机车电工岗位作业指导书Word下载.docx
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2.11.2.1.3.1外观检查,触指(点)及接线无松动、过热、绝缘无破损,外部无断裂
2.11.2.1.3.2检查头灯电阻撒砂控制阀及二极管。
检查有无烧损,动作正常,用表测量或通电试验。
2.11.2.1.4上下控制室
2.11.2.1.4.1外观检查,检查各电器、电子设备安装状态,检查各触头触指二极管和插件状态,检查各接线情况良好。
电器件安装牢固各触点、触指超程,开距符合要求,接触良好无烧损、接线无松动、过热绝缘无破损,绑扎整齐、无短缺。
2.11.2.1.5电气状态检查
2.11.2.1.5.1通电试验,动作正常。
2.11.2.1.5.2用表测试接触电阻和回路阻值。
用毫欧表、万用表检测,测量值符合要求线圈无烧损、触指无过热、无卡滞。
2.11.2.1.6低压室AP板检查,通电按试验按钮检查。
无破损,亮度正常,铅封完好,接线无松动。
2.11.2.1.7接触器AS1-2检查。
2.11.2.1.7.1目测外观,手动或通电、风试验。
电控阀无烧损,接线牢固。
2.11.2.1.7.2去除铜瘤毛刺和碳化物,更换严重烧损部件。
触头及触指、绝缘杆横梁、灭弧罩无严重烧损触头间散热槽口无铜瘤积聚,风路无泄露。
2.11.2.1.8冷却室检查
2.11.2.1.8.1空压机控制板,用万用表测量及通电试验。
安装牢固,接线无松动,显示值正常无泄漏、无裂损烧伤。
2.11.2.1.8.2电阻栅,目测或用用表测量。
无烧损,绝缘隔板无裂断,栅内无异物,接线无松动
2.11.2.1.8.3涡流离合器,检查滑环和炭刷,滑环光洁无拉伤炭刷长度不小于14mm。
2.11.2.1.9整流柜检查
2.11.2.1.9.1清扫,用干燥空气吹除灰尘和异物。
箱内整洁,无积尘油污。
2.11.2.1.9.1检查紧固,检查更换不良的二极管和熔断器,更换方法参考盖板反面的注意事项。
2.11.2.1.9.2用扭力扳手,检查二极管上紧固扭矩,各二极管紧固螺栓的扭矩值为101.7N.m.,逐个复紧检查各铜排联线,检查超温元件,超温元件无烧损,过热断裂,绝缘层良好,熔断器指示杆伸出的应更换。
2.11.2.1.9.3用万用表测每一极的正向阻值。
2.11.2.1.10电压调整器测试,
2.11.2.1.10.1输出检查,在柴油机正常运转后电压调整器VRR上绿灯亮。
用万用表直流电压档在XRR测试孔的“十、一”端上测量,当八位之间转速发生变化时,输出电压应保持在规定值,若不在范围内,用螺丝刀调整“电压调节”电位器,并锁紧防松螺帽,加漆封记号。
输出直流稳定范围内DC73—75V。
2.11.2.1.10.2超压试验
2.11.2.1.10.2.1按下超压试验按钮,屏面上绿灯灭,然后再按下“超压复位”按钮CVRB绿灯重新亮。
2.11.2.1.10.2.2拔出屏上黑色断路柄电压应下降,当推上断路器时,输出电压恢复到规定值74±
1V。
2.11.2.1.11仪表开关
2.11.2.1.11.1制动系统压力开关CGS1,CGS2校验,起机后合上本机控制断路器LCCB后,CGS1闭合,在0.87-0.88MPa断开,0.98-0.99MPa闭合。
2.11.2.1.11.2在总风缸处排风,当风压小于0.78-0.88MPa时,CGS1闭合,风压高达0.98-0.99MPa时CGS1断开,GM得电空压机停打。
2.11.2.1.11.3如动用值不符可调节压力开关内的进行调整。
2.11.2.1.11.4断开TB2E(k)上LK26号线,空压机打风高达1.01-1.03MPa时CGS2闭合,CM得电,空压机停止泵风。
CGS2闭合1.01-1.03MPa断开,0.91~0.93MPa闭合。
2.11.2.1.11.5在总风缸处排风,风压低于0.91—0.93MPa时,空压机又开始打风。
2.11.2.1.11.6CGS2压力值不准可调节中间弹簧杆上方六角螺帽,然后再复合CGS1压力值。
2.11.2.1.11.7恢复LK26号线,断开LCCB。
2.11.2.1.12IBS车上校验
2.11.2.1.12.1当总风压大于0.196MPa时,合上蓄电池闸刀,闭合LCCB。
用万用表测量在0.09-0.10MPa断开,0.14~0.16MPa闭合。
当小闸制动缸压力上升到0.14-0.16MPa时IBS断开(在警哨屏Y端,测量无输出电压。
缓解小闸,当压力降到0.09-0.10MPa时,IBS闭合(在警哨屏Y端测量有输出并等于蓄电池电压)
2.11.2.1.12.2如动作值不准可调节调整螺钉达到要求值。
2.11.2.1.12.3断开LCCB和IBS。
2.11.2.1.13电子屏检查
2.11.2.1.13.1检查屏内接线柱及各调节电位器无松动。
各元件完好,插入牢固可靠。
各插件插入牢固。
2.11.2.1.13.2闭合LCCB,COB,ECB测RG板输入±
15±
0.15V。
2.11.2.1.13.3将插件MD上开头推向试验位5秒,EF应落下,然后扳向复原位,EF吸合。
2.11.2.1.13.4切断以上三个断路器。
松开接线测量ACCR,VCR线圈,阻值测量后复原接线。
用数字万用表测量阻值:
ACCE:
25Ω,VCR:
电压线圈1240Ω,电流线圈53.5Ω。
2.11.2.1.14保护装置试验
2.11.2.1.14.1准备工作,合蓄电池闸刀BS闭合LCCB,ECB,COB断路器警铃响。
2.11.2.1.14.2按司机操纵台上ATC,松开按钮。
2.11.2.1.15检查牵引电动机开路,掀压闭合OMR继电器,然后松开OMR。
AP板上OMR位红灯亮,按AP板复位按钮,AP板上COP位红灯灭
2.11.2.1.16曲轴箱超压,短接TB2D(L)TB2F(B),AP板上COP位红灯亮。
2.11.2.1.16.1拆除短接线,接AP板复位按钮。
AP板上COP红灯灭
2.11.2.1.17超速、空滤器脏二极管过热
2.11.2.1.17.1短接TB2D(L)ROR(3A)合FPB短路器,AP板上ROT,EAF灯亮,EC板上ROL,EOSL,EAFL灯亮,手动闭合EOR,EAFR,按AP板复位按钮。
ROL灯亮EAF灯灭,EC板上EOSL,EAFL灯灭。
2.11.2.1.17.2手动闭合ROR。
ROL灯灭,EC板上ROL灯灭
2.11.2.1.17.3拆除联线,按AP板复位钮。
2.11.2.1.18油压低实验。
2.11.2.1.18.1短接TB2D(L)TB2D(H),19秒后拆除联线,按AP板复位钮,OSDHR复位。
AP板上LOP红灯亮,EC板上GSL亮,EC板GSL灯灭,AP板上LOP灭。
2.11.2.1.19水压低实验。
2.11.2.1.19.1短接TB2D(L)TB2D(M),19秒后拆除联线。
按AP板复位钮;
GSDHR复位,AP板上LWP红灯亮,EC板上GSL亮,AP板上LWP灯灭EC板上GSL灯灭。
2.11.2.1.20机油温度高测试
2.11.2.1.20.1短接LOT—DM(延时10分),短接TB2D(L)TB2D(G)、
AP板,LOT灯亮
2.11.2.1.20.2拆除联线,按AP复位钮,LOT灯灭。
2.11.2.1.21主发过载实验
2.11.2.1.21.1人为闭合,GOLR继电器,按GRR按钮,按AP板复位钮,GOL红灯亮(AP),警铃响,蓄电池不充电灯亮,过载灯亮(EC板上AP板上GOL灯灭警铃停响,灯全灭)。
2.11.2.1.22接地实验
2.11.2.1.22.1人为闭合GR,按GRR按钮,按AP按AP板复位钮,AP板上GR红灯亮EC板上GRL亮,警铃响,蓄电池充电灯亮。
AP板GR灯灭,警铃停响,EC板灯灭。
2.11.2.1.23励磁减少实验
2.11.2.1.23.1短接REL—DM(LFH,GDL导线相碰后再断开),插件上励磁减少红灯亮,AP板上REL灯灭。
2.11.2.1.23.2人为扳MD插件上钮子开关向试验位,5秒后EF线圈断电。
2.11.2.1.23.3人为扳向MD插件的复原位EF线圈吸合。
AP板REL灯灭,插件上小红灯灭。
2.11.2.1.24制动栅过热
2.11.2.1.24.1闭合自负荷开关,AP板GOT红灯亮,调速器停机继电器灯亮。
EC板上GSL亮,全部灯灭,断开自负荷开关,GSDHR复位,按AP板复位钮。
2.11.2.1.25缺相测试
2.11.2.1.25.1短接AP板接线柱(十)(M)端子,拆除短接线,按AP板扳复位钮,SPL灯亮(AP板)。
2.11.2.1.26恢复工作
2.11.2.1.26.1断开LCCB,FCB,COB断路器。
2.11.2.1.26.1.2断开蓄电池闸刀BS,结束试验。
2.11.2.1.27接地继电器GR
2.11.2.1.27.1通电检查,断开ECB
2.11.2.1.27.2换向手柄置前进或后退位,EC开关置运转位,手柄提至1位,GF合ER应闭合。
2.11.2.1.27.3人为闭合接地继电器,并自锁。
2.11.2.1.27.4按GRR复位钮后,有关电器动作。
GF应断开,警铃响,接地灯亮。
接地继电器GR应复位,接地灯灭,GF吸合。
2.11.2.1.28主发过载继电器GOLR
2.11.2.1.28.1通电的试验EC开关置空转位,主手柄置于1位(GF和ER应吸合)。
2.11.2.1.28.2人为闭合过载继电器,并自锁。
GF,ER线圈失电,警铃响,主发过载灯亮。
2.11.2.1.28.3按GRR复位钮后。
GOLR释放,GF,ER线圈吸合,主发过载灯灭。
2.11.2.1.28.4按AP板复位钮。
2.11.2.1.29制动过流继电器BWR
2.11.2.1.29.1通电后试验.拆下BKT(7C)上的1B2号线,把电源引线按在1B2号线和BWR(1DB—6)线的接线端上。
用直流稳压电源0-160连续可调电源,当电压在149—152V之间调整电阻值,使继电器BWR吸合。
2.11.2.1.29.2缓慢调节将电源电压升到规定值。
(实际运用中,线圈端电压为149-152V,栅电流为1045-1065A时,BWR吸合)
2.11.2.1.29.3用4寸小扳手,小螺丝刀调整可调电阻R60B的阻值,查看BWR动作情况。
2.11.2.1.29.4拆除电源,恢复原线路。
2.11.2.1.30主回路绝缘检查
2.11.2.1.30.1牵引工况,将控制器电路合辅助电路临时接地。
2.11.2.1.30.2断开接地切断开关GRCO,工况转换开关BKT置牵引位,拔下插件OS,FL。
2.11.2.1.30.3换向转换开关REV置前进位或后退位。
2.11.2.1.30.4摇表的一端接地,另一端接在GS+的固定触头上,检查阻值。
用1000V兆欧表绝缘阻值应大于0.5MΩ。
2.11.2.1.30.5恢复原机车电路状态。
2.11.2.1.30.6制动工况1、2、3、4条同上,用1000V兆欧表绝缘阻值应大于0.5MΩ
2.11.2.1.30.7摇表一端接地,另一端在GRCO的闸刀1A端,检查阻值。
恢复机车原电路状态。
2.11.2.1.31控制照明回路绝缘检查
2.11.2.1.31.1静态检测,蓄电池闸刀在断开状态,将EC板上各断路器闭合。
N4修时用500V兆欧表绝缘电阻应大于0.5MΩ。
2.11.2.1.31.2N4修以下允许用高内阻或数字万用表。
在闸刀BS的1B,2B端测电阻R。
2.11.2.1.32电气线路检测
2.11.2.1.32.1准备工作,在机车上断开蓄电池闸刀,校正测试仪器仪表不能带电测量,机车上重点电器检测AVR,BE,CVE,OVR,ER,FPR,EF,BCR,GFA,ROR,ECR1,2,PCR,EGR,BR1,RVX,EOR,LBS1,OVR。
2.11.2.1.32.2人为闭合所测继电器,应可靠接触,测量各主辅触指,常开、常闭接触电阻R小于0.5MΩ,触指无严重烧伤、无变形、变色、无油污,各连线状态良好。
2.11.2.1.32.3对不符合要求的触指进行修磨调整,清洗处理。
2.11.2.1.32.4对灼伤严重的继电器的更换。
(LBS1为检测重点)
2.11.2.1.33亲引电动机回路测量
2.11.2.1.33.1在各测量点P(1—6)的(1B)与ACCR的(P2)间测量阻值R小于60MΩ。
2.11.2.1.33.2去除油污,对有关触头进行主要的调整,确保触头接触良好。
2.11.2.1.34测量BKR回路
2.11.2.1.34.1在测试点,P1(4A)与B2(4B)间测量如有误差进行打磨调整处理,阻值小于95MΩ。
2.11.2.1.35测量GF回路
2.11.2.1.35.1在ETHR的(NC1)与BOR的(4C)间测量,阻值R1小于150MΩ。
2.11.2.1.35.2在ROR的(4A)与RVX(4B)间测量,阻值R2小于80MΩ。
2.11.2.1.35.3在RVX的(4C)与TB2C的(C)间测量阻值R3小于450MΩ。
2.11.2.1.36测量FPR回路
2.11.2.1.36.1在测试点.TB2F(M)与TB2F(S)间测量阻值R小于8Ω。
2.11.2.1.36.2对阻值大的应重点检查处理。
2.11.2.1.36.3用COP车上校验仪,COP的(D)与(A)接触电阻大时,可在机车上打开上盖处理,要进行研磨清洁接触面。
2.11.2.1.37蓄电池联线及接线端子测量
2.11.2.1.37.1用专用开口扳手从蓄电池箱上取下7根电线(三长四短)。
2.11.2.1.37.2在联线的两接线端子前部测量,长线阻值R1小于250μΩ,短线阻值R2小于70μΩ,阻值R3小于或等于5MΩ,超过者应重心压接合浸锡。
2.11.2.1.38测量主接触器P1~6线圈回路
2.11.2.1.38.1将EC开关置负载位,REV转换开关置前进位,BKT转换开关置牵引位.
2.11.2.1.38.2测LBSI(5B)至GF(2A)阻值,用毫欧表阻值小于550mΩ。
2.11.2.1.38.3测GF(2B)至P1~6(X1)阻值,阻值R2小于100mΩ。
2.11.2.1.38.4测REV(16V)至16(B)阻值,阻值R3小于5mΩ。
2.11.2.1.38.5换向后再测(16A)至(16C)阻值,阻值R4小于5mΩ。
2.11.2.1.39自动停车装置
2.11.2.1.39.1绝缘检查,断开CSCB开关,从CON上拆下75V/50V正负线,用500VMΩ表数字表高阻档线路对地大于或等于0.5MΩ。
2.11.2.1.39.2分别在TB7A(A),(B)端上断开电台和信号的电源线
2.11.2.1.39.3在TB1(A)(B)(C)(D)端子上测量。
2.11.2.1.39.4测量后恢复接线。
2.11.2.1.40检查连线的接线柱
2.11.2.1.40.1手电,毛刷,目检、清除灰尘和异物,松动处应紧固,接线无松动,平垫弹簧垫齐全,包扎良好,绝缘无破损。
2.11.2.1.41用手电,毛刷,万用表,检查断路器CSCB,目检胶木无裂损,无过热松动,接触良好。
2.11.2.1.42检查更换“三合”按钮盒、报警盒、控制盒。
松开接插件,换备品,备品应经试验台校验符合产品性能要求方可上车,仔细检查接插件良好,接线无氧化,插头无裂损,安装应牢固
2.11.2.1.43信号感应器支架及钢丝吊绳。
用手电,钢丝绳,扳手目检,安装牢固无裂纹,必要的调整和紧固,钢丝绳应收紧贴横梁,不可用手拨动。
2.11.2.1.44放风阀及塞门管路电磁阀检查,安装牢固无泄漏,电磁阀绝缘良好、动作灵活。
按要求定期更换放风阀、电磁阀
2.11.2.1.45检查速度接点
2.11.2.1.45.1同MSP屏的ST插件试验动作值,MSOR继电器低速时吸合超过19~20KM/H时释放。
2.11.2.1.46停车继电器检查,测量开距、超程,检查接触电阻(触指),触头灵活动作,无烧损松动,开距不小于2.78mm,超程不小于2.13mm。
2.11.2.1.47机能试验
2.11.2.1.47.1闭合CSCB,断开速度接点开关,人按JA报警合应报警,松手即停止报警。
在柴油机起启时应断开CSCB。
2.11.2.1.47.2信号为H.H/V灯,装置应报警,变为允许信号报警信止。
机能试验应由电务人员配合送信号。
2.11.2.1.47.32SJ延时7+1秒ISJ延时4+1秒,若无电务人员可用短接法进行模拟试验。
2.11.2.1.47.4信号由V/V转B灯报警,复原时间22±
5秒。
2.11.2.1.47.52SJ动作及人为按紧急停车按钮时TJ应得电自锁(柴油机卸载,转速下降到433转/分),放风阀、排风延迟45~60秒回手柄解锁。
2.11.2.1.47.6断开CSCB,记录记数号。
2.11.2.1.47.7填写合格证。
2.11.2.1.48自负荷试验
2.11.2.1.48.1柴油机启动前的检查,检查油水位置,应符合段规定要求。
2.11.2.1.48.2检查油、水、风管操纵台手柄开关的状态,符合机车的正常运用状态。
2.11.2.1.48.3EC板和操纵台手柄开关的状态检查,应在规定的相应位置上。
2.11.2.1.48.4启动柴油机并空转
2.11.2.1.48.4.1在司机室内或动力室启动,启动时间部大于60秒
2.11.2.1.48.4.2检查控制系统和机车各部状态,机油压力:
当水位80°
C时,8位不小于6.0KG/CM²
(588KPa)。
2.11.2.1.48.5自负荷试验
2.11.2.1.48.5.1机车制动,EC板上自负荷灯应亮,功率应符合规定,并填测量试验表格。
2.11.2.1.48.5.2换向手柄置于中立位,将自负荷开关置于自负荷位,加载提手柄,检查各档位的功率、电流和电压值
2.11.2.1.48.5.3柴油机空转,恢复相应的开关位置。
2.12机车车上中修作业
2.12.1做好班前准备
2.12.2班中工作
2.12.2.1司机操纵台EC板
2.12.2.1.1外观检查,检查安全状态,触指及连线,状态良好,无松动,断裂,过热,烧损等缺陷,绝缘无破损,超程,开距,压力符合规定值。
2.12.2.1.2检查开关,断路器及抑制元件等
2.12.2.1.2.1检查外观状况,动作可靠,外观无烧损触点接触,用万用表,毫欧表测量电阻R小于50MΩ,更换损坏元件,用表测量或通电检查。
2.12.2.1.3外观检查,检查外观状态,触指(点)及接线,接线无松动,过热,绝缘无破损,外部无断裂。
2.12.2.2目测检查头灯电阻撒沙控制阀及二极管,用表测量或通电试验,无烧损,动作正常2.12.2.3上下控制室
2.12.2.3.1外观检查检查各电器,电子设备安装状态,检查各触头触指二极管和插件状态,检查各接线情况,电器件安装牢固,各触头触指超程,开距符合要求(见各部件工艺)接触良好无烧损,接线无松动,过热绝缘无破损绑扎整齐,无短缺。
2.12.2.3.2电气状态检查,通电测验,用表测试接触电阻和回路阻值,测量值符合要求
2.12.2.3.3AP板检查
2.12.2.3.31通电按试验按钮检查,亮度正常,铅封完好,接线无松动。
2.12.2.4冷却室检查
2.12.2.4.1空压机控制板,用万用表测量及通电试验,安装牢固,接线无松动,显示值正常,无泄漏,无裂损烧伤。
2.12.2.4.2电阻栅检查
2.12.2.4.2.1吹扫
2.12.2.4.2.2目测或用表测量,无烧损,绝缘隔板无裂断。
栅内无异物,接线无松动。
2.12.2.4.3涡流离合器,检查滑环,碳刷更新。
2.12.2.5电压调整器
2.12.2.5.1车上试验输出检查,在柴油机正常运转后,电压调整器VRR上绿灯亮用直流电压挡在VRR测试孔的“+-”端上测量,当八位之间转速发生变化时,输出电压应保持在74±
若不在范围内,调整“电压调节”电位器,并锁紧防松帽加漆封记号。
2.12.2.5.2超压试验
2.12.2.5.2.1按下超压试验按钮,屏面上绿灯灭,然后再按下“超压复位”按钮OVRB绿灯重新亮。
2.12.2.5.2.2拔出屏上黑色断路柄,电压应下降,当推上断路器时,输出电压恢复到74±
动作灵敏保护性能正常。
2.12.2.6电子屏检查测试
2.12.2.6.1防空转屏试验
2.12.2.6.1.1检查各插件状态插入牢固可靠,更换变色损坏的元件插件。
2.12.2.6.1.2停机状况上,按SENTRY试验说明书,用ST插件进行1,2,3.4.5.7.10.14项试验测量。
2.12.2.6.1.3走车时,用数字万用表测量FV上6台申机的转速信号,各元件完好,插入可靠,符合试验说明要求,与平均值误差大的电机应检查传感器。
2.12.2.6.2恒功率励磁屏校验
2.12.2.6.2.1检查屏内接线柱线及各调节电位器无松动。
各元件完好,插入牢固可靠,各插件插入牢固。
2.12.2.6.2.2闭合LCCB,COB,ECB,测RG板输出,±
0.15动作可靠
2.12.2.6.2.3将插件MD上开关推向试验位5秒,EF应落下,然后扳向复原为,EF吸合,动作可靠。
2.12.2.6.2.4切断以上三个断路器。
2.12.2.6.2.5松开接线测量ACCR,VCR线圈阻值,测量后复原接线,用数字万用表测量阻值ACCR:
25Ω,VCR:
2.12.2.6.2.6其他性能在自负荷试验中校验。
2.12.2.7自负荷试验
2.12.2.7.1柴油机启动前的检查,检查油水位置,应
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