中级汽车维修工理论考试第7套Word文档下载推荐.docx
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9.当采用基轴制时其基本偏差是( )。
A、上偏差B、下偏差C、零偏差D、不能确定
10.汽车液压动力转向系统的原始动力来自( )。
A、蓄电池B、马达C、发动机D、油泵
11.主要对汽车进行局部举升的装置是( )。
A、举升器B、千斤顶C、木块D、金属块
12.座位在9座以上(包括驾驶员座位在内)的载客汽车称为( )。
A、小型乘用车B、普通乘用车C、高级乘用车D、客车
13.四冲程汽油机和柴油机具有相同的( )。
A、混合气形成方式B、压缩比
C、着火方式D、工作行程
14.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的( )倍。
A、1B、2C、3D、4
15.当冷却水温高于( )℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。
A、36B、56C、66D、86
16.当汽车正常行驶时,差速器不起差速作用时,两半轴( )。
A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零
17.目前汽车电控系统中广泛应用的进气歧管压力传感器是( )。
A、膜盒传动式可变电感式
B、表面弹性波式
C、电容式
D、膜盒传动式可变电感式、表面弹性波式、电容式都不对
18.ECU主要包括( )两部分。
A、输入回路和输出回路B、转换器和执行器
C、输入回路和微型计算机D、硬件和软件
19.全面质量管理的基本工作方法中( )阶段指的是总结阶段。
A、AB、CC、DD、P
20.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门提前角为( )。
46.水泵在泵轴处设有( ),其作用是确定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。
A、溢水孔B、传感器C、加油孔D、检测孔
47.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有( )。
A、导流罩B、散热片C、分流板D、鼓风机
48.高速发动机普遍采用( )火花塞。
A、标准型B、突出型C、细电极型D、铜心宽热值型
49.JV发动机分电器安装在发动机的( )。
A、前端B、后端C、侧面D、下面
50.丰田威驰发动机采用的是( )点火线圈。
A、开磁路B、闭磁路C、A、B都正确D、A、B都不正确
51.一般来说,高能点火系统采用的火花塞中心电极与侧电极之间的间隙为( )。
A、0.35~0.45B、0.45~0.55C、0.70~0.90D、1.10~1.30
52.传统点火系中,分电器的电容器的容量一般为( )。
A、0.15~0.25μFB、0.15~0.25μFC、0.15~0.25FD、0.15~0.25mF
53.桑塔纳DQ171型点火线圈二次绕组的电阻为( )Ω。
A、1400~2500B、2400~3500C、3400~4500D、4400~5500
54.关于火花塞检测,甲说:
定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时,可进行单缸断火试验。
乙说:
根据发动机运转情况判断火花塞的好坏,若性能不良或有明显损坏时,一般应予更换。
对于以上说法( )。
A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
55.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过( )s。
A、5B、10C、15D、20
56.热车起动困难主要的原因是( )。
A、供油不足B、火花塞有故障C、点火过早D、混合气过浓
57.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机( )。
A、运行不稳B、不能启动C、爆振D、冒黑烟
58.六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在( )。
A、第二缸B、相邻缸C、中央高压线D、化油器
59.( )导致发动机回火。
A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火电压过高D、点火电压过低
60.关于避免爆震的措施,甲说:
降低进气温度;
提前点火时刻。
61.关于发动机功率不足的原因,甲说:
燃油管道有阻塞或燃油有水分;
汽油泵有故障。
62.关于发动机缺火。
甲说:
发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。
发动机点火器损坏可导致发动机缺火。
二人中正确的是( )。
A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确
63.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是( )系统组成部分。
A、供气B、供油C、控制D、空调
64.电控燃油系统中,燃油压力通过( )调节。
A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管
65.发动机微机控制系统主要由信号输入装置、( )、执行器等组成。
A、传感器B、电子控制单元(ECU)
C、中央处理器(CPU)D、存储器
66.柴油车废气排放检测的是( )。
A、COB、HCC、CO和HCD、烟度值
67.检测汽油车废气时,应清除取样探头上残留的( ),以保证检测的准确性。
A、COB、HCC、CO和HCD、NO
68.电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中,发动机有时回火,动力( )。
A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变
69.用( )检查电控燃油汽油机各缸是否工作。
A、数字式万用表B、单缸断火法C、模拟式万用表D、双缸断火法
70.( )用于检测柴油车废气中有害气体的含量。
A、烟度计B、废气分析仪C、示波器D、万用表
71.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在( )。
A、驾驶室内B、驾驶室外C、高压管路内D、风道内
72.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应( )。
A、关闭B、打开C、位于启动档D、位于锁止档
73.柴油机喷油器( )实验,以每秒3次的速度均匀地掀动手油泵柄,直到开始喷油。
A、倾斜性B、压力C、密封性D、防漏
74.桑塔纳2000GLI型轿车的AFE发动机,在怠速状态下,取下真空管软管,燃油压力应为( )KPa。
A、200±
20B、250±
20C、300±
20D、400±
20
75.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为( )mm,子午线轮胎的前束值应为1~3mm。
A、1~5B、6~10C、11~15D、16~20
76.液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过( )mm。
A、80B、100C、120D、150
77.总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,空载检验时制动距离要求≤( )m。
A、8B、18C、28D、38
78.对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度( )%的坡道上。
A、2B、5C、8D、12
79.液压制动泵的安装程序是:
安装真空助力器、制动主缸、( )和制动踏板。
A、制动传动装置B、拉杆C、制动分泵D、制动软管
80.解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度小于( )mm。
A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8
81.变速器自锁装置的主要作用是防止( )。
A、变速器乱档B、变速器跳档
C、变速器误挂倒档D、挂档困难
82.变速器验收时各密封部位不得漏油,润滑油温度不得越过室温( )℃。
A、40B、50C、80D、90
83.制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,应调整( )。
A、制动踏板高度B、制动气室压力
C、储气筒压力D、制动底板上的偏心支承
84.当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴( )。
A、不转动B、高于发动机转速
C、低于发动机转速D、与发动机转速相同
85.用百分表测量变速器倒挡轴的径向跳动量要求不大于( )mm,使用极限为0.06mm。
A、0.020B、0.025C、0.030D、0.035
86.装备手动变速器的汽车,可安装( )来减小换挡所引起的齿轮冲击。
A、同步器B、差速器C、离合器D、制动器
87.( )用于控制油路,使自动变速器油只能朝一个方向流动。
A、主调节阀B、手动阀C、换挡阀D、单向阀
88.单级主减速器( )齿轮安装在差速器壳上。
A、主动圆锥B、从动圆锥C、行星D、半轴
89.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴,其中不属差速器的是( )。
A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮D、行星齿轮轴
90.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。
A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
91.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向( )端,齿高方向偏向顶端。
A、小B、大
C、中D、小、大、中都不正确
92.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)技术要求,圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长不小于齿长的( )%。
A、50B、60C、70D、75
93.前驱动轿车的半轴上均安装( )万向节。
A、普通B、十字轴C、准等速D、等速
94.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)技术要求,圆锥主、从动齿轮( )为0.15~0.50mm。
A、长度B、宽度C、厚度D、啮合间隙
95.前轴与转向节装配应适度,转动转向节的力一般不大于( )N。
A、20B、15C、10D、5
96.轿车的轮辋一般是( )。
A、深式B、平式C、可拆式D、圆形式
97.为避免汽车转向沉重,主销后倾角一般不超过( )。
A、2°
B、4°
C、5°
D、3°
98.解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是( )。
A、单缸风冷式B、双缸风冷式C、单缸水冷式D、双缸水冷式
99.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,加力气室互相沟通,又具有一定的( ),膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
A、大气压力B、压力C、真空度D、推力
100.东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由( )和控制装置两部分组成。
A、气泵B、制动踏板C、制动杆D、制动气室
101.双回路液压制动系统中任一回路失效,此时( )。
A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低
102.东风EQ1092型汽车的制动气压为( )KPa。
A、700~740B、700C、750D、800
103.以下( )总成,在FIAT650型汽车制动传动装置中装备有此装置。
A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
104.下列( )不装备真空助力式液压制动传动装置。
A、桑塔那2000轿车B、奥迪100型轿车
C、捷达轿车D、跃进1061汽车
105.安装好制动凸轮轴后,应使两轴轴向间隙不大于( )mm。
A、0.6B、0.7C、0.65D、0.5
106.检查制动器弹簧时,用( )测量,其弹力不得小于规定值。
A、弹簧称B、地磅C、角尺D、张紧计
107.制动钳体缸筒与活塞的( )配合间隙应小于0.15mm。
A、极限B、理想C、最小D、理论
108.捷达轿车驻车制动器是( )。
A、气压式B、综合式C、液力式D、人力式
109.汽车制动蹄支承销孔与支承销配合间隙不超过( )mm。
A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10
110.( )不是转向沉重的原因。
A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小
B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦
C、前轮前束过大或过小
D、转向器摇臂与衬套间隙过小
111.关于引起高速打摆现象的主要原因。
甲认为:
车架变形是打摆现象的主要原因。
乙认为:
前减振器失效是其中原因之一。
丙认为:
前束过大是其中原因之一。
看法正确的是( )。
A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
112.动力转向液压助力系统缺少液压油会导致( )。
A、行驶跑偏B、转向沉重C、制动跑偏D、不能转向
113.关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因。
分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。
流量控制阀被卡住是其中之一。
阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。
114.关于汽车动力转向左右转向力不一致的原因。
分配阀的滑阀偏离中间位置只是转向左右转向力不一致的原因。
分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致是其中之一。
滑阀内有脏物阻滞是其中之一。
115.( )是车身倾斜的原因。
A、后桥异响B、主销变形
C、车架轻微变形D、单侧悬挂弹簧弹力不足
116.下列( )是行驶中有异响的原因。
A、减振器性能减弱B、前悬挂移位
C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、弹簧折断
117.( )不是汽车行驶跑偏的原因。
C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形
118.关于制动跑偏、甩尾的原因。
车架变形是制动跑偏、甩尾的原因。
单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。
前悬挂弹簧弹力不足是其中之一。
119.( )是汽车轮胎中央磨损的原因。
A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低
C、车轮转向角不正确D、车轮前束不正确
120.( )导致气压制动系制动失效。
A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小
C、制动踏板自由行程过小D、空气压缩机传动带打滑
121.( )不是气压制动系统制动不良的原因。
A、制动总泵、制动踏板行程调整不当
B、空气压缩机传动带打滑
C、制动阀调整不当
D、制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大
122.制动甩尾的原因有( )。
A、制动阀调整不当B、两后轮制动间隙过小
C、两后轮制动气室制动管路漏气D、前桥悬架弹簧弹力不一致
123.( )不是制动拖滞的原因。
A、制动踏板轴卡滞
B、两轮制动间隙不一致
C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
124.下列( )是液压制动系制动不良的原因。
A、总泵旁通孔或回油孔堵塞B、制动蹄回位弹簧过软、折断
C、液压制动系统中有空气D、制动管路凹瘪堵塞
125.汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气,会引起( )。
A、离合器打滑B、离合器分离不彻底
C、离合器异响D、离合器结合不柔合
126.对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板,始终到底且无力是因为( )。
A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大
C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不对
127.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为( )r/min时,点火提前角应为13°
±
1°
。
A、600B、800C、1000D、1200
128.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为800r/min时,点火提前角应为( )°
A、3B、5C、7D、9
129.( )是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。
A、抽真空B、充氟试漏C、加压D、测试压力
130.不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是( )。
A、电解液不纯B、蓄电池长期存放
C、正负极柱导通D、电解液不足
131.无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。
A、断电触点B、配电器C、分电器D、点火线圈
132.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部( )mm。
A、5~10B、10~15C、15~20D、20~25
133.汽车启动机电磁开关将启动机主电路接通后,活动铁芯靠( )线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
A、吸拉B、保持
C、吸拉和保持D、吸拉、保持、吸拉和保持都不是
134.启动机换向器圆周上径向跳动量超过0.05mm,应在( )上修复。
A、车床B、压力机C、磨床D、铣床
135.验收发电机时,检查其有无机械和电路故障,可采取( )试验。
A、负载B、启动C、空转D、手动
136.HCFC类制冷剂包括R22、R123、( )等。
A、R133B、R143C、R153D、R163
137.在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是( )状态。
A、高温高压液体B、低温低压液体C、低温高压气体D、高温低压液体
138.制冷剂离开压缩机时的状态为( )。
A、低压过热蒸气B、低压过冷蒸气C、高压过热蒸气D、高压过热蒸气
139.使用汽车空调时,下列( )影响制冷效果。
A、乘客过多B、汽车快速行驶C、大负荷D、门窗关闭不严
140.关于汽车电流表,甲说电流表指示值表明发电机是否正常工作。
乙说电流表指示值表明蓄电池充电状况。
你认为以上观点( )。
141.关于车速里程表,甲说车速里程表的车速表动力源来自变速器的输入轴;
乙说车速里程表的里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。
142.关于充电电流不稳故障的原因,甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路;
乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。
143.关于启动机运转无力故障的原因,甲说启动机运转无力的原因可能是启动机电枢轴弯曲与磁极碰擦;
乙说启动机运转无力的原因可能是电枢绕组或磁场绕组短路。
144.关于高压无火故障,甲说高压无火故障的原因可能是分电气盖中心碳极脱落;
乙说高压无火故障的原因可能是火花塞工作不良。
145.( )可导致发电机异响。
A、转子与定子之间碰擦B、碳刷过短
C、定子短路D、转子短路
146.关于启动机不能与飞轮结合故障,甲说故障的原因主要在启动机的控制部分;
乙说原因主要在主回路接触盘的行程过小。
147.关于喇叭长鸣故障,甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭继电器触点烧结;
乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭继电器短路。
148.关于空调压缩机不运转故障,甲说空调压缩机不运转故障的原因可能是电磁离合器皮带盘与压力板接合面磨损严重而打滑;
乙说空调压缩机不运转故障的原因可能是电磁离合器从动压力板连接半圆键松脱。
149.发动机水温过高报警灯报警开关安装在( )上。
A、水道B、发动机曲轴箱C、气门室罩盖D、节气门体
150.当机油压力低于( )Mpa以上时,机油压力过低报警灯报警开关触点闭合,报警灯亮。
A、0.03~0.15B、0.15~0.30C、0.30~0.45D、0.45~0.60
151.真空荧光管的阳极接至电源( )极,阴极与电源( )相接时,便获得了一定的电压,从而显示出所要看到的内容。
A、+-B、-+C、++D、--
152.( )导致左后侧电动车窗都不能升降。
A、熔断器故障B、前乘客侧开关故障
C、左后乘客侧开关故障D、右后乘客侧开关故障
153.( )导致驾驶员电动座椅不能动。
A、熔断器故障B、主控开关搭铁不良
C、主控开关搭铁线断路D、驾驶员侧开关故障
154.( )只能导致右侧电动后视镜不能动。
A、熔断器故障B、右侧电动机电路断路
C、左侧后视镜电动机故障D、左侧后视镜电动机故障
155.( )导致所有车门锁都不能工作。
A、电源导线断路B、左侧电动车门锁电路断路
C、右侧电动车门锁故障D、左侧后电动车门锁故障
156.( )能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。
A、车门锁拉杆卡住B、车窗天线故障
C、遥控器故障D、开关故障
157.( )能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。
158.( )不能导致左后侧电动车门锁不能锁定。
A、熔断器故障B、开关故障C、搭铁不良D、点火开关故障
159.( )能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。
A、车门锁拉杆卡住
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