龙阳路旁站监理细则.docx
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龙阳路旁站监理细则.docx
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龙阳路旁站监理细则
上海轨道交通2号线东延伸工程
14标—龙阳路接出段土建工程
监理旁站实施细则
编制:
审核:
上海斯美科汇建设工程咨询有限公司
2号线14标—龙阳路接出段工程现场监理部
二OO八年三月
目录
一、工程概况
二、旁站监理人员的职责
三、旁站监理程序和方法
四、监理旁站的范围和内容
五、安全监理旁站
五、工程关键部位监理旁站检查项目
六、旁站记录表式
一、工程概况
1、工程简介
上海市2号线延伸段位于上海市浦东新区,实施范围由龙阳路站至浦东机场站。
线路正线全长为30.843km,高架为9.663km,该延伸段共设12座车站,其中地下站8座、高架站2座、地面站1座(站房已与磁浮机场站合建)并设川沙停车场1座,主变电站1座。
本标段施工区域位于轨道交通龙阳路停车场内。
包括二个方面的工作内容:
高架区间结构及明挖区间结构。
⑴高加区间结构
本段为既有高架线改造段,工程范围为:
SCK0+000~SCK0+304.5。
其中SCK0+000~SCK0+84.366为既有高架保留段,SCK0+84.366~SCK0+264.366为既有桥墩改造,新建部分桥墩及上部结构段,SCK0+264.366~SCK0+304.5为高架与敞开段之间的过渡部分的新建桥梁段。
桥梁工程设计范围包括P1~P14合计14个墩台和基础以及之间的1#~13#合计13榀轨道梁。
其中既有P1~P4墩台和基础1#~3#既有轨道梁保留,仅根据线路变化改造3#梁上桥面构造物;P5~P7桥墩和基础为既有桥墩基础的改造工程,P8~P14桥墩和基础则为新建工程;4#~9#梁为新建30m跨径直腹板大箱梁,10#~13#梁为新建约10m跨径整体空心板梁。
⑵明挖区间结构
工程范围为SCK0+304.5~SCK0+638.0。
明挖区间中深度2.8m~11.2m的采用SMW工法作为围护结构,基坑<2.8m时采用放坡开挖。
⒉本标段工程的特点、难点
本标段工程由高架区间段和明挖区间段组成,施工内容包括既有工程改造和新建工程。
在施工过程中将会对原有2号线(已通车运营)进行交叉施工。
这些情况造就了本工程的如下特点和难点:
⑴新建线路与既有线路接驳,对既有运营2号线将造成一定影响。
⑵施工现场合理布置和现场交通组织难度较大。
⑶高架区间PHC管桩沉桩施工对现有管线、道路有较大影响。
⑷预应力梁、钢构件数量大、规格多、精度高。
⑸基坑开挖深度变化大,且土层复杂,施工有一定难度。
脚手架搭设及拆除、预应力张拉、构件吊装等作业安全风险源较多。
文明施工要求高,难度大。
3、参建单位:
建疫单位:
上海申通地铁集团有限公司
上海轨道交通2号线东延伸发展有限公司
设计单位:
监理单位:
上海斯美科汇建设工程咨询有限公司
施工单位:
二、旁站监理人员的职责
为加强质量控制,及时有效地处理施工中出现的问题,体现事前控制的原则,专业监理工程师将依照相关规范,负责安排及指导旁站监理工作。
对工程施工中的关键部位和关键工序及时安排监理旁站。
旁站监理人员应经过严格的监理上岗培训、持证上岗,具有工程建设实际经验和良好的专业素质,较强的协调能力。
旁站监理人员主要是监理员。
⒈旁站监理人员的主要职责
⑴检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
旁站监理人员应当与施工单位质检员共同旁站,一是免于监理人员充当施工单位的质检员,二是便于及时处理工程中出现的质量问题。
旁站监理人员应与施工单位质检人员共同在旁站监理记录上签字确认。
(2)在要求实施旁站监理的关键部位、关键工序进行现场跟班监督,监督施工单位严格按照技术标准、规范、规程和设计文件及经批准的施工组织设计(方案)进行施工,特别是检查工程建设强制性标准执行情况。
及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题,发现施工人员违反强制性标准行为的有权责令立即整改,发现其施工活动已经或可能危及工程质量的应当及时向监理工程师汇报。
或向总监报告,由总监下达局部停工指令或采取应急措施。
(3)核查现场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等,并在现场督促施工方进行检验或者委托有资格的第三方进行复验。
(4)按规定的内容和范围实施旁站监理的同时,做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理原始资料。
工程竣工验收后旁站监理记录应及时归档。
三、旁站监理程序和方法
1、旁站监理程序
旁站监理工作程序如下图
2、旁站监理方法
(1)施工企业根据监理企业制定的旁站监理方案,在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时,应当书面通知监理企业的项目监理机构。
项目监理机构应当安排旁站监理人员负责具体实施。
(2)对现场管理人员及施工班组的信息,及时收集、整理和分析,确定针对性措施,明确关键部位、关键工序、突出控制点。
做到有的放矢。
(3)对相关人员进行旁站技术交底,如难度较大的钢筋绑扎、结构混凝土浇捣、卷材防水层的细部构造处理等。
(4)旁站监理人员对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督,及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题,如实准确地做好旁站监理记录。
凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录(见附件)上签字的,不得进行下一道工序施工。
(5)实施旁站监理时,发现施工方有违反工程建设强制性标准行为时,有权负责施工方立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的,应及时向监理工程师或者总监理工程师报告;由总监理工程师下达局部暂停施工指令或采取应急措施。
四、监理旁站的范围和内容
1、土方回填
(1)基础回填前,检查基础外观质量,经验收合格后,办理隐蔽工程验收签证,然后方可进行回填土。
(2)回填土的土质必须符合设计或施工规范要求,提前取土样送试验室做击实试验。
回填时分层(每层厚30cm)回填并夯实,每层夯实后用环刀法取土样送试验室测定并出试验报告。
2、基坑开挖及支撑
(1)应在基坑开挖前督促并协助承包商根据施工图纸及地质条件、建(构)筑物情况,地下管线情况和相邻的其它地铁工程的情况,制定详细的施工组织设计(分项目管理施工规划)。
(2)检查督促施工单位做好基坑开挖、支撑、打筑砼、拆撑工序的技术交底工作,使全体施工人员理解基坑工程的施工技术要点。
(3)所有的开挖支撑施工设备在进场前必须通过监理工程师检查和书面确认,监理工程师应定期检查设备并督促承包商经常维护和保养,以确保其完好和使用安全。
(4)在开挖中,监理必须要求承包商按照“时空效应”规律施工,监理工程师必须旁站检查各项有关开挖、支撑、垫层、底板施工等的施工参数,并独立做好详细记录,对不符合规定的参数则应立即书面要求承包商整改。
(5)监理巡视,检查方案的实施,复验坑底标高进行旁站。
3梁、柱节点钢筋隐蔽过程
(1)钢筋工程施工前,必须检查核实所用钢筋、焊条的质保书以及钢筋复试报告(合格后方可使用),另外要检查焊工的上岗证。
并随机对焊接件见证取样送检。
(2)在验收检查时,应对照结构施工图,检查所绑扎钢筋的规格、数量、间距、长度、锚固长度、接头设置等等,是否符合设计和施工规范要求。
4浇筑
(1)砼浇筑前,钢筋工程隐蔽验收必须合格,监理机构签发砼浇筑令后方可进行砼浇筑,在浇筑前,监理要经常查看是否有砼配合比单,要特别注意抽查第一车商品砼的坍落度是否符合要求,如超出配合比要求时,不得浇筑,退回厂商,严禁在现场加水。
(2)在浇筑时,施工方要对浇筑顺序和方法事先周密考虑。
对于大体积、大面积砼的浇筑时,分段、分层要合理,层、段间的间隔时间要计划好。
对配筋密集预埋件多的地方,要认真浇筑,把各处振捣密实,并避免碰动钢筋及预埋件。
施工缝的留置位置应在砼浇筑前确定好并符合施工规范要求。
监理要检查施工缝处凿毛、清理、接浆情况。
总之,监理要督促承包方加强管理,使操作工人严格按照砼施工操作规程施工。
5预应力张拉质量监理旁站
(1)本工程高架区间上部结构采用预应力砼箱梁。
一般均采用后张法预应力工艺。
为此主要监控旁站内容如下
(2)钢筋及波纹管、锚板,施工单位自检后的监理检查、验收。
监理工程师必须旁站检查各项有关混凝土浇筑、制作试块、测试坍落度、清理孔道、穿钢绞线张拉施工等的施工参数。
并独立做好记录,对出现的异常情况及时沟通整改。
6桩基质量监理旁站
(1)钻孔灌注桩的质量是监理重点控制之一,必须严格按设计要求和国家相关规范进行控制。
(2)在钻孔灌注桩的施工中监理工程师必须旁站检查桩位、测量复核桩位、护筒埋设、钻孔记录泥浆配置、护壁泥浆清孔、钢筋笼制作与安装,混凝土浇筑等施工过程及参数,对不符合规定的行为及参数应立即口头或书面要求承包商整改。
(3)高强预应力砼离心管桩(PHC)质量监控,必须严格按设计和国家相关规范进行监控,整个施工过程监理工程师必须旁站检查,原材料供应到成品桩进场外观检查,桩位定位及沉桩接桩、焊接、桩位和桩顶标高等施工过程及参数,独立做沉桩过程记录,对不符合规定的行为和参数应立即口头或书面通知承包商整改。
7SMW工法质量监理旁站
搅拌桩试桩时,实施全过程旁站。
通过试桩确定浆液配比、喷浆压力、喷浆速度、提升速度、浆液用量等技术参数。
确定技术参数后,在正式施工过程中旁站检查桩位。
测量复核桩位、钻杆垂直度、H型钢焊接和沉放。
测量复核搅拌桩顶高程和H型钢顶高程。
做好搅拌桩搅拌和H型钢的沉放记录。
对不符合规范要求的施工行为及不准确的施工参数及时通知承包商,要求予以整改。
五、安全监理旁站
安全巡视、旁站-安全监理对施工过程中的高危作业等进行巡视检查,每天不少于一次。
发现严重违规施工和存在安全事故隐患的,应当要求施工承包单位整改,并检查整改结果,签署复查意见;情况严重的由总监下达工程暂停施工令并报告建设单位;施工承包单位拒不整改的应及时向安全监督部门报告;对容易引发重大安全事故的工序和部位进行旁站监理。
六、工程关键部位监理旁站检查项目
工程关键部位监理旁站检查项目详见下表:
序号
分部工程
分项工程
控制要点
检查项目
1
地基与
基础
土方开挖
开挖尺寸、高程、边坡、表面平整度
围护墙强度、地基加固强度、降水情况、支撑情况、分层分段开挖情况、临时边坡、坑底标高、坑地土方扰动情况
土方回填
分层厚度、分层压实密实度
回填料质量、分层厚度、分层压实密实度
SMW工法施工
搅拌桩试桩与施工
确定浆液配比、喷浆压力、喷浆速度、提升速度、喷浆量等参数,测量复核桩位、桩顶高程。
H型钢沉放
H型钢焊接、存放,测量复核H型钢顶高程。
基坑支撑
钢支撑预加轴力
压力表检定情况、压力值、围护墙变形情况。
混凝土支撑制作
注意支撑与围护墙或排桩连接构造等。
钻孔
灌注桩
钢筋笼
吊装入孔
上下节钢筋笼焊接质量(焊接长度、厚度)、接头处后加箍筋情况、下放过程是否顺畅、钢筋笼总长度、钢筋笼顶标高等。
灌注
混凝土
浇筑面最终标高、浇筑中是否有堵管、脱管等异常情况。
承台
土方开挖
桩周围挖土、标高、轴线位置、边坡支护
钢筋制作
钢筋隐蔽工程验收
混凝土
浇筑
混凝土配合比、坍落度、摊铺、振捣、抹面、见证制作混凝土试块
2
主体结构
立柱
钢筋制作
钢筋隐蔽工程验收、预埋件定位
混凝土
浇筑
混凝土配合比、坍落度、摊铺、振捣、抹面、见证制作混凝土试块
箱梁
支架
支撑点垫层耐力测定、满堂支架密度、过路口排架稳定性、扫地杆、剪力撑
模板
底模标高、模内尺寸、预拱度,固定措施、内模稳定性、支撑、模板和支撑拆除顺序、时间。
钢筋
钢筋隐蔽工程验收、预埋件定位、波纹管定位、安装、锚定板固定。
混凝土
浇筑
混凝土配合比、坍落度、摊铺、振捣、抹面、见证制作混凝土试块
预应力
张拉
张拉应力值测定、伸长度核对、测力千斤顶、锚具固定
孔道压浆、
压浆孔清理、水泥压浆量检查。
吊装
吊装可靠性、吊点位置、搁置点位置
运输
搁置点位置、稳定性、平稳性
桥面
混凝土
浇筑
混凝土配合比、坍落度、摊铺、振捣、抹面、见证制作混凝土试块
防水
基层处理、涂料配制、涂刷或喷涂、养护
监B1
旁站监理记录表
工程名称:
编号:
日期及气候:
年月日
工程地点:
旁站监理的部位或工序:
旁站监理开始时间:
旁站监理结束时间:
施工监理情况:
发现情况:
处理情况:
备注:
总包企业:
负责人(签字):
年月日
监理企业:
上海斯美科汇建设工程咨询有限
公司
旁站监理人员(签字):
年月日
旁站监理表
工程名称:
编号:
日期及气候:
年月日
工程地点:
汽车城站~墨玉路站区间
旁站监理的部位或工序:
钻孔桩施工桩号:
墩桩
旁站监理开始时间:
成孔日时分
旁站监理结束时间:
成孔日时分
水下砼浇注日时分
水下砼浇注日时分
桩位符合/不符合设计及规范要求钢筋(钢结构)及预埋件符合/不符合设计及规范要求
施工情况:
钢筋(钢结构)接头焊接符合/不符合设计及规范要求砼设计强度
钻孔深度m泥浆比重泥浆稠度S沉渣厚度mm
砼坍落度mm砼方量m3孔径>mm试块留置数(抗压)组
桩位符合/不符合设计及规范要求钢筋(钢结构)及预埋件符合/不符合设计及规范要求
监理情况:
钢筋/钢结构接头焊接符合/不符合设计及规范要求砼设计强度
钻孔深度m泥浆比重泥浆稠度S沉渣厚度mm
砼坍落度mm砼方量m3孔径>mm监理试块留置数(抗压)组
发现情况:
处理情况:
备注:
总包企业:
负责人:
(签字)
年月日
监理企业:
上海斯美科汇建设工程咨询有限公司
旁站监理人员(签字):
年月日
安全旁站监理表
工程名称:
编号:
日期及气候:
年月日
工程地点:
旁站监理的部位或工序:
旁站监理开始时间:
旁站监理结束时间:
施工安全监理情况:
发现情况:
处理情况:
备注:
总包企业:
项目经理部:
安全员:
(签字)
年月日
监理企业:
上海斯美科汇建设工程咨询有限公司
项目监理机构:
安全旁站监理人员(签字):
年月日
安全监理巡视\旁站检查记录表
工程名称:
编号:
巡视/旁站的工程部位或工序
总承包单位分包单位
到达时间日时分
离开时间日时分
巡视/旁站检查的范围、内容:
巡视/旁站发现违章及隐患记录:
安全监理:
日期:
处理意见:
项目监理机构:
总监理工程师(代表):
日期:
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