三一企业实习总结报告Word文件下载.docx
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实习内容:
总的来说在昆山的这段实习共分四个阶段(每一阶段一个月)。
第一阶段是理论阶段,学习发动机、电工、液压、三一文化、职业道德与素养、空调、挖掘机等的机关理知识;
第二阶段是挖掘机的整机拆装,了解各部件在挖掘机的位置,其中包括四个工位,内容分别是s215挖掘机的整机拆装、s215挖掘机的主阀接线和低板拆装、s200挖掘机的整机拆整、小挖s75的整机拆装;
第三阶段是在三一兄弟公司---新利恒跟师傅们进行挖掘机实战维修;
第四阶段是零部件拆装及对前面几个月的整合。
下面是这次实习内容的诠释:
在第一个月的理论学习里使我们对挖掘机有了一个初步的了解,能够了解发动机和空调的工作原理、电器的一个控制过程和构架以及液压系统的工作原理,了解挖掘机的各种型号及其配置;
除了学习相关的专业知识,企业文化的课程也使我们对三一文化有了一个比较深刻的认识,三一能从一个名不经传的民营企业发展到中国工程机械龙头企业,乃至在全世界有一影响的企业,除了与企业管理层的高-瞻远瞩有关,更是和他的企业文化息息相关。
三一集团以“创建一流企业,造就一流人才,做出一流贡献”的企业宗旨,坚持“自强不息,产业报国”的精神和“品质改变世界”的企业理念,立足打造世界工程机械的一流品牌。
三一创业者的这种企事业精神已经超出了一般民营企业首先以营利为目的地的创业宗旨,获得了人民的尊重及至国家的领导的重视。
“一切为了客户”、“帮助员工成功”,不仅赢是客户的好感,更是让企业员工找到一种归属感,因为有了满意的员工,才有满意的客户。
“先做人,后做事,品质改变世界”,我们只有先严格要求自己,才能更好的完成工作任务,赢得同事的尊重,领导的重视。
后面的几个月使我们对三一挖掘机有了一个更加全面的了觖,三一挖掘机是一款高配置的挖掘机,重要器件全为国外进口,各项性能指标基本达标,是一款能够满足广大市场需求的机型。
五、实习期工作总结和收获
时间过得真快,一转眼间四个月的实习时间就过了。
在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自己很多的不足,感觉收益非浅,以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,培训中心四个工位的培训,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后实际操作打下坚实的基矗实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基矗
首先,我想谈一下实习的意义。
实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。
对接受实习生的单位而言,是发展储备人力资源的措施,可以让其低成本、大范围的选择人才,培养和发现真正符合用人单位要求的人才,亦可以作为用人单位的公关手段,让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念,从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言,实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作,扮演不同的社会角色,逐步完成职业化角色的转化,发现自己真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。
作为一名学生,我想学习的目的不在于通过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。
然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。
再次,我要总结一下自己在实习期间的体会。
一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样有老师来压着你去学习,而是一切要自己主动去学去做。
只要你想学习,学习的机会还是很多的,培训中心的老师们从不吝惜自己的经验来指导你工作,让你少走弯路;
在我们实习的单位里,我就遇见了几个非常和善的老员工,只要问他们的是技术上的问题,他们都会一一作答,使我了解到,原来理论跟实际是有很大的差距的。
二是积极进取的工作态度——在工作中,象我这样没有工作经验的新人,更需要通过多做多问来积累经验。
特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围,只是自由观摩,如果态度不够积极就可能没有事情做,所以平时就更需要主动争取多做事,这样才能多积累多提高。
三是基本礼仪——步入社会就需要了解基本礼仪,而这往往是原来作为学生不大重视的,无论是着装还是待人接物,都应该合乎礼仪,才不会影响工作的正常进行。
这就需要平时多学习,比如注意其他人的做法或向专家请教。
四是为人处事——作为学生面对的无非是同学、老师、家长,而工作后就要面对更为复杂的关系。
无论是和领导、同事还是客户接触,都要做到妥善处理,要多沟通,并要设身处地从对方角度换位思考,而不是只是考虑自己的事。
我想,通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。
第一个就是缺乏工作经验。
因为自己缺乏经验,很多问题而不能分清主次,还有些培训或是学习不能找到重点,随着实习工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。
第二是工作态度仍不够积极。
在工作中仅仅能够完成布置的工作,在没有工作任务时不能主动要求布置工作,若没有工作做时就会松懈,不能做到主动学习,这主要还是因为懒惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,没有工作任务时主动要求布置工作,没有布置工作时作到自主学习。
第三是工作时仍需追求完美,在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。
第四是学术上不够钻研。
这是由工作性质决定的,也是我自己选择的,因为在我看来,只有被市场认可的技术才有价值,同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。
但我毕竟是一名专科生,需要作一些基本的实际工作,这就需要我个人多关注科研的最新进展,同时,这也对我的工作有促进作用。
六、致谢
感谢三一重机培训中心给了我这样一个实习的机会,能让我到社会上接触学校书本知识外的东西,也让我增长了见识开拓眼界。
感谢所有培训中心的老师以及工厂的师傅对我耐心教导。
感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。
附送:
三一维修工实习周记
三一维修工实习周记周记
(一)(201X年9月1号至9月7号)
我们是通过学校的校园招聘来到了三一重工实习的。
来这里的第一周我们感觉到了湖南人民的热情,更加深切感觉到了长沙的热浪。
来到长沙的第一周是到长沙市的三一工学院开始为期一周的入司培训。
我们广西交通职业技术学院一共16个人从此开始了在长沙的日子。
我们来到长沙之后就是先入住在长沙县的宾馆,然后去三一重工长沙工业园,去到公司的南1号厂房跟三一的某部门总经理见面会。
然后,我们见面会结束后就开始前往三一重工的培训基地----三一工学院,我们来到这个郊区的党校培训住宿里面住了下去。
环境还不错,就是刚刚来的时候每个人心里面都很忐忑,感觉到总是缺少了点什么,或许那就是所谓的空虚了吧。
刚刚走出学校的每个人脸上充满了对外面世界的期待和小心翼翼。
入司培训的这一周,第一天报到,体检,然后是开学典礼。
第二天开始了上午的军训吧,早上是跑步过去的。
后面开始了关于企业文化,公司产品,公司人事制度,行政制度,员工守则,质量意识,6S管理,公司歌曲的学习。
本次培训为全封闭式,培训期间不得外出,并且谢绝亲友探访,参观,累计违反两次,取消培训资格,挺严厉的规则啊!
培训期间严禁吸烟喝酒赌博,累计违反两次,也是取消培训。
培训期间我认真遵守作息的时间,上课没有迟到早退,不随便出入教室。
无故旷课者也是要被取消培训资格的。
上课时我们都关掉了所有的通讯工具,这样是对老师的尊重,也是对我们自己的尊重。
我认真听讲并记好笔记,并且积极思考讨论,积极参与各项活动。
我们还严格按照培训编制进行就餐和就宿。
我觉得我在培训中得到了提高和进步。
.我在培训的第一周深深地记住了这些句子,每句话如雷贯耳。
除了在上课中得到的这些宝贵的信息和公司的培训资源,我们每天早上还要去军训。
这一周,我们不仅从思想上得到了各种灌输和培养,而且在身体上也得到了军训的好处。
在军训的时间里,我们开始了锻炼,从早操到踢正步,每个步骤都让我们认真去对待,因为这些事情是我们应该去做的,我们要令行禁止,对自己严格要求,这样才能适应这个残酷的社会。
三一是全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造商、中国企业500强工程机械行业综合效益和竞争力业、福布斯“中国顶尖企业”,中国最具成长力自主品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌500强….
我要珍惜在这里的每一秒钟,我会努力奋斗的,因为我想留在这。
自强不息。
周记
(二)(201X年9月8号至9月14号)
这是来到长沙的第二周,我们结束了在长沙县一个小镇,也就是三一工学院的培训。
我们开始了回到三一重工长沙工业园的入岗前的一个周的安全培训。
我们在去公司的7号厂房开始了一周的学习,我们先是去厂房报道,然后拿走资料回去慢慢参悟。
我们在出租房内自学。
我们首先就开始学习到了起重机械的十不吊,也就是很基本的一个常识,
1、超载或被吊物重量不清不吊;
2、指挥信号不明确不吊;
3、捆-绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动时不吊;
4、被吊物上有人或浮置物时不吊;
5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊;
6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊..
7、工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊.
8、被吊物棱角处与捆-绑钢绳间未加衬垫时不吊.
9、歪拉斜吊重物时不吊.10容器内装的物品过满时不吊。
这些东西,我们都熟记于心,因为,这些对我们这些实习生来说是要考核的。
我们对这些东西刚刚开始接受是有点困难的,但是我们只能死记硬背了。
还好,学习的安全知识不是很多,我们还可以慢慢来一个个解决掉,所以,这一周还是算轻松的吧,第二周没有了第一周的忐忑,更多的是迷茫了吧,不知道我们怎么去迎接明天的到来。
睡一觉起来是否我会出现在广西交通职业技术学院的宿舍上铺床上,这个问题对我来说,当时的确曾经想过。
不过,这些都是一笑而过了。
因为实习的日子很充实也很满足。
还有就是我们广西交通职业技术学院是被分配在7号厂房,三一重工泵送事业部服务公司实习生。
但是我们都在泵送公司的总装部当3个月的实习生,每个月1300生活补助。
我们在这从此开始了我们实习生活,这一切都很好,但是至少现在看起来比其他同学的实习单位都要好很多,我们都为此高兴着,只是不知道等着我们的明天会是如何泵送事业部是三一集团最核心成员,坐落于长沙经济开发区。
现有员工近两万人,是三一集团最大的事业部,其中研发人员逾1000人。
201X年,泵送事业部实现销售收入114亿元,201X年销售额将实现200亿。
泵送事业部主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站,混泥土搅拌车等。
目前,混凝土输送机械、搅拌设备已成为国内第一品牌,混凝土输送泵车、混凝土输送泵市场占有率居国内首位,泵车产量居世界首位,是全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业。
在这样的公司里面当实习生是我的荣幸,我觉得这样的实习充满了激-情和希望。
我要一步一个脚印,慢慢走出属于我的未来,我的道路。
(三)(201X年9月15至9月21号)
在三一重工的第3周,我开始了在三一长沙工业园18号厂房的实习生涯。
来到这个厂房,第一眼望过去一切都是陌生而不解。
这里的领导给我分配到了泵送总装部的臂架班,我跟了一个叫王佳的师傅,跟他一起装配混凝土输送泵车,开始了新的旅途,展开了新的篇章。
话说,一个实习生新来的时候的确很懵懂,什么都都不知道做,就只能帮帮师傅收拾下垃圾啊,拿拿工具给他们,我就这样慢慢地消灭着我的时间,但是随着时间的慢慢流逝,我开始学会了很多东西,终于开始能真正帮助师傅们的工作了。
不用老是在一旁无奈了。
我先开始学习到了怎么去组装混凝土输送泵车的臂架了,首先泵车46米的有5个节臂。
我先会的就是组装一号臂架,作业内容,我已经总结如下了。
首先,采用臂架翻转机将一号臂架翻转180度,再将一号臂架平移到2345臂架上。
因为一号臂架是在臂架上方的,而且一号臂架是最难组装的吧而且还是最后组装的,所以,每次组装一号臂架总是让人头疼吧,但是也很有成就感埃然后,操作翻转机缓慢下降,最终调整一号臂架孔与二号臂架孔是否对齐,将所有臂架连杆油缸装好,两根轴1B-3D的用撬棍敲入对应位置,由于空间位置限制,轴承后的孔与连接销轴之间靠近3号臂架一侧的臂架轴用撬棍敲入,另一侧采用压装机压装臂架轴的配合为间隙配合。
第3步是,将规定的连杆对准一号臂架孔,将轴1A-2D插入一号臂架孔中,使用压装机将轴压装到位。
第4步,开始检查已经安装的3个臂架轴出是否加满润滑脂,螺纹拧紧后使用彩色笔标注好。
第5步,连接胶管拧紧接头,稳定整套臂架后撤出臂架翻转机皮带,全面检查臂架油配管是否安装完毕,全面拧紧和检查胶管接头,钢管和螺栓,力矩要按泵送标准力矩表的要求去执行。
这些事情都是说着看起来很轻松的。
但是实际操作起来是很累的,因为敲入销轴需要很大的力气,搬动销轴也很累人的。
在臂架班可以锻炼出一身肌肉,这是实话。
从这句话也看出臂架的工作量了。
还有在泵送公司总装部工作首要还是要注意安全问题的。
安全方面我们要自己注意好,这是对我们自己负责,也是对家人的负责。
我们实习生工伤是自己付钱的,所以,谁也不想出意外。
跟着师傅后面慢慢学习,自己总结的一些东西。
感觉学到了很多,也付出很多。
在厂房留下的汗水,没有白费,有些事情只能自己去问师傅。
因为师傅们也很忙。
第3周的实习生活开始真正的工作,我向着我的理想大步前进。
(四)(201X年9月22号至9月28号)
在长沙的第4周,我们还是在长沙工业园里面实习,我依旧是跟着师傅们组装臂架,我开始学会了2,3号臂架怎么去组装了,因为我觉得人的一生就是应该不断学习和进步,这样生活才能更充实。
我跟着其他一些师傅组装臂架的时候,我又总结了关于23号臂架的组装。
我们组装臂架的时候,将3号连杆4号连杆轴承安装,并且检查配合面是否合格,装配前应该涂上润滑脂,将轴承装配摆正垂直,使用铜棒对称敲击将轴承装入连杆中,并且要注意组装到位,不能马虎了事。
使用软吊带将2号臂架从存放工装吊放在板式输送链上,注意臂架2在板链上的存放方向。
使用软吊带将3号臂架油缸吊至臂架上方,控制行车葫芦将油缸缓慢地下降,油缸孔与臂架孔逐步同轴后,使用加油机在臂架孔加注润滑脂,再使用轴套压装机将7号轴压入。
然后安装油杯,螺栓,再使用油脂加注机从又油杯处加油,直到油脂从油缸与臂架结合处渗出,这样才能停止加注,才算合格加注。
之后使用软吊带将3号连杆吊至臂架上面,在臂架孔中加注润滑油,使用轴压装机将轴BCW46D.1A-9D压入臂架孔中。
再将4号连杆吊至油缸,3号套连杆上方,使用撬棍,铜棒将油缸孔,连杆孔对齐,再使用轴套压装机将轴BCW46D.1B-8E压入后再安装油杯,卡箍。
后面是检查已经安装的3个臂架轴出是否加满润滑脂,螺纹拧紧后使用彩色笔标注好记号。
这些事情做完也要10几20分钟了吧,也是比较多步骤的一个事情,慢慢来也就还好。
工作的时候,我们要注意不得用工具直接敲击轴承,所有臂架,连杆,油缸装好轴承后的孔与连接销轴之间的配合为间隙配合,这个也是要我们熟记的程序。
2号臂架安装的同时,3号臂架的装配也是同时进行的。
我来讲一下这个3号臂架的组装吧。
首先,将5,6号连杆的轴承安装,检查配合面是否合格,不合格的话要上报。
装配前应该涂好润滑脂,将轴承装配摆正垂直,使用铜棒对称敲击将轴承装入连杆中。
。
使用软吊带将3号臂架从存放工装吊放在板式输送链上、最后使用软吊带将5号连杆吊至臂架上面,在臂架孔中,加注润滑脂,然后开始组装8号轴进轴孔中。
都装好了就检查一遍加油没有,螺纹拧紧没有这些。
这样就算完工了。
这周的工作开始了忙碌一些。
我开始慢慢的适应了这个三一重工。
每一个明天都是新的一天,睁开双眼,我开始充满了干劲,为了自己而努力工作。
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