氢燃料电池汽车项目电子招标投标方案.docx
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氢燃料电池汽车项目电子招标投标方案
氢燃料电池汽车项目
电子招标投标方案
第一章项目概况
一、项目概述
(一)项目基本情况
1、项目名称:
氢燃料电池汽车项目
2、承办单位名称:
xx有限公司
3、项目性质:
技术改造
4、项目建设地点:
xx(以最终选址方案为准)
5、项目联系人:
李xx
(二)主办单位基本情况
公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。
公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。
公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。
推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。
面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。
同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。
多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。
公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。
不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。
牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。
(三)项目建设选址及用地规模
本期项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约57.00亩。
项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。
二、项目总投资及资金构成
本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。
根据谨慎财务估算,项目总投资28690.34万元,其中:
建设投资23133.28万元,占项目总投资的80.63%;建设期利息294.11万元,占项目总投资的1.03%;流动资金5262.95万元,占项目总投资的18.34%。
三、资金筹措方案
(一)项目资本金筹措方案
项目总投资28690.34万元,根据资金筹措方案,xx有限公司计划自筹资金(资本金)16685.83万元。
(二)申请银行借款方案
根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额12004.51万元。
四、项目预期经济效益规划目标
1、项目达产年预期营业收入(SP):
51300.00万元。
2、年综合总成本费用(TC):
39843.92万元。
3、项目达产年净利润(NP):
8387.88万元。
4、财务内部收益率(FIRR):
22.79%。
5、全部投资回收期(Pt):
5.40年(含建设期12个月)。
6、达产年盈亏平衡点(BEP):
17798.81万元(产值)。
五、项目建设进度规划
项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间。
第二章行业背景分析
氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置(单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”,也曾出现过,比如宝马的氢能7系)。
氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车一样,因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。
燃料电池汽车产业链上游是铂、石墨、硫等矿产资源;中游是由燃料电池动力系统及关键部件;下游是整车厂及加氢&服务。
2020年可以称为我国氢燃料电池汽车产业的发展起步期,很多企业也在加快开发具有我国自主知识产权的高性能氢燃料电池、电堆,有的已实现小规模生产。
而要加快氢燃料电池的量产,就需要通过规模化的推广应用,才有可能尽快地降低氢能电池电堆和整套系统的制造成本。
目前的汽车可以说是从传统汽车向纯电动汽车的演变,也就是汽车动力来源的变化,作为最大的潜在氢燃料电池汽车消费市场之一,我国已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关技术,具备一定的产业装备及燃料电池整车的生产能力。
2018年,我国氢燃料电池汽车产量1527辆,车型以客车和物流车为主;2019年,我国氢燃料电池汽车产量2821辆;2020年4月,财政部等四部委发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》,推出“以奖代补”政策,在技术要求、运营要求、补贴车型等不明确的情况下,地方政府与企业普遍倾向于等待具体补贴政策出台,再以此调整生产计划,叠加新冠肺炎疫情的冲击,我国2020年氢燃料电池汽车产销量大幅下滑。
2020年,我国氢燃料电池汽车产量为1199辆下降57.5%。
在政府大力支持、技术创新加速、基础设施不断完善以及资本迅速涌入的大背景下,中国氢燃料电池汽车行业爆发在即,预计2025年产量规模将突破3万辆,同时,燃料电池技术也有望实现突破,成本大幅下降。
到2030年,中国氢燃料电池汽车产销量预计将达到数十万辆。
2016-2020年,中国氢燃料电池汽车保有量逐年上升,标志着我国氢燃料电池汽车正在进入商业化初期。
2020年,受到疫情影响,氢燃料电池汽车销量有所下滑,氢燃料电池汽车年销量1177辆,同比下降56.8%;保有量7352辆,同比增长19.1%。
越来越多的企业涉及氢燃料电池及氢燃料电池汽车领域,国家为了新能源汽车产业的不断壮大,多次出台利好政策以扶持新能源汽车产业的发展。
在国务院发布的关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知(下称《规划》)中提出:
到2025年我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升。
氢燃料电池汽车的性能现与传统汽车性能差不多持平,但要想被广泛应用,需要进一步完善氢燃料电池汽车的缺陷,例如成本和推广,同时其附属设施的建设也要跟得上氢燃料汽车的发展脚步。
未来,各国将根据自身实际颁布更多利好政策用于新能源汽车的研究与应用。
同时针对于氢燃料电池汽车,各类加氢站以及其他基础设施也将根据氢燃料电池汽车的发展应运而生。
随着国家技术的不断突破和政策的不断推进,燃料电池市场前景广阔。
第三章公司基本情况
一、公司简介
面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。
同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。
多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。
公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。
不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。
牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。
二、核心人员介绍
1、李xx,中国国籍,无永久境外居留权,1959年出生,大专学历,高级工程师职称。
2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问;2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。
2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。
2、陶xx,1957年出生,大专学历。
1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。
2018年3月至今任公司董事。
3、史xx,中国国籍,1978年出生,本科学历,中国注册会计师。
2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。
2019年1月至今任公司独立董事。
4、武xx,中国国籍,无永久境外居留权,1970年出生,硕士研究生学历。
2012年4月至今任xxx有限公司监事。
2018年8月至今任公司独立董事。
5、魏xx,中国国籍,无永久境外居留权,1958年出生,本科学历,高级经济师职称。
1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长;2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长;2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理;2019年3月至今任公司董事。
第四章电子招标投标
一、电子招标投标交易系统和平台
(一)电子招标投标系统
根据功能的不同,电子招标投标系统可分为交易平台、公共服务平台和行政监督平台。
交易平台。
交易平台是招标投标当事人通过数据电文形式完成招标投标交易活动的信息平台。
交易平台主要用于在线完成招标投标全部交易过程,编辑、生成、对接、交换和发布有关招标投标数据信息,为行政监督部门和监察机关依法实施监督、监察和受理投诉提供所需的信息通道。
公共服务平台。
公共服务平台是为满足各交易平台之间电子招标投标信息对接交换、资源共享的需要,并为市场主体、行政监督部门和社会公众提供信息交换、整合和发布的信息平台。
公共服务平台具有招标投标相关信息对接交换和发布、资格信誉和业绩验证、行业统计分析、连接评标专家库、提供行政监督通道等服务功能。
属于依法必须公开的信息,公共服务平台应当无偿提供。
行政监督平台。
行政监督平台是行政监督部门和监察机关在线监督电子招标投标活动并与交易平台、公共服务平台对接交换相关监督信息的信息平台。
行政监督平台应当公布监督职责权限、监督电子招标投标环节、程序、时限和信息交换等要求。
(二)电子招标投标交易平台
建设和运营主体。
依法设立的招标投标交易场所、招标人、招标代理机构以及其他依法设立的法人组织可以按行业、专业类别,建设和运营电子招标投标交易平台。
国家鼓励电子招标投标交易平台平等竞争。
建设和运营原则。
电子招标投标交易平台的建设和运营,应按照标准统一、互联互通、公开透明、安全高效的原则以及市场化、专业化、集约化方向进行。
电子招标投标交易平台服务器应当设在中华人民共和国境内。
电子招标投标交易平台应当允许社会公众、市场主体免费注册登录和获取依法公开的招标投标信息,为招标投标活动当事人、行政监督部门和监察机关按各自职责和注册权限登录使用交易平台提供必要条件。
平台的主要功能。
应当具备的主要功能包括:
在线完成招标投标全部交易过程;编辑、生成、对接、交换和发布有关招标投标数据信息;提供行政监督部门和监察机关依法实施监督和受理投诉所需的监督通道等。
开放数据接口。
电子招标投标交易平台应当按照技术规范规定,执行统一的信息分类和编码标准,为各类电子招标投标信息的互联互通和交换共享开放数据接口、公布接口要求。
电子招标投标交易平台接口应当保持技术中立,与各类需要分离开发的工具软件相兼容对接,不得限制或者排斥符合技术规范规定的工具软件与其对接。
运营机构。
应当是依法成立的法人,拥有一定数量的专职信息技术、招标专业人员。
运营机构应当根据国家有关法律法规及技术规范,建立健全电子招标投标交易平台规范运行和安全管理制度,加强监控、检测,及时发现和排除隐患,并采用可靠的身份识别、权限控制、加密、病毒防范等技术,防范非授权操作,保证交易平台的安全、稳定、可靠。
运营机构还应当采取有效措施,验证初始录人信息的真实性,并确保数据电文不被篡改、不遗漏和可追溯。
运营机构不得以任何手段限制或者排斥潜在投标人,不得泄露依法应当保密的信息,不得弄虚作假、串通投标或者为弄虚作假、串通投标提供便利。
二、监督管理
(一)行政监督和监察
电子招标投标活动及相关主体应当自觉接受行政监督部门、监察机关依法实施的监督、监察。
行政监督部门、监察机关结合电子政务建设,提升电子招标投标监督能力,依法设置并公布有关法律法规规章、行政监督的依据、职责权限、监督环节、程序和时限、信息交换要求和联系方式等相关内容。
行政监督部门、监察机关及其工作人员,除依法履行职责外,不得干预电子招标投标活动,并遵守有关信息保密的规定。
(二)信息记录和归档
电子招标投标交易平台应当依法设置电子招标投标工作人员的职责权限,如实记录招标投标过程、数据信息来源,以及每一操作环节的时间、网络地址和工作人员,并具备电子归档功能。
电子招标投标公共服务平台应当记录和公布相关交换数据信息的来源、时间并进行电子归档备份。
任何单位和个人不得伪造、篡改或者损毁电子招标投标活动信息。
(三)投诉处理
投标人或者其他利害关系人认为电子招标投标活动不符合有关规定的,应通过相关行政监督平台进行投诉。
行政监督部门和监察机关在依法监督检查招标投标活动或者处理投诉时,通过其平台发出的行政监督或者行政监察指令,招标投标活动当事人和电子招标投标交易平台、公共服务平台的运营机构应当执行,并如实提供相关信息,协助调查处理。
第五章宏观环境分析
以“中国制造2025”和“互联网+”行动计划为引领,实施产业强县战略,推进新型工业化进程,实现工业率先发展。
着力建设一流的经济开发区,打造现代制造业先进配套基地。
以开发区和特色产业基地为发展平台,以项目建设为发展支撑,深入推进传统特色产业转型升级和新兴产业率先发展,形成先进制造业主导的工业发展格局。
到“十三五”末,力争全部工业总产值突破500亿元;规模以上企业数量每年新增15家以上,达到220家以上,规上工业增加值增速达到9%以上。
(一)着力推进园区率先发展
以规划为引领,完善基础设施建设,加快招商引资进度,以“工业新城•生态园区”为目标,助力产业转型发展、率先发展。
(二)加快传统产业转型升级
“十三五”期间,配合产业转型升级,逐步淘汰低端钢铁压延、低端零配件加工制造等技术含量低、高耗能低产出行业,实现传统特色制造业高端化发展。
(三)推动新兴产业发展壮大
坚持传统产业与新兴产业双轮驱动,大力培育壮大新能源车辆制造、汽车零部件生产、数控设备生产等新兴产业,为经济发展提供新的支撑。
力争到“十三五”末,新兴产业产值占工业总产值的比重达到30%以上。
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