起重机械检查表.docx
- 文档编号:5483669
- 上传时间:2023-05-08
- 格式:DOCX
- 页数:55
- 大小:42.66KB
起重机械检查表.docx
《起重机械检查表.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《起重机械检查表.docx(55页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
起重机械检查表
自检记录编号:
起重机定期检验自检记录
使用单位:
设备类别:
桥式起重机
单位编号:
设备代码:
自检日期:
20年月日
使用单位
XXXXXXX有限公司
使用单位地址
组织机构代码
使用地点
安全管理员
联系电话
设备代码
单位内编号
制造单位
制造日期
年月
规格型号
产品编号
工作级别
额定起重量
主钩
t
跨度
m
副钩
t
起升高度
主钩
m
起升速度
主钩
m/min
副钩
m
副钩
m/min
大车运行速度
m/min
小车运行速度
m/min
工作环境
露天非露天有毒高温粉尘其他
自检结论:
□合格□不合格
检查人员:
备注
*标记符号说明:
“√”表示合格,“×”表示不合格,“/”表示无此项。
项目序号
自检内容与要求
自检结果*
1
上一周期的检验报告和运行管理制度以及设备技术档案(维修保养、检查记录和运行故障与事故的记录等)。
2
额定起重量标志、检验合格标志。
3
司机室的固定连接牢固,有足够的强度和刚度。
司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板,门必须安装锁定装置。
4
主要受力构件不应有整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。
整体失稳时不得修复,应报废;产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时,如不能修复,应报废;在额定载荷下,主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时,如不能修复,应报废;发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废;产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展,否则应报废。
5
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷,螺栓和销轴等连接无松动,无缺件、损坏等缺陷。
高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
6
固定轨道的螺栓和压板不应缺少。
压板固定牢固,垫片不得窜动。
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。
7
吊钩设置防脱钩装置,并且有效。
吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷,存在缺陷不得焊补。
吊钩危险断面磨损量:
按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%;按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。
8
吊钩开口度增加量:
按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%,其他吊钩应不大于原尺寸的15%。
9
钢丝绳的规格、型号应符合设计要求,与滑轮和卷筒相匹配,并正确穿绕。
钢丝绳端固定应牢固、可靠。
压板固定时,压板不少于2块(电动葫芦不少于3块),卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能;金属压制接头固定时,接头不应有裂纹;楔块固定时,楔套不应有裂纹,楔块不应松动。
绳卡固定时,绳卡安装应正确,绳卡数应满足要求。
10
除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少应保留2圈钢丝绳作为安全圈。
11
钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
钢丝绳断丝数不应超过规定数值。
12
滑轮应转动良好,有防止钢丝绳脱槽的装置,且可靠有效。
出现下列情况应报废:
a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷;
b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%;
c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。
13
减速器地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动,螺栓不得缺损。
减速器工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。
14
车轮不应有过度磨损,轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚度的15%时,应报废。
15
联轴器零件无缺损,联接无松动,运转时无剧烈撞击声。
16
卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。
17
导绳器应在整个工作范围内有效排绳,不应有卡阻、缺件等缺陷。
18
环链不应有裂纹、开焊等缺陷,链环直径磨损达原直径的10%应报废。
19
制动器的零部件无裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷(制动片磨损达原厚度的50%或者露出铆钉时报废),液压制动器无漏油现象;制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象,制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀,无影响制动性能的缺陷和油污。
20
电气设备及电气元件:
构件应齐全完整;机械固定应牢固;传动部分无卡阻;绝缘材无破损或变质;螺栓、触头、电刷等连接部位,电气连接应可靠,无接触不良。
馈电装置:
a.大车供电裸滑线除按GB50256-1996规定涂红色安全色外(导电接触面除外),还应在适当位置装设安全标志或表示带电的指示灯;
b.集电器沿滑线全长应可靠接触;
c.移动式软电缆应有合适的收放措施。
21
额定电压不大于500V时,一般环境中不低于0.8MΩ,潮湿环境中不低于0.4MΩ。
22
检查是否至少设置一级短路保护,自动断路器或者熔断器是否完好。
23
起重机械供电电源为中性点直接接地的低压系统时,整体金属结构的接地型式采用TN或者TT接地系统。
零线非重复接地的接地电阻不大于4Ω;零线重复接地的接地电阻不大于10Ω。
采用TT接地系统时,起重机械金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积不大于50V。
24
应急断电开关是否能够切断起重机械动力电源,不应当自动复位的应急断电开关是否自动复位,是否设在司机操作方便的地方。
25
开始运转和失压后恢复供电时,必须先将控制器手柄置于零位后,该机构或者所有机构的电动机才能启动。
26
检查起重机械上每个机构过流(过载)保护是否被短接或者拆除。
27
断开供电电源任意一根相线或者将任意两相线换接,通电检查有断错相保护的起重机械供电电源的断错相保护是否有效,总电源接触器是否接通。
28
电磁式起重机的起重电磁铁设置备用电源并且有效。
29
检查便携式(含地操、遥控)按钮盘的控制电源是否为安全电压(不大于50V),按钮功能及其紧急断电开关是否有效;地操按钮盘的控制电缆应设支承绳。
30
起重机械总电源开关状态在司机室内有明显的信号指示。
司机室、通道、电气室、机房应有合适的照明,禁用金属结构做照明线路的回路,可移动式照明电压不超过36V。
31
平衡阀、液压锁与执行机构是否是刚性连接;油缸受力状况、安全限位装置、防爆阀(或者截止阀)是否完好。
32
大、小车运行机构行程限位器、起升高度限位器有效。
33
起重量限制器有效。
声光报警器有效。
34
露天工作的起重机设置的夹轨钳、锚定装置或者铁鞋等防风装置完好。
35
大、小车运行机构的轨道端部缓冲器、端部止挡装置是否完好,缓冲器与端部止挡,或者与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好,端部止挡应固定牢固,两边应同时接触缓冲器。
36
检查、测量起重机械扫轨板,其下端距轨道应不大于10mm。
37
跨度大于或者等于40m的门式起重机,是否设置偏斜显示或者限制装置且有效。
38
进入起重机械的门和司机室到桥架上的门必须设有电气联锁保护装置,当任何一个门打开时,起重机所有机构应均不能工作。
39
起升高度大于50m的露天工作起重机是否安装风速仪;当风速大于工作极限风速时,是否能够发出停止作业的警报。
40
作空载试验,各种安全装置工作可靠有效,各机构运转正常,制动可靠;操纵系统、电气控制系统工作正常,大、小车沿轨道全长运行无啃轨现象。
自检记录编号:
起重机定期检验自检记录
使用单位:
设备类别:
门式起重机
单位编号:
设备代码:
自检日期:
20年月日
使用单位
使用单位地址
组织机构代码
使用地点
安全管理员
联系电话
设备代码
单位内编号
制造单位
上海豪力起重运输机械厂
制造日期
年月
规格型号
产品编号
工作级别
额定起重量
主钩
t
跨度
m
副钩
t
起升高度
主钩
8
起升速度
主钩
m/min
副钩
m
副钩
m/min
大车运行速度
m/min
小车运行速度
m/min
工作环境
露天非露天有毒高温粉尘其他
自检结论:
□合格□不合格
检查人员:
备注
*标记符号说明:
“√”表示合格,“×”表示不合格,“/”表示无此项。
项目序号
自检内容与要求
自检结果*
1
上一周期的检验报告和运行管理制度以及设备技术档案(维修保养、检查记录和运行故障与事故的记录等)。
2
额定起重量标志、检验合格标志。
3
司机室的固定连接牢固,有足够的强度和刚度。
司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板,门必须安装锁定装置。
4
主要受力构件不应有整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。
整体失稳时不得修复,应报废;产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时,如不能修复,应报废;在额定载荷下,主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时,如不能修复,应报废;发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废;产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展,否则应报废。
5
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷,螺栓和销轴等连接无松动,无缺件、损坏等缺陷。
高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
6
固定轨道的螺栓和压板不应缺少。
压板固定牢固,垫片不得窜动。
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。
7
吊钩设置防脱钩装置,并且有效。
吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷,存在缺陷不得焊补。
吊钩危险断面磨损量:
按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%;按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。
8
吊钩开口度增加量:
按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%,其他吊钩应不大于原尺寸的15%。
9
钢丝绳的规格、型号应符合设计要求,与滑轮和卷筒相匹配,并正确穿绕。
钢丝绳端固定应牢固、可靠。
压板固定时,压板不少于2块(电动葫芦不少于3块),卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能;金属压制接头固定时,接头不应有裂纹;楔块固定时,楔套不应有裂纹,楔块不应松动。
绳卡固定时,绳卡安装应正确,绳卡数应满足要求。
10
除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少应保留2圈钢丝绳作为安全圈。
11
钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
钢丝绳断丝数不应超过规定数值。
12
滑轮应转动良好,有防止钢丝绳脱槽的装置,且可靠有效。
出现下列情况应报废:
a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷;
b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%;
c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。
13
减速器地脚螺栓、壳体联接螺栓不得松动,螺栓不得缺损。
减速器工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。
14
车轮不应有过度磨损,轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚度的15%时,应报废。
15
联轴器零件无缺损,联接无松动,运转时无剧烈撞击声。
16
卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。
17
导绳器应在整个工作范围内有效排绳,不应有卡阻、缺件等缺陷。
18
环链不应有裂纹、开焊等缺陷,链环直径磨损达原直径的10%应报废。
19
制动器的零部件无裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷(制动片磨损达原厚度的50%或者露出铆钉时报废),液压制动器无漏油现象;制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象,制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀,无影响制动性能的缺陷和油污。
20
电气设备及电气元件:
构件应齐全完整;机械固定应牢固;传动部分无卡阻;绝缘材无破损或变质;螺栓、触头、电刷等连接部位,电气连接应可靠,无接触不良。
馈电装置:
a.大车供电裸滑线除按GB50256-1996规定涂红色安全色外(导电接触面除外),还应在适当位置装设安全标志或表示带电的指示灯;
b.集电器沿滑线全长应可靠接触;
c.移动式软电缆应有合适的收放措施。
21
额定电压不大于500V时,一般环境中不低于0.8MΩ,潮湿环境中不低于0.4MΩ。
22
检查是否至少设置一级短路保护,自动断路器或者熔断器是否完好。
23
起重机械供电电源为中性点直接接地的低压系统时,整体金属结构的接地型式采用TN或者TT接地系统。
零线非重复接地的接地电阻不大于4Ω;零线重复接地的接地电阻不大于10Ω。
采用TT接地系统时,起重机械金属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积不大于50V。
24
应急断电开关是否能够切断起重机械动力电源,不应当自动复位的应急断电开关是否自动复位,是否设在司机操作方便的地方。
25
开始运转和失压后恢复供电时,必须先将控制器手柄置于零位后,该机构或者所有机构的电动机才能启动。
26
检查起重机械上每个机构过流(过载)保护是否被短接或者拆除。
27
断开供电电源任意一根相线或者将任意两相线换接,通电检查有断错相保护的起重机械供电电源的断错相保护是否有效,总电源接触器是否接通。
28
电磁式起重机的起重电磁铁设置备用电源并且有效。
29
检查便携式(含地操、遥控)按钮盘的控制电源是否为安全电压(不大于50V),按钮功能及其紧急断电开关是否有效;地操按钮盘的控制电缆应设支承绳。
30
起重机械总电源开关状态在司机室内有明显的信号指示。
司机室、通道、电气室、机房应有合适的照明,禁用金属结构做照明线路的回路,可移动式照明电压不超过36V。
31
平衡阀、液压锁与执行机构是否是刚性连接;油缸受力状况、安全限位装置、防爆阀(或者截止阀)是否完好。
32
大、小车运行机构行程限位器、起升高度限位器有效。
33
起重量限制器有效。
34
露天工作的起重机设置的夹轨钳、锚定装置或者铁鞋等防风装置完好。
35
大、小车运行机构的轨道端部缓冲器、端部止挡装置是否完好,缓冲器与端部止挡,或者与另一台起重机运行机构的缓冲器应对接良好,端部止挡应固定牢固,两边应同时接触缓冲器。
36
检查、测量起重机械扫轨板,其下端距轨道应不大于10mm。
37
跨度大于或者等于40m的门式起重机,是否设置偏斜显示或者限制装置且有效。
38
进入起重机械的门和司机室到桥架上的门必须设有电气联锁保护装置,当任何一个门打开时,起重机所有机构应均不能工作。
39
起升高度大于50m的露天工作起重机是否安装风速仪;当风速大于工作极限风速时,是否能够发出停止作业的警报。
40
作空载试验,各种安全装置工作可靠有效,各机构运转正常,制动可靠;操纵系统、电气控制系统工作正常,大、小车沿轨道全长运行无啃轨现象。
自检记录编号:
起重机定期检验自检记录
使用单位:
设备类别:
门座式起重机
单位编号:
设备代码:
自检日期:
20年月日
使用单位
使用单位地址
组织机构代码
使用地点
联系人
联系电话
设备代码
单位内编号
制造单位
上海江南建设工程
制造日期
规格型号
产品编号
工作级别
额定起重量
主钩
t
跨度
副钩
t
起升高度
主钩
m
起升速度
主钩
m/min
副钩
m
副钩
m/min
大车运行速度
m/min
变幅速度
m/min
下降深度
主钩
m
回转速度
r/min
工作幅度
副钩
m
工作环境
露天非露天有毒高温粉尘其他
自检结论:
□合格□不合格
检查人员:
备注
*标记符号说明:
“√”表示合格,“×”表示不合格,“/”表示无此项。
项目
自检内容及要求
自检结果*
1
上一个周期检验机构出具的定期检验报告。
2
日常使用状况记录。
3
日常维护保养记录。
4
运行故障和事故记录。
5
存在雷击可能的起重机械应有避雷系统有效证明。
6
额定起重量标志、检验合格标志:
起重机械明显部位标注的额定起重量标志和安全检验合格标志清晰,符合规定。
7
安全距离、红色障碍灯:
起重机械运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离符合相关标准,总高大于30m的室外起重机,在下列情况时,应设置红色障碍灯,并有效:
周围无高于起重机顶尖的建筑物等设施时。
8
司机室有良好的视野,配有灭火器和绝缘地板,各操作装置标志完好、醒目;
9
司机室的固定连接牢固,无明显缺陷,在露天工作设置防风、防雨、防晒等防护装置。
司机室外应设合适的音响信号,门必须安装锁定装置。
10
主要受力构件(如门架、人字架、臂架等)无明显变形,发现不能满足安全技术规范及其GB6067等要求时,应当予以报废;主要受力构件不应有整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。
整体失稳时不得修复,应报废;产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时,如不能修复,应报废;发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废;产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展,否则应报废。
11
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷,螺栓和销轴等连接无松动,无缺件、损坏等缺陷。
高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
12
检查起重机械大车轨道是否存在明显松动,是否影响其运行。
固定轨道的螺栓和压板不应缺少。
压板固定牢固,垫片不得窜动。
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。
13
对起重机械的主要零部件(吊具、钢丝绳、滑轮、开式齿轮、车轮、卷筒等),除按照安全技术规范检查是否磨损、变形、缺损,并且判断是否达到报废要求外,吊具、钢丝绳、滑轮、导绳器还应当检查是否满足要求。
14
吊钩按照规定设置防脱钩装置,并且有效;吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷,存在缺陷不得焊补。
吊钩危险断面磨损量:
按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%;按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。
吊钩开口度增加量:
按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%,其他吊钩应不大于原尺寸的15%。
15
钢丝绳的规格、型号应符合设计要求,与滑轮和卷筒相匹配,并正确穿绕。
钢丝绳端固定应牢固、可靠。
压板固定时,压板不少于2块,卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能;金属压制接头固定时,接头不应有裂纹;楔块固定时,楔套不应有裂纹,楔块不应松动。
绳卡固定时,绳卡安装应正确,绳卡数应满足要求。
除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少应保留3圈钢丝绳做为安全圈。
钢丝绳应润滑良好,不应与金属结构磨擦。
钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
钢丝绳断丝数不应超过规定的数值。
16
滑轮应转动良好,出现下列情况应报废:
a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷;
b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%;
c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。
d.滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置,且可靠有效。
17
减速器地脚螺栓,壳体联接螺栓不得松动,螺栓不得缺损。
减速器工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。
18
开式齿轮啮合应平稳,无裂纹、断齿和过度磨损。
19
车轮不应有过度磨损,轮缘磨损量达原厚度的50%或踏面磨损达原厚度的15%时,应报废。
20
联轴器零件无缺损,联接无松动,运转时无剧烈撞击声。
21
卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。
22
导绳器应在整个工作范围内有效排绳,不应有卡阻、缺件等缺陷。
23
环链不应有裂纹、开焊等缺陷,链环直径磨损达原直径的10%应报废。
24
检查电气设备与控制功能是否有效:
电气设备及电气元件:
构件应齐全完整;机械固定应牢固,无松动;传动部分应灵活,无卡阻;绝缘材料应良好,无破损或变质;螺栓、触头、电刷等连接部位,电气连接应可靠,无接触不良。
馈电装置:
a.大车供电裸滑线除按规定涂红色安全色外(导电接触面除外),还应在适当位置装设安全标志或表示带电的指示灯;
b.集电器沿滑线全长应可靠接触;
c.移动式软电缆应有合适的收放措施。
25
起重机上选用的电气设备及电气元件应与供电电源和工作环境以及工况条件相适应。
对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电气元件,设计和选用应满足相应要求。
26
额定电压不大于500V时,一般环境中绝缘电阻不低于0.8MΩ,潮湿环境中不低于0.4MΩ。
27
绝缘起重机械,对电气线路对地、吊钩与滑轮、起升机构与变幅机构、回转机构与大车的绝缘值进行测试,其值均不低于1MΩ。
28
检查用整体金属结构做接地干线时,金属结构的连接有非焊接处,是否采用另设接地干线或者跨接线的处理。
29
检查起重机械上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及其金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等是否与金属结构间有可靠的接地连接。
30
零件接地电阻当起重机械供电电源为中性点直接接地的低压系统时,整体金属结构的接地型式采用TN或者TT接地系统:
零线非重复接地的接地电阻不大于4Ω。
31
零线重复接地的接地电阻不大于10Ω。
32
短路保护:
检查是否至少设置一级短路保护,自动断路器或者熔断器是否完好。
33
总电源失压(失电)保护:
人为断开供电电源,重新接通电源。
检查当供电电源中断时,是否能够自动断开总电源回路,恢复供电时,不经手动操作,总电源回路是否能自行接通。
34
零位保护:
开始运转和失压后恢复供电时,必须先将控制器手柄置于零位后,该机构或者所有机构的电动机才能启动。
35
过流(过载)保护:
检查起重机械上的每个机构过流(过载)保护是否被短接或者拆除。
36
供电电源断错相保护:
断开供电电源任意一根相线或者将任意两相线换接,通电检查有断错相保护的起重机械供电电源的断错相保护是否有效,总电源接触器是否接通。
37
检查便携式(含地操、遥控)按钮盘的控制电源是否是安全电压(电压不应大于50V,以下同),按钮功能是否有效。
38
检查起重机械的司机室、通道、电气室、机房等,其可移动式照明是否是安全电压。
39
检查是否按规定禁用金属结构做照明线路的回路。
40
起重机械总电源开关状态在司机室内有明显的信号指示。
41
起重机械(手电门控制除外)有警示音响信号,并且在起重机械工作场地范围内能够清楚地听到。
42
检查平衡阀和液压锁与执行机构是否是刚性连接。
43
检查液压回路是否无漏油现象。
44
检查油缸受力状况、安全限位装置、防爆阀(或者截止阀)是否无损坏。
45
工作制动器与安全制动器的设置。
起重机动力驱动的起升机构和运行机构应当设置制动器,人力驱动的起升机构应当设置制动器或者停止器。
46
制动器的零部件无裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷(制动片磨损达原厚度的50%或者露出铆钉时报废),液压制动器无漏油现象。
47
制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象,制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀,无影响制动性能的缺陷和油污。
48
制动器调整适宜,制动平稳可靠。
49
制动器的推
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 起重机械 检查表