道路细则文档格式.docx
- 文档编号:4741231
- 上传时间:2023-05-04
- 格式:DOCX
- 页数:42
- 大小:50.43KB
道路细则文档格式.docx
《道路细则文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《道路细则文档格式.docx(42页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
1.本工程土石方量大,工程工期紧。
(二)监理重点与监理措施
1.监理工程师首先应了解和熟悉图纸,并在开工前组织业主和承包人对原始地面标高进行严格的“三方”联测,将原始数据整理成册并绘成土方断面图,及时会签,摸清各个标段内路基挖方和填方数量情况,土石方平衡不仅要考虑施工标段内平衡,还应考虑施工标段之间平衡和周边地块内土石方平衡;
2.要求承包人在开工前报审施工组织设计时同时报送详细的各自标段内土石方平衡表,并由监理工程师对照设计图纸和数据进行仔细的核算,摸清各个标段内总的挖方量和总的填方量。
3.根据现场实地调查情况和地质勘察资料以及设计回填要求,弄清各个标段内可以利用的数量和需要回填的土方量以及需废弃的土方数量。
4.施工过程中要求承包人对开挖出的土方区分土质分开堆放,避免因土方混合堆放造成填土资源浪费。
5.由监理工程师协助业主对整个大道工程的土石方进行统一平衡调配,平衡情况由监理工程师协助业主按照就近原则、交通便利原则、最低费用原则进行统一调配。
二、路基土石方施工质量要求高、难度大、边坡防护要求高
1.本工程路基大部分为挖方地段与填方地段、边坡防护工程量较大。
2.在挖方路基中,如何保证路基的横断面,防止超挖,以及在半填半挖路基中,保证路基处理质量,减少不均匀沉降是工程难点。
3.在填方路基中,如何保证填方区填土压实度,减少填方路基与挖方路基接头处的不均匀沉降和裂缝是工程的难点。
4.如何保证路堤、路堑边坡的路基稳定性和施工安全性。
l.控制填筑材料质量。
本工程填筑材料基本上可采取本工程内平衡,对土料一定要重点控制,不得含有腐植土、植被和树根;
同时,要控制其含水量,如果含水量过小,应洒水使其达到最佳含水量;
如果含水量过大,应晾晒达到最佳含水量后进行碾压。
2.控制分层填筑厚度。
碾压分层厚度应控制在30cm以内,并摊铺平整。
在半填半挖路基施工或纵向挖填交接地段施工时,当地面坡度陡于l:
1.5时,修整成台阶后碾压
3.旁站监理碾压过程,重点控制碾压顺序、搭接、遍数、表观质量等。
4.填方路基施工时,实际填筑宽度应比设计路堤宽度宽出0.3~0.5M待填筑成型后削出多余部分,严禁边坡宽度不够时贴补。
5.填筑完成后,尽快按设计要求修整边坡、修筑护坡和截排水沟。
6.挖深较大地段的开挖,应采取分级开挖,分级防护,即一级边坡开挖完成后应尽快进行截水沟和边坡防护施工。
边坡开挖时应安排专人负责边坡稳定性监测,防止边坡失稳。
7.边坡防护施工时应要求施工承包人夯实砌石或砼框架基底,网格内填土应夯打密实,防止雨水冲刷掏空基底,造成边坡失稳。
8.交工验收控制。
监理应分层验收,测量检验标高、平整度:
检测密实度、弯沉值和其他指标。
9.填方工程应尽量避免在雨季施工,施工过程中,须修筑排水沟、拦渣堤和沉砂池等水土保持设施。
监理工程师应加强与气象部门的联系,根据气象预报协助施工单位合理做出施工安排,在雨季来临前,避免大范围铺开作业,并责令施工单位做好现场的排水准备工作。
三、土石方工程准确计量难度大
1.土石方来源不统一,运距不同,运输单价也不同,每增加运距一公里,则投资会相应增加。
2.现场土石方填筑过程中中间交工面多,标高测量工作量大,而其标高是计量的唯一依据。
上述交工面测量标高控制不到位往往会造成测量数据不准确,增加工程造价。
3.土石方填筑过程中沉降在连续发生,如在施工过程的沉降测量不准或有误,会造成土石方计量不准确或错误。
4.本工程土石方平衡需在全段不同区间平衡调配及合理调配利用超载预压土方,调配过程中给土石方计量造成相当难度。
l.在开工前,监理工程师组织业主和承包人对原始地面标高进行严格的“三方”联测,绘制成土方断面图并及时会签。
2.在施工招标时,实行土石方运距及单价包干。
3.若土石方运距和单价未包死,当土石源点发生变化时,则必须及时地对现场工作面(填筑范围、标高)进行“三方”联测并会签。
施工过程中,严格控制每层填筑厚度,在每层填完经检验合格后或达到中间文工面时及时进行“三方”的中间验收和联测,同时,要求监测方及时上报监测沉降资料,严格审核沉降量。
4.对监测方所实施的沉降观测和资料整理,进行严格的现场监理和资料审查,使沉降观测准确无误、沉降资料真实有效,从而达到计量准确、控制投资的目的。
5.土石方平衡调配过程中对土石方计量采取上、下源头实行“多控”,即调配前及调配后均应对取土点和用土点进行“三方”联测并会签,调配中对取土点、用土点均安排监理人员现场签发土方调配三联单,将土石方调配过程的每个环节均控制到位,力求准确计量。
第二节软基处理
一、软基处理方法多样,监理控制措施各不相同
本工程场地内素填土、软塑土层均属于软弱土层,是必须要处理的软弱土层。
从本工程地质情况看,大部分路段需要对土基进行处理,土基处理不当将影响整个工程的质量,因此,软土地基处理的监理控制非常重要,是监理的重难点。
本工程对软土地基处理采用了种方法:
换填碾压法、强夯法、碎石桩法,现就该三种方法的监理控制要点分述如下:
(一)、换填碾压法施工监理重点与监理措施
换填碾压法适应于软土深度不大时的浅基处理,其施工主要是确保增加地表强度,防止地基局部剪刀变形等设计目的的较好实现,同时,由于地表以下浅层的软土,泥沼的范围和深度变化复杂,设计中的工程量多为参考值,因此,如何控制施工质量和对实际工程量的控制是我们监理工作的难点。
监理重点:
1、审批开工申请。
(1)现场核实换填深度和范围,核算换填工程量。
(2)复测施工放样和原地断面测量资料。
(3)完成换填材料的原材料抽检并批复报检。
2、审查施工单位的施工组织设计,按批准的施工方案进行监理。
3、审查换填前和换填后土方横断面测量数据,核实后作为计量工程量的依据。
4、审查清淤后的基底承载力检测结果满足要求进行换填施工。
5、换填施工应分层填筑,分层碾压,碾压时注意土基的稳定性,特别是底层换填石料碾压。
6、检查已铺土含水量,有无不适用材料,控制每层松铺厚度,进行压实度检测。
(二)、碎石桩法施工监理重点与监理措施:
碎石桩是通过成桩过程中对周围土体的挤密,振密作用和碎石的压入获得加固效果,使地基土密实度增加,承载力增大,在施工过程中,应根据沉管和挤密情况,控制填碎石量、提升调试和速度、挤压次数和时间以及电机的工作电流等,以保证挤密均匀和桩身施工的连续性。
l、督促承包人编制桩位示意图,并进行复核签认,作为现场施工放样、复测的依据和形象进度统计使用。
2、振动法施工时应根据沉管和挤密情况,控制填石量、提升高度和速度、挤压次数和时间等,以保证桩身的均匀和连续。
锤法施工根据锤击能量,控制分段的填料量和成桩长度。
3、根据试桩成果,严格按规范及设计要求控制填料的材质,最大粒径、含泥量及水的各项指标。
严格控制水压,工作电流和振冲器在固定深度位置的留振时间。
4、严格控制填料用量。
填料要分批加入,不宜一次过量加料,装料量保证不小于试桩标定的装料量或设计用量,一般情况下制作最深桩体时填料用量偏多,每一桩体在未达到规定的密实电流时就继续加料、振实,防止”断桩”和”颈缩桩”的发生。
(三)、强夯法施工监理重点与监理措施:
1、强夯施工前应编制施工方案,测量控制点应设在强夯施工影响的范围以外,以保证夯点定位的准确性。
夯点定位允许偏差不大于±
50mm,且夯点应该有明显标记和编号。
2、锤底面应采用圆形,面积为3至4.5㎡。
锤体上应对称设置若干个上下贯通的气孔,孔径可取200至300mm。
3、施工应选用带有自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备。
起重能力应大于锤重1.5至2倍。
起重机臂杆端部宜设置辅助门架,或采取其它安全措施,防止落锤时机加强倾覆。
4、地下水位较高时,夯坑底积水影响施工时,宜铺填透水性良好的松散性材料,垫层顶面应高出地下水位2m,必要时可采取降低地下水的措施。
5、由于本工程有可能对万科第五园小区建筑造成危害,因此必须设置监测点,以强夯时应沿不同距离测试地表面的水平振动加速度,当地表的最大振动加速度相当于0.98m/s处,作为振动影响安全距离。
强夯施工前,应根据不同夯击工程单元确定试夯区且不小于1处,试夯面积不宜小于400㎡,试夯宜采用单点试夯与群点试夯相结合的办法。
试夯区应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个实验区,各强夯工程单位夯击参数可根据夯中检测进行适当调整,局部区域可增加遍数。
夯击能在试夯时也可作一定的调整。
另外还必须按设计要求挖隔震沟,沟底标高应低于建筑基础底面标高。
6、为了确定强夯参数,在正式施工前,由甲方、设计、监理、质检等单位工程技术人员到场,在有代表性的区域分别选定400㎡的试夯区域进行试夯,观察填土层的可夯性、夯坑周边隆起情况、夯坑深度、收锤情况。
以便检验强夯效果,确定强夯大规模施工时采用的点夯单位夯击能、点夯击数、测定强夯后的周边隆起值、测定总夯沉量。
7、试夯前应在夯点附近埋设孔隙水压力计。
试夯时需要进行孔隙水压力观测、并测量每击夯沉时场地下沉量,夯后进行动力触探试验,钻探取样后进行室内试验。
试夯监测需由业主、代建单位、设计、监理及施工方共同确定具体方案。
(四)、管线基础处理是监理的重难点:
道路沿线埋设的管线有雨水管、污水管、给水管、电缆沟、通讯电缆、照明电缆、燃气管等各种市政管线,其中电缆沟、通讯电缆、照明电缆、燃气管、给水管等管线埋设较浅,基本都置于工作面标高以上,对软基处理不造成影响,因此软基处理时不需考虑对这些管线的处理,污水管、雨水管埋深较大,且埋设在机动车辅道下,对不均匀沉降较为敏感,软基处理时必须考虑对其进行单独处理:
天然地基及换填碾压段,管线开挖时无需边坡支护,放坡即可,在换填碾压处理段,为减少土方挖填量,建议换填碾压作业与管线埋设时时进行,即换填开挖至软弱土层底面后,如果管底标高低于软弱层底面标高,继续向下开挖至管底标高,施工管基及铺设管道,再同时分层碾压回填,如果管线底标高高于软弱土层底面标高,则分层碾压回填至管线标高,施工管线及铺设管道,再同时分层碾压回填,换填碾压法施工监理重难点如前所述。
第三节路基工程
一、路基工程施工控制难点及监理重点:
路基的强度和稳定性是保证路面强度与稳定性的基本条件,因此,要求路基必须密实、均匀、稳定,能为路面提供坚实、可靠的基础,所以路基工程施工质量的控制是监理工作的重难点。
主要包括如下几个方面:
1、场地清理监理工作重难点;
2、填方路堤质量监理工作重难点;
3、挖方路堑质量监理工作重难点:
4、路基边坡边沟监理工作重难点;
5、路基支挡结构质量监理工作重难点;
6、各个环节的施工安全监理工作。
1、场地清理监理工作重难点:
(1)复核承包人路线放样、检查放样线与征地边界线是否一致,注意路段内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏。
(2)地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料,要求承包人彻底清理出场。
(3)检查沿线是否有隐蔽的水井、集坑或洞穴,对此,必须认真回填夯实。
(4)承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作。
(5)检查土的天然含水量,如属过湿土,应采取技术处理。
2、填方路堤监理工作重难点:
本工程填方量较大,严格控制分层填土质量是监理工作的难点,因此,要严格要求承包人按照施工规范规定的施工工艺,检查土体和检查方法进行,确保填方路堤的工程质量。
监理重点
(1)路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行。
(2)填方路基开始前宜做100~200M试验路段,以确定在该土质条件下机具设备的组合和最值碾压遍数,以便尽可能减少无效劳动,提高经济效益。
(3)严格控制松铺厚度。
(4)碾压检查压实厚度及压实度。
(5)根据设计断面,分层填筑,分层压实。
(6)在路基新老填土的结合部分和构造物填土的结合部,均是路基填土工程中的薄弱环节,填土时应在原填土的端部按1:
1坡度分层挖出台阶并检查其密实度,不可将薄层新填土粘贴在老土层上。
(7)填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿,对于淋湿土在雨后必须要翻晒晾干后才能重新摊铺碾压,若雨水过大,对下层土是否要重新检测压实度,由现场监理工程师视不同情况而定。
3、挖方路堑监理工作重难点:
(1)路基开挖放样必须认真细致,按要求正确放样,不得有误。
(2)开挖前应清场并将清场土运至监理工程师指定的地点储存。
(3)挖方路基的弃土,一般应移挖作填,承包人不得随意动用,而应按监理工程的指令处理。
(4)挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求,自上而下逐层开挖,不得乱挖、超挖和欠挖。
(5)路堑路床的表层下为有机土,难到晾晒与压实的土或CBR值较低的土壤,不宜作路床用土时,均应清除后用质量符合规定的土换填。
(6)路堑路床深度范围内的压实度应达到设计要求的压实度标准。
施工时宜全部翻松,分层回填,分层压实,若含水量过大,还应晾晒。
(7)土方路堑开挖的施工方法分横挖法和纵挖法。
(8)施工过程的安全措施的执行。
4、路基边坡、边沟监理工作的重难点:
①平整土地,松土30CM。
②施基肥:
松土前施入,以农家肥或腐殖质肥为宜,不准使用化学单肥。
③植草必须整畦浇灌一次。
④施工:
种草应在土壤具有一定温度的情况下进行。
⑤检查植物品种和植物覆盖率是否符合要求。
(2)浆砌片石边沟监理重难点:
①检查边沟的位置和断面尺寸是否符合设计要求。
②检查沟底纵坡是否符合设计要求,保证排水沟内刁;
积水。
③浆砌片石排水沟的砂浆强度应达到设计要求,勾缝应平整密实,并加强养护。
④基础沉降缝与墙体沉降缝应对齐贯道,缝内不得有杂物。
⑤砌体抹面应平整,压实直顺,不得有裂缝、空鼓现象。
5、路基支挡结构监理工作重难点:
(1)审查承包人报送的施工工艺,施工计划安排。
(2)审核配合比。
(3)审查开工报告。
(4)对坑基开挖进行检查。
首先是进行测量抽查,内容包括:
平面位置、长宽尺寸、基底高程等,频率为20%;
其次是检查地基与设计情况是否相符,若有变化应按实际进行设计变更。
(5)施工阶段监理抽查。
包括如下几方面:
①石料的长、宽、厚、颜色、强度;
②砂浆的配合比、饱满度、强度;
③断面尺寸、表面平整度、外观质量。
(6)墙背回填:
在挡土墙施工中,砂浆强度达70%以上时方可回填墙背填料,墙背填料应符合设计要求,且分层填筑,分层夯实,必要时进行压实度检测,夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。
(7)检查伸缩缝和部分墙背排水设置的施工质量。
二、路基排水工作要求高、优先施工雨、污水工程紧迫
(—)难点分析
1.本工程沿线路基断面较宽
2.低洼填方处线路长,填方量大。
排水不当会造成路基积水
1.要求承包人开工前报送路基排水方案,并根据现场情况和设计要求对承包人路基排水方案进行审查。
2.要求承包人施工中应优先安排雨水箱涵施工,早日完成早日通水。
3.要求承包人在路基施工中应加强路基排水和降水工作,将永久性排水工程与临时排水工作相结合,将道路排水与周边地块小区排水相结合,保证道路排水和周边地区排水畅通。
4.加强施工临时排水工作,在临时便道旁应修建临时排水沟,在开挖后的沟槽底修小型排水沟,沟槽边坡顶修建截水沟。
5.路基边坡成型后应及时修建截水沟和排水沟。
6.施工期间,加强排水系统的保护,尽量减少施工对排水系统的破坏,如无法避免,则应根据地形地貌灵活采用不同的排洪方案予以补救,保证排水通畅。
第四节水泥稳定碎石(石粉渣)
一、水泥稳定碎石(石粉渣)集料质量控制难、平整度不易控制
本工程基层有两层水泥稳定石粉渣,该层质量的好坏,直接影响着路面的质量,水泥石粉渣稳定层的拌和工艺有人工搅拌、机械集中搅拌、分堆机械翻拌等多种形式,使用不同的拌和工艺,施工速度和达到的质量标准不同。
其中对石粉的含水量、水泥用量、搅拌深度、搅拌均匀性、压实度的控制等都有严格的控制指标,稍不注意,质量就会下降,因此水泥稳定层质量控制是本工程的一个难点。
(1)审批搅拌方案,合理确定施工工艺,结合本工程的工期和质量要求,拌和方式应优先采用现场路拌方式。
(2)建立“样板引路”施工制度,以确定施工指标、检查机械性能和工序配合,达到标准要求才允许大面积组织施工。
(3)严格控制原材料的选用:
对石粉渣的级配严格控制,防止离散和无法结合密实现象发生,确保合格材料进场。
(4)严格控制施工工艺,包括:
①控制合理的石粉渣闷料时间和加水量,避免碾压时过干或过湿;
②控制合理的松铺系数,严格控制承包商碾压厚度,保证一次达到预定标高:
③对机械设备的性能和上岗人员资质进行检查,规范操作;
④碾压时间控制,摊铺和碾压的时间不得超过水泥终凝时间;
⑤养护控制,确保碾压成型后能及时进行洒水养护。
⑥边角碾压控制,应控制好井口周围、路边、拐弯处等不易压实的部位以及相邻路面的衔接工作,应局部采用小型压路机。
(5)以试验检测和测量等手段,进行中间过程和中间成品质量检验,及时检查厚度、密实度、平整度、搅拌均匀性。
完工后进行弯沉试验和回弹模量试验,以检查整体成型质量。
第五节改性沥青玛蹄脂碎石
路面基层、底基层的强度与稳定性,对路面的整体强度,特别是沥青的路面的强度,使用质量和使用寿命都有十分重要的影响,而路面基层、底基层的强度与稳定性又直接受到原材料及混合料质量的影响。
一、改性沥青玛蹄脂碎石路面质量控制是监理的重难点
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来在国际上出现的一种新型的沥青混合料,SMA是由沥青纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而成的沥青混合料。
这种新型的路面具有:
高温抗车辙性、低温抗裂性、抗疲劳特性、水稳性及较高的路面耐久性等多种优良的路面使用性能。
虽然这种改性沥青SMA路面的施工与普通密级配沥青混凝土路面相比,其施工工艺与质量监理程序几乎相同,但施工质量监理又具较多的特殊性,而且在深圳地区也是近几年才开始应用,还没有十分完善的配套材料、设备、施工单位的经验和管理人员的经验还有待进一步加强。
因此,SMA路面施工质量控制是监理的重难点。
(1)审查施工单位的施工方案,作为重要工序要求单独报批。
(2)样板施工制:
检查摊铺机械的性能、人员及工艺的配合问题,准确确定松铺系数,掌握工序搭接时机,各方面达到要求才允许大面积组织施工。
(3)严格选用和控制沥青混凝土使用的原材料:
严格控制改性沥青设计配合比要求的沥青标号、砂石材料、级配、SBS、纤维等的原材质量,严格审查沥青搅拌厂家的设备,检查沥青配合比及生产工艺,保证合格材料进场后,能按要求生产出合格产品。
(4)做好现场施工准备工作的监控。
从路床开始,必须进行每层厚度、密实度、坡度控制,经检验合格后才能转入下道工序的施工;
特别是中粒式沥青混凝土(1型)的施工,更应严格控制最终成型面层的各点标高、平顺度。
控制好粘结油的浇撒工作。
(5)严格控制施工工艺:
①改性沥青材料储存时间控制:
根据改性沥青的特性,经过改性的沥青储存时间不宜过长,应根据现场施工进度的需要,作出合理安排,防止出现结合料老化、滴漏及粗集料颗粒离析现象。
②成品运输控制:
改性沥青的搅拌和摊铺温度要求较———般沥青混凝土高,要严格控制沥青材料出厂及施工温度,以保证改性沥青的摊铺的质量,在运输过程中应加盖蓬布避免沥青散热过快。
并且应控制好材料运输环节,不能造成摊铺间隔时间过长。
③松铺系数控制:
根据经验和实际,试旺确定松铺系数,保证一次成型。
④控制摊铺碾压机械:
选用大型摊铺机铺设沥青路面,对机械设备的性能和上岗人员资质进行检查,规范操作。
⑤摊铺碾压温度控制:
改性沥青施工终碾温度大于120℃,比普通沥青高得的多,摊铺碾压过程随时抽查控制摊铺和上碾的沥青混合料温度,要求施工时各工序必须连续作业,紧密配合,在冷天、大风和降雨时不允许承包商摊铺和碾压。
⑥边角处理控制:
应控制好井口周围、立道牙边、拐弯处等不易压实的部位以及相邻路面的衔接工作,应局部采用小型压路机。
⑦施工缝施工控制:
上下层施工缝应错开,水平接缝先切割整齐在施工,接缝处涂刷沥青粘层。
(6)做质量抽查检验工作,包括厚度、密实度、平整度、坡度等监理平行检验工作。
第二章监理依据
1、本工程施工监理合同。
2、建设单位与施工单位所签订的承包合同文件及其附件。
3、设计和设计变更图纸。
4、国家颁发的有关法规,主要包括:
(1).建设工程监理规范(GB50319-2000)
(2).深圳市施工监理规范(2000)
(3).公路工程施工监理规范(JTJ077-95)
(4).市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)
(5).市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3-90)
(6).公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)
(7).建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)
(8).建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)
(9).施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)
(10).公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)
(11).城市道路和建筑无障碍设计规范(JGJ50-2001)
(12).公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)
(13).沥青路面施工及验收规范(GB50092-96)
(14).公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98)
(15).城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ69-95)
(16).混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)
(17).公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)
(18).公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)
(19).城市道路路基工程施工及验收规范(JJ44-91)
(20).公路软基设计规范(JTJ013-95)
(21).深圳地区软基处理规范(SJG04-96)
(22).公路软土地基路堤设计与施工技术规范(TJT017-96)
(23).建筑地基处理技术规范(JGJ79-91)
(24).深圳经济特区建设工程施工安全条例
(25).深圳市建设工程现场文明施工管理办法(深建施[1998]41号)
第三章监理工作范围
根据深圳市公路局与深圳市全安
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 道路 细则