论文论新型旅游方式自助游.docx
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论文论新型旅游方式自助游
Abstract
Alongwithourcountryeconomydevelopmentandthecontinuedgrowthofcitizensoftourismconsumptionisrational,moreandmoretouristshavenotsatisfiedfollowtravelagencyinacertainline,scenicspots,timelumpunifiedact,butpayattentiontoofthetripeaseandcomfort.Sotiredoftraditionaltourismmeans,moreandmorevisitorstohaveacrushonsomeofthemoremodernsenseandindividualizedmeansoftravel:
self-helptour,sincemotoriststourismandothernewproject.Thesefeaturesoftraveltobebestowedfavoronnewlyhasbecomeatouristmarketinrecentyearsthemostbeautifulsceneryline.Therefore,thisarticlewillonourself-helpmarketstatuscharacteristicsarestudied,andlookingforeffectonourcountry'soutdoorclubfactorsrestrictingthedevelopmentofourcountryinthefuture,andtoexplorethe"self-help"touristmarketforthefuturedevelopmentoftheform.Self-helptourbecomeEuropeandthemostconvenientandmostpopulartravelmeans.
KeyWords:
self-help,Tourismform,development
目录
中文摘要1
Abstract2
1.概念界定1
1.1相关概念的界定1
1.1.1自助游的概念1
1.1.2“自驾游”的概念1
1.1.3随团旅游的概念1
1.2随团旅游与自助游的差别2
2.自助游的特点2
2.1自助旅游在旅游组织方式方面2
2.2自助旅游在旅游目的方面2
3.自助游的类型2
4.中国自助游的产生与发展3
4.1中国自助旅游发展的背景3
4.2中国自助游的发展3
4.2.1近年来中国自助旅游的基本状况3
4.2.2自助旅游在中国的发展趋势4
5.自助游在中国发展的障碍及应对方法5
5.1主观障碍5
5.2应对方法6
5.3客观障碍6
5.4应对方法6
6.结论7
参考文献8
致谢9
引言
自助游的旅游方式最早起源于西方发达国家的“背包旅行”,后来逐渐发展成为今天的自助旅游。
自助旅游成为欧美地区最流行的旅游方式。
近年来,中国自助旅游的发展也受到这类国际自助旅游者的影响,中国的旅游者便顺着这些外国背包族的足迹开始了自己的发现之旅,并不断将它发展开来。
随着中国国民收入的提高,国家法定假期天数的增加,旅游目的地国家的增多,签证门槛的降低,人们对美好生活的追求,展现个性等因素,在闲余时间旅游出行,成为国人首选。
虽然自助游需要旅游者自己安排交通、食宿、景点游玩等,但却摆脱了以往由旅行社推出线路,组织出发等硬性旅游模式,更具多元化的个性元素。
1.概念界定
过去,旅游界通常按照是否需要通过旅行社等旅游代理机构来划分团队游客与散客,但随着旅游服务机构业态的发展以及旅游中介服务项目不断丰富,人们进行旅游的方式发生了很大变化,在散客市场中有一个群体表现出共同的特征明显地有别于一般散客,我们便将这样的旅游行为称为自助旅游,将这一群体称为自助旅游者。
1.1相关概念的界定
1.1.1自助游的概念
自助旅游是一种时尚的旅游方式,是以“张扬个性、亲近自然、放松身心”为目标,完全自主选择和安排旅游活动的一种新型旅游方式。
这种国内近年新兴的旅游方式,其表现形式为,旅游者根据自身的实际情况,包括身体状况、出发日期、行程安排、经济预算等,而进行自由组合。
由出发前的准备,到游玩中所涉及的吃、住、行、游、购、娱,到旅程结束,全部皆由旅游者独立操作完成。
随着交通网络的完善,国内航线的增多、高速铁路及高速公路的开通,使自助游者选择出行的方式越来越多,越来越方便;而连锁式经营的商务酒店或青年旅馆遍地开花,使自助游者在酒店住宿方面的选择增多、花费降低。
1.1.2“自驾游”的概念
自驾游(self-drivingtour),是自驾车旅游的简称。
简单地说就是旅游者自己驾驶汽车出游。
可从字面上理解为:
驾车者为旅游者本人或其亲友;车辆包括汽车(主要有轿车、越野车等)、摩托车。
出游车辆多属旅游者本人或其亲友私有。
旅游者因个人原因(没有车)或地理原因(旅游目的地为海岛),则可以采用租贷方式,以实现自驾游。
其他旅游方式与自驾游不能比拟的是,自驾车具有多样性和随意性。
在出行方面,参与自驾游的旅游者在客观条件(如天气、路程、路况、身体状况等)允许下,能够自由掌握时间,支配行程。
而随着科技的进步,越来越先进的导航系统相继问世,令参与自驾游的旅游者如鱼得水,即使旅游者对旅游目的地的路线不熟悉,亦可降低走错路的可能。
1.1.3随团旅游的概念
随团旅游是指旅游者到旅行社选择旅游线路,参加由旅行社组织,服从旅行社行程安排,并完成旅程的一个过程。
旅行社根据国家旅游局给予的旅游政策、市场的走势、客人的要求及拥有资源的优势,组织的旅游团出游,而其最终目的,则是追求利润。
在此前提下,每个团队的成本成为旅行社对该条旅游线路首要考虑的因素。
旅行社希望以最低的成本,获取最大的利润,并尽量满足旅游出游行者的愿望。
1.2随团旅游与自助游的差别
在受到团体安排的限制与成本考虑,随团旅游方式大多不变。
虽然对于每个游客,都存在很多方面的限制,但是这样能符合大多数游客对旅游的要求,希望在最短的时间内看最多的东西。
其实,这种旅行团的形式本身并没有问题,只是参加者必须与团体配合,所以让游客觉得行动有处处受缚的感觉。
此外,导游为团体行动的统一性与安全性、为避免有某些团友的个别行动造成团体的不便或延误,往往不愿意让游客单独行动。
然而,自助游则以最休闲、最自主的方法背着背包出游,自己设计路线,自己安排旅途中的一切,自由、主动、深刻、充满艰辛和诗意,利用现代文明带来的便捷,却又不涉及旅行社的商业的利益和不受旅游中介的束缚。
自由的局限性在于时间受约束,不能最大限度的实现自主性,随心所欲。
2.自助游的特点
2.1自助旅游在旅游组织方式方面:
首先是旅游活动安排的自主性,包括对旅游目的地和行程的确定、交通方式和食宿标准的选择、游览项目的安排等方面拥有个人自主权。
同时,自助旅游还具有很大的灵活性,在旅途中可以根据个人喜好临时调整或改变行程。
其次是旅游目的主要以休闲、度假、娱乐、健身、求知、探险和满足个人特殊爱好等消遗性目的为主。
第三是没有商业性质的全陪陪同。
从准备出发开始,旅游者必须自已计划一切旅游活动。
一般情况下,在旅程中,旅游者并不会聘请旅行社的导游,因此旅游者在拥有高度自主权的同时,亦同时要具备一定的素质及旅行经验,使旅程得以顺利进行。
2.2自助旅游在旅游目的方面:
自助旅游者的参与度高,属于深度旅游。
在旅游过程中,自助旅游者的食、住、行、游、购、娱六个方面可以更贴近当地人的生活,能更真实地接触当地居民,感受当地的自然、历史、风土人情及社会习俗,其参与度更高。
同时他们还能根据自己的喜好,就某一方面或某一主题对目的地进行深度了解。
3.自助游的类型
目前,自助旅游的类型有多种,可按交通方式、旅游目的、旅行距离、消费等级、旅游活动内容等标准进行分类,行业内主要侧重按交通方式和旅游目的来划分。
按交通方式可分为:
自驾车旅游、自行车旅游、徒步旅游等;
按旅游目的可分为:
休闲度假自助游和专业目的自助游两类,而专业目的自助游又包括修学求知自助游、极限探险自助游、特殊兴趣自助游(摄影、登山、滑雪、高尔夫等)等。
4.中国自助游的产生与发展
4.1中国自助旅游发展的背景
从国际范围来看,20世纪60年代以来,廉价团体旅游和包价旅游是旅行社业务模式发展中的重大突破,它极大地促进了大众旅游的发展,对旅游的普及与发展功不可没。
然而在随后日益崇尚自我的时代,也正是由于包价旅游的规范化与程式化使得人们不再满足于这种出游方式,越来越多的人开始选择自助旅游,充分实现自己的个性需求,寻求与众不同的旅游体验。
同时,交通及其他配套服务设施的发展也使自助旅游更加便捷,自助旅游市场得以迅猛发展,尤其是汽车的普及使驾车自助旅游成为欧美地区最方便、最流行的旅游方式。
随着国人的经济条件日益改善,人们对休闲的需求日盛,很多人也具备了一定的旅行经验,交通、住宿等方面的紧张局面也有所缓解,这些都无疑对中国自助旅游的发展提供了客观条件。
此外,旅游的组织方式一般遵循着这样的发展规律:
自助旅游——大众旅游——自助旅游,最初是传统意义的自助旅游,是在旅游业发展的初期阶段中介服务机构缺乏情况下被迫的选择,如:
13世纪中叶出现的与“自助游”类似的旅游方式,但当时出游的目的大多是为了经商,最具有代表性的是当时的意大利人——马可波罗,他对新航路的开辟有着重要的影响;又如:
中国明朝时期,也出现在了一位有名的旅游家,那就是徐霞客。
他对历史、地理很感兴趣,在年经时候游遍了中国的名山大川,写下了《徐霞客游记》,对中国旅游业的发展有着重要的影响。
发展到大众旅游阶段体现了旅游服务社会化的飞跃;第二个自助旅游就是现代自助游,这类后期自助游是受到国际“驴友”的影响发展起来的具有多样性和自主性的新型旅游方式,也是本文所探讨的自助旅游概念,它从大众旅游中分化出来反映了旅游需求层次的提高。
中国旅行社业起步较晚,早期国内旅游者自行安排旅游是出于无奈,随着旅行社行业结构与目标市场的调整,各旅行社纷纷下大力气开发国内旅游市场,参团旅游一度为人们津津乐道;但中国的自助旅游在大众旅游中未形成规模的过程中也迅猛发展起来了,这应该得益于后发展国家在经济发展的很多领域中表现出的“后发效应”。
4.2中国自助游的发展
4.2.1近年来中国自助旅游的基本状况
(1).自助旅游市场增长迅猛
由于对自助旅游的概念尚有待进一步廓清,因此尽管散客市场占据着国内市场的极大份额(参团旅游在国内旅游市场中的比重不足10%),目前中国自助旅游市场的规模到底有多大仍很难用量化指标来描述,但可以肯定的是自助旅游正在快速增长。
(2).短程旅行占多数
在自助旅游市场中,家庭休闲游占了相当的份额,而且多为去往周边地区的短程旅游,双休日和公休假日是自驾车短途旅行的出游高峰。
(3).自驾车旅游增幅最快
目前,我国城市居民私家车拥有量越来越多,自驾车出游成为有车族首选的出游方式。
自驾车旅游多为亲朋好友结伴同行的休闲型家庭旅游,目的地主要是居住城市周边的景区(点)。
但也有一些“酷车一族”偏爱长途越野或是驾车探险旅游,汽车俱乐部是他们交流聚会的好去处。
(4).背包族日益受到关注
青少年和青年是自助旅游尤其是长途旅行的中坚分子,读万卷书行万里路、培养自力精神、了解不同文化、丰富人生体验是他们在旅行中追求的目标,由于他们经常背着大包做徒步旅行,因此在国外被称为backpacker或trekker、hiker,而且他们通常比较节省,有时也被称为budgettraveler,也正是这个特点使他们一直没有受到国内旅游业的重视。
随着自助游者与外界的接触扩大,背包族队伍的壮大,人们开始更多地关注这一群体。
学生族自然是它的主力军,还有一个细分市场——年轻的上班族——也开始形成规模,他们多为收入颇丰的白领,经济负担小,消费潜力很大,他们很愿意选择背包旅行这种更自然更环保的方式去亲近自然。
(5).旅游网站积极响应
近年来,随着国内自助游热的逐渐高涨,旅游网站以及一部分规模较大的旅行社率先响应,分食这块丰盛的蛋糕,携程、中青旅在线、神州国旅纷纷推出了自助旅行系列产品。
例如携程旅行网近期推出的“度假产品超市”,市场反响出乎意料的热烈,该网站度假产品预订部每天预订、问询的电话络绎不绝,特别是以“机票+酒店”为组合的“自由行套餐”产品,呈现供不应求的态势。
自由行”开始领先组团游并在旅游市场开始领跑。
市场反应如此高涨也是携程始料未及的,旅游者对自助旅行的热情和渴望如此也可见一斑。
4.2.2自助旅游在中国的发展趋势
(1)自助旅游将得到更充分的发展
自助旅游的规模将有较大增长,成为主流的旅游方式,在旅游市场中所占比重增大;自助旅游的内容更为多彩,形式也更加多样,自助旅游者们开始谈论像网上结伴、互助旅游这样的新鲜话题并开始付之行动;各类自助旅游俱乐部不断涌现,成为自助旅游者们的交流场所和精神家园。
(2)旅游网站在内容的增多和构架调整
针对自助旅游者的配套设施和中介服务将有极大发展。
旅游网站在内容和构架上将有较大调整,旅游信息将更加方便实用,票务、酒店预订及其他旅游电子商务业务将取得突破性进展;出现新的合作方式和商业模式,如华夏旅游网和中国国旅旅行救援中心即将联合推出的“旅游意外与旅游救援保险”,只要注册成为华夏会员即可获得预置有保险金的会员卡,只要在使用前三天通知华夏旅游网,即可获得为期十天的境内游旅游意外与旅游救援保险,此类瞄准自助旅游商机的尝试还将不断涌现,并将对自助旅游的发展产生良性影响;汽车租赁业将有较大发展,租赁手续和租金押金的结算方面将有所突破,汽车紧急救援服务的发展将使自驾车旅游者免除后顾之忧、轻松上路,此外,由于我国地域广阔、地形差异极大、路况复杂,因此,自助旅游者在远离常住地租车旅游时,往往在租车的同时还配备当地司机也就是大家熟知的包车旅游。
(3)自助游的发展对传统旅游业的影响
针对近年来自助游旅行的方式被越来越多的年轻人所接受并热衷,网络上开始出现各种各样的自助游方式,如:
自由行、自助游、互助游、自驾游等。
传统的旅游业多以旅游社来定义,旅游社设计旅游路线或行程提供给旅游者,以买卖关系达成双方目的,这种方式在现今追求个性化的社会服务中显然已经处于被动的地位。
旅游行业的主要参与者逐渐趋于年轻化,如今年轻人追求的多以自然、个性、舒适、独立为主要的旅游方式,自助游刚好切合了这种方式,必然导致其大肆的兴起。
他们普遍认为传统的随团旅游必须配合旅行社,服从旅游社的路线安排与景点项目,加之近年来旅游社在旅游项目中添加不必要的额外消费,这也是致使更多的旅游者选择自助游的原因之一。
因此,自助游的发展势必对传统的旅游行业造成一定的冲击与影响,如果传统旅行行业在今后的旅行方式上没有改进与提高,那么自助游的旅行方式将在真正意义上代替传统的旅游方式。
(4)中国公民自助出境旅游将有快速增长
随着越来越多的中国人有了出国旅行的经验、掌握了外语工具,对自己更有信心,而且随团旅游的遗憾也让他们希望尝试自助的方式出国旅游,专门针对出境自助游的网站的出现也说明了人们这方面的需求增强了。
另外,从亚洲其他国家的经验来看,举办奥运会、世界杯等这样的国际型重大赛事对主办国居民的出境旅游需求有极大的刺激作用,比如1988年的汉城奥运会对韩国人出境自助旅游来说确实是个里程碑式的事件,奥运会举办前后有大批韩国青年去往其他国家做背包旅游,也正是从那时起,韩国人自助出国旅游成为时尚;同时由于国力增强,人们的收入提高,与中国签定旅游国目的国家越來越多,签证门槛降低等多方面因素,中国人也越来越渴望走出去了解世界、向世界展示中国人的风采,因此从此以后有更多的中国人背起行囊游历世界。
总之,随着我国经济的发展,各项基础设施及旅游接待设施将更加完善,信息、金融、通讯服务更加便利,旅游者出游将能真正实现轻松自助。
同时,人们的生活水平也将不断提高,旅行经验越来越丰富,也将更加追求自主性、个性化,人们也将认识到这一市场的巨大潜力,因此自助旅游市场发展的空间一定更加广阔。
5.自助游在中国发展的障碍及应对方法
5.1主观障碍
经济方面
旅游者参与自助游,可以自由支配时间,随心所欲地观赏自己喜欢的景点、品尝当地的美食和享受各种娱乐活动,但在开销上会比随团旅游要高。
由于国内的旅行社竞争很激烈,团费价格的确比较低,而且旅行社拥有普通旅游者没有的资源,如团队机票折扣、酒店团队优惠等,故一般情况下随团游都比自助游花费更少。
时间方面
自助旅游一大乐趣就是体验当地文化,但是需要一定足够的时间,让旅游者细细的了解并感受当地的风土人情。
一般来说,一次长途的自助旅行最好在7天以上,如果有足够的时间,两周是最理想的。
条件允许的情况下,有的驴友甚至会进行几个月以上的深度游。
但是一般的“工薪一族”是很难安排这么长时间出门旅游。
自从2008年开始黄金周假期改革后,只有“十一”和“春节”两个黄金周,而两个假期正是人们出游的高峰,但如果不选择这两个假期出游,又很难抽出其他时间出行,所以许多自助游客都只能被迫选择此时出游。
心理方面
对于一个毫无自助旅行经验的人而言,总是存着几分畏惧。
身处异乡,尤其是异国,语言不通、文字不懂、人生地疏等等都是问题。
如果在心理方面不能克服,是不能进行自助旅游的,否则会造成不必要的麻烦。
一般来说,有以下三种人不适合选择自助游:
(1)应变能力差的人
(2)适应能力差的人
(3)依赖性重的人
5.2主观障碍应对方法
目前,越来越多的人喜欢上“驴友”,也愿意选择自助游的旅游方式。
由于存在着以上三大障碍,所以人们都会有不同的应对方法。
但是,解决难题最重要的还是自助旅游者本人的经验和素质,作为一名自助旅游者必须要具备时刻准备面临困难、解决问题的心理素质,当然,经验是可以通过学习来积累的,但心理上的东西就只能依靠自身。
自助旅游的乐趣之一,就是可以自己规划自己的行程,事前该做的功课还是要先预做。
如果不懂安排,详细询问其他朋友获得解答。
身处异国他乡不像在自己的城市方便,不能随遇而安的话将会寸步难行。
无法克服这些障碍的人建议还是不要选择自助游。
5.3客观障碍
近几年来,随着旅游信息、交通住宿设施等的发展,自助旅游者的出行条件大为改善,但依然面临诸多障碍,有待加以改进完善。
第一,基础设施和接待设施仍然是有碍自助旅游发展的瓶颈。
交通运力不足一直是旅游业发展与旅游者出行的制约因素,对自助旅游者来说,出行的难度自然就更大了,尤其困难的是在旅游目的地区域各景点之间缺乏便利的公共交通,这是与团队旅游相比最大的不便之处;旺季住宿设施紧张,而且很多自助旅游者前往的目的地以及他们选择的住宿设施都缺乏预订网络,旅游者很难提前解决住宿问题,甚至有的旅游者会因此而取消行程。
第二,质量参差的自助旅游信息。
随着科技进步,人们现在查询旅游信息的渠道增多了,旅游报刊、自助游丛书,电视中的旅游栏目甚至专门的旅游频道,而发展最快的当属网络了:
各大门户网站都设有旅游版,旅游网站已逾300家,自助旅游网开始增多,各大旅行社、饭店和一些著名的风景旅游点也纷纷“触网”,旅游信息较之以往也更加丰富。
尽管如此,这些信息离自助旅游者的期望尚有差距,在提供的内容和服务方式等方面还有待深化和拓展。
如目前网上旅游信息大多是景点的介绍、旅游线路和产品推广、票务预订以及一些自助游记,有关旅游目的地的信息也不够全面甚至有时还不够准确,极易误导自助旅游者,而且缺乏综合的交通网络、路况和气象等信息,这些对自已设计新线路的旅游者来说非常重要,具有互动性的在线咨询也基本空白;又如一些网站虽开通了酒店预订、机票预订、旅游线路预订、网上拼团等多项服务,但必须“在线预定、离线确认、离线付款”,不便于旅游者们通过网络预订使自助旅行更轻松便捷。
第三,针对自驾车旅游的配套设施严重不足。
相应的配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展,比如交通和路况信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车旅馆的建设、汽车维修以及紧急救援服务等方面,都有很多问题亟待解决,否则将限制自驾车旅游的发展,深入研究欧美等国在这方面的实践将给我们有益的启示。
此外,人们对自助旅游缺乏足够的认识和重视,政府和行业缺乏相应的激励政策,以及自助旅游者的安全和权益保障乏力,缺乏价格折扣,旅行中支付、取款、使用信用卡等金融服务不够方便等等,这些障碍都将影响助旅游的发展,有待进一步改进。
5.4客观障碍应对方法
首先,相关政府部门应该加大对目的地的基础设施和旅游接待设施的建设和管理,不仅能为旅游业带来更多的发展机会,而且还能给自助旅游者创造更好的旅游环境。
然后,一方面各种媒介向旅游者提供越来越丰富的旅游信息的同时,不应该弄虚作假,必定要保证信息的准确性;另一方面,旅游者面对如此吸引的宣传还需要经过分析筛选。
最后,针对旅游者的需要,完善各项自驾车旅游配套设施是绝对有必要的。
6.结论
随着经济飞速的发展,人类生活水平的不断提高,而且现今交通枢纽、信息技术、网络等方面十分便利,旅游者的出游要求也随之提高,旅游者的旅行经验越来越丰富,然而会更加追求自主化、个性化,自助游将会越来越流行,愿意选择自助游的人也越来越多。
自助游在国内发展的空间还是很大,各项基础设施、配套设施及旅游接待设施还没完善,所以相关部门还需加强管理与建设力度,积极落实完善设施工作,使我国旅游业健康地、平稳地发扬光大。
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