面层试验段开工报告.docx
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面层试验段开工报告.docx
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面层试验段开工报告
黑大线中修工程第二标段
沥青混凝土面层试验段
(K1361+300-K1361+500)
开工报告
建设单位:
辽阳市公路管理处
施工单位:
辽阳市公路沥青拌合站
监理单位:
沈阳鑫通公路工程监理咨询有限公司
试验路段开工申请报告
开工项目:
黑大线中修工程第二标段
工程部位及桩号:
K1361+300-K1361+500沥青混凝土面层
计划开工日期:
2014年5月14日上午8时
计划完工日期:
2014年5月14日上午10时
此项工程负责人(签字):
附件:
1、试验路段施工方案、方法、工艺流程;
2、机械和技术工人数量;
3、材料到场规格、数量;
4、试验报告单;
承包人:
日期:
监理员意见:
本工程可以进行:
监理工程师:
日期:
沥青混凝土面层试验段施工方法
一、工程概况
黑大线中修工程第二标段共分为两个施工段落,分别为K1361+275-K1365+650K1370+720-K1376+153,总里程长度为9.808公里,公路等级为国省干线二级公路,路面宽度为12米。
本次路面摊铺是在原旧路路面病害处理后加铺一层3CM厚AC-10FSBS改性沥青砼。
二、实验目的
通过试验段施工,熟悉沥青混凝土面层的施工工艺,确定施工机械设备的选型,完善各种机械的配套组合及施工人员的配备,完成施工中各种参数的选定,为后续大规模沥青混凝土面层施工积累经验,以便指导全面施工。
三、试验位置
桩号:
K1361+300-K1361+500全幅,试验路段总长200米。
四、料源及数量
沥青混凝土面层料源:
AC-10FSBS沥青混凝土全部来自辽阳市公路沥青拌合站,混合料用自卸汽车运输至现场。
计划用填料为171吨,平均运距15公里。
五、拟投入的施工机械、测试仪器及人员
1.施工机械设备配置:
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
徐工压路机
双驱双振12T
2
自有
2
摊铺机
福格勒1800
1
自有
3
自卸汽车
欧曼,解放
15
外雇
5
水车
15T
1
自有
6
胶轮压路机
一托路通20T
1
自有
2.测试仪器配置
序号
设备名称
数量
1
取芯机
1套
2
水准仪
1套
3
全站仪
1套
4
钢尺
1把
5
3米铝合金直尺
1把
3.施工自检人员配置
序号
姓名
职务
1
王维君
项目经理
2
尹正启
技术负责人
3
刘君
测量负责
4
吴峰
实验员
5
宁永旭、魏宝财
施工员
6
尚祖欣
安全员
7
钟永慧
内业员
8
韩百成
施工队长
六、施工方案、施工工艺
整个沥青混凝土面层摊铺过程中,采取自卸汽车运输,摊铺机自动找平,人工辅助找平,双驱双振压路机、胶轮压路机碾压,水准仪观测沉降量检测的流水作业方式.具体方法及要求如下:
(1)、施工前准备
检查下承层,对下承层表面浮动矿料应扫至路面以外,表面杂物粒料清扫干净、灰尘用吹风机吹净。
检测设备、摊铺设备、碾压设备等施工设备保持良好的运行状态。
(2)、沥青混合料的铺筑
①沥青混合料运输
沥青混合料的运输,采用大于15t的大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场,以减少摊铺机前经常短时换车卸料的情况。
运输自卸车的数量应该比拌和能力和摊铺速度有所富余,可保证拌和机制的沥青混合料(含预选贮存在成品贮料仓内的沥青混合料)及时运送到摊铺现场,并在摊铺机前常保持有4~5车沥青混合料待卸。
运输车辆的车厢应打扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结,在车厢侧板和底部涂1:
3的柴油水混合液。
在往运料车车厢内装载沥青混合料时,为减少沥青混合料的粗细颗粒离板现象,应缩短出料口到车厢的料距离。
往车厢内装一斗料,车就移动一次位置。
在施工时用篷布覆盖沥青混合料,以保持沥青混合料的温度。
在雨季施工时,运料车必须设有防雨篷布。
在摊铺现场应凭运料单收料,并检查沥青混合料的质量,如混合料的颜色是否均匀一致,有无花白料、有无结团或严重离析现象,温度是否在容许的范围内。
如混合料的温度过高或过低,应该废弃不用。
已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。
②.摊铺沥青混凝土
a、摊铺
采用2台摊铺机同时进行梯队摊铺,以消除纵向接缝可能出现的不平整和接缝痕迹。
b、摊铺机摊铺速度
在摊铺沥青混合料过程中,不应随意变更摊铺机的摊铺速度,更应避免中途停顿。
摊铺机应该匀速、不停顿地连续摊铺混合料。
应将每天必须的停机中断摊铺位置,选放在构造物一端预定做收缩缝的位置。
c、自动找平方式:
摊铺面层采用浮动基准梁,在摊铺面层时浮动基准梁作自动找平装置。
作为面层自动找平装置,要求操作手熟练掌握,现场管理人员协控。
(3)、摊铺机操作
摊铺机的合理操作是影响面层平整度和密实度的另一重要因素。
为达到保持摊铺机匀速和不停顿作业,确保摊铺速度和摊铺质量这一要求,必须做到连续供料。
因此,要选择适当的螺旋分料器的转速和进料半闸门的开度。
a、熨平板的预热
熨平板必须清理干净,调整好熨平板的高度横坡后,预热熨平板。
熨平板的预热温度应接近沥混合料的温度。
熨平板不预热,沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度。
反之,熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化,影响面层平整度和强度。
通常每天开始摊铺前,摊铺机前有约五辆满装沥青混合料的自卸车待卸。
应将最后到达的自卸车(通常沥青混合料的温度较高)先向摊铺机供料。
b、自卸汽车卸料
测量沥青混合料的温度符合要求后,第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前,轻轻接触摊铺机后,挂空挡,向摊铺机受料斗中缓缓卸料,直到受料斗中料满即停止卸料。
摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。
摊铺机按事先确定的行驶速度3m/min起步摊铺混合料。
摊铺机起步时应控制好熨平板的标高,同时应有两人专门看护传感器。
在采用浮动基准梁的情况下,每根基准梁前都需要有一人执竹帚及时扫除散落在基准梁轮架行走轨道上的混合料颗粒和其它异物,以保证基准梁与承层表面平行。
摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进,同时自卸车继续向受料斗中卸料,第一辆车应尽早卸完料和立即开离,第二车辆应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料,使新料与受料斗中陈料混和。
第二辆自卸车后退到离摊铺机20cm~30cm时即停止并挂空档,同时准备卸料。
摊铺机继续前行摊铺混合料,接触第二辆料车并挂空档,同时准备卸料,摊铺机继续前行摊铺机受料斗缓缓卸料。
在摊铺过程中还应及时调整摊铺宽度,应避免路缘石内侧沥青混合料不足和过量现象。
(4)、接缝处理
接缝包括纵向接缝和横向缝(工作缝)两种。
接缝处理不好,极容易产生的缺陷是接缝处平整度不好,产生下洼或凸起,以及由于接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹、甚至松散。
为使接缝位置得当,应在已铺层顶面顺路面中心线方向在2~3个位置先后放一3m直尺并找出表面纵直或已铺层度开始发生变化的断面(已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处,然后和锯缝机沿此断面切割成垂直面,并将切缝一侧已铺层不符合要求的部铲除(也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部、形成毛接缝)。
此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。
(5)、碾压
沥青混凝土压实度的重要意义
碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节,也是沥青面层施工的最后一道重要工序。
合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度,又能使沥青面层有良好的平整度。
影响压实效果的因素
碾压时沥青混凝土能达到的密度压实度主以下因素:
碾压温度、碾压层的厚度、碾压机械配备等。
碾压程序
沥青混凝土面层的碾压通常分三个阶段进行,即初压、复压和终压。
a.初压
第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。
由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯实击压实,而且刚摊铺成的混合料的温度不低于160℃,因此只要用较小的压实功能就可以达到和稳定压实效果。
拟用12t的双轮振动压路机以2km/h左右的速度进行
碾压2~3遍。
碾压时驱动轮在前静压匀速前进,后退时沿前进碾压进的轮迹行驶并振动碾压。
b.复压
第二阶段复压是主要压实阶段。
在此阶段至少要达到规定的压实度。
因此,复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。
复压期间的温度不应低于130℃。
通常用双轮振动压路机(用振动压实)和16t以上的轮胎压路面同时先后进行碾压。
碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定,通常不少于8遍。
碾压方式与初压相同。
c.终压
第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步,由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整,因此,沥青混合料也需要有较高的温度。
终压常使用静力双轮压路并应紧接在复压后面进行。
终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的70℃,应尽可能在较高温度(如不低于80℃)下结束终压。
横向接缝的碾压
横向接缝的碾压是碾压工序中的重要一环。
碾压时,应先用双轮压路机进行横向(即垂直于路面中心线)碾压。
需要时,摊铺层的外层应放置供压路机行驶的垫木。
碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上,伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm。
接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm,直到压路机全部在新铺层上碾压为止。
然后进行正常的纵向碾向。
(6)、交通管制
沥青混合料铺筑完成后,待混合料表面温度低于50℃后方可开放交通,但初期通车时,应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。
(7)、沥青混凝土路面质量控制
在已完工的路段上按规定的检测项目及频率进行质量检测。
检测完毕后,认真整理检测数据,填写相关表格,并得到监理工程师的签证,整理归档。
六、沥青混凝土面层检测项目及标准
沥青混凝土下面层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度(%)
98
每200m测1处
2
平整度
σ(mm)
2.5
平整度仪:
全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
IRI(m/km)
4.2
3
纵断高程(mm)
±20
水准仪:
每200米测4个断面
4
宽度(mm)
±20
尺量:
每200米测4断面
5
厚度(mm)
代表值
总厚度:
设计值的-5%
上面层:
设计值-10%
双车道每200m测1处
合格值
总厚度:
设计值的-10%
上面层:
设计值的-20%
6
横坡(%)
±0.5%
水准仪每200米测4处
7
中线平面偏位(mm)
30
经纬仪:
每200m测4断面
八、沥青混凝土面层的施工工艺流程图:
沥青混凝土面层施工工艺流程图
清扫、检测下承层
施工放样
洒粘油
检测沥青的多项指标
合 格
场拌沥青混合料
配合比检测室
检验混合料配比、
温度等指标
不合格
合 格
混合料出场
沥青混合料运输
摊铺机摊铺
接缝处理
压路机碾压
试验检测
交通管制
监理抽检验收
九、试验段检测数据整理分析
通过试验段施工整理出数据和试验结果,制定准确的技术保障方案,详细说明施工的方法,检测手段、频率,形成试验段总结报告,并报监理工程师审批,作为以后进行全面施工的依据。
辽阳市公路沥青拌合站
2014年5月14日
施工放样报验单监-01表
承包单位:
辽阳公路工程建设集团公司合同号:
监理单位:
沈阳鑫通公路工程监理咨询有限公司编号:
致(监理工程师):
根据合同要求,业已完成K1361+300-K1361+500沥青混凝土面层
施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包人:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K1361+300-K1361+500(全幅)
沥青混凝土面层
宽度、厚度
附件:
测量及放样资料
12m
200m
监理员意见:
监理工程师结论:
监理工程师:
日期:
- 配套讲稿:
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