现代咨询-协调、接口管理及措施.docx
- 文档编号:2305128
- 上传时间:2023-05-03
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:38.47KB
现代咨询-协调、接口管理及措施.docx
《现代咨询-协调、接口管理及措施.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《现代咨询-协调、接口管理及措施.docx(18页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
第八部分:
协调、接口管理及措施(单独编制文档)
一、接口协调管理目标
组织接口间的协调目标为:
当工程施工过程中在各个施工阶段以及在各个专业之间出现各种接口矛盾时,以及当工程项目与周边环境以及与工程外部相关单位出现矛盾时,主持或协助业主进行各种各样接口的协调工作,以保障工程能按照合同规定顺利竣工。
监理工作的成效,协调管理很重要,这也是监理工程师的重点和难点,施工监理工作中积极与业主配合,努力协调和帮助解决各方面的矛盾与问题,使业主、设计、施工、监理同心同德、密切配合,为该项目顺利实施创造良好的条件,使本工程建设达到质量优、速度快、投资省、效益高的目标。
二、组织协调的原则
1、以工程项目建设为大局,本着实事求是的精神,以诚相待,互相尊重,互相配合,互相支持,公平合理的解决问题,耐心细致地协调处理业主与设计单位、设计与承包商、监理本身与业主、承包商、设计单位的关系。
2、根据合同原则耐心细致地正确协调处理业主与承包单位、业主与设计单位、设计单位与承包单位、业主与周边单位的权利义务关系。
3、坚持工程利益第一,全局利益第一,本着监督、服务的宗旨,通过充分协调,使建设各方协调一致,必要时组织系统协调会,以保证“控制目标”的顺利实施和合同目标的顺利完成。
4、在协调工作中,依靠业主的力量,采取灵活的方法与策略,不同的对象,用不同的方法、途径和手段加以解决。
注重协调艺术,明确协调是手段,解决问题、保证工程施工正常进行是目的。
5、协调工作以合同为依据,以图纸、规范、法规为准绳,处理问题力求各方都能接受,同时要注意维护业主的利益和声誉。
三、各阶段的接口与协调管理的措施
3.1施工准备阶段的接口与协调
1、协调好监理与施工单位的关系
开工前,监理要审查施工单位的质量、技术管理体系,质量保证体系;检查施工所需的工具、仪器、仪表、设备、车辆、技术资料等是否能够满足施工的要求,审核施工单位的施工组织设计,现场管理人员已到位,机具、施工人员已进场,主要工程材料已落实;岗前培训情况,分包单位有关资质、资料,是否符合规定;施工许可证已获政府建设主管部门批准,征地拆迁工作已能满足工程开工的需求,测量控制桩、线已查验合格,施工现场道路、水、电、通信等已满足开工要求。
对于这些要求,施工单位有时会有抵触情绪,这时需要与施工单位进行耐心细致的沟通,讲明做好施工前准备工作的重要性,协助施工单位做好各项准备工作,在各项工作完成后,尽快让施工单位进场开工。
2、协调好设计与施工单位的关系
在施工准备阶段,可能由于种种原因,施工单位已经进场,但设计单位不能按时提供完整的设计文件;或者设计交底会议因种种原因没有按时举行;以及设计图纸中存在错误或深度不够等问题,这时要协调好施工单位与设计单位的关系,及时向业主汇报,催促设计单位尽快解决因自身的问题给施工单位带来工程开工的问题。
3.2施工阶段的协调
1、解决好隧道内作业面的分配交叉的协调工作,派人参加土建、车站等组织的各种会议,掌握相关联的土建、车站等各承包商的施工动态,并将会议情况抄报本监理项目范围内业主主管人员,根据现场情况的变化及时通知施工单位,更改作业方案,避免造成对施工的影响。
2、重点是解决土建、轨道专业,低压配电、消防、给排水等专业施工对隧道内弱电系统施工的影响。
可以采取在时间上错开作业,以及空间上的分段作业的方式解决,做到互不干扰,互不影响。
3、隧道内施工单位多,作业时间有限,协调好施工单位,要求承包商按照方案准备齐全材料、机械、确保过程进度不拖延。
4、对隧道内的管槽、桥架、卡具、吊挂件等预留、预埋工程的施工,重点搞好本监理范围内通信专业和信号专业协调一致地开展好施工工作,并督促好相关施工方在必要地点设置施工围挡,根据扬尘情况定时洒水降尘,监理工程师和施工单位专人监督管理,保证施工废旧渣土及时清理,工程废料及时清理,不给其他专业继续施工增添困难,避免与其他施工单位产生纠纷。
5、在车站施工的时候,监督承包单位在必要地点设置施工围挡,解决与站场土建和装修之间的矛盾,使施工能够顺利进行。
6、在站场内的一些预埋管线、沟槽、箱盒,需要土建单位进行施工,存在许多接口,需要协调好土建单位,在这些地方施工的时候,派人与土建单位联系,对现场要预留的位置、尺寸、要求进行确认,一次完成,做到事半功倍。
7、做好与设计单位协调,在施工中发现现场情况与图纸不符的情况,尽快联系设计单位到现场处理。
对于变更部分,及时请设计单位出具变更图纸,避免因设计图纸的延误影响施工的正常进行。
8、施工场地临时用水、用电,施工单位须在业主指定的水源和电源接口接引,总监理工程师有责任协助施工单位与管理单位办理使用手续,督促施工交纳水、电管理费。
9、积极协调施工单位与施工相邻单位及居民关系,尊重当地风俗,爱护周围群众的财产,避免与当地居民产生矛盾,影响施工进展。
3.3调试阶段的协调
1、协调好与地方供电系统的关系
监理工程师要协助业主和施工单位,将各种不利因素和干扰降到最低限度,充分保障业主的权益,为系统调试打下良好的基础。
2、协调好设备厂家与施工单位的关系
有很多设备,设备供货商是业主招标确定的,在调试阶段协调好设备厂家与施工单位的关系就显得尤为重要。
在设备调试阶段,督促设备供应商制定设备调试计划,对设备的性能调试目标、调试组织、调试项目、调试程序、调试方法、调试内容、调试日程要与施工单位充分交换意见,双方意见达到统一。
调试计划要与总的施工节点相匹配,如果调试计划不能满足总的施工工期,要协调设备供货商与施工单位,对各自的计划进行修订,找出一个双方都能接受的结合点,顺利地完成设备的调试工作。
3、协调好施工单位与运营部门的关系
在设备调试之前,要协调运营调度中心部门的关系,提前将方案上报运营调度中心部门,并按照运营调度中心部门的要求做好各项准备工作。
如果存在协调上的问题,及时上报业主,请求业主出面进行协调解决。
3.4竣工验收阶段的协调
1、协调好施工单位与运营维护部门的关系
工程的竣工验收,主要由运营维护部门来进行。
在工程施工的设备安装、调试阶段就应请运营维护部门的技术人员提前介入,请他们帮助施工单位把关。
对运营维护部门提出的意见,符合设计和规范要求的坚决执行,对与设计和规范有出入的,要做耐心的说明和解释,求得他们的理解,为下一步的竣工验收打下良好的基础。
2、协调好施工单位与业主档案管理部门的关系
竣工文件的归档是竣工验收中很重要的一项工作,要在整理竣工文件开始阶段就请业主档案管理部门专业人员介入,对竣工文件的编制提出整改意见,直到达到业主的要求为止。
四、轨行区管理与协调
为更好的保证各进场施工单位施工互相协调配合,确保轨行区间作业安全、高效、有序进行,除严格执行国家、地方和上级部门关于施工管理的各项规章、制度以及行业标准外,根据管段点多线长,洞内施工空间狭小,设备安装配合单位交叉作业繁杂等特点,特制定本管理办法。
4.1监理单位管理职责
1、审核管辖范围内施工单位提出的施工与运输计划。
2、督促管辖范围内施工单位与轨行区总负责单位签订安全协议。
3、监督管辖范围内施工单位在规定的时间和空间范围内进行作业。
4、监督管辖范围内施工单位轨行区作业安全防护措施落实情况。
5、协助参与违反施工计划或其他违章事件的调查。
4.2隧道内作业及防护
1、隧道内作业须遵循“安全第一,预防为主,质量为上”的方针,兼顾工程进度,确保工程质量一次成优。
2、隧道内作业严禁施工机具、物料侵限。
遇有来车时,作业人员下道避让需及时、迅速。
3、不得使用人力小平车上道作业,如确有必要时,需向调度中心提请天窗点,并做好安全防护和防溜措施。
4、车站内
⑴进入车站,须小心高空坠落物,湿滑地面,脚手架,和随处可见的尖锐物(如随处丢弃的带钉木板)。
⑵注意移动电源接线箱和电缆,防止触电。
⑶进入施工现场,须带安全帽,穿反光背心,着装整齐。
⑷严禁穿短裤、裙装、高跟鞋进入施工现场。
⑸作业人数较多时,需携带急救箱。
人数较少时,需携带必要的药品和器材。
5、轨行区
⑴接触网送电后,严禁进入轨行区。
⑵始终认为接触网是带电的,任何情况下,严禁靠近接触网。
⑶严禁踩踏道岔牵引杆和表示杆,在道岔尖轨附近作业时,要有专人防护,严禁将手脚伸进尖轨与基本轨之间的间隙内。
⑷在轨行区行走时,注意脚下的尖锐物(如防迷流网引接线),防止绊倒。
⑸在轨行区行走时,应逆着来车方向行走,并注意瞭望,遇有小半径曲线等视线不良的地段,须特别小心。
⑹开始作业前,需要确定作业安全岛位置,遇有车辆通过,全体人员须撤离到安全岛躲避。
⑺严禁触动与本次作业无关的设备。
⑻注意已经送电的区间维修电源、路灯电源、信号设备电源箱,防止触电。
6、隧道内
⑴隧道内作业,须携带照明设备,如手电筒或头灯,备足电池。
并穿着反光背心。
⑵隧道内有积水较多的地段,须注意防止绝缘鞋进水,以免失去绝缘效果。
⑶在隧道内须注意高空坠落物。
⑷隧道内通常湿度较大,须注意仪器设备和材料的防潮。
⑸隧道内通常无手机信号,进入隧道,需携带沿线可使用的数字集群对讲机,保证联络通信畅通。
⑹隧道内通常粉尘较大,进入隧道,须佩戴口罩,必要时使用专用的防尘呼吸器。
4.3设备安装单位进场施工准入制度
1、凡进场施工的单位,必须与地盘管理单位签订《安全生产协议书》、《进场施工配合协议书》以及《机、电配合使用补充协议》后,取得《进场许可证》,方可进场施工。
未签订“协议”的单位,不得进场施工。
2、各设备安装单位必须在每日轨道时间向地盘管理单位调度员申报第二日施工作业计划,作业计划应包括作业内容、作业地点和安全防护措施等内容,地盘管理单位调度员需根据各单位现场施工作业情况,合理安排穿插施工,不得无故阻扰或刁难配合单位施工。
进场施工单位施工完毕后应销点。
3、各设备安装单位负责进行现场成品保护工作的合同交底,成品保护范围包括弱电安装工程所有内容。
因施工方责任造成成品损伤、损坏事故的,由施工方负责。
4、各进场施工单位需指定在地盘管理单位调度室备案的专人负责联络和请、销点。
5、各进场施工单位除严格遵守以上规定外,还需遵守执行业主制定的《轨行区管理办法》以及所签订的各项《协议》,如有违反,有权拒绝其进场施工。
五、其他协调
5.1监理与业主的协调
1、监理工程师与业主的关系是合同关系,监理工程师除完成好合同内的任务外,应努力完成好业主交办的其它工作。
当其正确的判断和建议被业主否决时,应向业主说明可能产生的后果。
当认为业主的意见或判断不正确时,应向业主提出劝告。
当证明监理自身的判断是错误时,要勇于承认错误并及时更正错误。
2、举行联络会议是加强协调沟通的一种方式;建议与业主的联络会议每月至少应召开一次,主要澄清和解决在项目实施过程中的有关问题,接受业主指令。
3、在联络会议召开前1周,监理应将会议的时间、地点通知业主,并提交书面工作报告。
工作报告包括上月工作完成情况,存在问题及解决方案;目前工作重点及进展情况;下月工作计划。
5.2监理与设计单位的协调
1、在项目实施中监理和设计单位共同为业主服务,虽然目标一致,但工作中也可能产生矛盾和争议,这时就需要与之沟通协调。
在施工图设计审核完成后,及时递交审评意见和优化意见,对图纸中存在的问题和施工单位提交的问题,向设计单位提出书面意见和建议。
2、对现场施工中发现设计存在的问题,及时向设计反映,设计单位应及时派人到现场查看确认,及时处理,避免因设计原因给工程带来损失。
3、施工承包商及设计之间的联络会议每2周召开一次,主要澄清和解决系统设备安装过程中的有关问题。
会后形成会议纪要,并抄报业主。
会议纪要主要内容应包括:
会议的时间、地点、参加人员;目前工作的进展情况;存在问题、解决办法;需要业主协调解决的问题。
5.3监理与施工单位的协调
1、尽管施工过程中监理单位与施工单位关系是监理与被监理的关系,但监理人员仍应尊重承包人,细心倾听承包人的意见,要以理服人。
特别是施工工艺,只要不违背施工技术规程和安全操作规程,能保证质量,保证进度,监理工程师不要过多地进行干预。
更不要固执已见,要允许承包人通过改进施工工艺获得利润。
2、与施工承包商之间的联络会议
⑴建议与施工承包商及监理之间的联络会议每周召开一次,主要澄清和解决系统设备安装过程中的有关问题。
⑵会后形成会议纪要,并抄报业主。
会议纪要主要内容:
会议的时间、地点、参加人员;目前工作的进展情况;存在问题、解决办法;、需要业主协调解决的问题。
5.4业主与施工单位间的协调
业主与施工单位对于工程承包合同负有共同履约的责任,在频繁的工作往来中,对一些具体问题产生意见分歧是正常现象,监理工程师应本着公正协调的原则,耐心协调,化解各种矛盾,促进工程施工的顺利进行。
5.5施工单位和设计单位间的协调
1、尊重设计单位的意见,组织设计单位、施工单位进行设计交底,介绍设计意图,技术要求,施工难点等;对于设计文件中的错漏之处,按规定程序上报,请设计单位补充完善;
2、对现场施工中发现设计存在的问题,及时向设计反映,设计单位应及时派人到现场查看确认,及时处理,避免因设计原因给施工单位造成工程质量、进度和投资损失。
3、若发生质量事故,认真听取设计单位的处理意见,按照设计单位意见进行整改;邀请设计代表参加工程验收。
5.6各专业施工单位之间的协调
城市地铁作业面狭小,强电、弱电、轨道、隧道、土建、装修等专业施工单位难免在施工中产生交叉,互相干扰,是各种矛盾集中的地方。
监理工程师要作好结合部的组织协调工作,避免矛盾激化,避免留下质量隐患,影响施工进度。
不同工种在同一作业面上施工时,容易产生矛盾,监理工程师要做好协调工作,做到互相兼顾,统筹安排,实现时间分离。
不同工种同一时间在狭小空间的作业面上施工时,亦易产生矛盾,尤其是安全问题突出,监理工程师应做好协调工作,从整体利益出发,按工序先后循环作业,避免相互干扰,避免安全事故的发生。
5.7监理内部的协调
监理内部的协调至关重要,为了做好内部协调,监理项目部制定了内部协调管理制度。
本工程涉及到专业种类多,专业间的协调、专业内部的协调也是必不可少的,因此在协调中由总监主管,主要监理人员齐抓共管,再加上发挥一般人员的作用,做到在充分讨论的基础上,实行少数服从多数,下级服从上级的原则求同存异、同心同德,努力作好监理工作。
监理部内部主要做好以下协调工作:
1、内部的协调工作;
2、专业间的协调工作;
3、专业内部的协调工作;
4、上下级工作分工的协调工作。
5.8与外部关系的协调
对于大型设备的进场和安装中,易与附近居民发生一些利益冲突,监理工程师要协助业主和施工单位,依靠地方政府作好协调工作,将各种不利因素和干扰降到最低限度,确保施工顺利进行。
六、接口管理的范围与内容
“接口”的定义,至今没有统一的提法,城市地铁(地铁)界通用定义有两种,一种从客观事物考虑,认为“接口”是一个系统与另一个系统连接的物理部件;另一种从信息管理角度考虑,认为“接口”是项目参加方(专业式系统)为进行其设计和制造、施工任务时所需的信息资料。
后者,把接口的外延扩大了,工程的不同阶段,同一阶段的不同系统都存在接口,如把时间因素引入,则系统构建过程中(设计、制造、运输、安装、调试)的各环节都存在与其它系统的静态或动态的联系,都存在接口问题,只是有些接口问题简单,有些接口问题复杂。
1、按系统划分
系统接口有,土建/土建、土建/设备、设备/设备、设备系统/运营模式。
在上述式各系统内,还可以划分成若干分系统,如土建的结构工程、装修装饰工程;设备系统又可分为运营设备系统之间的接口和运行设备系统之间的接口,以及运营和运行两系统之间的接口。
2、按阶段划分
按阶段可划分为,设计阶段、招投标阶段、设备安装调试阶段。
设计阶段:
由设计接口文件确定各系统的接口任务,宏观管理各系统之间接口协调、定义为技术接口。
招投标阶段:
由招标文件描述的各系统的接口技术要求,确定承包、承建商必须处理解决的技术接口关系,并建立组织与技术保障体系,形成保证各项接口任务完成的条件。
设备安装调试阶段:
按工程接口程序和管理手册的要求由工程接口管理服务承包商代表业主协调管理各承包承建商对技术接口任务的完成与新的接口任务后确认设计更改和接口任务的履行。
3、按性质划分
按接口性质可分为,物理接口、管理接口、合同接口、技术接口。
4、按范围划分
按范围可分为,内部接口和外部接口。
内部接口,可进一步细化;如工序搭接接口、连接接口(工作界面、施工缝)、几何关系接口、实体接口(土建为机电设备预埋管件、预留孔、洞、制作设备基础等)。
外部接口,指与城管规划、市政、土地、电力、环保、防灾、物价、供水等一系列支撑城市轨道(地铁)建设和运营的政府部门的接口,这类接口只能由城市地铁(地铁)公司(业主)与政府部门协调。
5、按管理内容划分
地铁工程是一个庞大的系统工程。
从参建单位可分为建设、设计、制造、安装、监理,这些单位又根据需要分成若干部门或按不同标段引入若干安装、监理、设计、制造单位(称为子单位);从建设程序可分为立项、设计、制造、安装、调试、运营阶段,各阶段划分为若干分阶段,如设计分总体设计、初步设计、施工图等阶段之分;特别是地铁系统从专业又可划分为土建、车站设备、供电系统、弱电系统、车辆段及综合基地几个分系统,各分系统又可划分数十个专业的子系统。
这些单位之间、建设阶段之间、专业系统之间以及子单位、子系统、子阶段间,客观存在或人为分割的界面关系称为“接口”。
接口间,只有遵守一定的规则(有技术的,或法定的、或合约的),才能有机地“联结、联合、衔接、调合”,才能安全、可靠、经济、合理地实现系统的整体功能和各自功能,而这些“规则”需要相关参与方去“制订或说明”,“规则”的实施需相关参与方去遵守,如此才能保证建设高效、有序、协调、平稳地进行。
明确参与各方在建设接口规则和遵守这些规则方面的责任、权利、义务,并监督实施就是接口管理。
子单位、子阶段、子系统下又可分为更小的单位、阶段和系统,其间仍存在首需要管理的接口,但从地铁工程管理实际和合同约定,我们把接口管理的重点放在设计、安装承包方、其他参与方间的接口管理上。
设计、安装承包方合同包内部的部门、系统、阶段间的接口,由承包方自己负责管理,当然也应接受业主、监理的监督。
这样做,只是为了从全线管理角度划分接口管理的责任,并不是说承包商合同包内的接口管理不重要,也不能免除承包商解决合同包内部接口的责任。
接口管理的成效是地铁工程建设目标实现的重要保证。
各阶段及相应的接口管理工作内容、各参建方的作用、需要解决的问题表
序号
工程阶段
任务
各参建单位
业主
设计单位
监理
承包商
1
设计阶段
提出技术接口
执行
监督
批准
2
招投标和评标及合同签约
确定技术接口关系和接口程序
设计变更
协调组织
执行
合同约束
3
施工、安装、调试
工程接口管理
管理
执行
合同约束
工程接口实施
设计变更
监控、检查
执行
检查验收
4
验收
工程、接口验收
配合
组织、监督
执行
核准
七、接口对工期、质量、投资、安全的影响
设备安装开始前,规划管理、外部协调、业主负责招标采购设备的进场可能对安装和调试造成影响;在结构施工中,土建承包商负责孔、洞、沟、槽的预留及预埋,应确保位置正确,不影响进度推进。
1、对工期的影晌
对建筑装修和安装工序交叉频繁,大型设备运输和现场堆放对建筑、安装施工顺序会带来影响。
应编制土建/设备安装施工作业网络图,处理好土建/设备、设备/设备工程接口关系,使设备安装施工能够有序的进行。
2、对质量的影晌
设计程序和施工工序交叉运行,如果接口管理处理不当,将会造成机电设备安装工艺缺陷,致使机械性能及电气特性受到影响,最终导致设备系统的整体质量下降。
3、对投资的影晌
由于非承包商的原因,造成土建/设备/制造接口的脱节和错位。
如轨道、电通、水通及大型设备安装的前期条件不具备;安装施工图不能及时到位,设备不能及时运至现场;己预留吊孔、吊钩、设备基础与安装要求不符等。
以上原因都有可能造成设计变更和工程洽商,从而导致设备安装承包商对业主提出索赔要求,增加返工和修补所需投资。
4、对安全的影晌
不同工种的交叉影响、不同专业的重迭作业,往往会成为产生安全事故的直接原因。
土建/设备安装接口管理不加强,可能给安全、文明施工带来隐患。
工程接口管理,就是通过制定严格的管理程序和有效的实施办法来监管工程,这是降低和转移工程风险的重要措施。
八、工程接口管理重点
地铁通信、信号及AFC系统与各专业关系紧密,接口管理矛盾突出相互制约,其预留预埋及隐蔽工程又多由别的专业设计和施工。
因此通信及AFC监理应与土建、轨道、车辆、设备各专业加强联系与协调,共同做好与本工程相关设施环节的监理工作。
地铁工程接口管理实施,应着重协调土建/设备、设备/设备接口方面的问题,重视以下工作的开展,使接口管理在起步阶段落到实处:
1、业主主持协调,形成高效的决策系统,加快设备招标投标进程,以解决设备/土建施工中常见的重要设备安装图滞后的问题。
2、发挥业主在工程接口管理中的总体组织协调作用,形成一个以业主为核心,土建总监理、设备监理为主要配合的工程接口管理体系,对有关参建各方实施有效的工程接口管理。
3、发挥设计总体单位的作用。
技术接口文件是开展工程接口管理的基础,应确认哪些接口是必须在初步设计阶段解决的;哪些是在确定承包商后,通过沟通协调,灵活设计方法解决的;哪些是需要在招标问题上明确,由投标人做出实质响应的。
4、由设备项目监理部协助业主编制工程接口管理文件,明确各系统间的接口任务。
5、由业主组织,确定设备内部运输组织的接口管理方式、方法,重视并加强动态接口的管理。
6、确定合同包。
设备和土建系统的内部与外部接口问题,与合同包大小有直接关系。
合同包越大,子系统相对减少,则外部接口问题相应减少而转为内部接口问题;即通过合同约定,将业主的风险合理规避转移到承包商,利用承包商在其内部分解接口问题,这并不意味着接口问题的消失和简化,而是意味着接口问题的转移和分解。
但合同包大小与系统自身的构成、施工的合理性有关,因而要合理确定合同包的大小。
7、接口界面划分。
审查确定各类接口关系(含界面),划分职责,密切配合,统一协调设备安装中出现的各类问题。
8、对系统结合部位加强管理。
系统结合部位包括土建与设备系统接口、设备与设备系统接口,这里主要指土建与设备系统接口(结合部),因为业主委托两个系统监理分别对土建、设备进行监督管理,这两个系统监理之间也存在接口管理。
九、接口关系矩阵
根据本工程建设管理办法、外部协调工作主要由业主牵头协调,项目监理部应要求承包商在建设单位协调下,积极主动配合。
在内部接口中还有监理与监理对象承包间在工程质量、进度、投资、控制、合同变更方面的界限面,属于管理范畴,称这些接口为管理接口。
工程接口关系矩阵
大系统
子系统
车站
区间
隧道
轨道
车辆段
基地
弱电系统
通信系统
√
√
√
√
信号系统
√
√
√
√
自动售检票系统
√
—
—
—
控制中心
√
—
—
—
十、通号设备与土建工程接口项目明细
设备与土建工程接口项目明细表
工程名称
相关工程
工程接口项目
轨道
弱电系统
1.道岔、轨道电路与信号系统配合。
2.各种弱电电缆过轨。
隧道
弱电系统
1.通信电缆的敷设和轨旁电话安装。
2.信号电缆的敷设和信号机、转辙机等信号设备的安装。
3.防灾报警、机电设备监控等系统传输电缆的敷设。
车站
通信系统
1.通信设备用房的尺寸和布置。
2.通信房屋的地面要求沟
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 现代 咨询 协调 接口 管理 措施