+++煤矿运输安全作业标准.docx
- 文档编号:17925288
- 上传时间:2023-08-05
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:32.71KB
+++煤矿运输安全作业标准.docx
《+++煤矿运输安全作业标准.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《+++煤矿运输安全作业标准.docx(19页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
+++煤矿运输安全作业标准
窄轨电机车司机安全标准作业卡
项目:
班前准备作业程序:
2.执行《班前准备通用标准》3.有关程序作业标准:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
4.安全要点:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
接班:
1、接班:
1.1准时到达工作地点接班。
1.2了解上一班电机车运行及运输线路的情况。
1.2.1交接上一班的遗留问题和安全隐患。
2、检查:
2.1检查集电器各部件是否齐全:
2.1.1停电检查。
2.2检查逆变电源、照明、红灯、警铃(喇叭)、保险、各类开关、电源线等零部件是否完好。
2.2.1电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、撒砂装置、制动装置、连接装置和通讯装置中任何一项不完好都不得使用该机车。
2.3检查制动装置及闸瓦间隙是否超过规定,手把转动是否灵活,气动刹车系统是否有效。
2.4检查撒砂装置,控制系统是否操作灵活,砂管口是否对准轨面,砂箱是否畅通,砂质是否合格。
2.5检查控制器及换向是否灵活,闭锁是否可靠,接触子是否完好。
2.6检查电气系统是否正常:
2.6.1严禁甩掉保护装置或擅自调整整定值,严禁用非熔体代替保险。
2.7检查通讯装置是否清晰。
3、试运行:
3.1试运行机车,发现问题应及时处理,处理不了的应当及时向区队值班领导汇报。
作业:
1、准备:
1.1与调度员取得联系,接受运行命令。
1.2检查机车前后有无人员及障碍物,车辆的连接是否符合规定。
2、启动:
2.1上车后关好车门,按顺序接通电(气)装置,启动相应的电气仪表、仪器、点亮照明灯、红尾灯,巡视机车周围,转换照明灯,目视前方:
2.1.1单台机车和列车必须前有照明后有红灯。
2.2鸣笛示警,3s后启动。
2.3操作机车,松开制动闸,将换向手把打到运行方向位置,然后操作控制手把,机车启动后,缓慢加速,逐步达到需要运行的速度。
2.4控制器手把由零位转动到第一位置时,机车不启动,允许转到第二位置,若仍不动,应将手把转到零位查明原因:
2.4.1不得带闸启动。
2.4.2不得超速运行。
2.5机车启动打滑时,可以倒退车辆放松连接环的张力,然后重新撒砂启动:
2.5.1不得施闸调速。
2.5.2不得少于3s越挡操作。
3、运行:
3.1机车在运行中,司机应精力集中,时刻观察运行状况有无异常:
3.1.1必须按信号指令行车,开车前必须发出开车信号。
严禁将头或身体的任何部位探出车外。
严禁车外开车。
3.1.2运行中,控制器手把只允许在规定的“正常运行位置”长时间停留。
3.1.3运行中遇有手动道岔必须停车操作。
3.1.4行使中,要按信号指令行车,严禁闯红灯。
3.1.5两机车或两列车在同一轨道同一方向行使时,必须保持不少于100米的距离。
3.1.6列车行驶的速度,运送人员时不得超过4米/秒;运送爆炸材料或大型设备、材料时,不得超过2米/秒;车场调车时,不得超过1.5米/秒。
3.2运行中调速必须使用控制器手把变挡调速,尽量避免利用手闸(气闸)控制车速。
3.3机车运行至弯道、道岔、巷道口、硐室口、巷道狭窄处、巷道内有行人、障碍物或视线受限制处应当减速慢行,鸣笛示警。
3.4遇有情况需要减速时,应当将控制器手把转到零位,必要时配合施闸减速。
3.5机车通过施工区段时,必须服从现场施工人员的指挥,准许运行时方可缓慢通过。
3.6需要司机扳道岔时,必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔。
3.7正常运行时,机车必须在列车前端。
特殊情况,必须听从调车人的指挥,速度要慢。
3.8不论任何原因造成电源中断,都应将控制器手把转回零位,然后重新启动。
若仍然断电,应视为故障现象。
3.9机车运行中集电弓脱落时,必须将操作手把转回零位,刹紧车闸,确认无误后方可处理。
3.10需要减速时,应将控制器手把逆时针方向逐渐转动,直至返回零位,大幅度减速时应将操作手把迅速回零。
如果车速仍然较快,可适当施加手闸(气闸),并酌情辅以撒砂:
3.10.1禁止拉下集电弓减速;禁止操作手把未回零位时施闸。
4、停车:
4.1需要停车时,应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点,再以手闸(气闸)停止机车。
4.2机车运行到停车地点附近时,应按响喇叭警示,将控制手把转回到零位,利用惯性滑动,顺时针方向转动手轮或点动气动装置,缓慢施闸,均匀减速停车。
4.3所运物料运到指定地点,各种车辆必须停放在车辆警冲标以内。
4.5列车发生故障或发生不正常现象时,都必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须紧急停车。
4.5.1制动时,不可施闸过急过猛。
4.6需要紧急停车时,必须迅速将控制器手把转至零位,电闸与手闸(风闸)并用,并均匀的撒砂。
4.6.1严禁使用“逆电源”(既“打倒车”)的方法制动电机车。
4.7制动结束后,必须及时将控制器手把转回零位。
4.8停车后,司机离开驾驶室时,必须切断电动机电源,将控制手把取下,车闸刹紧,取下启动钥匙随身携带。
将机车停放在规定的位置:
4.8.1不得关闭车灯,不得将控制手把交给他人使用或保管。
交班:
1、交接班:
1.1清理机车卫生。
1.2交清当班机车运行情况、运输线路状况:
1.2.1遗留问题和安全隐患汇报给值班领导。
蓄电池机车充电工安全标准作业卡
项目:
班前准备作业程序:
2.执行《班前准备通用标准》3.有关程序作业标准:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
4.安全要点:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
接班:
1、作业前准备:
1.1接班人工作时必须佩戴服、防酸手套、胶靴等劳保防护用品:
1.1.1严禁携带烟火。
1.2充电前必须检查充电机的电压、电流指示是否准确,检测仪表、消防器材、充电架、起吊设备是否完好。
1.3抽出电瓶箱与机车上的四个固定销,用起吊装置将电瓶吊起,放置在充电架上:
1.3.1起吊装置升起后电瓶下不准站人。
1.3.2必须将电机车控制器手把转回零位。
1.3.3必须检查吊车起重钩环、钢绳、制动闸与启动按纽。
1.4检查各电池间接线端子的连接是否牢固:
1.4.1注意连接线和极柱,不得有过热或松动现象。
1.5充电机电源的正、负极不得接反。
1.6清除电瓶上的杂物,方可打开电池旋塞。
作业:
1、充电作业:
1.1启动充电机开始充电,观察电压表的指示值,并做好记录。
1.2注意观察电池在充电过程中充电电压、充电电流变化,如有异常情况应停电处理:
1.2.1不准电池带故障充电。
1.2.2禁止在充电过程中紧固连接线、螺帽,禁止将扳手等工具物体放在电池上。
1.2.3保险丝熔断后,严禁使用不合格的材料代替。
1.3各种型号的电瓶及充电机,其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电,应按产品说明书及有关技术文件执行。
1.4当80%的单体电池电压升至2.4V时,才可改用第二阶段充电。
当电解液冒出均匀、细密、强烈的气泡,而且达到2.5V以上,电压、相对密度稳定3h不变,即为充电完毕。
1.5停止充电前,各电池槽的相对密度:
酸性为1.26±0.01,液面高出极板的高度为10~20mm。
1.6充电时电解液的温度:
硫酸电解液达到45℃时。
应立即停充或降低电流充电,待冷却后再充电。
测量温度时应不少于3块电池。
1.7电池中电解液溢出时,应及时吸出、檫净。
1.8在充电过程中,每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、相对密度和温度,并做好记录。
1.9充电完毕必须停止1-1.5h,待冷却后,方可旋紧螺栓电池旋塞,擦净注液入口的酸迹,盖上电池箱,待用。
1.10使用快速充电机或防爆充电机充电时,当充电插销接触片内部有烧焦现象、电缆线有断线破皮,应先处理好再进行充电。
1.11快速充电时,应将控制器扳到零位,扳紧车闸,将电源装置与控制器进行闭锁,拨下电源插销后插上充电插销,插销应旋转到位,合上闭锁,然后送上充电机开关,并检查电流、电压指示是否正常。
1.12充电期间应经常检查充电情况,要保证每阶段充电时间不少于4h,充电电流、电压应达到规定数值。
1.13监视充电设备的运行情况,遇有不正常现象应立即停充,待处理后再充电。
2、电解液配置:
2.1配制酸性电解液时,充电室内必须备有中和电解液的5%的硫酸钠溶液。
2.2在调和电解液时必须将硫酸缓缓倒入水中,并连续搅拌:
2.2.1严禁向硫酸内倒水。
下班:
1、交接班:
1.1交班前清点好所使用的工具及仪表,将现场清理干净。
1.2向接班人汇报本班工作情况。
1.3对遗留问题,应向值班领导汇报。
1.4履行交接手续,填写记录。
人车跟车工安全标准作业卡
项目:
班前准备作业程序:
2.执行《班前准备通用标准》3.有关程序作业标准:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
4.安全要点:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
接班:
1、现场检查:
1.1向交班人询问运行线路的道岔、信号、路标及车辆情况:
1.1.1交接上一班发生事故的情况和原因。
1.2检查车辆的车轮对及箱体有无严重损坏情况。
1.3检查各车辆之间的连接装置、连接情况手动落闸机构及安全防护链情况。
1.4检查制动装置是否灵活可靠:
1.4.1斜井人车每班必须做1次手动落闸实验。
1.5检查实验用专用人车信号发射机。
1.6检查乘车秩序,应坐好不得超员:
1.6.1人车连接处严禁站人。
1.6.2严禁乘员身体露出车外。
1.7检查乘员不准携带超长、超宽的工具。
1.8检查是否有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它危险物料带入车内。
1.9平巷人车检查红尾灯是否完好。
1.10发现问题及时处理,处理不了的及时向队值班室汇报。
作业:
1、准备:
1.1平巷人车司机接班后与电机车司机联系:
1.1.1平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。
1.2机车停稳后,站在轨道外安全的一侧,双脚站在轨道外大于200mm的地方。
提起人车插销,将车头链环送入人车连接装置中,插入插销,并可靠闭锁:
1.2.1严禁机车未停稳链挂车辆。
2、斜巷人车运行:
2.1每班运人前必须先放一次空车,证实无掉道危险后,方可运行。
2.2行车时必须坐到人车运行方向的第一节的第一个座位上,目视前方,左手握人车信号发射机,右手握制动手把,随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。
2.3因斜巷绞车故障造成停车,必须与绞车司机联系,查明原因,并通知乘员不准下车,待故障消除后,按规定发送信号:
2.3.1严格执行“谁打停车点,再由谁打开车点”的制度。
2.4运行中精力集中,发现异常及时发出紧急停车信号。
3、平巷人车运行:
3.1平巷人车工必须携带口笛,用鸣笛作为同电机车司机的信号联络:
3.1.1严禁用手势或喊话代替信号。
3.2平巷人车行车时,必须坐在列车尾车的最后一排座位上,注意了望,发现特殊情况及时发出紧急停车信号。
3.3运行中发现同一线路有列车开来,应摇动红灯,发出警号,防止追尾:
3.3.1两机车或两列车同一轨道同一方向运行时,必须保持100米的距离。
3.4中途停车,监督上下车人员情况,开车前重新检查乘坐情况,确认无误后发出开车信号:
3.4.1运行中严禁将身体和头部探出车外。
3.5人车运行中发现特殊声响、剧烈震动等情况,应立即发信号停车,进行检查处理。
4、停车:
4.1到达停车场后,应发出下车信号。
5、存放:
5.1完成一个循环任务后,应将机车停放在人车库内。
下班:
1、交接班:
1.1清理人车卫生。
1.2向接班人汇报本班人车运行情况。
1.3履行交接手续,填写记录:
1.3.1认真执行岗位责任制和交接班制度。
架空乘人装置操作工安全标准作业卡
项目:
班前准备作业程序:
2.执行《班前准备通用标准》3.有关程序作业标准:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
4.安全要点:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
接班:
1、现场检查:
1.1接班司机询问交班司机当班架空乘人装置运行状况、所处状态及巷道支护情况。
1.2检查信号系统、通讯装置。
1.3巡查运行范围车辆、人员等运行障碍情况,检查乘人器、固定梁、托(压)绳轮、钢丝绳状况。
2、试运转:
2.1试车信号,准备试运行。
2.2开车试运行,检查驱动系统;在运行状态下,检查乘人器、减速器、电动机、液压站、回绳轮、上下站:
2.2.1试运转期不准乘人。
.2.22固定式乘人器确保紧固。
2.3启动后,司机应集中精力细心观察倾听设备运行有无异常,试车一圈确认无问题后准备正式开车运送人员。
2.4测试急停闭锁装置及制动系统。
2.5处理上一班发现的问题:
2.5.1禁止带病运行。
2.6将遗留问题向值班领导汇报,请示运行。
作业:
1、启动:
1.1启动运人警示信号,准备正式运行:
1.1.1急停、闭锁及制动不正常系统不得运行。
1.2按启动按钮开车。
2、运行:
2.1运行中司机要精力集中,注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常,手不离操作按钮,随时做好停车准备。
2.2乘人高峰期间,司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况。
2.3随时检查乘人器完好状况。
2.4若是非正常停车,应立即查明原因,待故障或隐患排除后,方可联系信号,恢复系统运行。
3、停车:
3.1运行中听到停车信号,立即停车。
3.2停车后,进行系统检查。
4、特殊问题处理:
4.1架空乘人装置运行中,发现钢丝绳脱轮,应立即打点停车,使用专用工具进行处理:
4.1.1关闭停车闭锁,严禁使用身体部位直接复位。
4.2机电设备故障应及时向队值班人员汇报,安排专业检修人员处理。
下班:
1、交接班:
1.1整理责任区域,清理卫生。
1.2向接班人交清本班运行工作情况。
1.3发现问题立即协同处理,对遗留问题,落实责任向上汇报。
窄轨轨道工安全标准作业卡
项目:
班前准备作业程序:
2.执行《班前准备通用标准》3.有关程序作业标准:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
4.安全要点:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
接班:
1、接班:
1.1准时进入作业地点。
1.2检查作业现场是否安全、工具是否完好齐全。
作业:
1、作业前标准:
1.1在有机车运行的线路上施工时,区段两端40m以外必须设警示标志,并设专人防护,遇有弯道时,防护人员必须在直道部位。
2轨道铺设:
2.1平整路基:
根据中线钉好路基中心线标桩,按标准平整路基:
2.1.1架空线下装卸物料时,必须切断架空线电源。
2.1.2严禁在轨道上滑行,手不得抓在物料两端头处。
2.2装卸钢轨:
装卸钢轨时要由一人喊号,一头先起或一头先放。
2.3散布轨枕:
以一侧轨枕头取齐,按一定距离放好。
2.4散布钢轨:
直线段应安对接式接头,曲线段用错接式接头散布。
2.5散布零件:
把所有零件要放在轨枕两端。
2.6安装鱼尾板:
紧固螺栓时,先中间,后两边,两边紧后,再把中间紧一次。
螺栓需一正一反交错安装。
2.7串动轨枕:
先将轨枕的准确位置在钢轨上标出,串动轨枕应使用锤或撬棍:
2.7.1使用撬棍或锤时要注意周围人员。
2.7.2打锤人操作时不准带手套。
2.8放垫板:
撬起钢轨将垫板插入使垫板底面与枕木贴紧、肩棱与轨底里边贴紧,轨底与垫板上面紧密贴实。
2.9打道钉:
道钉栽好后,轻达一下道钉,使道钉保持垂直和稳固;站在钢轨内侧或外侧打钉;落锤时,手尽可能向下压,使锤把水平,使锤的中心点恰好在道钉顶点中心:
2.9.1打钉前,应检查锤的安装是否牢固,以免打飞伤人。
2.10调整:
轨道敷设完毕后,按轨道中心线校正轨道,直线段目视直顺,曲线段目视圆顺;同时校正接头、轨距,摆正轨枕并补齐配件。
2.11捣固:
自钢轨中心起,向两侧范围进行,先由轨底向外排,再由外向轨底排:
2.11.1捣固作业时,防止伤及周围人员。
2.12弯轨:
将弯轨器调平固定好,按设计曲线压弯,效验正矢值。
3、道岔铺设:
3.1确定道岔铺设位置,平整路基。
3.1.1杜绝不合格道钉。
3.2按直股基本轨一头齐摆好枕木。
3.3先铺直股基本轨,再铺撤岔、直股导轨、曲股导轨、尖轨和护轨,最后装配转辙机械。
4、轨道维修:
4.1起道:
稳好起道机,钩脚要牢固地挂在钢轨上,缓慢升起钢轨,将轨枕下部捣实,撤除起道机:
4.1.1使用起道机时,操作人员的头部和手臂要躲开压杆。
4.1.2起道时,脚不准放在轨枕和钢轨下。
4.2换轨枕:
清除轨枕周围道渣,拆除轨枕扣件,抽出轨枕,放入新轨枕,打好道钉或安装好扣件。
4.3轨道钻孔:
将钻孔机卡在轨道上,按标定位置钻孔。
4.4调整轨道:
拨道前应先清理拨移侧的道碴,放线调整轨道方向。
交班:
1、交接班:
1.1工作结束,清理现场。
1.2协助接班人现场检查。
1.3对遗留问题,向工区值班领导进行汇报。
巷道清理工安全标准作业卡
项目:
班前准备作业程序:
2.执行《班前准备通用标准》3.有关程序作业标准:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
4.安全要点:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
接班:
1、进入作业地点:
1.1了解上一班工作情况和存在问题。
2、检查:
2.1检查所使用的工具是否齐全完好。
2.2检查工作地点的环境,并观察巷道、轨道、架空网络等有无安全隐患:
2.2.1严格执行“敲帮问顶”制度。
2.3查看各车场、大巷卫生是否符合要求。
2.4查看大巷水沟的积煤程度,水沟盖板是否损坏。
2.5检查时发现的问题本班及时处理,本班处理不了时,应立即向区队值班领导汇报,交班时要向接班人讲清出现问题的原因、处理情况、遗留问题和注意事项等。
作业:
1、作业前准备:
1.1清理巷道前应和运输调度取得联系,说明工作性质、地点、时间,并征得运输调度同意:
1.1.1在工作地点两端40m以外,必须按规定设置警示标志。
1.2在有架空线的地点工作时,必须切断架空线电源:
1.2.1严禁带电作业。
2、清理积煤和淤泥作业:
2.1对于积煤厚或硬的地方,应用镐刨的方式进行处理。
2.2用铁锹铲送散煤和淤泥时,应及时装车外运:
2.2.1多人作业应保持一定距离。
2.3准备运输车辆并稳固。
3、清理水沟作业:
3.1先用铁锹将水沟盖板上的浮煤杂物清理。
3.2将水沟盖板撬起,放到不影响工作和行车的地方。
3.2.1掀水沟盖板时要注意手脚,以免碰伤。
3.3用铁锹把淤煤从水沟挖起时,放在不影响行车及易装车的地方。
4、清理杂物作业:
4.1巷道内回收旧料、废旧盖板等杂物时,装车前应将车稳固,装车时必须相互协调。
4.2在斜巷清理杂物时,斜巷停止运行。
4.2.1严格遵守“行车不行人、不作业”制度。
交班:
1、交接班:
1.1撤除警示标志,恢复运行。
1.2交清本班工作情况。
斜井(巷)信号工安全标准作业卡
项目:
班前准备作业程序:
2.执行《班前准备通用标准》3.有关程序作业标准:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
4.安全要点:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
接班:
1、进入接班地点:
1.1准时进入接班地点。
2、现场检查:
2.1询问上一班工作情况及存在问题。
2.2仔细检查信号、通讯设施及安全设施的完好情况:
2.2.1确认信号清晰、灵敏可靠。
作业:
1、信号发送:
1.1接到把钩工提升指令后,监督连挂车辆是否符合要求,目视作业人员进入安全地点或躲避峒,无问题发出提升信号:
1.1.1信号设施必须声光齐全,通讯设备可靠。
1.2信号发出后,手不得离开按钮,注意观察车辆运行情况,发现其他问题或提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时,立即发出停车信号,待查明原因后,重新发出信号:
1.2.1收到信号不明确时,不得发送开车信号,用电话或其他方式联系,确认后重新发出信号。
1.2.2严格执行“行人不行车,行车不行人,不作业”的规定。
1.2.3不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗。
1.3操作中必须与把钩工密切配合,联系清楚准确。
1.4提升过程中,如有紧急情况,及时发出停车信号。
1.5车辆到位后,及时发出停车信号,必要时将信号闭锁。
1.6升降人员时操作必须符合下列规定:
1.6.1每班挂人车时必须与绞车房联系,进行一次空人车试道运行。
1.6.2发出开车信号后,严禁再上、下人员,也不准废除本次信号再上、下人员。
1.7矸石山信号工操作时要遵守以下规定:
1.7.1接班后进行信号试验。
1.7.2开车前,应认真检查并确认矸石山上架子、轨道、装载点没有人员时,方可发出开车信号。
1.7.3需要中途人工卸矸时,必须与绞车司机联系后操作停车信号,同时监护好信号机,停止信号至卸矸毕后废除:
1.7.3.1不得私自改变,也不得任意临时规定信号。
1.8各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令进行工作联系。
1.9运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行,必须提前与绞车司机联系明确,按措施和有关规定进行操作。
1.10当班提升运输任务完成后,将信号闭锁。
交班:
1、交接班:
1.1清理工作场所卫生。
1.2向接班人汇报本班工作情况,共同检查工作场所。
,进行交接:
1.2.1严禁在提升运行过程中交接班。
1.3遗留问题,向工区值班领导汇报。
斜井(巷)把钩工安全标准作业卡
项目:
班前准备2.作业程序:
执行《班前准备通用标准》3.有关程序作业标准:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
4.安全要点:
执行《班前准备通用标准》有关要求。
接班:
1、进入接班地点:
1.1准时进入工作场所。
1.2询问上一班工作情况及存在问题,认真填写检查记录的相关内容。
作业:
1、作业前准备:
1.1必须详细检查防跑车和跑车防护装置、行车报警装置、连装置、保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏、可靠,并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等安全隐患,如不符合提升要求,严禁提升:
1.1.1把钩工在作业前必须扎紧袖口和腰带,做到自身安全保护。
1.2详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的安全隐患、有无其他工作人员进行工作,如有以上情况,必须待消除隐患和撤离人员后,方可提升:
1.2.1倾斜井巷上部车场(或井口)的挡车器及斜巷跑车防护装置必须经常处于关闭状态,放车时方准打开。
1.2.2严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。
2、作业:
2.1认真检查设备、材料是否捆绑固定,重心必须稳定:
2.1.1对于不符合提升规定以及违反操作规程的,严禁提升。
2.2认真检查核对所挂车辆的重量和数量,应符合规定。
2.3运送超重、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳的设备、材料等物件时,应有安全提升措施。
2.4把钩工等车辆停稳后方可进行作业:
2.4.1严禁车未停稳摘挂钩。
2.5把钩工操作时站立的位置,应符合下列要求:
2.5.1严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间操作。
2.5.2必须站立在轨道外侧,距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。
运输大型设备时,应按特殊运输措施规定执行。
2.5.3在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。
2.6连车:
站在轨外,一手提专用插销,一手拿三环链,将其一端插入碰头内,插入插销锁牢。
2.7摘车:
车辆提升到位停稳后,插上挡车棍,站在车辆外侧,提起插销,将三环链从碰头内抽出,依次摘开车辆:
2.7.1如遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬绳操作,必须采用专用工具操作。
2.8挂钩:
一手提起专用插销,一手拿起钩头,将钩头插入碰头内,插下插销锁牢。
2.9摘钩:
一手提起专用插销,一手拿起钩头,将钩头从碰头内抽出。
2.10挂保险绳:
先将保险绳沿车顶放好,将钩头挂到最后一辆车尾部,将保险绳钩头插入碰头内,插入插销锁牢,搭在车上绑好:
2.10.1保险绳要沿车顶放好,严禁拖地。
2.11摘保险绳:
摘车作业完毕后,一手提起插销,一手拿起钩头,将保险绳钩头由碰头内抽出。
2.12车辆运行时,把钩工要严密注意车辆运行状态,发现异常情况及时与信号工联系发送紧急停车信号,立即赶赴现场,详细检查,确定异常或事故性质,拿出处理意见,进行处理。
2.13把钩工在每次挂钩完毕,必须对车辆各部位钢丝绳、保险绳、连接装置等再仔细检查一遍,看是否完好正确,牢固可靠,然后了望车辆运行方向或跑车防护装置,进入躲避硐、信号硐室或安全地带后,方准给信号工开车指令:
2.13.1摘挂完毕需越串车时,必须从车辆运行上方越过,严禁从两车之间或车辆运行下方越过。
3、特殊作业:
3.1运送爆炸材料,应注意以下事项:
3.1.1严格按照要求检查,不符合要求,严禁运输。
3.1.2运送硝化甘油类炸药和电雷管的车箱内,内部须铺有胶皮或麻袋等软质垫层,并只准放一层爆炸材料,如检查不合格或不符合要求,拒绝运送。
3.1.3炸药和电雷管必须分开运输,堆放高度低于专用车上缘100mm,否则严
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 煤矿 运输 安全 作业 标准