深基坑开挖专项安全施工方案(详细通用版)Word格式文档下载.doc
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(四)安全保证措施
八、深基坑开挖安全事故应急预案
(一)安全事故应急体系
(二)安全事故紧急处理预备措施
(三)现场恢复
九、文明施工及环保
(一)文明施工保证措施
(二)环境保护保证措施
深基坑开挖安全专项施工方案
(一)编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》;
1、《中华人民共和国建筑法》
2、《建设工程安全生产管理条例》
4、《建筑施工安全检查标准》
5、《建筑边坡工程技术规范》
6、《建筑基坑支护技术规范》
7、《公路桥涵施工安全技术规范》
8、《桥梁工程施工技术指南与验收标准》
9、有关设计图纸和相关规范、规程。
(二)编制原则
1、认真执行国家《建设工程质量管理条例》以及基本建设的法令、法规和管理办法。
2、严格执行关于工程施工技术指南、安全操作规程和质量验收标准。
3、科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则
根据328国道仪征段汉金大道互通主线桥的特点,本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证安全质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则,编制深基坑开挖安全专项施工方案,以指导本标段内桥梁深基坑开挖施工。
4.“安全第一、预防为主”的原则
在认真总结、吸取以往工程施工经验教训的基础上,坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,严格执行国家及业主的有关安全法律、法规和规章制度,结合本项目各专业工程的特点,抓住安全工作的重点、难点和关键环节,制定切实可行的施工安全措施和控制流程,责任、目标逐级分解,定期检查与考核,使安全工作有序可控,全面实现安全管理目标。
5.确保工期的原则
科学安排施工工序,合理安排劳力、材料和机械设备,优化资源配置,最大限度采用机械化、专业化施工,确保工期要求。
6.文明施工、保护环境的原则
坚持文明施工,重视环境保护,珍惜土地,合理利用,严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。
严格遵循有关环保和水保法规以及建设单位对本工程环境保护的要求,积极配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
(三)编制范围
328国道仪征段汉金大道互通主线桥承台基坑开挖。
328国道仪征段汉金大道互通主线桥全长437.90m,桥梁双幅全宽28m。
跨径布置为(2×
30)+(3×
30)+(30+45+30)+(3×
30)m,共分5联。
上部结构均为现浇预应力砼连续箱梁结构,全桥采用满堂支架施工。
下部结构为花瓶式墩、座板式台,基础为承台+钻孔灌注桩,桩基按摩擦桩设计。
桥面为7cm厚砼调平层+环氧沥青防水层+10cm厚沥青砼铺装。
两侧桥台及联间处设D80及D120型伸缩缝。
该桥钻孔灌注桩共计88根,其中Ф1.2m钻孔桩36根,Ф1.5m钻孔桩52根,最长的桩基为Ф1.5m钻孔桩42米,最短的桩基为Ф1.2m钻孔桩30米。
本工程0、5、6、7、8、14#墩台桩基采用小应变检测,其余桥墩桩基全部采用超声波检测。
在基桩加强箍筋内均匀预埋3根Ф57×
3mm的钢管。
桥址区属宁镇扬丘岭岗工程地质区平岗地亚区,地势起伏不平,总体东高西低局部地段有河流从路线下面穿过,沿线现状地面标高一般在5.2~52.9m之间。
本区属副热带湿润气候。
主要特点:
季风显著,四季分明,雨量充沛。
年均气温15℃,年均降水量1020mm,降水量多集中在6~8月份,尤其7月最大,12月至次年2月份降水量最小。
年均水面蒸发量1518mm,年均相对湿度79%。
本次桥址区地质钻孔揭露地层主要为杂填土、粉质粘土、圆砾土、全风化泥质砂岩、强风化泥质砂岩、中风化泥质砂岩。
(一)工程地质概况
桥址区地形稍有起伏,地貌形态较简单,场地地层以1b、1-1杂填土、粉质黏土为主。
各土层工程地质特征概述如下:
1b层:
杂填土,杂色,主要以碎石、建筑垃圾为主,层厚0.50~4.30m;
1-1层:
粉质黏土,灰黄色,可塑,无摇震反应,稍有光滑,干强度中等,韧性中等,中等压缩性,层厚3.0~7.8m,连续分布;
1-2层:
淤泥质粉质粘土,灰黑色,局部夹腐植物,有腐臭味,流塑状态,高压缩性。
层顶埋深0.5~7.5m,层厚3.5~6.9m,局部为淤泥质黏土或淤泥,局部分布,为主要不良地质层;
1-2b层:
粉质黏土:
灰色,局部夹腐植物,有腐臭味,软塑状态,高压缩性,层顶面埋深4.1~10.3m,层厚3.5~11.4m,局部为淤泥质黏土或淤泥,局部分布;
1-2c层:
粉土,灰黄色,饱和,密实,主要由长石、石英、云母组成,分选性好,局部分部,层厚1.5m左右。
2-1层:
粉质黏土,褐黄色,可塑,无摇震反应,稍有光滑,含铁锰质结核,干强度高,中等压缩性,层厚5.8~10.5m,连续分布;
2-3c层:
粉土,灰色,饱和,密实,主要由长石、石英、云母组成,分选性好,局部分部。
3-1层:
粉质黏土,灰黄色,硬塑,无摇震反应,切面光滑,含铁锰质结核,干强度高,韧性高,低压缩性,局部分部,层顶埋深7.8~15.1m,层厚1.8~15.7m,其中ZK10在13.5~14.7m处夹有大量砂礓;
4-1层:
圆砾,灰色,密实,饱和,母岩以砂岩为主,呈浑圆状,粒径10-30mm,最大50mm。
沿线分布较广,层顶埋深10.9~23.8m,层厚1.8~34.6m。
4-3层:
粉砂,浅灰色,密实,饱和,主要由长石、石英等矿物组成,层顶埋深26.5~30.8m,层厚9.5~15.4m,局部分部。
4-3c层:
砂砾,灰色,母岩以砂岩为主,密实,饱和,呈浑圆状,粒径10-20mm,最大30mm,层顶埋深36.0~45.0m,层厚5.8~8.5m,局部分部。
6-1层:
全风化砂岩,棕红色,砂质结构,层状构造,岩芯较破碎,手掰易碎;
连续分布;
6-2层:
强风化砂岩,棕红色,砂质结构,层状构造,矿物成分主要以长石,石英为主,锤击易碎,岩芯成短柱状,连续分布;
6-3层:
中风化砂岩,棕红色,砂质结构,层状构造,主要矿物为长石、石英夹少量云母碎屑,岩芯呈柱状,一般长为10~20cm,最长50cm,锤击易碎,未揭穿。
(二)气候条件、地下水、地形地貌
其主要特点:
年均气温15℃,年均降水量1020mm,降水量多集中在6~8月份,尤其7月最大,12月至次年2月降水量最小。
拟建场地表水系不发育,仅局部水塘有水;
地下水为孔隙潜水,测时埋深4.2~5.8m,接收大气降水及灌溉水体补给,水位随季节变化。
桥址区位于仪征市胥浦镇附近,既有宁通公路,两侧以农田为主,地形稍有起伏,属于长江一级~二级阶地工程地质区,场地标高为19.3~22.7m。
本工程承台开挖深度为2.0-4.0m,基坑开挖采用放坡法基坑开挖(1:
0.75),放坡开挖适用于周围场地开阔,周围无重要建筑物,只要求地基稳定,位移控制无严格要求,需有较大开挖弃土方场地。
(见7#墩承台基坑开挖横断面图)
(一)施工部署
1、机械设备配置
挖掘机,装载机,自卸车配置到位,并检查机械设备的性能、状态,符合施工要求,特种作业人员必须持证上岗。
2、现场准备
施工前对场地进行平整及便道修复,方便施工机械进入施工场地作业,并对现场进行勘测,了解施工场地范围内各种地上、地下障碍物的情况,并对其进行拆除或改移。
3、技术准备
按照施工图设计,核算基底高程,准确放样,确定开挖范围。
察看地质勘察报告,确定合理的开挖方案,杜绝野蛮开挖,挖槽过程核实地质情况。
1、开挖前,应对应地质、水文和地下管线(如电缆、电讯管、排水管、给水管等)做好必要的调查勘察工作。
并针对不同的具体情况,联系相关单位,清除挖方区域内所有障碍物,如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础等,或进行搬迁、改建、改线。
2、完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。
场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;
进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。
3、组织作业队技术人员进行施工技术方案及安全交底,根据基坑开挖特点及内容学习相关操作规程。
4、在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟,以防止地表水流入基坑,基坑顶部有动载时,坑顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护道。
当动载过大时,必须加大护道。
5、工程所需钢材半成品建材严禁靠近基坑边缘,应距沟边2米以外,土质较好、现场狭窄时,堆放位置至少也应距沟边0.8米以上,以免造成沟槽塌方。
6、基坑四周和交通道口均应设置明显的安全标志、护栏等,晚间还应加挂红灯。
危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志,如沟槽两端、易塌方地段等。
夜间应悬挂红灯示警。
场地狭窄,来往行人、车辆频繁地段、叉路等,应设临时交通指挥人员。
1、施工要求
基坑开挖的总体原则:
在基坑开挖过程中应掌握好“分层、分步、平衡、限时”四个要求,遵循“竖向分层、纵向分段、快速施工”的原则,并做好基坑排水。
在基坑开挖施工中,通过实际地质情况选择并确定安全合理的基坑边坡坡度,使基坑开挖后的土体依靠自身的强度,在新的平衡状态下取得稳定的边坡并维护整个基坑的稳定。
2、开挖形式选择
①、当基坑开挖深度较浅,坑内渗水量较小,周围场地开阔,周围无重要建筑物,只要求稳定,位移控制无严格要求,采用放坡法开挖。
但开挖时应严格控制中线和边坡,以免造成挖偏或超挖等,影响基坑的直顺和边坡的稳定。
②、当基坑开挖过深,坑壁不易稳定,并有地下水影响或者放坡受限制以及放坡工程量大,可按具体情况,采取支护措施。
根据本标段内基坑平面尺寸、开挖深度、防水、防渗和基坑施工的要求;
地基的工程地质情况(包括土层的物质、力学性质及地下水的情况);
对邻近结构物的影响程度;
施工设备、技术和材料供应的可能性;
我项目部对本标段的深基坑采用放坡法开挖。
3、放坡开挖法
深基坑开挖作业方式以机械施工作业,深基坑开挖是结构物基础施工安全工作的重要环节,在基坑开挖施工时,必须抓好各环节的安全工作,根据所采用的不同开挖方法和土质情况,正确的选择开挖断面形式,确定合理的边坡来保证施工安全。
为了有利于施工和安全,基坑开挖所放边坡大小要适当,边坡放的太小,就会造成坍塌事故。
所以开挖基坑坑壁坡度应根据挖方深度土的物理性质和地下水的实际情况予以确定。
基坑坑壁坡度详见下表1所示。
表1基坑坑壁坡度
坑壁土类
坑壁坡度(高:
宽)
坡顶无荷载
坡顶有静载
坡顶有动载
砂类土
1:
1
1:
1.25
1.5
卵石、砾类土
0.75
1.0
粉质土、黏质砂
0.33
0.5
极软岩
0.25
0.67
软质岩
0.1
硬质岩
注:
①、坑壁有不同土层时,可分层选用,并酌设平台;
②、基坑深度大于5m时,坑壁坡度可适当放缓或加设平台;
③、当基坑有地下水时,地下水位以上部分可放坡开挖;
地下水以上部分,若土质坍塌或水位在基坑以上较深时,应加固开挖。
4、堆土
在开挖中,必须考虑开挖土的工程量及合理的堆放位置。
如不能合理堆放,将直接影响到施工安全。
①、堆土位置的选择
堆土位置的选择根据工程现场的具体情况,施工现场开阔、周围环境不受影响和限制,为了方便进料、堆料和施工,采取一侧堆土,另一侧,作为施工临时便道。
②、堆土要求包括
沟边一侧,均应距沟边1米以外,其高度不超过1.5米,堆土顶部要向外侧作流水坡度。
还应考虑留出现场便道,以利施工和安全。
堆土不得埋压构筑物和设施,如上水井、煤气井、雨、污水检查井。
如必须堆土时,应采取相应的措施。
为保证基坑开挖的安全,施工监测在施工中起着极其重要的作用。
根据监测结果,及时指导施工,以确保作业人员的安全。
1、监测内容主要包括地表沉降、土压力、地下水位及平面尺寸。
平面尺寸监测:
开挖基坑过程中应经常检查基底高程、平面尺寸,基坑挖至基底高程时,基坑尺寸应与设计图纸基坑轮廓一致。
基坑平面位置、尺寸和高程应满足设计要求。
2、了解基坑工程的设计与施工情况、基坑周围的建(构)筑物、重要地下设施的布置情况和现状,密切检查基坑周围水管渗漏情况、煤气管道变形情况、基坑周围道路及地表开裂情况和建(构)筑物的开裂变位情况,并作好资料的记录与整理工作。
(五)基坑降排水措施
1、基坑降水平面布置图
2、根据本工程的特点,本承台基坑采用集水坑和排水沟排水,:
在基坑四周人工开挖0.3*0.3m的截水沟,并在基坑的南端设一积水坑,将2寸水泵置于积水坑内,一旦有渗水进入积水坑即开动水泵排水,将基坑内的水排到南辅道的边沟里,严禁将水排入北辅道。
3、基坑排水采用动力水泵,一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。
选用水泵类型时,一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍。
根据本工程特点,该基坑排水采用2寸电动水泵排水即可。
当基坑涌水量很小,亦可采用人力提水桶、手摇泵将水排出。
1、基坑施工过程中,基坑两侧坡顶不得堆土、堆料。
2、基坑开挖分层分段均匀对称进行,遵循“分层、分步、平衡、限时”施工原则。
3、土方开挖过程中及时封堵坡体上的渗漏点,并确保排水系统正常运转。
4、基坑开挖过程中严禁超挖,基坑纵向放坡不大于安全坡度,对暴露时间长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用挂网喷浆等坡面保护措施,严防纵向滑坡。
5、对于无水基坑开挖后,也应设置坑内排水沟和集水井,避免雨水流入基坑,造成坑内积水。
严禁将水排入北辅道。
6、加强基坑稳定的观察和监控,以便发现施工安全隐患,并及时采取补救措施。
为了保证回填质量制定以下技术措施:
1、基坑内回填士时,将基坑内的垃圾、钢管、木方等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕,将填区内的积水清除干净后进行。
2、回填材料检验合格后方可使用。
检验回填料的种类、粒径,有无不允许的杂物,是否符合施工规范规定。
3、碾压配备合理的碾压机械,压路机达不到的地方,使用小型机动夯具。
4、回填时按每层0.25m虚铺厚度填筑,夯打压实遍数不少于4遍。
5、填土时应从构筑物两侧均衡填筑,避免对构筑物形成契行压力。
1、施工降水:
搞好基坑降水,为深基坑开挖提供“无水”作业条件是工程的一大难点,也是工程的重中之重。
对策:
认真研究场地内的地质、水文情况,请当地有资质和有经验的专业人员对本工程将水降水方案评审,保证降水质量。
施工中加强对地下水位以及周边建筑物的监测,保证降水效果并确保基坑和周边建筑物安全。
2、周边建筑物安全:
本工程为较开阔地带,200m内无重大及高层建筑设施。
施工降水分阶段;
加强施工监测,发现变形异常,停止开挖降水。
3、由于深基坑内积水主要为原地层含水及工程用水。
基坑开挖时均应超前设置一个1.0×
1.0×
0.5m的集水坑,将深基坑内水汇入集水坑,用抽水机抽排至深基坑外的截水沟,充分备好排水设备,确保深基坑开挖面不浸水,保证开挖作业顺利进行。
4、为保证坑底平整,控制超欠挖,深基坑开挖到设计坑底标高以上30cm时,采用人工开挖找平,局部洼坑用砂石填平、压实,同时设置集水井排除坑底积水,并立即进行结构垫层施工。
5、设立监测体系,建立信息反馈系统,在开挖过程中对支撑体系的稳定性、地表沉降、排桩位移、水位变化、派专人监测,并作好观测记录,出现异常立即处理。
6、雨季施工时,每次施工完后对开挖面采用彩条布覆盖处理,以防止雨水冲刷边坡,造成边坡坍塌。
7、冬季施工时,应严格按照冬季施工方案进行施工,以确保施工质量及安全。
8、纵向边坡根据土层技术参数及实际情况放坡,如果施工周期较长边坡应喷设混凝土护坡,保证边坡稳定。
9、施工过程中严禁碰撞构件,确保施工顺利进行。
主要机械设备配置如下表
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
挖掘机
1m3
台
3
破碎机
挖掘机改装
自卸汽车
5t
运土方
水泵
2寸
4
以满足施工需要配备
木工圆盘锯
2
基坑支护时用
振动压路机
22t
回填时用
小型压实机具
7#、6#主墩承台基坑开挖11月28日-12月2日;
5#、4#、3#、2#、1#承台基坑开挖12月3日-12月15日;
0#承台基坑12月16日-12月17日;
8#、9#、10#、11#、12#、13#承台基坑开挖12月18日-12月28日;
14#承台基坑12月29日-12月30日;
总工期11月28日-12月30日。
实现“五杜绝、二控制、三消灭、一创建”:
五杜绝:
杜绝死亡事故,杜绝多伤事故,杜绝重大机械事故,杜绝重大交通事故,杜绝重大火灾事故。
二控制:
年重伤率控制在0.3‰以下,年负伤率控制在5‰以下。
三消灭:
消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。
一创建:
创建安全文明标准化建设工地。
成立以项目经理为组长,项目总工为副组长,各施工队队长及各作业工班长为组员的安全领导小组,项目部及施工队设置专职安全员,各作业班组设置兼职安全员,全面负责施工安全管理工作。
确立明确的安全目标:
坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”的方针,坚决杜绝人为重大事故。
组长:
胡兴华
副组长:
孙长飞
组员:
张志军、陆跃钱、魏金贵、陆长勇、智柏富、张智军、徐灵
1、制定安全生产目标,实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制,采用行政和经济相结合的奖罚办法。
2、建立安全工作“日查月审”制度,安全工作要做到时时讲、处处讲,将“安全第一,质量第一”的口号叫响,使安全意识深入人心,不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。
3、实行安全生产交接制度,安全措施不落实或不安全、隐患不排除前,不得进入场地。
4、实行班后的总结,通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结,吸取经验,明确责任目标,将事故隐患消除于无形。
对工作中的不足之处进行改进,并采取有效措施进行补救,加大预防力度,集思广益,接纳各方面具有建设性的建议,并采取实际行动。
5、加强安全教育,所有工种操作人员都必须加强岗前培训,系统掌握有关安全知识,并通过考核合格后,持证上岗。
开展普遍的安全知识教育,提高职工在险情下的应对能力。
1、施工总平面布置图
2、安全技术措施
①、尽量缩短基坑开挖卸荷后的无支撑暴露时间,减少开挖过程中的土体扰动范围,采用分层、分块的开挖方式,使开挖空间尺寸能最大限度地限制坡体的变形和坑周土体的位移与沉降。
开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则,使基坑受力均衡。
②、深基坑施工期间,认真做好地面排水,及时施作坡顶及坡脚排水沟或截水沟,避免在影响边坡稳定的范围内积水,从而缩短深基坑施工工期。
③、基坑开挖施工完毕,及时组织下道工序施工,减少风化、雨水等气候的影响;
对于粉质黏土、碎石类土,坡顶一定范围内禁止行走振动大的施工机械,严格控制过往车辆次数。
④、为了防止超挖,除加强测量工作外,采用挖掘机挖土时,避免超挖和基底土遭受扰动。
⑤、基坑四周设防护栏及安全警示牌,闲杂人员不得进入施工现场。
⑥、根据基坑的具体施工方法进行监控量测,包括基坑内外的观察、边坡土体顶部的水平位移、基坑周围地表沉降,每周将所量测资料上报项目公司及监理单位,作为量测依据及时指导现场施工,保证基坑施工安全进行。
3、机械设备安全技术措施
①、机械操作,要束紧袖口,女工发辫要挽入帽内。
②、机械和动力机械的机座安装要稳固,转动的危险部位安设防护装置,工作前检查机械、工具等,确认完好后方准使用。
③、施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业,发现不正常情况应停机检查,不得在运转中修理。
④、土石方施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离。
制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。
⑤、非机械操作人员不得爬乘挖掘机、翻斗车等土方施工机械,机械操作人员严格遵守安全规范,按程序操作,文明驾驶,礼貌行车。
严禁机械带病运转,超负荷作业,夜间作业应有足够的照明设备,工作视线不清时不得作业。
4、既有管线保护技术措施
①、根据设计图纸,先对施工区域及其周围的地下管线、地下建筑物进行调查,会同其产权和维护单位共同确认施工区域地下管线,(如供水管、排污管等)及地下电缆(电力、通讯等)的位置,并划定需要施工防护的范围,在地面作好标识。
如施工中不可避免地改移和暴露管线,根据现场情况,采取吊梁、支撑、套管、改移等防护措施,并报监理工程师和业主审批。
按审批后的方案组织实施,并与其管理部门签订协议。
②、开挖基坑前,在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线,并向施工人员技术交底。
地下管线两侧各2m范围内不准采用机械开挖。
人工作业时,禁止使用铁镐和齿类尖耙,做到逐层轻插浅挖。
杜绝盲目施工,损坏既有设施。
5、其他安全措施
①、机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、掩埋等事故。
②、机械施工区域禁止无关人员进入场地内,挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业,挖掘机卸土,应待机械停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;
装土的任何人都不得停留在装土车上。
③、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;
所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
④、夜间作业,机上及工作地点必须有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
⑤、冬期、雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。
⑥、基坑四周必须设置1.2m高防护护栏,并要设置一定数量临时上下楼梯。
⑦、所有特种作业人员,必须持证上岗,严禁非特殊工种人员从事特种作业。
⑧、严格制止司机“三超”、“二无”行驶(超劳、超载、超速和无证、无令),严禁酒后开车、带病开车。
强化安全管理,做到马达一响,驾驶员集中思想。
在行车途中,认真观察来往车辆、行人、施工便道等,要注意集中精力。
⑨、坚持定期安全检查制度,项目部每月检查一次,作业队每星期一次,工班一日一次。
检查时安全环保科长带队,组织有关人员参加,发现问题及时处理,并将处理意见填入检查记录表中,重大问题,要签发安全隐患通知书,采取对策,限期整改,并进行复查。
八、安全事故应急预
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