综采设备使用手册doc420.docx
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综采设备使用手册doc420
SGZ730/400刮板机
一、整机照片
生产厂家:
西北煤机厂(65SKC)
二、概述
SGZ730/400铸焊中双链刮板输送机综合了国内外同类机型的优点,并根据我国煤矿具体情况而研制的适合中厚、薄煤层回采工作面的综采设备。
该机在性能、结构、配套方面比国外同类型输送机更为适应我国煤矿井下使用。
本输送机中部槽采用了铸造挡、铲板槽帮与中板组焊成整体的结构,去掉了以前的挡、铲煤板与中部槽间螺栓连接,增加了可靠性,提高了强度,减少了维护量。
可与多种型号的采煤机及液压支架配套使用。
三、主要技术特性(参数)
SGZ730/400中双链刮板输送机是宁夏西北奔牛机械有限公司(西北煤矿机械一厂)生产的综采设备,主要的技术指标及技术参数如下:
1、设计长度:
200m
2、出厂长度:
170m
3、输送量:
750t/h
4、刮板链速度:
1m/S
5、刮板链:
圆环链规格:
2-φ26×92mm
圆环最小破断负荷:
850KN
刮板间距:
1104mm
6、电动机:
型号:
YBKYS-200
功率:
200KW
转速:
1480rpm
电压等级:
1140/660V
7、减速器:
型号:
JS-200
传动比:
36.738
冷却方式:
水冷
8、中部槽:
中板厚度:
30mm
底板厚度:
25mm
中部槽规格(长×宽×高):
1500×730×275mm
连接方式:
哑铃销连接
连接强度:
2000KN
9、紧链方式:
闸盘紧链
10、整机弯曲性能:
水平弯曲度:
±1º
垂直弯曲度:
±2º
四、传动系统
传动系统图(说明书第28页)
机头传动部是输送机机头的驱动装置,布置在工作面的下顺槽。
是由机头、紧链装置、减速器、液力偶合器、电动机等主要零部件组成。
带有法兰盘的联结罩将减速器、液力偶合器、电动机连接一体。
减速器通过螺栓可以根据工作需要安装在机头任意一侧。
减速器与机头主轴动力的传递是通过减速器第四轴渐开线花键与机头主轴花键的啮合来实现的。
五、输送机的结构
(一)输送机的组成
本刮板输送机主要由机头传动部、机尾传动部、机头、尾过渡槽、偏转槽及1.5米中部槽、垫架和刮板链等组成。
结构简图(说明书第29、30、31、32页)
(二)主要部件的结构特点及在使用中的注意事项
1、机头传动部
机头传动部是输送机机头的驱动装置,布置在工作面的下顺槽。
是由机头、紧链装置、减速器、液力偶合器、电动机等主要零部件组成。
结构简图(说明书第33、34页)
(1)链轮轴组:
链轮轴组是刮板链运行的传动部件,主要由轴、轴承、轴承座、链轮、密封件、透盖、轴套等零件组成为一整体,链轮轴组为集中式润滑,润滑油为N320极压齿轮油,经油箱、软管接到链轮轴组的端盖润滑链轮轴组,使其加油方便,延长轴组的使用寿命。
结构简图(说明书第37、38、39页)
注意:
一般在投入使用后,在一侧面磨损1mm左右时,建议更换链轮的安装方向,变换其受力齿面以延长使用寿命。
(2)减速器:
减速器是输送机的关键部件,其型号为JS-200圆锥一圆柱行星减速器。
结构简图(说明书第43、44、45、46、47页)
A、减速器主要技术参数:
输入转速:
1480r/min
输入功率:
200KW
传动比:
36.737:
1
效率:
96%
润滑油牌号:
N320中负荷极压齿轮油。
润滑方式:
浸油飞溅
冷却方式:
水冷
水压:
≤1.5mpa
入口水温:
≤30ºC
B、减速器润滑与维护:
本减速器采用了浸油飞溅相结合的润滑方式,新投入使用的减速器尤其要注意按要求注油(从第一轴上方的M30×1.5油塞处注入N320中负荷极压齿轮润滑油,注入量为打开箱侧面下方M10×1油塞溢油为止)。
在投入使用200小时后,须将减速器用油全部放出,清洗各部件,重新换油,以后减速器每运转1000小时清洗换油一次。
若有以下情况之一时,必须立即清洗换油:
A润滑油中的金属磨料超过2%时。
B润滑油中的金属磨料超过0.5%时。
C润滑油中的含水超过2%时。
在无检验手段时,目视润滑油出现下列情况时,应立即换:
A颜色变深,甚至成黑色。
B流动困难。
C在运动零件上留下褐色胶状物。
D出现沉积污垢或固体颗粒。
E、金属表面出现腐蚀痕迹。
F散发出难闻气味。
废油在运转后,杂物来不及沉淀时趁热由排油口放出,清理减速器后再加入新油。
注意:
在投入使用后的日常维护中应注意以下几点:
A每班检查一次透气塞,保证其畅通。
B每班检查二次油温,并监听二次声响。
C每周清除一次磁性油塞上的吸附物。
D齿轮损坏后应成对更换。
E减速器上不允许有煤、杆石等杂物,以防减速器过热,造成故障或事故。
(3)液力偶合器
该液力偶合器属限矩型液力传动装置,安装在减速器和电动机之间,结构简图(说明书第71页),技术特征如下:
A泵轮有效工作直径:
φ560mm
B输送转速:
1475r/min
C额定传递功率范围:
150~250KW
D工作液体:
水
E温度保护方式:
易溶合金塞
F保护温度值:
115º±5º
G注水量:
33.6升
2、刮板链
刮板链是输送煤碳的主体,也是输送机的关键部件之一,主要由圆环链、E型螺栓、锁紧螺母、刮板和连接环组成
(1)主要特征
圆环链规格:
2×26×92mm
圆环链最小破断负荷:
≥850KN
刮板间距:
1104mm
型式:
中双链
(2)刮板链的安装注意事项
A将联接件的粘附物清洗干净,涂少量润滑油
B圆环链主环的焊口背离中板
C螺纹的紧固操作背离中板
D刮板的大弧形凹面与输送机运输方向一致。
E螺纹的拧紧力距为60~70公斤米
(3)维护:
A经常检查紧固螺母,使其处于紧固状态。
B发现弯曲或折断的刮板时,必需尽快效正与更换。
3、中部段:
中部段是输送机机体的主要部分,它由1.5米中部槽和开天窗中部槽组成。
(1)1.5米中部槽
结构简图(说明书第64页)
1.5米中部槽挡板采用铸焊结构,铸造铲板槽帮,槽帮通过中板焊接为一体,中部槽之间通过哑铃销联接、本机中板采用高强度耐磨板,提高中部槽的强度和耐磨性。
(2)开天窗中部槽
结构简图(说明书第65页)
开天窗中部槽是为了检查维修底链而设计的,与1.5米中部槽不同的是开天窗中部槽上带有一段可拆卸的抽屉式中板,一端插入挡板槽帮的长孔中,另一端用销子紧固在铲板槽帮上。
六、输送机的使用与维修
(一)输送机的使用
输送机投入使用后,应注意以下几点,并形成制度
1、开机顺序应由皮带机、破碎面、转载机、输送机、停机时可按此相反的顺序进行。
2、输送机停机前应先空转几个循环,尽可能将输送机上的存煤运出,以利检修和下次再起动。
3、输送机拉移应逐架缓缓进行,兼顾前后左右,严禁冲击和隔架推移。
4、拉架时应使邻架完全顶牢,被拉架卸载后,再缓缓拉进。
5、禁止在机头传动部,机尾附近进行爆破作业,否则必须采取保护措施。
6、禁止在输送机上运送其它物件,特别是杆状物料,以免造成事故。
7、不允许有超槽宽的煤块进入输送机。
8、煤流应尽量均匀,避免超载运行。
(二)输送机的日常维护
1、每班检查
(1)检查刮板链,接链环有无损坏,任何弯曲的刮板都必须立即更换。
(2)检查链轮轴组运转是否正常,是否漏油,油温不得超过90ºC,辅助油箱油位是否不足。
(3)检查电机是否正常运转,温升不得超过90ºC。
(4)检查减速器是否漏油,有无异常声响和震动,油温不得超过90ºC。
(5)清除机头、机尾、减速器上杂物,以利于散热。
(6)检查机尾是否有过多的回煤,必要时应找出原因。
2、每日检查
(1)重复每班检查项目。
(2)刮板链张紧是否松紧合适,两条链松紧是否一致。
(3)链轮有无损坏。
(4)拨链器是否正常,不能有歪斜,卡链现象。
3、每周检查
检查传动部是否安全可靠,有无损坏,检查各紧固件,松动的要拧紧,损坏的要更换。
4、每月检查
取一段链条进行检查,检查伸长量达到或超过原始长度的2.5%则要换新链条,标准链环节距为92±0.9mm.
(三)输送机的润滑
1、减速器油池:
加入N320极压齿轮油,直到从减速器油位孔流出为止,第一次使用时须全面检查注油,运行200小时后将油全部放出换新油,以后每半年换一次。
2、减速器与链轮轴组配合花键:
锂基润滑脂,两周加一次油,沿齿高方向涂抹一周。
3、减速器第一轴:
将油孔清理干净,打开油塞加油,N320极压齿轮油,直到侧面油塞溢出为止。
4、油箱:
加入N320极压齿轮油,至注满为止,每周加油一次,每半年换油一次。
七、输送机的常见故障及处理方法
1、故障预防:
部件
要做的工作
不允许做的事情
链轮轴组
1检查磨损和损坏的情况
1链轮轴组在井下不能解体
2、检查轴承座与轴套之间的间隙
2不能把过渡磨损的链轮与新链条一同使用
3、检查油位并找出其快速变化的原因
3拨链器和护板末安装好之前不得开动输送机
4、长期贮存应定期检查
5、井下更换轴组时要充分使新油进入轴承后
才能运行
6、每半年建议机头尾轴组互换
刮板链
1、保持正确的予紧力
1、链条涨力不能过低
2、保持链条节距适当
2、不得更换一条链条应两条链条同时更换
3、对掉道的刮板应及时复位
3、任何情况下都不得增大刮板间距
4、立即更换损坏和丢失的刮板
4、不允许在螺栓损坏或丢失刮板的情况下运行
5、运输机工作两周后,重新紧固每个刮板螺栓以后每月还应仔细检查
6、如确需运输大量矸石或煤层中夹杆刮板的情况下石增大,应适当增大预紧力
减速器
1、检查油位分析其突变原因
不允许在井下打开箱体
2、检查固定螺栓
3、长期存放定期转动
4、定期进行机械残渣分析
5、清除浮煤提高散热效果
中部槽
1、立即更换损坏的联接零部件
1、不允许先铺溜槽后穿链条
2、为使磨损均匀倒面时应将上下两端槽互换
2、检查槽刮板丢失或没放好时不得开动运输机
一般操作
1、每班完工时运输机上的煤要排空
1、不运转时不能推移运输机
2、定期检查机尾拉回煤情况
2、推运输机时不准使其达到最大弯曲角度
3、防止除煤矸石以外的其它物料在刮板下通过
3、底板不允许运输除煤、矸石以外的其它物料
4、底版不允许有台阶
2、故障处理
故障现象
原因
处理方法
电动机启动不起
或启动后缓缓停转
1、供电电压太低
1、提高供电电压
2、负荷太大
2、减轻负荷将槽箱内煤卸下一部分
3、接触有故障
3、检查起动器
电动机发热
1、启动过于频繁
1、减少启动次数,待各部位故障消除后再启动
2、超负荷运转时间太长
2、减轻负荷缩短超负荷运转时间
3、电动机散热状况不好
3、检查电机冷却水是否畅通,调整水压达到要求值,消除电机上的浮煤和杂物
4、轴承缺油或损坏
4、给轴承加油或更换轴承
电动机声响不正常
1、单相运转
1、查单相原因
2、接线头不牢
2、查接线
减速器漏油
1、密封圈损坏
1、更换损坏的密封圈
2、上下箱体合面不严,各端盖压不紧
2、拧紧合箱及端盖螺栓,严禁在合箱面加垫
减速器声音不正常
1、齿轮啮合不好
1、调整齿轮啮合情况
2、齿轮磨损严重或断齿
2、更换新齿轮
3、轴承磨损严重损坏
3、更换轴承
4、齿面有粘附物
4、检查清除
5、箱体内有杂物
5、放油进行清理
6、轴承游隙太大
6、调整轴承游隙
减速器升温过高
1、润滑油不干净
1、清洗干净重换新油
2、润滑油不合格
2、换新油
3、注油太多
3、放掉多余润滑油
4、散热条件不好
4、清除减速器箱上的浮煤及杂物
链轮轴组温度过高
1、润滑油注油不足
1、按要求加足润滑油
2、轴承损坏
2、更换轴承
3、油管不畅通
3、处理或更换油管
刮板链跳链或掉链
1、链条卡进金属物
1、清除链条内金属物
2、刮板链过度松驰
2、重新紧链
3、整机弯曲度大
3、调整整机
4、刮板磨损超差(长度)
4、更换超差的刮板
刮板链震动严重
刮板链过度松驰
紧链
刮板链卡住不动
过渡节或变线槽上链块刮掉
更换过渡节或变线槽
SGZ730/400刮板机
一、整机照片
生产厂家:
张家口煤矿机械有限公司(143S04/01)
二、概述
SGZ730/400刮板输送机综合了国内外同类机型的优点,并根据我国煤矿具体情况而研制的适合中厚、薄煤层回采工作面的综采设备。
该机在性能、结构、配套方面比国外同类型输送机更为适应我国煤矿井下使用。
本输送机中部槽采用了铸造挡、铲板槽帮与中板组焊成整体的结构,去掉了以前的挡、铲煤板与中部槽间螺栓连接,增加了可靠性,提高了强度,减少了维护量。
可与多种型号的采煤机及液压支架配套使用。
三、主要技术特性(参数)
SGZ730/400中双链刮板输送机是张家口煤矿机械有限公司生产的综采设备。
主要的技术指标及技术参数如下:
1、设计长度:
150M(链轮中心距)
2、装机功率:
2×200KW
3、输送量:
700t/h
4、刮板链速:
0.91m/S
5、卸载方式:
端卸
6、紧链方式:
闸盘
7、牵引方式:
齿轮一销轨
8、传动装置:
14JS-160型减速器(传动比1:
39.737)和200KW电机
9、刮板链:
26×92mm圆环链、中双链、链条中心距120mm、刮板间隙920mm
10、链齿:
8齿(同西北厂的730/400)
11、中部槽:
1500mm(长)×680mm(外宽)×252mm(高)
中板厚度:
30mm、底板厚度:
20mm
连接方式:
大环连接
12、整机弯曲性能:
水平弯曲度:
±1º一垂直弯曲:
±2º
四、传动系统
与西北厂生产的输送机相同
五、主要结构特点
(一)输送机的组成
本刮板输送机主要由机头传动部、机尾传动部、前过渡槽、过渡槽、推移部、过渡槽推移部、抬高槽及1.5米中部槽和刮板链等组成。
整机简图(安装使用图册第1页)
(二)主要部件的结构特点及在使用中的注意事项
1、机头传动部
机头传动部是输送机机头的驱动装置,布置在工作面的下顺槽,是由机头、紧链装置、减速器、液力偶合器、电动机等主要零部件组成。
结构简图(安装使用图册第2页)
(1)链轮
中双链是由两个四齿半链轮组成。
两个半链轮是由高强度的材料铸成,链轮齿部经切削加工和表面热处理使齿窝具有高的强度和硬度,用8条高强度螺栓和防松螺母紧紧的把两个半链轮连接在一起。
随着运行条件而定,一般链轮在运转4-6个月要调转180º,使其均匀的磨损齿的两个侧面。
注意:
输送机初次运转或更换了一个新的链轮都要在齿窝注上一定量润滑油与链条空载啮合几分钟后方可投入使用。
(2)减速器
减速器是输送机的关键部件,其型号为14JS-160,是锥齿轮、圆柱齿轮三级减速器。
A、主要技术参数:
输入转速:
1480r/min
输入功率:
200KW
传动比:
1:
39.737
润滑油牌号:
N320中负荷极压齿轮油
润滑方式:
浸油飞溅
B、减速器的润滑与维护
本减速器不同的部位采取了油脂,浸油、飞溅三种不同形式的润滑。
一轴轴承32318、176318采用油脂润滑,注入锂基润滑脂。
每周要加油一次,在恶劣条件下增加次数。
其余为飞溅和浸油润滑。
为N320中负荷极压齿轮油。
减速器运转1000小时要更换新油。
注意:
在投入使用后的日常维护中,应注意以下几点:
a、每班检查一次透气塞,保证其畅通。
b、每班检查二次油温,并监听二次声响。
c、齿轮损坏后应成对更换。
d、减速器上不允许有煤,矸石等杂物,以防减速器过热,造成事故。
(3)液力偶合器
该液力偶合器属限矩型液力传动装置,安装在减速器和电动机之间,
技术特征如下:
a、泵轮有效工作直径:
φ562mm
b、输送转速:
1475r/min
c、额定传递功率范围:
150~250KW
d、工作液体:
水
e、温度保护方式:
易熔含全塞
f、保护温度值:
115º±5º
g、注水量:
19升
2、刮板链
刮板尺寸与SGE730/400(西北)的不同,此刮板不可用于西北厂家的输送机,其余与西北厂家的一样。
3、中部段
中部槽之间通过大环和竖销连接,其余与西北厂生产的类似。
六、输送机的使用与维护
与西北生产的输送机相同
七、输送机的润滑
与西北厂生产的输送机相同
八、常见故障及处理方法
与西北厂生产的输送机类同
(三)SGZ800/800型刮板输送机
一、整机照片
生产厂家:
张家口煤矿机械有限公司(154S02/05-SY)
二、概述
SGZ800/800型输送机,采用闸盘紧链,传动部采用双速电机、行星减速器等部件。
使用操作人员应阅读本说明书以及相关设备的使用说明书,并经过输送机的结构、安全和使用规程培训,方允许操作、维护输送机。
三、设备名称规格及技术指标
SGZ800/800中双链刮板输送机是张家口煤矿机械有限公司生产的综采设备,主要的技术指标及技术参数如下:
1、标台长度:
200mm
2、输送量:
1500t/h
3、电动机型号:
YBSD-400/200-4/8
功率:
2×400KW
电压:
1140V
转速:
1486/743r/min
4、刮板链速:
1.1m/S
5、减速器
型号:
37JS-400C型
传动比:
1:
38.25
6、启动器:
QJZ-2×400/1140S
7、刮板链
刮板链型式:
中双链
刮板链中心距:
200mm
圆环链规格:
φ34×126-C
刮板间距:
1008mm
8、中部槽
型式:
铸焊封底式(中板厚400mm、底板厚30mm)
规格(长×内宽×高):
1503×800×308mm
连接方式:
哑铃连接
联接强度:
3000KN
9、采煤机牵引方式:
齿轮一销轨式无链牵引
销轨节距:
126mm
10、紧链方式:
闸盘紧链
四、设备的主要结构
(一)输送机的组成
该输送机主要由机头传动部、过渡槽、机头推移部、抬高变线槽、中部槽、开天窗槽、电缆槽、机尾传动部、机尾推移部、阻链器、销轨、刮板链、工具等组成。
结构总图(说明书附图第1--4页)
(二)主要部件的结构特点及在使用中的注意事项
1、机头传动部
机头传动部主要由双速电机、减速器、机头架、链轮轴组件、刮板、拨链器等组成,减速器可根据工作面的实际情况安装在机头架的两侧。
结构总图(说明书附图第5页)
(1)机头架
机头架主要起支承传动装置,链轮组件,拨链器、刮板链等部件的作用。
机头架采用可拆卸压块,便于链轮从前端拆卸维护。
(2)链轮组件
链轮组件装在机头传动部的机头架上,主要由轴承盖、轴承座、滚筒、链轮体、轴、浮动密封、滚动轴承等组成,链轮为锻造的七齿链轮,加工中心加工成形,齿面淬火处理。
链轮轴两端各有一套双列球面滚子轴承,采用稀油润滑,浮动密封,远程注油方式。
润滑油为N460极压齿轮油,注满油箱为止。
轴承座在机头架上的固定由压块来实现,不拆减速器即可整体拆卸链轮组件,便于检修维护。
链轮组件运行6个月后,调整180º后安装,以便使链轮齿的两侧面均匀磨损。
(3)减速器
减速器是输送机的关键部件,其型号由37JS-400C,该减速器是采用一级弧齿锥齿轮,一级圆柱齿轮和一级行星齿轮传动的结构型式。
此减速器与刮板输送机平行布置。
此减速器包括一轴、二轴、三轴、输出等杆机构和太阳轮、内齿圈、上下箱体、及冷却装置、润滑系统等零部件。
A、技术特征
输入转速:
1486r/min
传递功率:
400KW
传动比:
38.25
输出转速:
38.85r/min
输出扭矩:
93.4KN.m
B、减速器的润滑
37JS-400C型减速器使用N460极压工业齿轮润滑。
减速器箱体内部相通,齿轮和轴承靠搅油飞溅润滑,一轴脖颈处靠5YB润滑泵循环润滑。
当减速器上下箱体例置使用时,透气塞和放油塞互换,尤其应注意的是5YB润滑泵吸油管重新安装,使吸油管总是装在箱体的下部。
减速器在使用之前,要用同牌号润滑油清洗,排净后再注入工作油。
注油至短油标-30刻度线。
箱体上部装的透气塞,保证其小孔通畅排气。
不要给减速器超量注油,多注超量注油会引起工作温度升高,影响减速器的工作性能。
减速器首次工作200小时后,应该把旧油排掉,用同牌号油冲洗后再注入新油,以后每工作5个月或2000小时后再重新换油。
C、减速器的冷却系统
减速器上配有多个可拆卸的外装式冷却器,该冷却系统为串联式。
冷却器在组装前做压力试验,在8Mpa压力条件下保压30分钟没有渗漏,否则不得安装。
冷却器入口水不得大于3Mpa,最小流量30升/分钟,入口水温低于25ºC。
D注意事项
a、减速器输入轴花键和输出共花键在安装时涂抹润滑油。
b、避免减速器长时间在过载状态下运行。
c、经常检查油位。
d、要经常清理落在减速器上的煤尘,以免箱体外部因煤覆盖而发热。
e、保证冷却水不间断供给,入口水温低于25ºC,工作压力小于3Mpa,水流量大于30升/分钟。
f、减速器出现异常声音时应马上停车检查。
2、溜槽
本输送机采用铸焊封底式溜槽,中板采用40mm进口耐磨高强板,底板采用了30mm钢板,溜槽通过螺栓和电缆槽相连,槽间采用哑铃连接。
这样形成了采煤机的运行导轨和煤载通道。
过渡槽长3350mm,一端靠两个定位销及四个片哑铃与机头架相连,另一端通过哑铃与抬高变线槽相连,调节机头架和抬高槽的高度差。
结构总图(说明书附图第7页)
抬高变线槽:
机头、尾各有三节抬高变线槽,主要作用是联接中部槽和过渡槽,调节中部槽和过渡槽间的高度差。
变线就是通过改变销轨的角度,进而改变了采煤机的运行方向,使采煤机的切割滚筒和输送机铲板侧距离增大,保证采煤机能切通、切透。
结构总图(说明书附图第9页)
开天窗槽:
输送机备有13节开天窗槽,每隔9节中部槽安装一节开天窗当底链发生故障时,就可打开天窗,检查底链,更换刮板及圆环链。
3、刮板链
本输送机的刮板链为中双链型式,由圆环链,刮板、横梁、螺栓、接链环、锁紧螺母组成。
圆环链规格为φ34×126矿用圆环链,链间距为200mm,刮板间距为1008mm。
组装刮板时注意刮板上标记的运行方向。
使用中应经常检查螺栓是否松动。
若有松动应立即拧紧。
五、输送机的使用与维护
与SGX730/400(西北厂)的相同(SGX800/800标准链环节距为126±1mm)
六、输送机的润滑
1、减速器油池:
见减速器的润滑
2、链轮的润滑
远程注油方式:
润滑油为N460极压齿轮油,经常检查油路是否畅通,油箱内油量是否足够。
注意检查链轮润滑油位时,必须等输送机停止和油冷却后进行,在拆卸链轮时必须排干油,冲洗,再用时重新注油。
七、常见故障及处理方法
起动步骤:
确保输送机在采煤机启动之前,转载机、破碎机启动之后启动,要保证输送机机尾电机先于机头电机起动0.5秒,其余与SGZ730/400(西北厂)的相同.
SDJ-150带式输送机
一、整机照片
生产厂家:
西北煤矿机械二厂
二、概述
SDJ-150伸缩胶带输送机原为西北二厂生产的运输设备,主要用于综合机械化采工作面的顺槽运输,也可用于一般采煤要工作面中顺槽和巷道掘进运输系统。
用于顺槽运输时,尾端配刮板转载机与工作面运输机相接,用于巷道掘进运输时,尾端配皮带转载机与掘进机相接
三、主要的技术特性
1、输送量:
630t/h
2、输送长度:
700~1000m
3、胶带连度:
1.9m/S
4、储藏胶带长度:
50m
5、与转载机搭接最大长度:
12m
6、传动卷筒直径:
φ630
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