下面层试验路开工报告Word格式.doc
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多个
检测洒布量用
2、机械设备
设备
同步碎石封层车
洒布碎石
轮胎压路机
26吨,碾压
小松装载机
装料
15T自卸汽车
3台
运输
四、施工组织结构图
施工组织结构图
项目经理:
谭方军(总负责)
项目副经理:
尹治国(负责施工现场)
试验检测室
试验室主任(试验工程师):
谭兴英
试验员:
张磊
许骋
拌和场
负责人:
张昊
操作手:
孙建新
彭紫桂
电工:
陈文灿
质量控制:
胡境
压实施工
负责人:
周明
压路机手:
谢永斌
易伟初
洒布量检测:
张魁
测量组
测量员:
胡承书
曾清华
蔡栋
主任工程师:
戴勇(技术主管)
摊铺施工
责任人:
周明
赵建伟
清扫:
黄世杰
施工:
杨捷
汤小辉
谢洪福
王建伟
五、施工前准备
1、备料
2、做好各种原材料的检测试验
对每种每批的材料都必须按规范要求进行试验检测,所使用的沥青应检测其三大指标,碎石检测级配、密度、含泥量、压碎值等。
3、技术准备:
沥青SBS改性沥青,基质沥青采用道路AH-70号沥青,改性剂采用SBS改性剂(I-D).碎石采用七里冲碎石场碎石(13.2mm-19mm),沥青用量为1.6~1.8kg/m2,单粒径碎石的用量为满铺面积的60%(约10kg/m2),相关技术指标见下表。
(1)、SBS改性沥青主要技术指标及其基质沥青技术要求
SBS改性沥青的主要技术指标要求
技术指标
规定值
针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)
30-60
针入度指数PI最小[1]
延度5℃,5cm/min(cm)最小
25
软化点TR&B(℃)最小
70
运动粘度135℃(Pa.s)最小[2]
闪点(℃)最小
230
溶解度(%)最小
99
弹性恢复25℃最小
75
RTFOT后残留物
质量损失(%)最大
±
1.0
针入度比25℃(%)最小
65
延度5℃(cm)最小
15
70号热沥青封层的基质沥青采用道路石油沥青A级70号沥青。
其技术指标符合下表规定:
试验项目
技术要求
针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)
60~80
延度(5cm/min,10℃)不小于(cm)
延度(5cm/min,15℃)不小于(cm)
100
60℃动力粘度不小于(Pa.s)
180
软化点(环球法)不小于(℃)
46
闪点(COC)不小于(℃)
260
含腊量(蒸馏法)不大于(%)
2.2
密度(15℃)(g/cm3)
实测记录
溶解度(三氯乙烯)不小于(%)
99.5
薄膜加热试验163℃
5h
质量损失不大于(%)
0.8
针入度比不小于(%)
61
延度(15℃)不小于(cm)
延度(10℃)不小于(cm)
70号热沥青封层的检验标准如下表规定:
项目
规定值或允许偏差
检查频率
70号热沥青封层
70号热沥青用量(kg/m2)
0.1
每次三处
单粒径碎石用量(%)
封层施工工艺框图
透层的验收
清除、打扫透层
对透层缺陷处理
上料
同步碎石机摊铺
取样试验
不合格
人工修补
洒布量检测
合格
压实
缺陷处理
养生及交通管制
六、封层的摊铺
(1)、将装好料的同步碎石封层车开至施工起点,操作手调整好各个系统的工作参数;
在沥青喷嘴下放置3米宽,洒布全宽度长的采条布;
然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步,行驶速度应控制在5~8km/h左右。
(3)、打开各料门控制开关,使沥青喷出,同时撒布均匀碎石。
(5)、喷洒时沿路基纵向匀速喷洒沥青与碎石,相邻铺筑层的接缝原则不重叠或少重叠,但也不能露白,露白处需人工修补。
(6)、沥青与碎石洒布后,应立即进行人工修补,修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。
(7)、当同步碎石封层车上任何一种料用完时,应立即关闭所有材料输送的控制开关。
查对材料剩余量,校核拌和准确性。
5)、碾压
采用胶轮压路机,在已摊铺的下封层上碾压2~3个往返,控制行驶速度在5~8Km/h。
6)、缺陷处理
将施工产生的一些缺陷,如沥青量过多或过少、碎石量过多或过少等,在开放交通前进行处理。
7)、开放交通
下封层铺筑后,必须待其沥青降至常温后才能限速通行施工车辆。
8)、施工过程的质量控制
(1)、施工前必须提供材料的试验报告,在确认符合要求后,方可使用。
(2)、下封层与沥青砼结合后的厚度为1cm。
(3)、施工下封层的下承面应干燥、清洁、无灰尘。
(4)、封层车应连续、匀速行驶,尽量减少停机,避免忽快忽慢,以利于保证铺筑厚度的均匀性和表面的平整度,相邻铺筑层的接缝既要相互吻合、不留空隙,又要平顺相联,没有重叠凸埂。
(7)、现场技术负责人应严格观察封层机的工作状态,一旦发现铺层出现异常情况,要立即通知停机,查明原因,进行调整。
七、取样和试验
1、下封层施工时在施工现场每天进行一次沥青洒布量的检测,进行一次碎石用量的检测。
2、施工时每天取沥青试样一份和单粒径碎石一份。
八、安全措施
我部在实施和完成本合同段及缺陷修复的整个过程中,将采取切实、有效的措施,充分关注和保障所有工作人员的安全,使工程项目的实施工有条不紊、顺利进行。
1、我部将积级主动地与当地公安和交警部门取得联系,按照上述部门的规定和要求办好各种手续。
2、加强对员工,民工的安全思想教育,树立安全第一的思想,提高安全意识。
项目经理部成立“安全生产委员会”,由项目经理、副经理任正副主任,设专职安全员,负责施工过程中机械、汽车的安全管理工作,并开展“安全生产月”活动。
经理部定期组织各队负责人进行检查、评比,不符合安全要求的限期整改,直至停工整顿,经验收合格后方可继续施工。
3、制定各工序、岗位安全和产的操作规程,并挂牌告示用以规范职工、员工的生产活动。
4、经常对施工设备进行检查,加强维修保养,保证设备在整个施工期间始终处于良好状态。
5、在监理工程师驻地,承包人驻地及仓库等配备足够的消防用具,并使其保持良好的状态,同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。
6、配备必要的交通,通讯设施,加强对突发事故的处理能力。
九、环保措施
环境保护是我国的一项基本国策,在公路建设中,应作好公路建设的环境保护工作,减轻因公路建设导致的环境污染,保护自然,维护生态平衡。
我部将积极主动地与当地环保部门联系,定期向他们汇报工作,取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导,加强对全体职工、民工的环保思想教育,重视环境保护,文明施工。
经理部将委任一名环保负责人,经常对所属工地进行检查、评比,奖优罚劣,把环保工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。
AC-25沥青砼下面层施工方案
我部已于2008年5月30日完成了K52+350-K52+841段右幅AC-25沥青砼下面层试验路的摊铺,并经验收合格。
下面层施工的各项技术参数已确定,同时确定了下面层施工的最佳机械、设备和人员组合。
现计划于2008年6月12日开始进行K31+400~K65+100全线的下面层施工。
30名
4台
称量
方孔标准筛
钻芯取样机
下面层取样
7
马歇尔击实仪
马歇尔试验
8
马歇尔击稳定度仪
9
恒温水浴
10
浸水电子天平
11
粘度计
沥青粘度试验
12
抽提仪
沥青含量试验
13
矿粉离心机
14
恒温循环水浴
针入度试验
恒温干燥箱
试验加温
16
玻璃温度计
50根
试验测温
17
红外线测温仪
18
六米尺(塞尺)
2套
平整度
19
核子密度仪
路面密实度检测
序号
设备
数量
备注
双钢轮压路机
英格索兰DD-110
英格索兰DD-130
胶轮压路机
自重26吨
自重30吨
打夯机
夯实路面边部
洒水车
8T东风
摊铺机
弗格勒
拌和机
德基E4000
自卸汽车
18台
25吨
装载机
小松
谭方军(负责人)
五、施工准备工作
1、施工机械的检查与调试
①沥青混合料拌和机的检查与调试:
沥青混合材料拌和设备在开始运转前进行一次全面检查:
检查连接的紧固情况;
检查搅拌器内有无积存余料;
冷料皮带是否运转正常和有无跑偏现象;
检查沥青管道各个接头,严禁沥青输送管道有漏油现象;
检查电器系统,对于机械传动部分,检查传动链的张紧度。
②沥青混合料拌和机计量系统的检测:
拌和机计量系统是否准确将直接影响混合料的配比,从而影响质量,因此,在拌和前必须对拌和计量系统进行检测。
拌和机检测分三部分内容:
其一是对拌和楼热料仓及粉料仓称量系统进行计量检测,要求误差小于1.0%。
其二是冷料仓的上料速度进行测定,以利于在拌制不同级配沥青混合料时,保持冷料供应的平衡与稳定,以保证拌制混合料级配的稳定性。
其三是沥青计量系统的检测是否准确,要求误差小于1.0%。
a、拌和楼热料仓称量系统的计量检查:
采用标准称量砝码,每个砝码为25kg,共准备80个砝码。
砝码从拌和楼热料仓口每两个一组分别放入拌和楼计量仓中,用拌和楼计量系统称量标准砝码重量,分别为50kg、100kg、150kg、200kg、……2000kg,要求拌和楼计算机显示重量与标准砝码重量间的误差小于1.0%。
然后一个一个取出标准砝码,显示重量应为50kg分级递减。
用同样的方法对拌和楼的粉料计量仓及沥青计量罐的计量精度进行检测,要求误差小于1.0%。
b、冷料仓上料速度测定:
根据工程需要,首先由对拌和楼有操作经验的人员初步确定拌和楼冷料仓放料口的开口大小,并固定该开口尺寸。
分别采用拌和楼额定的最低转速到最高转速(其间最少分5点)对某一冷料仓单独上料5-10分钟,采用拌和楼计量系统对所上石料进行计量,从而确定该料仓在该开口大小情况下,转速与上料速度的关系曲线。
对每一冷料仓均绘制出转速与上料速度的关系曲线。
当某种级配混合料需要的某种上料速度相应的高于或低于拌和楼允许转速情况下,重新调整冷料仓的开口大小,重新完成上述测定,使所有需要量的上料速度相应的转速均在机械设备允许的范围内。
在拌制沥青混合料时,可根据估计的拌和楼拌和能力计算并从上述转速与上料速度关系曲线中查得需要的相应转速,并按此速度上料,确保冷料仓上料速度的平衡。
在需要调整上料速度时,从上述关系曲线中查得相应的各冷料仓上料转速,同时调整,保持冷料仓供料平衡。
试验完成后,冷料仓开口大小必须完全固定,一旦改变开口大小,上述曲线必须重新测定。
③洒油车检查油泵系统,洒油管道、量油表,保温设备等有无故障,校核喷油嘴。
④摊铺机检查其主要机械性能,振捣板、振动器、熨平板、螺旋布料器、刮板分料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
⑤压路机检查主要机械性能及滚筒表面磨损情况。
⑥检查切割机、小型压实机具等附属设备的技术性能。
2、各种原材料的检测控制
在进行目标配合比设计前,对拟采用的材料进行基本性能试验,保证材料符合规范和设计要求。
对于同一料堆不同位置的样品,控制其每个筛孔通过量的最大误差在10%(粗集料)和7%(细集料)以内。
①、沥青下面层用粗集料质量技术要求
指标
石料压碎值不大于(%)
28
石料强度不低于(级)
硌杉矶磨耗损失不大于(%)
30
视密度不小于(t/m3)
2.5
吸水率不大于(%)
3.0
对沥青的粘附性
5级
坚固性不大于(%)
针片状颗粒含量(混合料)不大于(%)
其中粒径大于9.5mm不大于(%)
其中粒径小于9.5mm不大于(%)
20
小于0.075mm颗粒含量(水洗法)不大于(%)
软石含量不大于(%)
杂石含量不大于(%)
②、沥青下面层沥青技术要求
实验项目
针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)
60-80
延度(5cm/min,15℃)不小于(cm)
延度(5cm/min,10℃)不小于(cm)
软化点(环球化)不小于(℃)
60℃动力粘度不小于(Pa.s)
闪点(COC)不小于(℃)
含腊量(蒸馏法)不大于(%)
密度(15℃)(g/cm3)
溶解度(三氯乙烯)不小于(%)
薄膜加热试验163℃5h
质量损失不大于(%)
针入度比不小于(%)
延度(15℃)不小于(cm)
延度(10℃)不小于(cm)
3、沥青混合料目标、生产配合比
AC-25下面层沥青混合料矿料均采用设计级配的中值,用马歇尔试验求出目标配合比的最佳油石比;
再通过拌和楼热料仓(二次筛分)的筛分结果求出最佳合成级配;
按照合成级配用目标配合比求出的最佳油石比的±
0.3%分别拌和进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳油石比。
热拌沥青混合料允许偏差
项目
允许偏差及范围
大于4.75mm方孔筛的通过率(%)
等于及小于2.36mm方孔筛的通过率(%)
通过0.075mm筛孔(%)
1.5
沥青结合料用量(%)
0.2
空隙率(%)
3-5
饱和度 (%)
65-75
马歇尔稳定度 (KN)
>
8.0
马歇尔流值 (0.1mm)
15~40
出厂温度
在要求的施工温度范围内
六、沥青混合料的施工工艺
沥青混凝土路面下面层施工工艺框图
测量放样
拌和
运料
摊铺
初压(静压)
复压(振压)
终压(静压)
验收
原材料选定
混合料配合比设计
配合比审批
转换生产配合比
测量放样、打桩、
挂线
控制拌和温度、沥青用量、拌和周期
检测混合料
出厂温度
检测混合料温度
测混合料温度
测层面标高
运料覆盖
烫平板预热
雾状喷水
视需要喷水
钻芯取样
㈠沥青混和料的拌和
1、拌和楼调试
拌和前对设备进行检查,包括沥青温度、电加热设定时间、沥青输送泵及沥青喷射泵是否松动、燃油管路各个阀门位置是否正确、气路各阀门位置是否正确,打开空气压缩机阀门,检查压力是否正常、有无其它异常现象。
2、热料仓筛网的选定
AC-25沥青混合料冷料的五种规格为:
0~2.36mm,2.36~4.75mm,4.75~13.2mm,13.2mm~19.0mm,19.0~31.5mm。
与之相匹配热料仓筛网采用5种规格,由上至下依次为30mm、22mm、16mm、6mm、3*4mm。
3、确定冷、热料仓的转速匹配关系
①根据生产需要达到的产量,调整好冷料仓泄料口大小。
②根据每拌混合料的拌和时间及输料皮带不同的总转速、分转速绘制出冷、热料仓的输入、流出关系图。
这样就可以根据不同的产量来调整输料皮带的转速,从而确保施工时热料仓不溢料或少溢料。
4、试拌
根据生产配合比的要求,通过试拌确定拌制每盘混合料时各热料仓的出料数量;
试拌后取样进行马歇尔试验和抽提试验,并将其试验值与生产配合比试验数据进行比较,验证沥青用量的合理性;
确定适宜的拌和时间,每盘拌和时间宜为45~50s,其中干拌时间不得少于5s,以沥青混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。
5、沥青混合料质量检测
①拌和质量的外观检查:
质检人员在料车装料过程中经常进行目测。
如料车装载的混合料中冒黄烟,往往表明混合料温度过高;
如果混合料在料车中容易坍平(不易堆积),则可能是因为沥青过量或矿料温度过大;
如运料车上的沥青混合料能够堆积很高则说明混合料温度偏低或沥青含量过低;
如出现花白料则可能是矿料温度偏低,拌和时间偏短或吸尘不理想,无形中造成填充料数量偏多。
这时,需根据经检查确定的原因采取措施,或升高集料加热温度,或增加拌和时间,或减少矿粉用量。
拌制的沥青混合料没有色泽,其原因是材料加热温度偏高,造成沥青老化。
这时,应严格控制矿料、沥青加热温度在控制范围内。
混合料颗粒发生明显变化,出现该现象的原因可能是冷料颗粒组成发生了较大的变化或振动筛网上热料过多,来不及正常筛分就直接进入热料仓,造成热料仓中集料颗粒组成发生较大的变化。
不符合要求的沥青混合料应予废弃。
②拌和质量测试:
a、沥青混合料的温度采用电子测温仪或玻璃温度计在每车混合料上测出,并做好记录。
b、沥青混合料的取样和测试
沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的两项工作。
取样和测试所得到的数据,可以证明成品是否合格。
取样和测试程序及要求按JTJ052-2000和技术规范进行。
测试的主要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率、各项密度、饱和度、沥青含量、矿料级配组成、必要时进行残留稳定度测定。
每250t混合料不少于一次,进行上述内容的测定,并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。
③检测记录:
检测人员和主要施工人员保留详细的检验和施工记录。
记录必须清楚、完整和准确。
应记录:
施工位置、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据。
还应记录日期和当天的天气情况。
对异常情况,特别对沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。
6、出厂
沥青混合料每车签发质量检验三联单,记录运料车号、出厂时间、出厂温度、混合料外观质量等,一联存拌和场,一联交摊铺现场,一联留司机。
7、停机
拌和设备在停机前先停止供给矿料并少上矿粉,使干燥滚筒空转3~5min,等滚筒内出完余料再停止筒的转动。
在滚筒空转时加大喷燃器的风门,尽快驱除筒内的废
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