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井下作业
井下作业简介
井下作业是油田勘探开发过程中保证油水井正常生产的技术手段。
埋藏在地下千米或几千米的石油和天然气,是宝贵的地下资源,是国家现代化建设和人民物质文化生活与人类文明发展所不可缺少的重要资源。
地下的石油宝藏,是通过花费相当代价钻凿通地下油层通到地面的岩石通道开采出来的。
而油、水井在长期的生产过程中,不停顿地受到油气流的作用,受到为了维护正常生产所进行的修井作业,以及为了提高采收率进行的工艺改造措施的作用,使油井每时每刻都在发生着变化,逐渐老化,出现各种不同类型的故障,导致油水井不能正常生产,甚至停产。
因此,必须对出现问题与故障的油水井进行井下作业,使油水井恢复正常生产。
井下作业是在野外进行,流动性大,环境艰苦,并且是多工种协作施工;石油、天然气、硫化氢等又是易燃、易爆的有毒物质,生产过程中事故隐患较多,危险性较大,如果防护措施跟不上,不仅影响生产进度和降低施工质量,还可导致职工体质下降,生命受到威胁。
因此“安全第一,预防为主”,抓好安全生产是各级生产管理者的重要管理内容之一,应引起高度重视,层层落实安全生产责任制,严格执行各项规章制度和井下作业技术操作规程,加大井下作业安全监督机制,把事故隐患消灭在萌芽状态。
严守岗位,紧密配合,确保施工人员人身安全、设备安全和作业施工安全。
井下作业内容主要有油水井维修、油水井大修、油层改造和试油。
编辑本段一、油水井维修
油水井在采油、注水的过程中,因地层出砂、出盐,造成地层掩埋、泵砂卡、盐卡,或因管柱结蜡、泵凡尔腐蚀、封隔器失效、油管、抽油杆断脱等种种原因,使油水井不能正常生产。
油水井维修的目的,是通过作业施工,使油水井恢复正常生产。
油水井维修包括:
水井试注、换封、测吸水剖面;油井检泵、清砂、防砂、套管刮蜡、堵水及简单的井下事故处理等修井作业。
(一)油井检泵
抽油泵在井下工作过程中,受到砂、蜡、气、水及一些腐蚀介质的侵害,使泵的部件受到损害,造成泵失灵,油井停产。
因此,检泵是保持泵的性能良好,维护抽油井正常生产的一项重要手段。
油井检泵的主要工作内容就是起下抽油杆和油管。
油层压力不大,可用不压井作业装置进行井下作业,对于有落物或地层压力稍高的井,可用卤水或清水压井后进行井下作业,应避免用泥浆压井。
检泵工作中需特别重视的是:
准确计算下泵深度,合理组配抽油杆和油管,以及下入合格的抽油杆、油管和深井泵等,这是提高泵效的重要措施。
(二)试注
油田注水是保持油层压力的有效手段,是油田长期稳产高产,提高采油速度和最终采收率的有效措施。
当油田的注水开发方案确定以后,为了取得各注入层的注入压力、注入量等有关资料,在正式注水前必须经过一个试注阶段。
试注:
油井在正式投入注水前,所进行的新井投注或油井转注的试验与施工过程叫试注。
具体到一口注水井,就是清除新井或油井转注前的井壁和井底的泥饼、杂物、脏物,并确定出注水井的吸水指数,为实施注水方案打下良好基础。
试注分三个阶段,即排液、洗井、转注及必要的增注措施。
(三)堵水
在油田开发过程中,油层出水会给油田开发工作带来严重影响,甚至降低油田最终开采率。
油井出水后,首先确定出水层位,然后采用堵水方法进行封堵。
堵水的目的就是在于控制产水层中水的流动和改变水驱油中水的流动方向,提高水驱油效率,力图使得油田的产水量在一段时间内下降或稳定,以保持油田增产或稳产,提高油田最终采收率。
堵水工艺可分为机械堵水和化学堵水两大类,化学堵水又包括选择性堵水和非选择性堵水及注水井调整吸水剖面。
1.机械堵水就是用封隔器及井下配套工具卡封油井中的出水层位。
这种堵水没有选择性,在施工时,配好管柱,使封隔器座封准确、严密,才能达到堵水目的。
这种堵水方法可以封上层采下层,封下层采上层,或封中间层采两头和封两头采中间层位。
2.化学堵水就是将化学堵剂注入出水层位,利用堵剂的化学性质或化学反应物在地层中变化生成的物质达到封堵地层出水孔道,降低油井综合含水。
选择性堵水是将一些高分子聚合物或一些遇水生成沉淀、凝固的无机物挤入地层中。
高分子聚合物中的亲水基因遇水后对水有亲合力、吸附性,发生膨胀;遇油则收缩,没有吸附作用。
遇水生成沉淀、凝固的无机物则可以封堵地层出水孔道,遇油不会产生沉淀或凝固。
非选择性堵水大多是靠沉淀颗粒堵塞地层孔道。
这种堵水方法既堵出水孔道,也堵出油孔道。
编辑本段二、油水井大修
在石油井的生产过程中,往往由于井下事故等原因,使油水井不能正常生产,特别是发生井下卡钻和井下落物后,将造成油水井的减产或停产,严重时使油水井报废。
因此预防井下事故的发生,迅速处理井下事故,是保证油田正常生产的一项重要措施。
油水井大修的主要内容包括:
井下事故处理,复杂落物打捞,套管修理,侧钻等。
油水井大修作业施工复杂,难度大,操作技术要求高,再者,造成井下事故的原因很多,井下事故类型也很多。
常发生的井下事故一般分为技术事故,井下卡钻事故和井下落物事故三大类。
处理时,须查明事故的性质,弄清事故的原因,采取相应的技术措施加以妥善处理。
凡属工艺技术事故,是在工艺过程中发生的,可在施工过程中,针对事故发生的原因预以处理,而井下卡钻事故和井下落物事故,是影响油、水井正常生产的主要井下事故。
也是大量的常见的井下事故,在处理时一般要做好以下几个方面工作。
1.清楚的掌握井下事故的现状,弄清是哪一类事故,发生事故的时间、原因,是否进行过处理等。
若处理的是井下落物事故,还要弄清落物的形状、大小、性质等。
2.准确的选择处理事故的工具、设备。
3.反复讨论制定施工方案,写出施工设计书。
4.准备好施工用的工具、设备、材料等,进行施工人员的组织、分工等。
5.严格按施工设计要求进行施工,施工中一定要谨慎,边摸索边干,做好施工记录和资料的录取工作。
(一)井下落物打捞
1.井下落物类型
按落物名称性质划分,井下落物类型主要有:
管类落物、杆类落物、绳类落物和小件落物。
2.管类落物的打捞
打捞前应首先掌握油水井基础数据,即了解清楚钻井和采油资料,搞清井的结构,套管情况,有无早期落物等。
其次搞清楚造成落物的原因,落物落井后有无变形及砂面掩埋等情况。
计算打捞时可能达到的最大负荷,加固井架和绷绳坑。
还要考虑到捞住落物后,若井下遇卡应有预防和解卡措施等。
常用打捞工具有母锥、公锥、捞矛、卡瓦捞筒等。
打捞步骤为:
(1)下铅模进行井下探视,了解落物的位置和形状等。
(2)依据落物情况及落物与套管环形空间大小,选择合适的打捞工具或自行设计制作打捞工具。
(3)编写施工设计和安全措施,按呈报手续经有关部门批准后,按施工设计进行打捞处理,下井工具要画示意图。
(4)打捞时操作要平稳。
(5)对打捞上来的落物进行分析,写出总结。
3.杆类落物打捞
这类落物大部分是抽油杆类,也有加重杆和仪表等。
落物有落到套管里的,也有落到油管里的。
(1)油管内的打捞
在油管内打捞断脱的抽油杆比较简单,如抽油杆脱扣时可下抽油杆对扣打捞或下卡瓦捞筒进行打捞,如果打捞不上来,还可以进行起油管作业处理。
(2)套管内打捞
套管内打捞较复杂,因为套管内径大,杆类细长,钢度小,易弯曲,易拔断,落井形状复杂等。
打捞时,可用带拨钩引鞋卡瓦打捞筒或活页打捞器打捞。
当落物在套管内弯曲,可用捞钩打捞。
当落物在井下被压实而无法捞获时,用套铣筒或磨鞋磨铣,并用磁铁打捞器打捞碎屑。
4.小件落物打捞
小件落物种类很多,如钢球类、钳牙、牙轮、螺丝等。
此类落物虽小但打捞困难极大。
目前打捞小件落物的工具主要有磁铁打捞器、一把抓、反循环打捞篮等。
(二)卡钻事故处理
造成卡钻的原因很多,因而卡钻的类型也很多,常见的有砂卡、蜡卡、落物卡、套管变形卡、水泥凝固卡等。
1.砂卡处理
对卡钻时间不长或砂卡不严重的井,可采取上提下放井下管柱,使砂子疏松解除卡钻事故。
对于砂卡严重井的处理,一是上提时慢慢增加负荷到一定值后,立即下放迅速卸载;二是上提下放活动一段时间后,提紧管柱刹住车,使管柱在拉伸情况下悬吊一段时间,使拉力逐渐传到下部管柱。
两种形式都可能奏效,但每次活动5~10min应稍停一段时间,以防管柱疲劳而断脱。
处理砂卡还可采用蹩压反循环解卡、冲管解卡、大力上提解卡、千斤顶解卡、倒扣套铣解卡等方法。
3.落物卡钻处理
落物卡钻是指钳牙、卡瓦牙、小件工具等落井将井下工具卡住,造成卡钻。
处理落物卡钻,切忌大力上提,以防卡死,造成事故复杂化。
一般处理方法有两种:
如被卡管柱可转动时,可以轻提慢转管柱。
将落物挤碎,使井下管柱解卡;如上述方法无效,可用壁钩拨正鱼顶后,再捞落物。
4.解除套管卡钻
由于增产措施或其他原因使套管变形、破损等,并误将井下工具下过破损处造成卡钻。
处理时,将卡点以上管柱出,修好套管后才能解卡。
(三)套管损坏的修理
油田开采的中后期,随着生产时间的加长,作业、修井次数增加,先后将出现套管损坏的情况。
套管损坏后,必须及时修复,否则会导致井下事故的发生。
1.套管损坏的检查测量
套管检查的主要内容有:
套管的内径变化,套管的质量、壁厚、套管内壁的状况等。
此外,还要检查和确定套管接箍的位置等。
2.变形套管的修复
变形套管用整形的办法修复。
(1)梨形整形器(又叫胀管器)
将胀管器下至变形井段,依靠钻具的冲胀力,将变形部位逐步胀开。
每次可以胀大的横向距离只有1~2mm,更换工具次数多。
(2)套管整形器
这种工具近年来使用较多,是比较好的一种整形器。
套管整形器是用以修复井内套管有压扁、凹陷等变形,使之恢复其接近正常状况的一种专用工具。
套管整形器由偏心轴,其上装有上、中、下三个辊子和一个锥体头,以及固定锥体头的滚珠和丝堵等组成。
将此工具下人套管变形部位之上,进行旋转并施加以适当的压力,迫使锥体头和辊子以很大的横向力,向外挤压套管的变形管壁,使之达到正常的直径与圆度。
套管刮削器:
套管刮削器用以清除油井套管内部的任何沉积物,不平整物或毛刺,以便为以后的操作扫除障碍。
3.套管补贴
对套管穿孔或裂缝的井可以采用补贴措施修复,修复后的套管内径要缩小约10mm左右,一次施工可补贴10~70m,补贴套管尺寸从Ф60mm~Ф273mm,补贴深度从5m至3900m。
(1)补贴管
补贴管壁厚一般为3mm的无缝钢管,纵向有大波纹,管外缠有0.12mm厚的玻璃丝布,用环氧树脂胶结,每根管长3m。
使用时,下管长度可根据设计要求在现场进行焊接,下井前外壁涂环氧树脂。
(2)补贴工具
主要由扶正器、滑套、上击器、水力锚、活塞筒,固定活塞、活塞、上顶头,活塞杆、拉伸管及胀管器等件组成。
(四)套管内侧钻
套管内侧钻主要是修复井下有严重故障的油井。
此类复杂井用一般方法处理是很难见效的。
必须利用套管侧钻技术修复,使死井复活,提高油井利用率。
套管内侧钻就是在油水井的某一特定深度固定一个定斜器,利用斜面造斜和导斜作用,用铣锥在套管的侧面开窗,从窗口另钻新井眼然后下尾管固井的一整套工艺。
套管内侧钻工艺是定向钻井工艺在油水井大修上的运用。
套管内侧钻的主要工具有定斜器、送斜器、铣锥、钻头、丢手接头、固井胶塞等。
编辑本段三、油层改造?
(一)酸化
油层的酸化处理是有效的增产措施,特别是对碳酸盐油层,更有重要意义。
酸化是将要求配制的酸液注入到油层中,溶解掉井底附近地层中的堵塞物质,使地层恢复原有的渗透率,溶蚀地层岩石中的某些组分,增加地层孔隙,沟通和扩大裂缝延伸范围,增大油流通道,降低阻力,从而增产。
1.碳酸盐地层的盐酸处理
碳酸盐地层的主要矿物成分是方解石和白云石,其中方解石含量大于50%的称为石灰岩类,白云石含量大于50%的称为白云岩类。
碳酸盐地层的储集空间分为孔隙和裂缝两种类型。
碳酸盐地层的酸处理,就是要解除孔隙,裂缝中的堵塞物质或溶解部分方解石,白云石,扩大沟通地层原有的孔隙,裂缝,提高渗透性能。
盐酸酸化原理:
碳酸盐地层的酸处理所用的酸液主要是盐酸,盐酸能溶解油层中的碳酸盐类,生成一种可溶性的盐类,用自喷或抽汲等排液方式,将反应后的残酸和可溶物质排到地面,增大油流孔道,提高渗透率。
2.砂岩地层的土酸处理
砂岩地层由砂粒及胶结物组成。
砂粒主要是石英和长岩,胶结物主要为粘土和碳酸盐类。
砂岩的油气储集空间和渗流通道就是砂粒和砂粒之间未被胶结物完全充填的孔隙。
砂岩地层的增产措施通常用水力压裂的方法,对于胶结物较多或堵塞严重的砂岩油气层,也常采用以解堵为目的的常规酸化方法。
但它与碳酸岩的酸化有区别,只能通过酸液溶解砂粒之间的胶结物和部分砂粒,或者溶解孔隙中的泥浆堵塞物以提高、恢复井底附近地层的渗透率。
由于地层含泥质较多,含碳酸盐较少,油井泥浆堵塞较为严重而泥浆中碳酸盐含量较低。
因此砂岩地层酸处理普遍用土酸处理。
土酸酸化原理:
盐酸与氢氟酸的混合液称土酸。
土酸中的盐酸可以溶解油层中碳酸盐和一部分铁质,铝质;土酸中的氢氟酸可以溶解砂岩油层中的硅酸盐矿物和粘土矿物。
反应生成的气体氟化硅和水均可排到地面,以解除地层中粘土堵塞和泥饼,从而增加近井地带的渗透率。
(6)排酸。
为了防止残酸在地层中停留时间过长发生沉淀,反应后立即开井排酸。
开井能自喷的,采用控制放喷排液,若不能自喷应及时采用抽汲、混排等方式排液。
(二)压裂
油层水力压裂简称为油层压裂或压裂。
它是利用水力传压的方法把油层劈开形成一条或数条裂缝,加进支撑剂,使其不闭合,从而改造油层物性,达到油井增产,注水井增注的目的。
1.油层压裂的作用和原理
(1)压裂的目的和作用
油层压裂的目的。
在于改造油层的物理结构和性质,在油层中形成一条或数条高渗透的通道,从而改变油流在油层中的流动状况,降低流动阻力,增大流动面积,使油井得到增产,水井得到增注。
其作用:
通过压裂可改造低渗透油层,解决油田层间矛盾,解除油层堵塞等。
(2)油层压裂的基本原理
利用液体传压的性质,在地面利用高压泵组,向井内高速注入高粘液体,当注入速度大于地层的吸收速度时,在井底逐渐形成高压,当井底压力超过地层应力和岩石的抗张强度时,地层就产生裂缝或使原有微小裂缝张开,形成裂缝。
随着高压液体不断注入,裂缝不断扩展和向地层深部延伸。
当液体的注入速度与地层的渗透速度相等时,裂缝就不再扩展和延伸,此时停泵,裂缝就会重新闭合,为了使裂缝不重新闭合,向裂缝中填入具有一定强度和粒度的支撑剂,停泵后,裂缝就不会重新闭合。
这样就改善了近井地带的渗滤条件,使油井增产,水井增加注入量。
2.压裂施工
(1)走泵
现场用清水,各车辆一起发动。
一方面把泵及管线中的空气排掉,便于上水,二是检查各车辆的工作情况。
(2)试压
目的是检查井口总闸门以上的设备、井口、地面的连接管线能否承受高压作用。
试压值为施工设计最高压力的1.2~1.5倍,压力上升到试压值后2~3min下降为合格。
(3)试挤
打开井口总闸门,启动1~2部压裂车将压裂液挤入油层,目的是检查井下管柱及井下工具工作是否正常,观察地层吸液能力及压力。
(4)压裂
在试挤中,当排量正常,压力稳定后,开动所有压裂车高压大排量泵入前置液,使压力逐渐上升,达到油层破裂压力。
显示压开裂缝的标志是排量增大,泵压降低。
压开后观察二、三个点(5~10min)确认地层已形成裂缝,再加砂。
(5)加砂
裂缝形成,泵压及排量稳定后便可加砂,加砂比由小到大。
(6)替挤
加砂完后,立即替挤,将井筒内携砂液全部挤入地层,防止砂堵,砂卡现象。
以上工序全部完成后,关井扩散压力并水化,然后抬井口、探砂面、冲砂至人工井底,排液并进行效果观察。
编辑本段四、试油
(一)试油的概念、目的和任务
试油工作就是利用一套专门的设备和方法,对通过钻井取芯,测井等间接手段初步确定的油、气、水层进行直接测试,并取得目的层的产能、压力、温度和油、气、水性质等资料的工艺过程。
试油的主要目的在于确定所试层位有无工业性油气流,并取得代表它原始面貌的数据,但在油田勘探的不同阶段,试油有着不同的目的和任务。
概括起来,主要有以下四点:
(二)试油的一般工序
一口井完钻后即移交试油,试油队接到试油方案,首先必须做好井况调查,待立井架、穿大绳、接管线、排放丈量油管等准备工作之后,就可以开始施工。
一般常规试油,比较完整的试油工序包括通井、压井(洗井)、射孔、下管柱、替喷、诱喷排液、求产、测压、封闭上返等。
当一口井经诱喷排液仍未见到油气流或产能较低时,一般还需要采取酸化、压裂等增产措施。
1.通井
一口井试油前一般要求下通井规通井。
通井规外径小于套管内径6~8mm,大端长度要求不小于0.5m。
一般要通至射孔油层底界以下50m,新井要通至人工井底,老井及有特殊要求的井要按工艺设计施工。
2.压井、洗井
(1)压井
压井的目的是把井下油层压住,使其在射孔或作业时不发生井喷,保证试油和作业安全顺利地进行。
同时又要保证施工后油层不因为压井而受到污染损害。
压井时若压井液密度过大,或压井液大量漏人油层,少则影响油层的正常生产,延长排液时间,严重者会把油层堵死,致使油层不出油。
如果压井液选择的密度过低不能把油层压住,在施工中会造成井喷。
因此,施工中应当注意合理选择压井液的密度和压井方式,使压井工作真正做到“压而不死,活而不喷,不喷不漏,保护油层”。
①压井液选择
根据油层稳定静压值计算压井液密度。
对新井试油作业,可按钻开油层时的泥浆密度压井。
②压井方法
目前,现场常用的压井方法主要有灌注法、循环法和挤压法。
灌注法:
即往井内灌注一段压井液就可以把井压住。
对一些低压低产油层上返试油时采用。
循环法:
这种方法现场应用较多。
它是把配好的压井液泵入井内进行循环,将密度大的液体替入井筒,从而把井压住。
循环压井法按进液方式不同又分正循环和反循环两种工艺。
正循环压井的优点是对油层回压小,相对来说对油层污染小,缺点是对高油气比井、气井、高产井,压井液容易气浸而造成压井失败。
反循环压井,一般现场采用较多,尤其对压力产量较高的井比较适用。
一开始先循环清水,然后大排量反循环泥浆,当泥浆进油管鞋时,控制井口,直到进出口泥浆性能一致,压井容易一次成功。
反循环的缺点是对油气层回压大,相对来说对油层污染较严重。
施工中若循环不通,严格禁止硬蹩,将泥浆挤入油层。
挤压法:
对事故井或井内无油管井不能构成循环时,常用此法。
方法是先打清水垫子,然后用泥浆挤压,泥浆挤入深度应在油层顶部以上50m,挤完关井一段时间后,开井放喷,观察压井效果。
重复挤压时必须将前次挤入泥浆喷净后进行。
(2)洗井
洗井就是将油管下人一定深度,然后把洗井液泵入井内,在油管与套管环形空间构成循环,不断冲洗井壁和井底,把脏物带出地面,保证井筒和井底的清洁。
在清水压井射孔前、压裂或酸化等增产措施施工前、打水泥塞(注灰)前、油层砂埋或井底沉砂较多时均要洗井。
洗井方式目前通常采用正循环和反循环洗井两种。
正循环洗井冲洗强,容易冲开井底脏物和沉砂,但洗井液在环形空间上返速度慢,因而携带脏物能力较小。
反循环与正循环相反,冲洗能力弱,携带脏物的能力强。
但对油层的回压大,不利于保护油层。
选择哪种洗井方式较好,是根据油井的具体情况和设计要求而选择,有时正反循环结合交替洗井,采用正循环冲开井底沉积泥砂、水泥块等,再采用反循环将脏物带出。
洗井过程也和压井一样,应该注意可能发生的现象,及时分析和判断作出相应的措施。
如洗井时遇有较大漏失应立即停止洗井。
3.射孔
射孔就是用电缆或油管将专门的井下射孔器送入套管内,射穿套管及管外水泥环,并穿进地层一定深度的井下工艺过程。
射孔的目的是建立地层与井眼的流通孔道,使地层流体进入井内。
常用的射孔方式有普通射孔、过油管弹射孔和无电缆射孔。
胜利油田常用的射孔器类型有57—103、73、85、51型及胜利油田生产的SSW-78型过油管弹等。
(1)普通射孔
这种射孔方式是相对过油管弹射孔而言。
就是压井后起出井内油管,再下入射孔器在套管内射孔的方法。
常用的枪型是57—103、85、73型等有枪身射孔器,射孔深度是根据油层和套管接箍来确定射孔油层的准确深度。
采用普通射孔时,井筒内必须灌满压井液。
射孔前必须装上防喷装置,如防喷闸门等。
(2)过油管弹射孔
过油管弹射孔是一种不压井射孔工艺。
它是将尾端带有喇叭口的油管下到所需射孔井段以上,然后将射孔器从油管下人,经喇叭口下人到油层井段位置,进行射孔。
采用过油管弹射孔时,井口上装有液压防喷盒,不需要泥浆压井,而且一般可以做到负压射孔,减少射孔中压井液对油层污染。
对一些低压油层,为了做到负压射孔,可采用降低井内液柱的办法。
使静液柱压力低于地层压力,从而达到负压射孔。
采用过油管弹射孔,油管底部必须下有喇叭口,且喇叭口外径不得小于100mm,内径85~90mm,并且须有圆角。
油管下至油层附近短套管以上30~50m。
(3)无电缆射孔
无电缆射孔又称油管输送式射孔,是在油管柱尾端携带射孔器下人井内进行射孔的一种方法(简称TCP)。
其原理是根据油井所要射孔的油气层的深度、位置,用有枪身射孔器全部串连在一起联接在管柱的尾端,形成一个硬连接的管串下入井中。
通过在油管内测得放射性曲线或定位短节方法,确定射孔井段,然后引爆。
为了实现负压射孔,在引爆前可以通过降低井内液面或打开事先下人的封隔器下的通道口阀,使射孔井段液柱压力低于地层压力,以保护射开的油气层。
4.下管柱
一个油层经射孔打开后,要及时下人测试管柱。
按井下情况,施工设计要求的不同,管柱结构分光油管、封隔器、测试仪等几种管柱类型。
(1)光油管管柱
下光油管底部应带十字架或防掉工作筒。
设计要求用过管弹射孔的井,油管底部要带喇叭口。
油管深度在正常情况下,应完成于油层中上部。
射开厚度很小时可完成在油层顶部。
裸眼完成井一般油管完成在套管鞋底部。
(2)封隔器管柱
①单封隔器管柱试油
现场使用时有两种管柱结构:
一种是用单封隔器带筛管进行单层试油,封隔器卡在已试油层和待试油层之间,管柱底部带丝堵,筛管对准油层。
另一种是用单封隔器带配产器分试两层,投捞堵塞器分别测试两层。
②双封隔器管柱分层试油
下入双级封隔器将射孔层分隔三层,对三个油层投捞堵塞器分别测试。
除上述两种封隔器分层试油管柱外,还可下三级封隔器分试三层、四层油层。
由于投捞工序麻烦,目前油田很少用。
管柱下入深度要求:
预计不出砂层,各级配产器下至油层中部或顶部。
预计可能出砂层,封隔器尽量靠近测试层底界,各级配产器紧接在封隔器之上。
③地层测试管柱
装好各种仪表、测试工具,按测试管柱顺序连接下人井内。
下钻过程中要轻提慢下,严禁猛刹猛放,防止封隔器中途座封,确保测试阀始终保持关闭状态。
管柱下入预定的位置后,装好井口控制头和地面管线,加压座封封隔器。
5.诱喷
无论是射孔井还是裸眼井,试油前井内一般都充满着泥浆或其他压井液,因而油层与井底之间没有油气流动。
只有经过诱喷排液,降低井内液柱对油层的
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