交通工程安全工作总结.docx
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交通工程安全工作总结
交通工程安全工作总结
交通工程安全工作总结
我系本学期期间在安全稳定方面实现了未发生任何一起安全稳定工作的矛盾纠纷,校内外未发生任何一例财产损失、人身伤亡责任事故的目标,做到了“确保零事故、力争零事件”,取得的成绩与我系科学而有针对性的安全稳定工作是分不开的。
在狠抓安全稳定工作中,我系采取的“定期重点检查与日常检查相结合”等措施既富有特色又极具成效,除此之外还采取了多种办法及相关措施保证了我系的'安全与稳定。
现将安全稳定工作回顾如下:
(一)领导重视,分工明确
我校4月7日全校安稳工作动员大会会议精神,为进一步做好安全教育工作,切实加强对安全教育工作的领导,我系把安全工作列入了重要议事日程,成立了交通工程系安全稳定工作领导小组,由魏宝兵书记任组长,李少华主任为副组长,各教研室主任、实验室负责人、辅导员、班主任为组员,统一负责我系的安全工作。
领导小组的成立,确保了我系安全工作的有序开展,在此基础上,根据我系具体实际情况,制定了我系安全隐患排查整治具体行动方案,在防火、防盗、乘车安全、消防安全和饮食卫生等方面,起到了良好的组织协调及督察作用,使相关工作圆满完成。
魏书记除定期召集安全工作领导小组成员开会布置安全工作外,还在我系教职员工例会上宣讲安全工作10余次,避免了安全工作出现管理上的真空。
(二)完善制度,落实责任
我系的安全工作,坚持“谁主管,谁负责”的原则,实行条块结合的办法。
结合实际,我系安全工作领导小组召集辅导员、班主任和各教研室主任、实验室负责人先后学习并落实了一系列的规章制度,如我校《安全稳定“一岗双责”责任制办法》、《安全管理规定》等等。
在此基础上,我系组织师生开展安全教育培训,增强了师生员工的安全意识和安全防范能力,提高了师生员工预防、预警、预见能力和安全管理水平。
我系建立了安全稳定工作领导责任制和责任追究制,由魏书记担任我系安全工作第一责任人。
班主任、班长、教研室主任、实验室负责人分别签订了安全稳定责任书。
在学生工作方面,班长担任班级安稳委员,为班级安全工作第一责任人,班长对班主任负责,班干部和宿舍长对班长负责,做到了层层落实,共同监督,齐抓共管,信息通畅。
并将安全工作列入了班级工作的目标考核内容,进行严格考核,执行责任追究制度,对造成重大安全事故的,要严肃追究班主任及直接责任人的责任。
(三)加强学生教育,实现安全教育常规化、规范化
要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全教育,是学校安全工作的基矗我系以安全教育为重点,经常对学生开展教育,特别是交通、参加大型活动时的安全教育。
1、将安全教育纳入学生管理计划,开足、开全安全教育课程,保证每月不少于一节安全教育课(以班会形式召开),让学生充分了解安全知识,学会自我保护。
2011年3月28日下午4点,以安全教育为主题,我系举办交通系安全知识讲座。
我校安全稳定处时文通处长在会上做了安全知识的讲座,我系学生会成员和全体学生干部参加了这次讲座。
通过这次讲座,使同学们更加体会到生命的可贵以及安全对国家、社会、家庭及自身的重要性,会后同学们表示定会积极配合学校的安检工作,从自身做起,从身边做起,真正做到“珍视生命,远离危险”,同时将平安校园创建的要求真正落实到实处。
4月6日下午4时,我系诚邀公寓管理中心任勇强主任,在第一教学楼B511教室召开“宿舍文化建设和安全管理”座谈会议。
我系学生会成员、各班班长、宿舍长参加了会议,让同学们认识到了宿舍安全稳定的重要性。
2、以板报、横幅为阵地,开辟了安全知识专栏,内容丰富多样。
通过这些宣传,为学生提供了学习安全知识平台,有效地促进了学生对安全知识的学习。
3、以班级为单位,利用学校相关文件和《大学生安全教育》的内容,采取灵活多样的方式,对学生进行了各种安全知识教育,使学生安全意识得到提高。
5、制定和发放交通系大学生安全手册,积极组织开展了各项活动,通过丰富多彩的安全教育和防范训练活动,提高了师生自我保护意识和能力。
6、对实习的班级开展实习安全教育。
在安全教育活动月期间,李少华主任和实习老师针对实习的班级开展了实习安全教育讲座。
7、开展丰富的教育团活动。
利用班会、团队活动、活动课、学科渗透等途径,通过讲解、演示和训练,对学生开展了安全预防教育,使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防并防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育;举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式多样的安全教育活动。
(四)定期重点检查与日常检查相结合,确保万无一失
根据学校要求,结合我系实际,我系对安全工作进行专项的重点检查,如宿舍消防安全、实习交通安全,饮食卫生安全,实习实训安全,学生“三项排查”,政治隐患排查等工作。
在重点检查的同时,我系还定期对师生员工思想状况、同学间矛盾纠纷、学生特殊群体进行了摸底排查,一旦发现安全隐患,及时进行整改。
4月8日,魏书记召开了全系安全稳定动员会,会上我系成立交通系安全稳定领导小组,由魏宝兵书记任组长,李少华主任为副组长,各专业带头人、辅导员、班主任为组员,统一负责我系的安全工作。
4月9日,魏书记召开交通系团学干部安全稳定动员会,我系学生会成立安全稳定部,负责各项宿舍安稳工作排查,要求班长为班级安全稳定工作第一责任人,并且签订班级安全稳定排查责任书,建立了我系安稳隐患台账。
4月11-20日,魏书记带领辅导员、班主任、学生会成员和各班班长对我校食堂、二教楼宿舍、5号楼宿舍进行排查,了解我系学生情况,对我系排查出的用电安全等隐患限期进行了整改;对个别心理疾患同学,魏书记亲自进行了谈心,并进行了部署。
(五)、我系安全稳定工作的工作思路和建议
学生与教师的安全和健康是维持学校正常秩序和社会稳定的头等大事,学校安全工作责任重于泰山。
为此,我系以“确保零事故、力争零事件”为目标,增强安全意识,加强安全工作管理,警钟长鸣,坚决遏止各类事故的发生,确保广大师生生命财产的安全;我系将继续完善各类安全管理规章制度和安全应急预案,不断提高我系安全工作水平;为学校的快速发展创造良好的环境,为构建和谐社会作出积极的贡献。
(一)进一步规范管理,完善制度。
做到加强领导,责任明确,保证我系安全工作扎扎实实地开展。
(二)警钟长鸣,居安思危。
增强师生员工安全工作的使命感、责任感,在安全工作上齐抓共管,严格执行学校安全工作规定,将事故消灭于萌芽状态。
(三)宣教结合,提高安全应急素质。
始终把安全工作放在首要位置,事事讲安全,及时传达上级安全会议或文件精神,结合会议或文件精神制定切实可行的措施并认真落实。
(四)加大安全工作的力度,确保我系安全工作开展得扎实有效,使我系安全工作进一步经常化、制度化,再创我系安全工作的新局面。
交通安全知识演讲稿2020
随着经济的日益发展,平湖已变得越来越美丽,马路上车辆川流不息的景象随处可见。
然而由于有些人交通安全意识的淡薄,在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下,当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中,当你面对那些触目惊心的场景时,能不感到痛心疾首吗?
道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。
而导致悲剧发生的一个重要原因,就是我们欠缺安全防卫知识,自我保护能力差,因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。
有专家指出,通过安全教育,提高我们小学生的自我保护能力,80的意外伤害事故是可以避免的。
为加强对中小学生的安全教育,1996年2月,国家教委、公安部等六部委联合发出通知,把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日,建立全国中小学生安全教育制度,敦促安全教育工作的开展。
红灯短暂而生命长久,为了更好地宣传交通安全法规,增强学生交通安全意识,教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识,提高自我保护能力”。
为了更好地宣传交通安全知识,更好地珍视我们生命,在此,学校向全体师生发出倡议:
1、我们要认真学习交通安全的法律法规,遵守交通规则,加强安全意识,树立交通安全文明公德;
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,不在马路上嬉戏打闹;
3、当我们时马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路;
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。
放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。
几个学者与一个老者同船共渡。
学者们问老者是否懂得什么是哲学,老者连连摇头。
学者们纷纷叹息:
那你已经失去了一半的生命。
这时一个巨浪打来,小船被掀翻了,老者问:
“你们会不会游泳啊?
”学者们异口同声地说不会。
老者叹口气说:
“那你们就失去了全部的生命。
”
虽然这只是一个故事,但其中蕴含的哲理却耐人寻味。
灾难的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别年龄。
孩子、学子、工人、知识分子,人民公仆……无论咿呀学语,还是学富五车,无论幼小纤弱,还是身强力壮,如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全常识,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪,就是尊重生命,尊重自我。
当我们能做到这一切的时候,我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。
重视交通安全,是我们每个人的义务,更是我们每个人的责任。
让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
今天是第十个全国中小学生安全教育日,我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。
大地苏醒,春风又绿。
我们要把平安的种子撒播进自己的心田。
当它发芽开花、长成参天大树,我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
交通与我们夕夕相关,交通安全重于泰山!
为了丰富泛博同学们的交通安全知识,提高大家的交通安全意识,做到交通安全的警钟常座。
所以同学们今天我班开展了这一次班会课,涉及步行、骑车、乘车、乘船,横穿马路、过斑马线和在各种天气变化下等方面同学们每个人都参与其中,做个讲解。
交通安全小知识
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走,没有人行道的要靠路边行走;
2、行人不准在车行道上追逐、猛跑,不准在车辆临近时突然猛拐横穿;
三、不准在道路上扒车、追车,不准强制进行拦车或抛物击车;
4、不准在马路上顽耍、嬉闹;
五、学龄前儿童在街道或马路上行走,须有成年人带领;
二、乘车须知
1、不准在门路中心招呼车辆;
2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外;
三、乘车时,不准站立,不准在车内吃工具;
4、不强制进行上下车,做到先下后上,候车要排队,按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走,如要穿越马路,一定要确保安全的情况下穿过;
五、不乘坐超载车辆,不乘坐无载客许可证、运动证的车辆;
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在门路上骑自行车、三轮脚踏车;
2、拐弯前须减速慢行,向后了望,伸手示意,不准突然拐弯;
三、不准双手离把,不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶;
五、要经常检查车子机能,响铃、刹车或其他部件有需要别人解答的题目时不克不及骑车,应及时修理;
6、不准撑伞骑车,不准骑车带人;
7、不准在门路上学骑车;
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行
相信有了这次精彩的交通安全班会课,同学们一定会更加自觉地遵守交通法规,“红灯停,绿灯行”做一个文明的大学生,给泛博城市居民树立良好的文明交通形象。
各位老师,各位同学:
大家好。
我今天演讲的题目是:
《珍爱生命,文明交通》。
在--生命摇篮中,珍藏着--最美丽的阳光,最珍贵的友谊,最灿烂的笑容,最幸福的日子。
它---赋予了我们每个人--生的权利和义务。
如果说--生命是花,那么安全就是衬托它的绿叶,没有了绿叶的陪衬,生命之花就会过早地枯萎;如果说--生命是条河床,那么安全就是它的堤坝,没有它的拦截,河水就会肆意流淌,过-早-干-涸。
小时候,一听到“交通”两字,我脑海中即刻出现了红黄绿三种指示灯。
曾经,我问过爸爸,世界上有那么多美丽的颜色,为什么要偏偏选择红黄绿这三种呢。
爸爸说,红色代表着大自然所赋予我们的色彩中最强的威力。
是啊,红色!
红色那么强势震撼,却又无法逃避。
它在阻挡了急匆匆的脚步的同时,更阻挡住了风险。
但是,当我们无视它的警告,继续跨出危险的一步时,它却又露出了血淋淋的一面。
去年的夏天,妈妈的表弟,一个25岁的青年,出了车祸。
原因是夜间酒后驾驶摩托车闯红灯,结果与一辆从侧面驶来的大卡车相撞,当-场-死-亡。
对于当时从未经历过生离死别的我来说,听到消息的一刹那,大脑是空白的。
但是,当我看到一夜间白了头发的舅公时,看到他脸上不住流淌的泪水时,我才知道,知道什么是——钻心的疼痛……文明交通意识的淡薄让我听到了血的教训,让我看到了一幕人间惨剧。
其实,许多意外事故是可以避免的。
红灯短暂而生命长久,当我们过马路时,多一份谦让与耐心,我们会收获更多美好。
我坚信,文明交通重于一切。
而我们,是文明交通的第一责任人。
爸爸说,黄色,是丰收的颜色,是需要注意的警示,是淡定从容的等一等。
绿色,它把大自然的能量转化成营养供给给我们的时候,昔日的小树苗,也会长成碧树参天。
所以,绿色——给人们舒适、恬静和安全的感觉。
然而,随着经济的发展,人们的生活水平逐渐提高,马路上的车越来越多。
也就是在这红绿灯下,在我们不曾发现的时候,马路——已经变成了无情的杀手。
汽车、摩托车像那锐利的尖刀,肆意宰割着幸福和安宁。
你可曾想过,当我们在上学路上你推我挤的时候,当我们在放学路上抢着穿过马路的时候,当我们在马路上追逐打闹、匆匆忙忙跑来跑去的时候,当我们攀爬机动车辆的时候,当我们忽视马路上的斑马线的时候,当我们忽视校门外的警示牌的时候,也许,有人欢快的生命乐章因此戛然而止!
有人说过,动荡年代最可怕的是战争,而和平年代最可怕的是车祸。
车祸无情的吞噬着人们的生命。
我们无法忘记那一幕幕车祸带给我们的苦难和伤痛,它让多少完美的家庭支离破碎,它让多少刚刚富裕的家庭又归于贫穷,它让多少孩子失去了笑声,它让多少人终身与疾病相伴。
我们必须明白,无视文明交通就意味着无视生命。
生命对于每个人来说都只有一次,我们要学会保护好自己,保护好我们身边的同学。
在此,我向所有关心我们成长的大人们郑重承诺:
一定学好交通安全知识,自觉遵守交通法规,并用我们的小手去拉爸爸、妈妈的大手,文明交通一起走。
决不随意穿马路、闯红灯,决不在马路上追逐玩耍并排走,决不逞能骑“英雄车”,时时处处做一个遵守交通法规,关心他人的文明好少年。
因为有爱,世上才有了阳光和雨露。
因为懂得珍惜,人间才有了花草和树木。
珍爱生命,共创平安大道;文明交通,共建幸福家园是我们每个人的美好心愿。
让我们携起手来呵护这文明之花,让我们远离伤痛,珍爱彼此的生命吧。
我的演讲结束了,谢谢大家!
暑假初中交通安全教育教案
2015暑假初中交通安全教育教案
为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神,继续进一步搞好我校的交通安全教育,减少交通违章,杜绝交通事故。
一、重点内容
1、加强交通法规知识的学习,遵守交通法规。
2、组织各种安全教育活动,增强遵守交规的意识。
二、教育内容
1、交通法规法律条文。
法规篇
(1)道路、交通
(2)交通安全(3)交通法规(4)道路交通标志和交通信号(5)看图识标志
常识篇
(1)行人为什么要在人行道上行走,没有人行道要靠路边行走?
(2)行人横过马路为什么要走人行横道?
(3)没有划设人行横道的马路应该注意哪些?
(4)为什么不能翻越护栏?
(5)为什么不准扒车、追车、强行拦车?
(6)为什么走路时不能看书或做其它活动?
(7)骑自行车应该注意什么?
(8)乘汽车时要注意什么?
(9)遇到交通事故怎么办?
警示篇
(1)骑自行车违反交通法规
(2)行走时违反交通法规(3)铁路或铁路口违反交通法规(4)交通安全教育卡
2、案例
(1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》
(2)《和孩子一起安全上路》(3)《车祸重伤孤儿,企盼事故救助基金》
进入新世纪以来,中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关,这个数字相当于一年消失一个小城镇,如果以每一位死者直系亲属3人计,一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾,一年经济损失高达33亿之多!
10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下,如此触目惊心的人间惨剧,留给世人的该是多么沉重的警示和思索。
日前我国道路交通安全形势十分严峻:
事故持续上升,伤亡惨重,损失巨大,事故总量已由1986年的29万起上升到2002年77万起,年均增长6.3%。
死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人,年均增长5%。
在许多领导和群众的观念中,有这样一种误区:
天上掉下一架飞机便大呼小叫,成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛,司空见惯不足为怪。
时光进入新的世纪新的千年,时代翻开了崭新的一页。
我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。
2001年,我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人,交通事故起数由上一年年616971起上升754919起,受伤人数由上一年的418721人上升到546485人,经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元,万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46,10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
2002年死亡人数再次突破10万大关,达到109381人,事故起数773137起,受伤人数562074人,经济损失3324381078元,万车死亡率13.71,10万人口死亡率8.79。
2003年全国共发生道路交通事故667507起,死亡人数又一次突破10万大关,达到104372人,伤494174人。
在机动车和驾驶员增长的情况下,道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降,分别下降下13.7%、4.6%、12.1%,实在难得可贵。
2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起,造成643人死亡,576人受伤。
连续三年每年死亡人数突破10万大关,一年10万人是什么概念?
——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人的军团;一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。
——如果仅以每一位死者直系亲属3人计,一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计,死者牵连到的亲属约100万人。
10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下,碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。
——一年经济损失33亿多元,相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值;可以养活100万个下岗职工;可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂,改变他们的人生轨迹。
统计部门的数据表明:
1986年,全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨;至2002年,全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨,分别是1986年的2.7倍和1.8倍。
1986年全国汽车保有量为362万辆;到2002年全国汽车保有量达到2141万辆,是1986年的5.9倍。
1986年,全国公路通车里程为78万公里;到2002年,全国公路通车里程为175.8万公里,是1986年的2.3倍。
数字是枯燥的,可谁又能否认数字催人奋进?
人流、物流、车流的快速增长,是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。
光明总也甩不掉阴影,没有阴影也显示不出光明的辉煌。
事物的另一面向世人昭示:
我国已经进入道路交通事故的高发期。
日前我国道路交通安全形势十分严峻:
事故持续上升,伤亡惨重,损失巨大,事故总量已由1986年的29万起上升到2002年的77万起,年均增长6.3%。
死亡人数由1986年的5万人升到2002年的10.9万人,年均增长5%。
2002年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤,直接经济损失33.2亿元,分别比2001年上升2.9%和7.7%。
2000年至2002年,平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。
2003年,陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故,其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。
鲜活的生命之花,转瞬之间凋谢了。
10大交通事故,多少人生悲剧,撼人心魄的生命哀歌……
7月32分,林正旭在与爱妻的缠绵中驾驶着客车向前冲去,当他清醒过来时,一切都为时已晚。
只听山崩地裂般的一声巨响,客车与货车撞到一起,两车失控,翻入316省道北侧的大水坑里,鲜血染红了水面,有些人当场丧命,幸免一死的人们哭天响地,一片凄惨的景象。
这就是国务院“9•5”会议后发生在山东省的“9•13”特大交通事故,这次事故造成14人死亡,18人受伤。
9月15日,国务院四部委道路交通检查组赴山东小组6人聚集泉城。
我们这个检查组由公安部交管局的陈洁副局长带队,成员有公安部交管局的王京副部长,国家发展与改革委员会的卢希处长,公安部的专家秦煜麟研究员、应朝阳副研究员。
陈洁告诉我,四个检查组分赴各地,我们这个组之所以选择山东省,是因为山东省道路交通安全事故位居各省市自治区的第二位,是交通事故大户。
车祸猛于虎。
谈起交通事故,大家无不感到形势严峻,谈起事故造成的人员伤亡,双无不感叹唏嘘。
家长交通安全倡议书
家长交通安全倡议书
尊敬的学生家长:
1、坚持不懈地对孩子进行交通安全教育。
家长是孩子安全的第一责任人,要结合各种交通事故,以案说法,勤讲发生交通事故的危害性和遵守交通法规的重要性,使自己的孩子切实增强交通安全意识,养成文明乘车、文明出行的良好习惯。
全区中小学、幼儿园也将继续围绕安全乘车开展形式多样、行之有效的安全教育活动,请广大家长积极配合,共同推进安全教育工作。
2、坚决拒乘非法营运和违法行驶的各种“学生接送车”。
广大家长要教育和引导孩子不要乘坐无牌、无证、无保险合格证车辆以及货运车、摩托车、机动三轮车、农用车等非客运车辆,更不要乘坐报废车辆、超员车辆。
3、广大家长和中小学生要坚决杜绝侥幸心理。
请记住:
在乘车问题上,一丝的侥幸心理会造成永难弥补的损失,一毫的侥幸心理更可能带来一生的懊悔。
4、增强社会责任感。
发现违法运送学生、幼儿车辆,请及时向交-警、交通、教育等部门部门举报。
发动全社会都来关注中小学生、幼儿的乘车安全问题,为学生营造安全舒适的上下学环境。
家长交通安全倡议书[篇2]
尊敬的家长:
您好!
为营造全社会人人关注中小学生交通安全工作的浓厚氛围,给孩子提供一个安全和谐的上放学交通环境,我校现特向家长发出以下倡议:
1.不参与黑校车、农用车、报废车、改装车运载学生或超员运载学生等违法行为;
2.开机动车、摩托车、电动车接送学生时严格遵守交通法规,不酒后驾车,不开“病车”;
4.进校园接学生时不拥挤,不争抢;上下楼时自觉排队,靠右行走;
5.发现有危害学生安全的驾驶行为时能及时提醒或制止;
6.主动对孩子进行交通、用电、防火等安全常识教育;
绿灯可以再等,生命不会重来。
家长朋友们,让我们携起手来,共同为孩子幸福美好的明天而保驾护航吧!
二〇一四年四月四日
家长交通安全倡议书[篇3]
尊敬的各位家长:
多么希望生活的每一天都是五彩缤纷,多么希望每一天都能成为美好的记忆,多么希望每一天都是难忘的纪念日……为了您和家人的幸福,请注意交通安全,这就更需要我们对交通法规的自觉遵守、对交通秩序的自觉维护、对交通管理工作的大力支持。
一件件血一样的事实、一曲曲未奏完的生命交响时时刻刻警醒我们:
对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的忽视!
希望大家身体力行关注我们的交通问题,让快乐的音符永远跳跃在属于自己的生命乐章。
本周是我校的“交通安全宣传周”,在此,学校向全体家长及学生发出倡议:
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时,请时刻保持清醒的头脑,注意两边来往的车辆;
3、当我们过马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,走人行横道,绝不能为贪一时之快,横穿马路;
4、驾驶车辆要严格遵守交通法规。
规范行车,规范停车。
5、自觉配合交-警和协管员
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