XGDC200600高低压稀油润滑装置说明书.docx
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XGDC200600高低压稀油润滑装置说明书
XGD-C200/600高低压稀油站
使用说明书
编号:
-SM
四川川润股份有限公司
概 述 …………………………………………………1
主要性能参数 …………………………………………………1
工作原理………………………………………………… 2
试运转、调试…………………………………………………4
维护和安全技术……………………………………………5
概述:
本高低压稀油润滑装置,主要用于立磨减速机,对静压油膜轴承与齿轮箱提供润滑。
高低压稀油润滑站主要由螺杆泵(低压)装置(两台)、轴向柱塞泵(高压)装置(四台)、双筒网片式过滤器(两台)、油冷却器、油箱、阀门、管道等组成,稀油站为分体式结构。
本润滑装置由高低压稀油润滑站、仪表盘、补偿装置配套组成。
1、主要性能参数:
1.1低压供油系统:
1.1.1螺杆泵(低压)装置
型号:
3Gr85×2(2台)
公称流量:
631L/min
公称压力:
1MPa
正常工作压力:
0.2-0.4MPa
电机型号:
Y180L-4B3
转速:
1470r/min
功率:
22kW
1.1.2过滤器
型号:
SPL80XSPL65X
过滤精度:
0.08mm0.04mm
1.1.3油冷却器
型号:
C6-1.0/50-NⅦB
工作压力:
1.0MPa
热交换系数:
≥300Kcal/m2.h.℃
冷却水用量:
≥38m3/h
1.1.4电加热器
型号:
HRY5-380/8
功率:
8kW×6=48kW
1.1.5油箱
有效容积:
8m3
1.1.6油站外形尺寸:
~5450×2300×2500(长×宽×高)
1.1.7工作介质:
N220~N320极压工业齿轮油
1.2高压系统:
径向柱塞泵(高压)装置
型号:
SC-056(4台)
公称流量:
4×56L/min
公称压力:
32MPa
系统最高工作压力:
≤14MPa(暂定)
电机型号:
Y200L2-6B35
电机转速:
970r/min
功率:
22kW
2、工作原理:
2.1油站为整体式结构(见外形图),油站工作原理图(见系统图),润滑站由低压供油系统与高压供油系统组成,低压油出口除直接提供齿轮润滑外,同时对高压泵吸油口供油,四台高压泵形成分十六路高压供油系统直接将高压油输送至各油腔。
2.2低压系统由两台3Gr85×2螺杆泵(一台工作,一台备用)组成,螺杆泵出油口压力经安全阀调定约0.63MPa,流经过滤器,过滤精度≤80μm,再流经油冷却器,由电磁水阀的自动启停控制出口油温为38~42℃范围。
冷却器后低压油出口,一部份通向齿轮箱提供润滑,一部份向高压泵吸口供油,在高压泵进口安装有过滤器,过滤精度≤40μm,保证提供给高压泵工作的润滑油为高清洁度的润滑油,以提高高压泵的工作寿命。
四台高压泵同时工作,四台高压泵的十六路出口与静压油膜轴承各油腔连接。
高压系统工作压力由压力开关控制,低压系统工作压力由压力变送器通过数显控制仪进行控制,保证高低压系统正常工作。
2.3油站启动前,油温低于38℃时,电加热器可自动先启动加热润滑油,油温达到38℃后,启动低压泵,运行3~5分钟,使润滑油在系统中循环后,再提供给主机减速机润滑,在正常运行中,出油口油温为40℃,出油口油温高于43℃冷却器自动运行,低于38℃时冷却器自动停止工作。
2.4当低压油压力达到0.2MPa时,高压泵才能启动,高压泵十六路同时工作时,当高压泵出口压力达到一定值,工作台浮起时,主电机才能起动,当工作台未浮起时,不得强行启动主机。
当高压泵出油口压力达到12MPa(暂定)时,声光报警,主机停车。
在高压泵运行过程中,当高压泵入口压力低于0.1MPa时,发出报警讯号,停高压电机,主机停车。
2.5主机正常运行中,低压供油压力低于0.12MPa时,备用泵自动启动,同时声光报警,油压升至0.3MPa时,备用泵自动停机,当压力继续下降至0.1MPa时,停车报警。
2.6油箱油位由油位发讯器控制,最高或最低油位发出报警讯号,若油位过低时,发出停车讯号,主机停车。
2.7主机停车后,供油系统的延续时间为1分钟。
2.8当稀油站粗过滤器前后压差高于0.15MPa时,声光报警。
2.9当稀油站精过滤器前后压差高于0.2MPa时,声光报警。
3、调试、试运转:
3.1润滑装置出厂前,已在制造厂进行性能试验,在现场安装平稳后即可连接油管,电控线路。
3.2接管前,应将管子按酸洗要求去锈、中和、温水清洗、干燥后再进行连接。
3.3现场安装后,首先要检查润滑油是否与设计牌号符合,油液的清洁度是否良好。
润滑油应过滤后再加入油箱,方可进行试车。
3.4启动油泵电机前,应采用点动方式,观察高低压油泵启动方向,转向应符合泵体上箭头所指方向,双筒过滤器手柄搬到一个过滤芯的工作位置上。
3.5压力设定值及压力联锁的动作和信号应与设定相符。
3.6试车启动,首先按2.3与2.4条进行,高压泵启动后,工作台浮起形成油膜后,只要用较小的力,就能使工作台移动,再开始一开一停地启动主机,运转正常后方可连续运转,若有故障,应及时排除,不允许强行启动主机。
3.7在调试过程中,应及时注意高压系统各路的压力变化,如出现压力不稳定,首先判断是否因载荷变化所引起,其次应检查油路系统中有无空气或气泡等。
如发现油腔压力下降很多,应及时停车检查原因,停车时要先停主机,待主机停止转动,才可停油泵电机。
3.8如发现异常现象,例如转动不灵活,供油系统噪音大等,立即停车检查,排除故障。
3.9主机运转后应注意发热问题,经过一小时运转后,一般轴承壳体温度为40~50℃,则说明工作正常,若温度达到70℃左右,应停车检查原因:
主要是工作台与轴瓦产生局部接触,形成半液体摩擦而产生很大的热量,只有在温度正常情况下,才能测试静压轴承的主要性能指标。
4、维护和安全技术
4.1螺杆泵使用与维护
4.1.1泵启动前,必须全开进油和排油闸阀。
4.1.2首次启动泵或再次使用长期封存的泵时,泵内无介质,应在泵的进油腔灌注适量输送介质,避免泵干启动。
4.1.3泵启动后,应密切注意电流表,压力表和真空表的数值,超出规定值时,应停泵找出原因后,再行启动。
4.1.4轴封处点滴泄漏,应属正常现象,当泄漏量大量增加时,对软填料密封应压紧填料压盖,对机械密封应停泵修复后,再行启动。
4.1.5用高温蒸汽清扫管线时,应避免高温蒸汽通过泵内。
4.1.6如果泵长期不工作时,应进行油封,并定期检查油封情况,必要时重新油封。
4.1.7螺杆泵主要故障及消除方法
序号
故障
可能原因
消除方法
1
泵有振动
泵轴与电机轴不同心
检查同心
2
泵有振动、噪音、压力表及真空表指针剧烈跳动
1、油粘度太大或进油管太长、太细,弯头过多
2、吸入真空超出规定值(进油管堵塞、滤器堵塞)
3、进油管吸入空气或油中混入大量空气
按项排除
3
泵不出油
1、有大量空气吸入
2、电机转向反向
3、进、排油管反向
4、油粘度太大
按项排除
4
电机超载
1、泵的压力高于额定值
2、油粘度太大
3、电压太低
5
轴封处大量漏油
1、软填料磨损
2、机械密封密封面破坏
1、压紧或更换
2、修复或更换
6
流量急剧下降
1、安全阀失灵或吸有脏物关闭不严
2、转速或油粘度低于额定值
3、螺杆衬套磨损,配合间隙太大
1、按项排除
2、按项排除
3、更换容件
4.2冷却器使用与维护
4.2.1设备操作及维修保养
1).设备使用前应检查压紧螺栓是否松动,压紧尺寸是否符合规定尺寸,如不符合规定,应均匀把紧螺栓,使其达到规定尺寸。
2).使用前应对设备进行水压试验,对冷热两侧分别试压,试验压力为操作压力的1.25倍,保压时间为30分钟,各密封部位无泄漏方可投入使用。
3).当设备用于卫生要求较高的食品工业或医药工业时,使用前应对设备进行清洗和消毒,消除设备内的油污和杂物。
4).当操作介质含有大量泥沙或其它杂物时,设备前应置有过滤装置。
5).冷热介质进出口接管应按设备压紧板上的标示进行连接,否则,会影响设备操作性能。
6).设备操作时,应缓慢注入低压侧液体,然后再注入高压侧液体;停车时应缓慢切断高压侧流体,再切断低压侧流体。
7).设备长期运行后,板片表面将产生不同程度的水垢或沉物,这样会降低传热效率并增加流阻,因此设备应定期打开检查,清除污垢。
清洗板片时,不得用金属刷子,以免划伤板片,降低耐腐蚀性能。
8).损坏的板片应及时进行更换,若没有备用片,在操作允许的情况下,可以拆下两张相邻的板片(注意:
拆下的板片不应是换向板片,而应是带四孔的板片),同时相应减少压紧尺寸(每拆一对板片,C3型设备压紧尺寸减少13mm,C5型设备压紧尺寸减少9mm)。
9).维修时,对于已经老化的密封垫片应进行更换,脱落的垫片应重新粘接,粘接时应清洗垫片槽,涂上粘接剂,将垫片摆正粘牢。
4.2.2设备清洗
1).板式换热器应定期检修,热效率明显降低、压降明显变化时应进行清洗。
2).清洗工作可将设备打开,逐张板片冲洗,如果结垢严重,应将板片拆下,放平清刷。
3).如果使用化学清洗剂,可在设备内部打循环,若用机械清洗,要使用软刷,禁止使用钢刷,避免划伤板片。
4).设备冲洗后,须用干净布擦干,板片及胶垫间不允许存有异物颗粒及纤维之类杂物。
5).清洗完毕后,应对板片、胶垫仔细检查,发现问题及时处理。
6).在清洗过程中,对于要更换的胶垫和脱胶胶垫应粘牢固,并在组装前仔细检查是否贴合均匀,将多余的粘合剂擦干净。
4.2.3故障维护
1).设备在运行过程中常出现的故障有渗漏、泄漏、串液。
2).产生渗漏的原因有夹紧尺寸不够,垫圈粘接不好,垫圈表面有异物颗粒或缺陷。
应根据情况夹紧螺栓或拆装设备。
3).若在运行过程中出现少量渗漏,应将压力降至零,拧紧螺栓,每次拧紧量2~3mm,不可过多,若拧紧后仍然渗漏则需要更换胶垫。
4).长期运行后出现泄露或渗漏,尺寸夹紧后仍不能解决,证明胶垫老化,应重新更换胶垫。
5).设备出现串液现象,原因是板片裂纹或穿孔。
应打开设备,检查板片情况,个别板片出现问题应更换板片。
若使用年限过长,应更换设备。
4.3过滤器的使用与维护
在正常工作情况下,油滤器的清洗压降≤0.2MPa,如压差超过应迅速转换滤芯腔,对原滤芯腔和滤芯进行检查清洗。
4.3.1使用要点
a在壳体转换阀体腔两侧有两对进出油口,油系下进上出,不得误装,有四种接管方式,由用户根据工况自选。
b转换手柄必须处于左开或右开的极限位置,以保证油路畅通。
c滤器开始通油时,应开启放气阀,待油液充满滤芯腔,排尽空气后关闭放气阀,以免油液外溢。
d当压差超过要求或在系统运转中拆洗滤芯组件时,必须迅速转动手柄,转换结束时手柄应处于极限位置,严禁中途停留。
4.3.2安装和清洗
a拧开滤器盖上的螺母,即可取出滤芯组件。
b对滤芯组件可进行整体清洗或拆洗。
拆洗时先卸下螺母,依次取出弹簧座、弹簧、衬套、滤片及滤片垫圈。
(因滤片内环与滤片垫圈有一定的附着力,拆洗时不要硬拉,以免损坏)。
然后将滤片套在专用清洗套筒上,用毛刷和轻柴油仔细清洗,清洗的柴油用脏时应予以更换,对滤片外观进行仔细检查,若滤网有损坏必须立即更换,清洗后按拆卸顺序反向装配,装配中要严格保持清洁。
无论整体清洗或拆洗,严禁污物进入滤片内部。
c将清洗好的滤芯组件装入滤芯腔,拧紧螺母,注意各个密封接合面的密封。
4.4使用前应详细了解说明书的内容。
4.5管路及连接处应经常检查,防止渗漏现象。
4.6定期检查润滑油质量,发现不合格应及时更换,取油时,可用油箱中位旋塞阀放油取样。
润滑油在使用中会有消耗,应及时予以补充,以免油泵吸油口露出油面,吸入空气产生噪音。
4.7应注意油箱底部积水及污物,可采用油箱下部阀门放水放油。
4.8定期检查仪表盘上仪表及电控箱仪表的使用可靠性,作出鉴定,如不合格应适当调整或更换。
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