运输题库Word格式文档下载.docx
- 文档编号:8096716
- 上传时间:2023-05-10
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:25.47KB
运输题库Word格式文档下载.docx
《运输题库Word格式文档下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《运输题库Word格式文档下载.docx(11页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
多水平运输时,从各水平发出的信号必须有区别。
13、年度内发生一起(3)人及以上死亡或重大涉险事故的煤矿,取消当年评比资格
14、煤矿安全质量标准化矿井分为三个等级:
一级、总分为(90)分及以上;
二级、总分为(80)分及以上;
三级、总分为(70)分及以上;
15、采区(包括盘区)内的上山、下山和平巷的净高不得低于
(2)m,薄煤层内的不得低于(1.8)m。
16、在人车停车地点的巷道上下人侧,从巷道道渣面起(1.6)m的高度内,必须留有宽
(1)m以上的人行道,管道吊挂高度不得低于(1.8)m。
17、线路上所有钢轨接缝处,必须用(导线)或采用(轨缝焊接)工艺加以连接。
18、线路优良标准:
1>
主要项目单项合格率(90%)及以上2>
一般项目单项合格率(80%)及以上。
3>
不影响(安全)行车。
19、主要运输线路包括:
(井下主要斜井绞车道)、(井底车场)、(主要运输大巷)和(主要运输石门)的轨道。
地面(运煤)、(运矸)干线和(集中装载车站)的轨道。
20、铺轨范围内枕木最大节子不得超过(30)mm,数量不超过(3)个,不许有(腐朽)节、(漏)节。
21、外轨抬高:
计算公式:
(H=100SV2/ R)
22、运输设备综合完好率(90%)
23、架线运输的所有平巷上、下人车场应装设(架线自动停送电)开关,并悬挂明显的(停车位置)指示牌,标明列车时刻表
24、同一水平同时行驶(5)台以下机车时,使用司控道岔或电气闭锁信号系统;
行驶机车台数(5)台及以上时,使用(“信、集、闭”)系统并正常使用。
25、在倾斜井巷内必须安设能够将运行中(断绳)、(脱钩)的车辆阻止住的跑车防护装置。
26、矿井运输系统图必须用(计算机)出图,内容包括:
(巷道)参数、(设备和设施)参数、(轨型)参数,并(每季)补充一次。
27、井底车场、运输大巷和石门、主要斜巷、采区上下山、采区主要运输巷及车场经常保持清洁,(无淤泥、无积水、无杂物);
运输调度室,井下运输机电硐室、地面办公室、机车库、车间等要(整齐、清洁)。
28、运输安全质量标准化考核共(6)大项,满分(100)分,专业权重系数(0.07)。
29、巷道内安设输送机时,输送机与巷帮支护的距离不得小于(0.5)m;
输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要,并不得小于(0.7)m。
30、主要运输线路(主要斜巷绞车道,井底车场,主要运输大巷和主要运输石门,地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道)达到(优良)品,低于(80%)不得分。
31、行驶人车的斜巷轨道必须达到(优良)品,达不到不得分。
32、线路质量合格标准:
主要项目单项合格率(70%)及以上。
2>
一般项目单项合格率(60%)及以上。
3>
33钢轨头部垂直磨耗限度:
22Kg轨道(8)mm,30Kg轨道(10)mm。
34、枕木各种纵裂、夹皮长度不得超过(400)mm,裂纹最宽不得超过(3)mm。
35、轨道线路检查项目共检查(19)项:
36、机车完好率(90%)
37、司控道岔是(气动、电动、司机遥控、信集闭控制的道岔)总称。
38、弯道、井底车场和其他人员密集的地点(包括顶车作业区)必须使用(同时发出声、光)的警示信号装置,关键部位的道岔使用道岔位置(指示器)。
39、在上部平车场入口安设能够控制车辆进人摘挂钩地点的(阻车器)。
40、各矿要有年度培训计划,并按计划完成;
业余培训面不低于(80%),其中当年脱产培训面不低于(5%)。
41、大巷水沟要求(畅通),盖板(齐全、稳固、平整)。
42、使用(明令禁止使用)或者(淘汰)的设备、工艺的。
不予认定标准化矿井等级。
43、在检查评比中,如有缺项,可将该项目的分数,平均折算到总项其他内容中去,折算方法如下:
实得分数=(检查得分×
(100÷
《100—缺项分》)
44、巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分,与巷帮支护的距离不得小于(0.3)m.
45、(在同一轨道线路异型轨道长度小于50米)称杂拌道;
46、不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间,必须(加以绝缘)。
第一绝缘点设在(2种轨道的连接处);
第二绝缘点设在(不回电的轨道上),其与第一绝缘点之间的距离必须大于(1列车的长度)。
对绝缘点必须经常检查维护,保持可靠绝缘。
47、煤矿窄轨铁道等级评定,分为(“优良”、“合格”及“不合格”)三个等级,
48、道渣的材质和粒度:
井下道渣可因地制宜地采用(碎石)、(卵石)以及不易风化、不自燃的(坚硬矸石)。
粒度(10---40)毫米,不得掺有碎末。
49、枕木要求:
弯曲度不得超过(1%)。
铺轨范围内不得有虫眼,端面不得超过(3)个。
钝棱、锐棱棱长宽不得超过(20)mm。
50、线路主要项目3项:
(接头平整度)、(轨距)、(水平)。
51、斜井人车、(平巷人车)和(架空乘人装置)台台完好。
52、“逆变电源”是(把直流电转换为交流电)的装置。
53、斜巷上。
下车场及中间通道口必须使用(声光行车报警)装置,并有(“正在行车、不准进人”)的醒目标志。
54、在上部平车场(接近变坡点)处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
55、主要运输巷和主要风巷的净高,自轨面起不得低于
(2)m,
56、躲避硐宽度不得小于(1.2)m,深度不得小于(0.7)m,高度不得小于(1.8)m,躲避硐内严禁堆积物料。
57、轨道回流线必须符合《规程》要求,在采区车场不回流轨道上装设(不少于一个列车长度)的二级绝缘。
58、在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时,钢丝绳不得与(轨道)相接触。
59、井下使用7t及以上机车、3t及以上矿车、采区运送15吨(包括平板车重量)以上液压支架等设备的线路,轨型不低于(30)kg/m,其它线路不低于(22)kg/m。
60、30Kg钢轨枕木标准(1300Х(180+180)Χ180mm)
61、混凝土轨枕使用时必须加(胶垫)
62、线路检查一般项目(16)项。
63、矿车完好率(85%)
64、“整流”就是(交流电转换为直流电)的方法。
65、1.2m及以上绞车的变坡点以下略大于(1列车)长度处挡车装置应与(绞车)实现联动或变坡点处挡车装置与变坡点以下略大于(1列车)长度处挡车装置实现联动。
66、在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的(挡车栏)。
67、特种作业人员必须每年培训考核
(1)次,成绩计入合格证内,做到持证上岗。
68、架线高度:
在井底车场内,从井底到乘人车场不小于(2.2)m。
69、双轨曲线巷道两轨道中心距加宽,一般应采用移动(外侧线路)的方式。
70、架线电机车线路轨道两平行钢轨之间,每隔(50)m应连接1根断面不小于(50)mm2的铜线或其它具有等效电阻的导线。
71、道碴铺设厚度不小于(80~100)mm,铺设宽度单轨巷为1.6m,双轨巷为3.2m。
道碴要埋住轨枕的(2/3),最高不得超出枕面。
捣固均匀,无吊板。
72、轨距误差直线不超过(+5、-2)mm,曲线加宽后不超过+5、-2mm。
两股钢轨的水平差直线不大于(5)mm,曲线加超高后不大于5mm。
73、倾斜绞车道变坡竖曲线,其半径不得小于(12)m。
不准布置在平面曲线之内,竖曲线内不得有轨道接头。
电机车架线终端距无极绳的距离不得小于(1.5)倍列车长。
74、插爪式人车的轨道应使用木轨枕,轨枕要比路基高出(100)mm,轨枕上平面应高出道碴(55)mm。
75、接头方式:
接头应采用悬接,直线段应对接,相对错距不大于(50)mm;
曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接,相对错距大于(3)m。
76、尖轨:
尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于
(2)mm,无跳动;
尖轨损伤长度不超过(100)mm,在尖轨轨面宽20毫米处与基本轨高低差不大于
(2)mm。
77、电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于(0.2)m。
78、为了保持行车平稳和曲线的圆顺,反向曲线必须插入(直线)连接,其长度不得小于(6)m,其它运输不得小于3m。
79、不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间,必须加以绝缘。
第一绝缘点设在两种轨道的连接处;
第二绝缘点设在(不回电)的轨道上,与其第一绝缘点之间的距离必须大于(一列车)的长度。
80、道岔的水平:
一组道岔既有直线又有曲线,曲线外轨水平(不得)加高。
调整道岔纵向或横向水平,均要以直基本轨为准。
81、抱轨式人车轨道应使用(钢筋砼)轨枕或整体浇灌。
82、主要运输线路及一般运输线路的“接头平整度”为轨面及内侧错差不大于
(2)mm,不应有硬弯。
83、接头对接相对错距不大于(50)毫米。
84、道渣厚度井下不小于(100)毫米,地面不小于(150)毫米。
85、两股钢轨的水平差直线不大于(5)mm,曲线加超高后不大于(5)mm。
86、曲线段轨距必须加宽,加宽的递增(递减)应在(曲线头尾以外)的直线范围内进行,到曲线段加大到规定的数值
87、钢丝绳运输线路,正常情况下每(15~20)m安装地滚一个,以保证钢丝绳不磨道枕。
在竖曲线中地滚要加密。
88、绞车道附近两绝缘点,应保证被绝缘分开的钢轨不被(钢丝绳和车辆)短路。
89、主要线路与一般线路的“轨缝”质量标准及允许偏差:
井下不大于(5)mm,焊缝无裂纹。
90、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接,相对错距大于(3)m。
91、道岔轨距测点:
尖轨前端量
(1)处,尖轨跟部量
(2)处,曲连接轨中部量
(1)处,道岔后量
(2)处。
92、无极绳运输车场信号,必须有(拉绳)信号,保证在操作地段的任何地点都可以打点停车。
93、倾斜运输巷道,坡度在8度以上时,各跑车防护装置之间的距离不得大于(100)米。
94、道岔接头平整度:
轨面及内侧错差不大于
(2)mm。
95、主要运输线路及一般运输线路的“方向”的质量标准及允许偏差:
在接头前后各(5)m内选点检查,用
(2)m长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。
96、道岔接头平整度:
97、使用机车的主要运输巷道内,必须至少每隔30m安装一盏亮度不小于(20)w日光灯的灯具。
98、严禁用(架线)作照明电源。
99、斜巷绞车运输的下部车场必须设置(躲避峒)。
100、倾斜巷道运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的(连接装置),并加装保险绳。
101、倾斜巷道内发生车辆落道时,严禁(摘钩)处理,不得用钢丝绳牵引上道。
102、道碴用石灰岩、河卵石以及不易风化、不自燃的坚硬矸石制成。
碎石、矸石的粒度(10~40)mm,不得掺有碎末
103、安装轨距拉杆。
直线每(10)m、曲线每(5)m安装一根,道岔不少于三根(以单开道岔算);
104、在倾斜井巷中使用的钢丝绳,其插接长度不得小于钢丝绳直径的(1000)倍。
105、曲连接轨的曲线半径误差不超过(5)%,连接轨与辙岔接头间隙不大于(5)mm;
106、抱轨式人车轨道的钢轨头部侧面磨损不得大于(3)mm,否则必须更换。
107、直线段两股钢轨应水平,误差不大于(5)mm;
曲线段加超高后误差不大于(5)mm。
108、道岔开程:
尖轨开程为(80~110)mm
109、机车声响信号规定:
(1)声停,
(2)声开,(3)声倒车。
110、倾斜运输线路中部跑车防护装置的设置,坡度在8度以上时,各跑车防护装置之间的距离不得大于(150)米。
111、采区轨道巷轨道接头间隙不大于(5)mm,其他巷道轨道接头间隙不大于(10)mm,平整度错差不大于
(2)mm;
轨道水平误差不大于(8)mm;
轨距允许偏差为(+6、-2)mm。
112、躲避硐的宽度不得小于(1.2)m,深度不得小于(1.0)m,高度不得小于(1.8)m,躲避硐内严禁堆积物料。
113、架空乘人装置蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于(0.7)m,乘坐间距不得小于(5)m。
114、斜巷掘进,在距掘进头(15m∼20m)m处必须安装一套阻车器,并随掘进头推进而前移。
115、自动滑行车场坡度,重车线不得超过(11)‰,空车线不得超过(15)‰;
摘挂钩车场高低道之差不得超过
(1)m,车场矿车滑行速度不得大于(1.5)m/s。
116、顺槽口存车场长度不得小于(15)m;
顺槽内中间车场(包括油葫芦车场)长度不得小于(10)m。
117、所有小巷运输联络信号,全部使用(语音声光)信号装置,每部绞车必须设置(三)台及以上。
118、上部车场变坡点下方约(20)m处,安装一组跑车防护装置。
119、连续使用(3)部以上的小绞车运输巷道,要使用连续运输方式。
120、一般情况下,掘进工作面顺槽运输绞车牵引力不小于(40)KN;
采煤工作面顺槽运输绞车牵引力不小于(80)KN;
主要材料斜井(巷)和采区(盘区)轨道巷运输绞车牵引力不小于(90)KN。
121、梭车的防跑车制动装置形式选择,乘人梭车必须使用(抱轨式)。
122、无极绳运输线路两终端的车场长度,不得小于规定列车组长度的(1.5倍)。
123、无极绳主绳道托绳轮、压绳轮每隔(10~15m)一组,副绳道托绳轮、压绳轮每隔(20~25m)一组。
巷道变下坡区段托绳轮间距或巷道变上坡区段压绳轮间距要适当加密缩小。
巷道拐弯处要设置拨绳装置,一般不少于(3~5)组。
线路所有附属装置数量齐全、转动灵活、不失效,钢丝绳不磨损轨道、轨枕及扣件。
124、所有无极绳连续牵引车运输线路车场、巷道交叉口和中途躲避硐室,必须设置固定的信号通讯装置,且具备(打点、通话、报警和紧急停车)功能。
使用专用跟料乘人梭车必须同时配备移动信号通讯装置。
125、无极绳连续牵引车运输线路要设置跑车防护装置,并必须与(绞车操作控制系统)联锁。
允许乘人的梭车必须有(自动和手动)操作跑车防护功能,且能够每班进行试验,动作灵敏可靠。
126、安排对不准乘人的梭车进行跟料时,巷道内必须设置(躲避信号)硐室,硐室间距以相邻硐室能够观察到车辆运行情况为宜。
二、判断题
1、井下各种硐室应设在有人行道的一侧。
(√)
2、在封闭巷道的两端必须悬挂“封闭巷道,严禁行人”的醒目标志。
3、沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌旋或锚喷支护(√)
4、有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流,不得进入架线电机车的巷道中,且架线终端距掘进回风口的距离必须大于100m。
(x)
5、电机车每年必须进行一次年审。
(√)
6、正常运行时,机车必须在列车前端。
7、2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于200m的距离。
(x)
8、列车的制动距离每年至少测定两次。
9、使用无极绳运输的平均坡度不得大于10°
,局部坡度(坡长不得超过30m)不得超过20°
。
10、蓄电池充电房内可以采用非防爆电器设备。
11、躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得小于1m。
12、 在双轨道运输巷中(包括弯道),两条铁路中心线之间的距离,必须使两列对开列车最突出部分之间的距离不得小于0.1m。
13、凡是架线式电机车运输的主要运输线路大巷,原则上全部实行封闭式管理;
14、对新调入的司机,必须进行培训,然后由本井司机带领进行五天及以上的短期实习,经考试合格,重新发证方可单独上岗作业。
15、列车或单独机车都必须前有照明,后有红灯。
16、列车制动距离:
运送物料时不得超过40m;
运送人员时不得超过20m;
17、无极绳挂车距离不得小于10m,摘挂钩车场要安设钩距指示装置。
18、在生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合规定条文的要求时,必须在巷道的一侧设置躲避硐。
两个躲避硐之间的距离,不得超过10m。
躲避硐内严禁堆积物料。
19、水平运输大巷严禁设采区煤仓及存放材料车。
20、施工开拓大巷,架线终端距全风压回风口的距离必须大于200m。
21、架线电机车运输大巷应铺设防尘防火用水管路,且每隔100m安设一个三通阀门。
定期对大巷进行冲洗、刷白,不得有煤尘堆积。
22、列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。
23、无极绳长度1000m及以上的运输线路必须有专人紧钩。
24、在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m;
在不行人的巷道内不小于1.9m。
25、为使车辆能平稳地通过接头,直线部分的两股钢轨要对接,错距误差不大于100mm,(x)
26、在矿车摘挂钩地点,两列列车车体最突出的部分之间的距离,不得小于1.0m。
27、在封闭区域内工作和行走的人员,必须身穿矿统一发放的反光服装,否则一律按严重“三违”论处。
28、列车的制动距离每年至少测定二次。
29、无极绳绞车和钢丝绳运行速度,不得超过2.1m/s。
30、在井底车场内,从井底到乘人车场不小于2.0m。
31、为保证曲线圆顺,曲线部分的钢轨要错接,错距不小于1m。
32、每根轨枕上只许钉四个道钉,打入道钉的位置应在轨枕面1/2处。
在单线上钉入的位置为面向里程终点看成八字形。
33、曲线上外轨超高(无极绳内轨超高)的顺坡,要在曲线两端的直线段进行,到曲线段达到超高规定的数值。
34、道岔轨枕断面规格与线路枕木相同。
长度适当加大,以保证两端均距轨底外缘不少于250至300mm;
35、在人车停车地点的巷道上下人侧,从巷道道碴面起1.6m的高度内,必须留有宽0.8m以上的人行道,管道吊挂高度不得低于1.8m。
36、各乘人车场要设置候车硐室,必须有安全候车的条件,严禁人员在主运输行车巷道候车。
37、列车运行中,严禁任何人摘挂连接环。
38、无极绳挂车距离不得小于25m,摘挂钩车场要安设钩距指示装置。
(x)
39、在运行线路上施工、作业时,必须在来车方向距施工、作业地点50m以外悬挂红色警戒信号灯(禁止使用红布等包扎的信号灯)并派专人警戒,警戒信号灯距地面高度应为1m至1.5m,禁止将警戒信号灯放在地上或悬挂在架线及其横拉线上。
40、电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.3m。
41、矿井、采区、采掘工作面的设计,可以没有运输专项设计内容(x)
42、采区轨道巷上、下山出口存车长度不得小于规定列车(包括电机车)长度的5倍。
43、采区轨道巷车场长度不得小于20m,在顺槽出口处必须设置平巷车场。
44、上部车场从变坡点开始向车场方向设下滑坡道,其坡度≤5‰,防止车辆摘钩后或未挂好自行滑入斜巷。
45、运输大重型材料的主要斜巷,必须使用30kg/m及以上钢轨。
46、无极绳绞车和双钩绞车运输线路的跑车防护装置,必须与绞车操作控制系统联锁,当跑车防护装置动作时,必须能立即停止绞车运行。
47、严禁在未弄清停车原因和解除停车信号的情况下发送开车信号,严禁借点处理故障和事故。
48、在采区口处悬挂采区名称标志牌,并从该处算起采区轨道巷每隔10m设一块里程标志牌。
49、采用与绞车联锁的语音字幕报警装置,可以作为警戒设置。
50、摘挂钩工、信号员不可以兼任警戒。
51、主要运输大巷与各采区车场口的道岔要经常开向大巷,除小巷要通车外不准搬动。
52、无极绳串车斜巷运输,除挂保险绳外,运输大重型货载必须挂有前、后钩。
53、摘挂钩车场操作范围内安装的拨绳轮、地滚、花轮、阻车器不影响正常操作。
54、绞车可以安装在摘挂钩车场范围内,绞车钢丝绳的牵引方向要与轨道和车辆运行方向适中。
55、采区轨道巷各上部车场距离变坡点约2m平巷处和上部车场末端(有道岔时在尖轨前端1∼2m处)各安装一套电(气)动阻车器。
56、长期使用的绞车必须采用地锚固定,锚杆必须使用金属杆体,直径不得小于Φ20mm。
57、采区轨道巷轨道质量必须达到优良品。
58、轨道绝缘不准安装在斜坡轨道线路段上。
59、同一运输系统连续使用五部及以上有极绳运输方式的,必须选用无极绳连续运输方式。
50、区、队安排运输工作时,必须是安排有运输资质的专业人员承担,并做到持证上岗(√)
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 运输 题库