S203承台施工方案.docx
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S203承台施工方案
螺洲大桥南接线S203立交
承台施工方案
中交二航局螺洲大桥项目三分部
第一章编制依据
1.《福州市螺洲大桥工程施工图》
2.《福州市螺洲大桥工程地质勘察报告》
3.《福州市螺洲大桥工程施工合同及招标文件》
4.《福州市螺洲大桥工程投标技术方案》
5.《市政公用工程质量检验评定标准汇编》
6、《城市建设标准强制性条文》
7、《建设工程质量责任主体和有关机构不良纪录管理办法(试行)》建质[2003]162号文
8.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
9.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
10、《城市桥梁工程施工与质量检验评定标准》(CJJ2-2008)
11、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)
12、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)
13、《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)
14、《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98)
15、《工程测量规范》(GB50026—93)
16、项目相关单位批准的有关文件等
第二章工程概况
2.1工程简介
福州市作为海峡两岸核心省会城市,市中心城区由福州主城和大学城、闽侯荆溪、青口、长乐、马尾、长安、琅歧七大组团构成,为贯彻福建省委、省政府建设海峡西岸经济区的战略部署,福州市正加快实施“一城两翼双轴线”的发展战略,重点推进城市“东扩南进、沿江向海”的跨越式发展。
螺洲大桥工程位于福州市南台岛与青口组团之间,是福州市城市快速干道上规划建设的跨乌龙江特大桥之一,为福州市南向进出城通道。
其北接三环二期、环岛路,并可向北延伸接至南台大道和六一路,向南近期与省道203线相连,远期与福银高速、青口市政道路及324国道复线连接,可快速集疏南出入境交通,合理分流乌龙江大桥的交通量。
该项目的建设将起到有效疏导中心城市交通和推动城市向青口、滨海新城方向发展的重要作用。
本工程北起南台大道螺洲立交修建终点处,经环岛路立交、跨越乌龙江、龙祥岛(设龙祥岛立交)、止于省道S203(设S203立交),路线全长4.95km,起迄里程K0+000~K4+951.494,向南预留与青口片区、福银高速公路、国道324复线的接口。
工程建设内容主要包括:
北接线工程(含主线桥工程、地面辅道工程);北汊桥梁工程(含主桥工程、引桥工程);龙祥岛立交工程(含道路工程、主线桥工程、匝道桥工程);中汊、南汊桥梁工程;南接线S203立交工程(含道路工程、主线桥工程、匝道桥工程);附属工程(含人行桥工程、交通工程、照明工程、景观工程、绿化工程、市政管线工程)。
南接线S203立交工程主线桥北接中汊、南汊桥梁工程,南接五虎山隧道工程,桩号范围为:
K4+142.494~K4+951.494,全长809m。
墩号范围为:
S1~S23。
桥梁中心线从K4+693.494开始分为左线和右线中心线,其中左线全部位于直线上,右线位于曲线上,桩号为YK4+693.671~YK4+951.494。
桥面宽度为25.5m,全桥分左、右幅设计,单幅桥宽12.75m,左右幅桥梁之间设2cm缝。
桥面机动车道设2%的横坡。
南接线S203立交共有A、B、C三条匝道桥。
A匝道桥:
北接主线桥,南接S203(通往大学城方向),起点里程为AK0+052.058(=K4+316.494),终点里程为AK0+359.058,全长307m。
墩号范围为:
SA1~SA8。
桥面纵坡:
最大纵坡-3.8%;最小纵坡-0.12%;竖曲线半径:
R=14000m。
B匝道桥:
北接主线桥,南接S203(通往尚干、长乐方向),起点里程为BK0+185.022,终点里程为BK0+395.022(=K4+448.494),全长210m。
墩号范围为:
SB1~SB6。
桥面纵坡:
最大纵坡2.5%;最小纵坡-0.14%;竖曲线半径:
R=2000m。
C匝道桥:
北接A匝道桥,南接S203(通往大学城方向),起点里程为CK0+156.833(=AK0+218.765),终点里程为CK0+898.883,全长742m。
墩号范围为:
SC1~SC23。
桥面纵坡:
最大纵坡4.2%;最小纵坡-0.428%;竖曲线半径:
R=2700~2500m。
S203立交主线桥工程从S1~S23共23个承台。
承台高度分2.5m和3.0m两种,平面最大尺寸为8.5m×7.9m。
A匝道从SA1~SA7共7个承台,SA8为桥台,承台高度分别为2m,2.5m和3m三种,平面最大尺寸为6.5m×5.7m。
B匝道从SB2~SB6共5个承台,SB1为桥台,承台尺寸均为5.7m×2.5m×2.5m。
C匝道从SC0~SC22共23个承台,SC23为桥台,承台高度分别为2m和2.5m,平面最大尺寸为6.5m×2.5m。
基础一般构造见图2-1、图2-2。
图2-1 主线基础一般构造图
图2-2A、B、C匝道基础一般构造图
承台钢筋采用Φ32、Φ28、Φ25、Φ22、Φ20、Φ16、Φ12、Φ10钢筋,承台混凝土采用C35。
承台钢筋净保护层底部厚度50mm。
各个承台钢筋和混泥土用量见下表:
主线桥承台工程量
序号
墩号
钢筋重量(kg)
砼量(m3)
φ32
φ28
φ25
φ22
φ20
φ16
φ12
φ10
C35
1
S1(左幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
2
S1(右幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
3
S2(左幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
4
S2(右幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
5
S3(左幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
6
S3(右幅)
7905.1
0.0
0.0
3636.1
1262.8
2733.7
1073.2
785.8
197.4
7
S4(左幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
8
S4(右幅一)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
9
S4(右幅二)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
10
S5(左幅)
7905.1
0.0
0.0
3636.1
1262.8
2733.7
1073.2
785.8
197.4
11
S5(右幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
12
S6(左幅)
7905.1
0.0
0.0
3636.1
1262.8
2733.7
1073.2
785.8
197.4
13
S6(右幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
14
S7(左幅一)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
15
S7(左幅二)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
16
S7(右幅)
0.0
5489.2
2998.4
0.0
656.5
2400.3
747.3
491.7
122.7
17
S8(左幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
18
S8(右幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
19
S9(左幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
20
S9(右幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
21
S10(左幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
22
S10(右幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
23
S11(左幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
24
S11(右幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
25
S12(左幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
26
S12(右幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
27
S13(左幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
28
S13(右幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
29
S14(左幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
30
S14(右幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
31
S15(左幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
32
S15(右幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
33
S16(左幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
34
S16(右幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
35
S17(左幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
36
S17(右幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
37
S18(左幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
38
S18(右幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
39
S19(左幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
40
S19(右幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
41
S20(左幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
42
S20(右幅)
0.0
0.0
1230.5
0.0
1111.7
318.5
231.8
172.3
35.6
43
S21(左幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
44
S21(右幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
45
S22(左幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
46
S22(右幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
47
S23(左幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
48
S23(右幅)
0.0
2152.0
0.0
0.0
1563.7
430.5
279.7
254.8
52.5
49
合计(钢筋单位以吨计)
23.7
105.8
58.7
10.9
55.1
51.4
21.1
15.6
3597.7
A匝道承台工程量
序号
墩号
钢筋重量(kg)
砼量(m3)
φ32
φ28
φ25
φ22
φ20
φ16
φ12
φ10
C35
1
SA1
0
4796.4
2513.9
0
518.7
2097.4
726.4
416.0
107.1
2
SA2
0
4796.4
2513.9
0
518.7
2097.4
726.4
416.0
107.1
3
SA3
0
4796.4
2513.9
0
518.7
2097.4
726.4
416.0
107.1
4
SA4
0
881.3
0
0
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
5
SA5
0
679.8
0
0
876.1
295.0
154.2
150.0
23.8
6
SA6
0
679.8
0
0
876.1
295.0
154.2
150.0
23.8
7
SA7
0
679.8
0
0
876.1
295.0
154.2
150.0
23.8
8
SA8
0
0
3360.3
0
586.0
2262.3
349.7
560.4
91.8
9
合计
0
17309.9
10901.9
0
5865.5
9803.5
3238.3
2430.7
520.1
B匝道承台工程量
序号
墩号
钢筋重量(kg)
砼量(m3)
φ32
φ28
φ25
φ22
φ20
φ16
φ12
φ10
C35
1
SB1
0
0
4502.8
0
811.4
2907.3
489.5
760.1
124.2
2
SB2
0
881.3
0
0
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
3
SB3
0
881.3
0
0
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
4
SB4
0
881.3
0
0
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
5
SB5
0
881.3
0
0
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
6
SB6
0
881.3
0
0
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
7
合计
0
4406.7
4502.8
0
6286.5
4726.0
1724.5
1621.6
302.3
C匝道承台工程量
序号
墩号
钢筋重量(kg)
砼量(m3)
φ28
φ25
φ20
φ16
φ12
φ10
C35
1
SC0
1553.3
1260.2
394.1
26972.5
196.6
40.6
2
SC1
1553.3
1260.2
394.1
26972.5
196.6
40.6
3
SC2
1553.3
1260.2
394.1
26972.5
196.6
40.6
4
SC3
1553.3
1260.2
394.1
26972.5
196.6
40.6
5
SC4
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
6
SC5
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
7
SC6
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
8
SC7
880.1
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
9
SC8
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
10
SC9
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
11
SC10
880.1
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
12
SC11
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
13
SC12
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
14
SC13
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
15
SC14
880.1
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
16
SC15
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
17
SC16
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
18
SC17
880.1
1095.0
363.7
247.0
172.3
35.6
19
SC18
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
20
SC19
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
21
SC20
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
22
SC21
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
23
SC22
678.8
874.3
295.0
154.1
143.3
23.8
24
SC23
3740.4
676.1
2445.9
349.7
626.6
102.6
合计
13701.8
9953.4
23211.88
9902.7
111539.6
4252.1234
764
南接线承台工程量汇总表
序号
名称
规格
单位
数量
合计
1
钢筋
Φ32
t
23.7
685.8
2
Φ28
t
141.2
3
Φ25
t
84.0
4
Φ22
t
109.1
5
Φ20
t
90.5
6
Φ16
t
75.8
7
Φ12
t
137.6
8
Φ10
t
23.9
9
混凝土
C35
m3
5184.1
5184.1
2.2施工条件
施工位置属亚热带海洋性季风气候,全年冬短夏长,温暖湿润,雨量充沛。
主要灾害性天气为台风和短时间强降雨。
年平均降雨量1348.8mm。
年最大降雨量1837.7mm,年最小降雨量1165.2mm,月平均最大降雨量223.5mm。
降水在年内可分为四个时期:
3~4月的春雨期,5~6月的梅雨期,7~9月的台风雨期及10月~翌年2月的少雨期。
梅雨是造成闽江流域大范围降雨的天气因素,这期间雨量可占全年雨量36~40%,4~9月为汛期,降水量可占全年的70~77%。
S203立交位于乌龙江南岸的拟建螺洲大桥与省道203交叉口,该区域隶属于闽侯县祥谦镇门口村。
场地地貌上属溺谷相海积平原,地形平坦开阔。
拟建场区位于南台岛和青口组团之间,地处闽江冲击平原下游,地貌上属溺谷相冲积、海积平原。
螺洲大桥全长约4.95km,跨越乌龙江南汊上南岸(尚干镇门口村),岸边为农田、甘蔗地、鱼塘和民居,地面高程一般在4.7~6.1m;跨越S203省道至工程终点主要为民居和山岭,民居一般为不超过三层的砖混结构,地面高程一般在6.0~8.3m;山岭(五虎山)地面高程在110~165m左右。
岩土体共分14大层。
场址区地层自上而下依次为:
第四系杂填土、素填土;亚粘土、亚砂土;中砂;淤泥;粉砂、中砂;淤泥;亚粘土、砂土;圆砾、卵石;亚粘土、砂土;圆砾、卵石;残积砂质粘性土、凝灰熔岩残积砂质粘性土;全、微风化花岗岩;全、微风化凝灰熔岩;全、微风化辉绿岩。
第三章施工方法
3.1水上施工工艺
水中墩承台采用钢吊箱施工工艺。
在水中墩钻孔桩完成后,拆除钻孔平台后即可进行承台施工作业。
首先在钻孔桩钢护筒上焊接牛腿,安装钢吊箱拼装平台,将钢吊箱组拼完毕,并设置好内桁架。
根据钢吊箱的高度,钢吊箱可分节组拼,分节下放。
然后在钢护筒顶设置钢吊箱吊挂系统,撤除拼装平台后即可下放钢围堰。
钻孔桩护筒兼作钢吊箱的导向定位系统。
采用吹沙船清除钢吊箱底部沉沙,最终钢吊箱下放到位。
钢吊箱基底清除干净后,进行水下混凝土封底。
水下混凝土养护到达强度后,抽水,以后的施工工序与陆地承
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- 关 键 词:
- S203 施工 方案