版注册二级建造师《公路工程管理与实务》真题 含答案.docx
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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》真题含答案
2020版注册二级建造师《公路工程管理与实务》真题(含答案)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、开挖深度超过()时,特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时,无论开挖深浅都应视为高处作业,并设置警告标志和高度不低于()的双道防护栏,夜间还要设红色警示灯。
A3m,1.2m
B2m,1.5m
C2m,1.2m
D3m,1.0m
2、某三级公路的一个控制点的额标示为BM5,根据《公路勘测细则》(JTG/TC10-2007),该控制点是()。
A.水准点
B.平面控制点
C.曲线主点
D.爆破边界控制点
3、二次衬砌的作业,产生的各项位移已达预计总位移量的()。
A10~20%
B30~40%
C50~60%
D80~90%
4、关于隧道水害防治措施的说法,错误的是()。
A.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
B.因势利导,给地下水以排走的出路,江水迅速地排到洞外
C.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少
D.隔断排水通道
5、按照《公路工程变更管理办法》的规定,负责对一般变更设计进行审查的单位是()。
A.交通运输部
B.省级交通主管部门
C.县级及县级以上交通主管部门
D.项目法人
6、下列关于塑料格栅和玻纤网的不同点的叙述中正确的是()。
A.两者均为透水性的平面土工合成材料
B.塑料格栅刚度较大
C.玻纤网能够承受较大的应力
D.从材料的受力特性出发,将塑料格栅归入刚性土工格栅
7、公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于( )m。
A.10
B.20
C.30
D.40
8、沥青路面的施工中,试验段开工前()天应安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。
A.7
B.14
C.21
D.28
9、某简支空心板梁桥桥面高21.75m,板厚60cm,桥面铺装厚12cm,设计洪水位标高16.5m,施工水位标高12.25m,低水位标高7.8m,则该桥梁高度为()m。
A.5.25
B.9.5
C.13.23
D.13.95
10、钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括()。
A.骨料含量过大
B.混凝土搅拌及运输时间过长
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推迟水化热峰值出现的措施
11、关于结构物回填施工的说法,正确的是()。
A.涵背回填应采用倾填方法
B.桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料
C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行
D.挡土墙墙背回填结束后,顶部应及时封闭
12、适用于深水基础施工的围堰工程是()。
A.钢板桩围堰
B.双壁钢围堰
C.套箱围堰
D.土围堰
13、在采用贝克曼法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后,将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其目的是( )。
A.百分表是否稳定回零
B.百分表是否安装牢固
C.检查弯沉仪是否平衡
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
14、关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法,正确的是()。
A.工程质量评分值大于等于85分为优良工程
B.工程质量评分值大于等于90分为有只工程
C.工程质量评分值大于等于75分为合格工程
D.工程质量评分值大于等于80分为中等工程
15、工程施工成本的构成中,()指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。
A.直接费
B.间接费
C.企业管理费
D.规费
16、根据《公路工程施工安全技术规程》规定,人工挖孔桩允许的最大深度为()m。
A.10
B.15
C.18
D.20
17、按照《注册建造师执业工程规模标准》的规定,下列属于中型规模的工程是( )。
A.长5km的高速公路路面工程
B.6×40m的桥梁工程
C.长1.2km的隧道工程
D.单项合同金额5000万元的路基工程
18、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中,护壁泥浆循环路径包括:
1桩;2中心;3钻头口;4泥浆泵笼头;5泥浆沉淀池。
则泥浆循环的正确顺序为()。
A.1->2->3->4->5
B.4->2->3->1->5
C.2->3->4->1->5
D.5->1->3->2->4
19、岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或(),以有效控制隧道开挖施工。
A.钻孔爆破技术
B.掏槽爆破技术
C.预裂爆破技术
D.深孔爆破技术
20、地下排地下水的设施中,()只宜用于纵坡为5%且渗流不长的地段。
A.井式渗沟
B.洞式渗沟
C.管式渗沟
D.填石渗沟
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、在面层下设置透水性排水基层,排水层的透水性材料可以采用( )。
A.未经处治的开级配碎石集料
B.水泥处治的开级配碎石集料
C.沥青处治的开级配碎石集料
D.未经处治的密配碎石集料
E.石灰处治的开级配碎石集料
2、在软土地基上填筑路堤时,如软基处理不当,易产生的病害有( )。
A.路堤冻胀
B.路基开裂
C.路堤边坡失稳
D.路堤融沉
E.路基沉降过大
3、旋挖钻机一般使用的地质层包括()。
A、黏土层
B、微风化玄武岩层
C、微风化花岗岩层
D、淤泥土层
E、碎石土层
4、根据《公路工程质量检验评定标准:
》(JTGF80/1-2004)。
沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。
属于关键项目的有()。
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.压实度
E.中线平面偏位
5、路基边坡封面防护的形式有()。
A.铺草
B.捶面
C.抹面
D.喷浆
E.喷射混凝土
6、以下属于监控系统的子系统的有( )。
A.交通监控系统
B.视频监视系统
C.紧急电话系统
D.火灾自动报警系统
E.隧道衬砌系统
7、对产生“弹簧土”的路基进行有效治理的措施有()。
A.增大碾压机械吨位
B.增加碾压遍数
C.对过湿土翻晒
D.掺适量生石灰粉翻拌
E.换填含水量适宜的良性土
8、属于压缩关键工作持续时间的技术措施是()。
A增加工作面,组织更多的施工队伍
B采用先进的施工机械
C对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
E采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间
9、填石路堤施工前,应通过建筑试验路段确定的参数有()。
A、松铺厚度
B、压实机械型号及组合
C、压实速度及压实遍数
D、压实度
E、沉降度
10、根据安全管理相关规定,对于施工单位编制的危险性较大工程专项施工方案进行专家论证审查时,可担任专家组成员的有()。
A、该项目设计单位专家
B、该项目建设单位专家
C、该项目施工单位专家
D、该羡慕监理单位专家
E、参与该项目可行性研究报告审查的专家
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某路桥公司承接了公路施工项目,该公路为一级公路,全长62.3km,设计车速为100km/h,项目部拟定公路路面面层采用水泥混凝土路面,施工采用滑轮式摊铺机进行施工。
具体的施工方法和问题的处理如下:
(1)施工中采用塑料模板;
(2)混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板;
(3)确定了最佳拌合时间进行拌合;
(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作;
(5)经检查,混凝土入模前的坍落度为±2cm;
(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面;
(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后,做了灌浆处理。
问题:
1.简述水泥混凝土路面的优缺点。
2.采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确?
如不正确,应采用何种施工机械?
3.该工程中具体的施工方法和对问题的处理有何不妥?
并改正。
4.应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌合时间?
进行混凝士面层铺筑前的准备工作有哪些?
5.灌缝时,对填缝料的养生期有何规定?
2、某高速公路段上有一座主跨为2×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥,采用预制吊装,后张法施工。
在现场施工中,当T形截面简支梁构件达到规定强度时,进行张拉。
张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉,预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核。
实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求,但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。
[问题]:
(1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。
(2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后,应如何处理?
(3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?
3、某施工单位,承包了一条全长48.7km的二级公路,设计车速为60km/h,该工程路面采用热拌沥青混凝土。
施工单位在施工中出现以下情况:
(1)对下承层进行清扫,底面层施工时在基层上洒透层油。
在中底面层上喷洒粘层油。
(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人审核。
(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
[问题]:
(1)逐条判断以上出现的情况是否妥当?
如不妥当,请改正。
(2)对沥青路面混合料的运输有何要求?
4、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。
部分桥跨布置示意图如图4-1所示。
该项目在招投标和施工过程中发生如下事件,
事件一:
招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装。
然后前移钻孔施工。
但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。
经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。
因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体重直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架(第十联支架布置示意图见图4-2)施工,由此造成工期推迟一个月。
上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:
①移动模架桥下组拼场地处理费用;
②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;
③移动模架垂直提升安装费用;
④第十联支架摊销费用;
⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。
图4-2第十联支架布置示意图
事件二:
图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联结件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。
组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。
事件三:
施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。
【问题】
1.事件一中,逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?
2.结合图4-2与事件二,指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图4-2中的A~H中的哪个编号?
说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式?
3.事件二中,支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素?
4.事件三中,支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确?
若不正确,写出正确程序。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、C
2、A
3、D
4、【参考答案】D
5、D
6、C
7、B
8、【答案】D
9、D
10、【答案】D
11、D
12、B
13、答案:
A
14、【参考答案】C
15、A
16、B
17、B
18、【答案】B
19、【答案】C
20、D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、答案:
ABC
2、CE
3、答案:
ADE
4、【答案】AD
5、BCDE
6、答案:
ABCD
7、CDE
8、BE
9、【答案】ABCE
10、【答案】AE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1.水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。
但对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。
2.采用滑轮式摊铺机进行施工不正确。
高速公路混凝土路面施工根据具体条件可使用轨道式摊铺机进行施工。
一级公路、二级公路、三级公路混凝土路面施工应使用轨道式摊铺机进行施工。
该项目应该选用轨道式摊铺机进行施工。
3.该工程中具体的施工方法和对问题处理的不妥之处及正确做法具体如下:
(1)施工中使用塑料模板。
正确做法:
施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板,不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板。
(2)混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。
正确做法:
模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。
(3)混凝土入模前的坍落度为±2cm。
正确做法:
混凝土入模前,应检查坍落度,控制坍落度±1cm范围内。
(4)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。
正确做法:
当一次铺筑宽度大于4.5m时,应采用假缝拉杆型纵缝。
4.
(1)应根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。
(2)进行混凝土面层铺筑前的准备工作有:
模板的加工与制作、测量放线、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。
5.灌缝时,对填缝料的养生期的规定:
(1)常温施工式填缝料的养生期,低温天宜为24h,高温天宜为12h;
(2)加热施工式填缝料的养生期,低温天宜为2h,高温天宜为6h;
(3)在灌缝料养生期间应封闭交通。
2、
(1)该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有:
1)通常锚板附近钢筋布置很密,浇筑混凝土时,振捣不密实,以致该处混凝土强度低。
2)锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够。
(2)处理方法将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后增加钢筋并用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。
(3)采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。
1)锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。
2)浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量,因在该处往往钢筋密集,混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆,会严重影响混凝土的强度。
3、
(1)施工过程中出现情况的不妥之处:
情况
(1)不妥。
正确做法:
对下承层进行清扫,底面层施工前两天在基层上洒透层油。
在中底面层上喷洒粘层油。
情况
(2)不妥。
正确做法:
试验段开工前28d安装好试验仪器和设备,配备好试验人员后报请监理工程师审核。
情况(3)不妥。
正确做法:
混合料的表面层采用平衡梁法施工,底、中、面层采用走线法施工。
(2)对沥青路面混合料的运输要求:
1)根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。
2)运输车的车箱内保持干净,涂防黏薄膜剂。
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
3)已离析、硬化在运输车箱内的混合料,低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
4、1:
第1条成立,理由:
建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地,造成施工单位需要对第九联下不平整场地进行处理而增加费用。
第2条成立,理由:
建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地,造成工期延误,理应进行索赔。
第3条成立,理由:
因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人额外增加垂直提升安装费用,理应进行索赔。
第4条成立,理由:
因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人采用支架法代替移动模架法而增加费用。
第5条不成立,理由:
第十联并未采用移动模架施工,不能进行摊销,故不能索赔。
2:
(1)C为型钢,B为贝雷片,D为卸落装置;
(2)根据结构形式、跨度,承受的荷载大小来确定卸落装置的型式。
3:
答案
(一)支架施工预拱度的设置应考虑主要因素有:
模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降变形。
答案
(二):
支架施工预拱度的设置应考虑主要因素有:
(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;
(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
4:
(1)支架专项施工方案实施前的相关程序不正确。
(2)正确程序应为:
①因第十联支架高度大于8米,专项方案要经过专家论证,论证后经施工单位技术负责人审批,再交项目总监理工程师审批;②在专项方案实施前,专项施工方案实施前,编制人员或项目技术负责人应当向项目施工、技术、安全、质量管理人员和作业人员进行安全技术交底。
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