万兴回填土施工方案.docx
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万兴回填土施工方案.docx
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万兴回填土施工方案
北京新机场安置房项目
(礼贤组团)2标段(0110、0111地块)工程
回填土施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
编制单位:
北京万兴建筑集团有限公司
编制日期:
2016年7月
目录
1.编制依据2
1.1施工图纸2
1.2施工组织设计2
1.3主要规范、规程和标准2
1.4相关法律、法规2
2.工程概况2
2.1工程项目情况2
2.2结构设计概况3
3.施工安排4
3.1工期安排4
4.施工准备5
4.1材料要求5
4.2机具准备5
4.3人员准备5
4.4技术准备和作业条件6
5.施工方法6
5.1工艺流程6
5.2操作方法6
6.质量标准及要求8
6.1土质的质量要求8
6.2基本保证项目8
6.3允许偏差项目8
7.质量管理措施9
8.安全文明施工管理9
9.机械及材料的管理措施10
10.雨期施工11
11.冬期施工11
12.成品保护措施12
1.编制依据
1.1施工图纸
本工程建筑、结构施工图纸。
1.2施工组织设计
本工程施工组织设计。
1.3主要规范、规程和标准
序号
名称
编号
1
建筑地基基础工程施工规范
GB51004-2015
2
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2013
3
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GB50202-2002
4
建筑工程冬期施工规程
JGJ/T104-2011
5
绿色施工管理规程
DB11/T513-2008
6
北京市建筑工程施工安全操作规程
DBJ01-62-2002
1.4相关法律、法规
1.4.1中华人民共和国建筑法
1.4.2关于进一步加强建设工程土方开挖回填环节质量控制工作的通知京建发〔2015〕229号
1.4.3关于发布《北京市推广、限制和禁止使用建筑材料目录(2014年版)》的通知京建发[2015]86号
1.4.4北京市建设工程施工现场管理办法北京市人民政府令第247号
2.工程概况
2.1工程项目情况
本工程为新机场礼贤组团安置房2标段(0110、0111地块)工程,由15栋住宅楼、两个地下车库及其配套公建组成。
序号
项目
内容
1
工程名称
北京新机场安置房项目(礼贤组团)2标段(0110、0111地块)工程
2
工程地址
北京市大兴区礼贤镇,东至纵一路,西至青礼路旧线,南至横六路,北至横五路
3
建设单位
北京新航城控股有限公司
4
工程规模
总建筑面积201441.2m2,其中地上142249.75m2,地下59191.45m2
5
管理(代建)单位
北京京南住房开发有限责任公司
6
地勘单位
派力工程有限公司
7
设计单位
北京市住宅建筑设计研究院有限公司
8
监理单位
北京华银工程管理有限公司
9
质量监督单位
北京市大兴区建设工程质量监督站
10
施工单位
北京万兴建筑集团有限公司
11
结构劳务队
徐水县兴升建筑劳务有限公司
12
工期
合同工期844天,2016年1月15日开始,2018年5月7日验收;
计划工期:
2016年3月15日开始,2017年12月30日验收;
13
质量目标
合格,并获得北京市建筑结构长城杯奖项,争创建筑长城杯、詹天佑住宅小区奖
14
安全文明目标
北京市绿色施工文明安全工地
2.2结构设计概况
序号
项目
内容
1
结构形式
基础结构形式
墙下筏板基础
2
主体结构形式
全现浇钢筋混凝土剪力墙结构
3
层盖结构形式
钢筋混凝土平屋顶
4
地下车库
柱下筏板基础(倒置无梁楼盖)
水文条件
抗浮水位
室外地表下0.5m
5
地下水质
地下水对混凝土结构和钢筋砼中的钢筋有微腐蚀性
6
地基地质
设计地震分组
第一组
7
标准冻深
0.80米
8
地基承载力标准值
住宅≮250Kpa
地基基础
设计等级
二级
9
场地类别
Ⅲ类
环境类别
±0.00以下
±0.00以上
二b类
一类
10
地下室结构尺寸(mm)
基础底板
650mm600mm、550mm
C15基础垫层
100mm厚
外墙
500、400、350、300、250、
窗井外墙
300
内墙
300、200、180
窗井隔墙
200
11
主体结构尺寸(mm)
墙
外墙
200、160
内墙
200、180
顶板
车库500(300、400)、140、120、100
空调板
100
梁
200×400、200×670
200×500、200×470
12
防水工程
地下室外墙、车库底板及车库顶板
3+4厚聚酯胎SBS改性沥青防水卷材(热熔法粘贴)(低温柔性不低于-25℃)
屋面
3+3厚聚酯胎SBS改性沥青防水卷材
种植屋面
4厚SBS改性防根穿刺防水卷材+3厚SBS改性沥青防水卷材
13
回填土做法
素土
汽车坡道出地面段;地下室顶板(铺装兼消防车道)3000mm;地下室屋面板(种植);地下室外墙800mm范围外、车库及配套公建房心土回填(约350mm)。
地下车库肥槽位置填土高度为10.57m,车库顶板的填土高度为3m,住宅楼地下室肥槽回填土高度为2.8m。
2:
8灰土
地下室外墙肥槽800mm范围内
3:
7灰土
自行车坡道底部300mm厚
C15混凝土
汽车坡道位于地下车库肥槽处
14
室外地坪标高
相对标高-0.45m
3.施工安排
3.1工期安排
根据本工程的施工进度计划,计划于2016年9月18日开始进行地下室肥槽的土方回填,地下室外墙防水及肥槽回填土采取分段流水进行施工,地下室顶板及房心土回填采取分区分段进行施工,并尽量避开冬期施工,以保证回填土质量。
工期安排如下表:
序号
部位
日期
天数
备注
1
地下室肥槽、顶板
2016.9.18-2016.11.1
45
2
房心土回填
2016.11.10-2016.12.9
30
4.施工准备
4.1材料要求
4.1.1土:
回填土料应符合设计要求,土料不得采用淤泥和淤泥质土,有机质含量不大于5%,土料含水量应满足压实要求。
碎石类土或爆破石碴用作回填土料时,其最大粒径不应大于每层铺填厚度的2/3,铺填时大块料不应集中,且不得回填在分段接头处。
土方回填前,应根据工程特点、土料性质、设计压实系数、施工条件等合理选择压实机具,并确定回填土料含水量控制范围、铺土厚度、压实遍数等施工参数。
重要土方回填工程或采用新型压实机具的,应通过填土压实试验确定施工参数。
黏土或排水不良的砂土作为回填土料的,其最优含水量与相应的最大干容重,宜通过击实试验测定或通过计算确定。
黏土的施工含水量与最优含水量之差可控制为-4~+2%,使用振动碾时,可控制为-6~+2%。
若含水量过大时,应采取翻松、晾晒、风干等措施。
4.1.2白灰:
生石灰粉,不得含有粒径大于5mm的生石灰块,也不得含有过多的水分。
4.2机具准备
序号
项目
机具
运土车
蛙式打夯机
小推车
筛子(孔径50mm)
铁锹
铲运机
碾子
1
肥槽回填
15
10
50
12
100
/
/
2
房心土回填
15
10
50
12
100
/
/
3
地下室顶板
15
10
30
12
100
4
4
4.3人员准备
施工部位
施工人数(个)
肥槽回填
70
车库顶板回填
60
房心土回填
70
4.4技术准备和作业条件
4.4.1基础结构施工完成后,地下室外墙防水卷材已经施工完成且已办理隐蔽验收,并按图纸要求贴好挤塑聚苯板。
塔吊基础四周用灰砂砖砌筑200厚砖墙做好挡土工作,外侧做好防水。
110-3#楼后浇带安装好预制板,砌筑完竖向砖模,并做好支撑和加固措施。
水电等各种预留管道保护完毕并经验收合格后可进行肥槽回填土作业。
4.4.2车库顶板做完卷材防水和保护层、种植顶板按照图纸及图集要求施工完成,并已办理隐蔽验收后可进行车库顶板回填土作业。
4.4.3房心土回填前应对基础进行检查验收,并且要办好隐检手续。
其基础混凝土强度应达到设计规定的强度,方可进行回填土。
4.4.4施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等,合理的确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数;回填土方工程,其参数应通过压实试验来确定。
试验测得数据上报监理通过。
根据设计要求压实系数要大于等于0.94,在具体施工中通过环刀法取样测得的回填土的干密度达到最大干密度的94%,即认为合格;
4.4.5施工前,抄好水平标高,作好水平标志,以控制土回填的分层高度或厚度,室外回填土均填至室外地坪标高。
4.4.6回填前,把结构层的垃圾杂物清理干净,保证结构层清洁无杂物;且无积水。
4.4.7对运至现场的素土、石灰粉按指定的位置堆放,注意石灰粉的防潮,现场的石灰粉应及时安排使用。
检查素土和石灰粉是否合格,将其中的杂物、石块清理干净;测定素土的含水率是否在控制范围,如含水率高可采用翻松、晾晒,如含水率低可采用洒水润湿等措施以保证回填土的质量。
4.4.8灰土的计量:
先将素土过孔径5cm筛后,用旧的木塑板制作的木盒50cm×50cm×50cm按一盒石灰加四盒素土均匀拌制(2:
8灰土)。
5.施工方法
5.1工艺流程
5.1.1素土回填
基槽底清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→找平验收
5.1.2灰土回填
检查土料和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土→夯打密实→找平验收
5.2操作方法
5.2.1基槽底清理:
回填前先检查基槽及作业面是否按照作业条件中的要求清理干净。
5.2.2检验土质:
回填前应检查土质,不得使用淤泥或淤泥土。
测试回填土的干密度,达到标准后方可进行回填。
5.2.3分层铺土:
1)回填面积较大的区域,应采取分层、分块(段)回填压实的方法,各块(段)交界面应设置成斜坡形,辗迹应重叠0.5m~1.0m,上、下层交界面应错开,错开距离不应小于1m。
填土施工时的分层厚度及压实遍数应符合下表规定:
填土施工时的分层厚度及压实遍数
压实机具
分层厚度(mm)
每层压实遍数
平碾
250~300
6~8
振动压实机
250~350
3~4
柴油打夯机
200~250
3~4
人工打夯
<200
3~4
2)在建筑物转角、空间狭小等机械压实不能作业的区域,可采用人工压实的方法。
3)回填较深的基坑,土方回填应控制降落高度。
4)回填应在四周同时进行,结构外侧800mm范围内采用2:
8灰土进行回填,800mm范围以外采用素土回填,素土和灰土回填做到同铺同夯。
每层土方填筑前在相邻墙壁或槽边标明分层虚铺位置,施工中应按标记进行虚土铺设。
人工打夯每层虚铺厚度为200mm,柴油打夯机每层虚铺厚度为250mm,振动压实机每层虚铺厚度为350mm,平碾每层虚铺厚度为300mm,每层夯实遍数按5.2.3第一条中的压实遍数表执行。
4)每层夯实完成后,进行环刀取样试验,环刀取样按每层100㎡~500㎡取样1组,且不应少于1组,柱基回填,每层抽样柱基总数的10%,且不应少于5组,基槽和管沟回填,每层按20m~50m取1组,且不应少于1组,车库顶板平整填方,每层按400㎡~900㎡取样1组,且不应少于1组。
干密度试验及取样应在监理见证下进行,并留存影像资料。
5)打夯时一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。
严禁浇水使土下沉即“水夯”。
6)回填的施工过程中,如遇到不能及时回填的部位,在接槎处应将已填部分留置踏步槎,高200-500mm,宽1000mm。
7)管道、后浇带两侧以及外墙边采用人工夯打以保护管道的位置和质量不被损坏、砖墙不倒塌和防水保护层不被损坏。
为防止管道中心线位移或损坏管道,应在管道两侧同时进行填土夯实,直至管顶0.5m以上。
8)回填土应连续进行,尽快完成,在施工的过程中应注意天气,如遇天气突变应采取防寒保温措施。
及时用草帘被覆盖,防止回填土受冻。
9)汽车坡道位置肥槽使用C15混凝土浇筑至坡道底板标高处。
10)首层空调板处将土回填至标高后,再使用砂土从空调板预留孔灌入,直至灌满、填充密实。
11)首层阳台板下采用砂土回填,插入式振动器振实。
(注意土的含水量)
6.质量标准及要求
6.1土质的质量要求
灰土的质量要求:
序号
检查项目
允许值
检查方法
1
配合比
2∶8或3:
7(体积)
使用同体积容器拌和
2
压实系数
≧0.94
环刀取样实测干密度
3
土颗粒粒径
≤20mm
筛分法
6.2基本保证项目
6.2.1基底处理必须符合设计要求和施工规范的规定。
6.2.2回填的土料、白灰粉,必须符合设计及施工规范的规定。
6.2.3回填土必须按规定分层夯压密实。
取样测定夯实后土的干土质量密度,其合格率不小于90%;不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3,且不应集中,环刀法取样的方法用数量应符合规定。
6.3允许偏差项目
7.质量管理措施
7.1进行回填土之前,项目部施工现场指挥会同劳务队的施工班组长对各施工班组进行交底,务必使每个工人了解操作规程和质量要求。
7.2对现场回填的素土要过筛,孔径为50mm,以保证回填土的质量符合设计和施工规范的要求。
7.3在回填的施工过程中,现场施工的指挥人员和质检员应加强检查,对于工人的违规操作给予制止或者处罚。
7.4灰土拌和过程中严格按照要求的比例拌和,否则会造成浪费,或者影响工程质量。
7.5回填土的虚铺厚度应按5.2.3条规定铺设,不得虚铺过厚,影响夯实质量。
7.6回填土的夯打过程中,夯打次数要满足要求,不得漏夯,影响工程质量。
7.7在每层回填完毕后应及时地做好土壤的干密度试验,其合格率不得小于90%,不合格的土壤干密度的最低值与设计值的差值,不大于0.08g/cm3,且不应集中。
环刀取样的方法和数量应符合5.2.3条第4项规定。
干密度试验宜在现场进行,严禁在未取得干密度试验结果情况下进行上一层土方施工。
7.8对于后浇带和墙边要采用人工夯实,不得漏夯,预留管道边要注意管道的保护。
7.9进行回填土施工时如发现水电等管道被损坏、外墙的防水保护层破损应及时通知相关人员,安排人及时修理保证施工进度,修理合格后方可施工。
7.10在回填的过程中严禁加水润湿,如果夯打过程中出现“橡皮土”须挖出清理干净,重新换上新土夯实。
8.安全文明施工管理
8.1项目部的安全员在进行回填土施工前对施工的各班组进行安全文明施工教育,对其中的机械使用进行讲解,使工人在施工的过程中严格按照操作规程进行操作。
8.2在使用小推车运土的过程中注意土的洒落,对于洒落的现场的土须及时清理干净,运土的地面应常洒水保证不扬尘。
8.3运至现场的回填土和堆放在现场的回填土,及时覆盖,防止扬尘。
非施工作业面的裸露地面、长期存放或超过一天以上的临时存放土堆必须采用防尘网进行覆盖。
8.4使用小推车运土时严禁私自向肥槽倾倒,回填施工时严禁向槽下抛掷物品,槽下施工的工人也严禁向槽上抛掷物品。
8.5槽边搭设好有效防护,严禁翻越围挡下槽,搭设好可靠的爬梯供人员上下。
8.6工人在槽下施工应戴好安全帽,不得抽烟,不得酒后下槽,不得打闹。
8.7工人在操作蛙式打夯机时应穿好绝缘鞋,戴好绝缘手套,必须由两人以上操作一台蛙式打夯机。
8.8施工所用的机械设备在使用之前检修合格,在施工的过程中有可靠的保护措施,方可施工。
施工机械要及时检修。
8.9施工过程中加强躁声的控制,减少施工躁声,对于躁声超标的机械应检修或停止使用。
8.10四级以上风的天气不得进行土方回填。
8.11建筑垃圾土方砂石运输车辆应采取措施防止车辆运输遗撒,手续需齐全。
8.12回填土时现场出入口必须设置车辆冲洗设施,按规定对车辆进行冲洗,车身、车轮未清理干净不得出场。
车辆出入口应设置沉淀池,洗车水循环利用。
8.13夜间施工应有足够的照明,在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志,以防发生伤亡事故。
施工人员穿反光警示服。
8.14土方回填施工时,严禁运土车辆直接向槽内卸土。
9.机械及材料的管理措施
9.1蛙式打夯机使用规定:
9.1.1作业前除接零外还需设置漏电保护器,电缆线接头绝缘良好.
9.1.2转动部分有防护装置,并进行试运转,确认正常后,方可作业.
9.1.3作业时,夯机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好.当发现有漏电现象时,应切断电源,进行检修.
9.1.4夯机作业时,应一人扶夯,一人传递电缆,且必须带绝缘手套和穿绝缘鞋,递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线,电缆线不得扭结和缠绕,且不得张拉过紧,应保持有3~4m的余量。
9.1.5作业时,应防止电缆线被夯击。
移动时应将电缆线移至夯机后方,不得隔机扔电缆线,当转向倒线困难时,应停机调整。
9.1.6作业时,手握扶手应保持机身平衡,不得用力向后压,并应随时调整行进方向。
转弯时不得用力过猛,不得急转弯。
9.1.7作业时,不得在斜坡上夯行,应避免夯头后折。
9.1.8夯机不得过长时间地连续作业,当电动机超过额定温升时,应停机降温。
9.1.9施工所用的蛙式打夯机、小推车安排专人负责管理,包括维修保养,不得故意损坏施工机具。
9.2挖掘机施工时注意事项:
9.2.1平整作业场地时,不得使用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。
9.2.2挖掘机正铲作业时,最大开挖高度和深度不应超过机械本身性能规定。
9.2.3作业时,挖掘机保持水平位置,将行走机构制动住,并将履带楔紧。
9.2.4斗臂在抬高及回转时,不得碰到结构、沟槽侧面或其他物体。
9.2.5挖掘机短距离行走时,斗臂在正前方与履带平行,铲斗离地面1m。
10.雨期施工
10.1土源严格管理,含水量合适后及时运送至现场,遇下雨时对下一步需要使用的土方及时进行覆盖,并在低洼处设置集水坑,防止含水量过高影响施工进度。
10.2对于土源遭到暴晒含水量较小时,需洒水及时进行含水量调节,洒水后进行反复翻耕,进行闷料使其含水均匀,达到回填要求。
10.3下雨前将已拌好的灰土及时夯实达到要求的压实度。
10.4每层都要留有向结构外侧的0.5%坡度,防止下雨后积水。
10.5下雨前未及时夯实要进行覆盖。
10.6出现积水,及时排除积水并换填土方。
10.7每班对已摊铺完的土方,需碾压夯实合格后才可进行交接班;下班后,机械设备应覆盖以免造成机械损坏。
11.冬期施工
11.1灰土拌合前,素土要过筛将冻块筛除,再按要求拌和灰土,回填施工前取样上报监理工程师。
11.2灰土要求当日拌和当日使用,不得滞留。
11.3灰土回填压实之后,采用阻燃草帘覆盖两层。
11.4现场的土源和白灰在冬季要覆盖,防止雪天和低温天气土源和白灰受冻。
11.5冬期土方回填,每层铺土厚度应比常温时减少20~25%,预留沉陷量应比常温施工时增加。
对于大面积回填土平整场地填方,可采用含有冻土块的土回填,但冻土块的粒径不得大于150mm,其含量不得超过30%。
铺填时冻土块应分散开,并应逐层夯实。
11.6冬期施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料,填方上层部位应采用未冻的或透水性好的土方回填,其厚度应符合设计要求。
填方边坡的表层1m以内,不得采用含有冻土块的土填筑。
11.7室外的基槽或管沟可采用含有冻土块的土回填,冻土块粒径不得大于150mm,含量不得超过15%,且应均匀分布。
管沟底以上500mm范围内不得用含有冻土块的土回填。
11.8房心土回填时不得采用含有冻土块的土回填,施工应连续进行并应夯实。
当采用人工夯实时,每层铺土厚度不得超过200mm,夯实厚度宜为100mm~150mm。
填方完成后至地面施工施工前,应采用防冻措施。
12.成品保护措施
12.1严格执行靠近防水保护墙处,使用蛙式打夯机夯实预留300mm宽,然后用木夯人工夯实。
12.2严禁运土车卸土时靠近墙体,以防槽帮破坏防水。
12.3挖掘机、铲车、振动碾等机械作业时与结构必须保持一定距离,做到专人指挥。
12.4进入通道车辆由专人指挥慢行通过。
12.5在通过消防管道时,应先将此部位用素土垫实且高于管道500mm后,上面覆盖10mm钢板。
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