二氧化碳气体厂槽车充装安全技术操作规程DOC.docx
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二氧化碳气体厂槽车充装安全技术操作规程DOC.docx
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二氧化碳气体厂槽车充装安全技术操作规程DOC
1、移动式压力容器罐内介质分析和余压检测操作规程
1.目的
为了确保产品质量和充装过程的安全,特制定本规程。
2.适用范围
本规程适用于对自有槽车、外来槽车充装前的检查和介质成分分析。
3.职责
3.1充装站操作人员充装前严格按照充装前检查内容进行罐车余压检查,对检查结果负责,同时通知化验人员对罐内介质进行分析。
3.2检验人员接到通知后,按分析规程取样、分析,并对分析结果负责。
4.罐内介质分析操作规程
4.1严格按照液体二氧化碳的分析规程进行分析,其结果必须符合质量指标。
不符合质量指标的禁止充装,必须进行置换处理(新制造的汽车罐车或检修后首先充装的汽车罐车,充装介质前必须经抽真空处理,再用介质进行置换处理,要求真空不得低于650mm汞柱),直到罐内气体含量达到质量要求,方可进行充装。
4.2质量标准:
按照相关产品的国家标准执行。
5.罐内余压检测操作规程
5.1为保证罐车余压,汽车罐车卸液不得把介质完全排净,必须留有不少于最大充装重量的0.5%或100Kg的余量。
5.2罐车余压要求:
二氧化碳罐车不低于1.5Mpa,低于此压力,在充装时有形成干冰的危险。
不符合上述要求的不得进行充装。
2、
移动式压力容器充装安全操作规程
1.司机将汽车槽车水平停放在指定装车地点,用手闸制动,关闭引擎,若有滑动倾向,车轮应防滑块。
2.司机将槽车停好后,槽车充罐员将《液体CO2罐装出库流水作业卡》交岗位,岗位操作员(或班长)凭卡检查后确认并在槽车前放置安全警示标志,并设置安全区,相关应急措施到位。
当岗位操作员(班长)确认可接管充车后,槽车充罐员方可接管。
3.槽车充罐员接好充装管道后缓慢打开槽车与储罐之间的气、液相阀门,先打开槽车气相阀门,使槽车与K322或K122贮槽平衡压力,(A区可将压力降到1.0—1.2Mpa左右)。
4.槽车充罐员打开槽车液相阀门,车间操作工打开储罐液相阀门进行充装作业,并保持槽车与储罐之间不低于0.2Mpa的压差,A区槽车的气相由操作工回收进入B区系统。
5.充装作业时,槽车充罐员不得离开现场,槽车司机严禁随便发动车辆。
6.充装过程中操作工应巡回检查贮槽供液系统,密切注意压力、温度、流量的变化,若发现异常情况应立即通知槽车充罐员停止充装,并采取相应措施积极处理。
7.槽车充罐员应密切注意槽车上充装系统的情况变化,包括泵的运行、压力表、液位表及各连接口的泄漏,如有异常,立即停止充装,采取积极措施处理正常后方可继续充装。
8.待槽车上测满阀有液体排出说明槽车已达装车规定要求,槽车充罐员关闭槽车进液相阀门,再关闭储罐液相阀门,最后关闭槽车气相阀门,切不可超装。
9.槽车充罐员打开残液排放阀,排空管道内残余气体,才可拆卸充装软管,装车作业结束。
10.当岗位操作员(班长)确认槽车装车作业结束,连接气、液相软管已拆下,撤除槽车前安全警示标志,司机才能将槽车开走。
11.槽车司机将充装好的槽车开到地磅房复检,若有超装,退回充装处理。
3、充装量复检操作规程
本规程适用于移动式压力容器充装站对液体产品槽车充装进行复检,为保证槽车安全,避免过充,必须进行复检。
1.复检工艺流程
槽车充装量复检工作由地磅进行称,充装前进行空车过磅,充装后二次过磅,然后核算充装量。
2.地磅秤要求
复检用地磅必须经过相关部门强制校验合格,并在校验有效期内。
3.槽车复检操作规程
槽车充装前必须检查空车过磅单,空车过磅单车号与槽车不符或无空车过磅单的槽车禁止充装;空车过磅时人员必须下车,避免误差。
槽车充装完毕至地磅房进行过磅,过磅人员必须下车;核算充装量,充装量合格的槽车方可进行放行。
4、
卸载操作规程
(1)重车过磅
1、卸车人员接到监磅通知后,对需要卸车的车辆进行监磅,并严格遵守监磅员的职责,保证公司利益不受损失。
监磅时认真核对卸车卡与车辆是否相符,保证卸车的产品质量。
2、在重车过磅后,遵守“谁监磅、谁负责”的原则,立即对车辆进行跟踪卸车。
保证不留空档时间。
(2)安全措施的落实
1、在重车过磅后,卸车人员指挥车辆停靠在卸车地点可靠位置,对各项安全措施进行逐一检查落实。
2、将车辆停放在可靠位置,检查车辆的阻火器、静电接地线等安全装置是否完好,对接地线进行正确现场接地。
3、现场的灭火器、消防水等安全措施必须落实到位。
4、卸车人员和司机必须按规定消除静电,穿戴劳动防护用品。
5、现场人员禁止携带或使用手机,现场安全距离内禁止有带火或带静电的活动、作业。
(3)充装管的对接
1、在对接卸车充装管前认真检查:
卸车充装管是否完好,有无泄露,确认无误后方可进行对接。
2、对接时所有管道阀门都必须处于关闭状态,对接充装管时动作要缓慢进行,防止磨擦产生静电。
3、对接充装管时要小心谨慎,做好人身的安全防护,防止对接人员身体接触受到伤害。
4、充装管对接一定要牢靠、密闭,防止卸车过程中出现泄漏。
)
(4)开启卸车泵
1、打开槽车根部球阀,使卸车充装管内充满液体,
2、对卸车泵进行盘车,打开相关阀门,
3、按照泵的操作规程,正确开启卸车泵。
(5)空车过磅
1、卸车结束后,司机必须检查并确认罐车装卸操作箱内阀门已关好,且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台,并立即对空车进行过磅,
2、做好台帐登记和相关数据的统计。
5、
设备操作规程
(1)充装泵开停泵操作:
1、开泵:
连接好槽车气液相充装管打开进口阀关闭出口阀打开逆向循环管线阀打开排气阀开泵
观察轴承监测器TRG表指标是否正常稍开泵出口阀
观察泵出口压力是否正常。
2、连续正常运行:
直到气体排净压力表稳定后,关闭排气阀,慢慢打开泵出口阀直到压力表指示到泵的允许使用压力范围,运行电流正常(20A),再连续运行。
3、停泵:
先关闭出口阀,再关电源,后关进口阀。
4、泵正反转的判断:
(1)、泵正转:
a点动电源,TRG表指针在绿区轻微摆动后回零;
b出口压力表能达到正常压力;
c泵无震动和噪音;
(2)、泵反转:
a点动电源,TRG表指针摆动到红区;
b出口压力达不到正常压力;
c泵有异常震动、噪音较大;
充装泵运行中的检查:
1、轴承监测器TRG表:
应指示在绿区范围内;
2、出口压力表:
指示在泵正常操作压力值,指针稳定且无摆动;
3、泵的震动:
泵无异常震动;
4、逆循环管线温度:
应比入口温度高5℃以内;
5、电机表面温度:
介质温度+电机温升(30℃左右)。
(2)充装泵的使用要求:
1、严禁空载运转。
2、空气全部排除后,方可运转。
3、断流运转不得持续超过30秒。
4、不得逆向持续运转。
5、在运转中,如发现异常声音或振动等,必须迅速查清原因排除故障。
6、轴承监测器TRG表指示红色区域,不允许继续运转。
7、在保护装置动作的情况下,在没有查明原因并彻底排除之前,禁止继续欲行。
6、
装卸用管耐压试验规程
1.试压前准备工作
2.1试压时所使用的设备、压力表等工装量具应经过鉴定,并在有效期内。
a.设备、工装应完好;
b.安全附件、安全装置、阀门等应安装齐全;
c.量具、压力表应按国家有关要求定期检定,压力表上应有检验合格;选用压力表的量程以试验压力的2倍左右为宜,不宜低于试验压力的1.5倍和高于试验压力的3倍;
d.采用阀门的压力等级应符合试验压力的要求,阀门应完好、无泄漏,启闭要灵活;
e.采用管道应确保试压的安全,管道内部应无杂物、堵塞,保证畅通;
2.2耐压试验时的介质
a.气压试验时所用的气体为干燥、洁净的二氧化碳气体;
b.水压试验时所用的水必须是洁净水。
2.耐压试验程序
2.1必须经监检人员同意后方能进行耐压试验。
2.2耐压试验前,必须将各应密封的部位用螺栓装配齐全并紧固。
2.3试验时必须用二块量程相同的、经校验并在有效期内的压力表。
2.4将试验设备与装卸用管接通,进行灌入试压液体,将装卸用管内气体全部排净。
2.5水压试验
a.试验压力应按图样、工艺流程要求确定;
b.在装卸用管最高点设排气口,充水时应将装卸用管内的空气从装卸用管顶部排气口排净,然后将其封闭,待壁温与水温相同后缓慢升压;
c.试压时应保持装卸用管表面干燥;
d.试压时压力应缓慢上升,直至压力达到设计压力时,经确认无泄漏后继续升压,达到规定试验压力后,保持压力10分钟,可对装卸用管进行全面检查,检查期间压力应保持不变,并不得采用连续加压来维持压力不变。
如有泄漏,则需卸压后进行处理,严禁带压紧固螺栓或向受压元件施加外力;
e.水压试验结束后,应及时将装卸用管内的水排除干净,并用压缩空气将表面吹干。
3.气压试验
3.1试验压力按图样、工艺流程规定,并按有关要求做好安全防护工作。
3.2气压试验过程中严禁带压紧固螺栓。
3.3试压时,压力应缓慢上升,至规定试验压力的10%,且不超过0.05Mpa时,保持压力5分钟,对装卸用管作初次检查,如无泄漏可将压力上升至试验压力的50%,无如异常现象,以后每次升压均为试验压力的10%,直至试验压力保压30分钟,不得采用连续加压来维持试验压力不变。
在泄压时严禁快速排气,以免发生危险。
4.气密性试验
4.1试验时压力应缓慢上升,达到规定试验压力后保压10分钟,对所有的焊接接头和连接部位涂肥皂液或其它检漏液进行渗漏检查,小型装卸用管也可浸入水中进行检查,经检查无泄漏,即为合格,如有泄漏,修补后重新进行液压试验和气密性试验。
4.2在试压过程中,如发现装卸用管有异常现象,应停止试压,检查原因。
4.3在试压过程中,不允许采用连续加压的方法,以维持压力不变,严禁带压紧固螺栓,试压过程中操作者不允许离开试验现场。
5.检查
5.1耐压试验时必须有监检员到现场检查试验装置并确认试验结果。
5.2耐压试验时,检验人员应对装卸用管的所有接头和连接部位进行检查,并做好记录。
5.3液压试验符合下列情况为合格:
a.各部位无渗漏;
b.装卸用管无可见的变形;
c.试验过程中无异常响声;
7、
事故应急处置操作规程
1.发现异常情况,立即停止充装作业。
立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和充装站的有关阀门,切断气源。
2.发生大量泄漏液体二氧化碳时,应立即报警和切断一切火源、热源。
3.因泄漏液体二氧化碳发生火灾,在保证人员安全的前提下,应设法切断液体二氧化碳气源,用灭火器扑火,用消防水冷却罐车和储罐,控制事故进一步扩大。
4.紧急情况的处置按相应的事故应急处置操作规程进行,并立即报告本单位主要负责人。
5.注意事项:
5.1罐车在充装过程中,驾驶员、押运员必须在场配合充装操作员共同做好充装操作工作,同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
5.2作业和充装管卸压期间,严禁启动罐车和鸣电喇叭。
5.3充装员操作时应戴好手套,装卸管时必须关好阀门,且管口不得对人。
5.4遇有下列情况之一,禁止充装作业:
(1)遇到雷雨、风沙等恶劣天气情况的;
(2)附近有明火、充装单位内设备和管道出现异常工况等危险情况的;
(3)移动式压力容器或者其安全附件、装卸附件等有异常的;
(4)移动式压力容器充装证明资料不齐全、检验检查不合格、内部残留介质不详以及存在其他危险情况的;
(5)其他可疑情况的。
目录
一、移动式压力容器罐内介质分析和余压检测操作规程1
二、移动式压力容器充装安全操作规程2
三、充装量复检操作规程5
四、卸载操作规程6
五、设备操作规程8
六、装卸用管耐压试验规程10
七、事故应急处置操作规程13
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