河南城建学院生产实习报告.docx
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河南城建学院生产实习报告.docx
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河南城建学院生产实习报告
河南城建学院
实习报告
实习类别:
生产实习
学院:
交通运输工程学院
专业:
道路桥梁与渡河工程
班级学号:
0724103219
学生姓名:
邵浩健
指导教师:
周海波
完成时间:
指导教师评语
指导教师签字
答辩委员会评语
主任委员签章
综合成绩
1、实习目的
1.1.实习目的和意义
通过对实习基地进行有针对性的参观、学习,提高我们对本专业的了解和认识,增加学习兴趣,增强专业自豪感。
同时,实习对我们了解社会、接触生产实际、加强劳动观念、培养动手能力和理论与实践相结合的能力等方面也具有重要的意义。
生产实习是对学过的理论知识的一种证明,它是理工科教育教学不可或缺的一部分。
生产实习可以加深对学过的书本上的知识的理解,同时也可以证明理论知识的重要性。
理论知识对实践起着重要的指导作用,而实践又反过来影响理论知识,促进理论知识的发展与丰富。
而且,生产实习可以丰富我们的动手操作能力,加深我们对施工具体操作过程的理解和记忆。
生产实习还是我们参加工作的一个缓冲阶段,让我们能够熟悉一下将来的就业环境。
总之,生产实习是武装我们的有力武器,能够为我们的就业提供很大的实际帮助。
2、实习要求
2.1.实习时间要求
本次实习的时间为2013年9月9日至2013年10月13日,共五周时间。
2.2.实习内容要求
1、学生自己先联系实习单位,实习单位必须与专业对口,假期间需与指导教师沟通单位情况,经指导教师同意后方可实习。
实习单位省内省外均可。
2、开学第一天必须把实习单位联系函(算好时间一定要提前寄联系函)寄到指导教师处,否则回校实习,指导教师负责联系实习单位,因实习单位联系函不按时寄到者,学生按旷课论处。
3、发现实习单位弄虚作假者,取消实习答辩资格。
4、学生应定期(每周至少1次)向指导教师汇报实习情况。
学院不定期派人对外出实习学生将进行检查。
若发现1次不在岗者(无正当理由)将对成绩降级处理;若发现2次不在岗者(无正当理由)将取消实习答辩资格。
5、实习前需与学院签订安全协议。
6、实习结束后,由实习单位填写学生实习成绩鉴定表(盖章),由学生带回交给指导教师。
3、实习内容
3.1.实习工程背景
1、工程概况
商丘市睢县南苑社区道路工程,包括环湖西路和凤城大道;其中本次设计环湖西路位于睢县凤城湖西部,呈南北走向,凤城大道是区域内的一市政主干道。
起点为在建中的环湖西路路,终点为现状中的环湖东路。
全程为3786.237米。
随着睢县南苑社区的不断发展,作为城市开发的最初道路,承担着建设城市的重要作用。
同时,对城区内的其他道路建设起着承上启下和引导作用。
工程名称:
商丘市南苑社区道路工程
施工单位:
商丘市隆昌置业有限公司
施工地点:
起点为环湖西路,终点为凤城大道
施工时间:
2013-09-09—2013-10-13
2、主要技术标准:
(1)道路等级:
社区主干路
(2)计算车速:
60km/h
(3)路面设计荷载:
BZZ-100
3、实习路段横断面图
图1-1横断面图我们进入工地时,了解到我们公司承建的是,K2+291.000至K4+544.237标段的排水工程与道路工程路基灰土处理工程。
所以我们现场生产实习的内容有两项,即是排水工程与路基工程。
3.2.排水工程
在实习初级阶段我主要学习道路两侧污雨水管的施工管理。
排水管道施工应遵循由深到浅的施工原则,排水管道应严格按《给水排水管道施工及验收规范》,本工程采用开槽施工的方法,其工艺流程如下:
沟槽开挖→基础浇筑→管道铺设→砼护管→管道接口→窨井砌筑→闭水试验→沟槽回填。
1、管沟开挖施工
(1)本工程管道直接采用大开挖的施工方法,放坡系数为1:
0.33。
基坑开挖拟采用挖掘机,以机械为主,人工为辅的方法,测量人员测出基坑开挖范围后,洒石灰线标识,现场设专人指挥,确保开挖的顺利、安全。
但挖掘机挖至槽底以上20cm时,则采用人工修整,严禁超挖,扰动基底原状土,如有超挖,则用级配碎石回填。
(2)沟槽开挖施工时,应及时排除沟槽内的积水,尽量使槽底保持无积水。
(3)沟槽一侧堆土时,应距沟槽边1.5m外,堆土高度不得超过2.0m。
图3-1我们在用水准仪测量污水管沟开挖深度
2、管道基础
当基槽开挖后,严禁发生晾槽现象,应立即进入管道垫层和基础的施工。
(1)管道基础按《给排水施工及验收规范》进行施工。
管道基础采用10cm厚C10砼垫层+1350C20砼基础,当管径≥1000时,管道基础调整为钢筋砼基础。
(2)在砼垫层上放出管道基础的中心线以方便铺设管子需要。
3、管道铺设
本工程铺设的管道采用内肋增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管,待安装的管道运至现场后,经检测合格,垂直沟槽均匀有序排于沟槽一侧,用经纬仪在砼基础上放出管道中心线,并复核标高。
(1)待用的管节必须按产品标准进行逐节质量检验,不符合标准的严禁使用,并做好记号,另行处理。
(2)排管前应复核高程样板,确保高程无误。
(3)管节在沟槽内移动时,操作人员应密切配合。
(4)排管时,应以管内底标高为准,管内底标高用“龙门板”进行控制。
(5)在井位处排管时,应控制好窨井的内净尺寸。
(6)根据高程样板上定出的管道中心位置,垂直引至撑柱上,至中心线,吊上垂线。
(7)管道管径大于200时,管道下管应采用起重机吊装,管道安装采用导链葫芦进行铺设。
排管前,符合高程样板,清扫基础污泥,承插管内表和叉口外表应保持清洁。
管道铺设的标高以管口底标高(流水标高)为准,水平尺校正坡度,用管边直线校正管道中心线,每排两节,用“龙门板”复核一次管底标高。
稳管垫块应涂摸水泥砂浆,窨井底板离承口的管端或尾部距离大于25cm时,应加设管枕及枕板。
4、接口
污水管道采用柔性接口,橡胶圈连接,橡胶圈在管道铺设前先套好;雨水管道采用1:
2水泥砂浆接口。
承插管第一节铺设,定位完毕,然后铺设第二节管道。
吊起将要铺设的管道,将插口插入上一节管道承口,用管枕作为临时支座,然后用钢丝绳将上一节管道中的钢丝绳与本节管道的1/2承口处绑好,用手拉葫芦绷紧,使管道缓慢滑如前一节的承口内。
确保橡胶圈入槽内,无扭曲现象。
按设计要求对接口进行处理。
安装时不得带动已安装的好的管节,务求做到相管节对准中心,标高符合要求,管节垫实稳定,承口与插口的间隙小于规范要求,拉力放松时管节无回弹情况,若不合格则重排。
管道与检查井的连接采用短管连接,管道承口应排在检查井的进水方向,管道插口应排在检查井的出水方向。
5、护管
本工程管道护管采用砼护管,护管浇筑前,立好模板,模板安装必须直顺、牢固,必要时打木桩进行固定,确保护管拆模后,外观直顺、美观,模板支立方法同管道基础。
浇筑护管所用C20砼,采用机械拌和,人工浇筑,机械振捣密实。
6、检查井砌筑
检查井为砖砌检查井,井底须做流槽,雨污交汇井及管道转折处应做落底检查井,落底高度为50cm。
井身采用M10水泥砂浆砌MU10机砖,勾缝、座浆、抹面及抹三角灰均用1:
2水泥砂浆,井内外壁抹砂浆厚2cm,垫层采用10cmC10砼垫层+25cm(30cm)C20钢筋砼底板。
雨水口采用侧立式雨水口,交叉口处雨水口根据道路交叉口竖向设计图进行调整。
雨污水交汇井中,污水管不断开,并保证交汇井中污水管不得有接口,雨水管进水一端要求井壁与管壁净距小于0.6m。
砌筑窨井时应先冲洗打扫基础表面,清除杂物,并保持基础面无积水和泥浆。
还应检查沟管是否稳定,标高轴线是否正确,并根据设计规定的位置和尺寸,做好放样及复核工作。
砌筑砂浆采用M10水泥砂浆,现场用机械拌和,并随拌随用。
砌筑砖采用mu10机砖,并砌筑前用水湿润。
砌砖应做到墙面平直,边角整齐,宽度一致,井体不走样,夹角整齐、上下错缝,内外搭接。
砖缝砂浆应饱灌,无通缝。
砖墙砌筑至一定高度时,采用1:
2水泥砂浆进行墙体抹面。
抹面时,将砖墙面洒水湿润,先刮糙打底后抹光,先外壁后内壁。
抹面终了后必须做好湿润养护,无起壳、裂缝。
一般情况,井室高度自井底至盖板一般为1800mm,当时深不足时可酌情减小,但通常情况下不可小于1500mm,如按设计要求无法满足时,应遵循以下原则:
首先降低井筒高度,最大可降为0,如仍达不到要求,再降低井室高度,当井筒高度小于600mm时,井顶板厚度相应增加30mm,基结构尺寸及配筋均不变。
砌筑检查井时须注意的事项:
(1)预制或现浇盖板必须保证底面平整光洁,不得有蜂窝麻面现象。
(2)安装井座须座浆,井盖顶板要求与路面平。
图3-2排水管道断面细节图
7、闭水试验
为确保管道施工质量,管道在回土以前均需做闭水试验,检查管道及检查井渗水是否在规定允许值内。
(1)管头封堵:
将试验段管道的下游及上游检查井的进水管给予封堵,封堵采用砖砌水泥浆抹面,然后利用上游检查井进行闭水。
(2)注水:
试验管段从上游井注水,待管段注满水后,经24h浸泡,使管壁充分吸水。
使水位下降稳定。
(3)试验:
试验水位,应为试验管段上游管内顶以上2m,如上游管内顶至检查井口的高度小于2m时,则水位至检查井口。
按试验水位下降高度,计算出实际渗水量,然后与允许渗水量相比较,小于允许值则试验合格,大于允许值则需检查原因,找出问题所在,进行处理。
如渗水部分不易看出,可在水内渗一些大红粉,使渗水部位位置显形,便于处理,然后重新进行注水试验,直至符合规范要求。
图3-3工人在检查闭水试验效果
8、沟槽回填
当管道闭水试验合格后,即可进行沟槽回填,管道回填时严禁采用回填建筑垃圾、淤泥及大块石,回填时管道两侧要同时回填。
每层回填厚度不超过30cm,且分层夯实,在管顶以上50cm范围内用夯实机夯实。
管道胸腔及管项以上50cm范围内用细粒土回填(如在雨季以设计同意可采用间隔土回填),其压实度分别为≥0.9与0.87(管顶至其上50cm);超出管顶50cm以上至路基以下部分采用细粒土回填,当管道位于车行道下的采用间隔土回填(20cm细粒土、10cm碎石,耱石粒径不大于4cm)。
3.3.路基工程
1、准备工作:
(1)测量工作是施工中最基本的重要环节。
首先必须验证施工测量与设计相符合,进场后首先对水准点与导线点进行复测,待满足要求后再恢复中线,对原地面标高全线复测并绘制横断图,作为今后的工程计量依据。
测量后对线路的坡脚位置(考虑富余宽度)用石灰撒出白线,使路基施工范围一目了然。
(2)路基施工前,开挖两侧纵向排水沟。
排水沟的尺寸底宽1.0米,深约1.0米。
纵向排水沟位置设为路基坡脚线外绿化带内,在中间低两侧高的地段,增加横向排水沟,其宽1.2米、深0.8米作为作为施工期的临时排水设施,保证沟内不积水,降低表面土的含水量。
2、清理与掘除:
路基范围内的草皮,表土垃圾等先用推土机清除,然后将清表的杂质土运至临时弃土点。
路基范围内的树木、灌木丛等采用推土机配合人工清除并运至指定地点堆放。
宅基、废旧道路采用人工配合挖掘机、推土机进行拆除并集中堆放,然后用自卸汽车将其运出施工现场,保证不影响农业生产和社会环境保护。
图3-4地表清理
3、暗塘暗浜处理:
根据周边资料,本道路下有可能存在暗塘暗浜,暗塘暗浜路段具体处理方法如下:
先对暗塘暗浜进行清淤,清淤必须彻底,清淤至原土层。
先做60cm厚8%灰土人造硬壳层,然后采用6%石灰土分层回填到路槽下,其上路基处理同一般路段。
非机动车道和人行道暗塘暗浜段位置也采用6%灰土回填到路床底。
绿化带部分采用素土回填。
由下往上第一层石灰土可按30cm一层回填,其余每层按20cm一层施工。
已被杂填部分需换填,并按上述要求施工。
4、路基挖方:
(1)施工放样
用全站仪精确定位道路中线,放出边线桩。
(2)地表处理
用推土机械把开挖范围的草、树及地表土等予以清除,草、树等运至指定的位置堆放。
地表土、腐植土等则选择适当的位置堆放,留作以后边坡的绿化耕植地使用。
(3)开挖作业
施工前先做好临时截、排水设施,临时排水设施要与永久性排水设施相结合。
土方开挖均自上而下进行,逐层顺坡开挖,用挖掘机沿纵向顺坡取土,汽车运土至填方地段或弃土场。
挖方边坡采用分级开挖,可做适当调整,并根据实际情况确定合理并采取边坡植被防护的方式保护边坡。
图3-5路槽开挖后的情形
(4)弃方处理
开工前提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准,该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排。
弃土堆的设置原则为整齐、稳定,排水顺畅,避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏,避免对环境造成污染。
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