交通运输安全知识车辆费用报销制度.docx
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交通运输安全知识车辆费用报销制度
车辆费用报销制度
1、目的与范围
--本制度规定了运输车辆费用报销的内容及要求。
--本制度适用于本公司各种车辆费用报销的管理。
2、职责
(1)用车人或驾驶员负责对所报销票据的保存、上交。
(2销售部长负责对车辆费用的核实。
车辆管理员负责对车辆费用的核对、登记。
财务负责人对所有费用报销票据的审核。
总经理负责对费用报销票据的批准。
3、作业要求
(1)日常费用报销的内容、要求
(2)过路、桥费
a凭费用票据经驾驶员签字,整理并粘贴到费用报销单上,经调度审核后到车管员处核对、登记,经过总经理审批后到财务报销。
(3)燃油费用
公司所有车辆正常加油凭IC卡到加油站加油。
若因特殊情况在非中石化加油站加油发生现金交易的,则其费用报销按以下规定执行:
加油前驾驶员和车辆管理人员进行联系,经同意后方可加油,车辆回厂后有驾驶人员写出书面情况说明,押运员证明后按费用报销程序办理。
(4)住宿费用
按事先审批的原则,具体见公司有关规定
(5)车辆验审费
按实际发生费用按过路、过桥费报销流程报销。
(6)检修费用
a.驾驶员持指定修理厂的检修费用票据经车辆管理员审核,综合部长审批、总经理主管批准后到财务部报销。
b.车辆行驶途中,经驾驶员自行修复的检修费用,在修理前要经过车辆管理员批准(未经过批准自行修理的不予报销),票据的报销按过路、过桥费的报销流程处理。
c.车辆行驶途中,遇补(换)胎费用按公司对轮胎的修补规定处理,确实需要在外补胎的费用少于15元/只可自行处理(超过15元/只必须电话报车辆管理员同意后,押运人员证明,按过路过桥费用的报销程序处理。
(7)异常费用报销内容、要求
(8)所发生的异常费用的类别:
在外发生的事故、单次修理材料费用超过壹仟元、超载、机件不符技术标准、车辆行驶途中出现故障而产生的拖车费用、随车未配通行证、未安装安全带、未在规定的时间内上高速、超速、禁行路段行驶、车辆在外发生故障及遇国家各级管理部门的其它类罚款等。
(9)异常费用发生的反馈途径、时间:
出现上述事件后,当事人必须在现场第一时间上报车辆管理员,进行调查。
核实后,再依据调查结果,依照报销标准而进行报销。
(10)报销标准要求及相应的责任承担者:
事故处理费用报销由当事人填写行驶事故处理报告后逐级批准。
具体报销额度遵照以下各项:
a.有证驾驶但系本身操作不当发生事故(全部责任)按以下条款处理:
全部损失1000元以下:
由责任人负担[200元+(保险公司赔付后差额30%)];
全部损失1000以上至5000元以下:
由责任人负担[300元+(保险公司赔付后差额30%)];
全部损失5000以上至10000元以下:
由责任人负担[400元+(保险公司赔付后差额30%)];
全部损失10000以上:
由责任人负担[500元+(保险公司赔付后差额30%)]。
c.有证驾驶但系本身操作不当发生事故(负事故主要责任)按以下条款处理:
全部损失1000元以下:
由责任人负担[100元+(保险公司赔付后差额20%)];
全部损失1000以上至5000元以下:
由责任人负担[200元+(保险公司赔付后差额20%)];
全部损失5000以上至10000元以下:
由责任人负担[300元+(保险公司赔付后差额20%)];
全部损失10000以上:
由责任人负担[400元+(保险公司赔付后差额20%)]。
d.有证驾驶但系本身操作不当发生事故(负事故同等责任)按以下条款处理:
全部损失1000元以下:
由责任人负担[100元+(保险公司赔付后差额10%)];
全部损失1000以上至5000元以下:
由责任人负担[200元+(保险公司赔付后差额10%)];
全部损失5000以上至10000元以下:
由责任人负担[300元+(保险公司赔付后差额10%)];
全部损失10000元以上:
由责任人负担[400元+(保险公司赔付后差额10%)];
e.有证驾驶但系本身操作不当发生事故(负事故次要责任)按以下条款处理:
全部损失1000元以下:
由责任人负担[50元+(保险公司赔付后差额10%)];
全部损失1000以上至5000元以下:
由责任人负担[100元+(保险公司赔付后差额10%)];
全部损失5000以上至10000元以下:
由责任人负担[200元+(保险公司赔付后差额20%)];
全部损失10000元以上:
由责任人负担[300元+(保险公司赔付后差额10%)];
f.因机件原因造成事故,由质管部对当事人及关联责任人作详细调查取证,核实后根
据责任主次对各责任人作相应处理,直至待岗处理。
(10)单次修理材料费用超过壹仟元,车辆行驶途中出现故障而产生的拖车费用、车辆在外发生故障由车辆主管牵头,组织驾驶员人员分析原因后出具报告,根据责任轻重按《日常违规处罚条例》分别处理。
(11)未安装安全带、灯光不全等机件不符技术标准造成的罚款由责任人承担30%,同时由车辆管理员出具原因分析,若确实是责任人人为因素造成,应承担全额损失。
(12)随车未配通行证、未在规定的时间内上高速、禁行路段行驶,确因特殊原因并经部门主管同意将给予报销,否则造成的罚款由当车驾驶者全额承担。
(13)超载、超限被罚款经调查后给予报销。
(14)超速、任意停车、未遵守客户单位规章制度等因人为造成的违规行为而受到的罚款由责任人自行承担。
(15)遇国家各级管理部门的其它类罚款,部门主管对照相关条文规定分析,若有条文规定而公司未遵章执行,对责任人根据责任轻重按《日常违规处罚条例》分别处理。
(16)由上述原因发生的费用,由当事人持相关的证明票据在三个工作日内到综合管理部车管员处接受询问,并写出书面说明,逾期不予报销。
经调查记录后,此单交由其部门主管签署意见,车管员签署意见后交总经理批准,并依照有关报销准额给予报销,扣罚的款项在当月工资中扣除。
4、要求
指定驾驶员如把车随便交由其他人驾驶而发生违规、车损等罚款或损修全部由指定驾驶员负责赔偿,并罚款200元/次。
无照(证照不符)驾驶发生车祸全部损失由驾驶者自行负责,直至追究相应法律责任。
公司对其作开除处理。
所有运输费用报销必须遵守实事求是原则,对发现有弄虚作假行为的一经查实,第一次按以一罚十处理,第二次发现作开除处理。
车辆在外行驶过程中,无论何种原因出现故障,当车的车检员与主驾驶员承担主要责任,扣罚其当日基本工资。
并根据损坏情况,视责任大小,另行追究相关责任人的责任。
因现行的道路道路事故处理办法与保险理赔存在一定的冲突,在处理事故有时需将责任全部承担下来,而实际责任与交警认定书不符。
如发生此类情况,责任人在事故处理结束时,向公司提出申请复议,最后处罚根据公司的裁定决定。
车辆、驾驶员安全管理办法
一、为了有效地控制交通事故,维护项目部正常的生产和生活秩序,确保人们的生命安全及财产免受损失,特制定本办法。
二、本工程使用车辆必须安全装置完善可靠、车况良好。
三、车辆必须经常进行检查(主要检查方向、制动、、刹车、灯光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查,发现危及交通安全的问题,必须及时处理,严禁带病行驶。
四、车辆做好定期维护、保养;按交通管理部门要求,做好车辆年检。
五、车辆装载超高超长,应做好安全标志;车辆运输爆破器材、易燃物品时,应严格遵守《安规》相关规定。
六、车辆备有灭火装置,并配备常用车辆维修工具,以便及时处理普通车辆故障。
七、凡在项目部工作的驾驶员(包括合同驾驶员)均必须遵守有关行车的安全法令、交通管理规则及本办法的规定;必须定期进行安全学习,并实行签名制度。
八、聘请外单位驾驶员,必须有驾驶执照,且只能开执照规定范围以内的车辆。
九、严禁无执照开车,私自开车、私自教练和私自将车交外单位人员驾驶(包括有执照人员)。
十、不得私自带人载货。
十一、施工现场的便道、便桥及危险地段,首先要查看,在确保安全的情况下方可通行。
十二、实习司机一律不得在便道、便桥及危险地段驾驶。
十三、驾驶员有权拒绝违章行车,若强令违章行车,则强令者负主要责任。
十四、驾驶员或有关人员有违反以上规定者除交通管理部门处理外,项目部要给予一定的经济惩罚。
十五、一年内同一驾驶员,连续发生二次人身重伤及以上交通事故,不论是企内、企外人员,其责任是次要及以上责任者,报公司给予行政记过处分并下岗一年,情节严重的调离驾驶岗位。
不中断交通等专项施工安全保障措施编制和管理制度
项目部牵头由项目技术负责人组织编制专项施工措施。
专项施工措施编制后,项目部经公司技术负责人、监理单位总监理工程师审查后,才能实施。
防台、防汛、防暑、防冻和夜间、不中断交通等专业性强、危险性大的施工项目,项目部编制专项施工安全保障措施,报集团公司论证审查,报监理公司审批后实施。
专项施工措施方案的编制必须结合实际,从施工技术上采取措施保证安全,从防护技术上采取措施保证安全,对使用的机械设备,从安全保险的有效设置方面采取措施保证安全。
专项施工措施方案应根据需要进行必要的设计计算,对所引用的计算方法和数据,必须注明其来源和依据;所选用的力学模型,必须与实际构造或实际情况相符合,并应有必要的图示说明。
项目技术负责人员必须参与措施实施的验收和检查。
现场安全维护人员对其所管辖的路段要不断的巡查,对撞坏的标志、标牌要及时上报专业单位更换,对撞离的要及时归位,并经常进行清洗,保证线形美观、色彩醒目,以便达到警示、诱导的最佳效果。
工作区设有工程车辆专门的进口和出口。
承担材料运输的驾驶员必须具备良好的素质和驾驶技术,运输车辆应覆盖严密,不得抛撒滴漏。
增加反光服,确保在交通组织施工区域作业人员人人穿反光服。
增加交通指挥维护人员,指挥过往车辆顺利有序地通过双向交通路段。
施工中严格按上报的交通维护方案设置安全标志,始终要保持各种标志的齐全、规范,不得缺漏、遗失,损坏的要及时补上。
安全人员要听从经理部、交警及路政大队等的指挥。
必要时,项目经理部请交警、路政大队的同志为安全维护小组成员,为各部门负责人、作业班组负责人、关键岗位骨干开设安全讲座.增强安全维护人员在紧急状态下的应对能力。
施工过程中应加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气象、风暴和汛情等预报,做好防范工作
厂务公开制度
培训组织机构
培训领导小组组成人员:
组长:
郑建荣
副组长:
李雄
成 员:
白治军、李锁成、李庚 任伟
厂务公开的主要内容
公司及矿内重大问题决策。
主要是上级单位下发的通知、各类制度、规范,各专业的检查通报等,以及分解下来的生产任务和队里各种会议的讨论结果。
涉及职工切身利益的问题。
包括职工工资、奖金分配、保险福利分配情况、劳动保护发放、职工培训计划及结果、职称评定、奖惩晋级、农转非、计划生育指标安排、劳务用工和各绩效考核情况等。
党风廉政建设有关问题。
包括干部的选拔、任用和管理公开,优秀党员评比及反腐倡廉有关情况等。
其他需要公开的问题、职工群众普遍关心的热点问题(国家秘密、商业秘密和个人隐私除外)。
公开范围为区队的所有员工,并接受上级部门的指导、监督。
需厂务公开的内容一览表
公开项目
公开内容
责任人
公开时间
公开形式
上级单位重大问题、决策
上级单位下发的通知、各类制度、规范
队长
适时
文件、网络、会议、公开栏
上级单位检查、通报结果
队长
适时
文件、网络、会议、公开栏
公司下发的生产任务
生产队长
适时
文件、网络、会议、公开栏
队内各类会议讨论结果
会议主持人
适时
文件、网络、会议、公开栏
涉及职工切身利益的问题
各班组成员工分分配情况
各班组长
每月5日
公开栏
工资、福利分配表
队长
适时
公开栏
职称评定情况
队长
适时
公开栏
各类奖罚明细
队长
适时
公开栏
先进等评选条件、过程及结果
队长
适时
公开栏
个人劳保用品发放情况
队长
适时
公开栏
职工培训计划及结果
队长
适时
公开栏
工资对比性分析
队长
每月5日
公开栏
班组(长)考核结果
队长
每月5日
公开栏
各类绩效考核
队长
每月5日
公开栏
本单位制度实施情况
作业规程及措施贯彻学习情况及考试结果
采煤技术员
适时
文件、网络、会议、公开栏
月底考勤
核算员
每月3日
文件、网络、会议、公开栏
党风廉政建设有关问题
干部选拔聘用情况
党支部书记
适时
文件、网络、会议、公开栏
发员发展及优秀党员评选情况
党支部书记
适时
文件、网络、会议、公开栏
其他需要公开的问题
职工关心的热点问题
党支部书记
适时
文件、网络、公开栏
各类活动开展的程序和结果
党支部书记
适时
文件、网络、公开栏
实行厂务公开的主要形式
坚持以公开栏为基本形式,辅以班前会、学习总结会等形式,充分利用好区队视频系统这一现代化手段,推进厂务公开。
厂务公开的程序和方法
收集预审。
由厂务公开专项工作小组整理汇总各专项公开内容,提交领导小组审查确定,保证公开的内容全面、真实。
定时定点公布。
根据所需公开的内容,采取不同形式,逐项进行报告、通报或张榜公布。
征询意见。
厂务公开以后,要及时以适当方式听取职工群众的反映和意见。
除职代会上充分发扬民主、讨论审议以外,可采取设立意见箱,或通过职工代表向群众直接收集的方式,听取群众的意见。
对职工群众的疑问要及时作出解释;对职工群众反映较强烈,大多数职工不赞成的要予以纠正或延期执行。
以确保职工群众当家作主的民主权利。
必须做到“事前、事中、事后”全过程公开,实现源头参与。
厂务公开的时间和档案处理
厂务公开按期公开,属于日常规范性的工作定期公开,属于阶段性的工作及时公开。
建立厂务公开档案。
将每次公开的内容、时间、人员和职工提出的问题及答复、处理结果整理成文字材料,善保存备查。
副司机岗位职责
1、在主车司机的领导下,认真遵守各项规章制度。
2、努力学习业务知识,不断提高专业技术素质。
3、尊重司机、虚心学习、服从领导、听从指挥。
4、配合司机做好防火、防盗、防溜(滑)和防寒的四防工作。
5、在司机的指导下,负责对车辆进行一般性的检查和日常保养工作。
6、在车辆运行中协同司机执行呼唤应答制度,共同搞好行车安全,与司机一起对行车安全负责。
7、在司机的指导下练习操纵车辆,未经司机许可不得擅自动车。
8、完成领导交办的其他工作。
驾校安全员岗位责任制
一、在校长的领导下,抓好本单位的安全教育及安全预防工作。
二、认真贯彻执行道路交通法,按时检查安全法的执行情况,检查过程中发现的问题及时处理,不能处理的及时向领导反映。
三、负责驾校新聘工作人员的安全教育和全体人员的安全学习教育。
四、经常检查各种安全设施的完好情况,做到一旦发现事故既能使用。
五、负责本单位安全措施的制定,消防器材配备、管理、检查更换。
六、做好事故登记上报工作,发生事故后,必须在几小时内报学院安全部门远距离不得超过48小时。
七、经常参加道路训练检查,纠正违章行为,统计驾驶员、教练员的行驶公里,总结安全行车的经验,提高驾驶员的整体素质。
八、负责本校的驾驶员、教练员及车辆的年度检查,审验驾驶证、行车证。
九、对本校安全管理负责,是安全管理的负责人。
十、有权制止驾驶员、教练员一切违章行为,在紧急情况下可停止其工作,然后报告有关领导。
十一、负责本校事故的调查、分析、处理,提出预防、整改措施。
对肇事的责任人有提出处理意见权。
运输人员档案管理制度
1、目的与范围
本制度规定了运输人员档案的管理工作。
本制度适用于本公司运输人员档案管理。
2、职责
(1)公司事物管理员负责对车辆各种技术资料的保管。
(2)车辆管理员负责保管人员及车辆证件复印件及监督证件的有效性。
(3)各岗位人员负责保管随身携带证件,并保证证件的有效性、完好、清洁。
(4)车辆主驾负责保管责任车辆的随车证件,并保证证件的有效性、完好、清洁。
3、工作要求
(1)人员管理
运输人员的招聘由销售部。
提出申请,由综合管理部进行初选,经公司级培训合格后进入销售部试用,经试用及部门培训合格送各相关部门学习取证后方可正式上岗。
(2)经公司培训取得相关证件者,必须与公司签订三年期聘用合同,合同期内离开公司时,企业有权扣回相关证件的取证费用及因此所造成的损失。
(3)驾驶员分为机动驾驶员、、主车驾驶员,经考核合格实行逐级晋升。
(4)人员档案管理
(5)各岗位人员负责保管各自持有的从业资格证、驾驶证等相关证件,并保持证件有效完好。
(6)各岗位人员如因自身原因造成扣证或证件失落,无证期间公司发给300元/月基本工资;如因企业原因造成扣证,扣证期间发给500元/月基本工资;以上两种情况均要求无证人员服从公司安排,另发工资按新安排岗位核发;不服从公司安排不发给基本工资并作旷工处理直至开除。
(7)车辆档案管理
(8)在车辆购进上牌,所有手续办理结束后,经办人及时将所有资料转交车辆管理员负责统一保管。
(9)新车上牌结束后,经办人将车辆运行所需的所有证件移交给车辆管理员,车辆管理员根据证件将数据证号等记入车辆档案,并将证件复印件存档。
(10)车辆管理员在证件复印存档后,将证件原件、随车工具等交于指定主驾司机且应有交接手续。
(11)车辆驾驶员保管随车证件正本,并保证证件的有效性、完好、清洁。
(12)车辆管理员保管车辆证件的复印件,监督证件的有效性,对即将到期的证件提醒相关责任人,公告栏予以公布。
(13)出现下列情况由车辆责任人负担损失:
a.因保管不当造成证件失落。
b.证件失落未及时上报造成罚款或其它责任事故。
c.证件过期失效造成罚款或其它处罚。
(14)危险品高速通行证由车辆管理员到相关部门开具,并保证其有效性。
(15)车辆所有证件的移交必须有相关证件移交记录。
(16)其它管理事宜均执行公司相应规章制度。
序号表单编号表单名称保存部门运输部1年
港口区安全职业资格证培训认证管理制度
第一条为加强全区安全职业资格证培训认证管理,规范培训机构的培训工作,提高培训质量和从业人员素质,防范事故,减轻职业危害,根据《安全生产法》、《劳动法》和职业资格鉴定等有关法律法规和政府机构转变职能的要求,结合本区实际,制定本制度。
第二条职业资格是指对从事某一职业所必备的学识、技术和能力的基本要求。
职业资格包括从业资格和执业资格。
从业资格是指从事某一专业(工种)学识、技术和能力的起点标准。
执业资格是指政府对某些责任较大,社会通用性强,关系公共利益的专业(工种)学识、技术和能力的必备标准。
第三条职业资格证是国家对申请人专业(工种)学识、技术、能力的认可,是求职、任职、独立开业和单位录用的主要依据。
本制度所称的职业资格证是指:
特种作业(电工作业、焊工作业、起重机械作业、企业内机动车驾驶、登高架设作业、锅炉作业、压力容器操作、制冷作
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