煤矿矿山机械原理采煤机过滤器掘进机.docx
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煤矿矿山机械原理采煤机过滤器掘进机
采煤机
第一节采煤机概述
一、采煤机的类型
(一)采煤机的类型
采煤机械是进行破煤和装煤的机器,是机械化和综合机械化采煤工作面的主要设备之一。
目前,煤矿井下广泛使用的采煤机械有两类:
滚筒式采煤机和刨煤机。
滚筒采煤机是以螺旋滚筒作为工作机构的采煤机械,当滚筒旋转并截入煤壁时,利用安装在滚筒上的截齿将煤破碎,并通过滚筒上的螺旋叶片将破碎下来的煤装入刮板输送机。
刨煤机是一种采用刨削方式落煤的采煤机械,刨刀刨削煤壁将煤刨落,刨落的煤在刨头犁形斜面的作用下被装入输送机送出采煤工作面。
由于滚筒式采煤机的采高范围大,对各种煤层适应性强,能截割硬煤,并能适应较复杂的顶底板条件,因而得到了广泛的应用。
刨煤机要求的煤层地质条件较严,一般适用于煤质较软不粘顶板、顶底板较稳定的薄煤层或中厚煤层,故应用范围较窄。
但是刨煤机结构简单,尤其在薄煤层条件下劳动生产率较高。
滚筒式采煤机的种类较多,按工作机构的数量可分为单滚筒和双滚筒,前者多用于薄煤层,后者多用于中、厚煤层;按牵引方式可分为链牵引与无链牵引采煤机;按牵引部位置可分为内牵引和外牵引;按牵引部动力可分为机械牵引、液压牵引与电牵引;按牵引部的调速方式可分为液压调速、机械调速和电机调速等。
(二)机械化采煤工作面的配套设备
机械化采煤工作面,按照机械化程度来分,可分为普通机械化工作面(简称普采)和综合机械化工作面(简称综采)。
普采工作面的主要配套设备有采煤机(或刨煤机)、刮板输送机、桥式转载机(或刮板输送机)、可伸缩带式输送机、金属摩擦支柱或单体液压支柱与金属铰接顶梁、乳化液泵站喷雾泵站、移动变电站、各种开关、控制台(刨煤机工作面用)及通讯信号装置等。
综采工作面成套设备主要由采煤机、刮板输送机、液压支架、桥式转载机、可伸缩带式输送机、乳化液泵站与移动变电站、开关以及控制、通讯和照明系统等组成,必要时还需配有液压安全绞车及电站、小水泵等辅助设备。
二、滚筒采煤机的组成及工作原理
(一)滚筒采煤机的组成
滚筒采煤机的种类很多,结构也较复杂,但其基本部件大致相同,均由电动机及其电气设备、牵引部、截割部和附属装置等四部分组成。
下面以图5-1所示的双滚筒采煤机说明其组成。
图5-1双滚筒采煤机
1—电动机;2—牵引部;3—牵引链;4—截割部减速器;5—摇臂;6—滚筒;7—弧形挡煤板;
8—底托架;9—滑靴;10—调高油缸;11—调斜油缸;12—拖缆装置;13—电气控制箱
1.电动机及其电气设备
电动机及其电气设备主要包括电动机1和电气控制箱13。
电动机1是采煤机的动力部分,它通过两端出轴驱动滚筒和牵引部。
电动机为防爆型鼠笼式。
电气控制箱13内装有各种电控元件,以实现各种控制及电气保护。
2.牵引部
牵引部的作用是带动采煤机在工作面作往复移动,以实现采煤机的连续割煤和装煤。
牵引部主要包括牵引部减速器和牵引机构。
牵引部2通过其主动链轮与固定在工作面两端的牵引链3相啮合,使采煤机沿工作面移动。
牵引机构可分为有链牵引和无链牵引两类。
3.截割部
截割部的作用是向螺旋滚筒传递截割功率。
截割部主要包括截割部减速器4和螺旋滚筒6。
左右截割部减速箱4将电动机的动力经齿轮减速传到摇臂5的齿轮,以驱动滚筒6。
滚筒6是采煤机直接进行落煤和装煤的机构,称为采煤机的工作机构。
滚筒上焊有端盘及螺旋叶片,其上装有截煤用的截齿,由螺旋叶片将落下的煤装到刮板输送机中。
为了提高螺旋滚筒的装煤效果,滚筒侧装有弧形挡煤板7,它可以根据不同的采煤方向来回翻转180°。
4.附属装置
附属装置主要包括挡煤板7、底托架8、电缆拖移装置12、供水喷雾冷却装置以及调高、调斜等装置。
底托架8用来固定整个采煤机,并经其下部的四个滑靴9使采煤机骑在刮板输送机的槽帮上。
采空区侧两个滑靴套在输迭机的导向管上,以保证采煤机的可靠导向。
底托架内的调高油缸10用来使摇臂升降,以调整采煤机的采高。
调斜油缸11用来调整采煤机的横向倾斜度,以适应煤层沿走向起伏不平时的割煤要求。
采煤机的电缆和供水管靠拖缆装置12夹持,并由采煤机拖着在工作面输送机的电缆槽中移动。
为降低电动机和牵引部的温度,采煤机还设有专门的供水系统和内、外喷雾系统。
(二)滚筒采煤机的工作原理
单滚筒采煤机的滚筒一般位于采煤机下端,以使滚筒割落下的煤不经机身下部运走,从而可降低采煤机机面(由底板到电动机上表面)高度。
单滚筒采煤机上行工作时,如图5-2(a)所示,滚筒割顶部煤并把落下的煤装入刮板输送机,同时跟机悬挂铰接顶梁,割完工作面全长后,将弧形挡煤板翻转180°;接着,机器下行工作,如图5-2(b)所示,滚筒割底部煤及装煤,并随之推移工作面输送机。
这种采煤机沿工作面往返一次进一刀的采煤法叫单向采煤法。
双滚筒采煤机工作时,如图5-2(c)所示,前滚筒割顶部煤,后滚筒割底部煤。
因此双滚筒采煤机沿工作面牵引一次,可以进一刀;返回时又可以进一刀,即采煤机往返一次进二刀,这种采煤法称为双向采煤法。
(c)
(b)
(a)
图5-2滚筒采煤机的工作原理
(三)滚筒的旋转方向
采煤机滚筒的旋转方向的确定原则是有利于装煤和机器的稳定性。
为了输送机推运煤,滚筒的旋转方向必须与滚筒的螺旋线方向一致。
对逆时针(站在采空区侧看滚筒)旋转的滚筒,叶片应为左旋;顺时针旋转的滚筒,叶片应为右旋。
即符合“左转左旋,右转右旋”的规律。
对于单滚筒采煤机,使用在左工作面的滚筒,应顺时针旋转,使用右旋滚筒,如图5-3(a)所示(图中B表示煤流方向)。
使用在右工作面的滚筒,应逆时针旋转,使用左旋滚筒,如图5-3(b)所示。
图5-3单滚筒采煤机滚筒叶片的旋向与转向
a—左工作面;b一右工作面
对于双滚筒采煤机,为了保证采煤机的工作稳定性,双滚筒采煤机两个滚筒的旋转方向应相反,以使两个滚筒受的截割阻力相互抵消,因此,两个滚筒必须具有不同的螺旋方向。
两个转向相反的滚筒有两种布置方式:
一是前顺后逆,如图5-4(a)所示。
采用这种方式,采煤机的工作稳定性较好,但滚筒易将煤甩出打伤司机,且煤尘较大,影响司机正常操作。
二是前逆后顺,如图5-4(b)所示。
采用这种方式,采煤机的工作稳定性较差,易振动,但装煤效果好,煤尘少。
对机身较重的采煤机,机器振动影响不大。
因此,大部分采煤机都采用“前逆后顺”的方式,即左滚筒为左旋叶片,逆时针旋转;右滚筒为右旋叶片,顺时针旋转。
(a)
(b)
图5-4双滚筒采煤机的转向
a—前顺后逆;b—前逆后顺
第二节DY150(100)型采煤机
一、概述
(一)结构与适用范围
图5-5为DY-150型单滚筒采煤机的总体机构示意图。
它主要由牵引部6,电动机与电控装置5,内、外喷雾装置4,截割部减速器3、摇臂12、滚筒2、弧形挡煤板1、调高油缸9、紧链装置11、电缆架7和底托架8等组成。
图5-5DY-150采煤机总体结构示意图
1-弧形挡煤板;2-滚筒;3-截割部减速器;4-内、外喷雾装置;5-电动机与电控装置;
6-牵引部;7-电缆架;8-底托架;9-调高油缸;10-圆环链;11-紧链装置;12-摇臂
DY-150(100)型采煤机适用于开采厚度1.3~2.5m、煤质中硬或中硬以上(f=2~3)的缓倾斜煤层。
它的型号含义是:
D表示单滚筒采煤机;Y表示牵引部为全液压传动;150(100)表示电动机功率为150(100)kw。
(二)主要技术特征
生产能力:
(滚筒直径1.25m、截深1m、牵引速度4m/min时)(t/h)390
牵引速度(m/min)0~8.2
最大牵引力(KN)120KN
牵引链规格(mm)Φ22×86
截深(m)0.6;1
滚筒直径(m)1.25;1.4
电动机
型号JDM2B-150s(100s)
长时功率(Kw)150
工作电压(V)660
转速(r/min) 1465
主油泵
型号MXB-63型轴向柱塞式变量泵
理论流量(L/min)104
工作压力(Mpa)13
液压马达
型式NJM-10W低速大转矩内曲线油马达
排量(L/r)10
扭矩(N•m)18100
转速(r/min)10r/min
最大外形尺寸(mm)4046×972×1070
机器重量(t)12.5
二、DYl50(100)型采煤机的传动系统
DYl50型采煤机的机械传动系统如图5-6所示。
图5-6DY-150型采煤机传动系统
截割部采用四级齿轮减速,除第一级为锥齿轮传动外,其它均为圆柱齿轮传动;通过齿轮z4与z5的啮合或脱开可控制截煤滚筒的转动或停止。
惰轮z5的作用是加大轴距,惰轮z10、z11用于加长摇臂。
锥齿轮z13、z14是操纵离合器用的。
截煤滚筒的传动路线如下:
电动机→齿轮联轴器z1、z15→锥齿轮z2、z3→圆柱齿轮z4、z5、z6→圆柱齿轮z7、z8→圆柱齿轮z9、z10、z11、z12→截煤滚筒。
电动机右端输出轴借齿轮传动带动主油泵、辅助泵和调高泵工作,通过全液压传动带动主链轮,而使采煤机获得牵引。
主链轮的传动路线:
电动机→齿轮联轴器z17、z16、z18→圆柱齿轮z19、z21→液压传动主油泵→油马达→主链轮。
辅助泵和调高泵的传动路线:
电动机→齿轮联轴器z17、z16、z18→
→齿轮z19、z20→辅助泵;
→齿轮z19、z21→z22、z23→z24、z25→调高泵。
三、DYl50(100)型采煤机牵引部液压系统
DYl50(100)型采煤机液压系统由主油路系统、调速系统、保护系统和管路系统组成,如图5-7所示。
(一)主油路系统
1.主油路
主油路由主油泵17和油马达12组成。
改变主油泵(斜盘式轴向柱塞泵)斜盘的倾斜方向和倾斜角度时,即改变了压力油的方向和流量的大小,从而改变油马达的旋转方向和旋
转速度。
图5-7DYl50(100)型采煤机液压系统
1—调速回零机构;2—三位三通电磁阀;3—粗过滤器;4—真空表;5—辅助泵;
6—精过滤器;7—低压表;8—手压泵;9—水压阀;10—高压表;11—高压安全阀;
12—油马达;13—溢流阀;14—冷却器;15—梭形阀;16—卸载阀;17—主油泵;
18、18‘、19、20、21、22、22’、23、23‘—单向阀;24—变量油缸;
25—随动阀;26—杠杆;27—调速套;28—螺旋副;29—调速换向手轮
2.补油路和热交换油路
在主油泵17和油马达12组成的闭式回路中,会产生泄漏和发热。
为了补偿油液的漏损,防止油泵吸空和改善系统的散热条件,系统中设置了补油和热交换油路。
补油路的作用是:
把冷油补充到系统的低压油路中去,补偿主回路系统的泄漏损失;使主液压泵的吸油口有一定的供油压力;保证液压马达回路具有一定的压力(称背压),使液压马达工作平稳。
热交换油路的作用是:
对系统进行冷热油交换,以免油温超过允许值(75°C),使整个系统的工作条件恶化,导致液压件和密封件的损坏。
补油路由辅助泵5、精过滤器6、单向阀18(18‘)等组成。
辅助泵5至油池经粗过滤器3和单向阀22(22’)吸油,经单向阀23(23’)和精滤油器6排油。
由4个单向阀组成的整流回路,使辅助泵转动方向改变时,其对油路的吸排油方向不变。
辅助泵排出的压力油经单向阀18(18‘)向主油路低压侧补充冷油,以供补偿泄漏和热交换之用。
辅助泵排出的油除了补油外,多余的油液经单向阀19、滥流阀13和冷却器14回到油池。
热交换油路由梭形阀15与溢流阀13组成。
当采煤机工作时,主回路的高、低压油同时进入梭形阀15的上、下腔,因压力差使阀芯移向低压侧,可使马达排出的部分热油经梭形阀15、溢流阀13、冷却器14流回油箱。
溢流阀的调定压力为0.8~1.0Mpa,以保证油马达所需的背压。
(二)调速系统
DYl50(100)型采煤机调速系统采用了由手轮29、调速套27、杠杆26、随动阀25和变量油缸24组成的手动随动变量系统。
通过调速手把来改变主油泵的流量大小和排量方向来实现采煤机的调速和换向。
当在一个方向上操纵手轮,使随动阀25右移而处于左方框位置时,变量油缸24两端都与高压油路连通,活塞在两端液压作用力差的推动下右移,从而使主油泵流量减小,牵引速度随之降低。
反之,操纵手轮使随动阀左移处于右方框位置时,变量油缸左腔回油,右腔进高压油,活塞左移,使主油泵流量增加,牵引速度增大。
从中立位置起,在另一个方向上操纵手轮时,随动阀左方框是增速位置,右方框是减速位置。
手轮停止于某一位置时,随动阀处于中间方框位置,变量油缸左端油路被封闭,活塞则停留于某一确定位置上,而使采煤机在相应的牵引方向上按相应的牵引速度运行。
调速换向手轮在零位时,主油泵流量为零,采煤机停止牵引。
(三)保护系统
保护系统的作用是为了保证采煤机工作的可靠性。
DY-150采煤机牵引部的保护系统能够实现以下保护。
1.压力过载保护
当采煤机在割煤过程中牵引阻力过大时,自动限制液压系统压力的继续升高,使采煤机降低速度或停止牵引,达到压力过载保护的目的。
当牵引力超过117.6kN,即高压油路的压力超过13MPa时,高压安全阀l1动作,使高压油路经单向阀20、安全阀11、溢流阀13和冷却器14与油池连通,实现回油。
此时,油马达得不到油液供给而停转,采煤机也随之停止牵引,达到了对系统的保护。
2.水压保护
喷雾水压力低于0.3MPa时,水压阀9即处于接通位置,高压安全阀11以远控方式动作,使高压油路的油液经安全阀、溢流阀和冷却器回到油池,从而停止采煤机的牵引。
3.背压失压保护
背压失压保护油路是为了防止主油泵吸空和油马达敲缸。
为了保证油马达的背压不低于0.6MFa,当辅助泵排油压力降至0.5MPa左右时,卸载阀16在弹簧的作用下左移至右方框位置,而将高、低压油路连通,使油马达停转,起到保护作用。
4.功率超载保护
如果牵引速度选择过大或遇到断层、夹矸等复杂地质条件时,截割功率会超过电动机的额定功率超载运行。
电动机过载时,二位三通电磁阀2断电,使调速回零油缸的下腔与油池连通,活塞杆在弹簧的作用下伸出,迫使调速套回到零位,进而通过随动变量机构使主油泵回零,采煤机随之停止牵引。
5.主油泵零排量起动保护
零排量起动保护回路的作用是保证采煤机在停机后主油泵的斜盘倾角能自动回零,以改善主油泵的起动工况,满足采煤机频繁停机和起动的需要。
电动机断电后,二位三通电磁阀2随之断电,通过调速回零机构1使主油泵自动回到零位。
当再次起动电动机时,主油泵便在零位下起动,从而提高了机器的使用寿命。
手压泵8用于在机器运转前向系统充油,以保证液压系统在启动后能正常工作。
6.卸载保护
采煤机割煤时,牵引链的张紧边在牵引力的作用下产生弹性变形,并储存着很大的弹性变形能。
一旦调速手把处在工作位置时突然停机,牵引链的弹性能就成为一种动力源,迫使油马达反转呈油泵工况,油马达柱塞反转脱离轨道敲击缸体,造成油马达的滚轮和定子导轨表面的损坏,卸载保护回路的作用就是为了防止这种“回链敲缸”的现象出现。
系统中设置了一个二位二通卸载阀16,当辅助泵因电动机断电而停转后,卸载阀液压控制端的压力很快降低,在弹簧的作用下卸载阀迅速动作而将高、低压油路串通,于是油马达低压侧得到油液补充,保证了柱塞与定子曲面始终贴紧。
第三节采煤机的安装与维护
一、采煤机的井上验收及试运转
(一)井上验收
新采煤机与大修后的采煤机应组织验收,要根据有关技术标准、规范来检验采煤机的配套情况、技术性能、质量、数量及技术文件是否齐全合格。
参加验收的人员必须熟悉采煤机的性能,了解采煤机的结构和工作过程。
采煤机司机和维修人员一定要参加验收工作。
采煤机的验收包括以下内容:
(1)列出采煤机各部件名称及数量,检查各部件是否完整。
(2)根据采煤机的技术特征,检查是否符合要求。
(3)检查配套的刮板输送机、液压支架及桥式转载机等的配套性能和配套尺寸是否符合要求。
(4)进行采煤机的机械部分动作实验,检验各手把及部件的动作是否灵活、可靠,对底托架、滑靴及滚筒进行外观检查。
(5)进行采煤机电气部分的动作实验,检验各按钮的动作是否符合要求,各防爆部件及电缆进口是否符合要求。
(6)进行牵引部性能试验,包括空载跑合试验、分级加载实验、正转和反转压力过载实验以及牵引速度零位和正反向最大速度测定。
空载跑合试验时,其高压管路压力不大于4MPa,油温升至40℃后,接通冷却水正、反向各运转1h,分级加载实验按额定牵引力的50%及75%加载,每级正、反向各运转30min,加载结束时油温不大于80℃。
(7)进行截割部性能试验时,包括空载跑合试验和分级加载实验。
空载跑合试验须在滚筒额定转速下正、反向各转3h。
分级加载实验按电动机额定功率的50%及75%加载,每级正、反向转30min,加载结束时,油温不大于100℃。
(8)将采煤机摇臂位于水平位置,16h后,其下沉量小于2mm。
(9)在不通冷却水的条件下,电机带动机械部分空运转1h,电机表面温度小于70℃,无异常振动声响及局部温升。
(二)地面检查及试运转
1.地面运转前检查的主要内容
(1)采煤机零部件是否齐全、完好。
(2)运动部件的动作是否灵活可靠。
(3)手把位置是否正确,操作是否灵活可靠。
(4)外部管路连接是否正确,各接头处是否有漏水、漏油现象,各油池、油位润滑点是否按要求注入油脂。
(5)各箱体腔内有无杂物和积水。
(6)电气系统的绝缘、防爆性能是否符合要求。
2.试运行
(1)地面试运行一般不少于30min的整机运行。
(2)操作各部手把,检查按钮动作是否灵活可靠。
(3)注意各部机体运行的声音和平稳性。
(4)测量各处温升是否符合要求。
(5)摇臂升降要灵活,同时测量升到最高、最低位置的时间。
(6)操作牵引换向手柄调速旋钮,使采煤机正、反向牵引,测量其空载转速是否符合要求,手把在中间零位时牵引速度是否为零。
(7)在试验运行期间,要检查各部连接处是否漏油。
(9)测量电机三相电流是否正常、平衡。
二、采煤机的装车下井
采煤机经井上检查及试运转正常后,即可向井下运送,运输时,可根据矿井具体条件将采煤机拆成几部分,如拆成滚筒、摇臂、截割部减速箱、牵引部、电动机及底托架等几部分分别运输。
但在各方面条件允许的情况下尽量少拆,条件允许可以不解体,这样可以减少安装工作量,同时对保证安装质量也大有好处。
(一)井下运输注意事项
(1)采煤机下井时,应尽可能分解成较完整、较大的部件,以减少运输安装的工作量,防止设备损坏,并根据井下安装场地和工作面的情况,确定各部件下井的顺序,以便于井下安装。
(2)下井前所有齿轮腔和液压腔的油应全部放净,所有的外露的孔口必须密封,外露的结合面、偶合器、拆开的管接头及凸起易碰坏的操作手柄都必须采取保护措施。
采煤机分解后的自由活动的部分,如主机架上的调高液压缸以及一些管路等都必须加以临时固定和保护,以防止在起吊、井下运输时损坏,并防止污水浸入设备内部。
(3)采煤机井下运输时,较大、较重的部件,如主机架、摇臂等用平板车运送,能装入矿车的可用矿车运送。
平板车尺寸要适合井下巷道运输条件。
(4)用平板车运输时要找正重心、达到平稳,可以用长螺杆紧固在平板车上,不推荐使用钢丝绳或锚链固定,因为这种固定方式在运输途中容易松动使物品滑落,更不允许直接用铅丝捆绑。
(5)搬装、运输过程中,应避免剧烈震动、撞击,以免损坏设备。
(6)起吊工具,如绳爪、吊钩、钢丝绳、连接环要紧固可靠,经外观检查合格后才可使用。
(7)对起吊装置,其能力应考虑具有不低于5倍的安全系数;对推曳装置,其能力应考虑具有不低于2倍的安全系数。
(8)在平板车运输时,装物的平板车上不许站人,运送人员应坐在列车后的乘人车内,并应有信号与列车司机联系。
(9)平板车上坡运输时,在运输物体后不得站人。
(二)装车顺序
装车顺序就是指零件装车的先后排列程序。
这种先后排列程序是由现场安装地点和井下运输条件来确定的。
零部件进入安装地点的先后程序一般是右滚筒、右摇臂、右截割部减速箱、底托架、牵引部、电动机、左截割部减速箱、左摇臂、左滚筒及护板等。
采煤机装车时应注意:
(1)根据机件的形态、重量选择平板车、材料车或矿车。
小型采煤机装2~3车就可装完,大型采煤机使用车数就较多。
如170型采煤机使用3t车时,一般需要装6车,第1车(平板车)装底托架(2件),第2车(平板车)装2个摇臂,第3车(平板车)装左截煤部连同牵引部,第4车(平板车)装截煤部连同电动机,第5车(材料车)装2个滚筒,第6车(矿车)装电缆、水管等零部件。
(2)所有装上平板车、材料车的部件必须捆绑牢固,并保持部件重心在平板车或材料车的中心附近。
(3)必须了解工作面的方向、安装地点与行车路线,根据安装次序进行配车,保证先安装的部件先到工作面。
三、采煤机的井下安装与验收
(一)采煤机的井下安装
1.井下安装顺序
(1)在采煤机安装前,液压支架和输送机必须先安装好,但输送机的机尾待采煤机部件吊入输送机的机道后才能安装。
(2)采煤机的井下安装是在工作面输送机上进行的。
安装地点的支架要用横梁加固,以保证起重时能承受机器的重量,同时有足够的长度和大约2.5m的宽度。
(3)各部件的运输顺序是:
底托架、左右截割部、电动机、牵引部、滚筒、挡煤板、护板和管路等。
(4)先把底托架安装到工作面输送机上。
(5)把牵引部和电动机放到底托架的正确位置上,然后用螺钉与底托架固定。
(6)左、右截割部减速器对接到牵引部和电动机上,并用螺栓固定好。
2.采煤机井下安装注意事项
(1)在工作面安装地点应开有足够长宽的缺口,便于存放采煤机部件。
(2)安装地点的顶板支护牢靠,底板清扫干净,通风良好。
(3)牵引采煤机的绞车应支撑牢靠,支柱应向前方倾斜,后方垂直,前后各2根。
绞车的方向应与牵引绳垂直,不得歪斜。
(4)使用钢丝绳符合绞车的规定,旧绳一个捻距内断丝数不得超过10%。
(5)悬挂牵引滑轮的支柱应呈倾斜。
滑轮挂在上部时,支柱向后倾斜;滑轮挂在下部时,支柱向前倾斜,使支柱有越拉越紧的趋势。
(6)绞车应设置清晰的声光信号。
(7)牵引时钢丝绳两侧不得站立人员,指挥人员应就地选择安全地点。
(8)绞车司机应随时注意绞车的声音,如遇机件被卡过载时,应立即停车检查,不得硬拉。
(9)使用链式起重机提升时,棚梁必须牢固。
(10)底托架的部件运上溜槽后要注意防滑,底托架组装完成后要用圆环链固定在机尾上。
(11)各大件(电动机、牵引部、截煤部等)对接安装时必须擦拭干净,检查好密封件。
(二)井下安装验收
1.外观检查
(1)要检查零部件是否完整无损,螺栓是否齐全并拧紧,手把及按钮动作是否灵活、正确,电动机与牵引部及截割部连接螺栓是否紧固,滚筒及弧形挡煤板的螺钉是否齐全和紧固。
(2)油质和油量是否符合要求,有无漏油、漏水。
(3)电动机接线是否正确,滚筒的旋转方向是否适合工作面要求。
(4)用手盘动滚筒,不应有卡阻现象,滚筒齿座、截齿是否齐全。
(5)牵引锚链是否固定正确,有无拧劲,连接环是否垂直安装,有无涨簧销。
(6)电缆尼龙卡是否齐全,电缆长度是否符合要求。
2.井下试运转
空运转10~2Omin,无问题后沿工作面长度采一个循环。
试运时应注意:
(1)机器无异常声音,各部位油温正常,符合规定。
(2)牵引正常,控制灵活,符合规定。
(3)电流、电压符合要求。
(4)滚筒升降灵活,升降到最高点和最低点的时间要符合规定。
(5)内外喷雾良好,无漏油、漏水现象。
3.办理交接手续
采煤机经过试运行,证明机器性能符合要求,并达到完好标准,即可履行交接手续。
在交接单上双方签
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