城市轨道交通行车值班员(三级)真题精选Word文档格式.docx
- 文档编号:8379247
- 上传时间:2023-05-11
- 格式:DOCX
- 页数:19
- 大小:11.37KB
城市轨道交通行车值班员(三级)真题精选Word文档格式.docx
《城市轨道交通行车值班员(三级)真题精选Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《城市轨道交通行车值班员(三级)真题精选Word文档格式.docx(19页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
D.自动进路
B
4、停车场应具有()两大功能。
A.停放车辆
B.检修车辆
C.清洗
D.编组
E.组装
A,B
5、同时按下()按钮及自动信号按钮,该自动信号即被取消。
A.区段解锁
B.一分钟人工解锁
C.始端
D.总取消
D
6、()属于停车场内的生产设施。
A.试车线
B.维修线
C.停车线
D.折返线
E.清洗线
A,B,C,E
7、取消自动信号后,已排列进路的信号将不关闭。
自动信号的注意事项)
对
8、()属于地铁各级修程内容。
A.周检
B.定修
C.架修
D.大修
E.时检
B,C,D
9、〔〕建立后,该信号机只可作为〔〕使用;
以上两处空白的答案为()。
A.自动信号终端
B.自动进路始端
C.自动信号防护
D.自动进路出站
A
10、()与进路有关。
A.道岔防护信号机
B.发车表示器
C.速度码
D.道岔
E.尖轨
A,C,D
11、()建立后,要手动排列与其有关的进路时必须确认列车未接近该信号机。
A.自动进路
C.引导信号
D.引导进路
12、地铁通信系统的五大子系统通过()等传输媒介连成一个整体。
A.电缆
B.光缆
C.天线
D.电磁波
E.磁极
13、无车号表示灯与自动进路有关。
自动信号与无车号表示灯的关系)
14、地铁线路正线为双线,列车单向左侧行车。
线路相关知识)
15、当人工排列进路后,无车号表示灯()。
A.点亮绿灯
B.熄灭
C.闪烁
D.点亮红灯
16、线路纵坡坡段长度不小于()个列车长度。
线路相关知识)A.1B.2C.3D.4
17、无车号表示灯与()有关。
A.自动信号
B.自动进路
18、道岔不宜铺设在坡度大于()‰的坡道上。
线路相关知识)A.28B.5C.32D.40
19、某一终端模式设置后,该站的折返进路由接近列车的目的地符人工建立。
终端模式的作用)
20、地铁铺设,常用的为普通单开道岔。
道岔相关知识)
对[单项选择题]
21、当某车站设置终端模式2时,所有列车采用折()线进行折返。
终端模式的作用)A.1B.2C.3D.4
D更多内容请访问《睦霖题库》微信公众号
22、道岔号数N与辙叉角α的关系为:
()。
A.N=sinα
B.N=cosα
C.N=ctgα
D.N=tgα
C
23、当某车站设置终端模式3时,两条折返线都可进行列车的折返,但折()线优先。
24、通过()可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。
A.联结零件
B.护轮轨
C.连接部分
D.转换设备
25、改变终端模式,必须在行车调度员授权后,方可操作。
终端模式的设置及取消)
26、地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。
地铁车站的作用及组成)
27、改变终端模式时,应按压相应()按钮。
B.终端
C.自动信号
D.终端模式
28、地铁车站是地铁中的()的组成部分。
A.重要
B.一般
C.必要
D.普通
29、在运营结束,线路上无车的情况下,终端模式表示灯()灯。
A.亮黄
B.灭
C.亮红
D.亮绿
30、车场的主要任务是车辆的运用、保养和修理,使运行车辆保持良好的技术状态,确保行车安全。
停车场的作用及主要工作)
对[判断题]
31、终端模式与自动信号无关。
终端模式的注意事项)
32、()是车辆编组清扫、整备、维修和日常管理的场所。
A.折返站
B.检修库
C.停车库
D.清洗库
33、终端模式只有在自动信号设置后,方可发挥作用。
34、在地铁路网中,至少应有()个停车场设置与铁路相连的专用线。
停车场的作用及主要工作)A.1B.2C.3D.4
35、一般的控制面板,设置()种终端模式。
终端模式的注意事项)A.1B.2C.3D.4
36、车场的总平面布置原则上分为三大块:
停车库和清扫库区,检修联合车间及辅助生产车间,行政管理和后勤服务设施区。
停车场的主要生产设施)
37、当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路内无红光带出现。
重复开放信号的注意事项)
38、为了列车外部清洗作业时不影响其它列车入库,在入库线上连接()条轨道,作为车辆清洗专用线。
停车场的主要生产设施)A.1~2B.2~3C.3~4D.4~5
39、当已开放信号因故关闭后,行车值班员根据情况可进行()操作。
A.重复开放信号
B.紧急关闭复原
C.紧急关闭
D.紧急站控
40、城市轨道交通车辆主要是指地铁车辆和轻轨车辆。
电动列车的分类及编组)
41、当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该()内无光带出现。
A.道岔
B.信号机
C.进路D.轨道电路
42、电动车辆有()种车型组成。
电动列车的分类及编组)A.4B.3C.2D.1
43、当行车值班员进行重复开放信号操作时,确认相关条件满足后,行车值班员首先按压总取消按钮。
重复开放信号的操作程序)
44、地铁车辆双月检的时间为2星期或运行4000公里。
电动列车的检修制度)
45、当行车值班员进行重复开放信号操作时,首先要在不改变()前提下,方可操作。
A.道岔位置
B.控制模式
C.终端模式
D.原进路
46、地铁车辆的修程分为双周检、双月检、定修、架修和大修。
47、当行车值班员完成重复开放信号操作后,则信号将再次()。
A.关闭
B.开放
D.熄灭
48、地铁车辆大修的时间为()或运行1000000公里。
电动列车的检修制度)A.1年B.2年C.5年D.10
年
49、信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。
信号的相关知识)
50、进路出现漏解锁现象,行车值班员就算确认列车已驶入下一个区段后也不能立即处理。
进路故障解锁的相关知识)
51、当出站信号机因受地形,地物影响达不到规定显示距离时,在其前方适当地点应设置()信号机。
A.阻挡
B.引导
C.复示
D.调车
52、钢轨生锈有可能造成进路出现()现象。
A.漏解锁
B.红光带C.绿光带
D.不开放
53、联锁是保证在车站范围内行车安全及提高通过能力的设备。
联锁的相关知识)
54、当信号开放时,可采用区段解锁方式解锁进路。
进路故障解锁的操作程序)
55、列车和车辆在车站内运行的径路,叫做进路。
56、列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。
A.出现红光带
B.失去表示
C.未解锁
D.解锁
57、进路由()位置确定。
A.出站信号机
B.进站信号机
C.道岔
D.光带
58、区段解锁又可称为人工解锁。
进路故障解锁的注意事项)
59、按照一定的方法组织列车在区间内的运行,一般称为行车闭塞。
闭塞的相关知识)
60、闭塞就是用信号或凭证,保证列车按照时间间隔制运行的技术方法。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 城市轨道 交通 行车 值班员 三级 精选
![提示](https://static.bingdoc.com/images/bang_tan.gif)