年产万吨汽车配件项目资金申请报告.docx
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年产万吨汽车配件项目资金申请报告
年产万吨汽车配件项目
资金申请报告
概述1
第一章申报单位及项目概况3
1.1申报单位概况3
1.2项目实施概况4
第二章项目基本情况**
2.1项目建设背景**
2.2市场分析7
2.3建设规模与产品方案8
2.4项目选址及气象条件8
2.5工程方案9
2.**项目投资估算及资金来源14
2.7技术工艺及设备选型15
2.8工厂运输23
第三章资金申请的原因和政策依据24
3.1申请资金的主要原因24
3.2政策依据25
3.3资金使用监督机制2**
第四章节能方案分析28
4.1节能原则28
4.2用能情况28
4.3能耗状况29
4.4节能措施29
第五章建设用地合理性31
5.1建设用地31
5.2土地利用合理性分析31
第六章环境和生态影响分析32
**.1环境和生态现状32
**.2生态环境影响分析34
**.3生态环境保护措施35
第七章劳动安全卫生与消防40
7.1生产过程中的危害因素40
7.2主要防治措施40
7.3突发事故的紧急预案41
7.4预期目标42
7.5消防42
第八章效益分析43
8.1经济效益分析43
8.2社会效益分析44
附件:
1、某汽车配件制造有限公司年产**万吨汽车铸件项目资金申请报告编制委托书
2、企业法人营业执照
3、银行贷款合同
4、企业近年经营状况
5、质量管理体系认证证书
**、排放污染物许可证
7、环保局污染物排放总量控制限值的批复
8、项目地理位置图
9、土地使用证明
10、项目备案文件
11、项目单位对资金申请报告内容和附属文件真实性负责申明。
概述
某汽车配件制造有限公司成立于2005年3月,公司位于**工业园区内,占地70亩,总资产9479.5**万元,注册资本1000万元,现有职工**50人,产品以汽车制动毂、汽车轮毂为主,兼以机械类管件阀体,机床类的床身等铸件。
某汽车配件制造有限公司年产**万吨汽车铸件项目,建设地址位于某工业园区内,用地面积50亩,新增建筑面积1****30平方米,新增主要设备143台(套),新增设备装机容量17931KW,项目总投资10150.50万元,其中自筹资金4150.50万元,银行贷款**000万元。
项目分为两期工程实施,一期工程已于2007年10月完工,达到了3万吨/年的生产能力,目前二期工程的土建部分已经完工,设备订货完成100%,安装工程完成85%。
项目已累计完成投资9300万元,完成投资占总投资的91.**3%,到2008年年底工程将全部完工,届时生产能力达到**万吨/年。
该项目总投资10000万元,生产规模较大,同时采用了一系列先进的生产工艺,成本控制力较强,为企业参与市场竞争提供了有利条件。
但是由于该企业刚成立不久,所能筹集的资金有限,独立完成该项目建设的难度过大,影响到了项目的建设,为了尽快走出这一困境,企业决定申请部分国家扶持资金,这就为该项目的圆满完成提供了有利保障。
项目建设符合国家产业发展政策,2004年国家出台的《汽车产业发展政策》指出:
“对能为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业,国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。
”
项目目建设符合《中央预算内固定资产投资贴息资金财政财务管理办法》的有关条款,目前该项目的一期工程已显示出了良好的经济效益、社会效益和环境效益,二期工程由于物价上涨等多方面因素影响,出现资金不足困难,因此向国家申请贴息资金。
第一章申报单位及项目概况
1.1申报单位概况
1.1.1企业发展简介
某汽车配件有限公司位于,是一家集制造、铸造、加工、检测、销售为一体,目前已发展为现代化的新型民营股份制企业。
公司现拥有3条铸造生产线,3条混砂线(包括先进的树脂砂生产线一条和ZI48EC生产线两条),拥有先进的理化实验室,配有光谱分析仪,金相组织分析仪等各种理化检测设备,检测手段齐全,已通过ISO9001:
2000质量管理体系认证和自主出口备案登记。
公司生产汽车用的制动毂、刹车盘、轮毂、制动板、底盘等30余种铸造产品,产品销往上海、广州、佛山等地汽车配套厂家,产品出口到德国、日本、美国等国外市场。
公司注册资本金1000万元,固定资产7800万元,员工**50人(其中高、中级管理及技术人员**2人),2007年实现销售收入9500万元,上缴利税1730万元。
面对目前旺盛的市场需求,公司制定了“创新务实、做大做强”的发展战略,充分发挥公司成本优势,技术优势和品牌优势,汽车制动毂、轮毂产品的生产规模定位在**万吨,以实现规模化经营
1.1.2企业近年财务状况
公司近年的财务状况如下:
公司200**年底资产总计4914.42万元,其中固定资产总额3183.00万元,资产负债率80.30%,全年企业实现销售收入112.38万元,净利润-28.7**万元,交纳税费1.05万元;
公司2007年上半年资产总计9479.5**万元,其中固定资产总额7827.79万元,资产负债率4**.9%,上半年企业实现销售收入4917.02万元,净利润243.07万元,交纳税费41.79万元。
1.2项目实施概况
1.1.2项目财务状况
“某汽车配件制造有限公司年产**万吨汽车铸件项目”由某汽车配件制造有限公司投资建设,项目建设地点为某工业园区(****镇**村),项目用地70亩,总建筑面积1****30平方米,项目总投资10150.50万元,其中项目单位自筹4150.50万元,银行贷款**000万元。
项目实施后,可形成年产汽车制动毂、轮毂**0000吨的生产能力,年销售收入48000万元,实现利税8000余万元,出口创汇21000万美元,项目投资利润率25%,贷款偿还期3.14年。
1.1.3项目主要特点
本项目的工艺技术具有高技术性、高关联度和大市场的产业特点,项目采用先进的工艺和设备,可以形成汽车铸件的规模化,提高铸件生产品质,使产品优化升级。
1.1.4项目进展情况
本项目从2005年初开始准备建设,200**年7月项目列入《**省“十一五”备选建设项目》,2007年10月一期工程完工,达到3万吨/年的生产能力,当年生产各种汽车零部件13200吨,目前二期工程的土建部分已经全部完工,设备订货完成%,安装工程完成85%。
2005年初项目开工建设以来,项目已累计完成投资9300万元,完成投资占总投资的91.**3%,预计到2008年年底完工,届时生产能力达到**万吨/年。
目前项目单位自筹资金全部到位,银行贷款也已完成5950万元贷款协议。
1.1.5项目存在的问题
由于物价上涨等多种因素的影响,增加了企业投资风险,项目建设受到影响。
第二章项目基本情况
2.1项目建设背景
2.1.1国际铸造产业向第三世界国家转移
目前国外主要汽车生产国因环境保护的苛刻条件和昂贵的劳动力成本,除部分保留汽车配件的生产外,大量的汽车配件(特别是高能耗、劳动力密集的铸件)逐步向资源丰富、劳动力充足的第三世界国家转移。
据美国著名铸造杂志《MODERENCASTING》对2000多家美国铸造企业的问卷调查表明,19%准备在国外建立合资或独资铸造企业,87%从国外采购铸件。
**省是我国的能源基地,有丰富的生铁、焦炭和充足的电力资源,原材料和劳动力成本较低,发展铸造业更具竞争力。
2.1.2《汽车产业发展政策》为我国汽车工业发展指明了方向
汽车工业具有很高的关联度,是现代工业的代表,汽车工业已成为世界经济的支柱产业。
二战结束后日本、德国、美国、韩国等发达国家一直保持着持续发展的势头,我国也把汽车工业作为国民经济的支柱产业。
中国拥有13亿人口,是世界汽车需求量最大的市场,预计2010年我国汽车产量将突破800万辆,成为世界第三大国,发展前景十分广阔。
国家2004年颁布的《汽车产业发展政策》明确要求“汽车工业重点是发展零部件,经济型轿车和重型汽车,建立起立足国内的汽车技术开发体系,实行规模经营”,这就为指明了我国汽车工业的发展方向。
汽车零部件产业是汽车工业发展的基础,是汽车工业的重要组成部分。
,《汽车产业发展政策》中明确指出:
“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势,积极参与主机厂的产品开发工作。
在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力,满足国内外市场的需要”。
为使我国汽车工业健康、快速发展国家对零部件企业在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以扶持。
2.1.3新机遇下企业出现了生产“瓶颈”问题。
中国铸造企业发展面临着历史性机遇,第一全世界各大汽车制造商,都实现了全球化采购战略;第二中国加入WTO后,为中国铸件大规模进入国际市场铺平了道路;第三中国经济持续高速发展,内需强劲;第四国内大型汽车企业,为了提高产品竞争力,遵照国际惯例进行企业整合,其所需铸件、零部件在全社会进行公开招标采购。
目前市场对铸件的质量要求越来越严格,也要求铸件生产厂家在提高铸件产量的同时,靠先进的生产设备确保产品质量稳步提高。
同时经过几年的市场开拓,客户对铸件的种类和需求量在不断增加,出现了制约企业发展的“瓶颈”问题。
2.2市场分析
目前在全世界公路上飞驰的轿车数量超过4.75亿辆,卡车也突破了2.21亿辆以上,售后市场所需求的制动毂、轮毂产品总量约为4.41亿件,随着各国汽车持有量不断增加,对汽车零部件及铸件的需求也会不断上升。
2000年开始我国汽车零部件出口呈高速增长的态势,其产品主要以中低技术产品为主,随着国内零部件工艺的规模化和优质化发展,综合考虑国际比价等原因,其出口前景看好。
我国出台的国家汽车工业产业政策和振兴纲要中把汽车工业作为我国国民经济的支柱产业,汽车零部件工业又是汽车工业发展的基础,也是汽车工业的重要组成部分。
从2004年开始中国汽车市场出现了高速增长,这种增长一直会持续下去,预计到2010年中国汽车保有量有望达到1亿辆。
汽车制动毂为易损件,国内制动毂、轮毂的年需求量为上千万件,国内市场前景广阔。
2.3建设规模与产品方案
该项目产品:
制动毂、轮毂**万t/a
(其中铸件重72028吨,主要材料为HT250、QT450-12)
2.4项目选址及气象条件
1、项目选址
项目选址于某工业园区(县**镇**村),项目用地面积70亩,场地平坦开阔,交通便捷,位置优越,水、电、暖等公用条件齐全。
2、气象条件
项目场区地处黄土高原,属暖温带半湿润大陆性季风气候,年平均气温11.5℃,相对湿度**3%,年平均降水量573.8mm,全年主导风向为西北风,最大风速28m/s,标准冻土深度43cm,最大降雪量330mm,积雪厚度22cm,基本风压0.45KN/m2,基本雪压0.30KN/m2。
2.5工程方案
2.5.1建筑工程方案
项目总用地70亩,总建筑面积1****03平方米,厂区内主要功能分区包括铸造区、机加工区、检验检测区、包装仓储区、辅助生产区和办公生活区域。
项目建设内容主要包括办公楼12**0m2、职工宿舍楼2**00m2、铸造车间**42**m2、机加工车间327**m2、化验检测中心1200m2、包装及成品库1**00m2、配电室144m2、空压站54m2、循环水泵房43.2m2和循环水池200m3。
其中生产车间、库房采用轻钢结构,钢筋混凝土独立基础,H型钢柱,双层彩钢板,中间夹100mm厚玻璃棉毡屋面,混凝土地面,外墙1.2m以上采用双层彩色平面钢板(中间作保温层),1.2m以下采用加气混凝土砌块与砖墙复合体,外墙贴面砖,建筑物基本情况详见下表。
主要建筑物基本情况表
序号
建筑物名称
面积
m2
结构类型
经济指标
备注
单价(元/m2)
总价(万元)
一
生产型建筑
1
铸造车间
**42**
轻钢
900
578.34
2
机加工车间
327**
轻钢
850
278.4**
3
化验检测中心
1200
砖混
800
9**
4
包装及成品库
1**00
轻钢
850
13**
二
辅助及公用设施
0
5
办公楼
12**0
砖混
750
94.5
**
职工宿舍
2**00
砖混
750
195
7
配电室
144
砖混
**00
8.**4
8
空压站
54
砖混
**00
3.2
9
循环水泵房
43.2
砖混
**00
2.**
10
循环水池
钢筋混凝土
7.73
200m3
合计
1****03.2
1400.47
2.5.2供电方案
1、概述
根据项目主要设备总装机容量为17931KW(包括建筑物照明200KW),均为三类负荷。
2、设计内容
本项目采用****110KV供电线路供电,在厂区内新建变电站一座(负责中频炉以外的全部用电负荷),中频感应电炉由专用变压器供电(该变压器价格含在设备价格中),为保证用电安全,另外配套两台250KW柴油发电机组作为备用电源,可以满足要求。
变电站进线电压10KV,站内设两台容量为2000KVA变压器。
生产车间及照明配电均采用380/220V,无功补偿采用静电电容器自动补偿,补偿后功率因素可达到0.9以上,功率补偿屏安装在低压侧,计量装置安装在高压侧。
变压器安装电流速断过电流保护装置。
3、布线方式
车间内配电系统采用树干式和放射式相结合的方式。
车间内干线为绝缘导线沿墙、沿梁水平敷设,支线为导线穿钢管明敷沿墙垂直引下至动力配电箱,再引至各用电点。
车间照明选用新型节能BKH型混光灯具。
4、变电站设备
变电站主要设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
价格(万元)
1
变压器
2000KVA
2
20
40
2
高压配电柜
4
5
20
3
低压配电柜
10
4
40
4
低压补偿屏
4
4
1**
5
柴油发电机组
250KW
2
15
30
**
其余附属设备
**0
小计
22
20**
设备运安费
34
合计
22
240
2.5.3采暖及通风及动力方案
1、采暖
项目实施后新增建筑的冬季供热由公司原有锅炉房供给,根据采暖面积核算,现有水暖锅炉2t/h一台,可以满足全部供热面积的供暖需求,车间采用钢串散热器,由空中散热,办公室及职工宿舍采用柱翼型散热器,所有采暖管网投资已计入厂区工程中。
2、通风
本项目通风主要针对铸造车间,车间厂房设有天窗;机加工车间在生产过程中没有粉尘产生,通风采用自然通风。
3、动力
本项目铸造车间需要使用压缩空气,均耗气量为30m3/分钟,所需空气压力0.**MPa。
新建空气压缩站一座,选用螺杆式空压机压4台,缩空气管网采用埋地敷设,需埋于冰冻线以下,并进行防腐处理,管道选用无缝钢管,焊接连接,管道排水装置设置在系统最低处。
空压设备明细表
序号
设备名称
规格型号
数量(台)
装机容量(KW)
价格
(万元)
备注
1
螺杆式空压机
GA55CFF-7.5
4
2**0
72
2
其它设备
2
1**
小计
3
2**0
88
设备运安费
8
合计
3
2**0
9**
2.5.4给排水方案
1、给水系统
项目给水管网设计采用生产、生活、消防联合给水管网,厂区内已经建设有4座SX100型地下式消火栓。
项目生产用水主要是铸造车间的混砂工序20m3/h,机加工车间循环冷却耗水2m3/h,中频电炉循环冷却用水**m3/h,总耗水量为28m3/h。
项目新建设一座水泵房,中频感应炉循环水量为**0m3/h·台,设备所需循环冷却水金属温度5-35℃,出水温度<55℃,为了防止循环过程中在设备内生成水垢,配套电子水处理仪,降低水的硬度,为加强冷却效果,项目采用大温差冷却塔等设备。
2、排水系统
项目生产污水、生活污水和雨水,实行雨污分流排放,生产污水完全符合环保要求,可不处理直接排放,生活污水经原有污水管网排入市政污水管网。
3、给排水设备
给排水设备明细表
序号
设备名称
规格型号
数量(台)
装机容量(KW)
价格
(万元)
单台
小计
单价
小计
1
离心清水泵
IS80-**5-1**0
流量50m3
8
7.5
**0
0.8
**.4
2
离心清水泵
IS50-32-125
流量1**m3
8
1.5
12
0.**
4.8
3
离心清水泵
IS**5-50-1**0
流量17m3
8
4
32
0.**
4.8
电子处理仪
8
0.25
2.0
大温差冷却塔
2
10
20
4
其它设备
34
10
小计
104
48
设备运安费
4.0
合计
104
52.0
2.**项目投资估算及资金来源
项目总投资10150.5万元,其中建筑工程费1400.47万元,设备购置费5127.00万元,其他费**52.75万元,基本预备费430.81万元,建设期贷款利息339.47万元,铺底流动资金2200万元。
本项目需要资金中4150.50万元由企业自筹,其余**000万元申请银行贷款。
2.7技术工艺及设备选型
2.7.1铸造工艺流程及设备选型
一、工艺流程
该项目铸造工艺流程分为熔化工部、砂处理工部、造型工部、制芯工部、清理工部五个环节,具体流程见下图。
.1、熔化工部工艺
本项目熔化工部采用中频感应电炉熔炼工艺,不仅可以熔炼铁水,而且可以调整铁水的化学成分,并保持铁水的温度,有利于球墨铸铁件的生产,保证铁水低S、P。
根据铸造车间72028吨/年生产任务,合格铸件按72%考虑,其余28%分别为浇冒口18%、铸件废品5%、冷铁及残渣2%、烧损3%,则年需金属投炉料100040吨,需要金属液15.8吨/时。
经过计算,本项目采用5t中频感应电炉4台(2套)。
电炉采用双向供电连续熔化系统,即以太固体电源可以同时向两台电炉供电(一电二炉双向供电系统)固体电源的控制系统具有功率限制和分配功能,在功率不超过额定功率的前提下,两台电炉的功率可以在5%~100%之间任意分配。
熔化工部炉后跨设置双重起重机,下层为配铁专用起重机。
上层起重机用于补充日耗库的铁料(回炉料、铁锭、废钢)和石灰石斗中的石灰石。
配铁采用微机自动配铁和熔化控制管理系统,利用起重机和电磁吸盘配置铁料;经称量倒入料筒中与称量后的铁合金硅、锰铁及少量石灰石熔剂一起加入到电炉内。
炉前检验采用真空直读光谱仪和碳硫分析仪及其他一些常规检验装置,以控制和调整铁液成分。
铁液用叉车转运到造型线浇注段进行浇注。
熔炼的炉渣采用铁锅收集,当锅内炉渣冷却后,用叉车运到炉渣收集地存放。
中频感应路的一次冷却系统为封闭式,由二次冷却系统进行换热冷却。
2、砂处理工部
(1)旧砂处理
落砂后的旧砂经过冷却后,经过悬挂式磁选机和永磁皮带轮进行二级磁选,以除去砂中的铁豆、飞边毛刺等金属夹杂物,再经过双层滚筒筛砂机过筛及滚筒冷却机冷却后,即储存在旧砂中间库。
在需要给砂时,由中间库底下的圆盘给料器均匀的输送到皮带机上,最终送入混砂机上的旧砂库内,经称量后,即可进入混砂机进行混辗。
(2)新砂系统
储存在栅格料库内的新砂都是由提升机和新砂皮带机输送到新砂库内,需要给料时,再由单向皮带给料机输送,经称量或计时定量加入混砂机进行混辗。
(3)煤粉、粘土系统
煤粉、粘土由人工拆包卸入气力压送装置,靠压缩空气为动力送入煤粉库和粘土库。
需要给料时,采用螺旋输送器计时定量给料。
(4)混砂系统
新砂、旧砂及煤粉、粘土经过一系列输送后,分别储存在位于混砂机上方各自的料斗内,经准确称量后,即进入混砂机混辗。
本项目根据产量,其混砂量选用S1420T型转子式混砂机。
该混砂机不仅生产效率高,各种物料拌混均匀,能在砂粒表面形成一层均匀的粘土膜,而且可以实现物料称量准确和型砂自动检测及定量加水,能有效控制水分,可以混制出高质量的型砂。
(5)型砂输送系统
混砂机混制出的型砂由松砂机松砂后,通过型砂皮带输送机输送至造型及上方的定量料斗内,此时就可以进行造砂等一系列后续工艺。
由于混砂机混制出的型砂带有不少压实的砂团,如果直接用来造型,就会影响砂型的透气性和紧实度的均匀性,会影响型砂表面的致密称不,因此混好的型砂就在造型前应经松砂机进行松散。
本项目选用一台梳式松砂机,该机具有生产率高,松砂效果好、安装方便和安全可靠等优点。
为了保证砂的质量,从而提高铸件的表面光洁度和尺寸精度,型砂试验室新增原砂性能测试仪器等,分别对新砂和型砂性能进行成规检测。
检测的主要目的有:
新砂的粒度分布、灰分、水分等项目,以及型砂湿压强度、湿拉强度、透气性和紧实率等项目。
3、造型工部
造型工部是铸造车间的核心,工部属批量规模生产性质,采用潮膜砂造型工艺,其工艺适应性好,生产成本低;以树脂砂工艺,产品尺寸精度高、表面光洁度好,内外质量高。
本项目汽车制动毂成品最大外形尺寸457×219.5mm,最小壁厚18mm,每件重量45.5kg;轮毂最大外形尺寸385×218mm,重量30.5kg。
本项目选用1条Z48EC造型生产线,及1条树脂砂生产线,可以满足生产需要,负荷率为****%,该生产线工艺先进,技术成熟。
4、制芯工部
选用热芯盒射芯机。
该机工作过程是用射芯机将覆膜砂射入加热至一定温度(180℃~2**0℃)的金属芯盒内,经过一定时间后,加热盒硬化后即可以从芯盒中取出具有足够强度的实心砂芯。
其特点是生产效率高,砂芯质量好,劳动强度低,成本低。
5、清理工部
选用M103A悬链通过式清理机的抛丸清理设备进行铸件的表面清理。
抛丸机清理铸件不仅清理效果好、生产效率高、劳动强度低、噪音低和能耗少,而且由于抛丸是在密闭的工作室中进行,所以对环境的污染小,对铸件表面损伤小。
工件在机内进行过程中能自转,弹丸可以从多个方向抛向铸件,使铸件各个角落都能均匀地被弹丸抛射到,适用于制动毂这类铸件的清理。
二、设备选型
铸造工艺主要设备明细表
序号
设备名称
型号规格
数量
装机容量(KW)
价格(万元)
单台
小计
单价
小计
一
熔化工部
15181
758
1
中频感应电炉
5t
**台
1500
9000
**0
3**0
2
中频感应熔炼炉
5t
2套
3000
**000
120
240
3
微机配料检测系统
1套
1
1
20
20
4
桥式起重机
5t
3台
40
120
25
75
5
龙门起重机
3t
1台
30
30
15
15
二
除尘系统
2套
15
30
24
48
8
砂处理工部
1014
848
9
砂处理系统
2套
427
854
400
800
10
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