配送中心运作及管理形成性考核作业.docx
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配送中心运作及管理形成性考核作业.docx
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配送中心运作及管理形成性考核作业
《配送中心运作与管理》课程形成性考核册
学校名称:
连云港电大东校区
姓名:
韦皓天
学号:
153********29
班级:
15秋物流管理
江苏开放大学
《配送中心运作与管理》形成性考核要求
《配送中心运作与管理》课程形成性考核成绩占本课程成绩的100%。
形成性考核内容包括四次文档作业(80%)、讨论发言(20%)。
第一、二、三次文档作业为省校主持教师布置,第四次文档作业为地方授课教师布置,具体内容附后。
为了方便学员完成文档作业和教师批改,请各教学点统一要求学生下载并按教学进度及时完成后传给授课辅导教师,授课老师应及时批改、讲评。
学期末各教学点辅导老师将所有学生批阅后的文档作业打个压缩包上传本课程网页的"平时作业和成绩上传区"。
授课辅导老师将学生的四次文档作业成绩、讨论发言成绩,按照上述比例进行合成,作为学生的形成性考核成绩即本课程最终成绩。
请各教学点保管好学生的成绩原始记录,江苏开大统一组织抽查。
第一次作业
一、选择题
1.配送活动中的发展过程不包括下面哪个阶段(A)。
A.早期阶段B.新兴发展阶段C.成熟阶段D.衰退阶段
2.基本上没有长期储存功能,仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心是指(B)。
A.储存性配送中心B.流通型配送中心C.加工型配送中心D.批发型配送中心
3.配送中心是连接生产与生产、生产与消费的物流节点设施,其对上下游供需双方所引起的作用主要有(ABCD)。
A.降低物流成本,实现配送作业的经济规模B.降低库存水平,加快商品周转
C.促进销售,提高服务水平
D.能够在供应商与客户之间,将干线部分的大批量、高效率运输和支线部分的小批量、快速配送结合起来
4.当前我国的配送发展与国外比存在着较大的差距,(ABCD)为我国配送运营过程中存在的主要问题。
A.物流配送中心基础环节低,发展缓慢B.配送中心的功能不健全
C.配送中心的选址不够合理D.配送中心的人员素质有待提高
5.配送中心的业务流程不包括(D)方面
A.流通加工B.订单处理C.进货D.销售
6.(A)是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划,迅速、准确地将商品从其储位或者其他区位拣取出来,并按一定的方式进行分类、集中的作业过程。
A.拣货作业B.送货作业C.发货计划D.输出检货方式
7.常见的补货方式有(ABC)。
A.整箱补货B.托盘补货C.货架上层D.定时补货
8.流通加工的作用主要有(ABC)。
A.提高原材料利用率B.方便用户
C.提高加工效率及设备利用率D.加工与配送相结合
二、判断题
(√)1.配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业,然后按照众多需要者的订货要求备齐货物,以令人满意的服务水平进行配送的设施。
(×)2.储存型配送中心主要有加工职能,根据用户的需要或者市场竞争的需要,先根据市场需要对配送物加工,再进行配送的配送中心。
(×)3.配送中心的流通行销功能中,为了达到销售作业的目的,可以分为订单作业、商品开发、商品采购与生产。
(√)4.按照配送中心的经营主体分类,配送中心可以分为制造型配送中心、批发型配送中心、零售型配送中心、专业型配送中心。
(√)5.配送的实质就是送货。
(√)6.配送作业是按照客户需求,将货物进行分拣、重新包装、贴标签、配货、配装等物流活动,按时按量发送到指定地点的过程。
(×)7.退货作业包括接货、卸货、验收入库,然后将有关信息书面化等一系列工作。
(×)8.出货检查作业中常见的检查方法有人工检查法、射频技术检查法。
(√)9.货物检验的主要内容有质量检验、包装检验和数量检验。
(√)10.流通加工是为了提高物流速度和物品的利用率,在物品进入流通领域后,按客户的要求进行的加工活动,即在物品从生产者向消费者流动的过程中,为了促进销售、维护商品质量和提高物流效率,对物品进行一定程度的加工。
三、分析讨论题
连锁经营的优点是什么?
在我国配送中心的建设落后于连锁经营的发展,影响连锁经营发展主要表现在哪些方面?
优点:
1.标准化和规模化:
标准化选址,标准化装修,标准化商品规划,标准化陈列,标准化服务,标准化流程,标准化人员培训,规模化融资,规模化采购,规模化营销,规模化招聘
2.标准化规模化于是低成本。
3产业市场终端发展速度快,占有地域广4统一集中采购,大大降低产品成本。
5采用可复制的单店管理模式,大大降低成本。
5对品牌有推动作用,容易扩大知名度。
影响发展因素
(1)管理思想落后,缺乏现代连锁经营意识和整体战略意识。
(2)资金短缺,店铺建设缓慢,难以形成规模经济(3)连锁经营的物流配送落后。
(4)全球化影响更多国际大品牌进入中国。
得分:
批阅教师:
批阅日期:
第二次作业
一、选择题
1.下列不属于送货的特点有(D)
A.时效性B.便利性C.可靠性D.经济性
2.退货作业是其他作业环节中必不可少的一环,(A)是退货作业的原因。
A.瑕疵品回收B.电子购物退货C.运输单位理赔D.商品正常运送
3.退货作业中,比较常见的处理方法有(ABCD)
A.无条件重新发货B.运输单位赔偿
C.收取费用,重新发货D.重新发货或替代
4.配送托运的程序有(BC)
A.方便用户B.托运、装载与发车C.货物交付D.集装箱作业
5.(B)是指企业为开展好物流活动而制定的更为具体、操作性更强的行动指南。
A.物流战术B.物流规划C.物流战略D.物流设计
6.配送中心发展的行业环境分析包括(C)。
A.人文环境分析B.技术评价C.法律环境分析D.政治环境分析
7.在配送中心发展战略的过程中,常见的战略合作方式有(ABC)。
A.兼并B.合资C.合作D.开展日常业务
8.设置物流组织需要考虑的几个因素有(ACD)。
A.集权与分权B.分工C.战略与作业焦点D.授权
二、判断题
(×)1.拣货是在拣货作业完成后,将所拣货物根据不同的顾客或配送路线进行分类,也有一些需经过流通加工商品,拣取货物集中后,先按流通加工方式分类,分别进行加工处理,加工完毕,再按送货要求分类出货。
(√)2.退货就是将购买到的商品返送至配送中心,再由配送中心与生产厂家联系,或返修或换货。
(×)3.企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务,利用外部的资源为企业内部的生产经营服务,这是指第四方物流活动。
(√)4.配送合同就是约定物流企业从交货地装车起运送货到指定客户处,货主单位或收货人支付票款或配送费用的合同。
(√)5.常见的出货检查方法有商品条形码检查法、声音输入检查法、重量计算检查法。
(√)6.物流战略定位即设定物流企业管理达到的期望水平,以物流成本和物流运作为主要衡量对象。
(×)7.合作是兼并以外的另一个重要选择,两个公司可以在同一法律环境下互享经验,同时相对母公司又有一定的自由度。
(√)8.设定商圈明确了连锁店辐射的地域范围,相应地得到有关消费者、竞争者、地理位置等市场情况,这样便可预计连锁店的销售额和经营效益,为连锁店具体位置的布局奠定基础。
(×)9.混合型物流组织是市场上最常见的组织形式。
(√)10.薪资具体包括工资、奖金和福利三大类。
三、分析讨论题
试结合行业内实际情况,分析如何实现流通加工的合理化。
一、实现流通加工合理化主要考虑以下几方面
1.加工和配送结合2.加工和配套结合.3.加工和合理运输结合4.加工和合理商流相结合5.加工和节约相结合
二、避免不合理流通加工形式
1.流通加工地点设置不合理2.流通加工方式选择不当3.流通加工作用不大,形成多余环节4.流通加工成本过高,效益不好。
得分:
批阅教师:
批阅日期:
第三次作业
一、选择题
1.(B)是配套成套配送的特点。
A.成套性B.进货C.拆装D.分拣
2.(C)是指企业创建完全为本企业生产经营提供配送服务的组织模式。
A.即时配送模式B.第三方配送模式C.自营配送模式D.共同配送模式
3.车辆积载的原则有(ABC)。
A.随意搭配原则B.轻重搭配的原则C.大小搭配的原则D.装载效率
4.车辆调度的方法有(ABD)。
A.最短路径法B.表上作业法C.重心法D.图上作业法
5.(A)是库存管理的基本目标。
A.防止超储与缺货B.提高服务水平C.收入最大化D.成本最小化
6.(D)是由于外部或内部中断供应所产生的成本。
A.储存成本B.购入成本C.订购成本D.缺货成本
7.常见的库存控制模型有(AB)。
A.定量订货系统B.定期订货系统C.不定时订货系统D.定时定量订货系统
8.经济订货批量是指(A)。
A.使得成本最小化的订货数量B.使得收入最大化的订货数量
C.固定时间间隔的订货数量D.固定订货量的订货数量
二、判断题
(×)1.定时配送是按事先协议规定的数量(批量),在一个指定的时间范围内(对配送时间不严格限定)进行配送。
(√)2.“门到门”宅配模式是一种全新的包裹寄送服务方式,要求在指定时间内将货物精确送达目的地,最早是进行对一般消费者家庭的小型货物配送,对配送货物要求很小。
(×)3.节约里程法的基本原理是三角形两边之和大于第三边。
(√)4.库存标志是配送合理化的标志。
(√)5.即时配送的能力及速度是用户出现特殊情况的特殊供应保障方式,这一能力必须高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理。
(×)6.资源,不仅包括工厂里的各种原料、毛坯、工具、半成品和成品,还包括银行里的现金,医院里的药品、病床,运输部门的车辆等。
(×)7.经济订货批量,指消耗一次订货费用一次采购某种产品的数量。
(√)8.一般情况下,根据年使用费的多少来分类(对于费用支出大的物品品种,给予最大的注意),其他的分类指标有:
库存价值;供应的不确定性;过期或变质的风险;缺货后果。
(√)9.订货点是指企业发出订单货时库存的储存量。
(×)10.周转库存是用来补偿在补充供应的前置时间内,实际需求量超过期望需求量或实际订货提前期超过期望订货提前期所产生的需求。
三、分析讨论题
简述配送积载的原则?
对其中一点举例说明。
1轻重搭配原则。
2大小搭配原则。
3货物性质搭配原则。
4确定合理的堆码层次及方法。
5到达统一地点的合适配装的货物应尽可能一次积载。
6装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。
7装载易滚动的卷状、桶状货物,要垂直摆放。
8货与货之间,货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫,防止货损。
9装货完毕,应在门端处采取适当的稳固措施,以防开门卸货时,货物倾倒造成货损。
10尽量做到后送先装
举例:
轻重搭配的原则。
车辆装货时,必须将重货置于底部,轻货置于上部,重心下移确保稳固,同时避免重货压坏轻货,以保证运输安全。
2、大小搭配的原则。
货物包装的尺寸有大有小,大小搭配以减少箱内的空隙确保稳固,同时充分利用了车厢的内容积。
3、货物性质搭配原则。
拼装在一个车厢内的货物,其化学性质、物理属性、灭火方法不能互相抵触,以保证运输安全。
4、到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。
5、根据车厢的尺寸、容积,货物外包装的尺寸来确定合理的堆码层次及方法。
得分:
批阅教师:
批阅日期:
第四次作业
各教学点责任教师自主布置一个题目,学生完成一篇调查报告、小论文或案例分析(500-1000字)作为第四次作业,用A4纸排版(宋体五号,1.5倍行间距,段前段后值为0,首行缩进2字符,标题加粗),直接在下面完成。
连云港开放大学本调查报告或小论文的选题为以下两个之一:
1.连云港市物流配送管理存在的问题及对策
2.连云港市某公司配送运作与管理存在的问题及对策
连云港家得福超市配送运作与管理存在的问题及对策
连锁超市在我国已发展10多年了,目前正在以更快的速度迅猛的发展。
连锁零售企业以其高效率、多品种在人们的生活中扮演越来越重要的角色。
随着我国加入WTO和全球经济日益一体化,国外大型连锁企业纷纷进入我国,给国内连锁企业带来巨大的冲击。
我国本土连锁超市企业虽然得到了长足的发展,但与国际大型连锁超市企业相比无论在物流设施还是物流运作模式上都相距甚远。
如何提高企业在市场中的竞争力,是目前国内连锁企业思考的问题,配送作为连锁经营最重要的一环出现在人们的视线中。
因此,连锁超市的物流配送问题一直是学术和实物领域的研究重点,本文分析了连锁企业物流配送中心发展的问题,并提出了连锁企业物流配送中心发展的对策建议
在连锁企业中的物流配送的结构和模式
(一)现阶段连锁企业物流配送的结构
连锁经营企业物流配送的结构形式主要有两个方面:
其一是连锁集团有自己的配送中心,且只服务于自己的连锁分店;其二是物流配送中心向外开放或虽是自己的配送中心但还有另外供应方。
(二)现阶段连锁企业物流配送的模式
配送模式是配送业务的运作方式,配送活动在不同国家和经营者之间,是以不同方式组织和开展的,形成了各种配送模式。
第一、商流、物流一体化的配送模式,第二、商流、物流相分离的配送模式,第三、独立配送模式与共同配送模式整合订单。
三、连云港家得福超市配送模式
(一)地域跨度小、运作短路化
与区域物流、国际物流相比,好又多超市物流系统跨度较小,主要体现在城市或区域范围内。
因此,在配送中心与店铺的选址规划时,店铺布局以及商品陈列配置等众多业务中均考虑了物流系统运作的短路化问题。
(二)批量采购.统一配送
各门店的商品统一由总部采购,按照统一的分销策略和各门店对商品品种、规格、包装等的要求,统一储存和配送,从而实现大批量进货获取折扣和延长付款的机会,形成规模效益。
如联华超市80%的采购集中权集中于总部,只有那些没条件统一的才分散给各门店采购。
(三)商品种类繁多,配遥和仓储要求多样化
超市的经营商品种类很多,涉及日用品、食品、家用电器、家居装饰等。
因此对配送和仓储的要求呈现多样化的趋势。
如对于冷冻食品在运输和仓储过程中要有严格的卫
生和保温,而对于易碎易压物品(如玻璃制品)在仓储;(四)配送量波动大,订货频率高,时问要求严格;好又多超市的销售量受随机因素和其他人为因素(如促;(五)超市物流系统要素问存在非常强的“效益背反”;如超市配送中心增加商品总库存量,相应提高了商品供;(六)物流的主体主要是食品和日用品等生活用品;从其经营范围来看,超市的主体有其特定的内容;(七)流通加工功能增强;生和保温,而对于易碎易压物品(如玻璃制品)在仓储和运输过程也需要专业的操作和运输要求。
(四)配送量波动大,订货频率高,时问要求严格
好又多超市的销售量受随机因素和其他人为因素(如促销)等影响较大,造成门店配送量波动大。
对于仓储空间等资源有限的门店,一般要求要提高配进频率来满足需求.有些较小的店甚至一天要求送货几次,而且配送过程有时问限制,如限定某个时间到货。
(五)超市物流系统要素问存在非常强的“效益背反”现象
如超市配送中心增加商品总库存量,相应提高了商品供应保障程度,但势必会增加保管费用。
超市物流系统的运输、保管、搬运、流通加工等分系统之间存在二律背反现象。
(六)物流的主体主要是食品和日用品等生活用品
从其经营范围来看,超市的主体有其特定的内容。
随着居民消费水平的提高,超市商品将出现多样化趋势。
此外,连锁超市的经营特点还要求其物流系统具备高效的退货和换货能力。
一方面,因为连锁超市的损货率较高,造成退货频率和数量比零售店大。
另一方面,零售商品的更新换代的频率较高,如季节性商品等。
(七)流通加工功能增强
连锁超市配送过程中对一些商品的流通加工增强,是因为一方面,超市实行集中采购和批量进货,每次进货量大,因此一般供货商都以大包装供货,而连锁门店销售时要拆零,另一方面,要对特殊货物(比如农产品、即食食品等)进行简单加工,因此连锁零售企业的配送系统要具备拆零、分拣、包装和流通加工等功能。
四、当前家得福流配送存在的主要问题
我国连锁企业配送的现状十分薄弱,甚至成为制约连锁企业发展的“瓶颈”。
面对如此的发展前景,我们需要对其进行分析,针对所存在的问题,找到一些解决措施,从而加强我国连锁企业物流配送的发展。
(一)小规模限制规模效益
尽管目前我国的零售企业都在积极发展连锁经营,但规模普遍偏小,据统计,我国现有的连锁商业企业平均每家拥有的店铺数虽达到17家,但不少企业仅有3~4家。
从整体上看,单体规模和容量比较小,每个网点配送量小,频率高。
国际连锁巨头的特大型超市的单体面积可达到10000㎡左右,而一般的大型和中型超市的面积也分别在5000和1000㎡左右。
而家得福超市的面积也就在500至1000㎡左右。
因此需求量一定的情况下,小规模的门店的每次配送量较小,配送频率高。
一定程度上造成了物流成本的增加。
(二)以自营物流为主,配送率不高
由于我国引进物流管理的时间短,真正意义上的第三方物流形成的时间还不长,物流水平和诚信度不高,而且国内的物流服务相应的法律还不健全,由于很多自营物流的配送中心的管理不规范,机械化和智能化作业水平低下,而好又多又是在传统的供销社和百货公司等基础上组建的,本身有一定的物流资源,所以好又多超市采取了自营物流模式。
由于受到计划经济体制下传统经营方式和业务流程的影像,只是家得福超市难以根据需求对业务流程惊醒必须的重组和改造,有些物流中心还只是仓库的功能,加上配送体系的不规范和机械化、自动化水平低下,导致物流服务水平低,影响了超市的正常运营致使许多企业不愿意统一配送。
所以好又多超市的平均商品统一配送率仅为50%。
(三)人才紧缺,经营管理水平低
我国配送中心的起步比较晚,参与研究的专业人员不多,在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才,而就业人员素质普遍较低,对物流业的理解仍然停留在运输、仓储的概念上,还没有上升到物流服务的理念。
专家预计,今后10年乃至更长一段时间,我国物流业将接近或赶上发达国家的物流发展水平。
目前,国内需要600多万中高级物流专业人才,物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。
物流规划咨询、物流外向型国际、物流科研这三种人才在业内最为缺乏。
(四)配送成本过高
由于家得福超市现有的配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道,即通过一些国有大批发企业进货,然后再分配给二级或基层的分店,配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节,自己特有的厂家——连锁超市并没有形成。
对于分店来说,进货环节不仅没有减少反而增加了,导致成本上升。
根据国外的经验,配送中心应属于连锁超市中技术含量最高的部门,建立前期投入较大,运行成本较高,配送中心有一个达到盈亏平衡点的配送规模,只有当配送的店铺数和经营规模超过盈亏平衡点时,才能够盈利。
但我国零售连锁超市不论大小都青睐于自建配送中心自营配送。
(五)政府的扶持力度不够
目前我国物流服务市场还很不规范,如对于冰激凌、海鲜、肉类等需要冷藏或冷冻的商品没有相应的温度标准。
相应的法律法规还不健全,并且缺乏足够的资金和经验,而物流系统建设又是一项长期艰巨的任务。
因此好又多等连锁超市需要政府在其发展的初期给予一定的扶持。
五、家得福的物流配送发展对策
(一)正确选择物流配送模式
从近期来看,家得福主要还得依靠自身的力量,通过改造自身的物流资源,在此基础上有选择性的借助社会物流作为补充。
因为中小型连锁企业业务量相对较小,可积极使用社会物流所提供的服务。
各种配送模式各有特色,连锁企业应当根据经营的不同阶段和规模选择适当的物流模式。
从物流配送对企业成功的关键性和自身经营物流配送的能力等角度,决定企业是自营配送还是利用供应商或借助于第三方的社会配送,或者某些环节使用企业自营配送,另一些环节采用其他配送模式,所有这些并无定式。
(二)提升信息系统和机械装备的水平
可以说,连锁集团的信息系统是其神经中枢,它使整个连锁集团的采购、分拣、加工、包装、储存、运输和配送等作业系统有机地联系起来。
为此,在连锁集团中,尤其是在其物配中心里,应努力建立计算机管理信息系统,通过信息系统把各个门店、总店、仓库和配送中心联系起来,及时处理供货、补货、进货等各个环节的信息,使物流配送中心做到“最优的库存分布、最理想的库存水平、最快捷的市场反应、最迅速的输送手段”。
由于我国目前还不适合完全自动化的机械化模式,不过为了更好的降低运输成本,减少销售机会的损失,我们可以选择半自动化的机械化模式进行配送。
保留一部分的人力劳动力的同时运用机械化的设备进行配送,不但可以降低成本,也可以加快配送的速度,给连锁企业带来更多的效益。
(三)加快连锁企业物流人才培养
连锁企业不仅需要熟悉物流服务组织、运输组织管理以及市场营销的专业人才,更需要计算机网络技术及物流信息开发维护的专业人才。
加快连锁企业物流人才的培养极为重要。
连锁企业物流人才的培养应是多层次、多方面的,可采取正规教育和在线培训、国内培养与引进国外人才相结合的方式。
一方面在高校设置“物流管理”专业,扩大招收物流专业本科和研究生,培养中高级物流人才,加强与国外物流理论界沟通,促进我国物流业的国际化;另一方面,加强培训现有人才,实行“走出去”战略,学习国外先进的物流理念和市场运作经验。
(四)提高配送服务质量
发达国家连锁超市都把提高配送服务质量视为发展配送业务的重要手段,并通过有效的配送管理和严格的规章制度来保证配送服务质量的提高。
具体来讲就是要要做到拣选配货准确无误、发货不出现错装、发货时间不能超过规定的期限、发送的目的地准确无误和保持配送货物的完整性等;在国外连锁超市中的配送非常注意保持“基础质量”的稳定,使配送货物的准确率、准时率经常保持在100%的水平。
(五)降低配送成本
通过配送,才能最终使物流活动得以实现,而且,配送活动增加了产品价值,它还有助于提高企业的竞争力。
但完成配送活动是需要付出代价的,即需配送成本。
有五种策略可以有效的降低配送的成本:
(1)混合策略:
是指配送业务一部分由企业自身完成。
这种策略的基本思想是,尽管采用纯策略(即配送活动要么全部由企业自身完成,要么完全外包给第三方物流完成)易形成一定的规模经济,并使管理简化,但由于产品品种多变、规格不一、销量不等等情况,采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益,反而还会造成规模不经济。
(2)差异化策略:
是指根据产品特征不同,顾客服务水平也不同。
当企业拥有多种产品线时,不能对所有产品都按同一标准的顾客服务水平来配送,而应按产品的特点、销售水平,来设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点,忽视产品的差异性会增加不必要的配送成本。
(3)合并策略包含两个层次,一是配送方法上的合并:
企业在安排车辆完成配送任务时,充分利用车辆的容积和载重量,做到满载满装,是降低成本的重要途径。
由于产品品种繁多,不仅包装形态、储运性能不一,在容重方面,也往往相差甚远。
另一个则是共同配送:
是一种产权层次上的共享,也称集中协作配送。
它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式,其标准运作形式是:
在中心机构的统一指挥和调度下,各配送主体以经营活动(或以资产为纽带)联合行动,在较大的地域内协调运作,共同对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。
(4)延迟策略:
是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。
一旦接到订单就要快速反应,因此采用延迟策略的一个基本
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