月度生产例会汇报材料Word格式文档下载.doc
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苏州地铁四号线IV-TS-11标工程范围为两站两区间。
两车站分别为地下两层车站江陵西路站和花港路站;
盾构区间分别为:
兴中路站~花港路站区间、花港路站~江陵西路站区间。
江陵西路站位于江陵西路和鲈乡北路交汇处,沿鲈乡北路布置,为地下二层岛式车站。
结构外包全长265.54m,标准段外包宽度为18.3m。
车站共有4个出入口,3组风亭。
车站总建筑面积14960m2。
花港路站车站位于规划花港路附近。
车站为地下双层岛式车站。
结构外包全长198.1m,标准段外包宽度为18.3m。
车站共有3个出入口、2组风亭。
车站总建筑面积11955.9m2。
兴中路站~花港路站区间线路始于兴中路站,出站后以700m半径侧穿城南污水处理厂后转向西南,以直线下穿苏州绕城高速后继续向前行,下穿大片池塘以800m半径转向南到达花港路。
左线长1557.876m,右线长1563.849m,左右线总长3121.725m,设置2处联络通道,其中一处联络通道与泵房合建。
花港路站~江陵西路站区间线路始于花港路站,沿规划道路西侧向南,左右线分别以700m和800m半径下穿东太湖,然后以直线下穿东太湖到达鲈乡北路北延段,下穿东太湖大堤及侧穿规划东太湖大桥桩基后以1000m半径转向鲈乡北路北延段正下方一直向南,最后以直线到达江陵西路站。
左线长2785.957m,右线长2777.297m,左右线总长5563.254m,区间设置4处联络通道,其中一处联络通道与泵房合建,一处联络通道与中间风井合建。
花港路站~江陵西路站盾构区间设置中间风井,中间风井位于靠近江陵西路站约1.13公里处,现状为东太湖水域。
为地下四层结构。
结构外包长为18.4m,外包宽26.7m。
中间风井围护结构采用1200mm厚地下连续墙施工,基坑开挖深26.58米,采用明挖顺作法施工。
二、九月份施工生产完成情况
1、江陵西路站
完成主体深基坑开挖和结构施工阶段的场地建设布置;
完成了主体深基坑降水井并开始试抽水;
9月14日完成了圈梁、砼支撑首件验收,预计9月30日全部完成;
完成了主体深基坑监测点位布置验收和初始值采集。
2、花港路站
主体圈梁、砼支撑全部完成。
监测、降水同步跟进,于9月9日顺利通过深基坑开挖条件验收,目前完成基坑土方开挖12223立方米。
3、花江区间中间风井
软基改良掺石灰已经完成,水泥三轴搅拌桩端头加固完成18幅。
由于软基处理效果不佳,目前正在继续处理,水泥三轴搅拌桩暂停。
4、区间
兴花区间:
兴中路站南端水泥三轴搅拌桩端头加固施工完成;
花港路站北端水泥三轴搅拌桩端头加固施工完成24幅(正在施工);
花江区间:
花港路站南端头水泥三轴搅拌桩端头加固施工完成;
江陵西路站北端头水泥三轴搅拌桩端头加固施工完成229幅;
过中间风井端头加固完成18幅(目前暂停);
区间地质补堪场地钻探工作已经完成,10月10日取得勘察报告;
新购置的盾构机正在南京加工,目前18#盾构机车架已经完成,开始三台盾构的刀盘制作。
截止目前,开累完成产值8641.69万元,占年度计划的64%。
5、进度情况分析:
九月份施工进度存在以下问题:
没能实现花港路站主体基坑土方开挖见底,江陵西路站没有深基坑开挖,花江风井没有顺利展开三轴加固施工。
对后续的结构完成时间节点和盾构场地的提供时间产生影响。
其主要原因由于开挖准备不充分,导致开挖节点验收延后,致使基坑开挖比项目的计划时间迟5天;
施工组织协调管理欠缺紧密,资源组织不力影响部分单项工程进度;
花江风井由于软基处理效果不佳需要采取进一步处理措施;
另外为保证后阶段施工的安全有序,在场地规划布置施工上投入了较多的时间和资源。
三、其他生产情况
1、安全生产情况
(1)安全生产情况
安全报监齐备,各项专项施工方案已经报批且交底落实;
深基坑施工建立巡检制度,护栏、梯笼等安全设施配置到位;
现场大型设备和特种设备均进行验收,按照安监站要求报检。
(2)安全生产检查
项目完成36次安全大检查的整改闭合;
按照公司要求正常开展安全日、周、月检,对现场检查的问题均进行了整改闭合和记录。
2、文明施工情况
(1)现场文明施工管理
项目针对下阶段的施工任务,对施工场地、临设、排水进行了认真的规划,目前已经施工布置完成。
在下阶段施工过程中做好常态化的保持和维护。
(2)施工投诉情况
项目对周边居民和居委会进行共建和回访,想周边居民之所想,解周边居民之所急,对周边道路清扫维护,定时洒水避免施工扬尘本,控制后光源和噪声污染。
本月未发生针对我单位施工的居民投诉。
四、十月份生产计划
2013年10月我项目部计划完成施工产值1812万元,主要工程形象计划如下:
(1)基坑开挖28000立方;
(9月29日完成开挖条件验收)
(2)底板施工1块。
(1)基坑开挖39000立方;
(2)底板施工4块。
3、花江风井
(1)场地填土处理完成;
过站端头加固完成70%。
(1)兴花区间花港路站北端头井加固完成;
(2)花江区间江陵西路站北端头井加固完成。
五、其他
1、为推进花江风井施工进度,计划投入两台三轴搅拌桩机施工,临时用电容量不足,需要投入发电机组供电;
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