施工管理工作报告.docx
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施工管理工作报告
***河拦河引水枢纽及干渠工程
新建察渠工程Ⅱ标段
施工管理工作报告
(单位及合同工程验收)
合同名称:
***流域重点灌区开发建设项目新建察渠工程
合同编号:
****建设工程有限公司
***河新建察渠工程Ⅱ标项目经理部
年月日
审定:
审查:
编写:
1工程概况
9.6工程施工总进度计划表39
1.工程概况
1.1工程位置及布置
***河拦河引水枢纽及北岸干渠工程是《***河流域综合规划》中确定的近期工程之一,由拦河引水枢纽、北岸干渠和察渠总干渠组成。
拦河引水枢纽位于***河干流段,距***县城以东约50km,距***以东约55km,距***水文站以西9.6km;工程地点处在东经***,北纬***。
干渠自***拦河引水枢纽北岸进水闸起,自东向西经***县南部、***市东及北郊、***中部,末端止于***县境内。
察渠总干渠包括新建察渠连接段和老察渠改建段,新建察渠连接段自枢纽南岸引水,沿***河南岸大致平行河道,由东向西延伸至原老察渠总干渠,其中新建察渠连接段6.61km,原老察渠改建段2.5km。
我单位所承担的新建察渠I标段单位工程自察渠总干渠桩号1+600至2+400,1+150交通桥工程、1+657双托管桁架钢结构工程。
1.2工程建设任务和设计标准
***河拦河引水枢纽及北岸干渠工程建设的任务为向***河下游的北岸干渠灌区和****河灌区供水,满足灌区用水需求。
***河拦河引水枢纽工程由南、北岸进水闸、拦河泄洪闸、冲砂闸、上、下游挡水坝组成,其中泄洪闸6孔,泄洪冲砂闸4孔,南、北岸进水闸各3孔,共计16孔。
属大一型(Ⅰ)等工程,其设计灌溉面积206.59万亩(新增86.9万亩,改善119.69万亩),其中北岸干渠灌区106.79万亩,灌区99.8万亩。
拦河引水枢纽拦河闸、进水闸、上游挡水坝、上游明渠等主要建筑物级别为2级,鱼道、下游挡水坝、拦河闸上下游导水墙等次要建筑物级别为3级;主要建筑物设计洪水标准采用50年一遇,校核洪水标准采用200年一遇;3级建筑物设计洪水标准采用30年一遇,校核洪水标准采用100年一遇。
北岸干渠工程属大
(2)型Ⅱ等工程,渠道全长129.16km,设计引水流量57.5m3/s,加大引水流量66.1m3/s,年引水量6.5亿立方米。
其沿线主要输水建筑物为3级建筑物。
排洪建筑物上下游连接段等次要建筑物为4级;渠道及主要渠系建筑物设计洪水标准采用30年一遇。
察渠总干渠工程建设的任务为向***河下游的察布查尔***河灌区供水,满足灌区用水需求。
察渠总干渠工程属大
(2)型Ⅱ等工程,渠道全长9.11km,其中新建段6.61km,改建段2.5km,渠首设计引水流量57.5立方米每秒,加大引水流量66.1立方米每秒,年引水量6.0亿立方米。
其沿线主要输水建筑物为3级建筑物,排洪建筑物上下游连接段等次要建筑物为4级;渠道及主要渠系建筑物设计洪水标准采用30年一遇。
1.3主要建设内容及技术经济指标
工程主要建设内容包括新建察渠输水明渠(1+600~2+400)、1+150交通桥工程、1+657双托管桁架钢结构工程。
1.3.1新建察渠输水明渠(桩号1+600~2+400)
该段渠道全长0.8km,设计引水流量为57.5m3/s,加大引水流量为66.1m3/s。
渠道断面形式为梯形,渠道底宽4m,内边坡1:
2.25,渠深4.8m,纵坡1/5000,衬砌方式为现浇混凝土板(板厚8~12cm)渠底铺设无纺布(渠底及边坡第一层板铺设),渠槽采用全段面砂砾料防冻层填筑,防冻层厚度80㎝、渠底设纵向排水设施。
渠道边坡用聚氨酯砂浆填缝;渠底用无砂混凝土填缝。
渠顶以上边坡高度大于5.0m的边坡采用铺设预制混凝土网格梁加回填植被土处理。
渠顶以上马道间边坡1:
1.75,边坡上每10.0m高差设一级马道,马道宽2.0m。
网格梁间距1.0m,尺寸1000×70×140mm(长×宽×高),均匀铺设,梁间回填植被土,厚140mm。
马道间网格梁最上、最下各设一道顶梁和底梁,顶梁和底梁尺寸均为1500×140×250mm(长×宽×高);沿渠线方向每15.8m每设一道分隔梁,分隔梁尺寸同底梁。
1.3.21+150交通桥工程
1+150交通桥工程位于渠道桩号1+150处,为跨渠交通桥连接两岸公路,荷载标准为公路Ⅱ级,桥面净空为净-7.5+2×0.5m,桥宽7.5m,跨径13m,共计3跨。
防撞护栏宽度为0.5m,地震基本烈度为Ⅶ级,与渠道成45°斜交,墩台基础地基承载力不小于250KPa。
交通桥上部结构桥板、桥面铺装、桥头搭板采用C30F200钢筋混凝土,防撞护栏采用C25F200钢筋混凝土;交通桥下部结构桥墩、桥台扩大基础、采用C20F200混凝土,墩身采用C25F250混凝土,、墩帽、侧墙、台身等采用C25F200混凝土,砂砾料填筑相对密度Dr>0.75。
1.3.31+657双托管桁架钢结构工程
1+657双托管桁架桥位于渠道桩号1+657处,1+657桁架桥工程为支撑734电厂跨察渠工程供水管道。
风荷载0.6KN/m²,雪荷载1.0KN/m²,集中荷载为3KN。
双托管均做了防腐保温处理,本结构为中心对称结构,但支座不对称,一端为活动支座。
全桥为三跨3×26m钢结构桁架,桁架桥基础采用C25F200混凝土。
1.4合同项目和工作范围
工程项目及施工内容:
渠道部分为:
渠道土石方开挖、渠底排水设施、砂砾石防冻层填筑、现浇隔梁梁混凝土、无纺布铺设、现浇混凝土板衬砌、、聚氨脂砂浆嵌缝等项目。
建筑物包括1+150交通桥、1+657双托管钢桁架工程及1+600~2+400段渠道防洪提工程。
施工内容为土石方基础开挖、砂砾料填筑、渠道混凝土板现浇,基础混凝土垫层、墩台基础混凝土浇筑、墩台身混凝土浇筑、盖梁混凝土浇筑、梁板预制安装,钢筋制作安装、钢结构制作吊安装、栏杆扶手预制构建制作安装、砌石、排洪渠等项目。
1.5本工程验收范围
新建察渠工程Ⅱ标段单位工程 编码:
A2
输水明渠(1+600~2+000)分部工程编码:
A2A
输水明渠(2+000~2+400)分部工程编码:
A2B
渠道防洪提(1+600~2+400)分部工程编码:
A2C
1+150交通桥及1+657桁架钢结构工程编码:
A2D
1.6工程设计变更和合同外新增项目
1.6.1工程设计变更项目
1.由于地下水位较高,扬压力较大,原设计预制混凝土板衬砌渠道安全无保证,且施工难度较大,故渠道衬砌由原设计为C20预制混凝土衬砌变更为C20现浇混凝土板衬砌。
2.为了便于渠堤排水和工程施工,结合南岸干渠的经验和教训,渠道渠沿石由预制混凝土变更为C20现浇混凝土封顶板。
1.6.2合同外新增项目
1.为保证734电厂供水管道跨察渠总干渠的正常运行,新增1+657双托管桁架钢结构桥1座。
1.7完成的主要工程量和总工期
******河新建察渠工程Ⅱ标工程是江苏三水建设工程有限公司中标的水利工程项目。
工程于2006年4月正式开工建设,在北岸干渠建设管理处的亲切关怀和指导下,在设计、监理部门的积极协助和支持下,项目部本着“创精品工程、树企业形象”的遵旨,真抓实干,争创一流,经过近四年的奋战,圆满完成了各项施工任务。
2010年对4个分部工程进行了验收,渠道未出现质量问题。
渠系建筑物工程质量稳定可靠,各项功能均满足设计要求。
渠道沿线现场整洁,岸坡平整顺直。
完成主要工程量
序号
项目名称
单位
工程量
备注
1
输水明渠(桩号1+600~2+400)
1.1
土石方工程
万m3
47.81
1.2
渠底排水设施
m3
768
1.3
砂砾料防冻层填筑
万m3
1.89
1.2
渠道混凝土工程
1.2.1
C20现浇混凝土板衬
m3
2205.57
1.3
聚氨酯砂浆勾缝
m3
10.4
2
1+150交通桥工程
2.1
土石方工程
2.1.1
土石方基础开挖
m3
4484.3
2.1.2
回填(砂砾石)
m3
2714.02
2.2
混凝土
m3
578.31
2.3
钢筋制安
T
55.58
3
1+657桁架钢结构工程
3.1
土石方工程
3.1.1
土石方基础开挖
m3
198.12
3.1.2
回填(砂砾石)
m3
181.18
3.2
混凝土
m3
16.32
3.3
钢结构制安
T
17.08
合同开工日期:
2006年4月1日,竣工日期:
2007年6月30日
实际开工日期:
2006年4月30日,竣工日期:
2009年11月30日
2工程投标
2.1投标过程
我方于2005年9月20日收到工程招标邀请后,购买了招标文件,组织人员按照招标文件要求编制投标文件,于2005年11月25日经公开招标,评标委员会根据招标文件中规定的评分办法(综合评分法)对所有有效文件进行综合评分,最终我单位在新建察渠工程Ⅱ标中综合评分排名第一,由我单位做为中标单位中标,于2005年12月13日签订了工程协议,中标合同价****万元。
2.2投标书编制原则
1).响应《******河流域重点灌区开发建设项目新建察渠工程Ⅱ标段(桩号1+600~2+400)招标及合同文件》中的各项条款。
及新建察渠工程澄清函及专用条款补遗
(一)。
2).按“项目法”的施工原则进行施工管理,严格按照设计图纸、施工规范和验收标准进行施工。
3).严格执行各项质量保证措施,确保工程质量达到优良,争创一流工程。
4).保证重点、兼顾一般、统筹安排,科学合理地安排进度计划。
5).采用先进的施工方案和技术管理措施,确保施工方案的可行性、科学性和合理性。
6).科学制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划,确保工程施工最合理的平面布置方案。
7).实行工程成本核算制度,努力降低生产成本,提高经济效益。
8).依据工程所处环境,注意安全文明施工,保护环境,树立水利行业形象。
3.施工进度管理
3.1施工总体布置(详见附件9.5施工总布置图)
施工总体布置本着有利生产、方便生活、易于管理等原则进行,场内交通达到循环畅通的目的,并符合国家有关安全防火、卫生和环保等规定。
根据现场情况,按照分散与集中相结合、临时与永久相结合、施工与管理相结合的布置原则,合理安排施工场地,根据本标段工程特点、工程量和现场实际情况,在横跨渠道1+150处修建交通桥一座。
在渠道桩号2+000处设一个蓄水池,以便存放施工用水。
施工用电接入的是坎乡变电所的电,在渠道桩号2+000处设一个电控箱。
在渠道桩号2+000处设有水泥仓库,砂石骨料料仓,钢筋及钢筋加工场,拌和站一座,使之达到集中管理集中生产的作用。
3.2施工总进度及阶段进度安排(详见附件9.6施工总进度计划表)
根据根据招标合同文件确定的总工期及阶段控制工期编制施工总进度计划和阶段工期计划,该工程合同开工日期为:
2006年4月1日,竣工日期:
2007年6月30日,实际开工日期:
2006年4月30日,竣工日期:
2009年11月30日。
1+150交通桥工程计划开工时间为2007年5月30日,计划完工时间为2007年10月30日;实际开工时间为2007年10月20日,实际完工时间2009年10月21日。
1+657双托管桁架桥工程计划开工时间为2007年4月20日,计划完工时间为2007年9月20日;实际开工时间为2009年9月16日,实际完工时间为2010年5月30日。
3.3施工进度计划管理措施
施工项目进度计划是工程项目管理的主要控制指标,也是合理安排资源供应,节约工程成本的重要方法,为了确保工程按计划顺利实施,特采取以下保证措施:
(1)我施工单位对本工程极为重视,工程所需人、财、物将优先保证。
配备大批精良专用机械供施工调配。
拥有多名技术素质高,工作经验丰富的施工人员随时整装待发,并有健全得力的后勤保障和物资供应系统。
(2)科学组织,合理安排。
为加强施工管理的科学性,本着突出重点、兼顾一般的原则,运用统筹学、网络技术,系统地编制施工组织设计。
在施工过程中针对实际情况不断充实调整,及时分析影响进度的因素,改善施工环境,为施工的顺利进行提供必要条件。
(3)项目部制定月、旬、周施工进度计划,逐步落实施工进度计划,在进度计划的实施过程中要做到。
跟踪计划的实施,对其进行监督,当发现进度计划执行受到干扰时,及时采取调整措施。
在计划进度图上进行实际进度记录,并跟踪记载每个施工工序的开始日期、完成日期;记录每日完成工程量、施工现场发生的情况和干扰因素的排除情况,并分析原因,制定加强措施。
落实进度控制措施应具体到执行人,制订目标任务的检查方法和考核办法,建立奖罚机制激励生产人员,提高生产人员工作积极性。
(4)根据工程施工进度计划,进行各项资源储备数量检查和控制,保证资源充足。
(5)成立技术服务小组,由总工程师带头,对关键施工技术方案、技术措施和现场疑难问题进行现场指导,确保方案的可行性、科学性,为施工做好技术服务工作,保证工程顺利进行。
(6)合理安排施工工序循环,减少工序之间的相互干扰,在质量要求和安全要求前提下,开展工序平行作业,加快工程进度。
(7)加强设备维修、保养,提高设备完好率,保证施工设备在工作期间的正常运转,并保证机械有一定的富余。
(8)加强同相关方面的联系和协调,谋求良好的施工环境,增进同业主、监理、设计单位的工作联系与汇报;加强同地方政府、交通、供电、供水、环保部门及当地居民的联系与协调,争取他们的理解与支持,确保工程的顺利进行。
(9)加强劳动力的管理和安排,确保工程流动资金充足,并做好后勤保障工作,为一线施工人员提供良好的生活、工作环境,保证施工人员以旺盛的精力投入到工程施工过程中。
3.4主要工程项目施工进度情况
1).渠道开挖
渠道开挖于2006年4月16日开始,渠道总长0.8km,于2008年10月完成。
2).渠底排水设施
渠底排水设施2008年6月5日开始,于2008年10月全部完成。
3).渠道砂砾料填筑
渠道砂砾料填筑填于2008年7月6日开始,于2009年7月全部完成。
4).渠道现浇混凝土板衬砌
渠道衬砌于2008年9月10日开始,于2010年10月底全部完成。
5).建筑物施工
建筑物施工于2007年10月20日开始,完成于2009年10月21日。
3.5.工程工期推迟完工的原因分析
新建察渠工程Ⅱ标按照合同工期于2006年4月1日开工至2009年11月30日完工,工期推迟主要原因包括以下几方面:
1).渠道衬砌由原设计混凝土预制板变为现浇混凝土浇筑。
2).建设单位变更由原***州建管局变为******河流域开发建设管理局。
3).渠道地质发生变化,岩石开挖量比原设计有所增加,开挖难度变大。
4).由于开挖渠道渗水量较大,增加施工难度。
5).新增1+657双托管桁架钢结构桥一座。
4.主要工程项目施工方法
自开工伊始,项目部就制定了切实可行的管理目标,健全和完善了各项管理制度,严格按***河新建察渠干渠工程招标、投标文件及北岸干渠工程建设管理制度等指导性文件进行管理和操作,认真履行合同规定的各项义务,按照有关法律、法规、施工规范及设计图纸施工。
每分项工程开工前,技术部组织相关人员审核图纸、核算工程量,根据本项工程特性,工程规模及工程量的大小编制切实可行的施工技术方案、施工作业指导书、进度计划等报监理审批,配备满足工程需要的各种机械设备,组建施工能力较强的外协施工队伍。
开工后组织所有进场的施工人员进行质量、安全、操作规程等技术交底。
认真抓好各分项工程的现场施工管理,各主要分项工程的施工方法及技术措施说明如下。
4.1渠道工程
4.1.1渠道土石方开挖施工
根据原始地面和渠顶的高差都在10m以内,和岩石层的出漏高程,将渠道分层开挖。
土方、砂砾石开挖采用挖掘机至上而下垂直开挖,开挖深度控制在3.0M。
第一层从原始地面挖至渠顶高程,渠槽采用挖掘机开挖后预留的20cm保护层,砂砾料垫层填筑施工前,由人工开挖修整至设计标准建基面。
1).渠顶以上土石方开挖
从上至下全断面整体水平分层开挖,按设计图纸标准结构断面,挖掘机开挖,自卸车拉运,根据挖掘机最佳工作效率水平向下每3.0米深为一阶梯(或变坡处为一阶梯)分步控制断面,每层检测达到要求后再进行下层面的开挖,逐步达到渠顶高程。
2).渠槽土石方开挖
在完成渠顶以上开挖后,二次测放渠顶中心线,以标准设计断面为准,预留10cm厚保护层,计算控制开口、底宽,渠深尺寸。
挖掘机分两层开挖渠槽,边挖边勾坡面一次成型,二次开挖排水沟。
3).渠槽部分地段的石方开挖
1+600~2+400段岩石高程多数都在堤顶以下,石方开挖作为渠道开挖的重点工作。
采用卡特330大型挖机,换装液压式震动冲击破碎钻头分层分块破碎石方,然后用320挖机挖装被破碎的石方外运。
4).为保证开挖施工质量,采取以下措施:
施工中严格按施工图纸及相关技术规范的要求操作,设专职质检人员对施工过程进行全过程控制。
5).安全防护及警戒措施:
所有参加施工人员必须接受岗前培训,否则不准上岗,特种作业人员必须持证上岗。
4.1.2渠底排水设施施工
1).纵向排水槽开挖施工。
排水槽和渠槽同时开挖,开挖时用全站仪控制开挖边坡和排水槽底高程,随时测量沟底高程。
机械毎完成60m左右,人工配合机械随后精修沟底和边坡将多余石料用胶轮车运至未开挖的段落。
采用全站仪放样出排水槽底口和上口位置桩,用水准仪放样出底高程和顶高程,挂线修整。
2).纵向排水槽无纺布铺设。
无纺布幅宽为5.5m,排水槽铺设无纺布设计宽度为5.29m,采用纵向铺设方法进行铺设,铺设时将无纺布卷放置在排水槽一端无纺布中和排水槽中一致。
从一端向另一端铺设。
要保持无纺布松弛状态且基本平顺。
在下道工序施工中注意不要损坏无纺布。
3).纵向排水盲沟管施工。
排水管采用φ200塑料盲沟管,盲沟管安装时,测放出管沟中线,铺设管道。
每节接口采用管卡连接,管口无纺布互相搭接。
4).排水料填筑。
排水料采用20-40mm级配石骨料,排水料用自卸车拉运至渠堤上堆放,在堆放骨料的渠坡上架设溜槽,用人工下料至渠底再用胶轮车拉运填筑。
填筑时先在排水管两侧填筑将排水管稳定。
填筑料不需要压实,填筑到顶高程两侧无纺布将排水料包裹。
4.1.3渠道砂砾料填筑施工
施工前先做碾压试验,根据工地配备的机械设备和回填防冻层砂砾料的特性,按照《堤防工程施工规范》(SL260-98)的要求,选择具有代表性的料,进行现场碾压,选定合理的施工压实参数;铺料厚度,含水量的适宜范围,压实方法和压实遍数;确定有关质量控制的技术要求和检测方法。
已具备渠道砂砾石换填填筑工作面,在换填施工前,砂砾石料是在渠道有砂砾料的段落开挖拉运至填筑区卸料,然后采用推土机摊平,振动碾压。
先从渠道底部回填,底部回填至设计高程在分别回填两边坡,每层边坡回填超填2m,回填面宽度保证4m,推土机摊铺作业面和振动碾错开碾压。
回填3m高位置时,把已超填部分用挖机挖出填筑到上一层同时对边坡进行修整。
填筑时按以下几点进行:
1).铺料厚度按规定的最佳铺料厚度控制。
2).铺料采用推土机平铺,每层铺料力求平整,层间接缝错开1~2米,相邻层间相互搭接。
3).采用振动碾进行碾压时,按进退错距法沿渠道纵向进行,相邻带的碾迹彼此重叠,重叠宽度不小于0.5米。
碾压时,派项目部某职工专人负责,严格按确定的行车速度和碾压遍数进行,在渠道边坡处,要逐层深入,以保证填筑质量。
4).每层回填碾压完后,按规范及监理工程师要求,专职质检员采用灌砂法进行检测,自检合格后报送监理复检,经监理人员检查合格后进行下层上料回填。
4.1.4渠道现浇混凝土施工
1).人工修坡
当机械开挖成型一段距离后,要采用平行作业的方法,进行人工修坡和渠道混凝土板的衬砌。
人工修坡时,先沿渠道横断面方向挖出30cm宽的标准槽,打上桩,拉上标准线。
沿渠道纵向10m设一个标准槽,在两个标准槽之间挂上坡线进行修坡,坡面要平整,铲坑处要补填并用锹拍实。
2).隔梁施工
用全站仪准确放出隔梁的设计位置,打上中线桩,采用人工挖出隔梁矩形槽。
为便于支立模板,槽宽为0.3m,槽底部用细砂找出标准底面,中线和底部高程要准确,以使模板能准确就位。
模板采用钢模连接而成。
模板支立时,根据渠道中线桩和混凝土顶面高程控制桩准确就位并加固,保证成型后的模板上口面与现浇混凝土表面齐平,便于控制混凝土顶面高程和混凝土表面压实收光。
每天完成两个隔梁。
3).渠道现浇混凝土衬砌板施工
由于混凝土量大、工期紧等问题,在保证混凝土质量的前提下混凝土的浇注方法和顺序在不断的改进,2008年渠道混凝土浇筑采用跳仓浇筑,模板采用定型钢模板,先浇注底板、再浇注边坡。
此施工方案的优点是同时开的工作面少,有2个隔梁段就能展开施工,不足之处是模板支撑量大、模板固定费时费力和修整成型的坡面容易踩踏破坏。
2009年采用连仓浇注,边模采用定型钢模板,隔缝模板采用2cm模板。
现浇底板混凝土,边坡从底往上一层一层往上浇注。
拆隔板的时间一定要把握好,不能早也不能晚,拆早了混凝土塌陷、拆晚了模板不容易拆混凝土边角破坏严重。
此施工方法优点就是支拆模简单省时省力,边坡修整不用精修,可以模板支撑到位再精修,将多余料清到渠底;缺点是混凝土入完一仓就要挪一次溜槽,同一天开工的隔梁段太多,不太集中,精修边坡的多余料清到渠底机械设备无法清理需人工清理。
到中后期采用先浇筑边坡第二层以上部位再浇注底板,这样一来精修边坡的余料清到渠底可以用挖机和自卸车清理,最后浇注底板。
这样大大提高了功效。
从浇注后的检测结果没发现坡面混凝土下滑现象。
4).混凝土拌和及运输、养护
混凝土拌和采用350L拌合机2台,在2+000处渠道右侧设置一个拌和站,混凝土运输采用小型拖拉机拉运至浇筑现场,混凝土浇筑采用5吨吊车入仓。
为了减少渠道左侧的运输距离相隔400m在渠道中回填一条通向北侧的便道。
混凝土养护采用洒水覆盖养护,采用毛毯覆盖并保持毛毯湿润。
5).伸缩缝处理
用自制的工具将缝内的杂物清理出来,保证缝深度达到3cm。
再用吹风机将缝内浮尘吹干净。
在填充前混凝土面要保证干燥。
先将砂子用细筛筛分,将细砂用作拌制料,筛分完之后将细砂摊开铺平晾晒至完全干透才能拌制。
按照设计配合按重量比4:
6称量配制,聚氨酯占4、砂子占6。
先将称量好的砂子堆放在一张铁皮上,砂堆中间摊开一个坑,再将称量好的聚氨酯倒入砂堆。
人工用手拌制将之揉制成面团状要搓揉均匀。
一次不能配制太多,边配制边填充。
将揉制好的聚氨酯砂浆搓成条状塞入已清理好的缝内,缝内要填充饱满,再用自制的溜子压实抹平。
4.1.5渠道高边坡网格梁
渠道高边坡网格梁砌护:
设置网格梁预制专用场地,高边坡采用CAT320挖机粗修,人工精修后,人工进行网格梁铺设,网格梁间距1.0m,尺寸1000×70×140mm(长×宽×高),均匀铺设,梁间回填植被土,厚140mm。
马道间网格梁最上、最下各设一道顶梁和底梁,顶梁和底梁尺寸均为1500×140×250mm(长×宽×高);沿渠线方向每15.8m每设一道分隔梁,分隔梁尺寸同底梁,铺设完成后人工配合机械回填植被土。
4.21+150交通桥施工
4.2.1基础土方开挖
采用放坡开挖,人工配合挖掘机进行挖装,自卸车外运的方法进行施工,对于基础易坍塌的基础视具体情况进行支护。
基坑开挖至设计标高时,四周各加宽开挖50cm,人工平整基础坑底,并做夯实,报请监理验收合格后方可进行下一道工序施工
废弃的
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