码头项目施工方案.docx
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码头项目施工方案.docx
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码头项目施工方案
尼日利亚海军拉各斯阿帕帕港
军船码头重建工程施工方案
中土尼日利亚有限公司
二0一六年十二月
1工程概况
1.1工程位置
本次工程建设的码头位于拉各斯阿帕帕港海军基地,经纬度分别为6°27′35.09″N,3°27′19.44″E。
工程位置
工程位置图
1.2工程内容
待旧码头和滑道拆除后,在原位置重新修建一座滑道、六座码头(含联系桥),并进行橡胶护舷、系船柱等附属设施。
其尺寸分别为:
新建码头平面布置图如下:
新建码头平面布置图
2总体施工流程
总体施工流程如下:
3主要施工工艺和方法
3.1施工测量
3.1.1测量控制
本工程施工测量的主要任务是:
施工控制网的建立、施工细部结构的几何尺寸、高程、线型及沉降位移监测等。
本工程以水上施工为主,主要采用全站仪施工控制;沉桩施工采用全站仪为主,GPS为辅进行施工控制,横梁、墩台、帽梁、滑道板、面板施工,主要采用全站仪进行细部施工控制。
本工程测量施工方案,主要根据总平面布置图、码头平面布置图及业主提供的控制桩,确定方格网,并将平面及高程桩标注在施工区域的方格网布设图上。
布设遵循“从高级到低级、从整体到局部”的原则,而选点工作本着全面规划,远近结合的指导思想进行工作。
3.2测量方法
(1)沉桩测量
沉桩定位:
采用前方交会法控制桩位,另设一台水准仪控制桩顶标高。
同时,在岸上已知的坐标控制点设置参考站,通过参考站安装GPS信号发射装置,打桩船上的信号接受系统,进行联合调试,保证定位精度。
(2)工程细部放样
施工坐标系统与设计坐标系统一致。
各种构件施工放样以施工图为依据,计算出各种构件的特征点的坐标值和高程值,利用布设的测量控制网点,平面位置采用全站仪进行测放,标高采用水准仪进行测放。
(3)沉降位移观测
永久性沉降和位移观测点设置于码头的前、后沿,每个分段设置4个点。
观测点采用预埋铜(或不锈钢)钉,观测点距前(后)沿及分段端部各50cm。
临时沉降、位移观测点设置在码头末端稳定位置,进场后先设置观测点进行初始观测,并在施工过程中进行定期的观测工作。
3.2桩基施工
3.2.1施工顺序及工艺流程
本项目钢管桩沉桩共337根,在国内采购并用散货船运至尼日利亚,我司自有船舶铁建桩08船施打,铁建铺01驳桩、锚艇圣发168配合,完成整个桩基施工。
钢管桩施工顺序:
滑道及6号码头1号码头与9号码头交界处开始完成9号码头桩基施打1,2,3,4,5号码头。
钢管桩施工由岸侧往海测施打。
沉桩施工工艺流程,如下:
沉桩施工工艺流程图
3.2.2沉桩要点及偏差控制标准
(1)沉桩要点
①沉桩前,先根据桩位布置图结合沉桩允许偏差,校核斜桩和直桩是否会发生相碰;
②对施工区域原有障碍物进行探摸及清理;
③严格按打桩船的操作规程施工;
④锤击过程中,桩锤、替打和桩应保持在同一直线上,避免偏心锤击;
⑤桩垫的材料和厚度应严格按设计要求加工制作,并定期更换;
⑥沉桩应尽量连续,不要中途停锤,以免土壤恢复弹性而增加沉桩阻力;
⑦每根桩必须作好原始记录,沉桩过程中如出现异常现象应详细记录,并及时通知监理工程师及有关人员研究解决。
打桩完成后,应及时将该桩的沉桩记录提交给监理工程师。
(2)沉桩偏差控制标准
①设计桩顶标高处平面位置。
直桩≤10cm,斜桩≤15cm;
②垂直度≤1%。
③贯入度控制以试桩情况而定。
3.3夹桩与桩头处理
3.3.1夹桩施工
当基桩施打完毕,为加强基桩间连续,保证桩基群体刚度,应及时对基桩进行夹桩处理。
本项目采用钢抱箍f800mm×150mm,钢材为Q235钢,内垫3mm橡胶圈,主体厚度10mm,高度为150mm,夹板、加劲板选用10mm厚钢板,螺栓选用高强螺栓M24。
上铺20#工字钢,铺方木、模板作为平台,进行上部结构的施工。
夹桩示意图
3.3.2桩头处理
当基桩施打完毕后,测定出需要割除的管桩标高,配合打桩船进行割吊。
根据施工图纸要求,桩头应伸入横梁10cm,部分桩预留两条钢筋作为接地焊接钢筋。
3.4现浇上部结构
3.4.1概述
本项目现浇桩芯砼230.93m3,强度为C30。
现浇系缆墩450m3,现浇靠船墩1152m3,现浇横梁、纵梁、桩帽、管沟梁共2512.97m3。
混凝土等级为C40。
采用自主搭设的JS1750搅拌站配合砼运输车3台运至砼出运临时码头卸入泵车,由地泵与人工配合卸砼入模。
3.4.2主要施工方法
3.4.2.1模板工程
(1)模板选用
为确保工程外观质量,本工程现浇构件采用钢抱箍f800mm×150mm上铺20#工字钢,铺方木10×10cm、1.8cm定型规格夹板作为支撑结构。
侧模板采用定型钢模与定型夹板相结合。
(2)模板质量要求
①模板安装要保持构件各部分的形状,保证几何尺寸的正确,板接缝要严密,防止漏浆,模板面涂脱模剂以方便拆模,脱模剂采用清机油。
②横梁现浇底模采用14#、12#槽钢组合支撑。
3.4.2.2钢筋工程
钢筋在钢筋临时加工场地加工,陆上平板车运输,自临时码头卸料,水上运至施工现场绑扎成型。
(1)钢筋工艺流程
准备工作→钢筋下料→加工成半成品→半成品检查→运输到施工现场→架立、绑扎、焊接成型→放置混凝土垫块→检查验收。
(2)钢筋施工质量要求
①钢筋原材料进场须有质保书,母材试验或焊接试验合格后方可配料、加工。
②钢筋应按图施工,规格、数量正确,绑扎整齐、牢固,施工质量满足有关规范要求。
③绑扎钢筋所用的扎丝头必须扭入钢筋骨架内,混凝土浇筑前垫好保护层垫块,确保钢筋保护厚度。
垫块强度不得低于母体混凝土强度。
④梁及其他结构的外露钢筋,暴露3个月及其以上的,刷布两道酚醛漆或水泥浆作为临时保护措施。
3.4.2.3混凝土工程
(1)根据本项目特点、总体施工部署和施工进度要求
①帽梁、横梁、墩台、纵梁、滑道现浇混凝土采用JS750搅拌站自制砼。
②下横梁浇筑时,采用自主搭设的JS750搅拌站配合砼运输车3台运至砼出运临时码头卸入地泵,由地泵往浇筑部位施打,人工配合卸砼入模。
(2)现浇混凝土施工质量要求
①原材料应有质保书、试验报告,做好高耐久性混凝土和普通混凝土的配合比设计。
②混凝土应分层下料分层振捣,控制下混凝土高度和厚度,控制振捣有效半径和深度。
③施工缝的设置应符合规范要求,新老混凝土结合面应作凿毛处理。
④尽量避免在高温天气和雨天时浇筑混凝土,并按规范要求及时采取降温、防雨措施。
⑤重视混凝土成品保护工作。
(3)混凝土养护
①现浇混凝土按规范要求进行养护,养护天数一般不得少于14天。
②为保证水泥正常水化,保证现场浇混凝土有适宜的硬化条件,为防止混凝土发生不正常的收缩,应在混凝土结硬后浇水养护,使混凝土保持湿润状态。
③养护方法应根据构件外型选定,现浇面板采用覆盖土工布后浇水养护,其他构件一般采用浇水养护。
④每天养护浇水次数应根据当日气温和现场实际施工情况确定,在养护期内保持湿润状态。
⑤混凝土强度未达到2.5Mpa以前,人不得在已浇筑的结构上行走、运送工具或架设上层结构的支撑和模板。
3.5现浇面板
3.5.1概述
本项目现浇面板549.12m3,混凝土等级为C40。
由砼车运砼至现场,架设地泵及人工配合卸砼入模。
面板施工由9号码头岸侧往海侧开始施工,待施工完9号码头后,再施工1、2、3、4、5号码头面板。
3.5.2施工工艺流程
施工工艺流程,如下:
现浇面板施工工艺流程图
3.5.3主要施工方法
面板在相邻二跨纵梁浇筑完成且满足设计强度后进行面板浇筑,对面板采用地泵施打混凝土,一次支模一次浇筑的常规施工办法。
模板采用1.8cm夹板、木枋100100mm及14#槽钢组合作为支撑。
均采用分条块方式施工,面板施工由岸侧向海侧顺序施工。
3.5.4注意事项
(1)面板砼浇筑前,新老砼结合面必须凿毛,杂物必须清理干净。
砼入模前,新老砼结合面必须湿润,低洼处积水应吸干。
(2)避开高温施工,尤其是砼收面杜绝高温,夏季施工时应下午浇筑砼,晚上收面。
(3)严格控制面板钢筋的保护层厚度、钢筋间距及焊接质量。
在泛水坡顶处,垫高钢筋网。
(4)混凝土浇筑完成后覆盖土工布浇淡水养护,养护天数大于14天,保持全天24小时湿润。
冬天低温天气覆盖塑料薄膜保湿养护或喷淋养护液,做好养护记录。
3.6附属设施施工
本项目附属设施主要有橡胶护舷、系船柱、路灯、管道等。
3.6.1橡胶护舷安装施工
本工程码头前后沿共有橡胶护舷149套,其中DA-A500H-L1500橡胶护舷(标准反力型)共34套、DA-A400H-L2500橡胶护舷(标准反力型)共42套、DA-A400H-L1500橡胶护舷(标准反力型)共73套。
定位螺栓现浇横梁及纵梁上均有布置,安装前先在码头面上装配成型,采用自卸汽车配合人工进行安装。
安装时,护舷与码头接触面应紧密,固定护舷的螺帽应拧紧,螺栓外露2-3扣。
3.6.2系船柱安装施工
码头面前后上共设置系船柱61座。
其中350KN系船柱47个,450KN系船柱14个。
系船柱埋件在上横梁混凝土浇筑之前安装。
材料运至施工区域,采用装载车配合人工施工,安装时螺母应拧紧,螺栓外露2-3扣,螺栓孔在螺帽拧紧后再用沥青砂填塞;系船柱壳体安装完毕后,壳内浇注砼,壳表面进行防锈处理。
3.6.3给排水、电气、路灯系统安装
本项目主要有给路灯、水管、油管、电气、滑道轨道安装,待码头主体施工完成后可进行给路灯、水管、油管、电气、滑道轨道的安装,材料运至施工区域,由该专业技术人员与人工配合的方式进行安装。
4资源配备
4.1拟投入船机设备
拟投入机械设备表
序号
机械或设备名称
规格型号
数量
制造厂家
制造年份
额定功率或
能力
备注
1
打桩船
铁建桩08
1
中国
2012
桩架70m
2
挖掘机
PC200
1
中国
2004
1.5m³
3
发电机
3
中国
150KW,200KW
4
平板车
1
中国
2007
3m³
5
装载车
2
中国
2003
10
6
履带吊
50T
1
日本
2002
7
吊车
25t
1
日本
8
水车
1
213KW
9
油车
1
中国
10
交通船
1
中国
11
锚艇
圣发168
1
中国
1200匹
12
驳船
铁建铺01
1
中国
13
电动空压机
2
中国
10m3
14
水泥切缝机
2
中国
15
压纹机
2
中国
16
平板振动器
2
中国
17
锯木机
10
中国
18
集料斗
0.2m³
5
中国
19
水泵
15
中国
20
搅拌站
JS750
1
中国
21
振动棒
25MM
10
广州
2006
22
交通车
3
广州
2007
23
切筋机
GQ-40
1
中国
2003
24
弯筋机
QW40
1
中国
2004
25
空压机
WY9/7
1
中国
2008
26
电焊机
6
广州
2006
27
台钻
ZQ4116/ZQ4119
1
中国
2004
28
台钻
Z4120/Z4125
1
中国
2003
29
坐地砂轮机
φ200
2
中国
2008
30
手提角向砂轮机
φ100
5
中国
2007
31
砼运输车
3
中国
32
吊斗
10
中国
4.2拟投入测量、实验仪器设备
投入测量、实验仪器设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
国别产地
制造年份
已使用台时数
用途
备注
1
数字测深仪
南方
1
中国
2005
测量
2
全站仪
天宝M3,GTS332
2
中国
2000
测量
3
自动安平水准仪
索佳B20型,DSZ-1行
2
中国
2006
测量
4
振动台
1m3
1
中国
2008
试验
5
回弹仪
HT-225
2
中国
2006
试验
6
砼试压模
15*15*15cm
8
中国
2004
试验
7
坍落度筒
2
中国
2005
试验
8
钢卷尺
2m~20m
5
中国
2003
试验
9
钢直尺
60cm
2
中国
2003
试验、安装
10
扭力扳手
Z-CTB-330
2
中国
2001
安装
11
标准压力表
YB-150
4
中国
2005
安装
12
氧气压力表
15MPa
4
中国
2006
安装
13
乙炔压力表
1.6MPa
4
中国
2004
安装
14
数字电压表
9201
4
中国
2003
安装
15
接地电测试仪
ZC25-3
3
中国
2001
安装
16
万用表
MF47
2
中国
2008
安装
5安全保障措施
5.1水上沉桩安全措施
(1)船舶所有用电开关需遮挡,以防雨淋潮湿而致漏电;雨天常伴有雾气,船舶航行时视线差,需注意做好挂雾灯、敲钟等船舶航行避让工作。
(2)雨天常伴有雷电,需特别注意。
雨天时,所有人员尽可能进入房室内避雨,不要停留在露天空旷场地附近,以防被雷击。
5.2夏季施工安全措施
合理安排作息时间,尽可能避免中午施工。
另配备足量防中暑药品。
5.3施工用电安全措施
(1)所有电力设备设专业人员操作、检查及维护;非专职电气操作人员,不得操作电气设备;
(2)高压电气设备应设示警标志,操作高压电气设备,戴绝缘手套,穿电工绝缘靴并站在绝缘板上;
(3)电气设备有良好的接地保护,每班均由专人检查;
(4)所有施工用电线路均按规定分别定位悬挂,由值班电工负责检查管理。
5.4防火防爆措施
(1)制订“火灾的应急计划”和“火灾的应急程序”,发生火灾时立即启动应急计划和应急程序。
(2)施焊前,必须备妥灭火器材,检查附近区域,确认无易燃易爆物品,并派专人看管,作业后应认真检查现场,确认无造成死灰复燃的可能,方可离开现场。
(3)严守电焊机操作规程,不施焊时焊夹不应接地,绝对禁止烧焊与油漆工作在同一处同时进行。
禁止对有压力的容器,如钢瓶、油管进行加温或施焊。
(4)氧气、乙炔、丙烷等应相互隔离,防止碰撞,并远离火源及油类,天热时应采取降温措施,使用后关闭并戴安全罩。
(5)易燃易爆物品应放在指定地点,严禁存放在锅炉、烟囱及其他高温处。
(6)机、泵舱及物料仓库、蓄电池室内严禁吸烟。
5.5防滑、防落水安全措施
(1)甲板或人行道有油迹、滑泥时,应及时清除或铺防滑物。
(2)通道及甲板无扶手栏杆处应设拉绳等。
(3)制订“落水淹溺的应急计划”和“落水淹溺的应急程序”,发生落水淹溺时立即启动应急计划和应急程序。
(4)凡从事水上施工的人员必须明确了解所从事作业的安全注意事项,工作中服从指挥,切不可违章冒险作业。
(5)凡临边临水作业一定要穿好救生衣。
(6)严禁擅自移动水上作业场所和船舶上设置救生设施、消防设施、安全设施、安全警示牌、告示牌。
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