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沃尔玛电子商务物流探析
沃尔玛电子商务物流探析
毕业设计〔论文〕
沃尔玛电子商务物流探析
学院_______________
专业____________
年级班别____08级〔2〕班______
学号
学生姓名******
指导教师
2020年6月
摘要
电子商务物流是电子商务与物流进行资源整合而产生的一种新型模式。
目前,我国电子商务物流存在诸多问题,进展不尽人意。
本文通过对世界零售业的龙头沃尔玛的电子商务物流进行探析,寻求我国零售业电子商务物流的进展之路。
我们明白,现代化的物流运行体系是沃尔玛得以超常规进展的基础,而连续推进的电子化物流体系建设是保证其物流运行能力的差不多举措。
在介绍沃尔玛物流进展概况的基础上,分析了沃尔玛的物流运行体系,研究了沃尔玛物流电子化的演进过程,为我国零售业物流电子化的进展提供可资借鉴的体会和思路。
关键词零售业,电子商务物流,沃尔玛
Abstract
E-commercelogisticsisanewpatternthatcombindE-commercewithlogisticsofresources.Nowadays,therearemanyproblemsinChineseE-commercelogisticswhichishinderthedevelopmentofit.ThisthesisfocusesontheresearchtoWalmartlogisticssystemforthebreakdownfortheretaile-commercelogisticsdevelopmentoftheroad.Weknowthatmodernlogisticsoperatingsystemistodevelopthefoundationofwalmart,forthedeliveryofthelogisticsystemconstructionistheabilitytoguaranteetheoperationofthebasicmeasures.AnalyzedtheoperatingcompanyonthebasisofreviewingtheE-commercelogisticsdevelopmentofWalmart,andresearchedtheevolutionofdeliverytoavailableexperiencesandideasforChineseretailerslogisticsdelivery.
KeyWordRetailIndustry,E-commercelogistics,Walmart
1绪论
1.1研究的背景与意义
随着网络、通信和信息技术的突破性进展,电子商务应运而生,且出现出勃勃生气,但电子商务真正主导我们生活仍旧有专门长的距离,专门物流作为电子商务的要紧瓶颈,成为迫切需要解决的问题。
发达国家的电子商务无疑走在我国的前面,其物流解决方案是值得我们借鉴的。
本文要紧分析我国零售业物流进展中问题并通过对美国闻名的零售企业沃尔玛的物流进行分析,综合论述其物流的进展历程及现状、运作模式、配送流程、配送系统等,从中得到启发,寻求我国零售业物流的以后进展之路。
1.2论文设计的思路和章节安排
本文要紧是围绕我国零售业电子商务物流进展过程中存在的问题并通过对沃尔玛电子商务物流模式的分析,从中吸取体会,为我国电子商务物流的进展提供借鉴。
设计思路如下:
一、本文对电子商务的差不多概念和进展现状进行描述,并阐述物流在电子商务实现过程中所处的重要地位。
二、本文对沃尔玛物流在电子商务环境下的的改革和进展历程进行了简单的描述。
三、本文对沃尔玛的运营模式及先进设备进行详细的描述。
四、本文结合沃尔玛的进展模式为中国电子商务物流的进展提供借鉴。
依照以上的设计思路,本文章节安排如下:
一绪论
二我国零售企业电子商务物流的进展
三沃尔玛及其物流运作模式
四沃尔玛物流配送中心的配送流程和物流治理系统的分析
五沃尔玛物流给我国零售企业电子商务物流的启发
2我国零售企业电子商务物流的进展
2.1电子商务与物流的概念
电子商务是美国第一提出的概念,即以电子及电子技术为手段,以商务为核心,把原先传统的销售、购物渠道移至互联网,打破国家与地区有形与无形的壁垒,使生产企业达到全球化、网络化、无形化和个性化。
其本质是商务,核心是商品的交易。
由于电子商务是以电子技术为手段的商务活动,使其对物流活动的信息共享、现金支付、促销行销等方面具有专门大促进作用。
[1]
从广义上讲,物流泛指物质实体及其载体的场所〔或位置〕的转移和时刻占用,即指物质实体的物理流淌过程。
它是在生产和消费从时刻和空间上被分离并日益扩大的形势下为有机地衔接〝供〞和〝需〞,保证社会生产顺利地进行,并取得良好经济效益。
[2]
2.2我国零售企业电子商务物流进展的现状和存在的问题
2.2.1我国零售企业物流的进展历程
零售业的进展经历了几次的变革:
一、百货商店的产生
零售业的第一次重大变革是以具有现代意义的百货商店的产生为标志的。
学术界称之为〝现代商业的第一次革命〞,足见其划时代的意义。
中国的第一家百货商店是1900年在哈尔滨成立的俄罗斯投资的秋林公司,直到上世纪80年代末,中国的零售业一直没有本质的变化,要紧形式一直是国有百货公司和一些零散的店铺。
二、超级市场的产生
超级市场标志着另一场零售革命的爆发,其对零售业的革新和进展以及整个社会的变化带来了深刻的阻碍:
开架售货方式流行、改善购物环境、促进商品包装、节约购物时刻等。
1990年广东东莞虎门镇产生了我国第一家超市——美佳超级市场,随后国内的超市如雨后春笋般涌现。
1996年后一批世界级大型超市〔家乐福、沃尔玛等〕相继进入中国,与此同时,各地纷纷显现区域性的单体或连锁超市,如上海华联、武汉中百超市等。
从此,超市的进展进入快速进展轨道,年增长速度达到70%,估量2005年超市的销售额将占社会零售总额的25%。
相伴中国零售业的全面开放,国内零售市场的格局发生了剧烈的变化,超市之间的竞争也更为猛烈了。
三、连锁商店的兴起
连锁商店是现代大工业进展的产物,是与大工业规模化的生产要求相适应的。
事实上质确实是通过社会化大生产的差不多原理应用于流通领域,达到提高和谐运作能力和规模化经营效益的目的。
被誉为21世纪最赚钱的商业模式,它差不多成为国际流行的商业运作模式。
近几年,中国的连锁零售企业逐年增长,整体规模不断扩大。
四、治理信息化
在经营治理中应用现代科技,是企业的竞争优势,也是流通产业现代化的必定之路。
国内零售业对专有技术、信息技术的应用,使经营技术和治理手段日益现代化。
这些先进的治理系统不仅为零售业提供了一个信息交流平台,也使零售业的现代化治理成为可能,满足了企业适应猛烈竞争,加快资金、商品、库存周转,组织大生产、大流通,实现低成本、高效益的需要。
2.2.2我国零售企业电子商务物流的进展现状
连锁零经营是现代零售业的差不多组织形式之一,目前国内零售业形式要紧有:
百货店、超级市场、大型综合超市、便利店、仓储式商场、专业店、专卖店、购物中心等。
除百货店和购物中心外,其他六类的连锁化进程比较快,专门是超级市场、大型综合超市和便利店。
零售业的每种业态都有其特定的目标市场。
连锁零售行业是服务行业中的一种,连锁零售行业物流是服务行业物流的组成部分。
连锁零售业物流运作既有服务业物流的特点,同时又要符合连锁零售企业的原那么,出现出如下特点:
〔一〕连锁零售业对物流的需求越来越高
连锁零售业由于经营规模不断扩大,需要在大中都市向周边区域拓展门店。
特许经营需要加盟店及时提供畅销的商品,这些差不多上导致提高物流需求的因素。
一些二、三级都市以及地、县一级连锁超市的进展,业意识到不断增加的门店对物流的需求与依靠。
〔二〕优势连锁超市企业物流配送稳步进展
上海百联集团旗下的上海华联超市股份,是国内第一家上市的超市连锁零售企业,先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低物流成本和商品损耗、加速周转等方面显示庞大优势,成为华联超常规进展的重要保证。
目前我国大型连锁超市企业大部分差不多建立了自有物流配送中心,通过不断的设施设备改造以及新物流配送中心的建设,物流配送体系已不断完善,运营治理正稳步进展。
〔三〕百货业试水物流配送
由于业态的特点,零售百货的商品要紧是由供应商进行物流配送。
目前的大型百货企业要紧依旧国有企业占多数,由于打算经济的历史,都有原先配套的仓库,现在要紧用于大宗经销、代销〔或分销〕商品的储备和配送,如大连大商集团的仓库要紧储备的是家电商品。
大型百货企业由于有许多可利用的资源,加之为了进行地域扩张和多业态经营并发挥流通物流的作用,纷纷打算进展物流配送业务。
〔四〕家电连锁企业更加重视物流
国美电器是国内规模最大、进展速度最快的家电专业连锁店,大库、小库构成了国美电器全国连锁体系的物流系统的枢纽。
国美配送中心具备了配送中心同意、验货、储备的差不多功能,但尚无能力为门店提供送货服务。
2003年国美开始尝试借助社会资源,解决配送中心送货问题。
销售额排名前列的家电连锁企业,苏宁电器集团、江苏五星电器等在猛烈的竞争中,都更加重视物流体系的建设。
〔五〕便利店物流配送各线优势
尽管销售额前30位的连锁零售企业没有单独的便利店公司,但在许多连锁公司中包含了便利店的业态和销售额。
便利店对物流配送的要求最高,对物流配送的依靠性也最强。
大多便利店的物流配送是由自有的物流配送中心完成的,如北京京客隆超市连锁集团的京客隆便利店。
北京物美投资集团在2002年1月,当第三方物流关于国内的许多生产、流通企业还只是个概念的时候,物美作出了一个大胆的决策,它与黄天百公司签署了一份为期7年的外包物流合同,包括物美的便利店。
Seven-Eleven〔北京〕也是沿用国外7-11公司的做法,将常温、冷藏、冷冻商品分别外包给两家专业的物流公司。
〔六〕外资连锁零售企业物流各显神通
沃尔玛目前在美国本土有近4000家店,配送中心有30多家,可见一个配送中心能够支撑100余家门店。
在门店数量不足时,配送中心的巨额费用往往会成为一个企业的经济负担。
当沃尔玛进入中国时,也同样复制了美国的运营模式,在广东与天津分设了两个配送中心。
与沃尔玛不同,另一艘世界零售航母家乐福,选择的却是相反的商品配送模式。
由于家乐福的选址绝大部分都集中于上海、北京、天津及内陆各省会都市,且强调的是〝充分授权,以店长为核心〞的运营模式,因此商品的配送差不多都以供应商直送为主。
2.2.3我国零售企业电子商务物流进展过程中存在的问题
1.连锁经营企业运作不规范,规范化程度低
我国专门多企业在形式上是〝连锁〞了,但治理意识和治理手段上依旧传统的方法多。
营运手册也做了,电脑系统也装了,配送中心也建立,但确实是购销无法分离,核算无法同一,有规模,没效益,有数量,没质量,有系统,却用不行。
有的企业连集中进货都做不到,经营上相当分散,在连锁店铺之间未能建立起内在经济联系,最后往往因各店铺之间的相互竞争、和谐不顺而导致这种连锁的瓦解。
2.市场定位不准确,地区集中化趋势明显,区域进展不平稳
许多连锁企业经营的商品种类、价格、商店的布局及功能等缺乏经营特色,造成同地域、同档次、同类型的多家企业之间的竞争。
此外,专门多企业竞争手段仍停留在价格竞争上没有建立起自身的经营特色。
连锁企业内部缺乏创新,没有核心能力,同行仿照同行的现象较普遍。
3.企业与商品供应商合作机制淡薄
我国的连锁零售企业与商品供应商的关系相对紧张,双方之间许多有效的合作机制难以确立与维系。
突出表现在我国的连锁零售企业的盈利模式方面,连锁零售企业一味地追求单方利益最大化,向商品供应商压榨利润的做法,严峻地背离了双方的互利互惠,风险共担的〝双赢〞的战略合作伙伴关系。
连锁零售企业在压低商品供应商产品进价的同时,向商品供应商索取各式各样的例如进场费、促销费等等相关费用,并采取拖欠商品供应商货款、有意抵扣货款的违法行为,搞得连锁零售企业与商品供应商的关系紧张。
同时,由于物流系统的相关法治建设相对落后,有针对性的法律法规的相对缺失,加之相关部门的市场监管、处罚力度不够,在现实的市场交易活动中,连锁零售企业与商品供应商之间普遍存在信用缺失的尴尬局面,关于双方合作关系以及相关产业的进展阻碍弊端凸显。
4.物流治理效率及统一配送的效率低、成本高
物流治理的效率低下集中表现在统一配送的效率上面,统一配送作为当今连锁经营的灵魂所在,关于企业的物流治理专门重要。
连锁企业通过有效的统一配送能够有效减少中间环节、运营成本,从而确保利润收益。
然而从调查数据显示,我国的连锁零售企业由于在物流治理上的缺陷以及连锁运营能力不足,整体的统一配送率不高,只有60%到70%之间,相关于国外统一配送率水平相差专门大。
专门多连锁零售企业的仓库及车辆没有得到充分的利用,车辆的空载率相对较高,库存的物资桌转周期较长。
因此无法形成良性的、有效的配送体系,从而导致连锁零售企业的相对竞争力下降等一系列负面阻碍。
5.物流运营的设备现代化水平较低,信息共享体系不完善
专门多连锁零售企业自建的物流配送中心,多数建立在以往破旧厂房、仓库的基础之上,或者加以改建而成,其设备的现代化水平以及信息化水平相对较低。
缺乏有效的仓储、分拣等现代化物流操作程序;同时专门多连锁零售企业缺乏建立有效的信息共享的治理系统,造成连锁零售企业与供应商以及连锁零售企业内部的相关部门的信息共享的缺失,使得连锁零售企业无法处理现代电子商务,以及多数数据源现状下的现代企业物流需求,无法实现对物资的及时加工与运输配送。
甚至某些连锁零售企业把相关信息作为企业私有财产,不与供应商实现信息共享,导致连锁零售企业商品的成本上升,企业的相对竞争力下降等消极阻碍。
[3]
3沃尔玛及其物流运作模式
3.1沃尔玛进展历程
3.1.1沃尔玛公司介绍
沃尔玛公司的总部在阿肯色州的一个小都市本顿维尔,本顿维尔市现在人口大约是 2 万人。
沃尔玛的最早创始人山姆"沃尔顿在 1962年开设了第一家沃尔玛商场,而配送中心一直到 1970 年才成立,现在沃尔玛的配送中心差不多有了超过 30 年的历史,第一配送中心供货给 4个州 32 个商场。
沃尔玛的总部就在那个配送中心之中,沃尔玛公司的总部也确实是沃尔玛第一配送中心。
在不断增长扩大的过程当中,沃尔玛尽管也建立了一些新的配送中心,然而沃尔玛的总部仍旧是在阿肯色州本顿维尔市的配送中心邻近。
目前,美国有 1800 多家沃尔玛商场。
沃尔玛商场是一个比较常规的、提供商品的商场,它以比较低廉的价格提供人们日常用品。
除了商场之外,沃尔玛还有一类沃尔玛超级中心,这是在过去 8 年中才开发出来的。
沃尔玛公司有 721 个如此的超级中心,这些超级中心是由规模较大的商场及邻近一些小的副食店加在一起而形成的。
它有一些比较常规的日常用品,同时也卖一些食品。
将这些结合在一起,沃尔玛就能够为顾客提供一站式的消费服务。
如此,顾客来到那个地点在一个商场中所有东西都能够买到,这是沃尔玛业务增长的一个模式。
在中国是如此, 在国际上的其他地点也是如此。
从国际范畴讲,沃尔玛在阿根廷、巴西、加拿大、中国、德国、韩国、墨西哥、波多黎、英国都有专门多店铺。
沃尔玛 1999 年在物流方面的投资是 1600 亿美元,因为现在的业务还要连续增长到1900 亿美元,因此在物流方面的投资也要同时增长,因此沃尔玛将从现有的销售额中提取250 亿美元,专门集中地用于物流配送中心建设。
我们只要对过去几年中沃尔玛的进展情形进行了解,就会明白进行物流配送在沃尔玛公司中的重要性,就会明白什么缘故沃尔玛要花费专门大的精力在物流方面进行投资。
3.1.2沃尔玛的进展历程
1950年,山姆·沃尔顿开设了第一家特价商店。
1962年,沃尔顿以〝Wal—Mart〞为名在阿肯色州拉杰斯市开办了第一家沃尔玛平价商店。
1974年,沃尔玛公司在纽约上市股票,其价值在以后的25年间(到1999年)翻了4900倍。
1979年,沃尔玛总销售额首次突破10亿美元。
1985年,美国闻名财经杂志«福布斯»把沃尔顿列为全美首富。
1987年,在德州加伦市开设了第一家综合性百货商店(HyperMart),并建立起美国最大的私人卫星通信系统之一,将下属分店与总部联结起来。
1988年3月,在密苏里州华盛顿市成立了第一家沃尔玛平价购物广场(Super Center)。
1992年3月17日,沃尔顿荣获〝总统自由勋章〞。
1993年,在英、法、德等欧洲国家已拥有330家零售商店,其海外营业额已占总营业额的27.6%。
1994年,正式成立国际业务部,专门负责境外事务。
1997年,沃尔玛年销售额首次突破千亿美元,达到1,050亿美元。
1999年,职员总数达到114万人,成为全球最大的私有雇主。
2005年11月4日,对日本零售企业西友百货公司〔SeiyuLtd.〕实施10亿美元援助打算,增持西友股份到56.56%。
原沃尔玛全球高级副总裁兼首席运营官的埃德·克罗兹基于12月15日接任西友公司CEO。
2006年8月28日,深圳配送中心由蛇口搬迁至龙岗区坪山镇,第一期使用面积比现原配送中心的面积增加一倍。
2008年10月22日,沃尔玛全球可连续进展高峰会议在北京召开,会议邀请了超过900名的官员和供应商代表,探讨全球变暖条件下的节能减排、减少包装的环保新举措。
2010年11月19日,沃尔玛中国旗下品牌山姆会员商店在中国推出网上购物服务。
目前山姆网上购物还处于测试时期,上线的版本也仅限于深圳站。
3.1.3物流在沃尔玛进展中的奉献
沃尔玛前任总裁大卫·格拉斯曾说过:
〝配送设施是沃尔玛成功的关键之一,假如说我们有什么比别人干得好的话,那确实是配送中心。
〞从这句话我们能够看出,正式有了灵活高效的物流配送系统才使得沃尔玛达到最大销售量和低成本的存货周转的最正确经营成效。
而从沃尔玛公司现任CEO就来自于物流部门也能够看出物流和配送在公司中的重要地位。
从微观经济学的角度分析,依照现代零售轮转理论,一个商业连锁企业,假如想在市场上处于领先地位,在竞争中占有优势,降低成本往往是最为重要的手段。
降低成本不仅包含了进价成本的降低,而且包括了购销存所有流转环节成本和费用的操纵。
在这一方面,沃尔玛能够说是所有商业连锁企业成功的典范。
据统计,在美国,沃尔玛利用配送系统把货品送到商店的物流成本占销售额的2.5%左右,而其竞争对手做同样的情况一样要付出5%的成本;在该公司提供的将近8万种商品中,85%由物流中心配送,而其竞争对手仅能达到50%~65%由配送中心集中配送。
正是因为在物流配送方面的成本和费用的优势,使沃尔玛在同业竞争中处于有利地位,确保了其在经营当中〝天天平价〞战略的实施。
另外,沃尔玛不仅在配送方面有其优势,而且在物流治理方面也令同行业望尘莫及。
沃尔玛建立了强大的配送中心系统,拥有全美最大的私人卫星通讯系统和最大的私人运输车队,所有分店的电脑都和总部相连,配送中心从收到店铺的订单到向生产厂家进货和送货,只要2天的时刻。
据介绍,美国另两家大型折扣商店凯玛特和达格特那么需要5天,沃尔玛的物流费用率比后者低60%以上。
能够说,科学、先进、快速、高效的物流运行体系是沃尔玛生命力和竞争力的要紧来源,而物流运行与现代信息通信技术的不断融合,物流运行面向电子化的演进,那么是沃尔玛物流运行体系进展差不多的特点。
3.2沃尔玛物流的运作模式
3.2.1沃尔玛物流配送中心的类型
物流配送中心在沃尔玛物流治理体系中所起的作用非同一样,也是沃尔玛核心竞争力的重要体系,是沃尔玛高效运营的基础。
沃尔玛的物流配送中心要紧有以下6种类型:
〔1〕〝干货〞配送中心。
即一般的商品配送中心,要紧用于生鲜食品以外的日用商品进货、分装、储存和配送,供应商送货后,由配送中心对商品进行分类、贴标和分发,然后分送到各百货商店。
这种形式的配送中心数量最多。
〔2〕食品配送中心。
包括不易变质的饮料等食品以及易变质的生鲜食品等,需要有专门的冷藏仓储和运输设施,直截了当送货到各家连锁店。
〔3〕山姆会员店配送中心。
这种物流配送中心批零结合,其中有1/3的会员是小零售商。
这种类型的配送中心数量相对较少,沃尔玛考虑用自行建立的山姆会员店配送中心来取代。
〔4〕服装配送中心。
这种配送中心不直截了当送货到店,而是分送到其他配送中心。
〔5〕进口商品配送中心。
为整个公司服务,要紧作用是大量进口以降低进价,再依照要货情形送往其他配送中心。
〔6〕退货配送中心。
这类配送中心接收店铺因各种缘故退回的商品,其中一部份退给供应商,一部份送往折扣商店,一部份就地处理,其收益要紧来自出售包装箱的收入和供应商支付的手续费。
这六种不同类型的物流配送中心各自有自己的业务定位,相互补充,互为整体,共同完成沃尔玛多层次的物流配送需求工作。
3.2.2沃尔玛配送中心的服务范畴
配送中心是设立在100多家零售店的中央位置,也确实是配送中心设立在销售主市场。
这使得一个配送中心能够满足100多个附件周边都市的销售网点的需求。
另外运输半径差不多上比较短,比较平均。
以320公里为一个商圈建立一个配送中心。
从配送中心的设计上看,沃尔玛的每个配送中心都专门大,平均占地面积超过11万立方米,相当于24个足球场那么大,里面装着人们所能想象到的各种各样的商品,从牙膏到电视机,从卫生巾到玩具,从针头线脑到家具百货,无奇不有,商品种类平均达10万种。
通常情形下,从任何一个中心动身,汽车可在一天内到达它所服务的任何一家商店,以保证送货的及时性。
配送中心一样不设在都市里,而是在郊区,如此有利于降低用地成本。
3.2.3沃尔玛物流的演化
沃尔玛物流电子化的演进过程最有代表性的举措要紧包括以下五个方面:
1.20世纪80年代初,领先应用电子数据交换技术与供应商共享物流信息
20世纪80年代初,沃尔玛就开始领先在零售业界应用电子数据交换技术与供应商共享物流信息,与供应商建立了自动订货系统,并通过EDI网络系统,向供应商提供商业文件、发出采购指令、猎取收据和装运清单等,同时也让供应商及时准确地把握其产品的销售情形。
其协同作业流程如以下图所示:
采纳了电子数据交换系统后,沃尔玛对所有采购商品定制了统一产品代码,商品的运送与销售都要扫描这一代码,如此就能够让供应商更清晰地了解商品的供应及销售情形,合理地推测以后的行情,制定更加富有针对性的生产打算,从而不断提高效率、降低成本。
2.利用人造卫星监控物流活动的运行
20世纪80年代初在公司几位董事和技术总监等高管的尽力主张下沃尔玛成为世界上第一个发射物流通信卫星的企业。
有了这一系统后,沃尔玛每销售一件商品,都会即时通过与收款机相连的电脑记录下来,公司总部每天都能清晰地明白实际销售情形。
更重要的是,卫星通讯网络系统使沃尔玛配送中心、供应商及每一分店的每一销售店都能形成高效的在线作业——在短短数小时内便可完成〝填妥订单—各分店订单汇总—送出订单〞的整个流程,大大提高了物流运作过程的高效性和准确性。
3.建设高水平的数据中心治理物流业务
20世纪90年代初,随着公司业务的快速增长,沃尔玛建立了规模庞大、业务处理能力十分强大的数据中心。
该数据中心拥有4000千兆容量的数据库、5500多个工作站以及不计其数的服务器和PC机。
有了这一系统,沃尔玛在全球的所有店铺、配送中心每天发生的一切与经营有关的购销调存等详细信息,都
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