高速公路项目部平安保通专项方案.docx
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高速公路项目部平安保通专项方案.docx
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高速公路项目部平安保通专项方案
云南武昆高速公路
平安施工专项方案审批表
承包单位:
河南高速进展路桥路桥工程合同号:
七
监理单位:
北京华宏工程咨询编号:
致总监办总监理工程师袁叙兵先生:
现报上下列工程的安全专项施工方案,请给予审批。
附件:
安全保通专项施工方案
施工技术负责人:
日期:
驻地办监理工程师审查意见:
驻地监理工程师:
日期:
总监办审查意见:
总监理工程师:
日期:
平安保通
专项施工技术方案
一、保通工作的重要作用及意义
我公司承建的西部开发通道兰州至磨憨公路武定至昆明段高速公路第七合同工程,本着“确保高速公路平安、畅通,维持正常通行”的原那么进行组织,同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行,坚持保障平安、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通,保通效劳于施工”的原那么,处置好施工与保通的关系,制定科学合理的交通保障方法是工程顺利实施的全然保证。
为了贯彻“平安生产、预防为主”的方针,强化平安生产意识,确保平安生产,特制定施工人员平安保通方法治理方法。
本合同位于富民县城周围,平安保通工作对我公司声誉、本地村民生活生产具有重要的意义,树立“建设一方工程、造福一方人民”的理念和宗旨。
二、本合同工程保通任务及范围
要紧公路:
老国道108线、昆禄二级公路及与其该公路交叉口。
大型机械运料车施工进场便道保通。
料场、取土场、弃土场施工便道保通。
主线和富民立交区施工保通。
三、成立健全项目领导部平安保通体系
良好的交通治理制度,是保通的必要保证。
咱们第一在项目部成
立专门的保通机构—《武定至昆明段高速公路7合同段保通小组》,增强与本地交通主管部门的合作,在建设指挥部的领导与指挥下,对第7合同路段进行交通管制。
保通小组由项目领导任组长,各项目副领导任副组长,并配备3名专职保通工作人员,负责交通管制工作。
项目领导部成立以一名副领导负专责的保通领导小组,进场后主动与交管部门联系,签定相关责任协议,制定内部治理方法及成立责任制。
施工中严格履行许诺,同意监理工程师、业主、地址政府及交管部门的检查。
武定至昆明段高速公路第七合同段保通组织机构见下页:
平安、保通领导小组组织机构图
武定至昆明段高速公路第七合同段保通组织领导组织机构:
武定至昆明段高速公路第七合同段保通领导小组。
组长:
项目领导吕文飞、项目法定第一责任人;
副组长:
项目副领导罗天均、项目保通组织机构常务负责人;
组员:
各部主管、各施工队队长、保通员、交通协管员等;
武定至昆明段高速公路第七合同段保通领导小组,在项目领导的领导和指挥下,各部门协同配合,一起完成实施平安保通责任。
四、具体方法
一、交叉道口路段:
(1)、施工前,我单位将本合同段内所涉及的交叉道口的平安保通方案和施工相关情形、信息资料等报指挥部平安保通出和属地公安交通治理部门和主管部门后,方进行施工。
(2)、按标准设置道路交通平安信号、警示、警告标志、标牌,夜间必需在施工区域设置照明灯和信号灯;
(3)、道路交叉施工作业操纵区、警告区最小长度不得小于200米;
(4)、施工作业区域必需在缓冲分界处设置施工作业警示标志;
(5)、道路交叉应划分进、出车道;
(6)、车辆出入频繁或视线不良的道路交叉出入口,配备交通平安指挥人员,指挥车辆出入;
(7)、本建设项目起、止点均与地址道路搭接,且路况复杂,因此,该处交叉口应设置公示牌、通告栏及相应宣传,警示牌架,做好交通平安宣传工作。
(8)、本建设项目起、止点交叉口应配备很多于2名保通员,指挥交通,同时应安排相应机械、设备待命,以备急用。
二、边通车、边施工路段的保通方法
(1)、我单位在施工进程中必需保留有效的通车、会车路面,并按标准设置道路交通平安信号、警示、警告标志、标牌,施工区域两头应安排专人指挥交通;
(2)、靠近河流、谷沟和徒壁的施工道路必需设置防护栏和警示、警告标志;急弯及徒坡地段应设置夺目交通标志;
(3)、夜间施工按相关规定在施工作业区域设置照明灯和警示灯。
3、封锁改道施工路段
(1)、我单位应提早做好封锁施工路段的施工组织打算,增强施工人力、机械、设备组合,尽可能紧缩封锁周期;施工前应依法通过相关媒体或报刊、电视进行公告;同时做好切实可行的改道保通方案;提早调查改道线路情形和改道路段行车平安方法,并将方案报指挥部和属地公安交通治理部门、公路主管部门批准后方能进行封锁施工;
(2)、严格按标准要求制作和设置道路交通信号标志、平安警示警告标志,确保交通平安;
(3)、我单位应采取粘贴公告、宣传口号、宣传栏等行之有效的手腕对封锁施工路段及改道通行路段情形和交通平安进行宣传。
4、施工作业人员平安保障方法
(1)、施工作业人员应当身着具有高度识认性能的服装,服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区别,以便使社会车辆或施工车辆容易观看到人员的位置和运动物状态;
(2)、培训施工人员在靠近车辆情形下如何工作的训练、演练;
(3)、交通指挥人员要进行专门技术培训和平安教育培训;
(4)、严格操纵施工作业区及通行路段车辆的时速;
(5)、采纳交通标志、隔离栅、锥简等交通平安设施,隔离、区分出施工区与交通流的方法。
五、车辆平安保通方法
(1)、施工货运车辆后部,有夺目的反光标识,提示社会车辆注意;
(2)、增强施工区域的警示标志,维持驾驶人员的警觉;
(3)、配合属地公安交通治理部门在施工区域严格操纵车辆行驶速度;
(4)、配合相关部门敦促车辆不得随意停放。
六、机耕、人行小道交叉路口的平安保通方法
(1)、在村寨边机耕或放牧小路的交叉路口前后50米处,应设置警示标志,提示施工或社会车辆注意避让。
(2)、在机耕路或放牧路口设置警告标识,提示农机驾驶人员及行人、放牧人员注意平安通行,同时管好家畜、警防惊吓。
7、穿越学校、村寨施工的保通方法
(1)、在民居或公开场合开挖沟槽,应设防护栏及搭设跳板,供行人平安通过;夜间应设照明灯或红灯;有条件的应采取隔离施工。
(2)、离村寨、学校出入口100米处,应设置警示标志,提示驾驶人员注意;同时在村寨路边及学校门口也应该设置警示标牌,提请行人注意平安;
(3)、在离道路较近的农舍、衡宇前,应设警示标牌杆,严防挂撞衡宇;
(4)、遇赶集或村寨公共活动,应提示驾驶人员谨慎驾驶,同时要安排专人配合公安交通治理部门指挥交通。
八、上级检查、领导视察等特殊情形的平安保通
(1)、做好检查、观看前沿线及本合同段范围内的交通平安隐患排查、整治工作,了解沿线职、民工和村民的思想动态,提早把握相关情形和信息,及时向本地人民政府及相关部门通报信息,做好相应的防范工作;
(2)、我单位要做好检查、视察线路的清整工作,平安保通员要着装执勤,仪态严谨;各施工区域车辆出入口、急弯、危险路段均应安排人员执勤;
(3)、安排专人负责现场指挥检查、视察车辆的停放、调头等工作,保证检查、视察车辆有序行进。
九、交通阻塞应急处置
(1)、在施工与老路交汇处如发生重大交通阻塞,我单位必需采取紧急方法,启动保通应急预案,对两边安排保通人员进行指挥,设立明显的警示标志,同时第一时刻与本地公安交警部门、指挥部平安保通处报告,避免因阻塞而发生交通事故。
并做好对驾驶员的说明,避免发生冲突。
交警到了以后,一切听从交警的指挥,依照现场情形,配合制定紧急疏散方案,如在30分钟内无法疏通,逐级向属地政府部门上报,请求支援,对相向方向的车辆进行远距离分道,造成更严峻的二次阻塞。
如我单位,发生重大交通阻塞不及时上报,同时不采取方法进行疏导,而发生交通事故或其它突发事件,对社会造成极坏阻碍,对我单位依照法律、法规追究相关的法律责任,同时进行严厉的经济处惩。
(2)、我单位应在应急路段安排专人指挥交通,设立指路标牌,对险腹地段进行必要修复,并设专人指挥车辆通行。
五、冬季保通方法
一、雨天保通
专门是下大雨后必需到坍方地段巡查公路情形,小坍方及时清理,大坍方及时汇报并组织抢通。
雨天道路积水的应急处置
(1)、平安、保通部领导小组通知相关单位、部门当即增派人力、机械分赴积水点指挥、疏导交通,依照各自预案分流、引导车辆躲开积水点行驶。
保通部相关人员抵达指定职位后,周密观看降水时刻、降水量和降水流向,迅速上报积水点情形。
(2)、在各积水点来车方向设置导向标志、警示牌等设施,提示过往车辆绕行。
(3)、出动清障车、配备拖车绳,保证能够对故障车辆实施拖移、推移。
(4)、发觉水毁道路、窨井盖缺失、树木倾倒、建筑物倒塌、道路沉陷、塌方等险情要及时上报,并及时采取分流、限制通行等交通管制方法,严禁车辆冒险通行。
对受洪水围困车辆,专门是客运车辆,要迅速采取方法救助被困人员。
(5)、增强与市政、公路治理部门联动。
由市政、公路治理部门增加排水设施,及时对积水点排水,尤其是对各桥梁涵洞积水进行排除,尽快恢复交通。
(6)、增强与气象部门联动。
在气象部门作出雨天预警前就做好救援预备,及时对因暴雨造成故障无法行驶的各类车辆进行救援和拖移。
a.恶劣天气时,及时和气象部门联系,把握天气转变情形,依照不同的天气情形制定相应的应付方法。
b.紧密依托沿线村委会或有声威、有能力人员,成立沿线突击抢险队,并储蓄足够的抢险人员。
c.下雪期间要增强交通管制,依照不同的雪情,以最快的速度及时清除积雪避免路面积雪被压实或被冻结在路路面上。
2、雪天保通
(1)小雪
小雪以人工除雪为主,机械除雪为辅。
人工除雪以清洁工为主辅以沿线村落抢险人员,每千米配备2~4人;机械除雪以巡查车辆配备融雪剂抛撒机及融雪剂为主,对沿线易结冰路段如桥面、弯道、较长的坡道、匝道、广场等重点路段撒布必然数量的融雪剂;对积雪较严峻路段用除雪铲清理,保证道路畅通。
(2)中到大雪
以机械清雪为主,人工清雪为辅。
机械除雪应在下雪停止后及时进行,除雪线路按行车方向迂回,第一利用除雪板依照先超车道后内行车道再外行车道的原那么对积雪进行推除。
然后利用融雪剂抛撒机对桥面、坡道、弯道、匝道、收费站广场、被压实的路段等处抛撒融雪剂,融雪剂的抛撒量操纵在15~30g/m2。
人工除雪以清理除雪铲推到紧急停车道外侧的积雪及机械未能清理干净的积雪为主,每千米配备2~4人。
(3)大到暴雪
若是显现罕有的大到暴雪及时组织所有的除雪机械、融雪材料及人员在雪停后24小时内清除道内的积雪,雪停后48小时内路面上的积雪清除完毕。
除雪应注重点部位,如桥面、坡道、弯道、匝道、收费站广场等重点区段的除雪。
3、防冻、防滑方法(冰、雪天气路滑难行的应急处置)
(1)、平安、保通部领导小组分赴市区道路各地下道、立交桥引坡处指挥、疏导交通,依照各自预案分流、引导车辆躲开坡道行驶。
(2)、在各坡道来车方向设置导向标志、警示牌等设施,提示过往车辆绕行,减少道路交通事故的发生,幸免严峻交通拥阻现象的显现。
(3)、出动清障车、配备拖车绳,保证能够对事故、打滑车辆实施拖移。
(4)、对交通事故现场要做到快出快撤。
把事故车辆定位后迅速移至不妨碍交通的地址,当即恢复交通畅通。
(5)、增强与有关部门联动。
催促公司机械部、物资部门组织人力和除雪(冰)机械设备,在恶劣天气开始时就及时打扫并喷洒盐水或融雪(冰)剂,并预备炉渣、大沙、防滑链、牵引绳、草垫子等防滑抢险物品。
同时,与消防、卫生部门实现快速联动,成立抢救伤员的“绿色通道”,保障过往车辆和行人的交通平安和畅通。
4、应急救援预案
为增强项目部应付突发工程重特大事故的综合指挥能力,提高紧急救援反映速度和和谐水平,确保迅速有效的处置各类重特大事故,最大限度地减少事故损失,依照《中华人民共和国平安生产法》、《建设工程平安生产治理条例》(国务院393号令)、《平安生产许可证条例》(国务院第397号令)及相关法律、法规的规定,结合项目部实际情形,特制定专项预案(以下简称“预案”)。
1)、本专项预案的适用范围
(1)本专项预案所称重特大事故,是指项目部范围内项目部在工程项目施工(生产)进程中由于责任过失致使工程倒塌或报废、机械设备损坏或平安设施实效等造成多人伤亡或重大经济损失的事故。
(2)本预案重点:
a、坍塌、倒塌
b、大型机械设备事故。
c、其它性质专门严峻产生重大阻碍的事故。
2)、重特大事故应急救援指挥系统
(1)为增强对项目部重特大工程事故应急救援工作的指挥,项目部成立应急救援领导小组。
重特大大事故由项目部份管项目领导担任组长;成员由项目部副领导、总工程师、工程技术部、办公室、平安保通部、和事故发生单位要紧负责人担任。
重大事故和特大事故的领导小组成员名单别离如下:
a、重特大事故应急救援领导小组:
组长:
项目部领导;
副组长:
项目部副领导、项目总工;
成员:
项目部各部门负责人。
组长:
吕文飞;
副组长:
罗天均(副领导);陶那么敏(总工)
成员:
罗天均、王顺相、余仕万、黄元喜、崔攀等及各施工队队长;
项目副领导罗天均项目保通组织机构常务负责人。
3)应急救援领导小组的职责是:
(1)、重特大事故发生后,组织有关部门和单位依照顾急救援预案迅速开展抢险救援工作,避免事故的进一步扩大,力争将事故损失降低到最低程度;
(2)、依照事故发生状态,依照上级有关部门的要求,统一布置应急预案的实施工作,并对应急处置工作中发生的争议采取紧急处置方法;
(3)、依照预案实施进程中发生的转变和问题,及时对预案进行修改和完善;
(4)、紧急挪用集团内救援所需的各类物资、人员、设备,事故抢救工作终止后应及时归还或给予补偿;
(5)、当事故由危机周边单位和人员的险情时,组织人员和物资疏散工作;
(6)、配合上级有关部门进行事故调查处置工作;
(7)、做好稳固企业秩序和伤亡人员的善后吉安抚工作;
(8)、踊跃配合由上级部门组成的事故调查组开展调查工作,及时向上级有关部门上报责任人处置结果;
(9)、评估事故应急救援预案的有效性,使预案不断取得更新。
4)领导小组下设施工队办公室,办公室设在项目部。
同时设立后勤保障组、救援指导组、善后指导组,各组组长别离由项目部部份成员单位组成。
(1)、领导小组办公室职责
组长单位:
项目部安保部
组长:
项目部安保部部长
组员单位:
事故发生施工队平安治理部门
职责:
搜集、整理重特大事故相关资料,做好事故上报、配合调查工作。
依照领导指示、决策,做好上情下达,保证应急救援系统各机构之间有效的联系,和谐有关工作事宜,代表应急救援领导小组对外提供有关信息、数据。
(2)、后勤保障组
组长单位:
专案部办公室
组长:
平安办公室部长
组员单位:
事故发生单位行政后勤治理部门
职责:
负责重特大事故抢险救援期间的交通运输车辆的调度。
(3)、救援指导组
组长单位:
项目部技术部
组长:
工程技术部长
组员单位:
事故发生单位有关生产、技术、平安治理部门
职责:
配合外部救援单位,指导事故现场有关人员爱惜现场,排除险情,抢救受伤人员和企业财产。
组织有关专家制定避免事故进一步扩大的方案并催促落实。
(4)、善后指导组
组长单位:
项目部工会、财务部门;
组长:
工会主席
副组长:
财务部长;
组员单位:
事故发生单位工会和捍卫部门。
职责:
负责伤亡人员家眷的接待、安抚,做好企业内部的思想稳固工作,妥帖处置好善后事宜,排除各类不稳固因素。
3)重特大事故发生后,应急救援指挥系统迅速启动,领导小组成员应迅速抵达指定职位,因特殊缘故不能到岗的,经组长同意,由所在部门按职务高低递补。
5)、重特大事故报告和现场爱惜
(1)重特大事故发生后,事故发生施工队必需以最快捷的方式,当即将所发生的重特大事故的情形报项目部应急救援领导小组办公室报告,与此同时项目军队应当即向所在地公安部门报告,并在24小时内写出书面报告。
事故报告应包括以下内容:
a、发生事故的单位名称、经济类型、资质品级、项目规模;
b、事故发生的时刻、地址;
c、事故的简要通过、伤亡人数、直接经济损失的初步估量;
d、事故缘故、性质的初步判定;
e、事故抢救处置的情形和采取的方法;
f、需要有关部门和单位协助事故抢救和处置的有关事宜;
g、事故的报告单位、签发人和报告时刻。
(2)项目部应急救援领导小组接到事故报告后,当即报告本地平安生产监督治理局、特大事故同时报本地政府。
(3)重特大事故发生后,事故发生我单位必需严格爱惜事故现场,并迅速采取必要方法抢救人员和财产。
因抢救伤员、避免事故的扩大等缘故需要移动现场对象时,必需作出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图,并妥帖保留现场重要痕迹、物证等。
6)、应急救援
(1)项目部故应急救援领导小组办公室在接到事故报告后30分钟内必需完成以下工作:
a、当即报告上级有关部门。
b、事故发生单位提出救援申请时,当即在项目部内集结应急抢救人员、车辆、机械设备,组织抢救力量,迅速赶赴现场。
c、项目部内救援力量不能知足要求,需要向有关政府主管部门提出救援申请时,及时提出增援需求。
(2)重特大事故发生后,项目部份管副总领导应在接到报告后两小时内赶赴现场指挥事故抢救工作。
发生特大事故后项目部总领导同时应赶赴现场。
(3)事故发生单位应采取以下应急处置方法:
a、抢救方案
依照现场实际发生事故情形,最大可能迅速集结汽车吊、挖掘机、推土机等机械设备及人员、车辆迅速投入开展抢救及突击抢救行动,调查现场情形,如有人员失踪,当即判明方位,紧急安排技术专家依照工程特点、事故类别制定抢救方案。
b、伤员抢救
当即与急救中心和医院联系,请求出动急救车辆并做好急救预备,确保伤员取得及时医治。
c、事故现场取证
救助行动中,安排人员同时做好事故调查取证工作,以利于事故处置,避免证据遗失。
d、秩序保护
为避免在超级时期造成现场秩序混乱,而延误抢险机会,应指派人员专门负责维持现场秩序、安置伤员及引导救护车辆进显现场,确保救生通道的畅通。
(4)预案的终止与工作恢复
当现场引发事故的危险源取得有效操纵或排除,所有现场人员均取得清点,不存在其它阻碍应急救援预案终止的因素,应急救援已完全转化为社会公共救援,应急救援领导小组以为事故的进展状态必需终止时,由应急救援领导小组下令应急救援终止。
应急救援预案实施终止后,应采取有效方法避免事故扩大,爱惜事故现场和物证,在取得有关主管部门和事故调查组的许可后,进入现场恢复工作。
事故发生单位对事故进程中造成的人员伤亡和财物损失做好搜集统计、归纳,形成档,为进一步处置事故的工作提供资料。
(5)、项目部应在事故发生后两日内召开全项目部紧急会议,通报事故情形,在项目部内开展平安大检查工作。
7)、救援设施配备
项目部所属施工队每一年应提取必然比例的费用,依照项目部施工生产的性质、特点和应急救援工作的实际需要有针对、有选择的配备应急救援器材、设备,并对应急救援器材、设备进行常常性保护、保养,不得挪作他用。
启动本应急预案后,项目部依照需要进行调配,统一纳入应急救援工作中。
8)、预案评估
事故处置终止后,领导小组办公室应付应急预案实施的全进程认真进行总结,完善预案中的不足和缺点,为以后预案的更新、完善和改良作预备。
9)、其它事项
(1)本预案是项目部针对可能发生的重特大事故,组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处置的指导性意见,在实施进程中可依照具体情形进行调整。
(2)项目部要依照条件和环境的转变及时修改和完善预案的内容,并组织有关部门人员认真学习,把握预案的内容和相关方法。
按期组织演练,确保在紧急情形下依照预案的要求,有条不紊地开展事故救援工作。
河南高速进展路桥工程
武昆高速公路第七合同段项目部
2020年4月25日
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