高速公路弃土场方案.docx
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高速公路弃土场方案.docx
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高速公路弃土场方案
XX高速LJX合同段
(KX+XXX~KX+XXX)
弃土场施工方案
编制:
审核:
审批:
XX高速LJX合同段XXXX项目部
2012年12月1日
第1章综合说明
1.1编制依据
(1)XX高速LJX合同段两阶段设计施工图
(2)XX高速LJX合同段周边环境调查情况
(3)《中华人民共和国水法》
(4)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
(5)《中华人民共和国水土保持法》
(6)《中华人民共和国环境保护法》
(7)《中华人民共和国水污染防治法》
(8)现行国家、行业及山西省有关公路工程的标准规范、法规和规程等。
(9)我公司类似工程的施工技术、管理经验及相关管理办法。
1.2编制原则
(1)弃土场地应选择在路基下方的山谷、荒地,条件许可时应远离村庄。
(2)弃坡体层间软弱面是导致坡体失稳的内因,处理好地下水是坡体稳定的关键。
要采取处理好地表、科学堆土的综合措施,避免弃土体与地面形成软弱面并使两层面间形成顺畅的地下水排水通道。
(3)在取、弃土过程中,应尊重当地政府、村委及群众意见,妥善安排好取、弃土,运输及取、弃土完毕后的复耕工作,保护好自然环境。
(4)弃土场的选择应充分考虑地理位置、当地政府和群众的意见及建成后农田的整体规划。
(5)认真贯彻“预防为主、防治结合、综合治理”原则,将弃土场施工引起的对环境的干扰、破坏降低到最低限度。
(6)全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理。
把弃土场环保水保工作的好坏作为工程是否创优的重要标准,严格贯彻执行“谁污染谁治理,谁破坏谁恢复”的原则。
1.3编制范围
本方案编制范围为XX高速公路LJX合同段范围内的KX+036右250米、KX+500右700米、KX+720右650米、KX+000右800米四个弃土场。
第2章工程概况
2.1工程简介
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
本着保护环境、减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则,本合同段路基及隧道施工的大量弃方需要集中堆放,并采取必要的工程措施和绿化进行防护,以免产生严重的水土流失事故,本合同段共设置四个弃土场,位于沟谷及低洼地带,具体位置如表2-1-1所示。
表2-1-1弃土场位置一览表
序号
桩号
弃方位置
弃方数量
(m3)
占地面积
(亩)
供应范围
备注
左(m)
右(m)
1
KX+XX
XX
308321
24.1
隧道出口弃渣
2
KX+XX
XX
110361
16.1
KX+036~KX+600
3
KX+XXX
XXX
250000
28.9
KX+014~KX+000
4
KX+XXX
XX
345296
43.2
KX+014~KX+460
2.2自然条件
2.2.1工程地质
项目地层结构较复杂,围岩由第四系上更新统风积(Q3eol)湿陷性黄土(粉质粘土)、第四系中更新统冲洪积(Q2al+pl)黄土(粉质粘土)土质围岩及三叠系下统和尚沟组(T1h)泥岩、砂岩石质围岩构成。
土质围岩岩性主要为Q3eol湿陷性黄土,具Ⅲ级自重湿陷性;Q2al+pl黄土为Ⅱ级普通土,洞室开挖容易,但围岩自稳能力差,成洞困难。
石质围岩的岩性主要由T1h泥岩及砂岩组成,泥岩,强-中风化,节理裂隙发育较发育,围岩稳定性差;砂岩,强-中风化,节理裂隙发育较发育,围岩稳定性较差。
2.2.2水文地质
项目区内河流受地质构造和地层的制约,特别是新构造运动所形成的地貌条件所控制,均属黄河流域,以吕梁山余脉姑射山为分水岭,可分为两个水系,一为直接注入黄河的,如鄂河,称黄河水系;另一个汇入汾河的称为汾河水系。
项目区北部及中部群山叠嶂,沟壑纵横,地形复杂,高差变化较大,使得气候特征各具代表性;南端进入盆地区,气候特征较为均衡。
区内总体属暖温带大陆性季风气候区,具有四季分明,冬长夏短,春季干燥、多风;夏季炎热、雨量集中;秋季凉爽湿润,秋雨多于春雨;冬季寒冷干燥,雨雪偏少的特点。
第3章弃土场施工方法
3.1弃土场便道
弃土场便道路基宽度4.5m,路面宽3.5m,每隔200~300m设置一处错车道。
错车道长度不小于20m,宽不小于6.5m,并设5m过渡段。
便道路面结构为20cm片石承重层+10cm泥节碎石。
施工便道跨越沟渠时采用钢筋混凝土圆管涵通过,圆管涵的直径为0.5m或1m。
3.2弃土施工
自卸汽车从路基开挖处将剩余土石方(包括清淤或路床不适合土)、隧道弃渣从便道运送至弃土场倒土点,自行卸载。
当弃土达到计划填土高度以后,用推土机或装载机将土向前推进,用压路机反复辗压,直至弃土场止点,完成弃土工作。
3.2.1地表处理
弃土前应进行场地排水清表,弃渣前将表层50cm表土剥离统一堆放安全地带,并采取临时防护措施进行防护,以备植被恢复时使用。
平整场地,保证弃渣的顺利进行。
为防止水土流失,在弃渣场周围设置排水沟,并引入天然沟渠。
若地面横坡较陡,应适当开挖宽度不小于2m的台阶。
3.2.2分层弃渣
弃渣时应从下往上弃渣,并采用18吨或以上压路机压实,压实度要求达到85%。
分层弃渣的同时,做好临时排水工作,确保排水畅通。
合理调整路基开挖、弃土调运的施工顺序,将大粒径、透水性好的弃渣(如石方)置于弃土场底部。
3.2.3坡脚加固
弃土场边坡坡率不应陡于1:
2,在弃土场坡脚设置挡土墙护脚,挡土墙采用M7.5水泥砂浆砌MU30片石。
(1)基坑开挖
精确放样以后,用挖掘机按设计要求开挖出坡脚挡土墙的基坑,再用人工清除表面松散物质,并在基抗的底部按挡土墙的横坡捡平夯实,满足基底承载力要求,用M15砂浆抹面。
若基坑为软弱土层、不能满足设计要求的地基承载力时,应及时向监理工程师请示采取变更措施;若基底有渗透水,可采用集水坑法予以排除,并尽快在无水状态下基砌筑。
(2)砌体砌筑
墙体应根据伸缩缝与沉降缝的设置分段施砌,泄水孔、砂砾反滤层与墙体同步进行,沉降缝和泄水孔按设计位置布设。
浆砌片石严格按照技术规范及设计有关要求施工。
挡土墙身超出原地面以上部分,安装两排泄水孔。
泄水孔采用100Pvc泄水管,按梅花型布置,间距2~3m,进水口周围用反滤土工布包裹,遇到渗水区,要适当加密。
每隔10~15m设置一道沉降缝,宽度为2~3cm,采用沥青麻筋沿墙内、外、顶三边填塞,深度不得小于15cm。
干砌时将较大石块置于基底,石块要交错咬搭,空隙用碎石填实。
石块外露面选用较平的一面,并作适当修长。
干砌片石反滤层采用碎石、卵石、角砾或粗砂等渗水性材料,不得采用非渗水性土代替,当使用有层理的石料时,层理要与受力方向垂直。
砌筑片石时,可不按同一厚度分层,但每砌筑70~120cm高度后应找平一次。
两层之间的错缝不得小于8cm。
(3)墙背回填
墙背回填采用透水性良好的石渣分层回填,墙身和基底铺设防渗土工布,回填过程中采用小型机具碾实,辗实度不小于85%。
3.2.4弃土场复耕
当弃土工作完成以后,弃土场的坡面及表面用清除地表的种植土、表土进行全面覆盖,覆盖厚度不小于50cm,复耕或播撒草种、乔冠结合绿化。
第4章防护及排水措施
4.1防护措施
(1)设置边坡,边坡坡率不陡于1:
2,设截水排水沟。
(2)为保证边坡的稳定,以防土体滑坡和水土流失,在坡脚位置设置片石砌筑的挡土墙,挡土墙有墙高为2m、厚为0.6m和墙高为4m、厚为1.2m两种类型,具体根据需要设置。
弃土场防护措施见图4-1-1。
图4-1-1弃土场防护立面示意图
4.2排水措施
弃土场应分层回填压实,压实度不小于85%,弃土完毕后应设置顺地表横坡的排水沟,将水引出弃土场外,每层弃土石面应保持和原地面横坡一致,以利于迅速排除地表水。
沿弃土场周围设置干砌片石排水沟,沿垂直与平行沟口方向设置横纵向间距为50m的明挖排水沟。
根据地形情况可在坡脚设置急流槽,急流槽形式与路基排水设计一致。
弃土场排水系统平面布置见图4-2-1。
图4-2-2弃土场排水系统平面布置示意图
第5章安全文明施工保证措施
5.1安全保证措施
(1)汽车弃土作业时,需由专人指挥。
非作业人员不应进入弃土作业区,作业区内的工作人员、车辆、工程机械,应服从指挥人员的指挥。
(2)弃土卸载平台边缘,有固定的挡车设施,其高度不小于轮胎直径的2/5,车挡顶宽和底宽分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍。
设置移动车挡设施的,对不同类型移动车挡制定相应的安全作业要求,并按要求作业。
(3)按规定顺序弃土
在同一地段进行卸车和推土作业时,设备之间保持足够的安全距离。
卸土时,汽车垂直于弃土工作线。
汽车倒车速度小于5km/h,不应高速倒车,以免冲撞安全车挡。
在弃土场边缘,推土机不应沿平行坡顶线方向推土。
弃土安全车挡或反坡不符合规定、坡顶线内侧30m范围内有大面积裂缝(缝宽0.1m~0.25m)或不正常下沉(0.1m~0.2m)时,汽车不应进入该危险作业区,应查明原因及时处理,方可恢复弃土作业。
(4)弃土场作业区内烟雾、粉尘、照明等因素导致驾驶员视距小于30m,或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时,停止弃土作业。
(5)汽车进入弃土场内应限速行驶,距弃土工作面50~200m时速度低于15km/h,50m范围内低于5km/h。
弃土作业区设置一定数量的限速牌等安全标志牌。
(6)弃土作业区照明系统完好,照明角度符合要求,夜间无照明不应弃土。
灯塔与弃土车挡距离d按以下公式计算:
d≥车辆视觉盲区距离+l0m。
(7)弃土作业区配备质量合格、适合相应载重汽车突发事故救援使用的钢丝绳(多于4根)、大卸扣(多于4个)等应急工具。
(8)弃土作业区,应配备指挥工作间和通讯工具。
(9)弃土场最终境界20m内,应弃大块岩石。
(10)弃土场进行弃土作业时,应圈定危险范围,并设立警戒标志,无关人员不应进入危险范围内。
5.2文明施工保证措施
(1)运输车辆在运输过程中要求车厢闭合,严禁超载,避免渣土抛洒。
(2)运输道路安排专职环保队伍,在施工期间进行道路的洒水降尘,控制尘土污染。
第6章弃土场环保水保控制措施
弃土场是人工土坡,在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。
(1)水土流失防治
弃土场弃土填筑施工前,必须在山腰位置依照山势条件设置一定数量的汇水沟渠,将降雨时的地表水流通过汇水沟进行汇流,做好拦排水,防止雨水在新弃土表面形成径流,对新地表冲刷造成水土流失,对弃土场下方造成污染。
在弃土过程中,严格按照摊铺、碾压程序施工,严禁未经碾压直接摊铺新土层。
土层摊铺过程中,依照施工进展形成内高外低的坡势,在汇流沟渠上设置一定数量的集流槽,将水流中的泥土进行沉淀。
在弃土场的周围外坡面用毛石砌筑排水沟、坡脚砌筑挡土墙,并做到引排水顺畅,保证水土不流失,并达到环境保护的目的。
及时掌握天气变化情况及当地汛情,提前做好排水沟与集流槽的清淤工作,完善排水沟等设施。
(2)植被保护
施工作业前,将弃土场地表林木进行移植,地表土清理到用地边界,清表时,严禁烧荒,避免引发火灾。
弃土完成后,对弃土场进行全面环保处理,坡面进行植草防护,以减少水土流失及绿地、耕地的损坏。
(3)防尘降噪
施工时,定期对施工便道进行洒水降尘,防治施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。
运输易产生扬尘的土石方,运输车辆应装料适中,并采用篷布覆盖。
注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备,根据施工需要,进行限时作业。
少数高噪音设备尽量避免夜间施工,必须在夜间施工的应先征得附近居民的理解,如有可能采取限时作业。
(4)水污染防治
清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放河流、池塘或其他水域中,也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。
(5)禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木,枯草、各种包装袋及其它会产生有毒、有害烟尘恶臭气体物质。
(6)在施工时对附近不应拆除的建筑物、树木以及管线、水电等设施予以保护。
(7)竣工交验后,也要将装备、剩余材料、垃圾和各种临时设施清理。
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