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100902力和常见的运动
力和常見的運動
機械運動 一個物體相對於別的物體的位置的改變。
如:
一列火車從北京出發開往上海,在不同的時刻依次通過天津、濟南、南京,最後抵達上海,這列運動著的火車相對於地球上的位置是隨著時間而變化的,這就可以說火車在做機械運動。
鳥兒在飛翔,河水在流動,汽車在宾士,輪船在航行,它們相對出發地點的位置都在隨著時間而發生變化,它們都在做機械運動。
機械運動是一種最簡單、最基本的運動形式。
機械運動是各種各樣的,有的物體沿直線運動,並且時快時慢,如百米賽跑中運動員的運動。
有的物體沿曲線運動,如地球環繞太陽旋轉的運動等,儘管它們的路線多種多樣,但總可以把機械運動分爲直線運動和曲線運動,而直線運動又可以分爲勻速直線運動和變速直線運動。
參照物研究任何物體是否運動和怎樣運動的時候,總是先選定一個物體做標準,看被研究的物體對於這個被選定的標準物體的位置是否變化,來判斷被研究的物體是否在運動,這個被選定的標準物體就叫參照物。
參照物 是可以任意選擇的。
爲了研究問題方便,應選擇最合適的參照物。
若要研究地面上物體的運動時,最方便的是選擇地面或地面上靜止不動的物體做參照物,要研究正在行駛的船艙裏的人的運動時,可以以艙內的物體爲參照物,要研究地球和各行星對太陽的運動時,最好選擇太陽作參照物。
事實上被選爲參照物的物體也是運動的,因爲地面上的所有物體都隨著地球對太陽的公轉和自轉而一起運動,所以對太陽來說,地面上的所有物體都是運動的,太陽是環繞銀河系中心以一定的速度運動著,而銀河系本身也在太空中不斷運動。
所以,當研究機械運動時,被當做不動的物體即參照物實際上也都在運動著。
運動的相對性 當物體相對於參照物的位置隨時間發生變化時,物體是運動的;位置沒有變化時,物體是靜止的。
由於參照物是任意選取的,所以物體的運動和靜止就具有相對性。
例如,乘客靜坐在行駛的車廂裏,把車廂作爲參照物,乘客是靜止的,因爲他和車廂的相對位置沒有變化;若以地面上的樹木、房屋爲參照物,乘客就是運動的,因爲他隨著車廂相對樹木、房屋的位置發生了變化。
所以同一物體的運動狀態從不同的參照物來觀察,結果可以是不同的。
卡車載著機器在公路上行駛,坐在卡車上的人看到機器是靜止的,站在公路旁的人看到這機器正在駛近或離開他運動著,而對面開來的另一卡車的駕駛員就認爲這機器是迎面飛駛而來的。
這三種說法哪一種是正確的呢?
應該說,它們都是正確的。
因爲他們以三個不同參照物來觀察同一機器的運動,所以得出不同的結果。
因此,所有物體的運動和靜止都是相對的。
只有在先選定一個參照物的情況下,物體的運動狀態才能夠確定。
路程和距離 在一段時間內,運動物體經過的路線的長度,叫做物體在這段時間內通過的路程。
路程用長度的單位——米,來計量。
物體沿一定的路線,從一地到達另一地,其路線可能有直有曲,物體在這段時間裏經過的路程,就是它所經過的這些直的、曲的路線長度的總和。
我們在地圖上測京——廣鐵路線路程時,就是先用一條棉線,按照鐵路的彎曲變化附著在地圖的鐵路線上,然後取下棉線拉直後,測出其長度,按比例尺放大後,就是實際京——廣鐵路線的路程。
距離是兩個位置間所連線段的長度。
用長度的單位——米,來計量。
如圖假如你家住在圖上A點,學校你家東北方向600米處的B,從你家到學校可能有不同的幾條路(ACB、ADB、AEB等),如果只考慮A、B兩位置間距離,則就是AB線段的長度。
不論你走哪條路,只不過是通過了不同長度的路程,A、B兩位置之間的距離始終是600米。
我們在測兩地距離時,測的就是兩地連線的直線長度。
路程和距離雖然都是長度,但兩地間距離一定時,兩地間的路程因走的路線不同而各異。
路程一般不等於距離,只有物體在做直線運動(且沒有往復)時,從一位置到另一位置的路程才等於距離。
勻速直線運動 物體在一條直線上運動,如果在相等的時間內通過的路程都相等,這種運動叫做勻速直線運動。
勻速直線運動是物體做的各種運動中最簡單、最基本的運動。
做勻速直線運動的物體,首先應當在一直線上運動。
並且嚴格地說,在任何相等的時間間隔內,通過的路程都應該是相等的。
例如,汽車在平直的公路上運動,如果它每隔1小時的時間間隔,通過的路程都是60千米,可是還不能斷定它做的就是勻速直線運動。
只有在任意選擇的相等的時間間隔內,這些時間間隔可以任意長短,當其通過的路程都相等時,我們才能說汽車做的是勻速直線運動。
勻速直線運動的速度 在勻速直線運動中,速度的大小等於運動的物體在單位時間內通過的路程。
用s表示路程,t表示通過這段路程所用的時間,速度公式
速度的單位是米/秒,常用單位有千米/小時,換算關係爲
1千米/小時=0.28米/秒。
物體做勻速直線運動時,在任意相等的時間內通過相等的路程,物體運動所通過的路程隨時間均勻增大。
例如,一輛做勻速直線運動的汽車,每秒鐘內通過的路程是10米,那麽,它在1、2、3……秒內的路程就是
這個比值正好反應了物體運動時,其快慢程度是均勻的。
不同勻速直線運動的物體,這個比值不同,這反應了不同物體運動的快慢程度不一樣,比值的大小,表示了物體的運動快慢程度,所以,速度是表示物體運動快慢的物理量。
做勻速直線運動的物體,如果知道了其通過的路程和所用的時間,就可以由速度公式求出其速度大小。
知道勻速直線運動物體的速度,就可以求出物體在給定時間裏通過的
月距離時,從地球向月球發射一束鐳射(光速爲3.00×105千米/秒),2.56秒鐘後收到反射回來的信號,地——月距離爲:
=3.84×105千米。
變速直線運動 物體在一條直線上運動,如果在相等的時間內通過的路程並不相等,這種運動叫變速直線運動。
做直線運動的物體,大多數並不是勻速的,可能是先慢後快或先快後慢,也可能是時快時慢的運動。
如,公共汽車在平直公路上運動,就時停時走,有時加速有時減速;彈簧下吊著的物體的上下振動,物體的運動則是往復的,不但速度的大小,而且速度的方向都在改變。
變速運動是更普遍的運動。
做變速直線運動的物體的速度是隨時在變化的,或者說,在相等的時間間隔內通過的路程並不相等。
平均速度 反應物體在一段路程或一段時間內大體上運動快慢的物理量。
由於做變速直線運動的物體速度的大小,一般是隨時在變化的,所以爲了粗略地描述其運動的快慢,把物體在這段時間裏(或這段路程上)的運動看作爲勻速直線運動,從而用求勻速直線運動速度的辦法來求其速
通過這段路程所用的時間。
物體在這段時間(或這段路程上)的平均速度
做變速直線運動的物體,在不同時間內(或不同路程上)的平均速度一般是不同的。
如:
賽車從靜止出發,第1秒內前進了1米,第2秒內走
程上的平均速度。
一輛汽車開始以30千米/小時的速度行駛了30千米,然後又以60千米/小時的速度勻速行駛了30千米,這輛汽車在這60千米路程中的平均速
誤的。
測量 利用儀器採用不同的方法獲得各物理量量值的過程。
物理量的測量可分成兩類:
直接測量與間接測量。
凡是直接用測量儀器可以量出結果的,叫做直接測量。
用刻度尺來量長度,用表來測量時間,用天平來稱質量,用溫度計來測溫度,都是直接測量。
但是大多數物理量的測定,需要先用儀器測出有關的物理量,然後再根據有關公式計算出結果來,這種測量叫做間接測量。
如測出立方體的邊長求體積,測出質量和體積求密度等等,都是間接測量。
測量所能達到的準確程度由測量儀器的最小刻度決定。
測量需要達到的準確程度與測量的要求有關,如量體裁衣時,準確到釐米就夠了,而發射衛星時,各種資料要相當精確,若由於各種因素的影響,致使最後一級火箭的速度差千分之二,衛星就會偏離預定軌道十萬米,發射將不能成功。
誤差 對任何一個物理量進行測量都不可能得出一個絕對準確的數值,即使用測量技術所能達到的最完善的方法,測出的數值也與真實值存在差異,這種測量值與真實值的差異稱爲誤差。
誤差可分系統誤差和偶然誤差。
系統誤差是由於儀器本身不精確或實驗原理不夠完善而引起的誤差。
如天平的兩臂應是等長的,然而它們不可能完全沒有差別,天平配備的砝碼質量應該是準確的,但也不可能一點不差。
使用天平時,待稱物體和砝碼的體積一般不等,它們受到空氣的浮力就不等,所以實際上天平平衡時,被測物體的質量不能絕對的等於砝碼的總質量。
但對一般測量,系統誤差不大,都能滿足實驗精確的要求。
偶然誤差是由於實驗中的各種偶然因素而産生的誤差。
如用刻度尺測量長度時,讀出的數值總是有幾位元準確數位,後面還有一個估計數位,這個估計數就可能偏大或偏小,這就是偶然誤差。
誤差是不可避免的,但是可以盡可能的減小,系統誤差可以通過完善實驗原理或採取恰當的實驗方法來減小。
減小偶然誤差最常用的方法是多次測量取平均值的方法。
長度的測量 測量長度的基本工具有刻度尺,鋼卷尺,遊標卡尺,螺旋測微器等,測量長度時,要先根據實際情況確定測量需要達到的準確程度,然後再根據要求選用適當的測量工具。
測量長度的讀數方法如下頁圖。
圖
(1)中的刻度尺只有釐米刻度,叫釐米刻度尺,用這種刻度尺測量出來的長度只精確到釐米,釐米下一位的毫米數是估計值,是不精確的。
圖
(1)的測量值爲2.8釐米。
圖
(2)中刻度尺的最小刻度是毫米,稱爲毫米刻度尺。
其測量值是2.75釐米,其中2.7釐米是精確值,0.05釐米是估計值。
刻度不同的刻度尺其精確程度不同。
需要注意的是,在記錄測量結果時,必須在數值後面寫出所用的單位。
長度的特殊測量方法 對於不能直接用刻度尺測出的長度,如較短的曲線、微小的長度等,可根據具體情況採用一些特殊的方法達到測量的目的。
在精確度要求不高的情況下,可採用以下方法:
第一,把曲線變爲直線,再用刻度尺測量。
如要測量一圓筒的外徑,可用一條彈性不大的細線繞圓筒外壁一周,在相重合點做出標記,然後將細線拉直,用刻度尺量
第二,利用幾何學知識,測量圓錐體的高或球體的直徑如下頁圖。
由圖可知:
球的直徑D=2.80釐米,圓錐體的高h=2.80釐米。
第三,對於微小長度測量時,可把n個相同的微小長度累積起來,用刻度尺測出總長度,用其測量值除以n即爲所求。
例如要測金屬絲的直徑,如圖所示:
量筒和量杯 實驗室裏用來測液體體積的儀器,在使用之前,先要弄清量筒或量杯壁上的刻度,(甲)圖量杯和(乙)圖量筒的每小格刻度都是2釐米3,(丙)圖量筒每小格刻度爲5釐米3。
有的量筒或量杯上經常刻有“ml”,讀作毫升,1毫升=1釐米3。
由於量杯上粗下細,量杯上的刻度是不均勻的,由下至上刻度越來越密。
用量杯測量液體體積時,由於不同液體的浸潤情況不同,液面可能呈凹形或凸形。
測量過程讀數時,應以凹面的最凹處或凸面的最凸處所對的刻度讀數。
(丙)圖、(丁)圖量筒中液體體積分別爲“65cm3”和“75cm3”。
用量筒和量杯還可以間接測量不溶于水的固體的體積。
測量時,先在量杯或量筒中倒入一定量的水,記下水面所達到的刻度,然後把用細繩系好的被測物浸沒水中,再觀察水面達到的刻度,兩次測量的差值就是被測物體的體積。
如果被測物在水中漂浮,可以採用系上重物助沈的方法測量它的體積,其過程應該是,先將系在被測物下邊的助沈物浸沒水中,記下水面刻度,然後將被測物也浸沒水中,再記下水面刻度。
兩次測量的差值就是被測物的體積。
在使用量筒和量杯測量體積時,整個測量過程中量筒始終應放在水平桌面上,不要移動。
被測物體要用細繩系住輕放水中,養成正確使用儀器的良好習慣。
時間的測量 爲了測量時間,首先確定時間的單位,在國際單位制中,時間的主單位是秒。
比秒大的單位有分、時、日、年,比秒小的單位是毫秒,1秒=1000毫秒。
測量時間的工具有鍾、表、秒錶、節拍器、電磁打點計時器等。
一般的鐘錶可以精確到秒。
秒錶可以精確到0.1秒。
實驗室中常用秒錶測量時間。
如圖:
秒錶與普通表不同的是,普通表的時針、分針、秒針總是不停地轉動,而秒錶上的分針和秒針不用時都停在零刻度線上,按一下表上端的鈕頭,指標開始轉動,再按一下指標就停止,繼續按一下,兩針又都回到零線。
實驗時,要開始計時就按下鈕頭,完畢時再按一下,這時讀出分針、秒針的讀數,就是所測量的時間。
賽跑時也經常用秒錶計時。
時間與時刻 量度兩個時刻之間的間隔長短的物理量叫做時間,時間表征物質運動過程的持續性和順序性。
把過程短暫到幾乎接近於零的時間叫時刻,也叫即時。
時刻是衡量一切物質運動先後順序所不可缺少的,時刻沒有長短,只有先後。
兩個時刻之間的間隔長短,表示一段時間。
時間是一個只有長短沒有方向的物理量。
所以應注意區別第幾秒初、第幾秒末等時刻的概念和第幾秒內,前幾秒內,後幾秒內等時間的概念。
例如,第2秒內的位移和第2秒末的速度是指,第二個1秒內即1秒的時間內物體通過的位移,第2秒末的速度是指第2秒末的時刻物體所具有的速度。
前者對應著一段時間過程,後者對應著一個時刻物體所具有的運動狀態。
質量 物體本身的一種屬性,它不隨物體的形狀、溫度、位置的改變而改變。
把一塊燒紅的鐵塊軋成鐵板,形狀變了,質量不變,一杯水降溫到零攝氏度以下,凝結成冰,物態變了,質量不變;把一張桌子移到月球上去,位置變了,質量仍不變。
這就是說質量反映了物體自身的一種性質。
一個物體慣性的大小與質量有關,質量大的物體慣性大,質量小的物體慣性小。
質量的測量 爲了測量物體的質量,國際上要規定質量的單位。
1升純水在4℃時的質量規定爲1千克。
根據這個規定,國際上用鉑銥合金做成一個圓柱體,使它的質量與4℃時的1升純水的質量相等,即爲1千克,這個鉑銥合金的圓柱體叫做國際標準千克,所以在國際單位制中,質量的主單位就是千克。
測量質量的儀器有天平、桿秤、托盤秤、磅秤等。
物理實驗室常用天平測量質量,因爲天平的精確度較高。
(天平的使用方法見物理天平)
測量質量除用天平直接測量外,還可以用其他儀器結合物理公式而間接測定。
如:
利用彈簧秤可測出物體的重量G,然後利用公式G=mg變形得m=G/g而確定m的大小(式中g爲測量地的重力加速度)。
如果知道被測物體的物質密度,想辦法測出該物體的體積,利用ρ=m/V公式變形得m=ρ·V也可測定物體的質量。
利用物理規律和現代科學技術手段,還可以測得大到天體小到分子、原子和電子的質量。
託盤天平 測量物體質量的儀器。
其構造如圖示。
這種天平的稱量一般是200克,感量爲0.1克,它沒有1克以下的微量砝碼,但裝有遊碼。
小於1克的質量數可由遊碼讀出。
用託盤天平稱量前,要將天平放在平整的桌面上,使遊碼指零,調節託盤下的兩個螺母使橫梁指標指在正中,然後開始稱量質量,其稱量方法和注意事項和物理天平相同。
物理天平 測量物質質量的較爲精密的儀器。
它是利用杠杆的平衡原理製造而成。
天平的構造如圖。
W爲底板,E爲止動旋鈕,P和Q爲底板螺釘,K爲尺規,F爲支柱,H爲遊碼。
J爲橫梁。
A、B、C爲橫梁上三個刀口,D爲指標,a、b爲平衡螺母。
天平的使用可按以下步驟進行:
首先要對天平進行調節,調節分兩步:
第一步是調節天平底板水平。
實驗室中的學生天平大部分是根據水準儀中氣泡的位置調節底板螺釘。
若氣泡偏左,說明底板的左邊高,應放低左螺釘或升高右螺釘直至氣泡移到中央爲止。
第二步是調節橫梁平衡。
先將遊碼對準橫梁尺規的零刻度線,然後調節橫梁螺母a、b,若指標偏右,即應調節b螺母使其向外側移動,或調節a螺母使其向內側移動,直至指標指在尺規的中央爲止。
其次天平稱量時,先使橫梁制動,將待測物體放在左盤,砝碼放在右盤,再轉動旋鈕E使橫梁升起,觀察指標是否指在中間,如不在中間,則放下橫梁增減砝碼,再升起橫梁,觀察指標的擺動,直到平衡爲止。
這時所放砝碼的總質量就是被稱物體的質量。
使用天平稱量時,應注意幾點:
第一,被稱物體的質量絕對不能超過天平的測量範圍。
第二,放入和取走物體或砝碼,應在天平橫梁被制動的情況下進行。
第三,不要用手直接拿取砝碼,要用鑷子夾持砝碼。
不要把化學藥品、濕的物體以及過冷過熱的物體直接放在盤上。
物質的密度 單位體積的某種物質的質量,用m代表物體的質量,V代表體積,物體的密度
密度的單位是千克/米3,常用單位有克/釐米3。
換算關係:
1克/釐米3=1000千克/米3。
不同物質的密度一般是不相同的,在通常條件下,每種物質都有確定的密度值,所以,密度是物質的一種特性。
物質的密度一般不隨其外部形狀、體積和質量的大小、所處的環境等而改變。
如:
金屬被鍛壓、拉伸等加工後;一桶水中取出的一杯水;一塊物質被帶到月球上去等,其物質的密度是不變的。
但是,物質的密度與溫度是密切相關的,由於一般物體都有熱脹冷縮的性質,當溫度升高或降低時,物體的體積要發生變化。
由密
相應減小。
反之,溫度降低時其密度要增大。
教科書上所列的一般物質密度表,是在通常條件下溫度約20℃左右時,物質的密度值。
物體的平均密度 物體有的是由不同物質合成的,也有的是空心的,如果把由不同物質合成的,或空心的物體當作是由某種物質構成的均
度值,一般不是構成物體的物質的密度。
而是這個物體的平均密度值。
鋼鐵這種物質的密度值是7.8×103千克/米3,如果我們把1千克的鐵塊做成體積是10分米3的空心鐵球,這個鐵球的平均密度爲0.1×103千克/米3,其意義是,這個空心鐵球相當於由密度爲0.1×103千克/米3的物質構成的均勻實心體。
顯然,這個空心鐵球的平均密度小於水的密度,這也正是鋼鐵製造的輪船浮在水面上的原因。
利用某種物質製成的空心物體的平均密度,一定小於這種物質的密度。
再如,體育課上用的鉛球,質量是4千克,體積爲0.57分米3,算出其平均密度爲7.0×103千克/米3,而鉛這種物質的密度爲11.3×103千克/米3,顯然,“鉛球”並不是用鉛做的,而實際上是空心的鐵球。
我們居住的地球的平均密度是5.5×103千克/米3,但是地球的密度並不是均勻的,由地殼到地核密度逐漸增大,太陽的密度只有1.41×103千克/米3。
這種物質構成的物體的質量和體積,這個物體稱做測量樣品。
測量物質密度的主要步驟如下:
1.選擇樣品。
2.測量樣品的質量和體積。
3.用密度公式計算物質的密度。
實驗室裏常用天平測物體的質量,用量筒或量杯測物體的體積。
在實際測量物質密度時,還應注意如下具體的測量手段和方法。
(1)形狀規則的均勻物體,除用排液法用量筒或量杯測其體積外,還可用刻度尺測出有關的長度,例如,長方體測出長、寬、高;圓柱體測出底面直徑和柱體的高,球體測出直徑,代入有關公式可算出體積。
(2)測液體體積時,爲減少因從玻璃杯中倒出樣品時不易倒淨,而造成的誤差,可直接用量筒代替玻璃杯。
(3)如果樣品在水中漂浮,可用助沈法測量其體積。
如圖,將助沈物系在樣品下邊,先將助沈物浸沒水中,記下刻度V1,再將助沈物和樣品
都浸沒水中,記下刻度V2,兩次差值V2-V1就是樣品的體積。
在測密度的實驗裏,所記錄的資料應該是直接測量的原始資料,要注意資料記錄表格的設計,下表爲測量食鹽水密度的資料記錄表格,供參考。
力和常見的運動
密度的應用 密度的應用有以下幾方面:
求出其密度值,對照密度表就可以查出它是什麽物質。
②計算不便稱量的物體的質量。
如天安門廣場上的紀念碑不能直接稱量其質量,可以先測出它的體積,查表找出它所用石料的密度,由公式m=ρv計算質量。
巨形油罐的儲油量也是用此方法計算。
③計算形狀複雜,不便測量的物體體積。
制做形狀複雜的工件(如齒
量。
最後算出物體體積的大小。
④計算合金成分:
例如,用金、銅兩種金屬製成的合金工藝品,質量爲0.2千克,體積爲18釐米3,其金、銅含量可以如下計算。
合金質量m=0.2千克=200克,合金體積V=18釐米3,金的密度ρ1=19.3克/釐米3,銅的密度ρ2=8.9克/釐米3。
金、銅含量爲m1和m2。
設金、銅體積分別爲V1和V2,由題意:
V=V1+V2 ①
m=m1+m2 ②
∵m1=ρ1V1 m2=ρ2V2
∴m=ρ1V1+ρ2V2 ③
由①V1=V-V2代入③得:
m=ρ1(V-V2)+ρ2V2
=14.2釐米3
∴m2=ρ2V2=8.9克/釐米3×14.2釐米3=126.4克
m1=m-m2=200克-126.4克=73.6克
應用密度,在工業選材方面,經常用密度較小的材料做爲飛機的製作材料,或建築的裝飾材料,以減輕整體質量;用密度較大的物質做機器的飛輪、底座等,來加大物體的質量。
在農業上,應用飽滿的種子密度大在水中下沈,乾癟的種子和其他雜草的種子密度小浮在水面來選種。
密度還是天文學探索天體性質的重要依據。
力 力是物體對物體的作用。
力産生於相互作用的物體之間,當一個物體受到力的作用時,一定有另一個物體對它施加這種作用。
沒有物體,就不會有力的作用。
所以不論是直接接觸的物體間的力作用,還是不直接接觸物體間的力作用;不論是宏觀物體間的力作用,還是微觀物體間的力作用,都不能脫離物體而單獨存在。
力的作用是相互的。
人用手推車時,會感到手也受到車的作用力,即手給車一個推力的同時,車也給手一個推力,所以當一個物體受到力的作用時,一定也對別的物體施加這種力的作用,即物體施力的同時也受力,受力的同時也施力。
力不僅有大小,還有方向,對物體施以不同方向的力,將産生不同的效果。
既有大小又有方向的物理量叫向量。
力是向量。
力的單位 在國際單位制中,力的主單位是牛,它是根據力使物體的運動狀態發生改變的效果來規定的。
當質量爲1千克的物體,受一個力作用時,如果它的速度在1秒內改變了1米/秒,那麽,規定該物體所受的這個力的大小爲1牛。
牛頓 英國物理學家、數學家、天文學家、經典物理學的創始人(1642—1727)。
1642年12月25日生於林肯夏郡沃斯索普村一個農民家庭。
少年時期的牛頓,便顯示出了出衆的才能。
他所專心精製的許多小機械,如風車、風箏、滴漏時針、日圭儀等,引起了多人的注重和好評。
牛頓的一生大部分時間從事科學實驗、教學和理論研究。
他在數學、物理學、天文學等多方面創造了驚人的奇迹。
在數學方面,牛頓是微積分的創始人之一,他在23歲時便發現了“二項式定理”和“流數法”及“流數法”反演,即微分法和積分法。
爲近代科學發展提供了最有效的工具,開闢了數學上的一個新紀元。
在物理學方面,牛頓取得了力學、熱學、光學等多方面的巨大成就。
牛頓三定律構成了經典力學的理論基礎。
這些定律是在大量實驗基礎上總結出來的,在宏觀、低速情況下可以很精確地反應機械運動的客觀實際。
是解決機械運動問題的基本理論依據。
牛頓在力學方面另一個巨大貢獻是
它適用於宏觀和微觀世界中任何物體之間。
牛頓還在力學發展中,首先確定了一系列的基本概念,如質量、動量、慣性和力等。
使力學形成了嚴密、完整、系統的科學體系。
在熱學方面,牛頓確立了冷卻定律。
在光學方面,他同樣取得了巨大的成果。
他利用三棱鏡進行了著名的色散實驗,發現白光可以分解爲多種顔色的光譜帶。
同時他還作出了多色光合成白色光的實驗,精確分析了色散現象的本質。
他是白光組成的最早發現者。
在天文學方面,牛頓可以稱爲近代偉大天文學家。
他的傑出貢獻是製作了反射式望遠鏡,這是天文學史上的一項重大革新。
他在天文學上的另一重要貢獻是對行星的運動規律進行了全面考察,他證實了開普勒的行星運行的橢圓形軌道以及彗星的抛物線軌道。
牛頓是科學發展史上舉世聞名的巨人。
他奠定了近代科學理論基礎,是以正確的思維方法指導科學研究的代表。
他是一位自強、勤奮的“天才”,爲世界自然科學的發展做出了不可磨滅的貢獻,成爲近代科學的象徵。
1927年3月20日逝世于肯辛頓村,終年85歲,終生未娶。
因爲他爲他的國家作了巨大貢獻,死後葬於威斯敏斯特教堂。
力的三要素 力的大小、方向和作用點。
靜止在光滑平面上的一輛車,用一較大力推車時,車就較快地運動起來,即車的運動狀態改變較快,反之,改變較慢。
如果力的作用方向向左,車就從靜止開始向左運動。
反之,向右運動。
可見力
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- 100902 力和常见的运动 常见 运动