15井下永久瓦斯抽放管路安装安全技术措施.docx
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15井下永久瓦斯抽放管路安装安全技术措施
井下安装永久瓦斯抽放管路安全技术措施
一、工程概况:
根据煤科集团沈阳研究院对我矿进行的瓦斯等级鉴定结果显示,我矿为高瓦斯矿井。
为切实贯彻落实先抽后采、监测监控、以风定产的瓦斯治理方针,加强瓦斯抽放技术管理,保证瓦斯抽放工程的安全,提高瓦斯抽放效果,杜绝瓦斯事故的发生,根据《煤矿安全规程》及政府相关要求的规定,我矿井下使用的临时瓦斯抽放泵站不能满足矿井实际生产需求,东沟煤矿在2018年5月开始在地面建设永久瓦斯抽放泵站,现阶段地面永久瓦斯抽放泵站建设已接近尾声。
为尽快形成瓦斯抽放系统,我部计划从近期开始安装井下永久瓦斯抽放管路,预计安装长度为700米,为了确保施工期间的人身安全,特编制本措施。
二、施工时间及地点
计划施工和完工时间:
2018年月日----2018年月日
施工地点及路线:
地面瓦斯抽放泵站→斜风井→集中回风上山→145回风顺槽口
施工单位:
综采队
施工顺序:
固定绞车→测量放线→打管路支架孔→锚杆锚固→打专用起吊锚杆→管路托架安装→管路运输→管路安装固定
工程量:
预计安装DN450mm高负压瓦斯管路与DN400mm低负压瓦斯抽放管路各700m;
三、施工组织
安全负责人:
张孝金、郭应、温治刚、张鹏对本次瓦斯管路安装工作中的安全总体负责,并消灭施工过程中的各种不安全隐患。
现场施工负责人:
宋永凯、董书军、武永、卜庆亮本次瓦斯管路安装的现场指挥,必须做到指挥到位,清楚明白。
施工人员:
综采队班组成员确保安全、快速及准确地完成安装任务,施工过程中必须服从管理。
4、施工前的准备工作
1、技术工作准备
(1)认真学习熟悉掌握施工图纸和安装管道技术要求,学习掌握施工规范及《煤矿设备安装标准化标准》有关内容。
(2)作好图纸资料及措施会审工作,审查图纸和资料是否齐全,图纸有无错误。
全面细致的核对该工程设计的系统图,发现遗漏及不合理的问题及时与有关部门协商处理。
(3)制定切实可行的施工方案,作好施工前材料计划工作,并按设计图纸列出的各种材料,精心组织落实材料计划,所使用的材料、配件必须符合设计图纸要求,保证质量。
(4)由地测科安排专人对斜风井、集中回风上山进行测量放线,放出管路安装的中心线,并做好标记。
2、现场工作准备
(1)斜风井井口防爆门外6m安装25t绞车一台,基础采用混凝土浇筑,选用21.5mm钢丝绳;斜风井井底安装25kw调度绞车一台,其选用18.5mm钢丝绳;在集中回风上山上部、下部安装40kw绞车各一台,选用18.5mm钢丝绳,均采用打地锚固定绞车(锚杆选用:
φ20×2100mm),斜风井、集中回风上山上部3台绞车电源取自143回顺无极绳绞车处;集中回风上山下部绞车电源取自145运输顺槽皮带头,绞车信号线采用MYQ3×1.5+1×1.5信号电缆。
(3)斜风井井口绞车钢丝绳经防爆门穿入斜风井井筒,在风井防爆门内变坡点安装托绳轮一个,防止在运输过程中钢丝绳与地面摩擦导致钢丝绳损坏。
(4)由队长制定劳动组织计划,技术员进行安全技术培训为井下安装工作做准备;
(5)准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具,检查完好后装车入井,打运至指定地点分别摆放整齐;
(6)熟悉施工现场情况,平整施工现场场地,清除井下施工现场障碍,确定管线安装线路。
(7)检查维修绞车、钢丝绳、平板车等提升运输设备,确保完好率达到100%;
(8)在井下瓦斯管路安装期间由安全科派安全员对现场进行跟班,全面负责安全监督工作;由通风科安排瓦检员在现场进行气体检测工作。
(9)对需要在井下起吊管路的地点,要根据需要提前选好起吊地点,并打好专用起吊锚杆,做好准备工作。
(10)检查沿途各绞车信号是否灵敏可靠、绞车基础地锚是否稳固,各钢丝绳钩头、保险绳是否合格,发现问题及时处理。
(11)井下安装期间所需要的供电必须正常,确保每台开关按钮灵敏可靠。
五、施工技术要求
1、瓦斯管路及托架安装:
斜风井、集中回风上山安装高低负压瓦斯管路各两路(规格:
DN450mm、DN400mm),瓦斯管路安装在设计定做的双层管托架上,每3m安装一个管托架,管托架底部用锚杆固定,每个托架打4根地锚,选用φ20mm×1500mm的锚杆;遇到底板地质松软特殊段,选用φ20mm×1000mm的锚杆;DN450mm高负压抽放管安装在托架下部、DN400mm低负压抽放管安装在其上部,管路与托架用加工好的U型卡固定;斜风井、集中回风上山管路统一安装在水沟测,管托架立柱距水沟边缘不小于200mm;在每根管路分岔处设置与主管路匹配三通及控制阀门,地点分别为143回顺集回口和145回顺集回口。
2、放水器和除渣装置安装:
在“管路拐弯、低洼、坡度突变处及沿管路适当距离(间距一般为200~300m,最大不超过500m)设置放水器”。
3、斜巷管路防滑装置安装:
斜巷为斜风井和集中回风上山,斜风井倾角25°,集中回风上山平均倾角13°;集中回风上山管路每隔18米加设一个防坠保护,斜风井每隔12米在管路左右两侧各加设一个防坠保护,防坠保护由两根φ15.5mm钢丝绳和1个花兰紧绳器及1个管路抱箍组成;在安装地点上部井筒壁打一根φ20*1500mm锚杆,两根钢丝绳头分别与管路抱箍及锚杆相连接,另外两绳头之间连接花兰紧绳器两头;钢丝绳链接时使用配套钢丝绳卡,待安装完成后使用花兰丝紧绳器拉紧钢丝绳。
4、管路防锈要求:
所有管路和管架在加工时已做防锈处理,在施工过程中如有磕碰掉防锈漆严重的地方,要及时补刷防锈漆,确保管路及管架的防锈效果。
5、管路防静电要求:
瓦斯抽放管路每隔100m安装一个防静电装置,具体安装要求要符合《煤矿瓦斯抽采工程设计规范》(GB50471-2008)相关规定和要求。
6、其他:
(1)管道安装完毕后进行气密试验,试验压力结果要符合设计要求。
(2)瓦斯管路运输至卸车位置后,利用手拉葫芦将其放置在事先加工好的铁滑车上,再利用对拉绞车运输至安装地点。
到达安装地点后用不小于3t的2台手拉葫芦将其起吊至管路托架上固定,法兰盘螺栓螺母、垫子必须全部上齐到位,严禁漏上。
(3)集中回风上山上部到1555回风石门至斜风井井底段,管路统一沿巷道顶部(靠近水沟侧)并列敷设,采用矿用11#工字钢做管路托梁,托架顶部用φ20*2100mm锚杆固定,沿1555回风石门顶部安装至斜风井底部时,自动落地,再按斜风井井筒内高低负压管路在托架上的顺序敷设,管路敷设至斜风井引风口下侧时,管路落地沿底板并列敷设至距防爆门约7米处时,90°转弯至地面(在风井井筒帮部扩洞引出弯头,在扩洞口内侧加设导风障,弯头出口处离地表不得小于2米,待与地面泵站管路对接,扩洞采用人工作业)。
(4)每班接班后,由班长对施工设备机具、材料等进行一次全面检查,发现问题及时汇报处理;
六、装卸和运输瓦斯抽放管路安全措施:
1、地面安排三人用行吊车将管路按规格型号放至平板车上,用专用封车器配合木板进行封车,装车时上下管路法兰必统一排放,最后用副斜井绞车运至1555水平经1555水平电机车运送至安装地点。
2、装卸时要设专人指挥,不得猛摔。
3、装车时要两端匀称并装捆牢固可靠,以保持运行平稳。
4、运送前,施工负责人必须仔细检查装车及封车情况,不符合要求,不得入井。
5、车辆的连接,必须使用专用相匹配的连接装置。
6、行车途中,车速不超过2m/s,缓慢行车。
跟车工要认真观察列车运行情况,发现问题,立即用手持机发出停车信号,查明原因,立即处理,待隐患处理后,方可继续行车。
7、向上运管路时,工作人员不准跟车,必须提前到达地点,防止管路掉落造成事故发生。
8、在下运管路时除跟车工外其它工作人员必须躲到安全地点。
9、管路运送到指定地点时,打好阻车器且阻车器顶住车轮。
10、所有绞车司机必须熟悉巷道变化情况,确保开车平稳。
上岗后,必须精力集中,听清信号,回清点,在启动绞车,严禁无信号开车,并密切注意负载情况,严禁死拉硬拽,严禁放飞车或不带电松车。
11、摘挂钩必须按照以下规定操作:
(1)必须等车停稳后方可进行摘挂钩,严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩,摘挂钩作业必须在平巷进行;
(2)操作时站立的位置应符合下列要求:
a)禁止站在道心,头和身体严禁伸入两车之间操作,以防车辆滑动碰伤身体;
b)必须站立在轨道外侧,距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩;运输大型设备时,应按专项运输措施执行;
c)摘挂钩完毕需要越过串车时,必须从车辆上方越过,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过;
(3)如果遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬钩操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动时身体倾斜摔倒,造成事故;
(4)每次挂钩完毕,必须对车辆各部位,钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患,确认安全后,打开挡车器进入安全地带,方可发出开车信号。
12、人力推车时,必须遵守下列规定:
(1)1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。
(2)推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口时,推车人必须及时发出警号。
(3)严禁放飞车。
巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
13、绞车运行过程中,严禁任何人跨越运行中的钢丝绳。
14、绞车运行过程中,如发现有异常响声、异味、异状、钢丝绳有异常跳动,负荷增大或突然松弛,钢丝绳不正常运转时,必须立即停机。
绞车开关打“零”位,并挂牌闭锁,立即与信号工联系,信号工必须查明具体原因,如有问题采取措施,确保无运输问题时再返回打点运行。
15、所有参与运输人员严禁脱岗,杜绝违章作业。
16、特殊情况处理及安全注意事项:
(1)在车场处理掉道时,必须掩好阻车器,并有专人负责监视,统一指挥。
(2)在斜坡处处理掉道时,严禁摘钩作业,不得用绞车强行牵引复道。
(3)处理掉道时,绞车必须停止运转,断开电源,司机不得离开工作岗位。
(4)车辆上道时,严禁在车辆有可能倾倒方向处作业。
严禁任何人员将身体任何部位钻入车底作业,上道人员要站在安全地点,不得处于掉道车辆下坡段的道心内作业,要严防车辆翻倒、滑动及物料滚掉伤人。
如车辆在弯道边上掉道,则任何人员不得在弯道的内侧站立或作业。
(5)采用手拉葫芦或千斤顶上道时,用手拉葫芦上道时,要选择好可靠的手拉葫芦悬挂物,起吊人员要站在安全位置,边起吊边观察,发现异常时立即停止作业,待处理后再起吊。
此时无关人员必须撤离至上坡段安全地点。
葫芦挂钩与起吊车辆要挂稳,保证起吊中不脱落。
(6)复轨地点前后设好警戒,斜巷段复轨站岗警戒必须在平巷5m以外,严禁任何人进入作业区域。
(7)车辆复轨后要再重新检查一次车组的连接和装载情况,清除运输线路障碍及杂物,作业人员撤离运输线路区域,方可恢复运行。
七、起吊安全技术措施
(一)起吊设施相关要求:
起吊管路时,必须在斜风井、集中回风上山安装位置(具体位置现场定)打专用起吊锚杆,锚杆采用Φ20×2100mm的高强锚杆,斜巷施工锚杆时,人员应站在事先加工好的平台上作业,施工人员必须系好安全带,施工平台必须有防滑防倒措施。
(二)起吊安全技术措施
1、指定专人对事先打好的专用起吊工器具、起吊锚杆进行检查,不完好的严禁使用。
确认符合起吊要求时方可进行起吊。
起吊前,必须检查顶板有无活矸,否则必须除掉,确认安全后方可进行起吊工作。
2、在起吊、下放重物时,所有人员应远距离操作,严禁站在被起吊的重物上作业,严禁站在重物下面及起吊作业可能波及到的范围内,不得将身体任何部位伸到可能被压、挤到的位置。
所有人员(包括操作人员)不得站在起吊物体两侧与巷道两帮之间。
3、起吊过程中,起吊周围2米范围内严禁有人作业或逗留。
非起吊作业人员必须躲避到被吊物体滑落、歪倒波及范围以外地点。
4、当班安全员具体负责观察起吊过程中出现的异常情况,同时掌握安全起吊的作业程序和安全监护工作,其它人员必须服从命令,听从指挥。
5、起吊前清除被起吊物件捆绑处的油污,在专用的吊环上起吊。
6、同时起吊物体或被吊物体的组件之间必须采用钢丝绳连接固定,连接固定必须牢固可靠,否则,必须解除或拆除后分别进行起吊。
起吊物体内严禁塞、填其它物件。
7、起吊工作开始,首先进行试吊,试吊高度为100mm,仔细检查物体是否平衡、绑捆有无松动、起吊设备和吊具有无异常,待经过试吊调整确认无误后,方可正式起吊。
8、严禁超载起吊。
起吊过程中发现受拉力大于正常拉力时,应立即停止作业进行检查,不可猛拉,更不能增人硬拉。
9、用绳索或吊具将物体与起吊器具的连接必须牢固、可靠,防止起吊过程中绳索或吊具与物体或起吊器具之间发生滑动、窜动或脱钩现象。
10、卸下物体前,应事先垫好衬物,待物体放置平稳后,再下放被吊物体,拆除绳索和吊具。
蓄有运动趋势的物体,必须采取可靠的稳固措施。
在起吊物稳定落底前,所有施工人员不得靠近作业,待确定起吊物稳定落底无误后,方可靠近作业。
11、起吊中对起吊物要稳起稳放,操作平稳。
(三)手拉葫芦使用安全技术措施
1、严禁超载使用。
2、严禁用人力以外的其他动力操作。
3、使用前须确认设备完好无损,传动部分及起重链条润滑良好,空转情况正常。
起吊前检查上下吊钩是否挂牢。
严禁重物吊在尖端等错误操作。
起重链条应垂直悬挂,不得有错扭的链环,双行链的下吊钩架不得翻转。
4、手拉葫芦在起吊重物时,严禁人员在重物附近作业或行走,防止断链伤人。
5、在起吊过程中,无论重物上升或下降,拽动手链条时,用力应均匀和缓,不要用力过猛,防止跳链或卡链。
6、作业人员如发现手拉力大于正常拉力时,应立即停止使用。
7、严禁拆除手拉葫芦的吊钩变双链承载为单链承载的方式进行作业。
8、手拉葫芦制动机构变形或损坏时严禁使用。
9、多台手动葫芦配合作业时,要有跟班队长或班长在现场统一指挥。
且手拉葫芦型号必须一致,以便受力均匀。
不同型号的手拉葫芦只能用来调向。
10、使用中不可抛摔手拉葫芦,防止手拉葫芦部件变形或损坏。
11、手拉葫芦的承载链因受冲击载荷损坏时不得再用。
12、手拉葫芦操作者应站在与手链轮同一平面内且不可站在起吊物的下头,拽动拉链用力应均匀和缓,不要用力过猛,以免手链轮挑动和卡环。
八、用对拉绞车的安全技术措施
1.用对拉绞车的安全技术措施
(1)对拉绞车的信号、钢丝绳、基础必须完好无隐患。
(2)对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。
(3)对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。
2.对拉绞车操作的有关要求
(1)对拉绞车司机在操作时,精力要集中,按信号提车或松车,互相配合,两台绞车运行速度必须同步,严禁不带电松车或松闸放飞车。
(2)对拉绞车所使用的信号为提车或停车信号,两部绞车处的信号为同一电源的并联信号(信号应同时发出),信号与绞车应是同一电源。
(3)对拉绞车设甲方与乙方,当甲方信号工发出提车信号,乙方信号工听到后立即回松车信号,然后由乙方司机松车,甲方司机提车;当乙方信号工发出提车信号,甲方信号工听到后立即回松车信号,然后由甲方司机松车,乙方司机提车。
(4)提车时先启动电机,滚筒上的制动闸应刹住,再开动滚筒,松开制动闸,刹紧工作闸,与此同时对方应先将电机反转,先闸住制动闸,使绞车运转后,再适当松开制动闸,刹紧工作闸。
下放的速度可用制动闸来适当控制,严禁刹死。
(5)当听到停车信号,两绞车司机应立即松开工作闸,闸紧制动闸(停车要迅速,严禁急剧刹车)。
(7)绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况,防止过快、过慢,放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度,不允许过快造成轧绳或空绳。
(8)在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、铁滑车等异常情况应立即打点,停车处理。
3.绞车安装及管理要求
(1)绞车所安装的安全距离及固定和提升的车数及载荷等要严格按照运输三项管理的有关规定执行。
(2)绞车安装完毕必须经机电科验收合格后方可使用。
(3)绞车不用或中间卸车时,绞车开关必须停电闭锁。
4.安全设施设置的有关要求
(1)绞车各类安全设施必须设置齐全、灵敏可靠、正常使用。
(2)安全设施的操作把手必须设在信号室门口,便于人员操作。
(3)每班开车前由绞车司机负责对绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查,发现问题及时处理,处理不好严禁开钩。
九、灾害应急措施及避灾路线
(1)水灾、顶板事故避灾路线:
a.施工地点→斜风井井筒→地面;
b.施工地点→集中回风上山→斜风井井筒→地面。
(2)瓦斯、煤尘、火灾避灾路线:
a.施工地点→斜风井井筒→地面;
b.施工地点→集中回风山上(1555水平)→一采区轨道上山→+1450m水平石门→副斜井井筒→地面。
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