竟聘演讲稿结尾怎么写.docx
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的是对史协的一种爱,希望自己可以为史协做出自己的贡献。
在这里,我学到了太多太多,不仅仅开阔了自己的眼界,拓宽了自己的知识面,更重要的是认识到这么多负责、有才华、上进的学长学姐们和聪明活泼可爱的同事们,在他们身上学到了很多课本上学不到的东西,例如负责、坚持、自省等等,我希望我的留下可以为史协的发展带来一些新气象,可以为即将来校的大一学子带来帮助。
史协是一个温馨的大家庭。
协会成立以来,已取得明显进步,社团发展状态良好。
11年9月加入协会后,我努力成为一名合格、负责、积极的干事,以饱满的热情参加了协会组织的辛亥百年知识竞赛并荣获季军,还参与了协会平常的品史交流会、欢送会、春游和社联骨干培训活动,最让我高兴的是我们小组自己单独举办了一场品史交流会和参与策划品书交流会、经济史论坛等的策划准备工作,认识到其他社团一些优秀人才,看到了自身的不足,学到了不少东西。
在这些日子里,忙碌过,快乐过。
每一次活动都让我获益匪浅,对协会及协会活动也有了更深刻的认识。
特别是我们小组自己举办的品三国交流会,它让我熟悉了协会其他部门的成员,并花时间与精力在活动的策划准备上,认识到一场活动举办的艰辛程度。
经过我们独立举办交流会让我在思考问题和处事方式上有了一次本质的改变。
协会的工作和活动让我对协会的活动流程有了更深的了解。
同时,使我的组织协调能力等方面有了很大的提高。
在协会的生活中,我积极参与协会的每次晨读、日常活动,有较强的责任心和沟通能力,有种不怕失败、打不死的小强精神,并且这一年锻炼了与人交际的能力,认识到很多志同道合的朋友,便于协会的对外交流合作,同时谦卑内敛的性格、仔细认真的态度、火一样的激-情,这些都是一位会长所需要的。
我相信自己一定能够胜任此项工作。
在积累经验和信心的同时,我对协会的这一年的所取得进步非常高兴,他们的一系列举措收到了很好的效果,协会管理机构正常运转,与其他协会的日常交流增多,协会影响力有明显提高,对外活动受到不少有识之士的一致好评。
但我也看到了一些问题和我的看法:
1、协会内部交流不多,日常活动形式单
一、缺乏活力。
由于种种原因,我们内部交流较少,日常交流主要是工作上的交流而思想上的交流少之又少,史协给自己的定位是“给大家一个思想交流的平台”那么我们平时的日常思想交流应该增多,学长学姐应该多多带动,营造一种和-谐活跃的氛围,我的看法是在招新分部门时,不仅要考虑到干事的意愿,更要考虑到协会以后日常的交流方便状况,将寝室、院系较近的干事分在同一个部门,方便他们日常的交流。
针对日常活动形式单一(主要是品史交流会),我在协会微博里面看到协会的活动形式主要有参加历史博物馆或遗址、展放历史影片、举办历史讲座和历史知识竞赛、开展茶话会团组织生活、举办湖北经济学院“百家讲坛”、举办历史辩论赛、在传统节日对传统文化的宣传,我的建议是每一个月一个周期,第一周举办品史交流会,第二周开展历史小品或话剧比赛,第三周历史题材电影观看,第四周历史题材辩论赛,这样日常活动形式多样化,更容易调动会员的积极性,增强协会凝聚力,同时增强协会在文娱活动上经验和为以后举办欢送会或者校级活动准备文娱活动,提高协会影响力。
2、协会规章制度不健全,规章制度的宣传与执行不到位,协会规范性不强。
这一届学长学姐们已经认识到制定并完善协会制度规章建设的必要性与迫切性,已经完成了制度等的制定,只需要接受实践的检验。
前些天看协会博客,里面关于协会的规章制度还是很详细的,但很多可操作性不强,并且我们在日常的宣传与执行方面完全没有做好,这个需要我们亟需解决。
3、对协会名字理解的偏差,导致忽视了“文化”。
历史文化协会日常活动不仅仅是关于历史或者通过历史来介绍文化,在我看来文化比历史更有生命力,并且大家对文化的认同感比历史强,而我们在日常活动上太多的是关注历史而缺少对文化的关注,例如去年的辛亥百年知识竞赛题目基本上纯粹的历史题,而很少看到考古典、现代文化的,日常交流会上基本上讲历史而不去特意讲某一文化,很多人在认识上存在不足。
现在在湖经校园内,鲜有社团对古典文化或国学有所涉及,而国学、古典文化这一时期正在复苏,今后必定是-一个发展趋势,史协在这一方面有得天独厚的优势,可以与其他社团合作开展相关国学或者中国古典文化的知识,讲述那些穿越剧的那些事儿,满足学生们对国学以及古典文化的需求,提高经院学术氛围。
4、协会活动准备不充分。
在去年知识竞赛上由于种种情况导致会场出现混乱局面,影响到活动的顺利进行并且损害到协会的声誉及名声,通过看协会博客《古代史交流会总结》以及同黄鹏学长自己日常的观察,协会在活动预案以及活动排练上还存在不足,准备不充分,各种准备没有做好,导致活动场面混乱,活动质量不高。
我的看法是每个活动都要有一份标准意义上的(格式、内容合格的)策划,每一份策划里面都有一份紧急预案,同时在每次活动举办前应加大重视,认真进行集体排练,相关协会管理成员进行检查,从这些日常细节做起,规范每一次活动,办好每一次活动。
5、协会在一些重要节日时未承担起相应的责任。
史协应该是一个有责任、有担当的、心系祖国人民的组织,所以史协有责任、有义务普及历史知识、传承历史文化,而在目前看来,协会在这一方面有所欠缺,比如每年的7月7日、9月18日等这些日子时,史协应该站出来在全校普及相关知识,通过与其他协会合作或者自己单独举办相关活动,不管形式内容单一,史协都应该有这份责任去担当起这个重任,让大家不能忘记历史,铭记那些屈辱,以便不重蹈覆辙,同时可以提高史协在大家心目中的形象,提高协会影响力,加大与其他兄弟社团的交流与联系。
还有就是例如欢送会上不仅仅是一个欢送仪式,更重要的是记住并感谢那些学长学姐为协会做出的贡献,同时应该采访那些学长学姐们对部门、协会、生活的看法及意见,大家共同追忆协会的历史,营造一种温馨的家的感觉,增强协会凝聚力;协会管理可适当多打“人情牌”,例如每个成员生日及重要日子时,以协会的名义给其一份小小的惊喜,增强大家的交流,使大家认识到协会可以是一个温馨的家,协会成员不仅是同道中人,而且可以是兄弟姐妹。
6、日常活动缺乏连续性,没有规划。
我自己归纳总结了201X—201X年史协活动:
出版协会第一份报纸—《经院独立评论》、招新、重阳节茶话会、改革开放交流会、秋之韵风云九十九年大型活动(首次面对全校师生)、明史交流会、圣诞联欢会、游钱币馆、辛亥革命历史交流会、日本历史交流会、春游、五一联欢会、时政交流会、《经院独立评论》第二期,大家在回忆我们这一年的活动,讲历史阶段上是由着自己想法来讲,缺乏整体规划,给人一种凌乱的感觉。
我的建议是换届选举完之后协会管理班子要确定协会这一年大致举办活动的次数及名称,讲历史时应该具有连续性而不是很大的跳跃性,我们应该努力往专业化发展,而不是仅仅看我们知道什么。
这一届管理队伍,他们采取了不少新的举措,如晨读、例会、兴趣分组、干事制、欢送会、经济史论坛,取得了明显的效果,同时在对外联系与交流上成果显著,提高了协会在校园内的影响力。
如果我当时会长的话,我首先会继承他们好的方法与制度,归纳总结这两年协会存在的问题及解决方案,同时我会将协会的重心放在协会内部建设,这一年协会迫不及待想把协会影响力提高,提高协会对外竞争力,但瓶颈是我们协会内部活动质量有待提高,协会内部成员之间有待加深,协会规章制度有待完善,学术性社团只有把自己内部建设好了才能提高自身影响力,才能提高自己的核心竞争力,但这不代表我与其他社团交流合作,要两只脚走路,“引进来”与“走出去”相结合,加深与已有合作基础社团的友谊,拓宽新的合作社团。
既然是花,我就要开放;既然是树,我就要长成栋梁;既然是石头,我就要去铺出大路;既然要成为史协会长,我就要成为一名出色的领航员!
我知道,再多灿烂的话语也只不过是一瞬间的智慧与激-情,朴实的行动才是开在成功之路上的鲜花。
我想,如果我当选的话,一定会言必行,行必果。
希望大家可以信任我,如果我可以当选,我一定会不负众望,用我真真正正的实力和实实在在的业绩,来验证你们今天选择的正确性和准确性!
谢谢大家!
附送:
竟聘路政大队长演讲稿
竟聘路政大队长演讲稿
尊敬的各位领导、同事:
大家好!
非常感谢领导和组织上给我这次参加路政大队长竞聘和展现自我的机会。
首先请允许我进行自我介绍,我叫444,出生于1976年7月,中共-党员,毕业于长沙理工大学工商管理专业,学历:
本科,现任隆安路政大队大队长。
从1997年7月进入高管从事路政工作至今,已有近12个年头,在这12年中,1997年7月至201X年5月的10年在桂柳高管处处,先后从事路政员、路政副大队长工作,201X年5月到西南处工作至当年12月担任崇左路政大队副大队长,201X年12月至今担任坛百高速隆安路政大队大队长。
由于当前路政体制改革的需要,这是路政机构、人员、执法模式等全方位的重大变革,是为了与时俱进地适应不断发展的高速公路管理需要,我对这次改革是由衷地赞成的,举行大队长这一职务的公开竞聘,也充分体现了“能上能下、有才才有位”的用人标准,我经过认真慎重地考虑,决定毛遂自荐参加竞聘,是因为我对自己的能力有着充分的自信,对自己在大队长岗位上所具备的优势也有很清醒的认识,归纳起来,我觉得我参加竞聘的理由或者说我的优势有如下几点:
第一,我对路政执法工作十分纯熟,关于路政的各方面业务工作都颇为精通。
这么评价自己绝对不是自吹自擂或者夜郎自大,完全得益于我已经全身心地从事了7年路政工作。
从201X年至今整整漫长的7年,从路政员的工作岗位变化,掐指算来,那是201X多个与高速公路、与路政这份工作的日夜相伴,如同一个与你共同走过7年风风雨雨的伴侣一样,你熟悉、了解、珍爱她甚至超过自己,就像我对路政工作的熟悉、了解和珍爱,已经由于7多年的相伴有了知根知底的熟稔和感情,古人对于熟能生巧、业精于熟有一个“熟读唐诗三百首,不会作诗也会吟”的比喻,我已经熟读并且研读“路政”这本书那么多年,虽不敢说事无巨细,但基本上关于路政业务的事情我现在已经能够做到手到擒来,举个例子:
现在队员向我询问工作如何开展以及我上路执法,我都能够完全脱离相关资料、范本,回答起来应对自如,亲自执法也能举重若轻、灵活高效。
我想路政业务上的精通是作为一名大队长的首要条件,只有作为大队长本人具备较强的业务水平,才能够带领所在大队和队员做好本职工作。
第二,多年路政岗位的管理工作经验,有助于我科学合理地管理基层大队。
从201X年5月担任来宾路政大队的副大队长至今,我已经在基层路政大队的副大队长和大队长岗位上从事了7年的管理工作,7年前,我的年龄和经验都很青涩,在这7年中,我结合路政工作性质和规律、人员结构年轻等特殊性,通过购买管理类书籍自学和参加培训汲取经验积累了大量管理方面的知识和经验,使得自己的管理水平逐年提升,7年后的今天,我虽步入而立之年,但仍有年轻时的心态和冲劲,也无形中增长了阅历和管理上的历练,这一年多担任隆安大队的大队长期间,总结并完善了生活和工作严格区分,生活上和年轻的队员打成一片,工作上奖惩分明、宽严结合、注重人性化管理的一套队伍管理方法,坛百高速公路开通迄今,隆安大队的案件量是该路乃至整个原西南处最大的,在我大队新队员占大多数、执法经验乃至社会工作经验严重匮乏的情形下,我一方面严抓队伍建设和人员管理,一方面通过言传身教着力提高队员执法水平,一方面发挥自己擅于沟通交流的特长,以兄长和队长的双重身份稳定队员心态、增强队伍凝聚力,在我及大队队员的共同努力下,隆安大队的队伍管理和工作绩效既获得队员和支队领导的一致好评,又确保大队工作高效有序开展。
因此,7年基层大队管理经验的日积月累,是我带好一支队伍的优势和财富。
第三,我先后在桂柳处、西南处和坛百公司的工作经历,以及对各种管理模式有着切身和深刻理解,是我在改革背景下走上大队长岗位的又一优势。
桂柳处是广西第一个高速公路管理处,奠定了全区路政乃至高速公路管理的基础;西南处开风气之先,开创并推广了“西南模式”;坛百公司是广西为数不多的上市高速企业,坛百路的路政管理更为复杂繁重和考验人。
而我有幸的是,在这三个地方都身处其中长期工作生活过,加上我自己的学习积累,在目前广西高速公路路政体制改革下,我想,如果我担任大队长一职的话,我可以在大队工作模式和改革中,融会贯通地将我对全国高速公路路政管理模式的理解认知和可资借鉴之处融入队伍管理中,使得所在大队改革取得更好成效。
第四,多年来荣获的一些个人和集体荣誉,是对我10多年工作表现的肯定,我也相信自己能继续发扬和保持。
在过去10多年的工作中,我始终兢兢业业、勤干巧干,也取得了一些不足挂齿的成绩,获得了同事、领导和单位的一些肯定,下面我简单罗列部分自己获得的荣誉:
1999年获桂柳高管处“工会积极分子”称号,201X年获高管局“工会积极分子”称号,1998年获桂柳高管处“抗洪抢险先进个人”称号,201X年、201X年、201X年、201X年先后共4次获桂柳处“先进工作者”称号,201X年4月30日获桂柳处开通五年“先进工作者”称号,所在大队多次在桂柳处路政清障综合技能竞赛中名列前茅,201X年所在来宾大队获自治区级“青年文明号”称号;201X年所在来宾大队与来宾市森林消防合作,成立了全国首支高速公路森林防火快速反应大队,为有效保护高速公路沿线绿化带,维护高速公路路产路权,建设绿色、生态、平安高速公路提供了有力保障。
以上微不足道的些许成绩是对我工作上良好表现的肯定,是成为过去的荣誉,也必将成为我一以贯之努力工作的动力和鞭策。
以上就是我有些“王婆卖瓜”式的一些长处,敝帚自珍地向在座的领导和同事进行了汇报,我想,如果领导和组织上给我这个机会,让我有幸担任路政大队长的话,我一定不会辜负大家的期望,带领大队人员继续尽心尽责地做好各项工作,我的工作设想如下:
第一,认真贯彻局路政处和支队的各项改革举措,并实事求是地提出一些改进办法。
首先当然是一丝不苟的执行局路政处和支队的各项改革方案和措施,确保改革下的大队工作高效有序、节能增效,同时根据执行情况和自身经验,创造性地提出一些办法,供支队参考,做好路政改革的执行者和参谋者,以达到改革后的路政管理工作不断完善和提升。
第二,进一步强化队伍建设和人员管理。
在保持原有良好管理方式的基础上,根据改革需要,加强大队队员的学习、教育、培训工作,进一步推行形式多样的“诫勉谈话”制度,使之认清形势、稳定心态,心无旁骛地投入到工作之中;同时更为严格的管理队伍,保证大队队员在个人空闲时间增多的情况下,人心不散、队伍不乱、工作不松,充分利用休息时间鼓励和加强队员综合素质建设,以此促进队伍素质和执法水平。
第三,在支队“节能增效”的总体要求下,创新各项工作措施,保证大队工作质量稳步提高。
在大队管理辖段增长、经费较为紧张的现状下,我认为大队可以从以下几方面工作,做到既节俭经费,又保证工作力度和质量:
一是严格遵照支队成本控制的管理要求,大队小到一张纸、一支笔,大到车辆油耗、维修保养和大宗办公用品申购,都做到“必需和必要”,在大队层面,严格做好申报、领用、审批、登记、复核等一系列管理,严禁一切车辆、办公用品私用现象;
二是充分发挥队员的特长和积极性,在车辆保养、办公用品修复和重复利用上,能够自行完成的,绝不浪费丝毫经费,例如,日常较小的车辆保养,队员经过向设备、维修厂家学习后,可以自己动手开展的,办公、生活用具,进行修补和维护后不影响正常使用的,力所能及地先自己修缮,
三是在路面巡查次数减少的情况下,通过切实可行的措施增强巡查质量,保证辖段的安全畅通,例如通过与交-警协调后错开时间巡逻,充分发挥养护工的作用,延长并规定每班次巡查时间,灵活采取巡查、明确非当班期间路上责任等措施,使得在巡查次数减少下,保证并提高巡查质量。
各位领导和同事,以上就是我的竞聘演讲,我想再一次对大家给予我展现自我的舞台表示感谢,在当前路政工作较为严峻的形势下,通过竞聘选用能者和贤者担任副大队长,是一项需要勇气和创造性的工作,如果领导和组织上经过慎重研究,让我有幸担任大队长的话,那将是对我莫大的激励和信任,我一定会以此为动力和责任,一如既往地做好各项管理工作,不辜负各位的厚望和期待,为广西高速公路路政工作尽我的绵薄之力,谢谢大家!
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