地铁9号线BT工程9104标段电力管线悬吊专项施工方案Word格式.docx
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5.2.3安全设施验收制度16
5.2.4安全检查制度16
5.2.5隐患整改与违章处罚制度16
5.3安全保证措施17
5.3.1安全防护17
5.3.2安全用电17
5.3.3机械安全18
5.3.4通信管道悬吊施工安全措施18
第6章文明施工及环境保护措施18
6.1文明施工保证措施18
6.2环境保护措施19
一、工程概述
1.1、工程概述
9号线某站1号出入口、1号风道及换乘通道位于红荔路和某中路路口西南侧、大家乐世界前的三角区域内,采用明挖法施工。
9号线1号风道和1号出入口为地下二层混凝土框架结构,换乘通道为地下一层混凝土框架结构,两者采用同期实施方案。
根据管线资料,在某中路西侧有一通信管沟(内含42根通信管)自北向南布置,其位于基坑范围内长度约45m,在基坑开挖范围内不能改移,需采取原位悬吊保护。
1.2工程地质和水文地质条件
原始地貌为台地及其间沟谷区,经人工填挖整平,现地势较平坦,标高为7.90~9.91m。
地处交通繁忙。
某站车站范围内主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。
自上而下依次为素填土、中粗砂、砾质粘土、全、强风化花岗岩,局部有中、微风化岩侵入,车站基底主要为全强风化岩和粘土。
1.3编制依据
1.3.1设计图纸
《某市地铁9号线工程施工图设计第四篇车站第十五册某站车站结构第四部分附属结构施工图》;
《某市地铁9号线工程某站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》;
《某地铁9号线工程某站管线迁改施工图设计》。
1.3.2施工规范、法规
《钢筋焊接及验收规程》;
《地下铁道工程施工及验收规范》GB50298-1999;
《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ50202-2002;
《施工现场临时用电安全技术规范》;
《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002;
《建筑机械使用安全技术规程》;
《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97;
《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2;
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。
《中华人民共和国建筑法》
《中华人民共和国环境保护法》
《建筑工程消防监督审核管理规定》
《建设工程质量管理条例》(79号令)
1.4编制内容
本施工组织设计由“工程概况”、“施工部署”、“施工方法和技术措施”、“质量保证措施”、“安全保证措施”和“文明施工措施”六章组成。
各章主要内容如下:
1.4.1工程概况
包括工程概述、地质概况、编制依据、编制内容、章、节及图、表编目说明,共六节内容。
1.4.2施工部署
包括现场平面布置、施工顺序及施工工艺流程、劳动力及设备计划及施工进度计划,共四节内容。
1.4.3施工方法和技术措施
1.4.4质量保证措施
包括质量保证体系、质量控制程序和工序质量分项控制点及检测方法,共三节内容。
1.4.5安全保证措施
包括安全保证体系、安全生产管理制度和安全保证具体措施,共三节内容。
1.4.6文明施工和环境保护措施
包括文明施工保证措施和环境保护措施具体措施,共两节内容。
第2章施工部署
2.1现场平面布置
2.1.1现场平面图
2.1.2施工场地围挡及硬化
本施工场地沿用前期中铁一局围挡及硬化,硬化区域分2处,一处为基坑南侧外围地面,一处为原有2号风亭地面部分场地,浇筑混凝土时由基坑侧向围挡侧形成1%的坡,以便于排水。
砼浇注厚度为0.3m,。
2.1.3水电系统设置
1、供水系统
从市政DN400给水管引出,用PPR100mm供水管预留临时接水口,以便于施工现场零星用水,临时用水采用6分胶管引出。
2、供电系统
在施工区段中部设置配电房,生产区动力电及照明电也由总配电箱引出。
2.1.4场地排水
由于南方雨季多,为了防止表面水流入基坑,在基坑开挖轮廓线外侧1.5m左右设截水沟,设一集水井,并截水先排至沉淀池经沉淀方式处理后排至市政管网。
2.1.5施工现场管理
1、环境控制
在施工过程中,应尽量减少粉尘、噪音、气味、污染水的排放和其它污染环境的行为。
遵守《中华人民共和国环保法》、《工程施工环保规定》、《环境影响评价的技术概述》和某市的有关规定,并为工程施工配合业主取得要求的所有许可或许可证。
施工现场应符合当地政府环保和监督的要求。
收集和处理在施工过程中所产生的所有废水和污染的地表水。
处理方法要符合有关部门的规定和《废水综合排放标准》(GB8978-1996)。
处理由施工产生的垃圾废弃物,并运送到当地环保部门指定的区域。
如不能立即清理,要先防止其扩散。
在选择施工设备和方法时应考虑到限制噪音对周围居民生活和工作的影响。
在工作中应控制在现场分界处的声音压力等级不得超过环境等级的15dB(A)。
确保在施工期间,在早晨6点到晚上10点环境噪音等级不得超过65dB(A),在晚上10点到早晨6点环境噪音等级不得超过55dB(A)。
2、场地边界和保护
场地围墙和大门的设置要符合某市的有关规定,未经工程管理人员同意,确保除了承包人和其施工人员外,无关人员不得进入施工场地,更不得进行任何非法活动。
3、防风雨保护和库存
要采取必要的方法,确保物资和设备在防风雨的条件下安全存储。
存储在仓库的设备要放在垫板上,确保荷载均匀。
钢部件不得直接放在地上。
小的设备要放在货架或箱子里,并做清楚标记。
不得损坏保护漆。
在运输和存储的过程中,不得损坏钢筋的标记。
钢筋在仓库里要防止变形,生锈。
要分别存储水泥,粒料和外加剂。
4、施工场地安全
要遵守并履行当地和国家关于安全施工和劳动保护规章制度。
为工人的安全提供必要措施,并接受当地劳动保护和监督部门及市政安全监督站的检查。
应根据有关部门的规定严格处理事故。
为防止场地火灾的发生,我们将安排专职机构和人员进行防火,提供并维护足够的消防设施,达到当地政府的安全要求和项目管理人员的要求。
拟定防止火灾的程序,并执行防火措施以便把损失减少到最小。
5、现场照片
在施工的过程中和结束后,拍摄工程照片并提供照片、底片、录像带及数字文件。
这些底片和照片要未加润饰。
照片分为两类:
过程照和记录照。
照片的背面应注明拍摄日期、拍摄角度、拍摄主题及参照物的描述等。
2.2施工顺序及施工工艺流程
1、注浆加固、悬吊承重结构施工前,先由通信管线施工单位对加固区域现状通信管道进行包封保护。
通信管道包封前,悬吊48米通信管道每间隔一米,采用30X3mm扁钢对管孔四周进行捆扎,以防管道挖开后,管孔散开、下坠、变形等问题的出现。
2、现状通信管线包封完成后,待混凝土凝固强度达标后,方可进行注浆加固施工。
3、保持通信管线位置不动,承重梁结构采用局部刻槽开挖斜向混凝土浇筑。
待混凝土支撑强度达标后,开挖混凝土支撑间土方,以混凝土支撑为支托在支撑间垫放钢板。
钢板采用焊接连接。
4、待钢板后焊接连接,方可进行悬吊承重结构下土方开挖。
5、为减轻悬吊重量,部分管孔内缆线可合并悬吊,采用φ125PVC扣管对缆线进行合并。
6、通信管道包封采用角钢支撑焊接在支撑板钢上外包彩钢瓦,详细包封方法见通信管道包封断面图。
2.3劳动力、设备计划
2.3.1劳动力配置计划
作业人员配备14人,随时施工进度情况,人员作动态调整。
根据本工程的特点及施工要求,围护结构施工任务的人员由下列工种组成见图表2-8。
图表2-8人员配备表
序号
工种
人数
备注
1
机械工
2
电焊工
3
3
电工
4
起重工
5
测量工
6
汽车司机
7
普工
8
木板加工
合计
14
备注:
以上数字仅供参考,实际发生数量根据现场进度情况确定
2.3.2设备配置计划
设备配备遵循的基本原则是:
根据单项施工技术要求和施工作业条件以及现有设备情况确定设备选型:
按照施工进度计划指标配备设备台数,生产能力留有余地。
主要设备投入见图表2-9所示。
图表2-9主要设备配置表
序号
设备称
数量
规格型号
主要
工作性能
备用发电机
150
履带吊车
50T
钢筋弯曲机
BEN35
Φ40
钢筋切断机
CUT43D
钢筋调直机
CT4/8
Φ22
直螺纹滚丝机
交流电焊机
AX9-500
直流电焊机
9
全站仪
2s
10
精纬仪
J2
11
水准仪
DSZ3
±
2mm/km
12
精密水准仪
DIS3-1
13
锢刚尺
3m
锥线锤
15
小锤
2.4施工进度计划
根据本工程特点为满足工程进度要求,某站通信管线悬吊保护施工工期共需1个月。
第3章施工方法和技术措施
3.1某站通信管道悬吊概况
现状通信管线说明:
1、某车站9号线某站1号出入口、1号风道及换乘通道上方有一路中国电信通信管道,管群规模为48孔,φ114PVC:
6X6+3X4。
2、现状通信管道中,221条通信缆线。
其中:
6芯光缆1条、12芯光缆45条、24芯光缆9条、32芯光缆2条、48芯光缆22条、72芯光缆1条、74芯光缆1条、78芯光缆1条、82芯光缆1条、96芯光缆4条、144芯光缆25条,168芯光缆1条、288芯光缆4条、432芯光缆1条,5对电缆4条、10对电缆41条、20对电缆15条、30对电缆16条、50对电缆6条、10对电缆13条、200对电缆6条、300对电缆1条、400对电缆1条、600对电缆1条、800对电缆1条、1600对电缆2条、2000对电缆2条、同轴电缆4条。
3、现状通信管道对悬吊结构需求:
(1)本处管群,一米理论最大重量为720公斤。
(2)本处管群,承重结构宽度不低于1600mm。
(3)承重结构采用钢结构结构。
(4)悬吊长度48m。
(5)悬吊管道底部高低于7.79。
(6)悬吊管道起点坐标:
X-20200.8924,Y-119481.0569;
管道悬吊终点坐标:
X-20156.2618,Y-119480.7878。
悬吊支撑结构说明:
1、根据通信管道悬吊需求,结合某站出入口通道结构设计和施工方法,车站主体结构设计单位在某站出入口通道结构上提供一处支撑结构。
2、支撑结构相关指标:
(1)承重≥750公斤/每米;
(2)结构宽度1600mm;
(3)结构采用混凝土梁+钢板钢焊接结构。
(4)悬吊支撑结构长度48米。
(5)支撑结构顶标高:
7.79。
X-20156.2618,Y-119480.
3.2悬吊施工
根据管径大小、跨越基坑的长度、管线相对支护桩冠梁高度,孔电信管线悬吊设计采用贝雷梁加临时立柱进行悬吊,采用角钢+彩钢架进行包封保护。
为方便施工并考虑悬吊梁的回收利用,悬吊梁均采用装配式公路钢梁-国产321公路钢绗架(以下通称贝雷梁)。
为方便租用或制作所有贝雷梁统一采用标准段长度3m一个节段,贝雷梁标准型梁高1.5m。
通过对主梁强度、稳定性、刚度结构验算,所有主梁构件强度、稳定性满足现行钢结构设计规范要求,主梁刚度要求保证管道最大变形不超过0.02D(D为管道直径)。
根据管径大小、跨越基坑的长度,贝雷梁层数基本上均采用一层,横向排数根据受力大小布置。
所有贝雷梁支座均放置在主体基坑支护桩冠梁上,因此要求冠梁进行局部加强或调整标高。
根据管道相对支护桩冠梁的高差,管道采用从贝雷梁中间穿过的方式。
另外,对于管线进行原位悬吊,个别围护桩无法打设施工,采取背后土进行注浆加固+格栅钢架临时支护挡土的支护方式。
三、悬吊梁施工
1、施工顺序
1)对于管线穿过贝雷梁进行原位悬吊,先按照现场核对的标高施工冠梁(基座)和相应的预埋件,然后安装主梁、主梁底部横向联系和管道基础,并按要求对管线进行包封保护,再对主梁顶部横向联系就位,确认贝雷梁检查安全无误后,最后进行主体基坑开挖。
2、施工注意事项
1)施工前要求全面、仔细查明悬吊管线规格、埋深、材质、接头型式、节长与施工图是否相符,以便对悬吊方案进行局部调整。
2)管线悬吊施工前,需在管线相关管理单位同意下方能施工。
3)钢架安装在基座或冠梁混凝土达到90%强度后方可进行。
4)拼接钢梁完工后,对钢梁进行全面检查,在薄弱环节进行局部加强,保证钢梁稳定。
5)支撑立柱上钢垫板与格构柱,钢垫板与工字钢联系梁需焊接牢固,且贝雷梁需与工字钢联系梁采用焊接或高强螺栓连接牢固。
6)钢梁验收合格后方可投入使用、进行下一步工序施工。
7)施工前对管线悬吊保护处桩顶冠梁高程进行核实,确保冠梁高程的准确性。
8)管线悬吊保护前应做应急预案,一切应急措施,包括材料、设备、人员等必须切实到位。
9)未尽事宜参照相关规范执行。
第4章质量保证体系
车站主体围护工程施工实行“三检制”(即班组自检、值班技术员复检和专职人员核检)及项目施工质量管理体系进行管理。
即严格按体系,上下左右辐射到施工和管理的每一个部门和环节,真正做到质量工作上面有人抓,中间有人管,下面有人干。
层层落实到个人,每个人都把质量关。
做到一个工序不合格不得进行下道工序施工,坚持质量一票否决权,做到质量和经济效益,职工收入挂钩,奖优罚劣,对质量不合格单位或个人,决不姑息迁就,一定严惩不怠。
4.1质量保证体系
质量保证体系如图表4-1所示。
图表4-1质量保证体系图
4.2质量控制程序
施工质量总体控制程序图如图表4-2所示。
总工程师
公司质量委员会
质检负责
技术负责
项目经理
抽检
技术员
班组自检
总包技术管理
检测
施工质量
监督
质量员
质检员
验收
工程监理
监理工程师
业主代表
施工单位
业主
4-2施工质量总体控制程序图
4.3工序质量分项控制点及检测方法
(1)在悬吊管线承托板上每隔4m设置一个沉降观测点,控制变形在10mm以内。
(2)设置专职安全员,在结构施工时,进行巡回监测。
(3)监测仪器:
电子水准仪、钢尺、全站仪等,量测精度为±
0.4mm。
(4)测量方法:
采用精密水准测量方法。
基点和附近水准点联测取的初始高程。
观测时各项限差应严格控制在规定额度之内,对不在水准路线上的观测点,一个测站不宜超过3个,超过时应重读后视点读数,以作校核。
首次观测应对测点连续三次观测,三次高程之差应小于±
0.5mm,取平均值作为初始值。
第5章安全保证措施
5.1安全保证体系
建立以项目经理为首的安全生产保证体系(见图表5-1)。
成立项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目安全总监(安全工程师)及相关部门负责人和各专业施工队队长、安全员组成的安全生产领导小组,对项目重大安全生产事项进行分析决策。
建立以项目经理为第一责任人,项目副经理为直接责任人,总工程师为技术责任人,安全总监(安全工程师)为监督责任人,各专业工程师为第一直接责任人的全面的安全生产保证体系。
图表5-1安全生产保证体系
5.2安全生产管理制度
为确保本工程安全施工,项目部将制定如下安全管理制度并在施工过程中认真执行这些制度,以达到安全生产目标。
5.2.1安全教育制度
在项目施工期间开展各种形式的施工安全教育。
1、围护结构工程开工前,将安全教育作为施工培训的一个重要部分。
首先组织全体管理人员进行安全资格的审核培训,确保每个管理人员具备安全生产管理能力。
2、针对本工程的特点,制定各项施工技术安全措施,并组织全体施工人员进行专项交底会议;
并做书面交底。
3、持做好工人入场三级安全教育并考试取证,做到安全上岗证持证率100%
4、严格执行某市“安全活动”制度,每周一组织全体人员进行安全教育。
5、执行班前安全讲话制度,做到布置工作时必须同时讲清安全注意事项,并认真做好相关记录;
6、加强特殊工种的培训教育,确保持证上岗率达到100%。
7、针对工程施工在各阶段的特点,及时进行阶段性安全教育。
5.2.2安全技术交底制度
1、项目在进行工程技术交底的同时要进行安全技术交底。
2、安全技术交底与工程技术交底一样须分级进行。
交底内容:
施工组织、施工程序与方法、关键部位应采取的安全技术方案或措施等;
一般工程由项目经理部总工程师会同现场经理向项目有关施工人员(项目工程技术部、物资设备部、计划统计部、质量安全部及各专业工程师)和施工队队长进行交底;
项目专业工程师要对所管辖的施工队长进行分部工程施工安全措施交底并对其向操作班组所进行的安全技术交底进行监督与检查;
责任工程师要对劳务班组进行分部分项工程安全技术交底并监督指导其安全操作;
各级安全技术交底都应按规定程序实施书面交底签字制度,并存档以备查用。
5.2.3安全设施验收制度
对投入本项目的各种机械设备,均进行专项设计、检算,并按规定报批、审定。
在实施过程中严格按设计方案和相关的技术规范执行,验收合格后挂牌标识。
5.2.4安全检查制度
将日常性的安全检查作为落实安全措施、消除安全隐患的手段。
施工班组设安全监督岗,随时检查工地各项作业是否符合安全操作规程;
施工队每日例行安全检查,由施工队队长组织;
项目经理部由现场经理组织每周进行一次安全大检查,相关业务部门和作业队领导参加,全面检查安全制度、安全交底和安全措施的落实情况,并签发书面整改通知书。
对检查中发现的问题和隐患予以立即纠正、整改。
5.2.5隐患整改与违章处罚制度
1、凡在检查中发现的安全隐患由检查组织者签发安全隐患复查整改通知单,按照三定一落实(定整改人、定措施、定时间,落实复查人和完成时间)的原则进行整改。
重大隐患必须在规定期限内百分之百完成整改;
2、对查出或发现的重大隐患有可能立即导致人员伤亡或设备损毁时,检查人员有权责令其立即停工,待整改验收后方可恢复施工;
3、检查出的违章、严重违章隐患及重大隐患,凡不按限期整改消项者,依据有关规定给予经济处罚。
5.3安全保证措施
5.3.1安全防护
1、各种施工、操作人员先进行岗前安全教育培训,做到持证上岗。
班组在班前对工人健康状况、操作方法、持证情况及劳动防护用品的佩戴情况进行检查,做好班前安全讲话并进行记录。
2、做好个人防护,进入施工现场人员必须戴好安全帽,当班人员必须穿工作服,戴工作手套。
设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。
3、各种设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
4、现场照明设施齐全,配置合理,经常检修,保证正常的生产、生活。
5、做好交通运输的安全工作,施工场地设置交通标示灯、交通禁示牌,并安排专职疏导人员,以便疏导行人及车辆。
5.3.2安全用电
1、供电系统安装完成后必须经过项目安全总监(安全工程师)和公司安全部门验收合格后方可使用。
2、所有施工人员掌握安全用电的基本知识和所用设备性能,用电人员各自保护好设备的负荷线、接地线和开关,发现问题及时找电工解决,严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
3、配电系统分级配电并逐级设置漏电短路器,配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘,外涂安全色,统一编号。
其安装形式符合有关规定,箱内电器可靠、完好,造型、定值符合规定,并标明用途。
4、所有电气设备、电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座均按规定设置可靠的接零保护。
5、配备专职电气工程师组织持证专职电工维护临时供电系统。
6、现场内各用电设备,尤其是电焊、电热设备、电动工具,其安装使用符合规范要求,维修保管专人负责。
5.3.3机械安全
1、各种机械设备进场时必须经过验收,合格后方可使用。
机械设备严格按操作规程进行操作,严禁非定岗司机动用机械设备。
2、各种机械有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生。
3、机械安装时基础必须稳固,吊装机械臂下不准站人,操作时,机械臂距架空线要符合安全规定(施工设备最高或外边缘与外电架空线路之间:
1kv以下:
垂直距离6m、水平距离4m;
1-10kv:
垂直距离7m、水平距离6m;
10kv以上:
垂直距离7m、水平距离8m)。
4、各种机械设备视其工作性质,性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置,机械设备附近设标志牌、规则牌。
6、运输车辆服从指挥,信号齐全,不超速,过岔口、遇障碍物时减速行驶,制动器齐全,功能良好。
5.3.4通信管道悬吊施工安全措施
(1)积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料。
(2)派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。
(3)绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁拆或保护的依据。
(4)管线悬吊结构经管线主管部门检验合格后,方可进行下部土方开挖。
(5)采用人工开挖土方,防止破坏管道。
(6)当采用吊梁悬吊管线时,根据开挖出的管线标高确定是否需要设置支撑,并预埋螺栓使其联结牢固,基础距开挖基坑的距离不小于100cm作为安全距离并采用支托保护。
(7)按照规定采取必要的安全防护措施,不得擅自用明火,电、汽焊施工应有专人负责,保证作业人员和通信管线的安全。
第6章文明施工及环境保护措施
6.1文明施工保证措施
1、工程施工遵循国家、部、广东省的有关文明施工的规定。
2、建立健全文明施工检查考评制度。
项目部每周进行一次自检,同时要配合监理部门对文明施工的检查。
项目经理部指定一名副经理抓文
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