机械点检方法041050.docx
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机械点检方法041050.docx
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机械点检方法041050
(1)
五官点检方法
五官分类
项目
内容(方法)
点检时间
现象
标准
原因、目的
应该采取的措施
重点(注意事项)
目测
1.
油量
(1)
油位计
确认油位计的油量。
运转时
●在下限以下
●在上、下限之间
润滑不良
●加油
●如果太相信仪表会发生以下情况而造成润滑不良的事故。
图中:
1.基准油位
●确认润滑油的种类后加油
2.是否在油位计的上、下限之间
●通常在油位计的2/3处为适量
3.该处容易发生堵塞
4.上限
5.下限
(油量最适当)
①
通气孔堵塞
②
与污线相混淆
③
导管堵塞
④
导管弯曲引起堵塞
齿的1/3在油中
(2)
棒式油位计
运转时
●在下限以下
润滑不良
●加油
●确认润滑油的种类后加油
●为防止上述①②情况发生,定期地清扫油位计。
●为发现导管堵塞③④情况,在加油时,确认油位计的油面是否会变动。
有变动的话,说明油位计良好。
●空气通气孔
●通气孔堵塞,减速机内会产生正压,由此会从油位计中吹出油来。
因此应当周期性地进行清扫。
用布将棒式油位计上的油擦去,再次确认油量。
齿轮直径的1/7
~1/10在油中
(3)
供油泵
●确认油的放出压力和是否漏油。
运转时
●漏油
无漏油
●螺栓松动
●紧固螺栓
(强制润滑时)
●垫圈不良
●更换垫圈
图中:
1.检查压力
2.检查漏油
①
检查漏油
②
检查油压
运转时
●压力异常
在基准值中掌握各个设备的基准值
●滤网堵塞
●清洗滤网或者更换
●在停止时,确认压力表指针是否指向“0”
●油量不良
●吸入空气
●紧固螺栓
●在油位计上标出上限和下限,以便易于看清。
●更换密封圈
③
检查加压泵
运转时
●压力异常
正常时灯发光(熄灭)_
●滤网堵塞
●清洗滤网或者更换
●吸入空气
●释放阀有异常
●紧固螺栓
●更换密封圈
●调整释放阀
-41-
五官分类
项目
内容(方法)
点检时间
现象
标准
原因、目的
应该采取的措施
重点(注意事项)
目测
(4)
润滑点
确认润滑点中的加油量。
运转时
●加油量不够、油流动停止
●线状地流动
●润滑不良
●调整加油量
●润滑点下部有堵塞时,流量情况就不好,里面(玻璃面部)油满槽,就不能确认加油量。
图中:
1.加油量调整螺丝
●润滑点不平衡
●调整加油平衡
2.确认加油量
●检查油量
●空气混入
●检查吸入量
●加油量过多
●线状地流动
●其它润滑点加油量不足
●调整加油量
(5)
流量计
确认流量计的刻度
运转时
基准流量不够
●基准流量
●润滑不够
●流量调整
●在流量计的刻度上做上正常值的上、下限标记,这样就容易看清。
图中:
1.减速机
2.泵
●流量计不良
●检查流量计的功能
(6)
流量指示灯
确认流量灯发光(熄灭)
运转时
灯熄灭
●在规定流量时灯发光(熄灭)
●润滑流量不够
●调整流量
(或灯不发光)
(7)
油溅出状态
确认从点检孔溅出的齿轮的油量。
运转时
溅出量不够
●适量的油散出量
●油量不良
●加油
●点检窗在长年累月使用以后就难以看清,应当周期性地进行清扫。
●掌握好各个设备的散出量
●在点检窗上有油滴连续地附着为良好
(8)
加油口
检查油口的散油情况。
停止时
●油口堵塞
●适当的散油量(所有的齿轮上都有均量的散油)
●油口堵塞(垃圾、油、气体等)。
●清扫油口孔
图中:
1.加油泵
2.减速机
但加油泵在运转
●修正油口孔
●散油量不平衡
●油口孔变形。
●点检滤网(有无破损等)
-42-
五官分类
项目
内容(方法)
点检时间
现象
标准
原因、目的
应该采取的措施
重点(注意事项)
目测
2.
油色的变化
停止时
●与正常颜色不同。
●具有与新油相同的颜色和粘度。
●杂物混入
●换油
●培养掌握新润滑油颜色,能分辨颜色变化的能力。
●齿轮磨损
●更换齿轮
●润滑油过滤器环
●调查润滑油的时间。
●水混入而引起的乳化。
(按油种决定)
(1)定期检查;
(2)不定期检查。
●轴承温度急剧变化;
●油位计内油色发生变化时。
●油混入
●防止杂物、水等混入
●混入水时的检查法:
(1)分离法:
在烧杯内收集油样长时间放置。
(2)燃烧法:
将油放在烧热的铁板上,确认油膜凹陷的情况。
注意油位计内油色的变化
从放油阀中放出油来进行确认。
3.
检查温度
图中:
运转时
胶带变色
●原来的颜色
轴承温度上升
●测定轴承温度
●用热敏胶带识别颜色时,先清洁表面再进行确认。
(1)
贴上热敏胶带、检查。
通过颜色变化检查温度。
确认热敏胶带的颜色
●加油
●分解检查
●贴热敏胶带时,先确认温度范围,然后再贴上去。
●检查轴承间隙
●热敏胶带有一时变色型
(温度下降后会恢复到原来的颜色)和永久变色型二种,故在使用时,请予以注意。
(4)
密封部有油渗出
运转时
漏油
无漏油
●轴封不良
●更换密封圈
●在发生的漏油量很小时就应当采取措施。
漏油多了后就很难掌握减速机的污脏和泄漏位置。
(如果轴承是加干油型的减速机,则有干油的排出口,这时在排出口必须有干油流出)。
●垫圈不良
●更换垫圈
●紧固螺栓松动
●紧固螺栓
●漏出的油会引起火灾和污染,故在修理之后应当加以清扫。
●轴磨损(与轴封之间的间隙)。
●更换轴(轴加工)
图中:
●加润滑干油的轴承,如发现外部有漏油,应当确认减速机内部的泄漏情况。
由密封部渗出
●用机器检查器测定
●振动
●委托精密诊断
●减速机润滑油中混入了干油,油的粘度将会增高,则将会导致减速机过负荷。
-43-
五官分类
项目
内容(方法)
点检时间
现象
标准
原因、目的
应该采取的措施
重点(注意事项)
目测
5.
轴罩晃动
图中:
(1)
确认各处的螺栓是否松动
1.确认各处螺栓是否松动
运转时
●螺栓松动
●无松动
螺栓松动
●再次紧固螺栓
2.确认基础灰浆是否开裂
或者
3.输出轴
4.确认轴的动作
停止时
●发生振动
5.检查盖子螺栓是否松动
●发出异常声音
●有漏油
(2)
基础灰浆开裂
运转时
●面部灰浆有开裂
●无开裂
●基础螺栓松动
●重新紧固螺栓。
或者
●调整中心。
停止时
●振动
●修理灰浆。
(3)
一般轴的轴向力
运转时
在密封部轴的轴向力的动作大。
●无轴的输出(轴向力的动作大)。
●底盖紧固螺栓松动
●重新紧固螺栓。
●减速机有一种是固定好2段的轴,其中有一段是不工作的,因此应当先确认好减速机的特性,然后再进行点检。
●调整或者更换轴承。
●第一段轴轴承磨损
●用机器检查器进行测定。
●调整轴承间隙。
(4)
接手晃动
检查接手的晃动状态。
运转时
有振动
无晃动
对中不良
修正对中。
接手面端双重
轴弯曲
修理或者更换轴。
轴承不良
分解修理或者更换轴承。
-44-
五官分类
项目
内容(方法)
点检时间
现象
标准
原因、目的
应该采取的措施
重点(注意事项)
目测
6.
检查齿轮的损伤情况
1.打开减速机的点检窗进行检查。
停止时
齿面粗糙
正常齿接触
齿轮咬合不良
●修正齿轮咬合
●在打开点检窗时,应当好好清扫减速机上部的污垢、粉尘等。
注意不能让杂物进入。
<齿轮损伤例>
(1)
平齿轮(斜齿轮)
●轴承不良
●修补轴承
●齿轮尖接触
●对中不良
●修正对中
●打开人孔时要检查的地方。
●齿轮轴之间距离不良
●修正齿轴之间的距离
(1)
齿轮的损伤情况
(2)
齿轮的位置(咬合状态)
(3)
齿轮的接触情况
(4)
轴承的状态
(5)
加油情况(散油情况)
加油口、喷淋头等
●齿轮底接触
齿宽的85~90%
<修正齿形的例子>
图中:
1.齿形修正
齿轮不同,齿轮的接触面(相碰)也就不一样,因此有关齿轮的详细情况,请参阅“劣化解析法”一节。
2.标准齿形曲线
●单面接触
(2)
锥齿轮
●大面积接触
齿轮咬合不良
隆起
●锥齿轮对中法的一个例子
齿宽的50~70%
●轴承不良
●对中不良
●齿轮轴之间距离不良
●小面积接触
●不等接触
隆起
●长接触
●斜接触
两个齿轮的背面应当在一条直线上。
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五官分类
项目
内容(方法)
点检时间
现象
标准
原因、目的
应该采取的措施
重点(注意事项)
目测
(3)
蜗轮齿轮
停止时
●磨损引起全面接触(相碰)
蜗轮齿轮隆起
图中:
隆起
●隆起面少量接触(相碰)
7.
检查齿轮的龟裂状态
打开减速机的点检窗进行检查。
停止时
产生龟裂
无龟裂
●过负荷运转
●研究运转的条件
●龟裂检查尽量用“颜色检查法”进行。
容易产生的位置
图中:
1.齿轮龟裂
●齿轮底部
●齿轮材质不良
●研究材质和形状
2.轮壳龟裂(键处)
●齿轮尖端
●齿轮龟裂检查:
3.凸缘龟裂(轮壳处、齿轮处)
●齿轮间隙圆形处
(强度不够)
①
仔细检查齿轮底部周围情况。
4.安装螺栓断损
●齿轮及键沟磨损
●更换键
5.蜗轮安装部的龟裂
●轮壳处
●键沟的再生处理
②
齿轮上承受的负荷不仅在压缩拉张时,两侧都要检查。
(尤其是键沟处)
●热处理不良
●热处理法、内容研究
●凸缘的尖端处
③
如果焊接制造的齿轮,焊接处都要检查。
④
轮壳应当仔细检查它的键沟处。
⑤
凸缘应当仔细检查轮壳和齿轮处。
●螺栓脱起
●无松动
●螺栓松动
●重新紧固螺栓
●齿轮所用的安装螺栓是密配合螺栓,断损情况较多。
因此,当螺栓发生脱起时,不要只认为是螺栓松动。
●螺栓断损
●更换螺栓
●过负荷
●研究过负荷原因
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五官分类
项目
内容(方法)
点检时间
现象
标准
原因、目的
应该采取的措施
重点(注意事项)
目测
8.
检查键松动及齿轮接手的动作
检查键松动,接手移动的状态。
运转时
●发生异常声音
●掌握好各个设备初期的情况之后加以比较。
●轴和接手与齿轮的咬合不良
●加工轴的厚度、更换轴
图中:
1.接手移动
2.键松动
●轴承和罩壳箱振动
●键磨损
●更换键
运转时
●动作(松动)比平时大
●不能松动
●键沟磨损
●再生修理键沟
9.
检查壳罩的龟裂
●重点检查罩壳轴承部,基础安装等负荷较大的地方。
运转时
发生龟裂
●无龟裂
●异常负荷
●研究负荷情况
●在输出轴侧(低速侧)容易产生龟裂。
或者
●振动
停止时
声音
1.
检查转动声音
●判断齿轮的咬合声音、轴承的转动声音是否正常。
运转时
发生异常声音
●与各个设备正常状态时的情况相比较
●轴承不良
●修理轴承
●轴承在减速机内时。
●差拍音
●修正齿轮咬合情况
●修正齿轮的咬合状态
(使用听音棒)
图中:
听音棒
●伴有噪音
●打击音
●典型的正常声音
●各处螺栓松动
●再次紧固各处螺栓
●模拟正常音,用录音磁带作参考
●轴承螺栓
●修正对中
●
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