1、+煤矿运输安全作业标准窄轨电机车司机安全标准作业卡项目：班前准备作业程序：2.执行班前准备通用标准3.有关程序作业标准：执行班前准备通用标准有关要求。4.安全要点：执行班前准备通用标准有关要求。接班：1、接班：1.1准时到达工作地点接班。1.2 了解上一班电机车运行及运输线路的情况。1.2.1交接上一班的遗留问题和安全隐患。2、检查：2.1 检查集电器各部件是否齐全：2.1.1停电检查。2.2 检查逆变电源、照明、红灯、警铃（喇叭）、保险、各类开关、电源线等零部件是否完好。2.2.1电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、撒砂装置、制动装置、连接装置和通讯装置中任何一项不完好都不得使用该机车。2.3 检
2、查制动装置及闸瓦间隙是否超过规定，手把转动是否灵活，气动刹车系统是否有效。2.4 检查撒砂装置，控制系统是否操作灵活，砂管口是否对准轨面，砂箱是否畅通，砂质是否合格。2.5 检查控制器及换向是否灵活，闭锁是否可靠，接触子是否完好。2.6 检查电气系统是否正常：2.6.1严禁甩掉保护装置或擅自调整整定值，严禁用非熔体代替保险。2.7 检查通讯装置是否清晰。3、试运行：3.1 试运行机车，发现问题应及时处理，处理不了的应当及时向区队值班领导汇报。作业：1、准备：1.1与调度员取得联系，接受运行命令。1.2检查机车前后有无人员及障碍物，车辆的连接是否符合规定。2、启动：2.1上车后关好车门，按顺序接
3、通电(气)装置，启动相应的电气仪表、仪器、点亮照明灯、红尾灯，巡视机车周围，转换照明灯，目视前方：2.1.1单台机车和列车必须前有照明后有红灯。2.2鸣笛示警，3s后启动。2.3操作机车，松开制动闸，将换向手把打到运行方向位置，然后操作控制手把，机车启动后，缓慢加速，逐步达到需要运行的速度。2.4控制器手把由零位转动到第一位置时，机车不启动，允许转到第二位置，若仍不动，应将手把转到零位查明原因：2.4.1不得带闸启动。2.4.2 不得超速运行。2.5机车启动打滑时，可以倒退车辆放松连接环的张力，然后重新撒砂启动：2.5.1不得施闸调速。2.5.2不得少于3s越挡操作。3、运行：3.1机车在运行
4、中,司机应精力集中，时刻观察运行状况有无异常：3.1.1必须按信号指令行车，开车前必须发出开车信号。严禁将头或身体的任何部位探出车外。严禁车外开车。3.1.2运行中，控制器手把只允许在规定的“正常运行位置”长时间停留。3.1.3 运行中遇有手动道岔必须停车操作。3.1.4行使中，要按信号指令行车，严禁闯红灯。3.1.5两机车或两列车在同一轨道同一方向行使时，必须保持不少于100米的距离。3.1.6列车行驶的速度，运送人员时不得超过4米/秒；运送爆炸材料或大型设备、材料时，不得超过2米/秒；车场调车时，不得超过1.5米/秒。3.2运行中调速必须使用控制器手把变挡调速，尽量避免利用手闸（气闸）控制
5、车速。3.3机车运行至弯道、道岔、巷道口、硐室口、巷道狭窄处、巷道内有行人、障碍物或视线受限制处应当减速慢行，鸣笛示警。3.4遇有情况需要减速时，应当将控制器手把转到零位，必要时配合施闸减速。3.5机车通过施工区段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可缓慢通过。3.6需要司机扳道岔时，必须停稳机车、刹紧车闸、下车扳动道岔。3.7正常运行时，机车必须在列车前端。特殊情况，必须听从调车人的指挥，速度要慢。3.8不论任何原因造成电源中断，都应将控制器手把转回零位，然后重新启动。若仍然断电，应视为故障现象。3.9机车运行中集电弓脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。3.
6、10需要减速时，应将控制器手把逆时针方向逐渐转动，直至返回零位，大幅度减速时应将操作手把迅速回零。如果车速仍然较快，可适当施加手闸（气闸），并酌情辅以撒砂：3.10.1禁止拉下集电弓减速；禁止操作手把未回零位时施闸。4、停车：4.1需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸（气闸）停止机车。4.2 机车运行到停车地点附近时，应按响喇叭警示，将控制手把转回到零位，利用惯性滑动，顺时针方向转动手轮或点动气动装置，缓慢施闸， 均匀减速停车。4.3 所运物料运到指定地点，各种车辆必须停放在车辆警冲标以内。4.5列车发生故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急
7、停车信号时，都必须紧急停车。4.5.1制动时，不可施闸过急过猛。4.6需要紧急停车时，必须迅速将控制器手把转至零位，电闸与手闸（风闸）并用，并均匀的撒砂。4.6.1严禁使用“逆电源”（既“打倒车”）的方法制动电机车。4.7制动结束后，必须及时将控制器手把转回零位。4.8停车后，司机离开驾驶室时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，车闸刹紧，取下启动钥匙随身携带。将机车停放在规定的位置：4.8.1不得关闭车灯，不得将控制手把交给他人使用或保管。交班：1、交接班：1.1 清理机车卫生。1.2 交清当班机车运行情况、运输线路状况：1.2.1遗留问题和安全隐患汇报给值班领导。蓄电池机车充电工安全标准作
8、业卡项目：班前准备作业程序：2.执行班前准备通用标准3.有关程序作业标准：执行班前准备通用标准有关要求。4.安全要点：执行班前准备通用标准有关要求。接班：1、作业前准备：1.1 接班人工作时必须佩戴服、防酸手套、胶靴等劳保防护用品：1.1.1 严禁携带烟火。1.2 充电前必须检查充电机的电压、电流指示是否准确，检测仪表、消防器材、充电架、起吊设备是否完好。1.3 抽出电瓶箱与机车上的四个固定销，用起吊装置将电瓶吊起，放置在充电架上：1.3.1起吊装置升起后电瓶下不准站人。1.3.2必须将电机车控制器手把转回零位。1.3.3必须检查吊车起重钩环、钢绳、制动闸与启动按纽。1.4 检查各电池间接线端
9、子的连接是否牢固：1.4.1 注意连接线和极柱，不得有过热或松动现象。1.5充电机电源的正、负极不得接反。1.6清除电瓶上的杂物，方可打开电池旋塞。作业：1、充电作业：1.1 启动充电机开始充电，观察电压表的指示值，并做好记录。1.2 注意观察电池在充电过程中充电电压、充电电流变化，如有异常情况应停电处理：1.2.1 不准电池带故障充电。1.2.2 禁止在充电过程中紧固连接线、螺帽，禁止将扳手等工具物体放在电池上。1.2.3保险丝熔断后，严禁使用不合格的材料代替。1.3 各种型号的电瓶及充电机，其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电，应按产品说明书及有关技术文件执行。1.4 当80
10、%的单体电池电压升至2.4V时，才可改用第二阶段充电。当电解液冒出均匀、细密、强烈的气泡，而且达到2.5V以上，电压、相对密度稳定3h不变，即为充电完毕。1.5 停止充电前，各电池槽的相对密度：酸性为1.260.01，液面高出极板的高度为1020mm。1.6 充电时电解液的温度：硫酸电解液达到45时。应立即停充或降低电流充电，待冷却后再充电。测量温度时应不少于3块电池。1.7电池中电解液溢出时，应及时吸出、檫净。1.8在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、相对密度和温度，并做好记录。1.9充电完毕必须停止1-1.5h，待冷却后，方可旋紧螺栓电池旋塞，擦净注液入口的酸迹，盖上电池
11、箱，待用。1.10使用快速充电机或防爆充电机充电时，当充电插销接触片内部有烧焦现象、电缆线有断线破皮，应先处理好再进行充电。1.11快速充电时，应将控制器扳到零位，扳紧车闸，将电源装置与控制器进行闭锁，拨下电源插销后插上充电插销，插销应旋转到位，合上闭锁，然后送上充电机开关，并检查电流、电压指示是否正常。1.12充电期间应经常检查充电情况，要保证每阶段充电时间不少于4h，充电电流、电压应达到规定数值。1.13监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象应立即停充，待处理后再充电。2、电解液配置：2.1 配制酸性电解液时，充电室内必须备有中和电解液的5%的硫酸钠溶液。2.2 在调和电解液时必须将硫酸缓
12、缓倒入水中，并连续搅拌：2.2.1 严禁向硫酸内倒水。下班：1、交接班：1.1 交班前清点好所使用的工具及仪表，将现场清理干净。1.2 向接班人汇报本班工作情况。1.3 对遗留问题，应向值班领导汇报。1.4 履行交接手续，填写记录。人车跟车工安全标准作业卡项目：班前准备作业程序：2.执行班前准备通用标准3.有关程序作业标准：执行班前准备通用标准有关要求。4.安全要点：执行班前准备通用标准有关要求。接班：1、现场检查：1.1向交班人询问运行线路的道岔、信号、路标及车辆情况：1.1.1交接上一班发生事故的情况和原因。1.2检查车辆的车轮对及箱体有无严重损坏情况。1.3检查各车辆之间的连接装置、连接
13、情况手动落闸机构及安全防护链情况。1.4检查制动装置是否灵活可靠：1.4.1斜井人车每班必须做1次手动落闸实验。1.5检查实验用专用人车信号发射机。1.6检查乘车秩序，应坐好不得超员：1.6.1人车连接处严禁站人。1.6.2严禁乘员身体露出车外。1.7检查乘员不准携带超长、超宽的工具。1.8检查是否有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它危险物料带入车内。1.9平巷人车检查红尾灯是否完好。1.10发现问题及时处理，处理不了的及时向队值班室汇报。作业：1、准备：1.1平巷人车司机接班后与电机车司机联系：1.1.1平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。1.2 机车停稳后，站在轨道外安全的一侧，双脚站在轨道外大于
14、200mm的地方。提起人车插销，将车头链环送入人车连接装置中，插入插销，并可靠闭锁：1.2.1 严禁机车未停稳链挂车辆。2、斜巷人车运行：2.1每班运人前必须先放一次空车，证实无掉道危险后，方可运行。2.2行车时必须坐到人车运行方向的第一节的第一个座位上，目视前方，左手握人车信号发射机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。2.3因斜巷绞车故障造成停车，必须与绞车司机联系，查明原因，并通知乘员不准下车，待故障消除后，按规定发送信号：2.3.1严格执行“谁打停车点，再由谁打开车点”的制度。2.4运行中精力集中，发现异常及时发出紧急停车信号。3、平巷人车运行：3.1平巷人车工必
15、须携带口笛，用鸣笛作为同电机车司机的信号联络：3.1.1严禁用手势或喊话代替信号。3.2平巷人车行车时，必须坐在列车尾车的最后一排座位上，注意了望，发现特殊情况及时发出紧急停车信号。3.3运行中发现同一线路有列车开来，应摇动红灯，发出警号，防止追尾：3.3.1两机车或两列车同一轨道同一方向运行时，必须保持100米的距离。3.4中途停车，监督上下车人员情况，开车前重新检查乘坐情况，确认无误后发出开车信号：3.4.1运行中严禁将身体和头部探出车外。3.5人车运行中发现特殊声响、剧烈震动等情况，应立即发信号停车，进行检查处理。4、停车：4.1到达停车场后，应发出下车信号。5、存放：5.1完成一个循环
16、任务后，应将机车停放在人车库内。下班：1、交接班：1.1 清理人车卫生。1.2 向接班人汇报本班人车运行情况。1.3 履行交接手续，填写记录：1.3.1认真执行岗位责任制和交接班制度。架空乘人装置操作工安全标准作业卡项目：班前准备作业程序：2.执行班前准备通用标准3.有关程序作业标准：执行班前准备通用标准有关要求。4.安全要点：执行班前准备通用标准有关要求。接班：1、现场检查：1.1 接班司机询问交班司机当班架空乘人装置运行状况、所处状态及巷道支护情况。1.2 检查信号系统、通讯装置。1.3 巡查运行范围车辆、人员等运行障碍情况，检查乘人器、固定梁、托（压）绳轮、钢丝绳状况。2、试运转：2.1
17、试车信号，准备试运行。2.2开车试运行，检查驱动系统；在运行状态下，检查乘人器、减速器、电动机、液压站、回绳轮、上下站：2.2.1 试运转期不准乘人。.2.22 固定式乘人器确保紧固。2.3启动后，司机应集中精力细心观察倾听设备运行有无异常，试车一圈确认无问题后准备正式开车运送人员。2.4测试急停闭锁装置及制动系统。2.5处理上一班发现的问题：2.5.1禁止带病运行。2.6将遗留问题向值班领导汇报，请示运行。作业：1、启动：1.1启动运人警示信号，准备正式运行：1.1.1急停、闭锁及制动不正常系统不得运行。1.2按启动按钮开车。2、运行：2.1运行中司机要精力集中，注意观察吊座、托绳轮、钢丝绳
18、磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常，手不离操作按钮，随时做好停车准备。2.2乘人高峰期间，司机必须站在信号房外安全地点监视乘人情况。2.3随时检查乘人器完好状况。2.4若是非正常停车，应立即查明原因，待故障或隐患排除后，方可联系信号，恢复系统运行。3、停车：3.1运行中听到停车信号，立即停车。3.2停车后，进行系统检查。4、特殊问题处理：4.1架空乘人装置运行中，发现钢丝绳脱轮，应立即打点停车，使用专用工具进行处理：4.1.1关闭停车闭锁，严禁使用身体部位直接复位。4.2机电设备故障应及时向队值班人员汇报，安排专业检修人员处理。下班：1、交接班：1.1整理责任区域，清理卫生。1.2向接班人
19、交清本班运行工作情况。1.3发现问题立即协同处理，对遗留问题，落实责任向上汇报。窄轨轨道工安全标准作业卡项目：班前准备作业程序：2.执行班前准备通用标准3.有关程序作业标准：执行班前准备通用标准有关要求。4.安全要点：执行班前准备通用标准有关要求。接班：1、接班：1.1准时进入作业地点。1.2检查作业现场是否安全、工具是否完好齐全。作业：1、作业前标准：1.1在有机车运行的线路上施工时，区段两端40m以外必须设警示标志，并设专人防护，遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。2轨道铺设：2.1平整路基：根据中线钉好路基中心线标桩，按标准平整路基：2.1.1架空线下装卸物料时，必须切断架空线电源。2.
20、1.2严禁在轨道上滑行，手不得抓在物料两端头处。2.2装卸钢轨：装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放。2.3散布轨枕：以一侧轨枕头取齐，按一定距离放好。2.4散布钢轨：直线段应安对接式接头，曲线段用错接式接头散布。2.5散布零件：把所有零件要放在轨枕两端。2.6 安装鱼尾板：紧固螺栓时，先中间，后两边，两边紧后，再把中间紧一次。螺栓需一正一反交错安装。2.7串动轨枕：先将轨枕的准确位置在钢轨上标出，串动轨枕应使用锤或撬棍：2.7.1 使用撬棍或锤时要注意周围人员。2.7.2打锤人操作时不准带手套。2.8 放垫板：撬起钢轨将垫板插入使垫板底面与枕木贴紧、肩棱与轨底里边贴紧，轨底与垫板上面紧
21、密贴实。2.9 打道钉：道钉栽好后，轻达一下道钉，使道钉保持垂直和稳固；站在钢轨内侧或外侧打钉；落锤时，手尽可能向下压，使锤把水平，使锤的中心点恰好在道钉顶点中心：2.9.1 打钉前，应检查锤的安装是否牢固，以免打飞伤人。2.10 调整：轨道敷设完毕后，按轨道中心线校正轨道，直线段目视直顺，曲线段目视圆顺；同时校正接头、轨距，摆正轨枕并补齐配件。2.11 捣固：自钢轨中心起，向两侧范围进行，先由轨底向外排，再由外向轨底排：2.11.1 捣固作业时，防止伤及周围人员。2.12 弯轨：将弯轨器调平固定好，按设计曲线压弯，效验正矢值。3、道岔铺设：3.1 确定道岔铺设位置，平整路基。3.1.1 杜绝
22、不合格道钉。3.2 按直股基本轨一头齐摆好枕木。3.3 先铺直股基本轨，再铺撤岔、直股导轨、曲股导轨、尖轨和护轨，最后装配转辙机械。4、轨道维修：4.1 起道：稳好起道机，钩脚要牢固地挂在钢轨上，缓慢升起钢轨，将轨枕下部捣实，撤除起道机：4.1.1 使用起道机时，操作人员的头部和手臂要躲开压杆。4.1.2 起道时，脚不准放在轨枕和钢轨下。4.2 换轨枕：清除轨枕周围道渣，拆除轨枕扣件，抽出轨枕，放入新轨枕，打好道钉或安装好扣件。4.3 轨道钻孔：将钻孔机卡在轨道上，按标定位置钻孔。4.4 调整轨道：拨道前应先清理拨移侧的道碴，放线调整轨道方向。交班：1、交接班：1.1 工作结束，清理现场。1.
23、2 协助接班人现场检查。1.3 对遗留问题，向工区值班领导进行汇报。巷道清理工安全标准作业卡项目：班前准备作业程序：2.执行班前准备通用标准3.有关程序作业标准：执行班前准备通用标准有关要求。4.安全要点：执行班前准备通用标准有关要求。接班：1、进入作业地点：1.1 了解上一班工作情况和存在问题。2、检查：2.1 检查所使用的工具是否齐全完好。2.2 检查工作地点的环境，并观察巷道、轨道、架空网络等有无安全隐患：2.2.1 严格执行“敲帮问顶”制度。2.3 查看各车场、大巷卫生是否符合要求。2.4 查看大巷水沟的积煤程度，水沟盖板是否损坏。2.5 检查时发现的问题本班及时处理，本班处理不了时，
24、应立即向区队值班领导汇报，交班时要向接班人讲清出现问题的原因、处理情况、遗留问题和注意事项等。作业：1、作业前准备：1.1 清理巷道前应和运输调度取得联系，说明工作性质、地点、时间，并征得运输调度同意：1.1.1在工作地点两端40m以外，必须按规定设置警示标志。1.2 在有架空线的地点工作时，必须切断架空线电源：1.2.1严禁带电作业。2 、清理积煤和淤泥作业：2.1 对于积煤厚或硬的地方，应用镐刨的方式进行处理。2.2 用铁锹铲送散煤和淤泥时，应及时装车外运：2.2.1多人作业应保持一定距离。2.3 准备运输车辆并稳固。3 、清理水沟作业：3.1 先用铁锹将水沟盖板上的浮煤杂物清理。3.2
25、将水沟盖板撬起，放到不影响工作和行车的地方。3.2.1掀水沟盖板时要注意手脚，以免碰伤。3.3 用铁锹把淤煤从水沟挖起时，放在不影响行车及易装车的地方。4、 清理杂物作业：4.1 巷道内回收旧料、废旧盖板等杂物时，装车前应将车稳固，装车时必须相互协调。4.2 在斜巷清理杂物时，斜巷停止运行。4.2.1 严格遵守“行车不行人、不作业”制度。交班：1、交接班：1.1 撤除警示标志，恢复运行。1.2 交清本班工作情况。斜井（巷）信号工安全标准作业卡项目：班前准备作业程序：2.执行班前准备通用标准3.有关程序作业标准：执行班前准备通用标准有关要求。4.安全要点：执行班前准备通用标准有关要求。接班：1、
26、进入接班地点：1.1准时进入接班地点。2、现场检查：2.1询问上一班工作情况及存在问题。2.2仔细检查信号、通讯设施及安全设施的完好情况：2.2.1 确认信号清晰、灵敏可靠。作业：1、信号发送：1.1接到把钩工提升指令后，监督连挂车辆是否符合要求，目视作业人员进入安全地点或躲避峒，无问题发出提升信号：1.1.1信号设施必须声光齐全，通讯设备可靠。1.2信号发出后，手不得离开按钮，注意观察车辆运行情况，发现其他问题或提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时，立即发出停车信号，待查明原因后，重新发出信号：1.2.1收到信号不明确时，不得发送开车信号，用电话或其他方式联系，确认后重新发出信号。1.
27、2.2严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定。1.2.3不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。1.3操作中必须与把钩工密切配合，联系清楚准确。1.4提升过程中，如有紧急情况，及时发出停车信号。1.5车辆到位后，及时发出停车信号，必要时将信号闭锁。1.6升降人员时操作必须符合下列规定：1.6.1每班挂人车时必须与绞车房联系，进行一次空人车试道运行。1.6.2发出开车信号后，严禁再上、下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。1.7矸石山信号工操作时要遵守以下规定：1.7.1接班后进行信号试验。1.7.2开车前，应认真检查并确认矸石山上架子、轨道、装载点没有人员时，方可发出开车信号。1
28、.7.3需要中途人工卸矸时，必须与绞车司机联系后操作停车信号，同时监护好信号机，停止信号至卸矸毕后废除：1.7.3.1不得私自改变，也不得任意临时规定信号。1.8各信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令进行工作联系。1.9运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，必须提前与绞车司机联系明确，按措施和有关规定进行操作。1.10当班提升运输任务完成后，将信号闭锁。交班：1、交接班：1.1 清理工作场所卫生。1.2 向接班人汇报本班工作情况，共同检查工作场所。，进行交接：1.2.1严禁在提升运行过程中交接班。1.3 遗留问题，向工区值班领导汇报。斜井（巷）把钩工安全标准作业卡项目：班前准
29、备2.作业程序：执行班前准备通用标准3.有关程序作业标准：执行班前准备通用标准有关要求。4.安全要点：执行班前准备通用标准有关要求。接班：1、进入接班地点：1.1 准时进入工作场所。1.2 询问上一班工作情况及存在问题，认真填写检查记录的相关内容。作业：1、作业前准备：1.1 必须详细检查防跑车和跑车防护装置、行车报警装置、连装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏、可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升：1.1.1把钩工在作业前必须扎紧袖口和腰带，做到自身安全保护。1.2 详细检查斜巷内有无障碍
30、或影响安全提升的安全隐患、有无其他工作人员进行工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升：1.2.1倾斜井巷上部车场（或井口）的挡车器及斜巷跑车防护装置必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。1.2.2严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。2、作业：2.1 认真检查设备、材料是否捆绑固定，重心必须稳定：2.1.1对于不符合提升规定以及违反操作规程的，严禁提升。2.2 认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定。2.3 运送超重、超高、超长、超宽、偏载或重心不稳的设备、材料等物件时，应有安全提升措施。2.4 把钩工等车辆停稳后方可进行作业：2.4.1严禁车未停稳摘挂钩。2.5把钩
31、工操作时站立的位置，应符合下列要求：2.5.1 严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间操作。2.5.2 必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。运输大型设备时，应按特殊运输措施规定执行。2.5.3 在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。2.6连车：站在轨外，一手提专用插销，一手拿三环链，将其一端插入碰头内，插入插销锁牢。2.7摘车：车辆提升到位停稳后，插上挡车棍，站在车辆外侧，提起插销，将三环链从碰头内抽出，依次摘开车辆：2.7.1如遇到摘不开、挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作。2.8挂钩：一手提起专用插销，一手拿起钩头，将钩头插入碰头内，插下插
32、销锁牢。2.9摘钩：一手提起专用插销，一手拿起钩头，将钩头从碰头内抽出。2.10挂保险绳：先将保险绳沿车顶放好，将钩头挂到最后一辆车尾部，将保险绳钩头插入碰头内，插入插销锁牢，搭在车上绑好：2.10.1保险绳要沿车顶放好，严禁拖地。2.11摘保险绳：摘车作业完毕后，一手提起插销，一手拿起钩头，将保险绳钩头由碰头内抽出。2.12车辆运行时，把钩工要严密注意车辆运行状态，发现异常情况及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。2.13把钩工在每次挂钩完毕，必须对车辆各部位钢丝绳、保险绳、连接装置等再仔细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后了望车辆运行方向或跑车防护装置，进入躲避硐、信号硐室或安全地带后，方准给信号工开车指令：2.13.1 摘挂完毕需越串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车之间或车辆运行下方越过。3、特殊作业：3.1 运送爆炸材料，应注意以下事项：3.1.1 严格按照要求检查，不符合要求，严禁运输。3.1.2 运送硝化甘油类炸药和电雷管的车箱内，内部须铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆炸材料，如检查不合格或不符合要求，拒绝运送。3.1.3 炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度低于专用车上缘100mm，否则严
