路堤填筑施工作业指导书.docx
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路堤填筑施工作业指导书
阳安二线铁路六标段隧道工程
编号:
路堤填筑施工作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:
2016年9月10日发布2016年9月10日实施
阳安二线铁路隧道工程
路堤填筑施工作业指导书
一、适用范围
适用于阳安二线铁路六标路基段路堤填筑施工。
二、作业准备
2.1内业技术准备
1、阅读、审核施工图纸。
澄清有关技术问题,制定施工安全保证措施,提出应急预案。
2、熟悉规范、技术标准和施工工艺。
3、制定施工安全保证措施,对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
1、地面处理
水田地段排水疏干后挖除地表0.3m厚种植土,旱地及旱田地段挖除地表植物根系,并用土回填至原地面。
对不报废水塘围堰抽水后,挖除表层0.5m厚淤泥,用土回填至水塘坎高程(原地面)处。
回填土需进行碾压,碾压密实至Kh≥0.9。
2、路堤施工前应永临结合及时做好防排水:
基底、坡脚、填层面不得积水,防止水渗入路堤结构各部。
3、路基填筑前,须对地基进行复查、核对,发现地基范围内有局部松软、坑穴、溶洞等,应慎重处理,不得随意填塞。
4、路基全面开工前,根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件,分别选择长度不小于100m的试验区段进行路基填筑试验,以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数;确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等,验证和优化路基填筑施工方案,确定施工工艺参数。
5、施工前应根据设计文件对路基范围内的所有管线进行调查、核实和迁改,对没有迁改而施工中有可能对其造成影响管线,必须加强防护及施工组织,采用确实可行的施工工艺,确保管线的安全使用。
三、技术要求
1、严格按施工工艺要求组织施工,分层填筑厚度控制在30cm以内。
抓好路基施工的试验段,根据试验段的试验数据,控制全标段路基施工。
2、路基相关配套工程众多,尽量采取同步施工的措施减少对路基的扰动,无法同步施工的采取对路基扰动最小的先进机械,如开槽机、等进行施工。
3、对地面纵坡与线路纵坡不平行的段落,应由地面最低处逐段进行调整,但每层的最大松铺厚度应为经路基填筑试验段确定的最大松铺厚度,最薄处的松铺厚度不得少于15cm,纵坡调整应在基床下部的路堤顶层填筑前完成。
4、路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在200m以上或以构筑物为界。
各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
5、不同性质的填料应分别填筑,不得混填。
每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀,不应有粗集料或细集料窝。
较大粒径石块不应集中,应均匀的分布于填筑层中,石块间的空隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实,并使层厚均匀层面平整。
6、土工合成材料铺设前的下承层应压实、平整,其平整度、横坡和压实度应符合设计要求,表面不得有坚硬凸出物。
铺设时必须拉紧、展平、密贴、不褶皱、不扭曲、无损坏。
并严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。
7、填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实,不得出现纵向接缝。
当原地面高低不平时,应先从最低处分层填筑,并由两边向中心填筑。
8、具有可击实性的土的碾压含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内。
9、雨季路堤施工,每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕,且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧2%~4%的横向排水坡。
严禁雨天进行非渗水土的填筑。
四、施工程序与工艺流程
4.1施工程序
下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→轻型压路机初压→重型压路机→复压→平地机精平→中型压路机终压。
4.2工艺流程
五、施工要求
5.1施工准备
1、平整场地,清除路基基底范围内的生活垃圾、工业垃圾、障碍物及表层富含植物根须种植土,标记并处理场地范围内地下构筑物及管线。
2、提前修好施工便道,以作为路基填料运输通道。
施工便道做好排水措施。
3、施工前,应做好土石方的调配方案。
取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划,并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置,不得任意挖取。
4、编制路基施工方案并按规定程序报批。
做好工前培训和安全、质量技术交底。
5.2施工工艺步骤
5.2.1填土、摊铺、平整
不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每种填料层总厚度不得大于300mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。
填土区段按照网格化布料,用推土机或平地机摊铺平整,做到填层面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实,达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时,应对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡。
初压工序之后用平地机精平,局部凹坑采用人工修整。
5.2.2碾压
1、进行碾压前对填筑层的松铺分层厚度和平整程度应进行检查,确认层厚和平整程度符合要求后方能进行碾压。
2、对不同填料,先进行压实试验,以确定分层厚度及压实遍数。
压实试验区域宽度至少要为压路机宽度的3倍,压路机走行三行如S形(如图2所示),相邻两行中间重叠至少为0.3m,三行压实的土壤都应被压同样的遍数,并在中间一行进行密实度试验。
3、压路机司机应根据密实度标准,填土层厚,按试验提供的控制压实遍数进行压实。
4、一般情况下为4~6遍,最多时亦可达8~10遍,如超过10遍应考虑减少层厚。
经密实度试验合格,可转入下道工序,不合格的应进行补压后再做检查试验,一直达到合格为止。
5、施工时用灌砂法跟踪检测路堤实际压实度。
6、含水量适宜的填料应及时碾压,防止松散填料在空气中暴露时间过长,导致含水量损失难以压实。
含水量不适宜的填料应进行调整处理后实时碾压。
7、碾压时用双机分别由两侧开始向中心纵向碾压,按照初压、复压、终压三步骤进行。
初压宜低速,复压宜中速、终压应快速。
5.2.3断面控制
填方断面边坡线按每侧超填宽度30~50cm进行控制,为保证断面几何尺寸准确无误,直线段边桩设置间距20m,曲线段边桩设置间距10m。
每隔20~50m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面。
5.2.4路基整形与边坡压实
路基整修应在路基工程陆续完毕,所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
整形前应恢复各项标桩,并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。
带线控制边坡坡度,直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。
并用坡度尺(如下图3所示)实时检测实际坡度。
当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求,当锤球垂线与对准线不重合时(虚线位置)表示坡度不符合要求。
图3边坡坡度尺检查示意图
两侧超填的宽度预刷坡,采用挖掘机施工。
六、劳动组织
6.1劳动力组织方式
采用架子队组织模式。
6.2人员配置
每个作业点人员配备表
操作手
6~10人
工人
4人
技术员
1人
安全员
1人
试验员
1人
工班长
1人
其中技术员、安全员及试验员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备劳务工人。
七、材料要求
1、基床以下路堤选用A、B、C组填料,不宜采用粉砂、细沙做填料。
当选用C组填料中的细粒土和软块石采取隔水或加强边坡防护措施。
填料最大粒径应不大于150mm。
2、结合本线地层特点,A,B组填料缺乏地区采用路堑挖方中弱风化红层软岩(7天饱和无侧限抗压强度不低于5MPa),及其他合格C组填料填筑,严谨采用挖方中粉砂,细砂及粉砂岩,全风化红层软岩和其他D组,E组填料。
路堤本体红层软岩填筑应避开雨季施工,填筑时先行破碎,保证级配良好,填筑松铺厚度30~40cm。
3、路堤填筑时作工艺性填筑试验,并满足压实标准要求。
4、红层软岩填筑前,应先取试验段进行破碎、碾压等工艺性填筑试验,满足压实标准要求,总结成熟工艺后方可大面积施工。
5、浸水路堤应采用不易风化的硬质岩石或渗水土填筑。
不得采用粉砂、细砂、中砂、红层泥岩作填料。
八、设备机具
每个作业点设备机械配置表
挖掘机2~3台
平地机1台
推土机1台
洒水车1台
自卸汽车4~6台
装载机1台
破碎锤1~2台
压路机2~3台
九、质量控制及检验
9.1路基填料
路堤填料种类、质量应符合设计要求。
填筑前应对取土场填料进行取样检验;填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
检验数量:
对填料的检验项目、检验数量应符合表《基床以下路堤填料复查项目及频次》的规定。
基床以下路堤填料复查项目及频次
填料类别
试验项目、频次
颗粒级配
液塑限
击实试验
颗粒密度
细粒土
——
每5000m~10000m
每5000m~10000m
——
碎石土
每10000m
——
——
每10000m
注:
表列数字为进行一次试验的填料体积m³。
检验方法:
按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
9.2压实控制
基床以下路堤填筑压实质量按表《基床以下路堤填筑压实质量标准》要求控制。
粗粒土及碎石土(砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土)采用K30和孔隙率n两项指标。
路基基床以下路堤填筑层压实标准
填料类别
压实指标
细粒土
粗粒土
碎石土
压实系数K
≥0.9
--
--
地基系数K30(MPa/m)
≥90
≥110
≥130
孔隙率n(%)
--
<31
<31
检验数量:
K30:
每填高0.9m(一般为填筑3层),纵向每100m检查2个断面4点,距路基边缘2m处2点、中间2点,不足0.9m亦检查2个断面4点;压实度:
每层延纵向每100m等间距检查2个断面6点,每断面左、中、右各1点,左、右点距路基边缘1m处;
检验方法:
按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验。
9.3允许偏差
基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按表《基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差》要求控制。
基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
中线至边缘距离
±50mm
每100m等间距检查3个断面,左、右各1点
尺量
2
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
3
横坡
±0.5%
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
平整度
土质路堤顶面30mm
每100m等间距检查6点
2.5m直尺量测
5
高程
±50mm
每100m等间距检查3个断面,左、中、右各1点
水准仪测量
9.4边坡坡率
路堤边坡坡率应符合设计要求,偏陡量不得大于设计值的3%。
检验数量:
沿线路纵向每100m每侧边坡施工单位抽样检验3处。
检验方法:
竿尺或坡度尺量。
9.5边坡控制
路堤变坡点位置、平台的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表《路堤变坡点位置、平台的允许偏差、检验数量及检验方法》的规定。
路堤变坡点位置、平台的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
变坡点位置
±200mm
每100m每侧检查3点
水准仪测量或尺量
2
平台高程
±100mm
每100m每侧检查2点
水准仪测量
3
平台宽度
±50mm
每100m每侧检查2点
尺量
4
边坡坡率(偏陡量)
3%设计值
每100m每侧检查2点
坡度尺量
十、安全及环保要求
10.1安全要求
1、对人员进行安全教育,进入作业区后,必须佩戴安全防护用品。
2、施工现场设安全员,施工作业区设安全标志,除施工人员及检查人员外,其他人不得进入作业区。
3、禁止非操作人员上机操作。
4、交接班时,交接人员必须把机械运输转运情况,工作中发现的问题及处理经过、保养项目、施工等向接班人员交代清楚。
5、作好现场调查,开工前对地下管线详细调查。
6、多工种交叉作业时,要安排好先后程序。
7、现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离。
制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。
10.2环保要求
1、在机械施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等污染。
以保障当地居民和施工人员的健康。
2、对清理场地的表层腐植土,砍伐的荆棘等废料,要及时运到指定的地点进行废弃。
在弃土场不具备条件时,可临时堆放在施工场地。
3、机械设备的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放到河流、池塘或其他水域中,也不得倾卸在饮用水源附近的土地上,防止污染水源和土壤。
4、施工前做好场地临时排水系统,确保排水通畅并保证遇雨水时不浸漫农田。
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