重庆京东电商产业园整体布局和仓库布局与基本流程设计.docx
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重庆京东电商产业园整体布局和仓库布局与基本流程设计
商务策划学院
物流管理专业设计
题目
重庆京东电商产业园整体布局和仓库布局及基本流程设计
学院
商务策划学院
专业
物流管理
班级
学生姓名
指导教师
职称
二〇一五年六月十五日
一、引言
建设电子商务产业园区,可以为园区内所有企业提供一个信息共享、资源整合、学习交流的综合型平台,为企业入驻、办公、运营过程提供全方位支持,是促进企业之间相互结合、协同发展的一种全新的专业市场模式。
特别是在全球化竞争不断加剧的今天,社会经济对转型升级的需求显得愈加迫切,而电子商务产业园区的建设与发展将成为大势所趋。
电子商务服务行业不仅是电子商务系统的一个重要组成部分,也是一种新兴的服务业形态。
无论是在促进我国电子商务发展,还是促进我国产业结构转型、拉动就业、促进区域协调发展等等,都将起到了巨大的推动作用。
因此,各地政府应该加大对电商产业的重视与扶持力度,大力兴建电子商务产业园区,使之充分发挥应有的优势作用;同时,建议对园区内的电商企业给予一定的财政、税收、补贴等多方面的支持,以吸引更多的企业进驻,从而拉动园区和电商服务业的发展与壮大。
二、京东电商产业园
2.1京东电商产业园简介
重庆京东电商产业园项目占地约1000亩,预计投资30亿元,将打造一个集物资集散、仓储加工、多式联运、城市配送等功能于一体的综合性电商产业园。
一期建筑面积约20万平方米,已建成的京东重庆运营中心开仓后,总仓储面积接近5万平方米。
建成后,将成为重庆最大的电商基地。
同时,京东首个全球购跨境电商项目也落子巴南,未来,这里将成为京东在西南的首个跨境电子商务发展基地。
京东于2009年进入西南地区后,每年都保持了200%以上的增长速度。
重庆作为西南地区具有超大投资潜力的城市,据相关机构分析,重庆的网购发展环境位居全国第五,中西部排名第一,有着巨大的市场潜力。
2.2京东电商产业园地理位置
该项目选址于南彭镇,处于西南部、东南部物资进出之门户(如下图)。
北接内环高速和渝黔高速;南接绕城高速,规划中的铁路东南外绕线在南彭设置货场;东邻渝湘高速;西通佛耳岩码头。
交通四通八达,距主城核心区35公里,可发展水、公、铁多式联运,建成为重庆及西部地区公路物流提供“基础性的物流设施”“信息交易服务”和“商务配套服务”的一个综合性物港口。
南彭公路物流港地处渝黔高速、渝湘高速、内环高速、外环高速的衔接地,交通十分便利。
南彭公路物流港地处渝黔高速、渝湘高速、内环高速、外环高速的衔接地,交通十分便利。
图2-1京东电商地理位置图
三、产业园整体布局及基本流程设计
3.1产业园需求分析
今年10月21日,京东电子商务产业园签约入驻重庆公路物流基地,项目投资30亿元,占地约1000亩。
该项目以现代信息技术为依托,包括电子商务管理、营运、技术、结算中心及订单生成中心,最终将建成亚洲一号运营中心。
京东集团联席董事长赵国庆介绍,一旦电商产业园建成后,京东将把大型仓库整合至巴南区。
以后,京东上的绝大部分商品都将在重庆有仓储备货,重庆商品的丰富程度将大大提升。
此外,京东在重庆的送货频率将达到一日三送,还将开展100分钟内送货上门的极速送货业务。
仅以京东为例,每年的发票成本就是2000万元。
而电子发票受国家有关部门认可,可以代替纸质发票,节约成本。
今年底,京东将推出可以报销的电子发票。
同时,电子发票不仅可以运用于电商,还可以运用于实体店。
南彭将是京东在西南地区首个跨境电子商务发展基地,也是京东在重庆地区唯一的跨境电子商务发展基地。
项目正式运营后,预计3年内跨境电商交易规模将接近千万单,货值将达到数十亿元人民币。
南彭基地明年销售收入300亿。
据介绍,去年京东商城注册用户数已经超过3000万,预计到2012年底用户数会突破1亿人。
目前京东商城网站日访问量超过8000万,每日订单处理量达到30万单,基本每一秒就会产生3.5笔订单,且日交易额已经上升至1亿元。
京东是中国最大的自营式电商企业,市场占有率为46.5%。
包括华中基地在内,目前京东在全国建立了七大区域中心(其他六个分别在北京、上海、广州、西安、成都和沈阳)。
京东在线销售家电、数码通讯等11大类70余万种商品,日订单处理量超过100万单,去年销售额突破1000亿元。
预计2016年实现销售额200亿元,2019年达800亿元。
二期将新建京东华中电商产业园。
该项目有望在2020年交易额达到千亿元,可提供就业岗位2万个以上。
目前京东注册用户过亿,注册商家超过五万家。
2014年5月22日,京东在美国纳斯达克挂牌上市,其市值超过300亿美元,但是,京东目前在西南地区只有成都一个一级仓库,选择重庆建设物流园区并取带成都成为西南最大的物流枢纽的必要性以及可行性都是正确可行的。
3.2产业园功能区划分
电商产业园三大电商产业核心包括:
①电商总部服务核。
以既有的电商产业集聚为基础,进一步整合其周边地区的空间资源,通过多种方式释放产业发展空间,形成龙头电商企业的总部基地。
②电商政务服务核。
以产业带内政府能掌控的土地或楼宇为载体,结合电商企业需求,构建电商公共服务及政务服务中心。
③城市服务核。
借力电商园区内的城市综合体项目,结合电商从业人员的需求,立足城市服务的完善与提升,构建片区级的商业综合服务核心。
产业社区则涵盖要进一步发挥现有电商的辐射优势,吸引、带动大中型电商服务商集聚,提升电商产业配套服务水平。
为电商产业带提供生活配套服务,更面向整个梅林地区提供城市综合服务,构建构建人性化、多样化的电商服务平台;而且还要面向电商从业人员提供多层次、个性化及特色化的公共服务,更需要从城市整体的角度提升综合服务水平、促进地区整体城市形象的提高,进一步强化电商园区对企业及从业人员的吸引力。
所以综上所述,我们将整个产业园根据主要功能区,并结合现今社会对电商产业园的需求与发展,将产业园分成七大功能区(如表3-1):
电商产品体验区、电商孵化区、物流仓储区、综合服务区、电商办公区、配套生活区、跨境通关区。
表3-1产业园各大区域面积表
主要功能区
面积(m2)
电商产品体验大楼
30000
电商孵化大楼
130000
物流仓储区
160000
综合服务大楼
90000
电商办公楼
80000
配套生活区
60000
跨境通商区
70000
电商产品体验区:
占地面积约30000平方米,为入驻企业提供产品展示及个人买家线下体验服务,并定期举行特卖会。
电商孵化区:
占地面积约130000平方米,主要为中小型电商提供展示、办公及小型仓储为一体化服务区,并提供配套的政策、资金支持,扶植中小电商的发展,致力于打造江苏区域内最大的电商创业孵化基地。
物流仓储区:
占地面积约160000平方米,主要为入园电商解决统一存储、共同配送问题,并在仓储和配送的基础上提供物流金融服务。
物流配送中心、仓储区以及分拣。
综合服务区:
占地面积约90000平方米,主要包括政府服务中心、业务洽谈区、培训中心、会议中心、营销推广中心、大数据处理中心、小额信贷服务中心、摄影美工中心、呼叫中心、物业管理中心等。
电商办公区:
占地面积约80000平方米,为电商企业提供环境舒适、正规的办公场所,并为入驻企业提供信息交流、资源共享服务。
配套生活区:
占地面积约60000平方米,为入园电商生活配套服务,主要包括员工餐厅、咖啡屋、电子阅览室、小型超市、停车场等。
跨境通关区:
占地面积约70000平方米,与海关、商检等部门在园区共同建立跨境电子商务通关监管场所,为跨境电子商务货物进出口提供通关服务。
跨境电商提供便捷实用的仓储空间和服务,通过建设大规模的标准化仓储,可以利用IFID电子标签技术等信息化手段优化仓储流程,降低仓储成本。
因为,京东商城宣布加速在重庆的布局,在巴南开建电商产业园,根据前面的简介可知,建立跨境通关区是非常有必要的。
这个区域主要是为园区企业提供与跨境电子商务业务服务,另外还要与海关、商检等部门在园区共同建立跨境电子商务通关监管场所,为跨境电子商务货物进出口提供通关服务。
3.3产业园整体布局规划
京东在巴南区的电商产业园有1000亩,我们算成67万平方米,在主要的规划上我们采用了取矩形的方法,同时参考地形图3-1,并且再根据分别从卫星地图上测量场合宽,最后讨论结果是将各大功能区放在一个“理想矩形”(13万×5万)的区域内(图中的类矩形)完成规划设计。
图3-1产业园地形图
产业园区除了各大功能区之外还有其他管理辅助功能区,各区域之间的关联性不是特别大,所以在此采用关系型(此时不加街道和绿化带)布置模式作为产业园区域布置的规划方法。
关系型布置模式把整个园区作为一个活动区域,并与其他个活动区进行相关配置规划,分析各区域之间的活动关系,来决定各区域之间的相邻程度,相当于用SLP的方法来进行布局。
只是,在这里没有物流量的分析,有的是通过分析之后的各功能区之间密切程度。
产业园区的主要建筑物如下表所示。
表3-2产业园主要建筑物及面积
序号
主要建筑物
面积(m2)
1
电商产品体验大楼
30000
2
电商孵化大楼
130000
3
物流仓储区
160000
4
综合服务大楼
90000
5
电商办公楼
80000
6
配套生活区
60000
7
跨境通商区
70000
3.3.1功能区间密切程度分析
产业园区的各大功能区既相对独立也相互有关联,他们独立处理自己区域的业务,同时各大功能区间也有着一定程度的联系,正是因为这些联系使得产业园连成一个整体,发挥着其整合功能作用。
下面来具体阐述分析各大功能区间的联系紧密程度。
1-电商产品体验区,主要是为了将电商的产品一个展示以及特卖的区域,这个地方与电商孵化区以及电商办公区的联系最大。
因为,在产品体验之后有想法和创意的创业型人才可根据计划在电商孵化区得到相应的咨询与切身感受;另外体验区也与电商办公区联系大,在办公大楼可得到相应的咨询以及信息资源的共享。
当然,在很大程度上信息的共享可以通过信息处理平台来完成,所以与综合服务区也有较大联系。
2-电商孵化区,这个区域的联系是与电商办公大楼密不可分的,与物流仓储区域的联系不大。
3-物流仓储区,这个大面积的操作区域的独立性较强,除了与生活区域有较大联系之外,其余的关系不是特别大。
4-综合服务区,综合服务区与电商办公区域的联系较大,可通过综合服务区找打专门负责电商的电商办公区。
5-电商办公区,这个区域与跨境通关区有一定的联系,毕竟跨境的订单一般是通过线上达成协议的。
6-配套生活区,配套生活区与其余的六大区域的联系是相当的,因为在其中工作的人员都离不开生活配套设施。
同时也可以通过假期那个配套设施的设置,来吸引更多的各色人才来电商产业园工作,为产业园的发展做好人才储备。
7-跨境通关区,这个区域是专门海关商检类的,做有关境外的电商服务,所以除了与产品的体验区、生活区有较大的联系,其余的联系相差不大。
图3-2产业园密切程度相关图
上表中的序号1—7即是表3-2中个序号代表的各大功能区,上表中的字母代表着其相关程度,其量化分值如下表。
表3-3建筑物相关程度等级说明表
字母
说明
依据
分值
A
密切程度超强
需要非诚靠近,联系紧密
5
E
密切程度较强
方便,有信息关联,需靠近
4
I
密切程度较大
有联系
3
O
密切程度一般
有一点联系
2
U
密切程度不强
没什么联系
1
通过相关表和面积的比较,将其程度量化,得到个建筑物之间的密切联系等级TCR表,如下图所示。
图3-3各建筑物综合接近程度排序图
所以按照综合接近程度排序,先布置综合服务大楼,然后布置配套生活区,其次是电商产品体验大楼,接着是电商办公区,再来就是电商孵化大楼、跨境通关区,最后是物流仓储区。
当然,在实际设计规划的时候可以根据具体的数据或者公司计划记性相应的改变。
3.3.2功能区间位置相关图
通过上面的密切程度分析,绘制各大建筑物位置相关图的方案是可以选择的,我们参照其他电商产业园区的规划布置以及小组的建议调整后,将各功能区的位置设计如下。
图3-4各功能区位置相关图
上图,是一个概括性位置图,红色的部分代表着关系密切位置紧挨,绿色代表密切程度仅次于红色,黑色排在最后,其余的关系在比较之后舍掉。
这里特别要说明6—生活区,本来生活区与每一个功能区都是十分紧密的,那么在安排位置的时候应该是靠近园区的中间区域的。
但是,我们考虑了常规性的建筑,一般是将园区的主要办公区建在中间部位或是靠近正大门的前方,所以我们讲6移到了靠前正门的左方,这比较符合一般性建筑。
3.3.3功能区面积相关图
这个阶段设计的关于面积相关图仍然是只涉及七大功能区,其余的都没有考虑,所以,按位置相关图做出来的面积相关图如下。
图3-5各功能区面积相关图
3.3.4产业园整体规划设计
通过前面对各功能区的一个位置以及面积之类的设计与布置,现阶段加上道路、绿化带以及一些停车场(每一个功能区都有自己配套的地下或是低层停车场)的设计,用visio画出了一个大致的示意图,如下所示。
图3-6产业园整体设计布局图
在上面的整体布局当中,没有完全的按照面积比例来算,可能会有一些差异,在这里只是一个简单的示意图;同时,在实际施工的时候,这个设计方案也可随着地形的差异而进行改动。
在整体布局当中,我们将园区的前后各设置一个比较正规的大门,其他的像是左右的可以根据实际情况来增添出入大门的数量。
3.4入驻产业园流程设计
要入驻京东产业园是要经过一定的程序流程,我们根据其他电商产业园的一个入驻流程,结合京东的产业园区的特点,做了如下图所示的流程设计。
图3-7入驻京东产业园区流程图
上面所示的流程图在京东产业园区完全建成之后,可根据京东电商产业园区的信息处理中心,完全电子化的进行。
3.5区域内的车辆运行路线
我们设计的产业园整体布局是比较规则的,所以车辆的路线基本上是可以按着每个功能区的外围行走。
下图中蓝色虚线带箭头的就是车辆可走的路线,如下图所示。
图3-8产业园区车辆运行路线
四、物流仓库平面布局及业务流程设计
4.1仓库平面布局概述
电子商务的快速发展,其配套设施服务也需跟上,而其中最重要的非仓储、配送等物流服务莫属。
电子商务间的竞争,最终转变为后端物流之争,谁的物流服务好,谁将赢得更多客户。
与传统零售相比,电子商务对仓储配送物流的依赖度更高,高达60%。
电商物流主要分仓储、配送两大环节,其中仓储环节主要负责按照客户订单从仓库里拣选正确数量的正确商品进行打包,然后交接给配送团队进行配送,大多数还是电商公司自己管理运作的。
所以我们根据仓储的作业功能区以及流程来设计布局仓储的平面图,我们设计的仓库为其电商仓库的其中一个。
设计的是一楼作业区分布,总作业区面积为50000平方米,平面的一个长宽为200m×250m。
4.2仓库各作业区划分
根据仓库的功能以及作业流程,划分仓库的作业区,主要划分为九作业区:
收货装卸台、收货区、验货区、理货区、分拣区、退货区(包含维修以及废弃区)、办公处理区、出货区(包含待出货品德暂存与复核)、出货装卸台。
表4-1仓库作业区设定表
序号
作业区
具体功能
1
进货装卸台
卸货
2
收货区
验收计量、入库
3
验货区
对来货进行检验、进货暂存
4
理货区
拣选、检查、运输包装、分拣、组配货等
5
分拣区
集合拣货货品,按单进行分拨和存储
6
出货区
出库检验、装货等
7
退货区
对瑕疵品及废品等进行维修处理及存储
8
办公处理区
对整个仓库作业区进行协调处理
9
出货装卸台
出货装卸
根据当前规划,仓库作业区日作业量的80%左右会进入仓库区,在这80%左右的货物中又有相当大的一部分会进入仓储区进行临时储存。
因此,根据这九个功能区的关联程度,按照关联程度等级设定表和关联程度等级理由表,制定出功能区综合相互关系表,来布置仓库的平面布局。
4.3仓库布局规划设计
对于仓库的布局,我们首先要把仓库各个作业区间的面积大、长宽比例以及他的作业量算出来,如下表所示。
表4-2仓库物流需求量分析
作业区域
区域面积
长宽比例
单位面积作业量
作业量(吨)
(平方米)
(吨/平方米)
装卸作业平台
1875
37.5×50
0.2
9375
(入)
收货区
1875
37.5×50
0.2
9375
验货区
2812.5
37.5×75
0.2
14062.5
理货区
7500
100×75
0.2
37500
分拣备货区
16562.5
——
0.7
23660
出货区
4687.5
62.5×75
0.2
23437.5
退货区
10000
100×100
0.2
50000
办公处理区
3125
62.5×50
--------
-----
装卸作业平台
1562.5
62.5×25
0.2
7812.5
(出)
4.3.1仓库作业区间的密切程度分析
根据仓库个作业区间的一个流程以及先后顺序,得到各作业区间的密切程度表,记录下图。
其中的A\E\I\O\U代表的意义以及分值参考表3-3。
图4-1各作业区间的密切程度图
然后根据上图中的关系以及面积的大小,完成下图中的各作业区间综合接近程度排序图。
图4-2各作业区间综合接近程度排序图
4.3.2仓库作业区间的位置相关图
通过上面的密切程度分析,绘制各大作业区位置相关图的方案是可以选择的,我们参照京东电商已经建成的仓库布局以及小组的建议调整后,将各作业区的位置设计如下图。
图4-3各作业区间位置相关图
上图,是一个概括性位置图,红色的部分代表着关系密切位置紧挨,绿色代表密切程度仅次于红色,其余的关系在比较之后舍掉。
这里特别要说明这个位置参考了已经建成的京东电商仓库的一个一楼平面布局,同时考虑了当今电商发展的速度,这些流程将会在后文阐述。
4.3.2仓库作业区整体布置设计
根据上面的位置相关图,加上面积大小,完成各作业区间的面积相关图,如下图。
图4-4各作业区间面积相关图
上面全部是作业区间,没有涉及到通道问题,下面是将所有通道加上去,并且标注个作业区间的长宽度。
这里要特别说明,下面的通道的宽全是4.5米,具体实施的时候可以根据实际情况调整。
图4-5仓库平面布局设计图
4.4仓库业务流程设计
物流仓库中心的整体业务流程如下图,图中的入库报表、库存报表以及出库报表都可以做在仓储信息系统中完成。
图4-6物流仓储业务流程图
上图中的上架是一个比较重要的问题,如何实现快速上架,可以由WMS系统根据预先的配置以及优化的上架动线推荐上架货位,指导现场上架人员进行上架操作。
电商的仓储中心,为了能够摆得下几十万甚至几百万SKU的商品,采用随机存储技术,通俗点说就是多货多位,一个货位上有多个SKU,一个SKU放在多个货位上。
使用该技术上架时,上架人员看到就近货位上有空间能摆得下货品,直接进行上架操作,无需寻找系统推荐的上架货位,做到快速上架。
但该策略有几个重点需注意:
1)一个货位上的SKU数不能过多,有一个临界值,当数量超过这个临界值时,拣货、盘点相当困难,所耗费的时间也将大量增加,从整体上效率并不高;
2)上架最好用能实时传输数据的设备,比如RF手持终端,只要将货品上架了即可销售,若用单据操作,则会有较长时间的延时;
3)对于要进行批次管理、要做到先进先出的仓储中心,一个货位上的同一个SKU商品只能有1个批次,若一次进货的一个SKU商品有多个批次,则需分别上架到不同货位上,否则无法进行先进先出管理。
另外,我们根据我们设计仓库作业区间的一个流程,,那么简化之后可以形成以下的流程图:
供应商现将一定的储备货物运至仓库,先经过装卸、收货,再通过理货,理货中出现的差异货物就移至退货区(包含维系和废弃处理),正常的就进出拣货区暂存和存储;当接到订单的时候,在出货区进行拣选分类,然后把整理打包好的货物进行装载、配送,最后是送达客户。
如下图所示。
图4-7仓库业务流程图
4.5仓储信息管理系统
在这里,对仓库的作业用仓储管理系统是很有必要的,前文中也提到一些电子化的作业是可直接进行电子操作的。
仓储系统(WMS)是一个实时的计算机软件系统,它能够按照运作的业务规则和运算法则,对信息、资源、行为、存货和分销运作进行更完美地管理,使其最大化满足有效产出和精确性的要求。
仓储管理系统中的软件指的是支持整个系统运作的软件部分,包括收货处理、上架管理、拣货作业、月台管理、补货管理、库内作业、越库操作、循环盘点、RF操作、加工管理、矩阵式收费等。
下图为仓库的信息系统的一个简单结构图。
图4-8仓储管理系统图
五、方案可行性分析
5.1京东电商产业园可行性分析
一期建筑面积约20万平方米,已建成的京东重庆运营中心开仓后,总仓储面积接近5万平方米。
包括华中基地在内,目前京东在全国建立了七大区域中心(其他六个分别在北京、上海、广州、西安、成都和沈阳)。
京东在线销售家电、数码通讯等11大类70余万种商品,日订单处理量超过100万单,去年销售额突破1000亿元。
本小组参考江苏电商产业园园区的区位规模、布局以及园区开放后的效果,来对应比例的规划京东的产业园大小;然后根据其在西南片区所建的仓库与其物流园区的所占比例,联系电商线上的的日订单处理量及其所需储存的商品数量,得出物流仓储区应占总园区的比例为25%,电商体验区占5%,电商孵化区占20%,综合服务区占15%,电商办公区占13%,配套生活区占10%,电商跨境区占12%。
下表是具体的规划比例设置。
表4-3整体物流需求量分析
作业区域
区域面积
(平方米)
长宽比例
占总作业面积比例
电商孵化
大楼
130200
700×186
20%
电商产品
体验大楼
30000
300×100
5%
物流仓储区
160000
320×250×2(分成了2个)
25%
综合服务
大楼
90000
300×300
15%
电商办公楼
80000
500×160
13%
配套生活区
60000
200×300
10%
跨境通商区
70000
200×350
12%
目前西南地区物流是正在高速发展的时期,京东以及其他大型物流企业公司都想在这片区域寻求一块饼,而京东独特的物流体系以及物流体验更容易吸引顾客。
在其发展过程中,京东同样遇到了许多物流问题,物流瓶颈的制约是的物流差错率高,运输过程中货损大,而近年来的订单暴增,使得西南这块物流质量严重下降,订单延误,货损,差错的阴霾始终还在,而京东最看重的终端服务直接拖了后腿。
重庆直辖15年的经济,基础建设等高速发展为京东提供了一个良好的入驻西南片区的平台,重庆近可覆盖云南贵州,远更可以借助重庆政府的东盟政策,将京东推向亚洲这个大平台,同时取代成都成为西南最大的物流中心,建设梯级关系使得成本以及用户满意度各方面都有良好的改观。
2014年重庆全市实现地区生产总值14265.40亿元,同比增长10.9%。
其中,全年进出口总值954.5亿美元,同比增长39.0%,高出全国35.6个百分点。
同时,贵州GDP也突破9000亿,这使得西南地区消费能力大大加强,据支付宝数据去年双十一当天重庆人贡献7.7亿元,人
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