车间员工心得体会范文车间员工个人心得体会3篇.docx
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车间员工心得体会范文车间员工个人心得体会3篇
车间员工心得体会范文_车间员工个人心得体会(3篇)
车间员工心得体会范文
(一)
每一个时代都有一种先进的精神,这种精神与源于我们身边每一个身份普通、岗位平凡、业绩突出的劳动者,这种精神成为了推动社会前进的源动力,引领着无数人战胜苦难、不懈努力、勤勉开拓。
这种精神称之为劳模精神。
近日,山西昆烟动力车间学习了乌兰浩特卷烟厂动力车间劳动模范陈东黎的事迹,并大力宣传劳模事迹,弘扬劳模精神,用劳模德尔事迹感召全体职工,用劳模的优秀品质引领全体员工,在动力车间进一步形成崇尚劳模、学习劳模、争当劳模、关爱劳模的良好氛围。
陈东黎“爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献”的精神深深地感动了我。
看了他的先进事迹报告,我心里久久难以平静。
从不同的角度对陈东黎的先进事迹进行了讲述,虽然他说的话不多,但句句感人,字字真情,让我禁不住心中震撼。
他的崇高品质与奉献精神深深地影响着我们青年人,尤其是作为我们这些刚接触社会不多的青年,我们更要认真地、仔细地学习。
我觉得一个人把小事做好并不难,难的是十几年如一日的坚持;一个人把平凡的事做到精并不难,难的是十几年如一日的用心。
陈东黎把平凡做成了伟大。
他虽然被评为了集团的劳模,但他没有忘记身边的每一个兄弟姐妹,他说“在这里感谢给我帮助和支持的工友们,没有你们的无私帮助,仅靠我一个人完成工作是万万不可能的,靠的是团队的共同努力,把施工单位认为不可能做到的,我和我的兄弟姐妹做到了,在这里我再次的谢谢和我一起工作的工友们。
正是你们和集团各岗位上普通的劳动者一样用辛勤的汗水和努力,才筹就了集团一个又一个的辉煌,你们才是最光荣的劳动者和创造者。
再此,我向你们深深地鞠上一躬,表示我深深地敬意。
”多么简单朴素的语言,多么掷地有声的誓言。
作为山西昆烟的一员,我深感自己的不足,我要始终用山西昆烟的精神标准来要求自己,衡量自己,要进一步提高自己的思想认识。
在思想上继续深入学习,巩固党的基础知识,认真学习山西昆烟的精神文化,提高山西昆烟的认识,有了思想就会有进步,在思想上始终与公司保持一致,紧跟公司步伐,加强自身的道德修养,不断提高思想觉悟和思想道德素质。
所以在以后的工作当中,我一定要改掉自己的坏习惯,从小事、身边事做起。
学习陈东黎艰苦朴素,苦干实干的精神。
劳模精神是时代的旗帜,从他们身上,让我真正感受到一个普通的工作者的神圣和责任我将以劳模为榜样,忠于职守,继续做好本职工作,学习他们扎根基层、艰苦奋斗的拼搏精神;学习他们努力工作、格尽职守的敬业精神;学习他们克己奉公、淡泊名利的风险精神。
陈东黎的事迹告诉我们,我们必须要有顽强的意志,必须从点滴做起,不能好高骛远,立足岗位,脚踏实地,端正心态,勤勉敬业。
要培养刻苦钻研的精神,不怕挫折,投身岗位艰苦锻炼,承担挑战性工作增长才干。
要保持创新精神,在工作岗位上大胆探索、创新创造。
要养成勤学习、多读书、善探究、爱思索的好习惯,不断丰富知识,开拓视野,提高综合素质。
要自觉向实践学习,在实践中不断更新思维、开阔眼界,在实践中磨练意志、学会忍耐,成长为知识丰富、技能精湛、视野开阔、爱岗敬业的有用之才!
车间员工心得体会范文
(二)
白驹过隙,转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余,在这半年里感受颇多,收获也颇多。
与刚毕业时相比,我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。
刚毕业时,怀着满腔热忱,但心里想的只是大干一场,前途光明什么的,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。
结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。
我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。
作为一个工业设计的毕业生,我起初只把自己局限在外观造型上,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞工程运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限,成本的约束,结构的可行性,在车间由护顶架后腿的压模成型,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。
自此,我开始去领悟设计,带着“镣铐”跳舞,我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。
工作的半年是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。
对待工作要一丝不苟,严谨仔细。
机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,设计时,尺寸要考虑加工误差,焊接变形等,在实践中积累经验。
还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!
车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。
我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录,驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书,英文版1-3.5吨内燃平衡重叉车使用说明书,英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。
在叉车强化实验期间,完成一些辅助性工作。
并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。
对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。
本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。
在这实习的时间里,我收获了很多的东西,这些都是我在学校里和课本上找不到的,现在我们即将踏入社会,这些实践性的东西对我们来说是至关重要的,它让我们脱离了书生的稚气,增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。
在以前的头脑中,我认为的工作都是很美好的,我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。
现在不都是在讲环保、讲生态化吗,将来的工作环境肯定是整洁美丽的,工作应该也是有趣轻松的。
我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。
一下车我就傻眼了,天哪!
这个地方到处都是刺鼻的气味,第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。
第二天我们就正式进入车间参加生产。
我们四人一组,每个车间的师傅负责带我们生产学习,现在的化工厂自动化程度比较高,工人劳动相对比较轻松,但是一般一个岗位一班就一个人,一班的时间是8个小时,也就是说,工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。
一开始我们都觉得不可思议,对于我们来说,在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友,这八个小时单调的工作难以想象,但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚,我们现在吃穿不愁,但是真正到了社会上,首先我们的自己养活自己!
然后的为家庭担起相应的责任!
我们必须靠自己的劳动来实现这些!
这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。
在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的,没有文化、没有本领、懒惰,就注定你永远是社会的最底层!
但同时社会又是美好的,只要你肯干、有进取心,它就会给你回报、让你得到自己想要的!
总之,虽然实习的时间很短,但对我来说,收获是很大的。
我会更加珍惜我的学习,并且用实习的心得时时Ji励自己!
车间员工心得体会范文(三)
在党的XX大精神鼓舞下,在公司及车间领导的关心帮助下,特别是通过对庄总“向管理要效益,节约每个铜板为自己,也为纳爱斯”讲话的学习后,经过不断的实践,在经验积累、管理水平和自身素质方面有了一定的提高。
现总结如下:
一、向管理要效益,紧抓安全生产。
没有安全就谈不上效益。
针对此,我要求员工严格按操作规程操作,时时牢记安全注意事项,杜绝睡岗、聚岗、脱岗等违规违纪行为。
如反应釜属于压力容器,高温高压运行;行车操作中重物易摆动;还有吸滤现场易脏易乱,容易发生滑倒、拌倒事件,这都存在着很多安全隐患。
所以,我要求员工了解它们的基本情况和性能后再操作,且要不断提高安全意识,做到“在岗一分钟,安全六十秒”,把安全隐患消灭在萌芽状态,防患于未然。
二、向管理要效益,提高员工工作效率和设备利用率。
工作中,我时刻注意员工的思想动态,及时做好员工的思想教育工作,积累管理经验,结合制度科学管理,以提高员工的凝聚力和工作效率。
并努力做到知人善用,让每位员工都在最适合的岗位上工作,“能者发挥所长,健者不遗余力”,低投入,高效率地做出更好的成绩。
根据车间规定,我还要求员工结合每天生产情况及时调整所用反应釜只数和滤池个数,以减少设备修理次数,充分提高设备利用率,减少物耗能耗,增加效益。
三、向管理要效益,确保产品质量。
没有质量保证,产量再高也是徒劳,相反,还可能给企业带来巨大的损失。
为此,我严格执行车间分等级的质量管理制度,奖罚分明,以促进员工努力钻研业务,提高操作水平,确保泡花碱成品的各项指标均在合格范围内,做到高质稳产。
四、向管理要效益,努力做到同样的质量成本最低,即物耗最低。
为此,我要求员工合理控制配比以降低砂、碱消耗;堵塞一切“跑、冒、滴、漏”现象,节约用水、用电、用汽以减少浪费;加强设备维护,以确保设备正常运转;并结合相应制度严格考核,严禁浪费以做到降低生产成本。
另外,我还加强对现场的管理,把现场管理贯穿于整个管理工作之中,以提高工作效率,确保安全生产,保证生产有序进行。
今年10月份,纳爱斯益阳有限公司开始试车,泡花碱车间首先投入运行,很荣幸,我被派往益阳主持这次泡花碱车间试车任务。
试车初期,因为益阳石英砂与总部相比较为复杂,品种多且颗粒粗细不匀,质量好坏相差甚远,这给大部分是新员工参与的试车带来很大的困难。
为此,我和公司来人一起,一边认真分析石英砂目数、水分及SiO2含量,一边参照总部在试用益阳石英砂时统计的数据,反复试车、摸索,及时记录新的数据,不断总结、研究,终于确定了各种石英砂配方及相应的工艺参数,并将各种石英砂批量试车情况汇总报益阳公司作为石英砂招投标的参考依据。
根据益阳泡花碱车间的实际情况,我还在总部泡花碱车间制度标准的基础上制定出了切实可行的工作标准及岗位考核细则,以促使员工努力工作。
期间我还配合项目组完成了对操作规程的修改,使之更加完善,更加切合实际。
由于一开始就加强了对质量和物耗的控制,试车成绩非常突出:
1、通过对配方中碱投量的合理增加,单釜产量从11月份的14吨左右提高到12月份的14.7吨左右;2、11月份所试用石英砂品种较多,砂、碱单耗控制困难,但由于一开始就加强了这方面的控制,砂、碱单耗还是达到了公司要求。
而且通过试车确定出所投用的石英砂后,12月份砂、碱单耗与11月份相比明显降低;3、成品质量一直很理想且稳定,特别是成品色泽控制,清澈透明,外观感觉很好。
在试车期间,我还时刻注意每个益阳新员工的工作表现及综合能力的好坏,分批挑选可造人才进行培养,经过严格要求和耐心的帮教,确定出车间负责人及班组长人选报益阳公司任命。
“工夫不负有心人”,通过一段时间的努力,车间生产有条不紊,现场整洁明了,管理严格规范,受到益阳分公司领导的表扬。
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