养护大修工程总体开工报告Word文件下载.docx
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(1)路基、路面结构确定:
根据大修特点,该大修方案主要是对路面进行补强,使其恢复原有通行能力。
根据现有交通量及实测弯沉数据和《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)及相关公路技术规范进行路面结构计算,以及考虑建设资金的情况最终确定路面大修方案如下:
现有道路进行18厘米厚的现场冷再生,冷再生后上铺16厘米水泥稳定碎石,撒铺透层油后做5厘米中粒式沥青混凝土面层。
(2)沿线桥涵:
该项目桥涵少,全线在K46+060处只有一道钢管涵,道路沿线都是农田,排水灌溉自成系统,为便于道路左右两侧灌溉系统的联通,设计中考虑4道钢管涵,钢管涵位置和设置方式根据实际需要确定。
(3)路基排水:
采用分散排水,配合使用低路缘石。
(4)平面交叉:
沿线平交多为土路、小油路、水泥路平交,都属乡村道路或机耕路,该大修工程路面抬高后,各平交亦相应抬高,小土路只考虑填土方和路面相接;
沥青路平交用水泥稳定碎石随坡,上面用4cm中粒式沥青砼和老路面顺接;
对于水泥路平交,用水泥混凝土随坡,平交结束处2米宽范围内,将老水泥路凿除0.1米深,和随坡混凝土一起浇注。
(5)沿线设施:
沿线设施标志标牌设置不够标准,这次设计按国家标准重新设置标志标牌,重新划标线。
(四)主要工作量
5厘米厚中粒式沥青混凝土路面:
10500㎡
8厘米厚中粒式沥青混凝土路面:
4364㎡
透层油:
16厘米厚水泥稳定碎石:
18厘米厚冷再生:
11100㎡
路缘石:
3000m
路肩土方:
1230m³
培路肩:
3000㎡
刨旧路缘石:
600m
二、施工总体安排和施工总体部署:
1、加强组织管理,保证施工质量
(1)开工前公司与项目经理、施工员、测量员、质检员、材料员、安全员、签订质量管理目标责任书,明确本工程的质量总目标,各职能人员的工作目标、职责、义务、权力,加强质量意识教育,强调质量终身负责制。
分工负责、责任到人。
(2)组织项目部成员学习,熟悉掌握图纸设计内容要求,以及新技术、新工艺、新规范、国家行业标准,加强管理人员的责任心、发挥技术专长,确保工程在各个环节、步骤,达标创优。
(3)组织项目部施工员、测量技术员、质检员进行详细认真的现场交桩、图纸会审,对设计图纸中存在问题或有疑问的地方,及时同设计部门,上级主管部门取得联系或书面形式提出来及早解决。
并对设计图纸,会议纪要、变更补充设计,来往文件设专人进行管理、归档。
对施工过程中形成的各类工程技术资料、质检资料,包括施工日志填写,都要求认真规范填写,切实反映施工内容,务求做到资料完整、准确、规范。
(4)积极推广全面质量管理办法,开展QC小组活动,以工程中容易产生的质量通病及施工中技术难题为课题,使用合理的解决办法,确保工程不留隐患。
(5)建立奖罚制度,对精心组织、精心施工,质量达标的先进班组和个人实行奖励,若出现不按程序施工,可能出现工程质量隐患的班组和个人,视情节轻重对其进行行政或经济处罚,重犯的要离岗培训。
2、加强施工管理,提高施工质量
(1)施工中严格按照《施工组织设计》编写的内容进行施工
(2)对每个工序部位施工前均要进行详细的技术交底,技术交底分三级:
第一级是由设计人员、监理公司、质检站向施工单位有关人员的技术交底;
第二级由项目部技术负责人主持工程质检、安全人员对参加施工的各工程处施工管理人员的技术交底;
第三级是由施工管理人员对工人、操作者进行的技术交底,必要时,施工管理人员做首先示范。
对施工工人的技术交底,要通俗易懂,让从未操作过的工人一看就会。
(3)各工序施工结束后,由项目部施工队进行自检,自检合格后报项目部质检人员进行检查,项目部质检人员检查合格后,填写报验资料,请监理公司的监理工程师代表检验,经验收合格后,方可进行下道工序施工。
否则,不能进行下道工序。
(4)对容易产生质量隐患、质量通病的点位,要求根据现场实际情况,采取预防措施,及时发现并解决施工中遇到的问题、难题,确保每个环节、部位、工序均符合设计及施工规范要求。
(5)项目部质检、安全人员每周对工程施工进行验收、评定及时收集工程施工信息,总结经验,改正错误、弥补不足,对经常发生的问题,提出预防和纠正措施,不断改进、完善施工工艺。
3、加强设备管理,提高施工质量
(1)开工前,要求把本工程所使用的检验、测量和试验设备,进行检定、校核,确保仪器精密度。
(2)施工中定期或在重要工序施工前对仪器进行校核,避免在超常规条件下使用而影响工程精度、质量。
(3)仪器由仪器使用人员保管,避免仪器造成人为损坏,从而保证施工。
4、确保安全文明施工的技术组织措施
(1)做好安全施工的组织、管理工作,责任落实到人,做到责无遗漏。
(2)对进场施工管理人员、机械驾驶员、民工施工队工人,进场前进行安全知识培训、安全技术教育。
提高安全意识,做到“安全第一、预防为主”。
(3)分部、分项进行工程安全技术交底,严格执行安全技术操作规程,严禁违章指挥、违章作业。
(4)特种作业人员持证上岗,所有施工技术人员特殊工种工人一律持证上岗。
特种作业人员必须经培训考核合格后持证上岗,操作证件必须按期复验,不得超期使用,名册齐全。
(5)在施工现场设置明显醒目的安全标志、标语和其它交通管理设施,以保证过往车辆及行人安全。
(6)严格执行安全检查制度。
有时间、有要求、有目的的检查重点部位,安检有记录。
发现问题隐患应及时整改,做到定人、定时、定措施。
(7)在施工前,对工人进行安全培训,使他们懂得一些基本的安全施工常识,会处理一些基本的防火、防盗等问题,同时明确安全的重要性。
克服一切麻痹思想,树立安全重于泰山的意识。
三、施工总体计划
计划开工时间为2011年10月22日,计划完工时间为2011年12月21日,具体工期安排为:
1、2011年10月22日至2011年10月27日完成施工准备工作。
2、2011年10月30日至2011年11月30日完成挖补工程施工。
3、2011年10月27日至2011年11月10日完成冷再生层施工及养生。
4、2011年11月11日至2011年11月25日完成水泥稳定碎石基层施工及养生。
5、2011年11月26日至2011年12月1日完成沥青混凝土面层施工。
6、2011年12月2日至12月21日完成附属工程及竣工资料,等待验收工作。
五、施工现场布置:
(一)项目经理部位置
本合同段项目经理部设于内黄县陆村乡内,租用该所房屋和场地,做项目经理部办公、生活之用。
(二)施工用电:
项目经理部用电由陆村乡变电所供应,施工场地配备200KW发电机组2台,自发电。
(三)沿线材料取用规划:
砂子取自河北邢台澄底及龙口砂场;
普通硅酸盐水泥取自安阳市长城水泥厂;
碎石取自鹤壁浚县屯子石料厂;
生石灰取自鹤壁浚县屯子;
一般材料来自安阳市。
六、主要工程项目的施工方案及施工方法
根据本工程的特点,结合业主要求及我单位的实力以及本单位的质量目标,我们拟定以下方案:
(1)冷再生层施工
采用路拌法施工,一般路段进行冷再生时,首遍拌和疏松,进行纵横向调坡、调拱,并且拌和厚度达到要求的虚铺厚度,然后上平地机及压路机整平,对整平好的路段进行二次冷再生,拌和前按规定剂量添加水泥用量,拌和、整平、压实、养生。
施工时水泥摊铺均匀,应在水泥终凝时间之前压实完成,碾压完成后必须保湿养生,保证稳定土表面不过分潮湿,养护天数不得小于7天,两遍之间应拌和均匀,不得有夹层;
冷再生层上未铺基层时,保证其表面不受到破坏。
(2)水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石基层施工程序:
准备下承层—测量施工放样—摊铺设备就位—混合料拌制、运输—摊铺机摊铺—整形碾压—养生(交通管制)。
施工放样:
在老路上恢复中线,直线段每15—20M设一桩,平曲线段每10—15M设一桩,并在铺筑宽度两侧边缘外设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出铺筑层边缘的松铺设计标高。
材料准备:
根据调查及试验结果,选择从浚县屯子购进基层碎石,水泥采用安阳长城32.5级路用水泥,拌和场建立在浚县,材料储备量能满足施工要求。
混合料的拌和:
路面基层采用厂拌法施工,混合料的拌和采用稳定碎石厂拌设备集中拌制。
混合料配合比由试验选定并报监理工程师批准。
混合料的输送:
拌制成的混合料应尽快地运送到铺筑现场,采用大吨位自卸汽车运输。
天气炎热或运距较远时,车上混合料应用塑料布(或其它材料)覆盖,以防水分损失。
摊铺:
采用LTB900摊铺机进行摊铺,摊铺厚度应根据试验路段所确定的松铺厚度来确定。
摊铺机后设专人检查,出现离析或坑凹不平时应及时消除或铲平,并用新混合料填补。
碾压:
摊铺整平后,混合料处于最佳含水量±
1%时,即可进行碾压。
用振动压路机由两侧向路中心碾压,平曲线段由曲线内侧向外侧进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全幅时即为一遍,碾压遍数由试验路段所得出的结论结合现场试验确定,最后,用12t双钢轮进行收面,碾压时间控制在水泥终凝时间以内,在碾压过程中,混合料表面应始终保持湿润,如表面水分蒸发较快,应补洒少量的水。
养生:
基层碾压完毕并经压实度检测合格后,应进行封层施工,不能封层应及时养生,养生期不少于7天,始终保持表面湿润,采用草袋或塑料布覆盖保湿。
天气炎热水分蒸发较快时,应及时补充水分。
养生结束后,将覆盖物清除干净。
(3)沥青混凝土面层
沥青混凝土的拌制:
沥青加热及温度控制:
沥青加热采用导热油加热方法。
加热温度控制在150-160º
C,矿料加热温度控制在160-170º
C。
沥青混凝土出厂温度控制在140-160º
C之间,运输到现场温度不低于140º
C,摊铺温度不低于130º
C,碾压温度不低于125º
C,轮胎压路机碾压终了温度不低于75º
C,开放交通的路表温度,不高于50º
配合比及沥青含量的控制:
本工程沥青混凝土拌和采用南阳亚龙1200型拌和楼拌和,此拌和楼采用全电脑控制各种集料及沥青的用量,把已给定的配合比输入电脑,并配合调整料仓门的大小来达到级配要求。
料仓顶部有筛网,过大直径的物料被隔住。
以更好的满足级配要求。
混凝土拌和:
沥青混凝土拌和应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗细料分离现象,所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料,每锅拌和时间宜为30-50s,对不符合要求的不得出厂,并及时调整拌和程序。
沥青混凝土的运输:
本工程沥青混凝土采用大吨位自卸汽车运输,车厢要清扫干净,为防止沥青与车厢粘结,底板、侧板涂一薄层油水(柴油与水的比例1:
3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部,从储料仓向运料车上放料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少粗细集料离析现象。
沥青混凝土的摊铺:
该工程采用WTB900摊铺机半幅摊铺的办法施工,铺筑宽度为7m,摊铺厚度根据试验路段所确定的松铺厚度来确定。
具体操作方法如下:
划线:
沥青混合料摊铺前,应将下封层清扫干净,划摊铺左右边线,宽度7m。
沥青混凝土要缓慢、均匀,连续不间断的摊铺,摊铺速度采用2m-6m/min。
在铺筑过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动,两侧应保持不少于送料器高度2/3的混合料,保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析,在摊铺过程中应随时检查摊铺厚度、路拱,不符合要求时及时调整。
沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压,碾压速度为初压(静压)1.5-2Km/h,复压(振动)4-5Km/h,终压(静压)2-3Km/h。
在不产生严重推移和裂缝的前提下,初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行,同时不得在低温状况下作反复碾压。
碾压遍数由试验路段确定。
初压在紧跟摊铺机后碾压,并保持较短的初压区长度,以尽快使表面压实,减少热量散失,碾压时,将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压,相邻碾压带应重叠10-20cm。
压实温度保持在110-140º
复压紧跟在初压后开始,且不得随意停顿,振动压路机折返时应先停止振动,并在向另一方向运动后开始振动,避免混合料形成鼓包,相邻碾压带重叠10-20cm,碾压至要求的压实度为止。
终压紧接在复压后进行,碾压遍数不少于2遍,无明显轮迹为止。
压路机不得在未碾压成型、未冷却的路段转向、调头或停车,振动压路机在已成型的路面行驶应关闭振动。
接缝的处理:
本工程为全幅施工。
横向工作缝采用平接方法,即在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1米处,将熨平板稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,用3米直尺检查平整度,趁尚未冷却时垂直切去端部厚度不足部分,切割时留下的泥水必须冲洗干净,待干燥后涂刷粘层油。
下次铺筑前,应使接茬软化,碾压时,压路机先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,碾压后用3米直尺检查平整度,当不符合要求时,应趁混合料尚未完全冷却时立即处理。
开放交通:
当路表温度低于50℃后,方可开放交通。
工程质量目标及保证措施
质量是企业的信誉,是企业的生命,切实保证工程质量是我单位根本宗旨,施工中我们将严格按照《招标文件》的要求进行全面质量管理,做到好中求快,科学合理,消除一切质量隐患。
(1)组织措施
A、工程质量实行领导责任终身制
从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制,质量目标,层层分解,终身责任,一级包一级,一级保一级,从严格技术把关入手,抓好施工生产全过程的质量管理,做到“六不施工、三不交接”。
“六不施工”是:
不进行技术交底不施工,图纸和技术要求不清楚不施工,测量和资料未经审核不施工,材料无合格证或试验不合格不施工,隐蔽工程未经检查签证不施工,未经工程师认可或批准工序不施工。
“三不交接”是:
无自检记录不交接,未经监理工程师或技术人员验收不交接,施工记录不全不交接。
B、健全质量检查机构、加强质量监督检查
在项目经理部设置安全科,由专职质检工程师对整个工程进行全方位检测。
同时队级设质检员,工班有专人兼职质检工作。
施工时坚持自检、互检、交接检制度,使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。
(2)管理措施
A、开展全面质量管理
抓好质量教育,加强全员质量意识,牢固树立“百年大计、质量第一”的观念。
从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程,竣工验收等执行全过程管理,用良好的工作质量来保证工序质量,把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。
因此我们建立了全面质量保证管理体系,详见全面质量管理体系图。
B、严格质量标准
工程质量按标准化作业,做到工序有标准,有检查,凡是检查都要有结论(按奖罚条例对待)。
各项工程的主要工序,严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法,运用到各项施工生产中去,要切实保证标准化作业质量。
C、严格控制质量程序
严格执行监理工程师签证制度,上一道工序没有通过,下一道工序不得进行。
D、严把材料关
(3)、技术措施
为了确保本标段工程质量:
第一,必须建立健全质量体系,明确质量目标,确保省优;
第二,加强全员质量意识,对全体职工进行质量教育,提高职工素质。
五、工期保证措施
1、组织措施
(1)快速进场,迅速展开
(2)科学组织,合理安排
加强施工计划管理的科学性,本着突出重点,兼顾一般的原则,实现均衡发展,适时掀起施工高潮。
(3)要本着为工程和对自己负责的原则,合理的增加投入,在人员上,要选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍;
在设备上要选用新型、施工能力强的机械投入施工。
确保工程质优、快速。
2、技术措施
(1)机械合理配套,生产能力大于进度指标。
(2)合理调配人员,突击路基挖补。
(3)施工队各负其责,互不影响的方法进行施工,优化施工顺序,减少与路面基层施工干扰,确保工程顺利完工。
六、文明施工措施
1、加强精神文明建设,提高职工的思想政治素质和业务素质,共创良好的企业形象。
2、加大现场宣传工作力度,以醒目的横幅和标语宣传党和国家的方针政策。
3、在施工现场设置明显的标志标牌,标明工程项目名称、工程简介、施工单位和现场责任人等,以方便社会监督。
4、加强施工队伍的管理和法制教育,作业期间不得有不文明的穿着和对公众有不文明的行为,严禁违法乱纪行为。
5、规划布置好施工现场,合理布置临时设施,规范材料堆放和施工机械停置,做到整齐、清洁、安全、美观。
6、实行挂牌上岗,文明施工。
七、安全生产措施
1、执行国家有关安全生产和劳动保护的法规,落实安全生产责任制,加强规范化管理,坚持安全生产的宣传和教育。
2、确立项目经理为安全生产第一责任人,项目总工应做好安全技术交底,严格执行安全操作规程,严禁违章指挥、违章操作。
3、做好施工现场的安全防护工作,配置必要的安全设施和劳动保护用品,对安全设施要定期检查和维护。
4、施工现场要有保证施工安全的夜照明,在过路口、深坑、沟槽等危险部位,设置护栏和警示标志,夜晚必须挂红灯警示。
5、一切电器、线路的安装和拆除均由电工操作,电器设备金属部分必须设置接地零线,并安装触电保护器,电器设备操作人员应严格遵守操作规程。
6、吊车和挖掘机施工作业时,必须有专人指挥,在架空电力线路附近作业必须保证规定的安全距离,在作业旋转半径内,严禁站人和进行其它工作。
7、在施工现场,任何人不得赤脚、穿拖鞋上班,严禁在工地上嬉戏打闹。
8、建立健全安全生产制度,定期召开安全生产会,根据施工进度加强防范措施,确保安全生产。
八、环境保护措施
本标段上场后做好全面规划,对环保工作综合治理,并与地方环保部门取得联系,按环保规定,做好施工现场的环境保护工作,具体措施如下:
1、成立环保小组,建立环保措施,项目经理部、队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。
2、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。
3、控制扬尘:
对施工便道进行定期洒水防尘,以减少起尘量。
易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水,运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。
4、噪声:
在居民区附近,除非经监理工程师批准,夜间不安排噪声很大的机械施工,若施工,则对施工机械和施工作业予以控制。
施工运输及交通车辆车况要保持正常,并安装有效的消音器。
5、废弃物:
对施工及生活中的垃圾统一妥善处理,堆放在指定地点,严禁乱扔乱弃,避免阻塞河流和污染水源。
6、排水:
施工及生活中的污水或废水集中沉淀处理,经检验符合标准后,才能排放到河流或沟溪中,不准将含有污染物或可见悬浮物质的水,直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。
7、施工完后,除已征得业主同意外,必须拆除一切生产、生活设施,并彻底清理,恢复原貌。
基坑开挖以后,及时回填,以免影响河床稳定性。
九、保通措施
1、保通人员统一着装,挂牌上岗,文明执勤,根据交通规则和施工具体情况妥善处理与交通有关的各种事宜。
2、保通人员必须坚守岗位,正确引导车辆及行人通行,避免施工路段发生堵车现象。
3、保通人员与附近交警紧密配合,发生严重堵车及交通事故及时上报。
4、在施工显要位置设置醒目的交通安全标志。
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