F匝道桥工程施工方案与方法.docx
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F匝道桥工程施工方案与方法
F匝道桥施工方案
一、施工方案
⏹F匝道桥中心桩号为FK0+678.467,上部构造为(4×20)+(3×20)+(30+2×40+30)+(3×20)m,宽幅空心板及现浇连续箱梁,第一、二、四联为先简支后桥面连续结构,第三联为现浇连续箱梁,下部为钻孔灌注桩基础,圆柱式桥墩。
⏹本桥由桥梁第一作业队负责完成,主要机械、人员配备如下:
冲击钻2台,回旋转3台,70KW发电机组1台,挖掘机1台(与所在路基作业组共用),交流焊接机4台,钢筋弯曲机4台,钢筋切断机5台,钢筋调直机5台。
张拉设备6台套。
输送泵泵2台,25T起重机2台(与预制场共用),大型钢模板、定型钢模板,钢管脚手架及支架若干。
⏹配备人员:
结构工程师2人、工长2人、施工员2人、质检员2人、测量员2人、试验员2人、技术工人60人、民工90人。
作业组内成立钢筋班、木工班、混凝土班,各工序,各班组流水作业。
✧1、钻孔灌注桩施工
Ø本桥下部均采用钻孔桩基础,其中由于7#墩-11#墩间上部为现浇连续箱梁,而8#墩-10墩间为主线预压段,为保证现浇箱梁满堂支架的稳定,7#-11#墩间同主线路基一同填筑预压,14#台位于超载预压段,待土方预压稳定后进行反开槽施工。
Ø砼的浇筑方法:
砼的拌和由集中拌和场拌制,采用砼运输车运至现场,吊车配吊斗进行浇筑。
Ø施工顺序:
由8#墩顺序施工至0#台,同时由9#墩顺序施工至13#墩。
Ø计划工期:
Ø7#-11#墩钻孔桩计划施工日期:
2004年5月10日至2004年5月24日,每台钻机按每7天施工一根桩考虑。
Ø0#台-6#墩、12#-13#墩钻孔桩计划施工日期为:
2004年5月25日至2004年7月8日,每台钻机按每5天施工一根桩考虑。
Ø14#台钻孔桩计划施工日期为:
2005年1月12日至2005年1月12日
✧2、承台、系梁施工
Ø系梁及承台15个,其中系梁模板分圆头模、侧模两部分,圆头模与侧模用对拉螺栓连接,圆头模D130、D180、D150各配备1套,侧模及承台模板采用6015组合模板组拼,施工顺序依据钻孔桩施工顺序,按3天一个承台计算。
Ø施工工期:
计划施工日期为2004年1月25日至2005年2月15日(与钻孔桩流水施工)。
✧3、墩柱施工
Ø圆柱墩24个,其中φ110:
16根,φ180:
2根,φ150:
2根以上各种规格应配置φ110钢模1套×9.1m,φ130钢模2套×4m,φ180钢模1套×8.5m,φ150钢模1套×7.0m,同种规格3天施工1根墩柱。
Ø计划工期:
Ø7#-11#墩柱计划施工日期:
2004年5月25日至2004年6月28日,3天施工1根墩柱。
Ø0#台-6#墩、12#-13#墩柱施工日期为:
2004年7月9日至2004年9月25日。
Ø14#台墩柱计划施工日期为:
2005年1月13日至2005年1月21日
✧4、墩帽(台帽)施工
Ø墩帽10个,台帽2个,配备2套底模、1套侧模、抱箍2套。
Ø计划工期:
Ø0#-13#墩台帽、墩帽计划施工日期:
2004年7月15日至2004年10月6日。
Ø14#台计划施工日期:
2005年1月22日至2005年1月24日。
✧5、空心板的安装及现浇箱梁施工
Ø空心板的安装与现浇箱梁同步进行,空心板安装由第一联开始,逐渐向第二联推进,当安装第二联和第四联空心板时,现浇箱梁施工结束,最后完成6#-7#墩与11#-12#墩之间的空心板梁安装任务。
Ø现浇箱梁采用满堂式支架,支架预压稳定后进行浇筑(此部分地基与主线一同经过了预压期已较为稳定了),箱梁浇筑采用输送泵浇筑,砼运输车运输,集中拌和站拌制。
Ø现浇箱梁计划施工日期:
2004年7月9日-2004年9月30日,各班组内形成平行施工、流水作业。
Ø宽幅空心板采用2台25T起重机安装,计划施工日期为:
2005年1月25日—2005年2月1日
✧6、桥面铺装及附属工程
Ø空心板安装完成后进行桥面铺装及附属工程施工,各班组内形成平行施工、流水作业,计划施工日期为:
2005年2月2日-2005年4月22日。
一、施工方法
☞1、桥梁钻孔桩施工
砼:
水泥、粗、细集料、水和外掺剂应符合规定。
砼的配合比和坍落度必须符合水下砼的要求。
砼的配合比强度必须按规范要求进行设计。
钢筋:
应符合<<钢筋砼结构用热轧钢筋>>(GBI499-84)的要求。
钻孔前护筒埋设及泥浆准备:
符合规范要求。
钻孔程序及检查:
钻孔中,应使用检孔器检查孔径和成孔的倾斜度。
孔深则使用测绳检查。
清孔:
清孔时,将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。
清孔次数和清孔后孔底钻渣沉淀厚度应符合图纸或规范规定值。
采用以导管作为吸泥泵的吸浆管清孔,使用吸泥泵,以灌注混凝土的导管作为吸泥管。
成孔检查要求:
平面位置:
任何方向误差在50mm内。
钻孔直径:
不小于设计。
倾斜度:
对垂直井孔为1/100。
孔深:
不小于设计桩长。
孔内沉淀最大厚度:
应符合设计要求。
钻孔灌注桩水下砼浇筑:
钻孔完成,检查合格后即放入钢筋笼,并尽快地浇筑水下砼。
钢筋笼外则应焊有保护层的垫筋,钢筋笼的下放深度应标明确的标记,同时采取必要的固定措施,防止钢筋笼上浮离位。
水下砼浇筑应连续进行。
浇砼用的导管,直径应>250mm,各管节应用垫圈的联接法组成,使用前应进行水密压力检查连接情况。
桩顶浇注标高应超过设计桩顶标高至少500mm。
只有在完成开挖凿除桩头并经无破损检测及检查合格后,才能进行系梁和墩柱作业。
钻孔桩成桩后的检查:
钻孔灌注桩实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
2
桩位
群桩
100
用经纬仪检查纵横方向
(mm)
排架桩
50
3
倾斜度
直桩
1%
查灌注前记录
斜桩
±2.5%
4
沉淀厚度
(mm)
摩擦桩
符合设计要求
查灌注前记录
支承桩
不大于设计规定
5
钢筋骨架底面高程(mm)
±50
查灌注前记录
需嵌入承台内的砼桩头及锚固钢筋长度应符合图纸的要求。
☞2、系梁施工(含承台施工)
在完成桩基检测合格后,多余桩头砼应凿除,保留10cm长埋入系梁砼中。
系梁施工时要准确放样,开挖做好垫层并立模。
钢筋工程、模板工程应按图纸施工,符合要求验收合格进行浇筑砼施工。
浇筑时分层平行进行,每层不超过30cm,分层捣实。
在砼浇筑前,应预埋墩柱主钢筋。
系梁承台施工完成后,进行测量复位。
☞3、墩、台身
1)、施工准备
(1)对基础或承台混凝土进行表面凿毛处理,处理时不损坏边缘混凝土。
(2)施工测量放样:
利用全站仪放出墩、台柱中心,并放出纵、横轴线。
2)、钢筋加工
(1)墩、台身钢筋采用在钢筋加场制作,运输至现场施工。
(2)主筋采用闪光对焊法焊接。
3)、模板工程
(1)模板采用定型钢模板(见施工方案),在其内部均匀涂刷一层脱模剂,并在连接处贴上3mm厚的胶条。
支护中的墩柱
(2)利用吊车配合支立模板,在模板顶端和底端用紧线器拉紧后逐渐对中整平。
(3)检查模内的几何尺寸,合格后进行砼浇注。
4)、混凝土浇注
(1)测量组给出混凝土面标高,并标志在模板上。
施工完成的墩柱养生中
(2)混凝土拌合在集中拌合站拌制,混凝土搅拌车运送,利用吊斗及吊车配合作业。
(3)下放混凝土。
在下放时,混凝土由高处落下的高度超过2m时,采用串筒或溜槽下放混凝土,混凝土水平分层浇注,插入式振捣器振捣。
(4)混凝土养生:
浇注完成在混凝土收浆后尽快洒水,用塑料履盖养生。
5)、脱模及支架拆除:
(1)在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时拆除钢模,拆除时注意不要损坏墩、台身表面。
(2)模板拆除后,利用塑料布进行覆盖养生,使混凝土面始终处于湿润状态。
☞4、帽梁(盖梁)施工方法
架立帽梁施工支架:
由于墩不高,采用搭支架,在支架上设底板施工。
帽梁钢筋绑扎:
在底模上绑扎钢筋,帽梁钢筋骨架则在钢筋加工场加工成型,用吊机安装。
帽梁模板安装:
侧模板采用整体加工钢模板,汽车吊机安装。
墩帽混凝土浇筑及养护:
采用集中拌和楼拌砼,泵送砼或汽车吊斗砼进行浇筑,采用斜层浇筑法不间断进行。
当砼强度大于80%时拆除支架底模。
☞5、桥台施工方法
桩基验收或扩大基础完成后先准确放样,清理基坑满足立模的要求。
钢筋工程、模板工程应按图纸施工,符合要求验收后浇筑砼。
浇筑时分层平行进行,每层不超过30cm,分层捣实,应控制每层时间间隔,浇筑时间必须符合规范要求。
承台基础施工完成后,进行测量复位,按设计图放样,绑扎钢筋、安装桥台模板,进行桥台砼浇筑。
砼捣实要严格按规范要求进行施工。
桥台砼完成后进行台帽砼浇筑,要做好测量放样工作,支架搭设、模板安装、钢筋的焊接、浇筑砼、砼捣实要严格按规范要求施工。
注意支承垫石钢筋位置和各种预埋件的位置并及时预埋,避免发生遗漏。
耳墙及挡块砼的浇筑,要做好测量放样工作,模板安设、钢筋的制安、浇筑砼、砼捣实要严格按规范要求施工。
☞6、现浇连续预应力箱施工方法
a、支架
地基处理:
地基承载力符合设计要求,F匝道桥地基处理措施为预压后的路基上。
支架搭设:
满堂式支架搭设,在压实的石屑层铺设5cm厚木板,松木板垂直方向铺设槽钢,钢管立于板与槽钢接触点上,支架高度每隔2米设双向水平拉杆,钢管框架之间设交叉斜撑,以保证支架稳定。
b、支架预压
对搭设好的支架进行满荷预压,以消除施工时的非弹性变形,预压采用袋装砂,按箱梁各部位不同重量的实际模式布置荷载,观测点顺桥向在箱梁底模上每跨布置三排。
c、模板安装
用胶合板制作全幅连续箱梁所需底模、侧模、内模和顶板,并安装。
模板要求刚度大,抗变形能力强。
施工中每个箱室内设天窗,待内模板拆除后,再浇封闭天窗砼。
d、钢筋加工及安装
钢筋加工及安装除应满足规范有关要外,还应注意以下几点:
为保证钢筋砼保护层厚度,钢筋与模板间必须用预制的高标号砂浆垫块垫好。
砂浆块不准外露,因此腹板做成圆形垫块,穿在水平防裂筋中,底板应做成圆形垫块,并使圆面在下。
在梁段湿接缝处,注意外露钢筋长度,以保证焊接要求。
焊接钢筋内架时必须在样板上进行,采取可靠的防止变形措施。
不论采用双面、单面焊接或套管必须逐个接头进行检查,每个都要达到质量标准。
e、砼浇筑
混凝土浇筑顺序:
浇筑分二次浇筑,第一次浇筑底板及承插以上部分,此次浇筑应保证砼顶面标高处于同一标高,可采用定尺钢钎挂于侧模上控制,第二次浇筑剩余部分腹板及顶板砼。
砼的浇筑:
混凝土的配制:
采用的最大骨料粒径不大于2cm,备料及浇筑过程中必须严格控制。
砼的运输:
集中拌和后砼采用运输车运输至现场,再采用砼输送泵浇筑。
浇筑方法:
底板及肋板砼浇筑,先从腹板下料,浇筑至混凝土从底板拐角处流出并有推积时,再从底板下料,从底板中央向两侧浇筑;在底板施工完毕并振捣。
腹板混凝土浇筑到八字以上不小于3cm,待终凝后凿毛清除,使标高符合设计。
浇筑腹板的同时应清除底板由于浇筑腹板时继续拱起的砼并抹平。
待此部分砼强度达到15Mpa以后拆除侧芯模,经检查砼质量合格后安装顶板底模板,顶板底模板必须支撑牢固,确保稳定、严密不漏浆。
然后绑扎顶板钢筋,用水冲净顶面浮灰和杂物,当底板和腹板混凝土强度达到80%以上时浇筑顶板砼,顶板砼用平板式振捣。
浇筑后用木楔子抹平顶面砼,混凝土面不得出现外露石子。
砼顶面标高必须按边缘模板顶面及横坡度严格控制,并采用水准仪测量顶面标高,在浇筑过程中,在底模上每2m设一个观测点,随时观测其变形情况,发现下沉,立即调整。
f、砼养生及拆模
砼初凝后,应维持7天麻袋洒水养生。
非承重的模板可在砼强度达到5.0Mpa时拆除,底模需在梁段砼强度>80%设计强度时拆除。
g、后张预应力张拉及压浆
张拉设备应预先标定。
采用“波纹管”预应力管道,在绑扎钢筋时按图纸尺寸坐标预埋。
按图纸要求的张拉顺序进行张拉。
张拉采用“双控”控制,即应力(张拉力)、应变(伸长率)控制。
当在设计张拉力时,应变伸长误差实测〈6%时才确认合格。
孔道压浆应按自下而上的顺序进行。
水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行,并让出口处冒出废浆,直至不含水沫气体的浆液排出,其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止(流出浆液的喷射时间不少于10s)。
然后应将所有出浆口和孔眼封闭,压浆端的水泥浆压力应最少升至0.7MPa,且最少维持10s。
为保证钢束全部充浆,进浆口应予封闭,直到水泥浆凝固前,所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。
☞7、后张法预应力宽幅空心板预制
A、对材料的要求:
a、钢筋:
预应力砼中的非预应力钢筋应符合GB1499-91规范要求。
b、钢铰线:
预应力用钢铰线,均应分别符合国家现行标准GB5224-95《预应力混凝土用钢铰线》的规定。
c、预应力混凝土其它材料:
预应力混凝土所用水泥应符合有关规定;预应力混凝土所用砂石料除应符合规范有关规定外,所用砂的密度不得低于1550kg/m3,所用的粗集料宜采用碎石,石料含石粉量按重量计不得大于1.5%,石料孔隙率不宜超过40%。
d、压浆材料:
水泥应是符合规范的普通水泥。
B、张拉设备
预应力张拉千斤顶:
多股钢铰线千斤顶的精度应在使用前校准,包括千斤顶、压力泵以及压力表等。
当在施工现场延伸量出现差异时,亦应进行重新校正。
所有压力表、压力盒、测力计以及其它用于测量预应力荷载的设备的读数精度应在±2%以内。
C、孔道成形附件
金属波纹管(或铁皮管)构成的孔道。
所有管道均应设压浆孔和排气孔,所有压浆孔或排气孔均应有防止漏浆的设施。
D、模板
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性。
并能保证所施工的结构物具有规定尺寸的外形,且能可靠地承受施工过程中所要求的全部荷载。
底模应按图纸要求作反拱设计施工。
E、后张拉预应力混凝土的浇注
一般要求:
各项检查通过后,方可浇注混凝土。
预应力结构混凝土的浇注及养护,除按规范普通砼浇筑的有关规定执行外,还应符合下列要求:
浇注时,应保持锚塞、锚圈和垫板位置的稳固。
在张拉前,锚具的所有支承表面应加以清洗。
混凝土应尽量在初凝时间前完成振捣成形。
混凝土应在一次作业中按边缘倾斜的水平层连续浇注,两相邻层混凝土浇注的间歇时间,在环境温度大于+30℃时,不得超过1小时;在环境温度低于+30℃时,不得超过1.5小时。
为避免孔道变形,不允许振捣器触及套管。
梁端部锚固区,为了保证混凝土密实,应当使用外部振捣器加强振捣。
集料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。
混凝土强度尚未达到15~20MPa时,不得拆除模板。
混凝土养生时,对为预应力钢束所留的孔道应加以保护,严禁将水和其它物质灌注孔道,并应防止金属软管生锈。
F、预应力张拉
a、一般规定:
预应力张拉中,如果发生下列任何一种情况,应重新进行标定和保养:
张拉过程,预应力钢铰线经常出现断丝时:
千斤顶漏油严重时;
油压表指针不回零时;
调换千斤顶油压表时。
在张拉进行中,禁止有人站在千斤顶的后面或靠近作用线的前面。
在预应力系统张拉前,根据图纸和《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2000有关要求,对千斤顶、油压表配套标定,得出张拉力-千斤顶油表读数曲线,并定出初始应力、σK、105%σK等张拉力所对应的油表读数。
计算出每根钢铰线的张拉力、计算伸长值,报监理工程师批准。
b、施工要求
当浇注梁体的混凝土的试块达到设计要求时,才允许进行张拉。
张拉程序应符合图纸规定。
预应力钢铰线应以渐进的和均匀的速度张拉。
在取得监理工程师同意的总张拉力作用下,钢铰线伸长值与同意的计算伸长值相差不应超出6%。
如果计算伸长值与实际伸长值有明显的出入,应在继续张拉前通知监理工程师。
当预应力加至设计规定值并使监理工程师感到满意时,钢束方可锚固。
千斤顶的压力应在锚具和钢束不受振动的方式下予以解除。
c、张拉程序
第一步先将钢铰线略微予以张拉,当钢束初始应力达到张拉控制应力的10%时,可在钢铰线上划一个记号,作为量测延伸率的参考点,并检查钢铰线有无滑动。
钢束张拉应按下列方式进行:
后张法预应力钢铰线张拉程序
0%→10%的σk(划线)→105%σk(持荷5min)→100%σk(锚固测伸长率)
注:
(a).σk为张拉时的控制应力,包括预计的预应力损失值。
G、孔道压浆
压浆设备:
压浆机必须能以0.7MPa的常压连续进行作业;压力表应在使用前进行校正,每天用完后也要进行清洗。
孔道压浆应按自下而上的顺序进行。
水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行,并让出口处冒出废浆,直至不含水沫气体的浆液排出、其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止(流出浆液的喷射时间不少于10s)。
然后应将所有出浆口和孔眼封闭,压浆端的水泥浆压力应最少升至0.7MPa,且最少维持10s。
为保证钢束全部充浆,进浆口应予封闭,直到水泥浆凝固前,所有塞子、盖子或气门不得移动或打开。
H、封锚砼
压浆结束,并检验合格应按图纸要求进行封锚端的钢筋制作、安装及砼浇筑。
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