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xxxx护岸工程
长江xx河段近期整治工程xx市东新港口及曙光二圩段护岸工程
施工组织设计
第一章工程概况
1.1工程概述
xx市东新港口及曙光二圩段护岸工程(合同编号:
YZZJ-2005-03)位于长江xx河段xx大江的右岸。
xx大江段长53km,分流比90%,大江河道平面形态自上而下为:
嘶马弯道段、过渡段、顺直段、汇流段和江阴水道。
由于长江xx河段落成洲右汊的分流比较大,造成落成洲夹江内丰乐桥及下游东新港口及曙光二圩一带江岸崩塌加剧。
1995年后长江连续发生了几次大洪水,特别是1998年发生了仅次于1954年的特大洪水,江中心滩遭到大洪水的冲刷,心滩顶高程有所下降,xx大江因此呈现出顺直宽浅河段主流横向摆动频繁,河床地形多变的演变特点。
近年来在小决港(团结港以下)、同心港、过船港、丰乐桥附近分别实施了节点应急、整治、抢险等平顺抛石护岸工程。
资料分析表明:
凡是已抛石护岸的河段,近岸河床岸坡相对稳定,未实施抛石工程的岸段,崩坍时有发生,局部还很严重。
由于大江进口段及潜洲顺直段水流的易变不稳定,致使xx东新港口及曙光二圩一带的江岸线近年来继续受冲后退,遇到长江大水,随时都有坍江的可能,直接威胁主江堤安全和江岸线的开发利用。
本工程的实施将对保障该岸段主江堤的防洪安全和防止河势恶化起到一定的作用。
本期治理工程的主要结构型式为水下平顺抛石护岸加固和陆上抛石护坎,护岸总长为1000米。
近岸采用散抛块石护坎,抛石厚度0.6米,外侧为水下平顺抛石护岸,抛石厚度0.8~1.2米。
工程数量合计为:
水下抛石27000m3,陆上抛石6000m3。
1.2水文资料
xx大江多年来分流比稳定在90%左右。
本河段处于枯季潮流界附近,属感潮河段,潮汐为非正规半日浅海潮,潮位每日两涨两落,日潮不等现象比较强。
以三江营水位站为代表,据实测资料统计,最高水位8.03m(1996年8月1日,吴淞基面,下同),最低水位0.82m(1933年1月13日),最大潮差2.65m(1979年),最小潮差0.01m(1969年),平均潮差1.19m,平均涨落潮时间分别为3小时50分和8小时35分。
三江营水位站潮位特征值如下表:
潮位
月份
平均高潮位
(米)
平均低潮位
(米)
平均潮差
(米)
1
3.34
2.03
1.31
2
3.46
2.11
1.35
3
3.76
2.44
1.32
4
47.21
2.95
1.26
5
4.79
3.71
1.08
6
5.09
4.08
1.01
7
5.49
4.55
0.94
8
5.42
4.42
1.00
9
5.27
4.19
1.08
10
4.92
3.84
1.00
11
4.29
3.15
1.14
12
3.67
2.43
1.24
备注:
吴淞基面高程
由于本河段离入海口相对较远,在汛期无涨潮流,当枯水期遇大潮时,涨潮流可上溯到本河段。
从总体上看,涨潮或落潮对本河段基本上不起主导作用,影响河床冲淤变化的主要因素是上游来水来沙,特别是大径流量长历时下泄,对河床演变起主导作用。
xx河段流量变幅很大,大通站最小流量4620m3/S,最大流量92600m3/S。
正常年份在当年10月~次年4月,流量在11000~40000m3/S,在当年5月~9月,流量在40000~75000m3/S。
长江洪水主要由上、中游暴雨与冰雪融化形成,5~10月为汛期,一般7、8两月水量最大,洪峰出现机会也最多,是长江中下游的主汛期。
本工程施工期宜在中、枯水期,该期长江流量和流速均较小,便于施工船的定位和石料运输。
1.3气象资料
xx河段处于北亚热带海洋性季风气候区,受西风带和副热带天气系统的共同影响,温和湿润,四季分明,酷暑严寒不长,雨量充沛,日光充足,霜期较短,年均气温14.9℃,最冷的是1月份,月平均气温1.5℃,历史最低气温-19.2℃;最热的是7月份,月平均气温27.5℃,历史最高气温39.4℃。
年平均降雨量为1089.9mm,降雨量年际变化较大,年最大降雨量为1794mm,年最小降雨量仅421mm,6~9月份降雨量占年降雨量的60%以上。
冬天雨雪较少,年平均水面蒸发量990mm,日照2125小时,无霜期220天,风向4~8月份以东南风为主,9~次年3月份以偏北风为主,年平均风速3.5m/s,有时受北方冷空气、热带风暴、台风、局部龙卷风袭击,最大风速达20m/s。
本工程施工在秋冬季节,该期间降雨量较少,但要注意雪、雾天气,雾一般在上午10时左右即消散;另外,此期间多寒潮,当寒潮来临时可产生1~2天偏北大风,大风时应停止施工。
1.4泥沙特性
本河段的泥沙主要由上游径流挟带而来,含沙量在年内变化的大趋势和上游大通站相似。
大通站多年平均输沙率14410kg/s,多年平均含沙量0.5kg/m3,多年平均年输沙量4.7亿t。
大通站的含沙量在年内的变化是汛期大枯期小,汛期一般在0.5~0.8kg/m3;枯水期一般在0.10~0.30kg/m3。
本河段悬移质中值粒径多在0.015mm至0.030mm之间,主河糟河床质的中值粒径多在0.10mm至0.25mm之间。
1.5交通条件
对外交通主要是承担工程施工期间外来物资、施工机械和生活物资的运输任务。
xx市的对外交通十分通畅,工程所处位置交通发达,水运也极为方便,其水域上游的大路、大港、孩溪沿江及后巷镇的太平河内均有块石石场和沿江码头,且运距均不远,运输船舶可直抵施工现场。
因此工程所需主要材料块石主要采用水运方式,由水路直接运至工地现场,其它少量工程物资通过交通船运至工地。
1.6工程施工目标
工期目标:
计划工期45天。
质量目标:
优良。
各分项工程合格率100%,优良率90%以上。
安全目标:
杜绝二级以上人身与机械责任事故,无火灾、爆炸事故、无三级以上机械与施工事故发生。
文明施工目标:
按照省、市有关文明生产管理规定,结合业主在施工区域内施工管理的具体要求,进行规范管理,创文明施工工地。
1.7工程特点与难点分析:
①由于几个标段同时开工,块石用量较大,材料组织供应显得较为紧张。
因此,提前并合理地组织材料是本工程取得成功的关键因素之一.
②由于该工程所处地势较为复杂,抛石施工时如何合理组织设备,如何抛准、抛足、抛匀水下块石,成为本工程的一大重点与难点。
第二章施工总平面布置
为确保工程施工安全,便于工程施工管理,依据招标图纸及工程现场情况,进行现场施工总体平面布置(详见现场施工平面布置示意图)。
2.1施工营地布置:
本工程施工时不占用陆域面积,仅占用部分江面水域,可请港监部门护航,协调施工与航运的矛盾。
本工程主体为水下平顺抛石护岸工程,主要在水上进行施工作业,为便于整个工程的日常施工管理、指挥、协调和及时、迅速地解决施工现场问题、确保工程施工工期与质量,计划将项目经理部设在施工趸船上,项目经理和其他施工管理人员24小时吃住在定位趸船上,抛石民工均集中住宿在工地现场就近租住的民房内。
2.2堆料场布置:
因本工程施工用块石均由运输船从沿江大港、大路、孩溪、高资码头经水上直接运至施工现场,石料均储备在石料码头,因此施工现场不设置堆料场。
2.3石料船停泊区:
为确保石料船停泊安全和便于施工调度、缩短石料船上档时间以及避免运输船在上档过程中影响进出的其它航行船只,计划在抛区附近设置石料船停泊区,安排石料船集中有序地停靠,停泊区下沉石笼浮标、在岸上打设锚桩用于系船。
2.4施工现场水、电及通讯
施工现场用电均采用施工趸船60KW发电机组发电,用水由趸船水泵将长江水抽至水箱经净化处理合格后供生活使用。
现场配置4部手提电话供调度、协调等情况使用,并配备4台高频对讲机,随时与过往船舶及海事部门联系。
2.5现场设立文明施工标牌
关键地段设立安全警示牌,做到安全施工、文明施工,警钟长鸣。
第三章施工现场组织机构
本工程采取项目法施工,成立工程项目经理部。
项目部实行项目经理负责制,由项目技术负责人、项目质检工程师、项目水利测绘工程师、项目会计师等组成,对工程项目的质量、工期、安全等进行全面负责,对工程施工进行全过程的管理。
3.1施工组织机构管理网络图
项目经理
技术负责人项目副经理
技术组
质检组
测量组
资料组
安全组
材料组
财务组
后勤组
土
方
施工队
水
下
抛
石
施
工
队
水
上
抛
石
施
工
队
测量
施工队
船舶运输队
仓
库
3.2项目经理部简介
组织得力的项目经理部,项目经理由水下抛石经验较为丰富的二级项目经理翟伟军同志担任;项目技术负责人由多年现场水下施工经验并具备工程师职称的朱荣祥同志担任;质检工程师由质检经验较丰富并具备工程师职称的陈卫国同志担任;测绘工程师由水下测绘经验较为丰富的并具备水利测绘专业工程师职称的毛善军同志担任。
该项目经理部曾施工过九八年长江xx河道节点控制工程:
姚桥弯道护岸工程(造价438万元);九九年度长江xx河道节点控制工程:
大路弯道护岸工程(造价920万元);2000年度镇扬河段高桥孟家港护岸工程(造价450万元);2001年度高资船山矿抛石护岸应急工程(造价250万元);2002年度郑州西南护岸应急治理工程(造价310万元);2003年度世业二道沟抛石护岸应急治理工程(造价110万元);2004年度大路生家长护岸应急治理工程(造价420万元),世业先锋九队防汛应急抢护工程(造价570万元)等多项类似工程,完全有能力胜任该工程的管理、调度、协调工作。
项目现场组织机构主要管理人员施工经历及业绩详见附件。
3.3项目部主要施工管理人员表:
岗位
姓名
职称或职位
年龄
学历
担任本岗位
工作年限
备注
项目主管
荆国玉
总经理
工程师
35
大专
15
贰级项目经理
项目经理
翟伟军
工程师
37
大专
12
贰级项目经理
技术负责人
朱荣祥
工程师
44
大学
10
测绘工程师
毛善军
工程师
53
大学
26
施工员
魏毅
助工
27
大专
5
质检工程师
陈卫国
工程师
36
大学
12
专职安全员
陆金元
副科长
44
高中
9
安全员资格证书
趸船船长
王成富
助工
31
中专
6
轮机长
交通船船长
张国平
助工
47
中专
15
三等大副
民工负责人
陈连满
队长
43
高中
8
1997年起负责工
第四章施工准备及资源计划
4.1施工准备
4.1.1技术准备
学习和审查施工图纸,进行施工图会审,对施工图中不明确或矛盾之处汇总提交监理及建设单位、设计单位,请求予以解答,同时根据对现场深入的了解,精心编制详细的施工组织设计,施工进度计划,由项目部具体操作并付绪实施。
4.1.2机具设备准备
根据工程施工进度和强度的要求,合理配备、配齐施工机具和设备,并按规格、型号及时到位。
本次工程施工拟投入的设备有:
350吨的施工定位趸船壹条(配备六只重400KG以上的锚),装配先进的多波束测深系统的专职测量船一艘,交通船壹艘,石料运输船约40条,以确保工程船舶能充分满足工程施工需求;投入经纬仪、流速仪、GPS定位仪、激光测距仪、测深仪各壹台套,以确保满足工程测量测流需求;投入联想微机和激光打印机壹台套,以满足现场工程资料整编的需求。
运输船只组织与控制:
本工程主要为水下抛块石护岸,为便于运输和施工,本次石材运输以水路运输为主;一直随本公司进行治江施工的运输石料船多达200多条,这些运输船参与长江整治工程施工多年,有丰富的运输、挂档等施工经验,且所有的料船都经过了更新和改造,船况良好,根据本工程的工程量,将从众多的运输船中选择船况最好、船户素质较高的约40条参与本次工程施工运输,船只平均装载吨位在60吨左右,总装载吨位达2400T,并且吨位高低搭配较好,有50T左右的,也有60T左右的和80T左右的,因此完全有足够的运输能力完成本工程的石料运输任务。
同时与各运输船只均签订了租用协议,明确职责与奖罚措施。
(详见运输船只租用协议)。
检查定位趸船,抛锚艇、拖轮、交通船、测量船等船只的锚缆设备、轮机机械、油料物资、消防设备等以保证设备状态良好(详见各种设备证照附件),检测测量、测流设备与仪器的状况,以保证能满足水上连续作业,并在规定的时间内进驻现场;通知各石料运输船提前空载进驻现场,等监理发出开工令后即可进行核定吨位、划水线工作。
检查陆上抛石施工组准备情况,抬筐、铁锹等施工工具到位准备情况,并按规定的时间进驻现场,以保证陆上作业。
4.1.3物资材料准备
我公司曾参与过长江镇扬、xx等河段十多年的护岸整治工程施工,在本工程施工水域上下游,有大路、大港、孩溪、谏壁、高资、建山等沿江众多石料场和石料码头,这些料场与我公司有长期石料供货合作关系,其中有数十家已进入我公司合格建材供方名单,经我公司考察与评价,其储备的块石不仅数量足以保证进度需求,而且块石质量均经过材料质量检测和工程实践证明,能满足长江整治护岸工程施工要求,目前我公司针对本工程已与所属合格供方进行了供货联系并签订了供货合同,(详见与各供货方的块石供货合同),一旦接到开工令,块石即可运至施工工地。
根据工程进度安排,及时组织大宗材料进场,并事先对原材料(块石)、进行送检选择,合格后方能使用。
4.1.4劳动力组织准备
建立项目领导机构,调配施工队伍,组织施工人员进场,做好进场人员质量、安全、特殊作业岗前培训教育等工作。
具体人员配备如下;
施工管理技术人员:
本工程拟投入的数十名施工管理人员均是毕业于水利院校港航、河道整治、水工专业的专业技术人员,均具有专业技术职称证书,且均亲自组织或参与过数十个长江整治护岸工程的施工和管理,均具有丰富的护岸工程施工管理经验,可以充分保证工程施工的质量、进度和安全。
船务人员配备:
本工程配备的工程船务人员,船长、轮机长、水手均具有多年水上作业经历且持有岗位证书,他们均参与了多年长江整治工程施工,对趸船、抛锚艇、交通船等船只水上施工作业都具有非常丰富的施工经验,而且我公司在施工中均规定了一整套严格的水上作业制度,这也对工程施工的质量、进度和安全起到了有力的保证。
抛石民工投入:
本工程投入30位民工进行水下抛石作业、10位民工进行水上抛石作业,这40位民工均是参与长江整治护岸工程施工十多年的熟练工人,根据我公司自1997年以来近二十年的护岸施工实践,按水上每人每天抛石60吨的保守量计算,足以满足每天抛石1600吨的进度要求。
施工后即安排10位民工进行陆上抬抛块石作业。
按40个工作日计算,累计能有9多万吨的施工能力,足以满足45天的工期要求。
4.1.5施工现场准备
本工程所处位置交通发达,xx市的对外交通十分通畅,水运也极为方便。
工程所需主要材料块石基本沿江分布,运距均不远,运输船舶可直抵施工现场。
工程施工时不占用陆域面积,仅占用部分江面水域,可请港监部门护航,协调施工与航运的矛盾。
4.2资源计划
4.2.1拟投入技术工种、劳力情况表
项目名称
拟投入的各工种劳动力人数
合计
抛石工
机修工
普工
水上抛石
16
10
6
水下抛石
46
30
6
10
合计
(高峰人数)
62
40
6
16
4.2.2本工程拟投入施工设备表
本工程拟投入施工设备表
设备
类别
型号
及规格
数
量
新或旧设备
自有或租赁
设备现有价值
(万元)
额定
功率
备注
定位
设备
丹治1号350T
钢质定位趸船
1
旧
自有
58
147KW拖轮
1
旧
自有
75
147kw
抛锚艇
1
旧
自有
50
35KW
GPS卫星
定位系统
2
新
自有
40
测量
设备
丹治2号测量船
1
旧
自有
60
240kw
JCM激光测距仪
1
新
自有
1.8
SDH-13A测深仪
1
新
自有
3.0
经纬仪
1
新
自有
0.8
LS25-1
流速仪
1
旧
自有
0.2
多波束
测深仪
1
新
自有
310
交通船
治江壹号艇
1
旧
自有
70
救生船
丹治1号快艇
1
旧
自有
45
运输
设备
挂机船
40
新旧各半
挂靠
资料整
编设备
联想微机
1
新
自有
0.8
LJ3116A
激光打印机
1
新
自有
0.8
注:
本表中的施工设备为供本合同工程施工的专用设备。
第五章施工进度计划及工期保证措施
按招标文件的规定要求,本次抛石护岸工程的施工工期为45个日历天,为保证工程提前或按期完成,水下抛石和陆上抛石两部分工程同时展开,保证在抛护最上端近岸的水下块石前将陆上护坎所需的块石全部抬运至护坎范围内,然后进行人工整平。
施工定位趸船先行抛护上端防崩层,本工程水下抛石计划采用壹条定位船配备40条运输船以日抛石量至少1600吨的进度确保水下抛石工程45工作日内完成(考虑5天不利因素影响)。
因陆上抛石数量较少,施工时根据现场情况可考虑提前实施,因此全部工程可按合同进度要求提前或按期完成(详见施工总进度计划表)。
5.1施工进度计划安排:
5.1.1施工准备
我公司在接到中标通知书之后,就着手施工准备工作,在监理工程师发出开工指示后,即可开工。
5.1.2抛前水下地形测量
由配备多波束测深系统的江防壹号专职测量船进行抛前地形测量,然后由计算机自动成图,共需一天时间。
5.1.3趸船定位:
在抛前水下地形测量同时进行了提前量确定方案和施工放样,在相关测量资料、提前量确定方案和施工放样经监理工程师核准后,进行趸船抛锚定位,因船务人员施工经验丰富且趸船、抛锚艇设备过硬,故只需一天。
5.1.4水下抛石
因本工程拟投入壹条趸船共30位民工进行抛石施工,水下抛块石每天按最保守估计抛石1600吨,水下46000T块石只须30个工作日即可完成,整个工期45天完全可以保证。
(已考虑恶劣天气、大移位、固定断面测量等影响因素时间)。
如遇阴雨、雾天较多,则项目部在晴天、好天时通过延长日工作时间和增加抛石民工来确保总工期。
5.1.5陆上抛石
该部分工程可与水下抛石同步进行,按每天10位民工抬护400吨计算,陆上护坎1.1万吨石料只须28个工作日即可完成,能满足工期45天的要求。
5.1.6竣工测量
全部小区施工结束后即进行抛后竣工测量,并与抛前测量图进行对比分析,绘制竣工平面套比图、竣工平面布置图,需2天时间。
5.2工期保证措施
5.2.1优化施工总体进度计划
根据招标文件规定的控制性进度计划要求,结合本工程特点,运用科学的方法编制总体施工进度计划。
再利用网络计划优化工期、成本和资源的关系,使制订的进度计划在实施、检查、比较分析、修订等方面形成闭合回路,确保总进度计划目标的实现。
5.2.1合理进行资源配置
劳力资源的优化配置是保证项目进度计划实现的前提。
加强现场材料管理,建立健全管理岗位责任制是项目进度计划实现的最主要原因途径,重视对施工机械设备的管理,保证在使用中处于良好的状态,减少损坏,提高使用率及生产率水平是实现进度目标的根本保证。
(1).项目施工中劳动力的合理配置,应根据控制性进度计划和特征、工作量进行配置劳动力,实行连续施工,保证阶段目标的实现。
施工工地的劳动力关键在使用,使用的关键在提高效率,提高效率的关键是如何调动员工的积极性,调动积极性的最好办法是加强思想政治工作和利用行为科学,从劳动力个人的需要和行为的关系观点出发,进行必要的激励。
(2).切实安排好采购、供应工作,满足工程需要。
按监理工程师批准的部进度计划,编制各单位工程的分部、分项工程进度计划,根据计划需要备足构成工程实体的各种主要材料、燃料等。
(3)施工项目的机械设备管理是本工程能否按期完工的主要因素,除按机具需用量计划及时配置到位外,还应紧抓机械设备管理的有效环节。
重视保养和维修。
设备使用的关键是提高机械效率,提高机械效率必须提高利用率和完好率。
要根据机械设备的管理,落实使用、维护、保养责任制。
确保在工程中设备的各种机械设备始终处于良好的工作状态。
5.3保证工程施工进度的其它措施
(1).组织措施:
落实各层次进度控制人员的具体任务和工作责任,建立进度控制的组织系统,按照施工项目的结构,进度阶段等进行项目分解,确定其进度目标,建立控制目标体系,确定进度控制工作制度,对影响进度的因素进行分析和预测。
(2).技术措施:
主要是采取加快施工进度的技术方案。
如切实可行的季节性施工措施。
(3).经济措施:
一是落实保证进度计划的资金保障措施确保工程资金的周转灵活,二是根据工程总体进度目标划分阶段目标,根据阶段目标完成情况、质量情况、安全情况、给参建员工以各种形式的经济奖励。
充分调动参建人员的积极性和创造性。
以每天的进度落实来保证总的工期要求。
(4).信息管理措施:
项目部计划员要不断地收集施工实际进度的有关资料,进行整理统计,并与计划进度相比较,要经常向项目管理层提供分析比较报告,同时还要提出加快工程施工进度的新建议。
(5).充分发挥单位设备及管理上的经验和优势,合理调配企业的人力、物力和设备资源,科学高速地安排对实施本工程进度制约和影响工序的因素,运用已有的成功经验,优化工艺和方法,确保工程顺利地连续进展。
(6).精心组织,科学管理,以合同工期为目标,以控制进度为基础,实行长计划,短安排,逐项落实保证工程进度的措施。
第六章主要分部分项工程施工方法
6.1总体施工顺序
本次水下抛石护岸工程遵循“先远后近、先深后浅、先上游后下游”的施工顺序,达到“先镇脚、后稳坡”的护岸效果。
6.2施工准备
①施工测量:
施工前按1∶2000的要求进行抛区内水下地形测量,若水下地形与设计时地形相比有较大变化,则根据变化了的情况提出修正补充的施工组织设计意见,报监理工程师批准。
施工时应准确放样定位,并设置固定检测断面(每100m一个),以供进行施工前、施工后对比,测量检验抛石厚度。
②流速测量:
在施工前测量施工区域内水流的表面流速,根据测量的流速资料,计算出抛石落距,再确定施工船定位的准确位置。
③小区图绘制:
为使施工更精确,将施工平面布置图放大为1∶500,根据运料船只的宽度和长度,划分成施工小区,并进行统一编号,作为施工作业的依据。
④检查定位趸船,抛锚艇、拖轮、交通船、测量船等船只的锚缆设备、轮机机械、油料物资、消防设备等以保证设备状态良好,检测测量、测流设备与仪器的状况,以保证能满足水上连续作业,并在规定的时间内进驻现场;通知各石料运输船提前空载进驻现场,等监理发出开工令后即可进行核定吨位、划水线工作。
⑤检查陆上抛石施工组准备情况,抬筐、铁锹等施工工具及民工到位准备情况,并按规定的时间进驻现场,以保证陆上作业。
⑥认真熟悉施工图纸及相关规范,并充分了解现场施工中可能发生的不利因素,参加技术交底会议,充分做好一切技术准备工作。
⑦材料部人员率先进驻大路、大港、孩溪
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