钢构施工方案最新范本模板.docx
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钢构施工方案最新范本模板
亳州郑楼至郭楼高速公路路基1标
钢桁梁桥梁工程
施工组织设计
中交一公局第一工程有限公司
二OO九年五月
第一章 编制依据
第二章工程概况
第三章施工组织和施工布署
第一节组织机构
第二节施工准备
第三节施工工序
第四章加工制造及现场安装用地布置
第五章施工计划及工期保证措施
第一节施工工期计划
第二节劳动力及机具安排
第三节施工准备
第三节工期保证措施
第六章钢结构制作
第一节制作工艺流程
第二节原材料采购及工艺评定
第三节桥胎制作
第四节制作工艺要求
第五节制作方案
第六节焊接规程
第七节预拼装
第八节工地安装施工
第九节钢箱梁的除锈及涂装
第十节钢箱梁无损检测方案及缺陷处理方案
第七章现场安装施工方案
第一节安装进度计划安排、
第二节运输方案
第八章质量保证措施
第一节建立与完善质量保证体系
第一章编制依据
序号
名称
编号
一
设计图纸文件
3
K2+915。
5分离立交桥钢箱梁设计文件
二
施工及验收规范、规程、标准
1
公路桥梁施工技术规范
JTJ041-2000
2
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
JTJ023-85
3
公路桥涵钢结构及木结构设计规范
JTJ025—86
4
公路桥涵地基与基础设计规范
JTJ024-85
5
公路工程抗震设计规范
JTJ004—89
6
高速公路交通安全设施设计及施工技术规范
JTJ074—94
7
公路工程质量检验评定标准
JTJ071-98
8
钢结构施工及验收规范
GB50205—2001
9
钢结构、管道涂装技术规程
YB/T9256—96
10
涂装前钢材料表面处理规程
SYJ4007-86
11
建筑钢结构焊接规程
JGJ81—2000
12
钢结构设计规范
GB50017-2003
13
建筑钢结构焊接技术规程
JGJ87-2002
14
铁路钢桥保护涂装
TB/T1527—2004
15
铁路钢桥制造规范
TB10212-98
16
焊缝符号表示方法
GB324-88
三
招标文件
第二节编制说明
1、组织设计在编制过程中充分考虑了本工程特点和难度,本着优化施工方案、强化质量管理、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则,为工程设置了施工组织和施工技术管理机构,并对工程作出施工程序规划。
2、保证快速施工,减少占用道路时间是优先考虑的问题,同时确保安全施工也是一个重点,将在施工组织设计中重点策划。
3、在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中,贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。
4、本施工组织设计,充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求,了解了现场条件的不利因素,充分发挥本公司具有的人才、技术、装备、物资保证等方面的优势,采取了大量的成功经验、工艺、技术,补救和缓解因现场条件和工期紧张带来的施工困难。
第二章工程概况
1、主要技术标准
亳州郑楼至郭楼高速公路路基1标钢桁梁桥梁工程。
钢桁梁跨径为66米,全桥分左右幅,重1393.776吨(不计高强螺栓、剪力钉重量)。
全桥预制钢桁梁共分22个制作段,本桁梁位于R=5520m平曲线上,主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系,节间长度6m,主桁高度8。
25m,高跨比1/8.两片主桁中心距14m,宽跨比为1/4.71。
2、主要材料规格
全桥采用Q345D低合金钢,其化学成分及力学性能均应符合《GB/T1591-94》的有关规定,剪力钉(焊钉)采用普通碳素特种钢,型号为ML15,其化学成分及机械性能均应符合《GB10433—89》的有关规定规格:
¢22×150。
高强螺栓采用20MnTiB,直径d=24毫米.螺栓紧固力为225KN.高强螺栓、螺母及垫圈采用10.9S级,其技术条件应符合GB/T1228-1231—1991的规定,其施工方法按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000的有关规定执行.
第三章施工组织和施工布署
第一节组织机构
1、为了保证工程质量和工期,成立了由总经理任组长,由公司各部门参加的施工领导小组,负责协调和组织工作。
并组成由项目经理负责项目施工的项目经理部。
2、项目经理部机构及部门职责
项目经理
·主持项目部工作,明确各级工作人员的职责,协调工作关系,保证各个部门的职责顺利履行,对项目管理全面负责。
·向业主及上级单位报告工作.
·负责就项目施工中的重大问题与业主及其他参建单位协商解决
·保证国家的法律、法规等方针政策的实施
·对工程的进度、质量、安全管理等方面实施全面管理
·主持施工管理的全面工作
总工程师
·全面负责工程施工技术、质量等工作,定期向项目经理汇报工作
·负责编制、审核施工组织设计、施工技术方案及相关方面措施
·组织人员对施工图纸进行二次审核、细化
·组织焊接工艺评定
·参与项目的成本管理与控制
·及时对工程资料进行搜集整理
项目副经理:
·协助项目经理进行经营管理、现场施工、安全生产等工作、定期向项目经理汇报工作
·落实项目文明施工及生产进度的实施
·对生产设备、安全管理负责
·保证与技术管理接轨,负责产品防护、标识及可追溯性控制
技术部:
·对项目总工程师负责
·审核图纸、统计施工材料做好材料计划
·对施工技术进行全程管理
·进行焊接工艺评定工作
·搜集施工资料并进行整理
质检部:
·对项目总工程师负责
·保证材料的合格适用
·各类材料、构件的检测和试验、工程施工质量检查及测量
·对工程质量进行全程监控
·负责一切与工程质量有关的工作
·搜集施工资料并进行整理
生产部:
·负责现场施工、定期向项目经理汇报工作
·落实项目文明施工
·保证生产按计划实施,确保工期
·保证与技术管理接轨,负责产品防护、标识及可追溯性
安全部:
·协助项目经理进行安全生产等工作、定期向项目经理汇报工作
·对生产设备、安全实施管理、负责工程进场所有设备的安装、调试,负责施工机械的维护保养
综合办公室:
·负责项目财务管理、采购工作的落实及核算工作
·负责各部门的协调工作,保证后勤管理,确保各部门工作的顺利开展、做好食堂管理工作.
组织机构图
项目主要管理人员
姓名
职务
联系方式
备注
第二节施工准备
1.技术准备
技术、质量部应认真研究理解业主提供的技术文件(设计图纸、规范、技术要求等资料),并邀请设计部门进行技术交底。
在此基础上,完善钢箱梁制造工艺方案,完成设计图到施工图转化、工装设计、焊接、切割工艺评定方案、检验表格的制定等技术准备工作.
2.人员培训
分别对参与本项目施工人员进行相关内容的培训提高质量意识和明确职责;对特殊工种采取考试上岗.
3.人员、设备、材料进场,、焊接、切割工艺评定的进行等,填写开工报告申请开工令报业主及驻厂监理,做好开工前的准备。
第三节施工部署
1、工程目标
质量目标:
单位保部优,争创“国优”.
现场管理目标:
创建“安全文明工地"
2、施工管理及技术准备
2.1组建项目经理部,调配管理人员.
2。
2针对技术难点,组织专业技术人员参观学习,加强与设计院的联系,加深对设计意图的理解,细化方案和施工工艺。
2。
3调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。
2.4认真学习设计文件,完成图纸自审和会审。
提前做好施工方案和施工工艺的编制。
做好资料和各种计划的准备。
2.5组织适应本工程技术要求的专业施工队,开展技术培训,提高操作技能。
3、现场施工准备
3.1按照有关规定,与有关单位签定安全、消防、和文明施工协议。
3.2办理施工临时占用申请手续.
3。
3办理施工临时用电手续,接通施工电源。
3。
4设置必要的施工临设。
3。
5现场配置起重设备并达到使用条件。
3.6完成测量控制点和基础的交接及复检,增设测量控制点、线.
3.7设置完成现场施工照明.
第四节施工工序
1、施工程序安排
1。
1钢桁梁制作
依据设计图纸及结构要求划分制作单元,编制加工工艺,绘制施工图,报监理审验。
做好图纸的洽商、变更记录,按图施工,各道工序实行首件检查制度,经过质检人员的检验和监理的确认后方可成批加工,全桥整体检验合格后须经监理确认业主首肯后方可出厂.
1.2钢桁梁施工安装现场
现场须完成杆单元的拼接方可进行钢桁梁的安装,同时进行临时墩的搭设,钢桁梁安装、调整线形、组焊、涂装。
1.3临时支架拆卸、交工验收。
第四章施工现场布置
为临时吊运梁杆件、临时存梁以及二次拼装方便。
引桥向应有临时作业区。
1、施工区域设置焊接设备,埋弧焊机4台、气保焊机6台,靠近施工区域布置。
2、设置气割工具8套,氧气、乙炔瓶供应,钢瓶分类存放在2个气瓶房内,靠近施工区域布置。
3、各种施工工具在工具房内集中存放。
4、现场设置1个焊接材料库,贮存焊接材料。
5、施工现场的库房、焊条烘干机摆放室应设置灭火器等消防用具。
6、施工用电:
按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)的有关规定,依据工程现场的实际情况由总配置箱引入,配电方式实行3相4线制,供电电压380/220V,电源进线通过道路部分采用电缆穿钢管埋入引入。
第五章施工计划及工期保证措施
第一节施工计划
针对钢箱梁的特点、招标方要求及工期的安排,本公司全力以赴投入设备和人员保证钢箱梁的加工、运输及涂装,并做好安装的配合工作.
1.施工总体计划:
时间:
2009年日——2009年日
工作内容:
各项筹备工作(材料订购、分析图纸、施工方案细化、技术交底等)
时间:
工作内容:
胎具制作
时间:
工作内容:
桥制作
时间:
工作内容:
桥安装
时间:
第二节劳动力计划
1、由于工程现场拼装焊接工作量大且集中,投入人员工种多、技术水平要求高,安装阶段高峰时操作工人达100名左右。
具体各工种人员见下表:
劳动力计划表
工种
人数
工种
人数
生产管理人员
3
喷砂、除锈工
12
工程技术人员
5
油漆工
4
质量资料试验人员
2
壮工
20
铆工
5
电工
2
电、气焊工
40
机床设备操作工
6
起重工
4
总计
103
2、施工交叉进行,在整个施工过程中,除加强安全消防保卫工作外,还要加强对施工人员的教育和管理,以防发生安全事故。
对现场各专业设备、构件成品、和半成品加强保护,以防损伤、丢失。
3、健全各级人员的岗位责任制,对全体施工人员进行施工方案、施工工艺等技术交底工作.各部位要进行详细的交底、检查和验收,使施工过程处于严格的控制之下,把工程质量目标真正落到实处。
第三节施工准备
1、技术准备
1.1施工图准备
充分理解设计图纸,及时与设计院联系沟通,进行设计技术交底,加深领会设计意图,并在制造方案的基础上采用计算机绘制施工图.
1。
2进场材料抽样复验
1。
3工艺试验准备
1.3.1火焰切割工艺评定试验
1。
3。
2焊接工艺评定试验
1。
3。
3首件单元件制造工艺试验
1.3.4单元件反变形工艺参数试验
1.3.5熔透角焊缝z向抗层状撕裂试验
1。
3。
6首节钢桁梁试制
1。
3.7涂装工艺性试验
1.3。
8设计及监理工程师要求的试验
1.4施工工艺文件准备
1.4。
1工艺方案
1.4。
2工艺布局
1。
4。
3制造规则
1。
4。
4材料采购清单
1。
4.5检验细测
1。
4.6焊接工艺评定试验报告
1.4。
7焊接工艺规程(WPS)
1.4。
8焊缝返修工艺规程
1.4。
9熔透角焊缝锤击工艺
1.4.10结构工艺作业指导书
1。
4。
11焊缝探伤清册
1.4.12工艺过程、工艺路线、杆件表、工装明细表
1.4。
13钢材预处理及涂装工艺
1。
4.14焊缝内部质量检验工艺
1。
5技术培训
凡是从事本桥钢箱梁制造工程的铆工、电焊工、涂装工、起重工等均除必须熟练掌握本工种的操作规程外,还应熟知本桥制造规则的相关要求.焊工考试由本公司焊工考试委员会按照本桥技术标准要求进行,并报监理工程师审核认可。
焊工所需要参与取证的项目及数量应根据产品的制作要求确定。
凡取得相应焊工资格且符合焊工管理要求的,方可参与相应项目的焊接操作。
3、材料的采购、检测:
钢板:
钢桁梁的主要板材为Q345D、符合(GB/T1591-94)所进钢材需附有产品质量证明书,钢板进厂后,材料均须检验合格后方可使用符合(GB50205)。
化学成分:
(GB/T1591-1994)
化学成分%
牌号
C
Mn
Si
S
P
V
Nb
Ti
Q345D
≤0.20
1.0~1。
6
≤0。
50
≤
0。
035
≤
0.035
0。
02~
0。
15
0。
015~
0。
06
0。
02~
0.2
(2)力学性能:
(GB/T1591—1994)
钢种
厚度
屈服点
δs(Mpa)
抗拉强度
δb(Mpa)
伸长率
δ5%
V型冲击功
(纵向)
180℃弯曲试验
钢材厚度mm
温度
J
J
不小于
≤16
>16
Q345D
≤16
>16~35
345
325
510
490
22
22
-20
34
34
d=2a
d=3a
以上结果必须经过材料复验,并提交实验报告.
4、设备准备
本工程将根据钢箱梁、钢锚箱板块单元件制作,整体组装、预拼装、涂装、运输及桥位作业需要配备充足的机械、焊接、起重、涂装、试验及检验设备。
本工程拟投入的主要设备见下表。
机具计划
序号
机具名称
规格
单位
数量
备注
一
起重运输设备
1
龙门吊
60T
台
2
轨道式
2
汽车式起重机
25T
台
2
适时租赁
3
运输车
辆
3
适时租赁
二
焊接设备
1
直流电焊机
ZX7—400B
台
6
2
CO2气保焊机
500KR
台
30
3
埋弧自动电焊机
MZ—1000ATH
台
2
4
埋弧自动电焊机
MZ—1250ATH
台
2
5
焊条烘干机
4.8KW
台
1
焊剂烘干
6
变位机
HB—10
台
2
三
下料设备
1
数控铣床
XB-15
台
2
2
数控切割机
ZCGSⅡ-4000
台
2
3
仿形切割机
CG2—150
台
10
4
大型刨边机
XBJ-15
台
1
五
喷涂设备
1
喷砂机
308—742
台
2
2
空气压缩机
9m3
台
2
3
储气罐
1m3
台
2
4
高压无气喷涂机
台
1
5
电弧喷铝机
LSQD8-D—400
台
1
六
其他
1
X射线探伤机
XXG-3005
台
2
2
超声波探伤仪
CTS—22
台
2
4
漆膜测厚仪
KCC—26
台
1
5
全仗仪
部
1
第四节工期保证措施
1、充分发挥我公司施工组织管理的优势,公司各职能部室对本工程进度计划全力支持,由各级管理人员对各道工序进行全过程控制,在做好成品保护的前提下,促使各分部分项工序以最大限度进行合理的交叉施工,保证施工流水能按计划正常运转。
2、加强施工中的过程控制,严格“三检”制,提高一次交验合格率,避免不必要的返工返修,延误工期。
3、安装工程与其他各分部工程配合土建穿插作业,尽可能不占用整体工期。
4、在总体计划控制下,制定月计划、周计划,并按计划每周召开一次现场协调会,及时解决劳动力、施工材料、图纸、资金、成品保护等方面存在的问题,每月报详细计划,认真听取业主及监理工程师的意见,以确保工期。
5、施工进度计划责任落实到人,工种、作业队,实行奖罚制度,在保证质量的情况下,上道工序进度不能影响下道工序进度。
6、生产上要根据进度计划及现场实际情况,合理安排各工种进退场时间及劳动力用量,材料部门做好材料计划并保证材料、工具及时到位,技术、质量各部门也要密切配合,做到随叫随到,不影响生产。
7、对工程施工的问题和困难做好充分的思想准备和技术准备,图纸技术分析、细部分项施工计划、资料管理、施工管理、放线核线、材料确认和定货、场外加工安全保护等准备工作,将及时配合施工计划进行安排,为工程施工顺利进行提供强有力保障。
第六章钢桁梁结构制作
第一节制作工艺流程
1、钢箱梁制作工艺流程
钢桁梁制作安装主要分五个部分:
一、单元件的制作
二、钢桁梁梁段制作与预拼装
三、安装现场梁段的二次组拼
四、拖拉到位
制造工艺保障措施:
●按梁上下弦预拱度搭设全桥连续组装胎,以满足使梁段的组装和预拼装几何尺寸的一致性和正确性。
●尽量采用自动焊,保证生产效率和焊接质量;
●使用钻孔样板钻孔,保证各杆件互换性与匹配性;
第二节桥胎制作
1、为保证各制作段的连贯性并符合规范要求,制作时尽可能按梁底坐标搭设全桥连续组装胎,严格按照图纸尺寸及放样进行装配制作。
2、胎具必须要有足够的刚度,保证加工过程中不发生变形.
3、胎具基础必须牢固,横向连接紧固,不允许有松动现象,保证克服焊接应力所产生的变形。
基础用混凝土加固.
4.胎具上表面标高必须由专职测量人员根据胎具图的要求进行测量,并做好详细测量记录,经技术质检部门和监理认可后方能上胎组装施工,施工过程中要定期对胎具进行检测,以防止胎具变形影响整体质量。
做到早发现,早处理。
第三节单元件的制作
一、箱形弦杆、腹杆隔板制作
1、上下盖板,两腹板的拼板、下料
2上盖板与横隔板组合装,横隔板点焊定位
3组装两腹板单元,焊接横隔板与盖板、腹板,先横焊,后立焊,最后焊接腹板与盖板焊缝
4、组装底板单元,焊接底板与腹板焊缝
二、H型腹杆、纵横梁制作
1、盖板、腹板拼接下料坡口制备
2、组装焊接上盖板与腹板单元
3、组装焊接下盖板单元
三、胎架上组装上下弦纵连
三、水平面上组装主桁等
四、全桥组装到位。
第四节制作工艺要求
1、放样
桥梁制作时应按1:
1放样,放样时注意桥梁中间的连接关系
各类节点板、样式加工的允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
并行线距离和分段尺寸
±0。
5mm
2
对角线差
±1。
0mm
3
宽度、长度
+0。
5mm,—0.1mm
4
曲线样板上任意点偏离
1。
0
2、号料
2.1号料时必须根据材料排版图核实来料,注意面板、底板、腹板的接料焊缝相互间距不得小于200mm.
2.2号料前应检查钢材的牌号、规格、质量,当发现钢材不平直、有锈蚀、油漆等污物影响号料质量时,应校正、清理后再号料,号料外形尺寸允许偏差为±1mm。
2.3号料时必须注意主要构件的受力方向与钢板轧制方向一致.
2。
4。
为尽量减少环形焊缝和十字焊缝,布料时顶、底板和腹板对接焊缝需按标准要求错开。
3、切割
3.1气割切口上不得产生裂纹,并不宜有大于1.0mm的缺棱。
当缺棱沟槽超过3.0mm则应用φ3。
2mm以下焊条补焊,并修磨平整。
切割后应清除边缘上的氧化物、熔瘤和飞溅物等。
焊材应与焊接所用的焊接材料一致或高于焊接所用材料。
3.2所有板材零件的分离均采用自动、半自动切割及剪切,零件缺口应不大于2mm.小于等于2mm缺口可用砂轮机打磨光滑平顺,大于2mm的应按照缺陷修补法进行修补;对气割开坡口的钢板,坡口表面应用砂轮机将坡口表面不平处打磨光顺,并显露金属光泽.
气割的允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
零件宽度、长度
±1
2
切割面平面度
0。
05t且不大于2。
0
3
割纹深度
1
4
局部缺口深度
0.2
5
顶紧加工面与板面垂直度
<0.01t且<0。
30
3.3剪切的允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
零件宽度、长度
±1
2
边缘缺棱
1.0
3
型钢端部垂直度
0.2
4、矫正和边缘加工
4.1钢板冷矫时应缓缓加力.
4。
2冷矫正后钢板表面无明显的凹面和损伤,表面划痕深度不大于0。
5mm。
。
钢材矫正后的允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
钢板的局部平面度
T≤14
1。
5
T≥14
1.0
4.3钢箱梁板坡口制备
所有接料焊接坡口加工尺寸的允许偏差应符合现行《手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸》(GB985)和《焊剂层下自动与半自动焊焊接接头的基本形式和尺寸》GB986中的有关规定.
第六节焊接规程
1、基本要求:
1.1钢桁梁结构件的所有焊缝必须严格按照焊接工艺评定报告所制定的焊接工艺执行。
1.2焊工应经过考试并取得合格证后方能从事焊接工作.焊工停焊时间超过六个月,应重新考核。
1。
3焊缝金属表面焊波均匀,无裂纹。
不允许有沿边缘或角顶的未熔合溢流、烧穿、未填满的火口和超出允许限度的气孔、夹渣咬肉等缺陷。
埋弧自动焊不应小于10mm,焊接后应等焊缝稍冷却后再敲去熔渣。
1.4、所有平板对接焊缝均为I级焊缝,必须焊透,咬合部分不小于0.2mm。
箱形主弦以及其他加强腹杆采船型自动焊,焊脚尺寸符合图纸要求,H型
腹杆、纵横梁等其腹板与上下盖板角焊缝均采用船型自动焊,焊脚尺寸符合图纸要求.
1.5、所有I、II级焊缝都应进行外观检查,内部质量检验以超声波和射线探伤为主。
2、焊接用材料:
2。
1、所有水平对接焊缝以及船型自动焊采用埋弧自动焊,焊丝用H10Mn2,规格:
φ4。
焊剂SJ101。
执行标准《焊接用钢丝(GB1300—77)》。
2.2、其余的焊接采用C02气保焊,焊丝为ER50—6,φ1。
2.
3、焊缝质量要求:
所有焊缝质量均按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000要求执行,未尽事宜按《对接焊超声波探伤》GB11245-89I级和《钢焊缝射线照相及底片分类法》GB3323—87执行。
返修焊缝应按原焊缝质量要求检验;同一部位的返修焊不宜超过两次.
4、工艺要求
4。
1、钢结构制作的切割、焊接设备其使用性能必须满足要求。
4.2、焊接时,不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及熔烧过的渣壳。
4。
3、焊丝在使用前应清除油污、铁锈,焊剂的粒度埋弧自动焊宜用1。
0~3.0mm埋弧半自动焊宜用0。
5~1。
5mm。
4.4、为防止气孔和裂纹的产生,焊条使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙,低氢型焊条经烘焙后应放入保温桶内,随用随取。
4。
5、施焊前,焊工应复查焊件接头质量和焊区处理情况,当不符合要求时应经修整合格后方可施焊。
4.6施焊前应对焊缝边缘30~50mm范围内的
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