S4EL02M02 导轨 rev1.docx
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S4EL02M02导轨rev1
课程编号:
S4-EL-02-M02
课程名称:
导轨
课程内容:
导轨轨距、垂直度、平行度检查调整
课程对象:
高级保养技工(加入通力满3年,能够单独完成维保任务,未来达到能够进行一般的电梯维修作业)
课程目标:
通过此部分的培训能够按照要求独立完成导轨的检查及调整工作
所需设备:
投影仪、白板、实物
推荐课时:
1.5h
更新日:
2011.5
更新人:
刘科立
课程描述
目录
1.导轨轨距的检查与调整-2-
1.1导轨轨距的检查-2-
1.1.1导轨距的定义-2-
1.1.2通力对电梯导轨距的要求-2-
1.1.3电梯导轨距对电梯运行的影响-3-
1.1.4电梯导轨距的检查方法-3-
1.2导轨轨距的调整-4-
2.导轨垂直度的检查与调整-5-
2.1导轨垂直度的检查-5-
2.1.1导轨垂直度的定义-5-
2.1.2国标对电梯导轨垂直度的要求-6-
2.1.3导轨垂直度对电梯运行质量的影响-6-
2.1.4导轨垂直度的检查方法-6-
2.2导轨垂直度的调整-8-
3.导轨平行度的检查与调整-9-
3.1导轨平行度的检查-9-
3.1.1导轨平行度的概念-9-
3.1.2国标对导轨平行度的要求-9-
3.1.3导轨平行度对电梯运行质量的影响-10-
3.1.4导轨平行度的检查方法-10-
3.2导轨平行度的调整-12-
1.导轨轨距的检查与调整
1.1导轨轨距的检查
1.1.1导轨距的定义
所谓导轨距,即两列电梯导轨(包括轿厢和对重)顶面之间的距离,一般以mm为测量单位,又简称为DBG,如下图所示
1.1.2通力对电梯导轨距的要求
1)轿厢导轨轨距(DBG)偏差不能超过0~+1mm。
2)对重导轨轨距(DBG)偏差不能超过0~+2mm
1.1.3电梯导轨距对电梯运行的影响
1)影响电梯的运行舒适感(具体表现为:
电梯轿厢的左右摆动与颤动现象);
2)影响电梯及其零部件的使用寿命。
1.1.4电梯导轨距的检查方法
注:
测量至少取井道中的上、中、下三点
1)在大楼的一层位置设置围栏、告示牌;并将电梯轿厢驱动到顶层位置;
2)按照公司程序要求,并将电梯转换为轿顶检修状态;
3)用挡门装置将厅门卡住,正确的进入轿顶,并将电梯安全有效的制停;
4)要求一名员工在轿顶运行慢车,并配合另外一名员工用卷尺或找道尺测量导轨(包括轿厢和对重)顶面之间的距离,要精确到毫米,即得该电梯导轨的DBG尺寸;
5)测量完毕并做相应的记录;
6)安全的离开轿顶,并将电梯恢复正常
7)试运行电梯数次;
8)移走大楼一层的围栏及告示牌等。
1.2导轨轨距的调整
导轨的调校应按照自下而上,先校正支架位置,后校正导轨连接端进行,且校正导轨还应分粗校正,精校正,复核校正三个步骤
1)在大楼的一层位置设置围栏、告示牌;并将电梯轿厢驱动到顶层位置;
2)按照公司程序要求,并将电梯转换为轿顶检修状态;
3)用挡门装置将厅门卡住,正确的进入轿顶,并将电梯安全有效的制停;
4)根据对导轨距的检查结果,确定需要调整的具体部位;
5)在需要调整的导轨位置的导轨支架两侧分别做上标记;
6)松开导轨压导板固定螺栓,需要时亦可将导轨支架固定螺栓松开;
7)根据DBG尺寸偏差值,在导轨和导轨支架间塞入相应的调整片(垫片不允许超过三片)或调整导轨支架的组合尺寸;
8)对于只在导轨支架间DBG超差的情况,可在两档支架之间增加导轨支架,并调整DBG尺寸符合要求
9)复核DBG尺寸符合要求之后,将导轨压导板重新拧紧;
10)经检查无异常后安全的离开轿顶,并将电梯恢复正常
11)试运行电梯数次;
12)移走大楼一层的围栏及告示牌等。
2.导轨垂直度的检查与调整
2.1导轨垂直度的检查
2.1.1导轨垂直度的定义
所谓垂直度是评价平面之间或直线与平面之间的垂直状态。
其中一个直线或平面是评价基准,而直线可以是被测样品的直线部分或直线运动轨迹,平面可以是被测样品的平面部分或运动轨迹形成的平面。
2.1.2国标对电梯导轨垂直度的要求
1、导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差:
轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大于0.6mm;
不设安全钳的T型对重导轨不大于1.0mm;
2、每列轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨任意部位连续3个的5米垂线的相对偏差应不大于1.2mm。
3、每列不设安全钳的对重导轨任意部位连续3个的5米垂线的相对偏差应不大于2.0mm。
2.1.3导轨垂直度对电梯运行质量的影响
直接影响电梯的运行舒适感(具体表现为:
电梯轿厢的左右摆动与颤动现象)
2.1.4导轨垂直度的检查方法
注:
所有操作必须按照公司的操作规程进行,测量至少取井道中的上、中、下三点
1)在大楼的一层位置设置围栏、告示牌;并将电梯轿厢驱动到顶层位置;
2)按照公司程序要求,并将电梯转换为轿顶检修状态;
3)用挡门装置将厅门卡住,正确的进入轿顶,并将电梯安全有效的制停;
4)要求一名员工在轿顶运行慢车,并配合另外一名员工用磁力线坠检查(包括轿厢和对重)的每5米的垂直度偏差,即得该电梯导轨的垂直度偏差;
5)测量完毕并做相应的记录;
6)安全的离开轿顶,并将电梯恢复正常
7)试运行电梯数次;
8)移走大楼一层的围栏及告示牌等。
2.2导轨垂直度的调整
注:
所有操作必须按照公司的安全操作规程进行,导轨的调校应按照自下而上,先校正支架位置,后校正导轨连接端进行,且校正导轨还应分粗校正,精校正,复核校正三个步骤
1)在大楼的一层位置设置围栏、告示牌;并将电梯轿厢驱动到顶层位置;
2)按照公司程序要求,并将电梯转换为轿顶检修状态;
3)根据对导轨垂直度的检查结果,确定需要调整的具体部位;
4)在需要调整的导轨位置的导轨支架两侧分别做上标记;
5)松开导轨压导板固定螺栓;
6)用磁力线坠监控导轨垂直度的偏差,通过松开压导板移动导轨进行调整,至垂直度符合要求
7)复核导轨垂直度偏差符合要求之后,将导轨压导板重新拧紧;
8)试运行电梯数次;
9)移走大楼一层的围栏及告示牌等。
3.导轨平行度的检查与调整
3.1导轨平行度的检查
3.1.1导轨平行度的概念
所谓电梯导轨平行度,即左右两列电梯导轨侧工作面(或导轨中心线)所在平面之间的相对平面度或以其中一个导轨平面为基准,另外一个导轨平面与其之间的相对偏差值。
如下图所示:
3.1.2国标对导轨平行度的要求
1、轿厢或对重导轨,其相对应的导轨中心应在同一轴线上(二导轨间的平行度)。
2、导轨平行度调整要求:
以300mm直尺为基点,其导轨平行度偏差2.5m/s以下速度的电梯应不大于±1mm,2.5m/s以上速度的电梯应不大于±0.5mm。
3.1.3导轨平行度对电梯运行质量的影响
直接影响电梯的运行舒适感(具体表现为:
电梯轿厢的左右摆动与颤动现象)
3.1.4导轨平行度的检查方法
注:
所有操作必须按照公司的操作规程进行,测量至少取井道中的上、中、下三点
1)在大楼的一层位置设置围栏、告示牌;并将电梯轿厢驱动到顶层位置;
2)按照公司程序要求,并将电梯转换为轿顶检修状态;
3)用挡门装置将厅门卡住,正确的进入轿顶,并将电梯安全有效的制停;
4)要求一名员工在轿顶运行慢车,并配合另外一名员工用平板尺检查导轨(包括轿厢和对重)的平行度偏差;
5)测量完毕并做相应的记录;
6)安全的离开轿顶,并将电梯恢复正常
7)试运行电梯数次;
8)移走大楼一层的围栏及告示牌等。
3.2导轨平行度的调整
注:
所有操作必须按照公司的安全操作规程进行,导轨的调校应按照自下而上,先校正支架位置,后校正导轨连接端进行,且校正导轨还应分粗校正,精校正,复核校正三个步骤
1)在大楼的一层位置设置围栏、告示牌;并将电梯轿厢驱动到顶层位置;
2)按照公司程序要求,并将电梯转换为轿顶检修状态;
3)根据对导轨平行度的检查结果,确定需要调整的具体部位;
4)在需要调整的导轨位置的导轨支架两侧分别做上标记;
5)松开导轨压导板固定螺栓;
6)根据平行度偏差值,在导轨和导轨支架间塞入相应的调整片(垫片不允许超过三片)或左右调整导轨;
7)复核导轨平行度偏差符合要求之后,将导轨压导板重新拧紧;
8)试运行电梯数次;
9)移走大楼一层的围栏及告示牌等。
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