810工作面安装支架规程.docx
- 文档编号:9333832
- 上传时间:2023-05-18
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:23.67KB
810工作面安装支架规程.docx
《810工作面安装支架规程.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《810工作面安装支架规程.docx(13页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
810工作面安装支架规程
[2010]西山煤电集团公司白家庄矿业有限责任公司
作业地点:
36801工作面
工作面设备拆、安安全措施
36801工作面更换设备安全措施
施工单位:
回收队
施工负责人:
冀明星
编制:
田飞飞
批准日期:
2010年12月日
会审名单
分管副总:
安监处:
生产科:
调度室:
机电科:
通风区:
坑口主管:
生产主任:
运输主任:
机电段:
回收队:
白家庄矿工作面拆、安安全措施会审记录
措施名称:
会审时间:
会审地点:
主持人:
参加人:
会审意见:
一、概况
36810工作面现已完成铺道、皮带输送机的铺设等前期准备工作,现已具备工作面的安装条件,并在工作面安装完毕后进行跑空刀调试设备。
根据36810工作面的设计要求,该工作面安装液压支架型号为ZZF1.7/3.5-4000,共需115架,SGZ-764溜子一部、SZQ-75转载机一部。
二、运输路线
黄冶主斜井——黄冶主斜井下部车场——972大巷——材料斜坡下部车场——材料斜坡——材料斜坡上部车场——中组集中轨道巷——36810付巷——36810工作面
三、运输设备:
黄冶主斜井上车场、材料斜坡均安设SDJ-32型双速绞车,且提升只允许使用慢速,其中钢丝绳的直径为32毫米,36810工作面机头安设一台SDJ-28型回柱绞车和一部15码小绞车,其中回柱绞车钢丝绳的直径为22毫米,中组集中轨道巷使用无极绳绞车,其余地段均使用15码或30码小绞车,15码小绞车钢丝绳直径15.5毫米,30码小绞车钢丝绳直径18.5毫米。
四、组织措施
南坑成立36810工作面安装领导组:
组长:
李建红关三孩
副组长:
王永平赵玉军程学武王贵林孙立珍曹建丰胡晓明
成员:
冀明星张新平田飞飞柴长宝杨金保张天喜张超
领导组职责:
全面负责36810工作面安装期间的组织、指挥、协调工作。
1、凡参与施工作业人员必须认真学习《煤矿安全规程》,本规程及其它有关操作规程内容。
2、所有作业人员均必须保证持证上岗,严禁无证操作。
3、安装运输支架期间,必须由坑干、队干现场跟班。
现场跟班坑干、队干在现场指挥、协调安全工作。
4、坑口安全站必须安排责任心强,经验丰富的安全员井下回收队的工作进行全程监督。
5、所有作业人员必须服从现场坑干、队干、安全员的管理,严禁擅自操作,脱离岗位。
6、各工种上岗必须执行“手指口述”的规定,进行安全确认。
五、支架及设备的运输
(一)运输前的准备工作
1、运输前由跟班队干、班组长、安全员、专职轨道工(每班两人)、修理工、电工检查好运输线路内的安全设施、轨道质量、顶板支护、绞车钢丝绳、钩头地锚、闸皮、信号等,确保无安全隐患、符合拉运条件后方可运输。
2、巷道净高,轨面以上不得低于2m,以轨面起1.8m高度范围内净宽不得小于2.2m。
安装挡车设施的地段最低高度不得低于2m,净宽不得小于1.7m,且此段范围前后5m内轨道必须平顺无起伏,无拐弯,如有问题由轨维队专职轨道工提前处理。
3、运输支架的各部绞车地锚或压柱必须齐全、牢固。
4、各部绞车信号必须能双向对打,声光齐全且信号要求清晰、灵敏、可靠。
(二)运输过程中的要求
1、运输区域内在有人员出入的地方必须挂好警戒线或警戒红灯,并派专人警戒,警戒人员站在躲避硐。
2、斜坡运输中严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。
3、斜坡中“一坡三挡”设施必须保持完好,“一坡三挡”在车辆通过时才允许打开,不通车的情况处于闭合状态。
4、绞车提升时,钢丝绳与支架的连接采用固定链条(40T链条及相应的U型环),链条必须捆绑在支架的立柱上,U型环必须上对应的螺丝且戴满扣(螺丝采用D20×70mm)。
严禁钢丝绳与平板车直接连接,以防蹬钩造成支架卸车事故。
提放车时必须挂好保险绳。
5、运输过程中必须采用声光电信号,大巷电机车牵引采用口哨,且信号统一。
信号规定是“一声停,二声开,三声松绳,四声慢开,五声慢放,乱铃为故障信号”。
6、绞车操作人员必须是经验丰富、心理素质好、技术过硬的持证人员。
操作绞车时速度必须缓慢均匀。
操作人员必须随时听信号,按信号操作。
7、运输过程中发现有阻力增大牵引困难时,必须停机检查排除故障后方可继续运输。
8、使用小绞车拉运支架,每钩只允许挂一架,无极绳和双速绞车每钩只准挂一架,无极绳绞车和支架连接必须使用硬连接。
9、大巷运输支架时,机头必须专用。
牵引最多挂车数为三架,三架之间、电机车与支架之间必须使用硬连接,且车速不超过1m/s,且跟车人员只准在支架后方3米以外。
运输支架时,线路两端挂红灯,禁止车辆人员通行。
大巷运输设备时不得超过3m/s,会车时空车必须停车。
10、大巷运输时,支架上部必须覆盖绝缘物(如皮带),防止架空线与支架接触伤人。
11、支架停放时,停车点坡度不得大于50,下山方向安设铁马及戗木阻车。
要求对每架进行单独阻车,不允许多架共用一个阻车器。
12、倒钩地点必须在坡度平缓的地段且要求使用铁马和卧轨式阻车器阻车。
倒钩时,必须先将车停稳阻牢方可倒钩。
13、运输支架必须由一名跟班队干现场指挥,安全员进行全程监督。
14、绞车运行前,必须由专人进行检查,确定各部位无任何隐患后方可开机。
15、运输支架过程中,严禁任何人员从支架两侧通过,以防挤伤。
16、运输过程中,必须随时检查支架的紧固情况,发现支架捆绑松动及时重新捆绑。
17、人力推车时按《煤矿安全规程》第362条规定执行,无论车辆大小,一人或几人同时推车时,只准推一辆车,推车时人员不许站在车侧方,防止设备倾倒伤人,严禁放手不管放飞车。
18、如发生落道时,必须使用人工方法上道,严禁采用机械强拽上道。
落道的处理:
(1)上道前在落道车下坡方向安放“铁马”,车轮下垫好木楔另加两根直径不小于200mm的圆木做好戗柱。
上道时要有专人操作,专人观察落道车辆及周围支护情况。
处理大巷落道严格执行警戒制度。
(2)上道时采用3台10T千斤顶上道。
将落道端两侧缓缓打起,同时随平板车的升高,逐步在车端下方垫道木,直至达到上道高度。
升起平板车时,严防平板车向两侧倾斜。
垫道木时要垫稳垫牢。
最后一根道木必须横担在两股道上,以便上道。
当车辆两轮与轨道对正,再用另两台千斤顶重新将车辆碰头顶起,取出垫木,释放千斤顶,使车辆上道。
操作时,无关人员远离落道车辆。
下坡方向严禁站人。
(3)千斤顶必须支设平稳可靠,严防被支撑物突然滑落或倾倒伤人。
(4)处理斜坡落道时,绞车司机严禁脱岗,并保持绞车启动状态,张紧钢丝绳,压紧闸把,集中精力,随时听清信号并按信号要求操作。
信号不清严禁操作绞车。
(5)信号规格:
一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放、乱铃为故障信号。
19、如果在运输或其它工作中发生冒顶,片帮事故影响作业,作业人员必须按避灾路线撤离现场,待顶板稳定后再处理。
处理时必须由专职支护工根据现场实际情况采取措施,维护好后再作业并及时汇报调度。
20、绞车司机检查绞车滚筒上的根绳固定是否符合要求,缠留根绳不得少于3圈,否则不准操作运行。
六、支架的安装
1、安装顺序:
采用由机头向机尾方向后退式逐架安装。
工艺过程为卸支架——拉架至安装点——安装高低压油管——半升支架——支架调向——摆架——支架接顶。
2、安装支架前,必须由地质科人员每隔6米在工作面煤壁侧进行标记。
3、各安装地点及卸车点在开工之前,由三员两长严格执行“敲帮问顶”制度,确定无隐患后方准继续作业。
4、安装过程中需回点柱时,严格执行“先支后回”原则(支设时在不影响支架通行的地方,先打好点柱再回原点柱)。
替柱时,找好退路,顶板破碎的地段,及时套加棚子。
5、在距安装点10m处开始拆除轨道。
6、安装前,作业人员必须做好支架安装地点的支护和防片帮工作。
7、支架卸车。
首先用工作面机头处绞车将支架拉至拆道处,使平板车四轮缓慢落道,停稳车,然后将支架的绑车二人垛逐一拆除。
卸架人员用工作面机头绞车拴住支架,机尾绞车挂住平板车并张紧绳、压住闸把,操作人员离开支架站在钢丝绳波及不到的安全地点,由班长向机头绞车发出开车信号,将支架从平板车上拉下。
使用回柱绞车时人员躲开钢丝绳的波及范围,回柱绞车压柱必须使用木头压柱且要牢固、可靠,信号随支架前移,使用回柱绞车必须使用信号联系,严禁把摆灯、口喊作为联系信号。
8、支架调向。
开动机头绞车,将支架拉至距离安装点500mm处摘钩头,用锚链穿过支架的后部起重孔和绞车绳挂在一起,使用配套U型环螺丝,螺帽拧紧扣,人员离开支架站在安全地点,由班长向绞车司机发出信号进行支架的调向。
调向时必须由班长进场观察指挥,严防碰撞支护,若出现问题及时停机处理。
9、第一架支架按设计要求定位安装,然后由运输机头向机尾逐架安装。
在工作面顶板破碎,压力大或有地质构造的地段时加设平行于工作面的挑梁或支木维护,挑梁选用φ200mm的红松圆木一头应在支架顶梁上搭接0.3米,另一头用单体支柱撑紧。
单体支柱的注液管路应接到安好的支架操作阀上,便于远距离操作:
单体与支架的接触点要垫木料以增加摩擦力,防止射箭弹出伤人。
第一架调正后及时接通高低压液管,将支架升紧顶板,循环往复,逐架进行。
10、支架升起后,1#架的推拉油缸要对准转载机的连接耳子,以后各架的安装,推拉油缸必须对正溜子连接耳子。
11、平板车上道运出付巷,选择在平缓宽阔的地段翻起。
翻车必须口令统一,步调一致。
装平板车时将四个车平放在一起,用两道40T链条和二人垛将平板车前后捆绑牢固,小撬棍绞紧。
每辆车的捆绑点不少于两处,且两侧捆绑要相互对称。
斜坡每次运输平板车8个,分成两摞进行捆绑运输,严禁多挂车。
12、安装好的支架要升平,接顶严密,局部不接顶要勾严顶板。
13、在支架运输和安装的过程中,工作面机尾20米范围内必须设专人进行现场维护,支架过机尾时,跟班坑干或跟班队干必须现场指挥,发现问题及时处理。
14、在安架过程中,必须安排两名专职支护工现场维护。
15、拆接高压液管时,必须在停泵卸载后进行。
支架升紧后阀组要打在零位上,拆开的液管要复位。
操作液枪、高压管时严禁对住人体。
16、乳化液泵要放专人看管,润滑良好,乳化液配比浓度符合标准(3一5%),及时处理跑、冒、滴、漏,确保泵站压力达标。
17、工作面机头处端头支护采用“四组八梁”进行支护,采用2.8米∏梁和DZ2800mm单体支柱进行支护,保持一梁四柱,柱距1米,排距0.6米,支柱的初撑力必须达到11.4兆帕。
18、支架调向过程中使用滑轮时,滑轮必须使用40T溜子以上规格链条进行固定;使用的U型环必须配套并用螺丝将U型环拧紧。
固定滑轮必须使用专用老汉木。
老汉木直径不得小于180mm,且必须上有顶窝下有底窝。
严禁将滑轮直接固定在支护棚梁棚腿上。
七、设备的安装
(1)地面的装车
1、装车前由班长安排专人检查平板车车轮、销子、三环确保齐全完好,灵活不变形。
2、用吊车起吊设备前,由班长安排专人检查钢丝绳套,保证完好无断股。
起吊支架时,支架捆绑点必须对称且捆绑牢固,防止支架在空中倾斜或脱落。
起吊必须用直径22毫米及以上钢丝绳套或φ18×64mm(40T溜子)及以上的链条及配套U型环和螺丝且螺丝戴满扣。
必须设专人指挥吊车司机进行吊运作业,严禁多人指挥。
设备在起吊中,作业人员不得在起吊设备下方停留或通过,并远离起吊物5m以上。
设备需要转向时,距地面不得超过500mm,且必须使用长柄工具,严禁手推肩杠。
起吊设备本身必须支设牢固,严禁歪斜。
3、平板车用铁马前后阻好。
4、各设备装车时必须放平、装正,严禁装偏。
各设备用两个二人垛进行捆绑支架,并用小撬棍绞紧,两侧的捆绑点必须相互对应。
(2)卸车
1、设备运至井下,按安装顺序运到地点后,机头、机尾大件用倒链慢慢卸车,小件用人工抬运方法卸车,并摆在安装地点。
2、所有设备及材料要按安装顺序卸在指定地点,并码放整齐。
3、卸车时必须将车停稳后使用铁马阻牢,确保卸车的安全。
4、卸完车后及时把车辆运出工作面。
(3)、设备的安装
1、在安装设备前,跟班队干必须对作业地点进行详细检查,严格执行“敲帮问顶”制度,确保安全后方可开工。
2、使用倒链安装机头、机尾及对槽子,倒链必须悬挂牢固、可靠。
3、在铺设过程中如需使用锤击时,工作人员必须先检查锤头是否固定牢固,否则不准使用,其他工作人员要远离锤击的前方。
4、所铺的溜子及转载机要铺成一条直线,弯曲度不得超过规定要求。
5、接链子必须使用紧链器接链,人员要躲开紧链器正前方。
6、试运转设备时,所有作业人员全部撤离设备运转地点,在试运转一圈无误后,方可正常运转。
八、机电管理与措施
(一)设备的安装验收
1、严格按照规程提供的设备选型和电缆型号安装。
2、严格按照《煤矿安全规程》第444条规定验收设备质量和开关保护。
3、严格验收各种管线吊挂是否符合要求。
(二)安全设施的验收
1、需跨越的运输设备必须有过桥。
2、电气三大保护齐全可靠。
3、转动和传动部分必须有防护装置。
4、电气设备严禁出现失爆。
5、液力联轴节必须有易容塞防爆片。
6、绞车按规定打好压柱。
7、所有电气设备进行试运转,正常后方可进行使用。
8、各类机电设备必须有检修记录及包机负责人。
(三)设备的操作和使用
1、各机电设备司机必须持证上岗。
2、司机在本班作业时间内,对所操作的设备负责。
3、司机在操作中发现异常要停机处理,或汇报处理。
(四)设备的维护和保养
1、各班司机要对设备进行维护保养,要经常清理各种设备上的浮煤、浮尘。
2、每周要对设备进行一次检修,每月进行一次大检修。
3、设备的二级维护保养和检修必须执行矿下发的有关规定,并认真填写各种记录。
(五)停、送电措施
1、机电检修人员停电时,必须将开关手把打到零位,且闭锁,并悬挂“有人工作,严禁送电”警示牌。
2、送电人员送电前,必须详细检查开关手把是否在零位,锁钮是否闭锁,是否悬挂停电警示牌,若三种情况都不存在,方可送电,否则,严禁送电。
3、坚持“谁停电,谁送电”的原则。
九、通风管理
1、定期进行自燃发火预测预报。
每周对氧气浓度、CO浓度、温度等参数进行测定,并进行分析。
2、距回风巷口10m处由监控队安设瓦斯T2探头探头,探头吊挂必须符合规定。
电钳工必须按规定佩带便携式瓦斯报警仪,探头及便携式要按规定进行校验、调试和维护,确保探头显示准确,动作灵敏可靠。
3、瓦斯员严格按循环路线对该面进行检查。
每班必须携带便携式瓦检仪进行检查,发现异常及时汇报,并看守现场。
4、通风区必须每周由测风员对该面进行风量测定,并将数据及时报矿总工。
监控队必须在各皮带机头下风侧按规定安设CO烟雾传感器。
5、所有下井人必须佩戴完好的自救器。
通风队技术队长负责完善盘区工作面的避灾路线指示牌。
工人必须熟悉掌握各地点的避灾路线。
6、车辆或人员通行风门时,严禁同时打开两道风门。
在拉运支架过程中严禁挤压监控线路,否则按事故追查。
十、顶板管理
1、工作面在没有安装好支架前,原支护的木头柱子严禁回掉。
2、支架安好后支架初撑力不得小于24兆帕。
3、顶板破碎时,必须套打锚杆及钢带加强支护。
4、运输沿线的支护必须保证完好,支护强度不够的地段必须及时套架棚子加强支护。
5、对沿线支护变形的支架或失效锚杆必须及时更换或重新补打。
十一、避灾路线:
避火灾路线:
工作面—→付巷—→中组集中轨道巷—→材料斜坡—→972大巷—→黄冶主斜井—→黄冶地面
避水灾路线:
工作面—→正巷—→中组集中回风巷—→八盘区总回风巷—→黄冶地面
附录
各斜坡钢丝绳破断力验算
一、各斜坡及绞车参数
1、黄冶主斜井
斜坡参数:
坡长240m坡度170
绞车参数:
型号SDJ—32牵引力N绳径32mm钢丝绳的单位质量377千克/百米钢丝绳破断力N
2、材料斜坡
斜坡参数:
坡长240m坡度170
绞车参数:
型号SDJ—32牵引力N绳径32mm钢丝绳的单位质量377千克/百米钢丝绳破断力N
二、钢丝绳破断力验算
验算公式:
F=nqg(sina+f1cosa)+pLg(sina+f2cosa)
其中式中:
F——钢丝绳提升时的静张力
n——挂车数,取1架
q——支架自重与平板车自重之和,取15000千克
g——重力加速度,取10m/s
a——斜坡的坡度,单位“度”
p——钢丝绳的单位质量,取3.77千克/米
f1——平板车与轨道的摩擦系数,一般0.01—0.015取0.015
f2——钢丝绳与轨道的摩擦系数,一般0.1—0.15取0.15
L——斜坡的长度,单位“米”
1、黄冶主斜井
F=nqg(sina+f1cosa)+pLg(sina+f2cosa)
=1x15000x10x(sin170+0.015cos170)+3.77x240x10x(sin170+0.15cos170)
=x0.30425+9048x0.4325
=45637.5+3913.26
=49550.76
则安全系数fA=÷49550.76=10
根据《煤矿安全规程》规定,提升物料用钢丝绳安全系数不小于6.5,故符合要求。
2、材料斜坡
F=nqg(sina+f1cosa)+pLg(sina+f2cosa)
=1x15000x10x(sin170+0.015cos170)+3.77x240x10x(sin170+0.15cos170)
=x0.30425+9048x0.4325
=45637.5+3913.26
=49550.76
则安全系数fA=÷49550.76=10
根据《煤矿安全规程》规定,提升物料用钢丝绳安全系数不小于6.5,故符合要求。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 810 工作面 安装 支架 规程
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)