版注册二级建造师《公路工程管理与实务》练习题I卷 含答案.docx
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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》练习题I卷含答案
2020版注册二级建造师《公路工程管理与实务》练习题(I卷)含答案
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、某三级公路的一个控制点的额标示为BM5,根据《公路勘测细则》(JTG/TC10-2007),该控制点是()。
A.水准点
B.平面控制点
C.曲线主点
D.爆破边界控制点
2、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是()。
A.泥结碎石
B.泥灰结碎石
C.级配碎石
D.级配砾石
3、桥梁基础中,适用于地基承载力较好的各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是()。
A.桩基础
B.刚性基础
C.管柱
D.地下连续墙
4、原地基原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于()。
A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.40cm
5、下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是()。
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.周边位移
D.爆破震动
6、由于责任过失造成工程倒塌、报废和造成人身伤亡或者重大经济损失的事故为()。
A.一般质量事故
B.重大质量事故
C.质量问题
D.特大质量事故
7、土工合成材料铺筑时正确的做法是( )。
A.先固定一端,然后拉紧,最后固定另一端
B.先固定两端,然后向中间拉紧
C.先固定中间,然后向两端拉紧
D.先固定四个角,然后向中间拉紧
8、隧道监控量测中,属于必测的项目是()。
A.围岩体内位移
B.钢支撑内力及外力
C.拱顶下沉
D.围岩弹性波
9、计算无路面便道工程的其他工程费时,其费率应按照工程类别中的()确定。
A.人工土方
B.机械土方
C.人工石方
D.机械石方
10、路面基层排水层的透水材料,透水性从高到低排序正确的是()。
A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
B.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
C.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料
D.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料
11、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法,正确的是()。
A、高温施工时应设置胀缝
B、常温施工时,集料温缩系数小时应设置胀缝
C、邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D、常温施工时,年温差较小时应设置胀缝
12、在软土地基处理施工技术中,砂垫层的主要作用是()。
A.提高路基强度
B.减小路基沉降
C.路基竖向排水
D.路基浅层水平排水
13、根据《公路工程技术标准》,下列公路隧道中,属于长隧道的是()。
A.长483米的隧道
B.长875米的隧道
C.长1560米的隧道
D.长34590米的隧道
14、桥梁工程质量检验中,对钢筋骨架尺寸按骨架总数的()抽检。
A.10%
B.20%
C.30%
D.35%
15、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少()弯距跨内的内力分配更合理。
A.固定端
B.自由端
C.铰接点
D.跨中
16、木材(包括原条、原木和锯材)的收料计量是折算()计量
A质量(kg)
B体积(m3)
C车皮
D表面积(m2)
17、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足()。
A.24h连续施工的需要
B.周最大浇筑量的需要
C.月最大浇筑量的需要
D.最大单批次连续施工的需要
18、桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的()。
A.桥面标高与设计洪水位之差
B.桥面标高与通航净空顶部标高之差
C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差
D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差
19、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()。
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
20、在爆破分类中,()属于硐室爆破
A光面爆破
B微差爆破
C预裂爆破
D抛掷爆破
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、施工总体部署是施工组织设计的重要内容之一,其主要内容有()。
A.建立施工管理机构
B.划分施工任务
C.编制资源供应计划
D.安排施工顺序
E.制定季节性施工技术措施
2、根据《公路工程质量检验评定标准:
》(JTGF80/1-2004)。
沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。
属于关键项目的有()。
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.压实度
E.中线平面偏位
3、锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于( )。
A.直面为完整结构的硬岩;
B.直面为碎裂结构的硬岩
C.层状结构的不连续地层
D.片状结构的不连续地层
E.块状结构的不连续地层
4、某路段填隙碎石底基层备料时,计算该段所需的粗碎石体积数量不XX数有()。
A.底基层宽度
B.底基层厚度
C.运料车辆的车厢体积
D.松铺系数
E.粗碎石的含水量
5、公路改建中,设计速度为()的利用原有公路的路段,经技术经济论证,最大纵坡值可增加l%
A40km/h
B35km/h
C30km/h
D25km/h
E20km/h
6、根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有()等。
A.不良地质条件下的土方开挖
B.连续梁桥的悬臂拼装作业
C.边通航边施工的水上工程
D.路面水泥混凝土浇筑施工
E.桥梁加固工程
7、隧道洞口的主要作用有( )。
A.承受围岩压力
B.承受结构自重
C.防止洞口塌方
D.保持仰坡和边坡稳定
E.防止围岩风化
8、交通安全设施主要包括()及里程标、百米标和公路界碑等。
A.交通标志、交通标线
B.防撞设施、隔离栅
C.可变情报板
D.桥梁防抛网
E.防眩光设施
9、关于普通钢筋焊接施工的说法,正确的有()。
A.接头采用搭接电弧焊时,应使接合钢筋轴线一致
B.接头搭接双面焊时,两钢筋不得弯折,应直接紧贴焊接
C.焊接接头应设罝在弯矩.剪力较小断面
D.接头应集中布罝在内力较小的同一断面内
E.单面焊缝的长虔不应小于5d(d为钢筋直径)
10、路基边缘压实不足的预防措施有()。
A.超宽填坑
B.增加路基边缘带压实遍数
C.放缓填筑边坡横坡度
D.确保段落搭接超压长度
E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,混凝土强度为C50,采用悬臂拼装施工工艺。
梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。
[问题]:
(1)悬臂拼装法与悬浇施工比较,还具备哪些优点?
(2)简要叙述长线法施工工序。
(3)1号块是紧邻O号块两侧的第一箱梁节段,也是悬拼T形结构的基准梁段,是全跨安装质量的关键,一般采用湿接缝连接。
湿接缝拼装梁段施工程序为:
吊机就位一提升、起吊1号梁段一安设薄钢板管→( )→丈量湿接缝的宽度一调整薄钢板管→( )→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→( )一湿接缝养护、拆模→( )→下一梁段拼装。
(请在以上括号内填人正确的工序)
2、某施工单位承接的二级公路中有四道单跨2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵,在编制的《施工组织设计》中,对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析如下表所示。
施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工,报监理审批时,监理认为不满足工期要求,要求改为流水作业法。
根据现场施工便道情况,施工单位决定分别针对A、B、C、D四道工序组织四个专业作业队伍,按4号→3号→2号→l号涵洞的顺序采用流水作业法施工,确保每个专业作业队的连续作业。
在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后,按《隐蔽工程验收制度》规定,必须对基坑进行检查和验收,检查和验收时间(间歇时间)按2天计算。
验收由施工单位项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位人员及设计代表参加。
验收的项目为:
基坑几何尺寸、地基处理。
验收合格后才进行下一道工序的施工。
问题
1.计算按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期。
2.计算按流水作业法组织施工的流水步距及总工期。
3.绘制按流水作业法组织施工的横道图(要求横向为工期,纵向为工序)。
4.根据《隐蔽工程验收制度》,验收时还必须邀请哪个单位参加?
5.补充基坑验收时缺漏的项目。
3、某二级公路有一批梁板采用先张法预制,在施工单位的施工组织设计中摘录了如下几个事项。
事项一:
多根钢筋同时张拉,并设定固定横梁和活动横梁,横梁须有足够的刚度,受力后挠度应符合规范要求。
事项三:
使用龙门吊机将涂以脱模剂的钢模板吊装就位、分节拼装紧闭,并采用龙门吊机吊运混凝土。
施工中还包括如下工序:
①安装充气胶囊;②浇筑底板混凝土;③绑扎定位箍筋和面板箍筋;④浇面板混凝土;⑤浇胶囊两侧混凝土。
1.事项一中,按规范要求挠度应不大于()mm。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
2.事项一中,两种横梁的位置应()。
A.平行
B.相交30°
C.相交45°
D.相交60°
3.事项二中,δ的含义为()。
A.锚固应力
B.控制应力
C.初始应力
D.持荷应力
4.事项三中,安装定位箍筋的目的是()。
A.保持胶囊充气压力稳定
B.防止胶囊上浮
C.加强两端模板与侧模板的联系
D.加强底模板与侧模板的联系
5.事项三中,正确的施工顺序是()。
A.②一③一①一④一⑤
B.③一②一①一④一⑤
C.①一②一⑤一③一④
D.②一①一③一⑤一④
4、背景资料某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富。
有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为-3%,其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。
合同总工期为20个月。
为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。
根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为:
Ⅲ级围岩70~90m/月,Ⅳ级围岩50~70m/月,Ⅴ级围岩30~50m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。
【问题】
1.从满足进度要求及经济性考虑,该隧道应布置几个工作面?
工作面掘进方向如何设置较为合理?
分别说明理由。
2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,该隧道是否需要进行安全风险评估?
说明理由。
3.根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。
4.根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、A
2、C
3、B
4、C
5、【答案】C
6、B
7、答案:
A
8、C
9、A
10、【参考答案】B
11、【答案】C
12、D
13、【答案】C
14、C
15、【答案】D
16、B
17、【标准答案】D
18、B
19、【答案】B
20、D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、【答案】ABD
2、【答案】AD
3、答案:
BC
4、【答案】AB
5、ACE
6、ABCE
7、答案:
CD
8、[答案]ABDE
9、【答案】AC
10、【标准答案】ABD
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、
(1)悬臂拼装法与悬浇施工比较,还具备以下优点:
1)梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平行作业缩短了建桥周期。
2)预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长,从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。
3)预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。
(2)长线法施工工序:
预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。
(3)(中线测量),(高程测量),(浇筑湿接缝混凝土),(张拉预应力筋)。
2、1.按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+(4+4+4+3)d+(5+4+5+4)d+2×3d=72d。
2.KA-B=max{(6—0),(13—2),(17—4),(22—8),(0—12)}d=14d。
KB-C=max{(2—0),(4—4),(8—7),(12—11),(0—16))d=2d。
KA-B=max{(4—0),(7—5),(11—9),(16—12),(0—16))d=4d。
按流水作业法组织施工的总工期=2×3d+(14+2+4)d+(5+4+3+4)d=42d。
3.绘制按流水作业法组织施工的横道图如下图所示。
横道图
4.根据《隐蔽工程验收制度》,验收时还必须邀请建设单位参加。
5.基坑验收时缺漏的项目:
土质情况、标高。
3、1.正确答案:
C
答案分析:
承力台座由混凝土筑成,应有足够的强度、刚度和稳定性,钢横梁受力后,挠度不能大于2mm。
2.正确答案:
A
答案分析:
多根钢筋同时张拉时,其初应力要保持一致,活动横梁始终和固定横梁保持平行。
3.正确答案:
C
答案分析:
按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉,一般为0→初应力→105%
4.正确答案:
B
答案分析:
用龙门吊机吊运混凝土,先浇底板并振实,振捣时注意不得触及钢绞线,当底板浇至设计标高,将经检查合格的充气胶囊安装就位,用定位箍筋与外模联系,上下左右加以固定,防止上浮,同时绑扎面板钢筋。
5.正确答案:
D
答案分析:
用龙门吊机吊运混凝土,先浇底板并振实,振捣时注意不得触及钢绞线,当底板浇至设计标高,将经检查合格的充气胶囊安装就位,用定位箍筋与外模联系,上下左右加以固定,防止上浮,同时绑扎面板钢筋;然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土,从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止,其充气压力要始终保持稳定;最后浇筑面板混凝土,振平后,表面作拉毛处理。
4、1.Ⅴ级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6个月;
Ⅲ级围岩地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5个月;
总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。
隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月,为了节约施工成本,可以采用一个工作面进行施工。
由出口向进口方向掘进。
由于地下水丰富,反坡施工更有利于地下水的自然排出,节省排水费用。
2.该隧道工程应当进行安全风险评估。
理由:
在该隧道工程中,V级围岩连续超度均超过50米,根据规范应当进行安全风险评估。
3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌.围岩失稳.突泥.涌水。
可能造成的安全事故类别有:
物体打击.车辆伤害.坍塌.冒顶片帮.透水.放炮。
4.III级围岩隧道段应当采用台阶法;石灰岩,地层较差,岩体完整性较好可采用台阶法施工,成本低;V级围岩隧道段地质条件差,位于浅埋地带或存在断层带和地下水,应当采用单侧壁导坑法,成本低,当采用CD法或CRD工法时,成本高,且适用于大断面隧道,成本高,一般不采用。
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